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Amilcar fuentes 3°m

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Amilcar fuentes 3°m

  1. 1. Amilcar Fuentes 3° 11Ci° Tercer Juego de Esclusas del canal de panamá.
  2. 2. Diseño  El diseño del Tercer Juego de Esclusas para el Canal de Panamá está a cargo del subcontratista Consultores Internacionales (CICP). CICP es liderado por MWH Global junto con TetraTech, de California, EE.UU y Iv-Infra de Los Países Bajos.  Paredes de las Esclusas: El diseño de las paredes contarán con drenajes, los cuales reducen las cargas hidrostáticas e hidrodinámicas, logrando estructuras más eficientes que logran las metas de desempeño de fuerza y durabilidad.  Diseño Sísmico: Usando técnicas vanguardistas de diseño sísmico, se desarrollaron configuraciones para las paredes de las esclusas que cumplen con los estrictos criterios sísmicos a un costo mínimo.  Consumo de Agua: Las tinas de recuperación de agua son las más grandes en el mundo. Las tinas están diseñadas para reutilizar hasta 60% del agua consumido por el esclusaje. El diseño cuenta con un sistema de llenado y vaciado que cumple con exigentes criterios de desempeño para la eficiencia y rendimiento del sistema.
  3. 3. Construcción  El diseño y la construcción del Tercer Juego de Esclusas es el componente principal del Programa de Ampliación del Canal de Panamá. Este programa pretende proveer un sistema de tránsito para buques Post- Panamax a través de la construcción de complejos de esclusas en el lado Atlántico y en el lado Pacífico del canal. Las nuevas esclusas aumentarán la capacidad del Canal de Panamá para satisfacer las demandas existentes y futuras del tráfico marítimo.  Mecanismo. Las esclusas levantarán los buques en tránsito desde el nivel de agua del Atlántico o del Pacífico aproximadamente 26 metros al nivel del agua de Lago Gatún. Luego, las esclusas bajarán el buque a nivel del mar en el extremo opuesto del canal.  Las operaciones de levantar y bajar se realizarán en tres etapas a través de tres cámaras: baja, mediana y alta.
  4. 4. Sobre las Puertas de las Cámaras del Tercer Juego de Esclusas  El proyecto de Ampliación del Canal de Panamá, será probablemente el que concentre hasta la fecha el mayor esfuerzo constructivo de la historia ,en relación a la ejecución de sus elementos electromecánicos.  En menos de tres años, se habrán construido en diferentes partes del mundo, todos los elementos necesarios para que en el futuro, en el lapso de tiempo de 45 minutos, cualquier buque con un calado tipo de 50 pies, pueda acceder o salir sin ninguna dificultad del nuevo Canal de Panamá.  Para conseguirlo, entre otros elementos, vale la pena enfocarnos en las puertas de acceso y salida. Estas puertas, no son sino grandes buques con forma prismática, y pesos superiores en algunos casos a las 3.000 Toneladas. Para tener una idea más clara, se construirán, en ese plazo de tiempo, el equivalente a tres de los grandes buques “car carriers” que todos los días vemos pasar bajo el Puente de las Américas. El plazo habitual , para uno sólo de éstos buques es de al menos tres años.
  5. 5. Datos
  6. 6. Mas Datos
  7. 7. Gracias….

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