tarea de Parámetros de la Corriente de Tránsito.

1. Parámetro Fórmula Unidad de
Medición
Características Aplicación
Velocidad 𝑉 =
𝑋
𝑇
V= Velocidad
X=distancia
recorrida
T=tiempo
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑
𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜
Por lo general, se expresa
en Kilómetros por hora
(km/h)
 Geometría de la
vía, de la cual
dependerá el
rango de
velocidad del
vehículo. Según
las normas
venezolana la
velocidad
máxima es de
120 Km/h y la
mínima de 50
Km/h
 Condiciones del
vehículo
 Medio ambiente
1. Límites de velocidad
(máximos y mínimos),
como en zonas o rutas
escolares.
2. Estudio de zonas con
alta probabilidad de
accidentes para un
correcto tratamiento de
los casos.
3. Análisis de áreas críticas
o lugares para los cuales
se haya presentado
quejas.
4. Evaluación del antes y
después de una zona
atendida, para verificar
su efectividad.
5. Determinación de zonas
que requieran ser
vigiladas, y verificación
de la eficiencia de esta
actividad.
6. Selección de elementos
en el diseño geométrico
de carreteras:
 Velocidad de
diseño, para
establecer las
relaciones como
velocidad-
curvatura-peralte.
 Velocidad
instantánea, la cual
permitirá el diseño
de elementos
críticos como una
intercepción,
cruces, entre otros.
7. Establecimiento de
tendencias de velocidad
para diferentes tipos de
vehículos.
8. Calculo de costos
operacionales, para
mejoras al tránsito y
análisis económicos de
las carreteras.
9. Estudios de
investigación que
involucren flujos de
tránsito.
Volumen 𝑄 =
𝑁
𝑇
Q: Vehículos
que pasan por
unidad de
tiempo.
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜−1
Por lo general, se
expresa en Vehículos por
hora (Veh/h).
 Los volúmenes
de transito son
dinámicos.
 Las variaciones
pueden ser
repetitivas y
periódicas, en
1. Planeación y asignación
de fondos viales, para
programas de
mantenimiento.
2. Análisis económico,
para realizar inversiones
en infraestructura vial.

2. N: número
total de
vehículos que
pasan.
T: periodo
determinado
las horas de alta
demanda,
durante el día,
semanas y
meses del año.
 Es importante
conocer dichas
variaciones, en
función de su
distribución por
canales,
direccionalidad
y composición.
3. Calibración de los
modelos de transporte.
4. Sirve para diagramar
los planos de arterias
jerarquizadas.
5. Variable para actualizar
matrices origen-destino.
6. Para el volumen medio
diario, sus aplicaciones
principales son:
estudios de tendencia,
planeación de
carreteras, selección de
rutas y cálculo de tasas
de accidentes.
7. Por su parte, el volumen
clasificado, que hace
mención al tipo de
vehículo, numero de
ejes y/o peso, se aplica
para análisis de
capacidad, diseño
geométrico, diseño
estructural, entre otros.
8. Además, los volúmenes
durante periodos de
tiempo específico,
como horas pico, horas
valles o por dirección,
se emplean para la
aplicación de
dispositivos de control
de tránsito.
Densidad 𝐷 =
𝑉𝑒ℎ
𝐿𝑜𝑛𝑔
D: densidad.
Veh: número
de vehículos.
Long: longitud
de carretera.
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑−1
Por lo general, se expresa
en vehículos por
kilómetros (Veh/Km).
 Se llama
densidad crítica
cuando alcanza la
máxima
capacidad.
 Varía con el tipo
de carretera.
Se usa como indicador de
la calidad de servicio que
proporciona una vía.