Fonsalía, santuario de biodiversidad, está amenazada por la contrucción de un puerto que supondrá no solo una amenaza para la fauna y los ecosistemas marinos, sino para una de las zonas de Tenerife menos transformadas por la especulación inmobiliaria.

1. La Franja marina Teno - Rasca Un santuario de biodiversidad EN PELIGRO

2. Esta franja marina cuenta con un importante nivel de biodiversidad De entre todas estas especies, hay dos que están declaradas como Prioritarias por la Unión Europea, y que son… 1.483 especies 784 invertebrados 394 vertebrados 303 algas 2 fanerógamas Muchas de ellas son endémicas de Canarias

3. La tortuga boba

4. y el delfín mular

5. Delfín mular ( Tursiops trun catus ) Es el mayor de los delfines , de 2,7 m para los machos, y 2,6 para las hembras .

6. Delfín mular Forma grupos de 7 a 10 ejemplares, pero a veces se unen y forman manadas muy numerosas . Las aguas de Tenerife parecen ser una de las mejores áreas de reproducción de la especie en Europa.

7. Delfín mular En Tenerife, en la costa suroeste de se localiza una población residente de delfín mular .

9. Por lo tanto, muchas veces los ruidos producidos por los barcos, los desorientan,

10. y muchas otras veces, son las colisiones las que acaban con sus vidas.

11. Se han avistado hasta 22 especies de cetáceos en esta franja litoral, destacando la presencia de poblaciones residentes de calderón tropical, además de zifios, cachalotes y varios tipos de delfines.

13. Las tortugas también se ven perjudicadas por el tráfico marítimo.

14. Ésta es una zona de enorme importancia para el desarrollo de invertebrados marinos de interés ecológico, biogeográfico o científico, como… La esponja cerebro ( Corallistes nolitangere ). Protegida como ‘Vulnerable’ en la Ley 4/10, de 4 de junio, del Catálogo Canario de Especies Protegidas.

15. Ésta es una zona de enorme importancia para el desarrollo de invertebrados marinos de interés ecológico, biogeográfico o científico, como… La esponja cerebro ( Corallistes nolitangere ). Protegida como ‘Vulnerable’ en la Ley 4/10, de 4 de junio, del Catálogo Canario de Especies Protegidas. Langosta canaria ( Panulirus echinatus ) En peligro de extinción, pero bajada Injustamente de categoría en la Ley 4/10, de 4 de junio, del Catálogo Canario de Especies Protegidas .

16. y sebadales bien conservados…

17. En tierra, encontramos una zona de interés geológico, un malpaís reciente…

18. y también de interés agrícola.

19. Cueva de Los Cerebros Existen también otros espacios protegidos submarinos en esta ZEC, como: LA CUEVA DE LOS CEREBROS

20. Esponja cerebro ( Corallistes nolitangere ). VULNERABLE

21. En esta zona, se prevé la construcción de un puerto… El puerto de Fonsalía o puerto de Guía de Isora

24. Puerto pesquero Ferrys Puerto deportivo Zona comercial

25. Fondos abruptos combinados con arenosos, a veces ocupados por sebadales, destacando especialmente los de Playa San Juan, y por anguila jardinera y sabélidos. Puntualmente también se observan manchas de algas rojas filamentosas y fondos de maërl. Caracterización de la zona de Fonsalía :

26. Malpaís reciente…

27. Zona eminentemente agrícola y pesquera.

29. ¿Por qué se verá afectada la pesca? En casi toda la zona, se alcanzan grandes profundidades (más de 50m a los 820m de distancia). Por este motivo, es fácil divisar cetáceos tan cerca de la orilla. 850 metros + 50 metros

30. Una zona eminentemente agrícola y pesquera. Caballas Atunes Sardinas Chicharros Pelágicos

31. ¿Por qué se verá afectada la pesca? Zona de la baja de Alcalá La baja, de poca profundidad (a una distancia de 840 metros, solo se alcanzan los 20m de profundidad), garantiza el hábitat adecuado para la reproducción y cría de alevines, además de la producción primaria. 850 metros 20 metros

32. Una zona eminentemente agrícola y pesquera. Sargos Samas Viejas Meros Peces bentónicos. Pesca que se verá afectada por el futuro puerto.

33. Sobre la baja de Alcalá, la mejor zona de reproducción y cría de peces , es donde se quiere instalar el puerto.

34. Y junto a dos poblaciones de sebadal. Sebadal sin protección (excluido del Catálogo Canario de Especies Protegidas) Sebadal protegido al encontrarse dentro de la ZEC.

36. Si nos paramos a pensar, nos vienen a la cabeza varias preguntas…

37. 1ª Pregunta: ¿Hacen falta más puertos deportivos en el oeste de Tenerife? Puerto Colón Puerto de Los Gigantes

38. ¿Qué dice el PIOT al respecto? El Plan Insular no propone ningún nuevo puerto deportivo, toda vez que considera prioritario aprovechar al límite las actuales infraestructuras.

39. 2ª Pregunta: ¿hace falta un nuevo puerto comercial en Tenerife?

40. ¿El puerto de Los Cristianos está colapsado?

41. ¿El puerto de Los Cristianos está colapsado?

42. Por otra parte, se está ejecutando el puerto de Garachico, que costará más de 33 millones de euros de fondos públicos.

43. Y en el Puerto de la Cruz se prevé otro puerto más , que por ahora está presupuestado en dos millones de euros , que también saldrán del erario público.

44. Además, obviamente, del puerto de Granadilla (solo el dique de abrigo costará 143.587.386 euros)

45. Y las nuevas ampliaciones que ya se están ejecutando en el puerto de Santa Cruz (nueva base de contenedores en la Dársena del Este).

46. ¿Queremos llenar la Isla de puertos?

47. 3ª Pregunta: ¿Será beneficioso para Guía de Isora la instalación del puerto? ¿Generará riqueza? Si así fuera…

48. ¿No debería estar Arona muy preocupada con el traslado del puerto?

49. Sin embargo, el puerto de Los Cristianos tiene la dificultad de que en la actualidad acoge el servicio marítimo interinsular, "que no aporta ningún beneficio económico a Arona y sí nos está creando importantísimos problemas por la sobrecarga de vehículos" derivados de la actividad de los barcos de pasaje que se registra a diario en dicho complejo portuario, afirma González Reverón a este periódico (…).

50. ¿Qué opina el alcalde de Guía de Isora?

51. La creación del puerto y la zona de usos colindantes supone la ocupación de 350 mil metros cuadrados de terreno en la mejor costa de nuestro municipio, tanto para el uso agrícola, al que se encuentra destinado actualmente, como para un potencial desarrollo residencial o turístico. Extracto del artículo

52. ¿Qué opina el alcalde de Guía de Isora? “ La creación del puerto supondrá además, la construcción de un tramo de autopista desde el Anillo Insular hasta Fonsalía, atravesando buena parte del territorio de Guía de Isora en terrenos de alto valor Agrícola.” Extracto del artículo

53. Pero, muy poco después…

54. Si el puerto de Los Cristianos no da beneficios al municipio, pero ya está construido… ¿Por qué iba a ser ventajoso para Guía de Isora construir un nuevo puerto en sus costas? ¿Y por qué va a ser ventajoso para el resto de la Isla ?

55. Probablemente, porque se quiere convertir a Guía de Isora en la continuación de los núcleos turísticos de Las Américas y Los Cristianos. SEGÚN EL PLAN INSULAR DE ORDENACIÓN DE TENERIFE (PIOT): La futura conformación territorial de esta comarca está muy vinculada al desarrollo turístico y, por tanto, adquieren una importancia fundamental las líneas de actuación propuestas por el PIOT en la regulación del turismo, sin perjuicio de la ejecución del resto de políticas sectoriales .

56. PERO… ¿Y QUÉ PASA CON LA MORATORIA TURÍSTICA?

59. ¿Queremos convertir Guía de Isora y Santiago del Teide en Adeje y Arona?

61. evolución suelo edificado 1987 - 2002 370 342 297 295 272 245 209 195 228 130 131 193 270 160 152 150 122 1987 = 100 (fuente: GRAFCAN)

62. Conexión Puerto de Fonsalía del Anillo Insular En ejecución antes de la aprobación del puerto. ¿PARA QUÉ SIRVE LA PARTICIPACIÓN PÚBLICA DE LA OBRA?

63. El puerto de Fonsalía, igual que el de Granadilla y el anillo insular, se contemplaba en el III Plan de Desarrollo del franquismo .

64. Incluso se recortó el LIC para evitar que Bruselas pusiera pegas… LIC (ZEC) FRANJA MARINA TENO-RASCA .

65. Todos los partidos del Gobierno de Canarias están muy de acuerdo…

66. Incluso el PSOE , desde el año 2007 , sin que el proyecto esté aprobado ni en exposición pública , y sin que se supiera si el Estudio de Impacto iba a dar positivo o negativo, propone que el tren llegue hasta Fonsalía.

68. ¿PARA QUÉ, ENTONCES , LA PARTICIPACIÓN PÚBLICA?

69. ¿Qué espacio le dejaremos a ellos?

70. ¿Con la actual crisis económica , es lógico gastar más de doscientos millones de euros de dinero público en un nuevo puerto ? ¿Generará esto empleo?

71. evolución demanda: turistas extranjeros anuales 1992 - 2009 6.019.221 9.975.977 5’4 10’9 1’2% 1’6 - 3’5 0’6 5’3% 0’4% 5’3 15’6 8’7% 8.203.561 -4’2 agotamiento ciclo expansivo (estancamiento) -1’6 2’7 (fuentes: ISTAC / INE) -1’1 -1’2 -10’9 (- 18 %)

72. evolución demanda: estancia hotelera media (días) 1992 - 2009 (fuente: ISTAC) (- 17 %) agotamiento ciclo expansivo (reducción)

73. % ocupados por sectores 1992 - 2009 (fuente: ISTAC) modelo mixto: turismo + construcción construcción industria agricultura

74. ¿Cuándo vamos a aprender que la crisis actual se manifestó con más crudeza allá donde la economía era más dependiente de la coyuntura financiera global, como en el sector de la construcción inmobiliaria? ¿Cuándo nos vamos a dar cuenta de que los monocultivos nos hacen vulnerables? ¿Cuándo vamos a aprender que el territorio es un recurso finito y no renovable?

75. Proyecto de presupuestos generales del estado 2011 (Apoyados por Coalición Canaria a cambio de que el Gobierno haga la vista gorda a la inconstitucionalidad del Catálogo Canario de Especies Protegidas) reducciones respecto del año 2010 gasto ambiental y agrario gasto represivo y suntuario MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE MRM - 31’3 % MINISTERIO DE DEFENSA - 7’0 % MINISTERIO DE JUSTICIA - 6’9 % CASA REAL - 5’2 % MINISTERIO DE INTERIOR - 3’1 %

76. ¿Cuándo vamos a poder debatir todas estas cosas con quienes toman las decisiones, utilizando argumentos, sin que nos cuenten mentiras , y sin que el dinero rápido sea el único motor que motive las decisiones sobre el futuro de Canarias?

77. ¿Qué espacio les dejaremos a ellos?