Projet : Création d'un logiciel de gestion de parc automobile. CPI. Institut Limayrac, Toulouse

1. DDCE
GPA
Auteur : AAB
Réf : DDCE_GPA_001.V0.90
2012/2013
Dossier de création
d'entreprise
Gestion d'un parc automobile
Andrea, Arnold, Bellon
Objet Version Auteur Date
Rédaction initiale 0.70 A.A.B 03/12/12
Modifications 0.90 A.A.B 28/12/12

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Sommaire
1. Introduction......................................................................................................................................... 3
2. Définition exacte du produit ............................................................................................................... 4
3. Etude de marché ................................................................................................................................. 5
3.1 Existence du marché ..................................................................................................................... 5
3.2 Evaluation de la clientèle .............................................................................................................. 5
3.3 Analyse des concurrents directs.................................................................................................... 5
4. Etude financière .................................................................................................................................. 6
4.1 Détermination des hypothèses de travail..................................................................................... 6
4.2 Calcul du coût de revient du produit............................................................................................. 6
4.3 Présentation du compte de résultat prévisionnel......................................................................... 7
4.4 Analyse des ressources mise en place........................................................................................... 7
5. Etude juridique.................................................................................................................................... 7
5.1 Structure et activité....................................................................................................................... 7
5.2 Choix de la structure juridique...................................................................................................... 7

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1. Introduction
Un concessionnaire multi-marque, nouveau sur le marché, a besoin d’un logiciel simple et rapide
pour contrôler et maitriser l’ensemble du stock automobile.
Effectivement, il possède plusieurs centres de dépôt/vente sur tout le territoire français.
Le client a pour procédure d’acquérir des véhicules neuf ou d’occasion, et de les revendre par la suite
en ayant au préalable effectué une vérification complète du véhicule d’occasion s’il y en a.
Chaque point de vente possède des locaux assez vastes pour pouvoir stocker un certain nombre de
véhicules sur la durée.
De ce fait, un logiciel de gestion peut permettre de superviser l'ensemble des véhicules entrant dans
l'entreprise, l'ensemble des véhicules sortant (vendus et à quel prix), les caractéristiques et
spécificités de chaque véhicule.

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2. Définition exacte du produit
Le logiciel s’appuiera sur une base de données et le tout sera géré par PHP. Il y aura une
interface pour le client et une pour le commercial.
Il faudra que la Base de données s’actualise à chaque retrait/ajout de véhicules. La Base de données
contiendra entre autre la marque et le modèle du véhicule, le type de carrosserie, la puissance, le
kilométrage, le prix et la disponibilité (réception, révisé, prêt à la vente), l’année, la date de 1ère
mise
en circulation, le lieu où est la voiture, la couleur et la finition et un onglet « commentaires ». Il sera
possible de transférer un véhicule d’un point à un autre.
Le serveur sera centralisé, tous les points de vente y auront accès.
Une version avec identifiants et mot de passe sera présente pour les employés. Une version allégée
pourra être fournie au client via son mobile, ou tablette.
La consultation se fera par des fiches, chaque véhicule aura une fiche et chaque fiche comprendra
des boutons cliquables comme « Modifier fiche», « Réserver véhicule », "Supprimer fiche",
"Transférer véhicule",...
L’interface sera claire, précise et rapide. Lors de la réservation d’un véhicule, une notification visuelle
le signalera à tous les autres points de vente, et les autres commerciaux pourront consulter
l’annonce mais ne pourront pas cliquer sur les boutons de « réservation » et « modification ».
La navigation dans la Base de données se fera par une recherche multi-critère, et les listes de choix
comprendront une ligne « indifférent » pour gagner en rapidité pour les critères peu importants dans
la recherche.
Lors du transfert d'un véhicule, l'application utilisera une applet Google Maps pour situer le point de
vente actuel (basé sur le lieu noté sur la fiche véhicule) et une autre applet Google Maps pour le
point de vente de destination. Par défaut celui-ci est calé sur le point de vente sur lequel l'application
est lancée.
Lorsqu’une demande de transfert est demandée, une notification visuelle apparaitra sur la fiche
concernée dans la liste des fiches. La fiche ne pourra plus être modifiée et lors de la consultation de
celle-ci, les deux applets Google Maps devront apparaitre. La procédure de transfert n'ira pas plus
loin, ce sera ensuite aux commerciaux de se contacter pour établir les détails du transfert.

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L'interface client pourra entre autre:
Présenter des véhicules disponibles dans le garage. PUB, Promo, Top 5 des meilleurs véhicules du
garage,…
Effectuer une recherche afin de trouver un type de véhicule.
3. Etude de marché
3.1 Existence du marché
Un grand nombre de concessionnaires de véhicules, même de petite taille, ont leur logiciel
de gestion de flotte automobile.
Toutefois, le ratio entre le nombre de parcs automobile en France et le nombre de logiciels de
gestion de flotte employés est très faible. Moins d'une dizaine existent sur le marché
Ces outils restent donc peu diffusés et il n’y a pas de croissance significative du marché.
Habituellement, les concessionnaires franchisés se doivent d’utiliser un logiciel spécifique à la
franchise. Le concessionnaire se retrouvant ainsi pieds et mains liés.
3.2 Evaluation de la clientèle
La clientèle visée serait toute personne travaillant dans le milieu de la vente automobile. Il y
aurait donc des gérants d’entreprises, des concessionnaires, des techniciens, des mécaniciens.
3.3 Analyse des concurrents directs
EdenAuto
Concession Générale Automobile Toulousaine
AutoSelection.com
OptiPrix Toulouse (Centre auto multi-marques)

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4. Etude financière
4.1 Détermination des hypothèses de travail
L’équipe développement est constituée de trois personnes :
- Deux développeurs à un tarif horaire de 15€/heure brut.
- Un développeur endossant les responsabilités patronales à un tarif horaire de 21€/heure
brut (+ 40%)
Il faut également trois ordinateurs et une imprimante pour développer le projet. 1500€
De plus, un local est prévu pour installer l’entreprise. 700€/mois
Les charges doivent être comptées (électricité, eau, taxes diverses). 250€/mois
Déplacements divers (chez le client, fournisseurs,...). 250€/mois
Fournitures de bureaux (ramettes de papier, marqueurs...). 100€/mois
Un abonnement téléphone et internet haut débit. 60€/mois
Assurances 70€/mois pour un local de 40m2.
On considère que le parc informatique est obsolète au bout de 5 ans.
Donc l'amortissement s'élève à 25€ par mois pour un ordinateur, soit 75€ par mois pour les trois
ordinateurs (1500/5=300 et 300/12=25).
4.2 Calcul du coût de revient du produit
Le coût de revient du produit serait fixé sur 3 mois (temps de développement du projet) avec
comme variables:
- Salaire mensuel: 2400€ brut par personne (15€x8hx5jx4sem)
- Charges patronales avec salaire mensuel: 3360€ brut (21€x8hx5jx4sem)
En faisant la somme de toutes les hypothèses de travail établies dans la partie 4.1 avec le salaire
mensuel des employés et les charges patronales, le coût de revient total s'élève ainsi à 30270€.
(2400x2x3)+(3360*3)+1500+(700x3)+(250x3)+(250x3)+(100x3)+(60x3)+(70x3) = 30270€

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4.3 Présentation du compte de résultat prévisionnel
Total des charges:30270€
Pour pouvoir escompter un bénéfice, il faudrait que les recettes du logiciel s'élèvent à plus de
30270€.
4.4 Analyse des ressources mise en place
5. Etude juridique
5.1 Structure et activité
Notre entreprise serait spécialisée dans la conception et la maintenance de logiciels ou de
sites internet fonctionnant sous le langage PHP.
5.2 Choix de la structure juridique
La structure juridique choisie est le statut EURL pour la facilité de création, la direction
indépendante et la responsabilité financière limitée.
Le développement de l'entreprise à long terme risque cependant d'être compromis.
Pour ce qui est du statut dans l'entreprise, Arnold serait l'associé unique et ainsi donc gérant. Il
détiendrait la totalité des parts sociales.
Comme il exercera une activité professionnelle au sein de l'entreprise, Arnold relèvera du régime des
travailleurs non-salariés.
Andrea et Bellon seraient tous deux salariés d'Arnold.

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6. Etude COCOMO
Interface Commercial :
8 FICHIERS
1 FICHIER BdD
1 Fichier CSS

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Tableau COCOMO :
Le type de complexité choisit serait une base organic (S), de formule :
- Effort=2.4*(KLS^1.05) avec KLS le nombre de lignes de code (en Kilo)
- Tdev=2.5*(Effort^0.38)
Tâches Nombre de lignes Effort (en mois/homme)
Temps de développement
(en mois)
Fichier "Identification" 500 1,16 2,64
Fichier "Menu Principal" 500 1,16 2,64
Fichier "Ajout de véhicule" 1000 2,4 3,48
Fichier "Consultation BdD" 1000 2,4 3,48
Fichier "Résultats" 1000 2,4 3,48
Fichier "Détail fiche" 1000 2,4 3,48
Fichier "Modif fiche" 1000 2,4 3,48
Fichier "Transférer véhicule" 1000 2,4 3,48
Fichier Base de données 1000 2,4 3,48
Fichier CSS 1000 2,4 3,48