door Robert-Jan van den Berg of Tim Aarsen (CROW)
Het werken rond wegen brengt risico’s met zich mee voor zowel de weggebruiker als de wegwerker. Om deze risico’s acceptabel te houden, worden verkeersmaatregelen getroffen. De CROW-richtlijnen en -tools ‘Werk in Uitvoering (96a/96b)’ helpen aannemers in dit proces.
Het uitvoeren van bouw- en onderhoudswerkzaamheden aan en rondom wegen wordt steeds complexer. De verkeersdrukte neemt weer sterk toe. Opdrachtgevers verwachten zo min mogelijk overlast voor weggebruikers. De economische effecten van verkeersopstoppingen zijn enorm. Maar hoe doe je dat zonder dat de veiligheid in het gedrang komt? De CROW-richtlijnen zijn de afgelopen tijd vernieuwd, waarbij rekening wordt gehouden met het spanningsveld tussen economisch belang en veiligheid van weggebruikers en wegwerkers.
In deze workshop komen de nieuwe richtlijnen aan bod. Wat is er veranderd? En hoe gaat CROW ervoor zorgen dat de richtlijnen met hun tijd meegaan? Aan de hand van goede en slechte voorbeelden laten we zien hoe je die in de praktijk brengt.
3. REDENEN HERZIENING
• Integratie CROW en RWS richtlijn
• Kleinere regisserende overheid, meer overlaten aan marktpartijen
• Andere contractvormen, toepassing geïntegreerde contracten
• Ruimere en meer abstracte eisen om ontwerp- en uitvoeringsvrijheid
mogelijk te maken
• Systeemgerichte contractbeheersing (System Engineering)
• Eisen formuleren op verschillende niveaus
• Implementatie Duurzaam Veilig
• Veranderde verschijningsvormen van niet-autosnelwegen
4. OUDE PUBLICATIES
• Nadruk op eisen aan compleet
samenstel van het geleidebaken
• Mengeling van eisen aan de functie
en eisen aan het object
5. NIEUWE PUBLICATIES
Onderscheid in eisen voor de
verschillende functies:
• Eisen aan de afbeelding
• Eisen aan de drager van de
afbeelding (schild)
• Eisen aan de stabiele plaatsing
(voet)
Samen vormen deze de eisen aan
samenstel van het geleidebaken
12. • Definities
• Wegtypen / Duurzaam Veilig
• Plaats van het werk
• Maatgevende snelheid
EN OOK
• Zoeksysteem
• Figuurnummers
• Opbouw figuren
BELANGRIJKSTE
VERANDERINGEN
15. WEGTYPEN 96A/96B - 2005
Wegtype Wegkenmerken
A1 / A2 / A3 / ... Autosnelweg met rijbanen met 1, 2, 3 of meer rijstroken per rijrichting
B1 / B2 Dubbelbaansweg met 1 of 2 rijstroken per rijrichting
C1 / C2 Enkelbaansweg met 1 of meer rijstroken per rijrichting en 1 of 2
rijstroken voor de langs het werkvak gelegen rijrichting
D Enkelbaansweg met 1 rijstrook per rijrichting en indeling in rijstroken
E Enkelbaansweg met 1 rijstrook per rijrichting, geen indeling in rijstroken
F1 / F2 Weg met éénrichtingsverkeer en 1 of 2 rijstroken
KR / RO Kruispunten en rotondes
FP / VP Fiets- en voetpaden
16. NIEUWE WEGTYPEN IN 96A/96B
Buiten bebouwde kom Gangbare aanduidingen Standaard Vmax
Erftoegangsweg Plattelandsweg 60 km/h
Gebiedsontsluitingsweg Provincialeweg 80 km/h
Nationale Stroomweg
Regionale Stroomweg
Autosnelweg
Autoweg
130/120 km/h
100 km/h
Binnen bebouwde kom Gangbare aanduidingen Standaard Vmax
Erftoegangsweg Woonstraat
Erf
30 km/h
15 km/h
Gebiedsontsluitingsweg Rondweg / Wijkontsluitingsweg
Buurtstraat
70/50 km/h
50 km/h