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“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA -
CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
INDICE
I. MEMORIA DESCRIPTIVA
1. OBJETIVO
2. BASE LEGAL
3. INFORMACION DE LA OBRA
4. CAUSAL DEL DEDUCTIVO
5. FUNDAMENTACION LEGAL
6. SUSTENTO TECNICO DE LOS DEDUCTIVOS DE OBRA
7. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
8. METRADOS
9. ESPECIFICACIONES TECNICAS
10. PRESUPUESTO DEL DEDUCTIVO DE OBRA N° 1
11. CALCULO DE LA INCIDENCIA ACUMULADA DEL PRESUPUESTO
ADICIONAL DE OBRA RESPECTO AL CONTRATO ORIGINAL
12. CONCLUSIONES
13. RECOMENDACIONES
II. PRESUPUESTO GENERAL
III. PLANILLA DE METRADOS
IV. PLANOS
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CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
MEMORIA DESCRIPTIVA
DEDUCTIVO DE OBRA N° 01
1. OBJETIVO
El presente Expediente tiene por objetivo sustentar sobre los Deductivos de Obra, de las
algunas partidas contractuales que no son necesarias en la ejecución, como también
observar los errores en los metrados
De esta forma subsanar los errores y omisiones técnicas del planteamiento del proyecto
elaborado por el proyectista.
2. BASE LEGAL
-Contrato de ejecución de Obra N°115-2016-MDA/GM, suscrito el 04 de Noviembre del 2016.
-Bases de Licitación N° 001-2016-CS/MDA - Primera convocatoria, para la contratación de la
Ejecucion del proyecto.
-Ley de Contrataciones del Estado, aprobado por Decreto Legislativo Nº 1017, modificado por
Ley N° 29873.
-Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, aprobado por Decreto Supremo Nº 184-
2008-PCM y modificado por D.S. N° 138-2012-EF.
-Ley Orgánica del Sistema Nacional de Control y de la Contraloría General de República - Ley
Nº 27785, normas conexas y complementarias
-Ley N° 28411- Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto.
-Directiva N° 002-2010-GG/OEA, sobre “Control Previo Externo de las Prestaciones
Adicionales de Obra” Aprobada Mediante Resolución de Contraloría N°196-2010-GG
Publicada con fecha 23 de Julio de 2010.
-Ley N° 27444 – Ley de Procedimiento Administrativo General.
3. INFORMACIÓN DE LA OBRA:
- Denominación de la Obra: “CREACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA -
AJOSPAMPA DEL DISTRITO DE SAN MARTIN DE
PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA – CONCEPCION -
JUNIN” - II ETAPA
- Código SNIP : 224394
-Presupuesto Base : S/. 7’903597.00 nuevos soles
-Fuente de financiamiento : Recursos Determinados
-Contratista : CONSORCIO PUMACOCHA
-Contrato N° : 115-2016-MDA/GM, fecha 04/11/2016
-Monto contratado : S/. 7’903597.00 nuevos soles
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CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
-Sistema de contratación : PRECIOS UNITARIOS
-Proyectista : CONSORCIO LUNA TURQUEZA
-Supervisor de Obra : ING° JIMMY BUSTAMANTE LAPA.
-Deductivos : N° 01
-Monto de Deductivos N° 01 : S/. 2,041,590.05 nuevos soles
-Porcentaje de incidencia parcial : 25.83 %
-Porcentaje de incidencia acumulada: 25.83 %
3.1. ANTECEDENTES
Los pobladores consientes de las dificultades que tienen para transportar sus productos,
pertenecientes a las localidades de: Pucacocha, Rayos, Turulumi .Jatunhuasi, San Juan,
Santa Rosa de Collpapata, La florida de Ajospampa, y otros asentados en esa
Jurisdicción, priorizaron la ejecución urgente de esta vía que es de suma importancia
para lograr el desarrollo de las población, articulando la sierra con la selva central y
permitiendo sacar los productos al mercado con mayor facilidad.
Se realizó el estudio integral desde la localidad de Huamanyauri como punto de inicio el
centro poblado de Pucacocha-distrito de Andamarca hasta la localidad de La Florida de
Ajospampa perteneciente al distrito de San Martin de Pangoa - Satipo.
Después de larga gestión, la Sra. Elisa Rodríguez Palacios, alcaldesa de la
Municipalidad Distrital de Andamarca logra programar su financiamiento para la
ejecución de la obra en su segunda Etapa.
De la misma forma se menciona que la priorización de la Ejecución de esta Obra está
considerada en el plan Estratégico de Desarrollo Distrital y Regional, por lo que la
Municipalidad de Andamarca manda a elaborar el estudio definitivo de la II etapa,
iniciándose con el levantamiento topográfico a partir del Km 20+000 de la trocha
ejecutada recientemente que inicia en el C.P. de Pucacocha (inicio 0+000) – Rayos –
Jatunhuasi –La Florida hasta la localidad de Ajospampa- zona de empalme a la carretera
existente que viene de la localidad de Interandino-San Martin de Pangoa en una,
haciendo un total de 45,126.02 Km. El presente estudio comprende a la II etapa que
corresponde la creación y mejoramiento de 11, 174.41 Km.; con la la cual se llega a la
localidad de Turulumi.
Para concretar la realización de estos objetivos, se tiene previsto realizar inversiones en
mejorar la articulación de los centros poblados y anexos con la ciudad y el ámbito
regional mejorando los flujos de transporte desde las áreas de producción a los mercados
de consumo.
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CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
3.2 OBJETIVOS GENERAL
 Dotar de una infraestructura vial a los Centros Poblados del distrito de Andamarca,
con la ejecución del Proyecto: “CREACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DEL
DISTRITO DE SAN MARTIN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA –
CONCEPCION - JUNIN” - II ETAPA, para dar acceso vehicular e integrar a las
localidades de Pucacocha, Rayos, Jatunhuasi, La Florida, Ajospampa, y así quedar
vinculada al sistema de la red vial de la zona, acentuado la integración física, cultural
y socio- económico a nivel de la Región.
 Cumplir el Estudio Definitivo de Ingeniería para la ejecución del Proyecto:
“CREACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA -
RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DEL DISTRITO DE
SAN MARTIN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA – CONCEPCION
- JUNIN” - II ETAPA.
 Recuperar y mejorar las características técnicas de la vía como de los
sistemas de señalización y seguridad, tratando de conservar el medio
ambiente, a fin de satisfacer los requerimientos del tránsito.
 Proveer niveles adecuados de servicio, seguridad y comodidad a los usuarios,
apoyando así el desarrollo de la región proporcionando infraestructuras que
propicien menores costos de transporte.
3.3 OBJETIVO DEL PRESENTE EXPEDIENTE
 Es la realización de mejoras al Expediente Técnico aprobado; considerando
actividades no contempladas por el proyectista, la corrección de estos vicios
ocultos permitirá lograr con los objetivos y metas del Proyecto en ejecución.
 Detallar las posibles actividades necesarias a ejecutarse adicionalmente con
tal de cumplir con los Objetivos Generales trazados en el proyecto.
 Para la construcción de algunas alcantarillas es necesario reubicar y
redimensionar su longitud; puesto que algunas alcantarillas han coincidido en
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zona de curva; donde el proyectista no considero una mayor longitud por el
sobreancho exigido.
 Según Expediente Técnico el proyectista consideró construir 38 alcantarillas
de 36” acumulando una longitud total de 182.4 metros, sin embargo para el
cumplimiento de metas y para mejor funcionamiento del drenaje de la vía será
necesario realizar un nuevo cálculo.
 Según Expediente Técnico el proyectista consideró construir 26 alcantarillas
de 48” acumulando una longitud total de 124.8 metros, sin embargo para el
cumplimiento de metas y para mejor funcionamiento del drenaje de la vía será
necesario realizar un nuevo cálculo.
 El proyectista considero construir 02 badenes pero sin embargo en dichas
zonas se aprecia que dichas aguas no arrastran sedimentos y no es necesario
la construcción de badenes además los pobladores se niegan rotundamente
a la construcción de ellos debido a que ellos transitan mayormente con motos
lineales.
3.4. SITUACIÓN ACTUAL DEL PROYECTO
3.4.1 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
3.4.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO
El Distrito de Andamarca está ubicado en la provincia de Concepción y Departamento de
Junín. Geográficamente se sitúa en el punto Latitud Sur: 11º43’55” y Longitud Oeste:
74º48’21”.
El presente estudio, comprende en su segunda etapa la ejecución a partir del Km. 20 carretera
nueva Pucacocha, Rayos Jatunhuasi hasta la Localidad de Turulumi en una longitud Total de
11,174.41 Kilómetros. Para ser construida por Contrata.
La ubicación del terreno para el Proyecto del Estudio es el siguiente:
Región : Junín
Provincia : Concepción
Distrito : Andamarca
Centro Poblados : Rayos – Turulumi
Coordenadas Geográficas :
Latitud Sur : 11º43’55”
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Longitud Oeste : 74º48’21”
Los linderos del terreno del Proyecto comprenden los siguientes:
LÍMITES DISTRITALES
Por el Norte : con la Provincia de Satipo.
Por el Sur : con la Provincia de Huancayo.
Por el Este : con la Provincia de Satipo.
Por el Oeste : con el Distrito de Comas.
DEPARTAMENTO DE JUNIN PROVINCIA DE CONCEPCION
DISTRITO DE ANDAMARCA
INSTITUTO NACIONAL DE ESTADISTICA E INFORMATICA (MAPA REFERENCIAL)
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3.4.3 VÍAS DE ACCESO
La infraestructura vial en la zona de influencia del proyecto, está dada por la carretera principal
que va de Concepción - Comas - Ronatullo (desviando hacia el distrito de Andamarca-C.P.
Pucacocha) inicio de la II etapa Km. 0+000 hasta el Km11+174. A partir del cual inicia el presente
estudio; derivándose hacia el anexo de Torulumi - Jatun huasi hasta Ajos pampa perteneciente
al distrito de San Martin de Pangoa.
3.4.4 FISIOGRAFÍA
La topografía del área de influencia del proyecto es variada, relieves accidentados, con
ondulaciones y fuertes pendientes que varían entre 6% a 120% en el tramo comprendido entre
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el Anexo de Pucacocha-Andamarca (2,759 m.s.n.m.) Km 20+000 - inicio de II etapa (4,044
m.s.n.m.) y la localidad de Ajospampa (1,840 m.s.n.m.) San Martín de Pangoa (829 m.s.n.m.)
3.4.5. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA ACTUAL
El punto inicial del Proyecto de Creación y Mejoramiento de la Carretera Pucacocha - Rayos -
Jatunhuasi - La Florida - Ajospampa de San Martín de Pangoa, Distrito de Andamarca -
Concepción - Junín - II Etapa.
El camino actual discurre atravesando varias quebradas, de acuerdo con el estudio de ingeniería
se están proyectando alcantarillas, según sea la necesidad del lugar. Así mismo se pasa por
lugares críticos donde se presentan zonas de deslizamiento
En el recorrido efectuado se observa varias zonas de deslizamiento que pueden afectar el camino
de herradura, zonas cercadas en ambos lados de la plataforma, canales de piedra para riego y
otros para drenaje.
3.4.6. DRENAJE
El estudio de Drenaje en esta tiene como objetivo plantear soluciones a los problemas de drenaje
existentes y los que se prevén como consecuencia del trazo efectuado. De esta manera, se
controlarán los daños que pudieran presentarse en los puntos de encuentro del flujo de las aguas
con la carretera, los cuales siempre son causa frecuente de las fallas de la estructura de la
plataforma.
El sistema de drenaje es el aspecto más importante en el diseño, por la finalidad que cumple
para la preservación de la vida útil del camino rural y del medio ambiente, así como, por la fuerte
incidencia en los costos de mantenimiento.
Los sistemas de drenaje para el presente estudio Creación y Mejoramiento de la Carretera
Pucacocha - Rayos - Jatunhuasi - La Florida - Ajospampa de San Martín de Pangos, Distrito de
Andamarca - Concepción - Junin – II Etapa, están conformados por las siguientes estructuras:
 Mejoramiento y ampliación de 11,174.41 Km. De trocha
carrozable.
 Alcantarillas de TMC  36”, 38 unidades
 Alcantarillas de TMC  48”, 26 unidad
 Cunetas de sección triangular de 0.3 m. x 0.75 m.
 Ponto carrozable L=6.00 (01 Und.)
 Señalización y seguridad vial.
 Seguridad ocupacional.
 Protección ambiental.
 Control de calidad de obra.
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3.5. INGENIERÍA DE PROYECTO
3.5.1. INFORMACIÓN BÁSICA Y CRITERIOS DEL DISEÑO
Para la definición de las características geométricas del Estudio Definitivo de Ingeniería para el
presente proyecto, se ha tomado en cuenta las características Técnicas, de las Normas para el
Diseño de Caminos Vecinales y a la vez en concordancia con el MTC Manual de Diseño
Geométrico de Carreteras DG-2014 del MTCVC, procurando optimizar el movimiento de tierras
consecuentemente reduciendo el monto de la inversión en la obra. En general el diseño
geométrico procura adaptarse a las condiciones naturales del terreno, evitando los movimientos
de tierras excesivos o la construcción de obras de arte o estructuras costosas.
Los trabajos topográficos se inician en el Km. 20 (carretera I etapa Pucacocha-Rayos-
Jatunhuasi) inicia II etapa hacia Turulumi Km 0+000 al 11+174.41
3.5.2 CLASIFICACIÓN DE CARRETERA
Tomando en cuenta las Normas para el Diseño de Caminos Vecinales (NDCV), se ha clasificado
la presente vía y se han determinado los parámetros y características técnicas de la vía, según
el detalle que se da a continuación:
3.5.3.1 SEGÚN JURISPRUDENCIA
Está considerada como vía del Camino Vecinal, este tiene alta influencia económica, por los
productos de la zona y por ser de carácter local que unen anexos y pequeñas poblaciones entre
sí.
3.5.3.2 SEGÚN EL SERVICIO
Como los volúmenes y composición de tráfico en la zona son muy bajos se le ha considerado
una clasificación de Camino vecinal.
3.5.3.3 VELOCIDAD DIRECTRIZ
Teniendo en cuenta las diferentes topografías del tramo entre ondulado y accidentado y en
función a la necesidad de un ancho mínimo de calzada, se ha optado una Velocidad Directriz de
15 a 30 km/hora.
3.5.3.4 RADIO MÍNIMO NORMAL
El radio mínimo que para las curvas circulares están en función a la Velocidad Directriz (Vd), al
Peralte (p) y del coeficiente de fricción lateral entre la llanta del pavimento (f) de acuerdo con la
fórmula siguiente:
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𝑹 =
𝒗𝒅𝟐
𝟏𝟐𝟖(𝒑+𝒇)
Teniendo:
Vd = 20 Km/ hora
P = 1 0 %
f = De acuerdo a la Tabla Vil 2.3.2 de las NDCV se tiene que el valor
de fes igual 0.28
Para este caso el radio mínimo será 15.00 m.
3.5.4 RADIO DE VOLTEO
En base a las consideraciones del tipo de vehículo y de acuerdo a las Normas para el Diseño de
caminos Vecinales se estima un radio mínimo en curvas de volteo de 8 m.
3.5.5 PENDIENTES MÁXIMAS
Se tiene que los límites fijados para Camino Vecinal, serán de acuerdo a las N.D.C.V. Y son los
siguientes:
Sobre los 3,000 m.s.n.m 8 %
Debajo de los 3,000 m.s.n.m. 9 %
3.5.6 ANCHO DE CALZADA
En la tabla Vll.4.4, de las NDCV, de acuerdo con la Vd.= 20 Km/Hora, y el tipo de camino que en
este caso es Camino Vecinal, se tiene que para el presente proyecto, el ancho del pavimento
será igual a 3.50 m. Más berma de 0.50m. a cada lado.
3.5.7 PERALTE MÁXIMO
De acuerdo a lo indicado en item 8.4.7 de las NDCV se ha optado que el valor del peralte en
general un máximo del 8%, sin embargo en casos excepcionales adoptará hasta 10%.
3.5.8 TALUDES DE CORTE
En el tipo de suelo observado en todo el tramo, es predominante el material suelto y roca suelta
y roca fija, sin embargo De acuerdo al tipo de material que se presenta en obra y atendiendo lo
señalado por las N.D.C.V., de la tabla 4.12.A, ha optado por los siguientes cortes
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Los taludes de corte dependerán de la naturaleza del terreno y de su estabilidad. Pudiendo
utilizarse (a modo de referencial) las relaciones de corte en talud siguientes los que son
apropiados para los tipos de materiales (rocas y suelos) indicados en el: cuadro 5.2.1.
Cuadro 5.2.1: Taludes de corte
Clase de terreno
Talud (V:H)
H5 5H10 H10
Roca fija 10:1 (*) (**)
Roca suelta 6:1-4:1 (*) (**)
Conglomerados cementados 4:1 (*) (**)
Suelos consolidados compactados 4:1 (*) (**)
Conglomerados comunes 3:1 (*) (**)
Tierra compacta 2:1-1:1 (*) (**)
Tierra suelta 1:1 (*) (**)
Arenas sueltas 1:2 (*) (**)
Zonas blandas con abundante arcilla o
zonas humedecidas por filtraciones
Hasta 1:3 (*) (**)
3.5.9 TALUDES DE RELLENO
Los taludes de relleno son en función de los materiales empleados, debiendo usarse como
referencia por lo que se considera que los taludes el relleno serán de 1:5.
Los taludes de relleno, igualmente, estarán en función de los materiales empleados pudiendo
utilizarse (a modo de taludes de relleno referenciales) los siguientes taludes que son apropiados
para los tipos de material incluidos en el siguiente cuadro
Cuadro 5.2.2: Taludes de relleno
Materiales
Talud (V:H)
H5 5H10 H10
Enrocado 1:1 (*) (**)
Suelos diversos compactados (mayoría de
suelos)
1:1.5 (*) (**)
Arena compactada 1:2 (*) (**)
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3.5.10 PLAZOLETA DE CRUCE
Se han proyectado plazoletas de cruce, de acuerdo a las a las normas para Caminos Vecinales
(1978), que dice que cuando e! ancho de calzada sea inferior a 6.00m. Se proveerá de
ensanchamientos entre 300m a 400m., en los cuales puedan cruzarse o sobrepasarse dos
vehículos del tipo más grande considerado en el diseño, estando uno de ellos detenido. Las
dimensiones mínimas de estas plazoletas proveerán con un ancho mínimo de 3.00 de calzada y
una longitud de 7.00m.
Para nuestro caso hemos creído conveniente que las plazoletas tengan como dimensiones: 3.00
m por 10.0m. Ubicadas en las zonas de mayor ancho, que de acuerdo a la geometría verificando
previamente la sección transversal respectiva.
La otra función que tendrá la plazoleta de cruce, es la oportunidad de que un vehículo
en ascenso pueda descansar y no forzar su motor, en tramos largos de pendiente
pronunciada, por ello la plazoleta de cruce deberá tener una pendiente no mayor a 4%,
con una transición de gradiente 5m antes y 5m después, solo en el carril que conduce a
la plazoleta de cruce.
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3.5.11 CUNETAS
Las cunetas tendrán una sección triangular de 0.75m x 0.30m
3.5.12 SECCIÓN TÍPICA
Fuente: DG-2014
Datos de la Plataforma
- Sección de calzada 4.5 m.
- Radio mínimo 10.00 m
- Radio mínimo excepcional 8.00 m
- Pendiente máxima en tramos cortos de 9.00 %.
- Plazoletas de cruce, de 3.00m de ancho y 10.00m. de longitud,
colocados de 300 a 500 metros. Dependiendo de la visibilidad.
Cunetas
- ancho 0.750m.
- altura 0.30m.
3.6 METAS
Las metas para el presente proyecto es el mejoramiento desde la progresiva 0+000
km hasta el progresiva 11+174.41 km, de acuerdo a las características de la vía.
La ejecución de la obra será en su II ETAPA.
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Metas Físicas:
 Mejoramiento y ampliación de 11,174.41 Km. De trocha
carrozable.
 Alcantarillas de TMC  36”, 38 unidades
 Alcantarillas de TMC  48”, 26 unidad
 Badenes
 Cunetas de sección triangular de 0.75 m. x 0.30 m.
 Ponton carrozable L=6.00 (01 Und.)
 Señalización y seguridad vial.
 Seguridad ocupacional.
 Protección ambiental.
 Control de calidad de obra.
3.7 DETALLE DEL PRESUPUESTO INICIAL:
DETALLE DEL PRESUPUESTO CONTRATADO
El presupuesto se ha considerado el precio de la mano de obra de acuerdo a los jornales de
construcción civil, el precio de equipos y materiales son los de mercado, estos precios son al
mes de del Presente año.
COSTO DIRECTO 5,441,749.51
GASTOS GENERALES (10%CD) 544,174.95
UTILIDAD (8%CD) 435,339.96
--------------------
SUB TOTAL 6,421,264.42
IMPUESTO (IGV18%) 1,155,827.60
==============
COSTO DE OBRA 7,577,092.02
GASTOS DE SUPERVISION (3%) 163,252.49
EXPEDIENTE TÉCNICO (3%) 163,252.49
>>>>>>>>>>>>>>
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PRESUPUESTO TOTAL DEL
PROYECTO
7,903,597.00
3.8 FECHA DE INICIO DE EJECUCIÓN DE OBRA Y PLAZO CONTRACTUAL
PLAZO DE EJECUCION: 240 DIAS CALENDARIOS.
La fecha de entrega de terreno fue el día 19 de NOVIEMBRE del 2016. El Inicio de las
Obras tiene como fecha el 21 de NOVIEMBRE del 2016, siendo el plazo de ejecución
de obra de 240 días calendarios de acuerdo a lo establecido en el plan de ejecución del
Proyecto, siendo el término del plazo contractual el 18 de JULIO del 2017.
FECHA DE INICIO DE OBRA 21/11/2016
FECHA DE TERMINO PREVISTO 18/07/2017
3.9 MODALIDAD DE EJECUCIÓN
La modalidad de ejecución del proyecto será por Contrata, administrada por la Municipalidad
Distrital de Andamarca.
4. CAUSAL DE LOS DEDUCTIVOS
Los deductivos de obra se han originado a consecuencia de los errores técnicos, omisiones
y deficiencias en el Expediente Técnico de la Obra y los vicios ocultos encontrados en la
obra durante la etapa de ejecución.
5. FUNDAMENTACION LEGAL
Base Legal para el sustento de las Modificaciones de Obra: Conforme al tercer párrafo del
Artículo 174° sobre Adicionales y Reducciones indica que la Entidad podrá disponer la
ejecución de prestaciones adicionales hasta por el límite del veinticinco por ciento (25%) del
monto del contrato original, para lo cual deberá contar con la asignación presupuestal
necesaria. El costo del Adicional se determinara sobre la base de las Especificaciones
Técnicas del bien o términos de referencia del servicio y de las condiciones y precios
pactados en el contrato; en defecto de estos se determinará por acuerdo entre las partes.
Igualmente, podrá disponerse la reducción de las prestaciones hasta el límite del veinticinco
por ciento (25%) del monto del contrato original. En caso de adicionales o reducciones, el
contratista aumentará o reducirá de forma proporcional las garantías que hubiere otorgado,
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respectivamente. Los adicionales o reducciones que se dispongan durante la ejecución de
proyectos de inversión pública deberán ser comunicados por la Entidad a la autoridad
competente del Sistema Nacional de Inversión Pública en Concordancia: LCE: Artículo 41°.
El monto determinado, también se ajusta a lo normado por el reglamento, por tanto el
Adicional de Obra es viable y necesario para cumplir con la correcta ejecución y culminación
de obra.
6. SUSTENTO TECNICO DE LOS DEDUCTIVOS DE OBRA
MOVIMIENTO DE TIERRAS
ITEM
PARTIDA DE
DEDUCTIVOS
DE OBRA
SUSTENTO DE DEDUCTIVOS DE OBRA
03.04
CORTE EN
ROCA
SUELTA
El expediente contractual planteo el corte en roca suelta un
metrado de 37876.75m3, sin embargo luego de haber efectuado
el plano de replanteo topográfico estas secciones han sufrido una
disminución de material de corte en roca suelta de 30440.13 m3;
JUSTIFICANDOSE técnicamente el deductivo de esta partida
con un metrado de 7436.62 m3.
03.05
CORTE EN
ROCA FIJA
El expediente contractual planteo el corte en roca fija un metrado
de 55411.55m3, sin embargo luego de haber efectuado el plano
de replanteo topográfico estas secciones han sufrido una
disminución de material de corte en roca fija de 53399.93m3;
JUSTIFICANDOSE técnicamente el deductivo de esta partida
con un metrado de 201.62 m3.
OBRAS DE ARTE ALCANTARILLAS DE TMC 48” – TIPO I (26 UND)
ITEM
PARTIDA DE
DEDUCTIVOS
DE OBRA
SUSTENTO DE DEDUCTIVO DE OBRA
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06.01.01
TRAZO, NIVEL Y
REPLANTEO
El proyectista planteo la construcción de 26 alcantarillas de 48”
generando un trazo, nivel y replanteo, según el expediente
contractual nos dan un metrado de 2008.50 m2 sin embargo
luego de haber efectuado los replanteos se nos proporciono
un metrado de 1153.23 m2, donde se JUSTIFICA el deductivo
con un metrado de 855.27 m2, los errores se ocacionaron en
los calculos.
06.01.02
EXCAVACION
PARA
ESTRUCTURAS
EN TERRENO
NORMAL
El proyectista planteo la construcción de 26 alcantarillas de 48”
generando una excavación para estructuras en terreno
normal, según el expediente contractual nos dan un metrado
de 2684.37 m3 sin embargo luego de haber efectuado los
replanteos se nos proporciono un metrado de 1586.37 m3,
donde se JUSTIFICA el deductivo con un metrado de 1098.00
m3, los errores se ocacionaron en los calculos.
06.01.04
REFINE Y
NIVELACION DE
ZANJA
El proyectista planteo la construcción de 26 alcantarillas de 48”
generando una partida de refine y nivelación de zanja, según
el expediente contractual nos dan un metrado de 2259.66 m2
sin embargo luego de haber efectuado los replanteos se nos
proporciono un metrado de 1264.28 m2, donde se JUSTIFICA
el deductivo con un metrado de 995.38 m2, los errores se
ocacionaron en los calculos.
06.01.05
RELLENO
COMPACTADO
PARA
ESTRUCTURAS
CON MAT.
PROPIO
SELECCIONADO
El proyectista planteo la construcción de 26 alcantarillas de 48”
generando una partida de relleno compactado para
estructuras con mat. propio seleccionado, según el expediente
contractual nos dan un metrado de 2684.37 m3 sin embargo
luego de haber efectuado los replanteos se nos proporciono
un metrado de 656.88 m3, donde se JUSTIFICA el deductivo
con un metrado de 2027.49 m3 el error del metraado se
ocaciona por que el proyectista no descontó el volumen de la
tubería TMC de 48”.
06.01.07
ELIMINACION
DE MATERIAL
EXCEDENTE
El proyectista planteo la partida de elimacion de material
escedente, según el expediente contractual nos da un metrado
de 3095.31 m3 sin embargo luego de realizar los cálculos se
nos proporciono un metrado de 1737. 42 m3, donde se justifica
el deductivo con un metrado de 1357,89 m3, el deductivo se
produjo por que disminuimos la longitud del emboquillado.
06.01.12
EMBOQUILLADO
DE PIEDRA CON
CONCRETO
F´C=175KG/CM2
El proyectista planteo el emboquillado de piedra en las
alcantarillas, donde se pudo apreciar que en su metrado
contractual metra en m2 y en su presupuesto su rendimiento
de la partida de emboquillado nos proporcionan en m3/dia
generando un error en monto exsorbitante, como también la
longitud del emboquillado es demasiado ya que no es
necesario que sea 10m de longitud por que las quebradas no
arrastra sedimentos, JUSTIFICANDOSE el deductivo, el cual
habiéndose planteado sin criterioproduciendo un deductivo de
1712.81 m3
“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA -
CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
OBRAS DE ARTE ALCANTARILLAS DE TMC 36” – TIPO II (38 UND)
ITEM
PARTIDA DE
DEDUCTIVOS
DE OBRA
SUSTENTO DE DEDUCTIVO DE OBRA
06.02.01
TRAZO, NIVEL Y
REPLANTEO
El proyectista planteo la construcción de 38 alcantarillas de 36”
generando un trazo, nivel y replanteo, según el expediente
contractual nos dan en su metrado de 2565.00 m2 sin
embargo luego de haber efectuado los replanteos se nos
proporciono un metrado de 1461.29 m2, donde se JUSTIFICA
el deductivo con un metrado de 1103.71 m2.
06.02.02
EXCAVACION
PARA
ESTRUCTURAS
EN TERRENO
NORMAL
El proyectista planteo la construcción de 38 alcantarillas de 36”
generando una excavación para estructura en terreno normal,
según el expediente contractual nos dan en su metrado de
2762.75 m3 sin embargo luego de haber efectuado los
replanteos se nos proporciono un metrado de 1560.70 m3,
donde se JUSTIFICA el deductivo con un metrado de 1202.05
m3.
06.02.03
REFINE Y
NIVELACION DE
ZANJA
El proyectista planteo la construcción de 38 alcantarillas de 36”
generando un refine y nivelación de zanja según el expediente
contractual nos dan en su metrado de 2818.27 m2 sin
embargo luego de haber efectuado los replanteos se nos
proporciono un metrado de 1359.07 m2, donde se JUSTIFICA
el deductivo con un metrado de 1459,20 m2, los errores se
ocacionaron en los calculos.
06.02.04
RELLENO
COMPACTADO
PARA
ESTRUCTURAS
CON MAT.
PROPIO
SELECCIONADO
El proyectista planteo la construcción de 38 alcantarillas de 36”
generando una partida de relleno compactado para
estructuras con mat. propio seleccionado, según el expediente
contractual nos dan un metrado de 2684.37 m3 sin embargo
luego de haber efectuado los replanteos se nos proporciono
un metrado de 756.35 m3, donde se JUSTIFICA el deductivo
con un metrado de 1928.02 m3 el error del metraado se
ocaciona por que el proyectista no descontó el volumen de la
tubería TMC de 48”.
06.02.06
ELIMINACION
DE MATERIAL
EXCEDENTE
El proyectista planteo la partida de elimacion de material
escedente, según el expediente contractual nos da un metrado
de 3177.16 m3 sin embargo luego de realizar los cálculos se
nos proporciono un metrado de 1368.81 m3, donde se justifica
el deductivo con un metrado de 1808.35 m3, el deductivo se
produjo por que disminuimos la longitud del emboquillado.
06.02.07
SOLADOPARA
ESTRUCTURAS
El proyectista planteo la construcción de 38 alcantarillas de 36”
generando un solado según el expediente contractual nos dan
en su metrado de 492.29m2 sin embargo en luego de haber
efectuado los replanteos se nos proporciono un metrado de
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FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA -
CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
458.47m2, donde se JUSTIFICA el deductivocon un metrado
de 33.82 m2 el error fue en el calculoque realiza el proyecticta.
06.02.11
EMBOQUILLADO
DE PIEDRA CON
CONCRETO
F´C=175KG/CM2
El proyectista planteo el emboquillado de piedra en las
alcantarillas, donde se pudo apreciar que en su metrado
contractual metra en m2 y en su presupuesto su rendimiento
de la partida de emboquillado nos proporcionan en m3/dia
generando un error en monto exsorbitante, como también la
longitud del emboquillado es demasiado ya que no es
necesario que sea 10m de longitud por que las quebradas no
arrastra sedimentos, JUSTIFICANDOSE el deductivo, el cual
habiéndose planteado sin criterioproduciendo un deductivo de
2122.30 m3
BADEN (02 UNID)
ITEM
PARTIDA DE
DEDUCTIVO DE
OBRA
SUSTENTO DE DEDUCTIVO DE OBRA
06.04.01
LIMPIEZA DE
TERRENO
NORMAL
El proyectista planteo la construcción de baden la cual no
seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos
por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por
alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA
el deductivo de dicha partida.
06.04.02
TRAZO, NIVEL Y
REPLANTEO
El proyectista planteo la construcción de baden la cual no
seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos
por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por
alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA
el deductivo de dicha partida.
06.04.03
EXCAVACION DE
ESTRUCTURAS
EN TERRENO
NORMAL BAJA EL
AGUA
El proyectista planteo la construcción de baden la cual no
seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos
por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por
alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA
el deductivo de dicha partida.
06.04.04
DESVIO DE
CAUCE DE RIO
PREVIO A LA
CONSTRUCCION
El proyectista planteo la construcción de baden la cual no
seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos
por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por
alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA
el deductivo de dicha partida.
06.04.05
ELIMINACION DE
MATERIAL
EXEDENTE
El proyectista planteo la construcción de baden la cual no
seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos
por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por
alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA
el deductivo de dicha partida.
“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA -
CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
06.04.06
RELLENO Y
COMPACTADO
CON MATERIAL
DE BASE
GRANULAR
El proyectista planteo la construcción de baden la cual no
seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos
por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por
alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA
el deductivo de dicha partida.
06.04.07
SOLADO PARA
ESTRUCTURAS
El proyectista planteo la construcción de baden la cual no
seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos
por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por
alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA
el deductivo de dicha partida.
06.04.08
ENCOFRADO Y
DESENCOFRADO
NORMAL
El proyectista planteo la construcción de baden la cual no
seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos
por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por
alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA
el deductivo de dicha partida.
06.04.09
CONCRETO
SIMPLE
F´C=210KG/CM2
El proyectista planteo la construcción de baden la cual no
seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos
por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por
alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA
el deductivo de dicha partida.
06.04.10
ACERO DE
REFUERZO
FY=4200KG/CM2
El proyectista planteo la construcción de baden la cual no
seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos
por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por
alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA
el deductivo de dicha partida.
06.04.11
EEMBOQUILLADO
DE PIEDRA CON
CONCRETO
F´C=175KG/CM2
El proyectista planteo la construcción de baden la cual no
seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos
por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por
alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA
el deductivo de dicha partida.
06.04.12
JUNTA DE
DILATACION e=1”
El proyectista planteo la construcción de baden la cual no
seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos
por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por
alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA
el deductivo de dicha partida.
PONTON L=6.00 (01 UNID)
CONSTRUCCION DE FALSO PUENTE
ITEM
PARTIDA DE
DEDUCTIVO DE
OBRA
SUSTENTO DE DEDUCTIVO DE OBRA
07.04.07.01
TRAZO, NIVEL Y
REPLANTEO
El proyectista planteo la construcción de falso puente la
cual no seria necesario por que el puente que se
“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA -
CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
construirá se puede trabajar sin la implementación de un
falso puente por lo que se plantea un cambio de la
construcción de un falso puente por un pase provisional
durante la construcción del puente por ende se
JUSTIFICA el deductivo de dicha partida.
07.04.07.02
EMBOQUILLADO
DE PIEDRA CON
CONCRETOF´C=140
KG/CM2
El proyectista planteo la construcción de falso puente la
cual no seria necesario por que el puente que se
construirá se puede trabajar sin la implementación de un
falso puente por lo que se plantea un cambio de la
construcción de un falso puente por un pase provisional
durante la construcción del puente por ende se
JUSTIFICA el deductivo de dicha partida.
07.04.07.03
MONTAJE Y
DESMONTAJE DE
FALSO PUENTES
El proyectista planteo la construcción de falso puente la
cual no seria necesario por que el puente que se
construirá se puede trabajar sin la implementación de un
falso puente por lo que se plantea un cambio de la
construcción de un falso puente por un pase provisional
durante la construcción del puente por ende se
JUSTIFICA el deductivo de dicha partida.
“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA -
CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
7. ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS.
Los costos unitarios de los deductivos de obra N° 01 contemplan partidas siguientes
Presupuesto 0201001 "CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN -
JUNÍN" - II ETAPA
Subpresupuesto 026 DEDUCTIVOS VINCULANTES N° 01
Fecha
presupuest
o
27/042017
Partida 03.04
CORTE EN ROCA
SUELTA
Rendimiento m3/DIA 375.0000 EQ. 375.0000
Costo unitario
directo por : m3
12.51
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1008 0.0022 17.19 0.04
0101010003 OPERARIO hh 2.9998 0.0640 15.12 0.97
0101010004 OFICIAL hh 1.9988 0.0426 14.57 0.62
0101010005 PEON hh 1.0010 0.0214 13.12 0.28
0101030009 CONTROLADOR OFICIAL hh 0.2015 0.0043 13.12 0.06
Materiales
02450200040002 BARRENO 5" X 1/8" und 0.0030 175.00 0.53
0255100007 MECHA ml 0.1000 0.50 0.05
0255100008 FULMINANTE und 0.1500 0.97 0.15
0255100009 DINAMITA kg 0.0300 10.30 0.31
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 1.97 0.10
03011400020005 MARTILLO NEUMATICO 29 KG hm 2.0000 0.0427 15.00 0.64
03011400060004 COMPRESORA NEUMATICA 150 HP 380-590 PCM hm 1.0000 0.0213 70.00 1.49
0301140008 MARTILLO HIDRAULICO PARA EXCAVADORA hm 0.1500 0.0032 110.00 0.35
03011700010006 EXCAVADORA S/ORUGA 170-250 HP hm 0.1500 0.0032 300.00 0.96
03011800020003 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 0.0213 280.00 5.96
9.50
Partida 03.05 CORTE EN ROCA FIJA
Rendimiento m3/DIA 250.0000 EQ. 250.0000
Costo unitario
directo por : m3
17.30
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0032 17.19 0.06
0101010003 OPERARIO hh 4.0000 0.1280 15.12 1.94
0101010004 OFICIAL hh 2.0000 0.0640 14.57 0.93
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0640 13.12 0.84
0101030009 CONTROLADOR OFICIAL hh 0.2000 0.0064 13.12 0.08
Materiales
0255100007 MECHA ml 0.1200 0.50 0.06
0255100008 FULMINANTE und 0.1000 0.97 0.10
0255100009 DINAMITA kg 0.0548 10.30 0.56
0.72
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 3.85 0.19
0301140008 MARTILLO HIDRAULICO PARA EXCAVADORA hm 0.2000 0.0064 110.00 0.70
03011700010006 EXCAVADORA S/ORUGA 170-250 HP hm 0.2000 0.0064 300.00 1.92
0301170005 ROCK DRILL (RANGO DE PERFORACION 76-115) hm 0.4000 0.0128 250.00 3.20
03011800020003 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 0.7500 0.0240 280.00 6.72
12.73
“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA -
CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
Partida 06.01.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO
Rendimiento m2/DIA 400.0000 EQ. 400.0000
Costo unitario
directo por : m2
2.08
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0020 17.19 0.03
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0200 14.57 0.29
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0400 13.12 0.52
0101030000 TOPOGRAFO hh 1.0000 0.0200 17.19 0.34
Materiales
02130300010001 YESO BOLSA 28 kg BOL 0.0200 4.50 0.09
0231040001 ESTACAS DE MADERA und 0.0500 2.46 0.12
0240020001 PINTURA ESMALTE gln 0.0010 35.00 0.04
Equipos
03010000020002 NIVEL TOPOGRAFICO hm 1.0000 0.0200 8.37 0.17
0301000011 TEODOLITO hm 1.0000 0.0200 15.31 0.31
0301000020 MIRAS Y JALONES hm 1.0000 0.0200 7.50 0.15
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 1.18 0.02
0.65
Partida 06.01.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN TERRENO NORMAL
Rendimiento m3/DIA 120.0000 EQ. 120.0000
Costo unitario
directo por : m3
10.96
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0067 17.19 0.12
0101010005 PEON hh 2.0000 0.1333 13.12 1.75
1.87
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 1.87 0.09
03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 1.0000 0.0667 135.00 9.00
9.09
Partida 06.01.04 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA
Rendimiento m2/DIA 75.0000 EQ. 75.0000
Costo unitario
directo por : m2
1.61
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0107 17.19 0.18
0101010005 PEON hh 1.0000 0.1067 13.12 1.40
1.58
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 1.58 0.03
0.03
Partida 06.01.05 RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS CON MAT. PROPIO SELECCIONADO
Rendimiento m3/DIA 60.0000 EQ. 60.0000
Costo unitario
directo por : m3
27.85
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0133 17.19 0.23
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.1333 14.57 1.94
0101010005 PEON hh 2.0000 0.2667 13.12 3.50
“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA -
CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
5.67
Materiales
0290130022 AGUA m3 0.0150 5.00 0.08
0.08
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 0.2000 5.67 0.01
0301100008 COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 5.8 HP hm 0.5000 0.0667 16.40 1.09
0301100009
COMPACTADOR HIDRAULICO PARA
RETROEXCAVADORA
hm 0.5000 0.0667 45.00 3.00
03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 1.0000 0.1333 135.00 18.00
22.10
Partida 06.01.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
Rendimiento m3/DIA 600.0000 EQ. 600.0000
Costo unitario
directo por : m3
9.57
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0013 17.19 0.02
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0267 13.12 0.35
0.37
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 0.37 0.01
03011600010004
CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 160-195 HP 3.5
YD3.
hm 1.0000 0.0133 190.00 2.53
0301220009 VOLQUETE DE 15 M3 hm 4.0000 0.0533 125.00 6.66
9.20
Partida 06.01.12 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON CONCRETO F'C=175 KG/CM2
Rendimiento m3/DIA 9.0000 EQ. 9.0000
Costo unitario
directo por : m3
246.52
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0889 17.19 1.53
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.8889 15.12 13.44
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.8889 14.57 12.95
0101010005 PEON hh 6.0000 5.3333 13.12 69.97
97.89
Materiales
0207010005 PIEDRA MEDIANA m3 0.2800 45.00 12.60
0207010011 PIEDRA GRANDE m3 0.2600 40.00 10.40
0207030001 HORMIGON m3 0.7200 80.00 57.60
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 2.5500 19.20 48.96
0290130022 AGUA m3 0.0250 5.00 0.13
129.69
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 97.89 2.94
03012900030005 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9-11 P3 hm 1.0000 0.8889 18.00 16.00
18.94
Partida 06.02.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO
Rendimiento m2/DIA 400.0000 EQ. 400.0000
Costo unitario
directo por : m2
2.08
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0020 17.19 0.03
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0200 14.57 0.29
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0400 13.12 0.52
0101030000 TOPOGRAFO hh 1.0000 0.0200 17.19 0.34
1.18
“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA -
CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
Materiales
02130300010001 YESO BOLSA 28 kg BOL 0.0200 4.50 0.09
0231040001 ESTACAS DE MADERA und 0.0500 2.46 0.12
0240020001 PINTURA ESMALTE gln 0.0010 35.00 0.04
0.25
Equipos
03010000020002 NIVEL TOPOGRAFICO hm 1.0000 0.0200 8.37 0.17
0301000011 TEODOLITO hm 1.0000 0.0200 15.31 0.31
0301000020 MIRAS Y JALONES hm 1.0000 0.0200 7.50 0.15
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 1.18 0.02
0.65
Partida 06.02.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN TERRENO NORMAL
Rendimiento m3/DIA 120.0000 EQ. 120.0000
Costo unitario
directo por : m3
10.96
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0067 17.19 0.12
0101010005 PEON hh 2.0000 0.1333 13.12 1.75
1.87
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 1.87 0.09
03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 1.0000 0.0667 135.00 9.00
9.09
Partida 06.02.03 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA
Rendimiento m2/DIA 75.0000 EQ. 75.0000
Costo unitario
directo por : m2
1.61
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0107 17.19 0.18
0101010005 PEON hh 1.0000 0.1067 13.12 1.40
1.58
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 1.58 0.03
0.03
Partida 06.02.04 RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS CON MAT. PROPIO SELECCIONADO
Rendimiento m3/DIA 60.0000 EQ. 60.0000
Costo unitario
directo por : m3
27.85
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0133 17.19 0.23
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.1333 14.57 1.94
0101010005 PEON hh 2.0000 0.2667 13.12 3.50
5.67
Materiales
0290130022 AGUA m3 0.0150 5.00 0.08
0.08
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 0.2000 5.67 0.01
0301100008 COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 5.8 HP hm 0.5000 0.0667 16.40 1.09
0301100009
COMPACTADOR HIDRAULICO PARA
RETROEXCAVADORA
hm 0.5000 0.0667 45.00 3.00
03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 1.0000 0.1333 135.00 18.00
22.10
Partida 06.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
Rendimiento m3/DIA 600.0000 EQ. 600.0000
Costo unitario
directo por : m3
9.57
“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA -
CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0013 17.19 0.02
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0267 13.12 0.35
0.37
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 0.37 0.01
03011600010004
CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 160-195 HP 3.5
YD3.
hm 1.0000 0.0133 190.00 2.53
0301220009 VOLQUETE DE 15 M3 hm 4.0000 0.0533 125.00 6.66
9.20
Partida 06.02.07 SOLADO PARA ESTRUCTURA
Rendimiento m2/DIA 150.0000 EQ. 150.0000
Costo unitario
directo por : m2
20.52
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0053 17.19 0.09
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0533 15.12 0.81
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0533 14.57 0.78
0101010005 PEON hh 8.0000 0.4267 13.12 5.60
7.28
Materiales
0207030001 HORMIGON m3 0.0130 80.00 1.04
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 0.5200 19.20 9.98
0290130022 AGUA m3 0.1800 5.00 0.90
11.92
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 7.28 0.36
03012900030005 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9-11 P3 hm 1.0000 0.0533 18.00 0.96
1.32
Partida 06.02.11 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON CONCRETO F'C=175 KG/CM2
Rendimiento m3/DIA 9.0000 EQ. 9.0000
Costo unitario
directo por : m3
246.52
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0889 17.19 1.53
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.8889 15.12 13.44
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.8889 14.57 12.95
0101010005 PEON hh 6.0000 5.3333 13.12 69.97
97.89
Materiales
0207010005 PIEDRA MEDIANA m3 0.2800 45.00 12.60
0207010011 PIEDRA GRANDE m3 0.2600 40.00 10.40
0207030001 HORMIGON m3 0.7200 80.00 57.60
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 2.5500 19.20 48.96
0290130022 AGUA m3 0.0250 5.00 0.13
129.69
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 97.89 2.94
03012900030005 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9-11 P3 hm 1.0000 0.8889 18.00 16.00
18.94
Partida 06.04.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL
Rendimiento m2/DIA 40.0000 EQ. 40.0000
Costo unitario
directo por : m2
3.11
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA -
CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0200 17.19 0.34
0101010005 PEON hh 1.0000 0.2000 13.12 2.62
2.96
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 2.96 0.15
0.15
Partida 06.04.02 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO
Rendimiento m2/DIA 400.0000 EQ. 400.0000
Costo unitario
directo por : m2
2.08
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0020 17.19 0.03
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0200 14.57 0.29
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0400 13.12 0.52
0101030000 TOPOGRAFO hh 1.0000 0.0200 17.19 0.34
1.18
Materiales
02130300010001 YESO BOLSA 28 kg BOL 0.0200 4.50 0.09
0231040001 ESTACAS DE MADERA und 0.0500 2.46 0.12
0240020001 PINTURA ESMALTE gln 0.0010 35.00 0.04
0.25
Equipos
03010000020002 NIVEL TOPOGRAFICO hm 1.0000 0.0200 8.37 0.17
0301000011 TEODOLITO hm 1.0000 0.0200 15.31 0.31
0301000020 MIRAS Y JALONES hm 1.0000 0.0200 7.50 0.15
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 1.18 0.02
0.65
Partida 06.04.03 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN TERRENO NORMAL BAJO EL AGUA
Rendimiento m3/DIA 75.0000 EQ. 75.0000
Costo unitario
directo por : m3
17.75
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0107 17.19 0.18
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.1067 15.12 1.61
0101010005 PEON hh 3.0000 0.3200 13.12 4.20
5.99
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 5.99 0.30
03010400030005 MOTOBOMBA 10 HP 4" hm 0.5000 0.0533 12.30 0.66
03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 0.7500 0.0800 135.00 10.80
11.76
Partida 06.04.04 DESVIO DE CAUCE DE RIO PREVIO A LA CONSTRUCCIÓN
Rendimiento m3/DIA 120.0000 EQ. 120.0000 Costo unitario directo por : m3 21.47
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0067 17.19 0.12
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0667 15.12 1.01
0101010005 PEON hh 2.0000 0.1333 13.12 1.75
2.88
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 2.88 0.09
03011600010004
CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 160-195 HP 3.5
YD3.
hm 0.7500 0.0500 190.00 9.50
03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 1.0000 0.0667 135.00 9.00
“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA -
CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
18.59
Partida 06.04.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
Rendimiento m3/DIA 600.0000 EQ. 600.0000
Costo unitario
directo por : m3
9.57
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0013 17.19 0.02
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0267 13.12 0.35
0.37
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 0.37 0.01
03011600010004
CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 160-195 HP 3.5
YD3.
hm 1.0000 0.0133 190.00 2.53
0301220009 VOLQUETE DE 15 M3 hm 4.0000 0.0533 125.00 6.66
9.20
Partida 06.04.06 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE BASE GRANULAR
Rendimiento m3/DIA 40.0000 EQ. 40.0000
Costo unitario
directo por : m3
87.73
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0400 17.19 0.69
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.2000 15.12 3.02
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.2000 14.57 2.91
0101010005 PEON hh 4.0000 0.8000 13.12 10.50
17.12
Materiales
02070400010007 MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE m3 1.3000 42.00 54.60
0290130022 AGUA m3 0.0025 5.00 0.01
54.61
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 17.12 0.86
0301100008 COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 5.8 HP hm 0.5000 0.1000 16.40 1.64
03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 0.5000 0.1000 135.00 13.50
16.00
Partida 06.04.07 SOLADO PARA ESTRUCTURA 100 KG/CM2
Rendimiento m2/DIA 120.0000 EQ. 120.0000
Costo unitario
directo por : m2
22.52
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0067 17.19 0.12
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0667 15.12 1.01
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0667 14.57 0.97
0101010005 PEON hh 7.0000 0.4667 13.12 6.12
8.22
Materiales
0207030001 HORMIGON m3 0.1500 80.00 12.00
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 0.0750 19.20 1.44
0290130022 AGUA m3 0.0018 5.00 0.01
13.45
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 8.22 0.25
03012900030005 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9-11 P3 hm 0.5000 0.0333 18.00 0.60
0.85
Partida 06.04.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL
Rendimiento m2/DIA 16.0000 EQ. 16.0000
Costo unitario
directo por : m2
37.59
“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA
FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA -
CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0500 17.19 0.86
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.5000 15.12 7.56
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.5000 14.57 7.29
0101010005 PEON hh 1.0000 0.5000 13.12 6.56
22.27
Materiales
02040100020002 ALAMBRE NEGRO N° 8 kg 0.2000 3.77 0.75
02041200010003 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 2" kg 0.1500 3.77 0.57
02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 0.1200 3.77 0.45
02041200010007 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 4" kg 0.0700 3.77 0.26
0231010003 MADERA PARA ENCOFRADO p2 4.5500 1.95 8.87
10.90
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 22.27 0.67
03010800030002 SIERRA CIRCULAR hm 0.5000 0.2500 15.00 3.75
4.42
Partida 06.04.09 CONCRETO SIMPLE F'C=210 KG/CM2
Rendimiento m3/DIA 21.0000 EQ. 21.0000
Costo unitario
directo por : m3
350.22
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0762 17.19 1.31
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.3810 15.12 5.76
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.3810 14.57 5.55
0101010005 PEON hh 10.0000 3.8095 13.12 49.98
62.60
Materiales
0207030001 HORMIGON m3 1.1500 80.00 92.00
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 9.5000 19.20 182.40
0290130022 AGUA m3 0.1900 5.00 0.95
275.35
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 62.60 1.88
03012900010006 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 0.2000 0.0762 16.40 1.25
0301290004 AUTOHORMIGONERA AUTOCARGABLE 3.5 m3 hm 0.4000 0.1524 60.00 9.14
12.27
Partida 06.04.10 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2
Rendimiento kg/DIA 230.0000 EQ. 230.0000
Costo unitario
directo por : kg
4.78
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0035 17.19 0.06
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0348 15.12 0.53
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0348 14.57 0.51
0101010005 PEON hh 1.0000 0.0348 13.12 0.46
1.56
Materiales
02040100020001 ALAMBRE NEGRO N° 16 kg 0.0500 3.77 0.19
0204030006 ACERO DE REFUERZO FY = 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 1.0500 2.70 2.84
3.03
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 1.56 0.08
03012700010003 MAQUINA PARA CORTAR ACEROS C/DISCO hm 0.2000 0.0070 15.00 0.11
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0.19
Partida 06.04.11 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON CONCRETO F'C=175 KG/CM2
Rendimiento m3/DIA 9.0000 EQ. 9.0000
Costo unitario
directo por : m3
246.52
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0889 17.19 1.53
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.8889 15.12 13.44
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.8889 14.57 12.95
0101010005 PEON hh 6.0000 5.3333 13.12 69.97
97.89
Materiales
0207010005 PIEDRA MEDIANA m3 0.2800 45.00 12.60
0207010011 PIEDRA GRANDE m3 0.2600 40.00 10.40
0207030001 HORMIGON m3 0.7200 80.00 57.60
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 2.5500 19.20 48.96
0290130022 AGUA m3 0.0250 5.00 0.13
129.69
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 97.89 2.94
03012900030005 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9-11 P3 hm 1.0000 0.8889 18.00 16.00
18.94
Partida 06.04.12 JUNTA DE DILATACION e=1"
Rendimiento ml/DIA 45.0000 EQ. 45.0000
Costo unitario
directo por : ml
14.25
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0356 17.19 0.61
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.1778 15.12 2.69
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.1778 14.57 2.59
0101010005 PEON hh 2.0000 0.3556 13.12 4.67
10.56
Materiales
0201040002 KEROSENE INDUSTRIAL gln 0.0500 14.90 0.75
02010500010006 ASFALTO gln 0.1330 17.48 2.32
02070200010001 ARENA FINA m3 0.0020 150.00 0.30
3.37
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 10.56 0.32
0.32
Partida 07.04.07.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO
Rendimiento m2/DIA 400.0000 EQ. 400.0000
Costo unitario
directo por : m2
2.08
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0020 17.19 0.03
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0200 14.57 0.29
0101010005 PEON hh 2.0000 0.0400 13.12 0.52
0101030000 TOPOGRAFO hh 1.0000 0.0200 17.19 0.34
1.18
Materiales
02130300010001 YESO BOLSA 28 kg BOL 0.0200 4.50 0.09
0231040001 ESTACAS DE MADERA und 0.0500 2.46 0.12
0240020001 PINTURA ESMALTE gln 0.0010 35.00 0.04
0.25
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Equipos
03010000020002 NIVEL TOPOGRAFICO hm 1.0000 0.0200 8.37 0.17
0301000011 TEODOLITO hm 1.0000 0.0200 15.31 0.31
0301000020 MIRAS Y JALONES hm 1.0000 0.0200 7.50 0.15
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 1.18 0.02
0.65
Partida 07.04.07.02 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON CONCRETO F'C=140 KG/CM2
Rendimiento m3/DIA 10.0000 EQ. 10.0000
Costo unitario
directo por : m3
257.49
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.1600 17.19 2.75
0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.8000 15.12 12.10
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.8000 14.57 11.66
0101010005 PEON hh 6.0000 4.8000 13.12 62.98
89.49
Materiales
02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 0.0060 3.77 0.02
0207010005 PIEDRA MEDIANA m3 0.3500 45.00 15.75
0207030001 HORMIGON m3 0.8000 80.00 64.00
0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 3.5500 19.20 68.16
0231010001 MADERA TORNILLO p2 0.9860 2.97 2.93
0290130022 AGUA m3 0.0120 5.00 0.06
150.92
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 89.49 2.68
03012900030005 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9-11 P3 hm 1.0000 0.8000 18.00 14.40
17.08
Partida 07.04.07.03 MONTAJE Y DESMONTAJE DE FALSO PUENTES
Rendimiento GLB/DIA 1.0000 EQ. 1.0000
Costo unitario
directo por :
GLB
21,088.86
Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
Mano de Obra
0101010002 CAPATAZ hh 0.2500 2.0000 17.19 34.38
0101010003 OPERARIO hh 2.0000 16.0000 15.12 241.92
0101010004 OFICIAL hh 1.0000 8.0000 14.57 116.56
0101010005 PEON hh 2.0000 16.0000 13.12 209.92
602.78
Materiales
02040100020001 ALAMBRE NEGRO N° 16 kg 10.0000 3.77 37.70
02040100020002 ALAMBRE NEGRO N° 8 kg 20.0000 3.77 75.40
02041200010004 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 2 1/2" kg 5.0000 3.77 18.85
02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 10.0000 3.77 37.70
02041200010007 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 4" kg 15.0000 3.77 56.55
02041200010009 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 5" kg 15.0000 4.00 60.00
0231010006 MADERA PARA SOLERAS 5X5X15 und 60.0000 48.00 2,880.00
0231010007 MADERA PARA ARRIOSTRES 1X8X15 und 292.0000 18.30 5,343.60
0231010008 MADERA PARA SOLERAS 5X5X10 und 60.0000 36.00 2,160.00
0231010009
MADERA PARA PIE DERECHO/PUNTALES 5X5X15-
EUCALIPTO
p2 210.0000 12.50 2,625.00
0231010010
MADERA PARA PIE DERECHO/PUNTALES 5X5X10-
EUCALIPTO
p2 210.0000 8.50 1,785.00
0231010011 MADERA PARA BARROTES 2X2X3 und 32.0000 2.60 83.20
0231010012 MADERA PARA BARROTES 2X2X2 und 420.0000 2.00 840.00
0231010013 MADERA PARA BARROTES 2X2X4 und 32.0000 3.50 112.00
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0231010014 MADERA PARA BARROTES 2X4X3 und 32.0000 6.20 198.40
0231010015 MADERA PARA CHAPAS 1/2X5X5 und 420.0000 7.50 3,150.00
0231010016 MADERA PARA DURMIENTES und 28.0000 34.20 957.60
0267080021 SOGA DE NYLON 1/2" und 1.0000 35.00 35.00
20,456.00
Equipos
0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 602.78 18.08
03010800030002 SIERRA CIRCULAR hm 0.1000 0.8000 15.00 12.00
30.08
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8. METRADOS.
Se ha realizado la planilla de metrados que involucra netamente los deductivos de obra, el
cual se detalla en la planilla adjunto, los cuales se ha constatado en campo y en el
expediente técnico contractual
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9. ESPECIFICACIONES TECNICAS DE DEDUCTOIVOS VINCULANTES
La especificaciones técnicas de los deductivos de obra N° 01 contemplan partidas que se
pasaran adetallar:
03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.04 CORTE EN ROCA SUELTA
DESCRIPCIÓN
Este ítem consiste en toda la excavación necesaria para la ampliación de las
explanaciones en corte. La ejecución de ampliación de explanaciones, incluirá la
conformación, perfilado y conservación de taludes, bermas y cunetas, así como
banquetas en taludes inestables, de acuerdo a las indicaciones de la Supervisión. El
material producto de estas excavaciones se empleará en la construcción o ampliación
de terraplenes y el material excedente o inadecuado será depositado en los botaderos o
donde indique el Supervisor.
Se entiende como roca suelta, aquel material que para su remoción requiere el uso de
medios mecánicos y explosivos, en cantidades y proporciones debidamente calculadas,
que permitan la extracción del material.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Los trabajos de excavación se efectuarán con el fin de obtener la sección transversal
indicada en los planos tipo, o la que indique el Supervisor. Todos los taludes de corte
serán conformados y perfilados con la inclinación adecuada según el tipo de material.
Para la ejecución de esta partida se utilizará como equipo mecánico, tractores de orugas
con ripper, requiriéndose del empleo de martillos neumáticos y barrenos para su
disgregación, la utilización de explosivos y el uso del martillo hidraúlico para desquinche
de talud. El procedimiento a seguir será tal que garantice la estabilidad de los taludes
terminados y deberá contar con la aprobación del Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El Contratista notificará al Supervisor, con anticipación suficiente, el comienzo de esta
tarea, para efectuar en forma conjunta la determinación de las secciones previas. Toda
la excavación realizada se medirá en metros cúbicos (rn3) en su posición original para
ello se determinará el volumen por medio de secciones transversales, efectuándose el
metrado por el método de las áreas medias.
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En cuanto al metrado de los sobre anchos, éstos se realizarán utilizando el radio interno
de la curva.
BASES DE PAGO
El volumen excavado, medido en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, se
pagará conforme lo indicado en la Partida Corte Roca Suelta
Dicho precio y pago constituye la compensación total por todo trabajo ejecutado:
desbroce y limpieza, por el carguío, descarga, eliminación y apilado del material que
deba transportarse dentro de la distancia de transporte gratuito, donde lo indique el
Supervisor; así como por el empleo de mano de obra, leyes sociales, equipos y
herramientas necesarias o por el empleo de explosivos, mechas y detonantes; por el
balizamiento diurno y nocturno así como el letrero de advertencia e imprevistos
necesarios para completar la ejecución de las partidas estarán a cargo del Contratista
los trámites requeridos por las autoridades pertinentes para la adquisición, transporte,
mantenimiento y uso de explosivos.
03.05 CORTE EN ROCA FIJA
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar,
transportar hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los
materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanación y préstamos,
indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones
aprobadas por el Supervisor.
Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales
blandos, orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de realizar las
excavaciones de la explanación y terraplenes.
Excavación para la explanación
El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas
comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse el camino, incluyendo taludes y
cunetas; así como la escarificación, conformación y compactación del nivel subrasante
en zonas de corte. Incluye, además, las excavaciones necesarias para el ensanche o
modificación del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes. Se usará el
martillo hidraúlico para desquinche de talud y el Rock drill para perforación.
Excavación Complementaria
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El trabajo comprende las excavaciones necesarias para el drenaje de la excavación para
la explanación, que pueden ser zanjas interceptoras y acequias, así como el
mejoramiento de obras similares existentes y de cauces naturales.
Excavación en zonas de préstamo
El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los materiales
adicionales a los volúmenes provenientes de préstamos laterales o propios a lo largo del
camino, requeridos para la construcción de los terraplenes o pedraplenes.
CLASIFICACIÓN
(a) Excavación clasificada
(1) Excavación en roca fija
Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que,
debido a su cementación y consolidación, requieren el empleo sistemático de explosivos.
(2) Excavación en roca suelta
Comprende la excavación de masas de rocas cuyos grados de fracturamiento,
cementación y consolidación, permitan el uso de maquinaria y/o requieran explosivos,
siendo el empleo de este último en menor proporción que para el caso de roca fija.
Comprende, también, la excavación de bloques con volumen individual mayor de un
metro cúbico (1 m3), procedentes de macizos alterados o de masas transportadas o
acumuladas por acción natural, que para su fragmentación requieran el uso de
explosivos.
(3) Excavación en material común
Comprende la excavación de materiales no considerados en los numerales (1) y (2) de
esta Subsección (Excavación en roca fija y suelta), cuya remoción sólo requiere el
empleo de maquinaria y/o mano de obra.
En fas excavaciones sin clasificar y clasificadas, se debe tener presente las mediciones
previas de los niveles de la napa freática o tener registros específicos, para evitar su
contaminación y oíros aspectos colaterales.
MATERIALES
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Los materiales provenientes de excavación para la explanación se utilizarán, si reúnen
las calidades exigidas, en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados
en los documentos del proyecto o determinados por el Supervisor. El Contratista no
podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del contrato, sin la
autorización previa del Supervisor.
Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas características para
uso en la construcción de la vía, serán resecados para colocarlos posteriormente.
Los materiales de excavación que no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo
indique el proyecto o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas
aprobadas por éste.
Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente, cubiertos con
una lona y protegidos contra los efectos atmosféricos, para evitar que por efecto del
material particulado causen enfermedades respiratorias, alérgicas y oculares al personal
de obra, así como a las poblaciones aledañas.
El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir vías o zonas de acceso de
importancia local.
Los materiales adicionales que se requieran para las obras, se extraerán de las zonas
de préstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las características
establecidas en las especificaciones correspondientes.
EQUIPOS
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el
programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión
de éstos será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas
ambientalmente sensibles, tales como colegios, hospitales, mercados, zonas urbanas y
otros que considere el Supervisor, aunado a los especificados en el Estudio de Impacto
Ambiental, los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan
los niveles máximos recomendados.
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REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Excavación
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor, de
los trabajos de topografía, desbroce, limpieza y demoliciones, así como los de remoción
de especies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran
con los trabajos a ejecutar.
Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del
proyecto, tales como alcantarillas, desagües, alivios de cunetas y construcción de filtros.
Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenómenos
de erosión e inestabilidad
La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la
utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras
señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.
La excavación de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones
transversales del proyecto o las aprobadas por el Supervisor. Toda sobre-excavación que
haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos,
correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario, por
razones técnicas o económicas.
En la construcción de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera, el talud de la
superficie existente deberá cortarse en forma escalonada de acuerdo con los planos o
las aprobaciones del Supervisor.
Cuando la altura de los taludes sea mayor de siete metros (7 m) o según lo especifique
el Proyecto y la calidad del material por excavar lo exija, deberán construirse banquetas
de corte con pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que debe recoger y
encauzar las aguas superficiales. El ancho mínimo de la terraza deberá serial, que
permita la operación normal de los equipos de construcción. La pendiente longitudinal de
las banquetas y el dimensionamiento debe especificarse en el proyecto o seguir las
aprobaciones del Supervisor.
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una
profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de acuerdo con
las pendientes transversales especificadas y compactar.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables,
el Supervisor ordenará las modificaciones que corresponden a las instrucciones del
párrafo anterior, con el fin de asegurar la estabilidad de la subrasante.
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En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo que
los documentos del proyecto o el Supervisor determinen lo contrario, la excavación se
llevará hasta un metro por debajo del nivel proyectado de subrasante y su fondo no se
compactará. Esta profundidad sobre-excavada se rellenará y conformará.
Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones, pendientes
transversales y cotas especificadas en los planos o aprobadas por el Supervisor.
Todo daño posterior a la ejecución de estas obras, causado por el Contratista, debe ser
subsanado por éste, sin costo alguno para la ENTIDAD CONTRATANTE.
Para las excavaciones en roca, los procedimientos, tipos y cantidades de explosivos y
equipos que el Contratista proponga utilizar, deberán estar aprobados previamente por el
Supervisor; así como la secuencia y disposición de las voladuras, las cuales se deberán
proyectar en tal forma que sea mínimo su efecto fuera de los taludes proyectados. El
Contratista garantizará la dirección y ejecución de las excavaciones en roca.
Toda excavación en roca se deberá profundizar ciento cincuenta milímetros (150 mm)
por debajo de las cotas de subrasante. Las áreas sobre-excavadas se deben rellenar,
conformar y compactar con materia! seleccionado proveniente de las excavaciones o con
material de subbase granular, según lo apruebe el Supervisor.
La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que
permitan la retención de agua y tendrá, además, pendientes transversales y
longitudinales que garanticen el correcto drenaje superficial.
Ensanche o modificación del alineamiento de plataformas existentes en los proyectos de
mejoramiento de vías en donde el afirmado existente se ha de conservar, los
procedimientos que utilice el Contratista deberán permitir la ejecución de los trabajos de
ensanche o modificación del alineamiento, evitando la contaminación del afirmado con
materiales arcillosos, orgánicos o vegetales. Los materiales excavados deberán cargarse
y transportarse hasta los sitios de utilización o disposición aprobados por el Supervisor.
Así mismo, el Contratista deberá garantizar el tránsito y conservar la superficie de
rodadura existente.
Si el proyecto exige el ensanche del afirmado existente, las fajas laterales se excavarán
hasta el nivel de subrasante.
En las zonas de ensanche de terraplenes, el talud existente deberá cortarse en forma
escalonada de acuerdo con lo que establezcan los documentos del proyecto y las
indicaciones del Supervisor.
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Taludes
La excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su superficie
final, evitar la descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier
otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavación final.
Cuando los taludes excavados tiene más de tres (3) metros, y se presentan síntomas de
inestabilidad, se deben de hacer terrazas o banquetas de corte y realizar labores de
sembrado de vegetación típica en la zona afectada, para evitar la erosión, ocurrencia de
derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, así como la
interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento.
En los lugares que se estime conveniente, se deberán de construir muros de contención.
Estas labores deben de tratarse adecuadamente, debido a que implica un riesgo potencial
grande para la integridad física de los usuarios del camino.
Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud,
tales como plantaciones superficiales, revestimientos, etc., bien porque estén previstas
en el proyecto o porque sean ordenadas por el Supervisor, estos trabajos deberán
realizarse inmediatamente después de la excavación del talud.
En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras,
el Contratista eliminará los materiales desprendidos o movidos y realizará urgentemente
las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor. Si dicho deterioro es
imputable a una mala ejecución de las excavaciones, el Contratista será responsable por
los daños ocasionados y, por lo tanto, las correcciones se efectuarán a su costo.
Excavación Complementaria
La construcción de zanjas de drenaje, zanjas interceptoras, badenes y acequias, así
como el mejoramiento de obras similares y cauces naturales deberá efectuarse de
acuerdo con los alineamientos, secciones y cotas indicados en los planos o determinados
por el Supervisor.
Toda desviación de las cotas y secciones especificadas, especialmente si causa
estancamiento de! agua o erosión, deberá ser subsanada por el Contratista a entera
satisfacción del Supervisor y sin costo adicional para la ENTIDAD CONTRATANTE.
Utilización de materiales excavados y disposición de sub rasantes
Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanación que sean
utilizables y, según los planos y especificaciones o a juicio del Supervisor, necesarios
para la construcción o protección de terraplenes, pedraplenes u otras partes de las obras
proyectadas, se deberán utilizar en ellos. El Contratista no podrá disponer de los
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materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del contrato,
sin autorización previa del Supervisor.
Los materiales provenientes de la remoción de capa vegetal deberán almacenarse para
su uso posterior en sitios accesibles y de manera aceptable para el Supervisor; estos
materiales se deberán usar preferentemente para el recubrimiento de los taludes de los
terraplenes terminados, áreas de canteras explotadas y niveladas o donde lo disponga el
Proyecto o el Supervisor.
Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con las
aprobaciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste; se usarán para el tendido
de los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía y de las
canteras. Se dispondrán en tal forma que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje del
camino o a los terrenos que ocupen, a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los
taludes o del terreno al lado y debajo del camino. Todos los materiales sobrantes se
deberán extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las aguas
alejándolas de la vía, sin estancamiento y sin causar erosión, y se deberán conformar
para presentar una buena apariencia.
Los materiales aprovechables de las excavaciones de zanjas, acequias, badenes y
similares, se deberán utilizar en los terraplenes del proyecto, extender o acordonar a lo
largo de los cauces excavados, o disponer según lo determine el Supervisor, a su entera
satisfacción.
Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas
disposiciones, se colocarán en los Depósitos de Deshechos del Proyecto (Botaderos) o
lugares autorizados por el Supervisor.
Para la excavación en zonas de préstamo se debe verificar que no se hayan producido
desestabilizaciones en las áreas de corte que produzcan derrumbes y que pongan en
peligro al personal de obra. Los cortes de gran altura se harán con autorización del
Supervisor.
Si se utilizan materiales de las playas del río, el nivel de extracción debe de estar sobre
el nivel del curso de las aguas para que las maquinarias no remuevan material que afecte
e! ecosistema acuático.
En la excavación de préstamos se seguirá todo lo pertinente a los procedimientos de
ejecución de las excavaciones de la explanación y complementarios.
Hallazgos arqueológicos, paleontológicos, ruinas y sitios históricos.
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En caso de algún descubrimiento de ruinas prehistóricas, sitios de asentamientos
humanos antiguos o de época colonial, reliquias, fósiles u otros objetos de interés
histórico arqueológico y paleontológico durante la ejecución de las obras.
Manejo del agua superficial
Cuando se estén efectuando las excavaciones, se deberá tener cuidado para que no se
presenten depresiones y hundimientos y acordonamientos de material que afecten el
normal escurrimiento de las aguas superficiales.
En los trabajos de excavación, no deben alterarse los cursos de aguas superficiales, para
lo cual mediante obras hidráulicas se debe encauzar, reducir la velocidad del agua y
disminuir la distancia que tiene que recorrer. Estas labores traerán beneficios en la
conservación del medio ambiente y disminución en los costos de mantenimiento, así
como evitará retrasos en la obra.
Limpieza final
Al terminar los trabajos de excavación, el Contratista deberá limpiar y conformar las zonas
laterales de la vía, las de préstamo y las de disposición de sobrantes, de acuerdo con las
indicaciones del Supervisor.
Referencias topográficas
Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos,
el Contratista deberá mantener, sin alteración, las referencias topográficas y marcas
especiales para limitar las áreas de trabajo.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
 Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la
ejecución de los trabajos.
 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el
Contratista.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo, o Verificar el alineamiento,
perfil y sección de las áreas excavadas,
 Comprobar que toda superficie para base de terraplén o sub rasante
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 mejorada quede limpia y libre de materia orgánica o Verificar la compactación de
la sub rasante.
 Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la
presente especificación.
 El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el
alineamiento, el perfil, la sección y la compactación de la sub rasante estén de
acuerdo con los planos del proyecto, con éstas especificaciones y las
aprobaciones del Supervisor.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que la
distancia señalada en los planos o lo aprobado por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la sub rasante conformada y terminada no deberá variar
en más de diez milímetros (10 mm) con respecto a la cota proyectada; o de veinte
milímetros (20 mm) en el caso de caminos con volúmenes de tránsito menor a 100
veh/día.
Las cotas de fondo de las cunetas, zanjas y canales no deberán diferir en más de quince
milímetros (15 mm) de las proyectadas; o de 25 mm en el caso de caminos con tránsitos
menores a 100 veh/día.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas
por el Contratista, a su costo, a plena satisfacción del Supervisor.
Compactación de la sub rasante en zonas de excavación
La compactación de la sub rasante, se verificará de acuerdo con los siguientes criterios:
 La densidad de la sub rasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis
(6) determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1)
cada 250m2 de plataforma terminada y compactada.
 Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa y
cinco por ciento (95%) de la máxima densidad en el ensayo proctor modificado
de referencia (De).
Di > 0.95 De
MÉTODOS DE MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro cúbico (m3), aproximado al metro cúbico completo,
de material excavado en su posición original. Todas las excavaciones para
explanaciones, zanjas, acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado, con
base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto, original o
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modificado, verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de
excavación.
No se medirán las excavaciones que el Contratista haya efectuado por error o por
conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor.
Si dicha sobre-excavación se efectúa en la sub rasante o en una calzada existente, el
Contratista deberá rellenar y compactar los respectivos espacios, a su costo y usando
materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor.
No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material colocado,
perfilado, nivelado y compactado sobre plataforma excavada en roca.
En las zonas de préstamo, solamente se medirán en su posición original los materiales
aprovechables y utilizados en la construcción de terraplenes y pedraplenes;
alternativamente, se podrá establecer la medición de los volúmenes de materiales de
préstamo utilizados, en su posición final en la vía, reduciéndolos a su posición original
mediante relación de densidades determinadas por el Supervisor.
No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material removido de
derrumbes, durante los trabajos de excavación de taludes, cuando a juicio del Supervisor
fueren causados por procedimientos inadecuados o error del Contratista.
BASES DE PAGO
El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada
de acuerdo con el proyecto o las aprobaciones del Supervisor, para la respectiva clase
de excavación ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste.
El transporte de los materiales provenientes de excedentes de la excavación se medirá
y pagará con la partida Transporte de material excedente.
Partida de Pago Unidad de Pago
Corte en material suelto Metro cúbico (m3)
Corte en roca suelta Metro cúbico (m3)
Corte en roca fija Metro cúbico (m3)
03.06 RELLENO COMPACTADO C/ MATERIAL PROPIO
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la escarificación, nivelación y compactación del terreno o del
afirmado en donde haya de colocarse una capa nivelante previa ejecución de las obras
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de desbroce y limpieza, demolición, drenaje y sub drenaje; y la colocación, el
humedecimiento o secamiento, la conformación y compactación de materiales
apropiados de acuerdo con la presente especificación, los planos y secciones
transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
MATERIALES
Requisitos de los materiales
Todos los materiales que se empleen en la construcción de la capa nivelante deberán
provenir fuentes aprobadas; deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia
orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales. Su empleo deberá ser autorizado por
el Supervisor, quien de ninguna manera permitirá la construcción de esta capa con
materiales de características expansivas.
Los materiales que se empleen en la construcción de la capa nivelante granular deberán
cumplir los requisitos indicados en la Tabla Nº 210-1
Requisitos de los Materiales
Condición Cuerpo
Tamaño máximo (mm) 100
% Máximo de fragmentos de roca
> 3”
20
Índice de Plasticidad (%) < 11
* Aplicable en zonas con influencia de humedad
Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
* Desgaste de los Ángeles : 60% máx. (MTC E 207)
* Tipo de Material : A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3
En la Tabla N° 210-2 se especifican las normas y frecuencias de los ensayos a
ejecutar para cada una de las condiciones establecidas en la Tabla N° 210-1.
Empleo
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Los documentos del proyecto o las especificaciones especiales indicarán el tipo de suelo
por utilizar. En casos de que parte o la totalidad de la capa nivelante granular se hallen
sujeto a inundaciones o al riesgo de saturación total.
EQUIPO
El equipo empleado para la construcción de la capa nivelante granular deberá ser
compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa
del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa
de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente
especificación.
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión
de gases contaminantes y ruidos.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Los trabajos de construcción se deberán efectuar según los procedimientos descritos en
esta Sección. El procedimiento para determinar los espesores de compactación deberá
incluir pruebas aleatorias longitudinales, transversales y con profundidad, verificando que
se cumplan con los requisitos de compactación en toda la profundidad propuesta.
El espesor propuesto deberá ser el máximo que se utilice en obra, el cual en ningún caso
debe exceder de trescientos milímetros (300mm).
Si los trabajos de construcción en esta etapa afectaren el tránsito normal en la vía o en
sus intersecciones y cruces con otras vías, el Residente de Obra será responsable de
tomar las medidas para mantenerlo adecuadamente.
La secuencia de construcción de la capa nivelante granular deberá ajustarse a las
condiciones estacionales y climáticas que imperen en la región del proyecto. Cuando se
haya programado la construcción de las obras de arte previamente a la capa nivelante
granular, no deberá iniciarse la construcción de éste antes de que las alcantarillas y
muros de contención se terminen en un tramo no menor de quinientos metros (500 m)
adelante del frente del trabajo, en cuyo caso deberán concluirse también, en forma
previa, los rellenos de protección que tales obras necesiten.
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Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de material
particulado, por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la protección del
polvo al personal; además se tiene que evitar que gente extraña a las obras, se
encuentren cerca en el momento que se hacen estos trabajos. Para lo cual, se requiere
un personal exclusivo para la seguridad, principalmente para que los niños, no se
interpongan en el empleo de la maquinaria pesada y evitar accidentes con
consecuencias graves.
Preparación del terreno
Antes de iniciar la construcción de la capa nivelante, el terreno base de éste deberá estar
desbrozado y limpio, y ejecutadas las demoliciones de estructuras que se requieran. El
Supervisor determinará los eventuales trabajos de remoción de capa vegetal y retiro del
material inadecuado, así como el drenaje del área base, necesarios para garantizar la
estabilidad del terraplén.
Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado, se deberá escarificar,
conformar y compactar, de acuerdo con las exigencias de compactación definidas en la
presente especificación, en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150
mm), aun cuando se deba construir sobre un afirmado.
En las zonas de construcción de éstos sobre terreno inclinado, previamente preparado,
el talud existente o el terreno natural deberán cortarse en forma escalonada, de acuerdo
con los planos o las instrucciones del Supervisor, para asegurar la estabilidad del
terraplén nuevo.
Cuando lo señale el proyecto o lo ordene el Supervisor, la capa superficial de suelo
existente que cumpla con lo señalado las presentes especificaciones, deberá mezclarse
con el material que se va a utilizar en la conformación de la capa nivelante granular.
Si la capa nivelante hubiere de construirse sobre turba o suelos blandos, se deberá
asegurar la eliminación total o parcial de estos materiales, su tratamiento previo o la
utilización de cualquier otro medio propuesto por el Residente de Obra y autorizado por
el Supervisor, que permita mejorar la calidad del soporte, hasta que éste ofrezca la
suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso de la capa nivelante
terminada.
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Capa Nivelante Granular
El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de capa nivelante granular
cuando el terreno base esté adecuadamente preparado y consolidado, según se indica
en la Subsección anterior.
El material de la capa nivelante granular se colocará en capas de espesor uniforme, el
cual será lo suficientemente reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga
el grado de compactación exigido. Los materiales de cada capa serán de características
uniformes. No se extenderá ninguna capa, mientras no se haya comprobado que la
subyacente cumple las condiciones de compactación exigidas.
Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre sí.
Será responsabilidad del Residente de Obra asegurar un contenido de humedad que
garantice el grado de compactación exigido en todas las capas de la capa nivelante
granular.
En los casos especiales en que la humedad del material sea considerablemente mayor
que la adecuada para obtener la compactación prevista, el Residente de Obra propondrá
y ejecutará los procedimientos más convenientes para ello, previa autorización del
Supervisor, cuando el exceso de humedad no pueda ser eliminado por el sistema de
aireación.
Obtenida la humedad más conveniente, se procederá a la compactación mecánica de la
capa.
Las densidades que alcancen no serán inferiores a las que den lugar a los
correspondientes porcentajes de compactación exigidos.
Las zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte,
no permitan el empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para la
compactación, se compactarán con equipos apropiados para el caso, en tal forma que
las densidades obtenidas no sean inferiores a las determinadas en esta especificación
para la capa nivelante que se esté compactando.
El espesor de las capas de terraplén será definido por el Ejecutor con base en la
metodología de trabajo y equipo, y en ningún caso deberá exceder de trescientos
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milímetros (300 mm) aprobada previamente por el Supervisor, que garantice el
cumplimiento de las exigencias de compactación uniforme en todo el espesor.
En sectores previstos para la instalación de elementos de seguridad como guardavías,
se deberá ensanchar el terraplén de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene
el Supervisor.
Acabado
Al terminar cada jornada, la superficie de la capa nivelante deberá estar compactada y
bien nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas lluvias sin
peligro de erosión.
Limitaciones en la ejecución
La construcción la capa nivelante sólo se llevará a cabo cuando no haya lluvia y la
temperatura ambiente no sea inferior a dos grados Celsius (2ºC).
Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución, hasta
que se haya completado su compactación. Si ello no resulta posible, el tránsito que
necesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no se concentren
huellas de rodadura en la superficie.
Estabilidad
El Residente de Obra responderá, hasta la aceptación final, por la estabilidad de la capa
nivelante granular construidos con cargo al Expediente Técnico y asumirá todos los
gastos que resulten de sustituir cualquier tramo que, a juicio del Supervisor, haya sido
mal construido por descuido o error atribuible a aquel.
Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la erosión
pluvial, según lo indique el Proyecto; y verificar el estado de los taludes a fin de que no
existan desprendimiento de materiales y/o rocas, que puedan afectar al personal de obra
y maquinarias con retrasos de las labores.
Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones,
planos del proyecto e indicaciones del Supervisor y resultaren daños causados
exclusivamente por lluvias copiosas que excedan cualquier máximo de lluvias de
registros anteriores, derrumbes inevitables, terremotos, inundaciones que
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  • 1. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA INDICE I. MEMORIA DESCRIPTIVA 1. OBJETIVO 2. BASE LEGAL 3. INFORMACION DE LA OBRA 4. CAUSAL DEL DEDUCTIVO 5. FUNDAMENTACION LEGAL 6. SUSTENTO TECNICO DE LOS DEDUCTIVOS DE OBRA 7. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS 8. METRADOS 9. ESPECIFICACIONES TECNICAS 10. PRESUPUESTO DEL DEDUCTIVO DE OBRA N° 1 11. CALCULO DE LA INCIDENCIA ACUMULADA DEL PRESUPUESTO ADICIONAL DE OBRA RESPECTO AL CONTRATO ORIGINAL 12. CONCLUSIONES 13. RECOMENDACIONES II. PRESUPUESTO GENERAL III. PLANILLA DE METRADOS IV. PLANOS
  • 2. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA MEMORIA DESCRIPTIVA DEDUCTIVO DE OBRA N° 01 1. OBJETIVO El presente Expediente tiene por objetivo sustentar sobre los Deductivos de Obra, de las algunas partidas contractuales que no son necesarias en la ejecución, como también observar los errores en los metrados De esta forma subsanar los errores y omisiones técnicas del planteamiento del proyecto elaborado por el proyectista. 2. BASE LEGAL -Contrato de ejecución de Obra N°115-2016-MDA/GM, suscrito el 04 de Noviembre del 2016. -Bases de Licitación N° 001-2016-CS/MDA - Primera convocatoria, para la contratación de la Ejecucion del proyecto. -Ley de Contrataciones del Estado, aprobado por Decreto Legislativo Nº 1017, modificado por Ley N° 29873. -Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, aprobado por Decreto Supremo Nº 184- 2008-PCM y modificado por D.S. N° 138-2012-EF. -Ley Orgánica del Sistema Nacional de Control y de la Contraloría General de República - Ley Nº 27785, normas conexas y complementarias -Ley N° 28411- Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto. -Directiva N° 002-2010-GG/OEA, sobre “Control Previo Externo de las Prestaciones Adicionales de Obra” Aprobada Mediante Resolución de Contraloría N°196-2010-GG Publicada con fecha 23 de Julio de 2010. -Ley N° 27444 – Ley de Procedimiento Administrativo General. 3. INFORMACIÓN DE LA OBRA: - Denominación de la Obra: “CREACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DEL DISTRITO DE SAN MARTIN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA – CONCEPCION - JUNIN” - II ETAPA - Código SNIP : 224394 -Presupuesto Base : S/. 7’903597.00 nuevos soles -Fuente de financiamiento : Recursos Determinados -Contratista : CONSORCIO PUMACOCHA -Contrato N° : 115-2016-MDA/GM, fecha 04/11/2016 -Monto contratado : S/. 7’903597.00 nuevos soles
  • 3. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA -Sistema de contratación : PRECIOS UNITARIOS -Proyectista : CONSORCIO LUNA TURQUEZA -Supervisor de Obra : ING° JIMMY BUSTAMANTE LAPA. -Deductivos : N° 01 -Monto de Deductivos N° 01 : S/. 2,041,590.05 nuevos soles -Porcentaje de incidencia parcial : 25.83 % -Porcentaje de incidencia acumulada: 25.83 % 3.1. ANTECEDENTES Los pobladores consientes de las dificultades que tienen para transportar sus productos, pertenecientes a las localidades de: Pucacocha, Rayos, Turulumi .Jatunhuasi, San Juan, Santa Rosa de Collpapata, La florida de Ajospampa, y otros asentados en esa Jurisdicción, priorizaron la ejecución urgente de esta vía que es de suma importancia para lograr el desarrollo de las población, articulando la sierra con la selva central y permitiendo sacar los productos al mercado con mayor facilidad. Se realizó el estudio integral desde la localidad de Huamanyauri como punto de inicio el centro poblado de Pucacocha-distrito de Andamarca hasta la localidad de La Florida de Ajospampa perteneciente al distrito de San Martin de Pangoa - Satipo. Después de larga gestión, la Sra. Elisa Rodríguez Palacios, alcaldesa de la Municipalidad Distrital de Andamarca logra programar su financiamiento para la ejecución de la obra en su segunda Etapa. De la misma forma se menciona que la priorización de la Ejecución de esta Obra está considerada en el plan Estratégico de Desarrollo Distrital y Regional, por lo que la Municipalidad de Andamarca manda a elaborar el estudio definitivo de la II etapa, iniciándose con el levantamiento topográfico a partir del Km 20+000 de la trocha ejecutada recientemente que inicia en el C.P. de Pucacocha (inicio 0+000) – Rayos – Jatunhuasi –La Florida hasta la localidad de Ajospampa- zona de empalme a la carretera existente que viene de la localidad de Interandino-San Martin de Pangoa en una, haciendo un total de 45,126.02 Km. El presente estudio comprende a la II etapa que corresponde la creación y mejoramiento de 11, 174.41 Km.; con la la cual se llega a la localidad de Turulumi. Para concretar la realización de estos objetivos, se tiene previsto realizar inversiones en mejorar la articulación de los centros poblados y anexos con la ciudad y el ámbito regional mejorando los flujos de transporte desde las áreas de producción a los mercados de consumo.
  • 4. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 3.2 OBJETIVOS GENERAL  Dotar de una infraestructura vial a los Centros Poblados del distrito de Andamarca, con la ejecución del Proyecto: “CREACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DEL DISTRITO DE SAN MARTIN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA – CONCEPCION - JUNIN” - II ETAPA, para dar acceso vehicular e integrar a las localidades de Pucacocha, Rayos, Jatunhuasi, La Florida, Ajospampa, y así quedar vinculada al sistema de la red vial de la zona, acentuado la integración física, cultural y socio- económico a nivel de la Región.  Cumplir el Estudio Definitivo de Ingeniería para la ejecución del Proyecto: “CREACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DEL DISTRITO DE SAN MARTIN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA – CONCEPCION - JUNIN” - II ETAPA.  Recuperar y mejorar las características técnicas de la vía como de los sistemas de señalización y seguridad, tratando de conservar el medio ambiente, a fin de satisfacer los requerimientos del tránsito.  Proveer niveles adecuados de servicio, seguridad y comodidad a los usuarios, apoyando así el desarrollo de la región proporcionando infraestructuras que propicien menores costos de transporte. 3.3 OBJETIVO DEL PRESENTE EXPEDIENTE  Es la realización de mejoras al Expediente Técnico aprobado; considerando actividades no contempladas por el proyectista, la corrección de estos vicios ocultos permitirá lograr con los objetivos y metas del Proyecto en ejecución.  Detallar las posibles actividades necesarias a ejecutarse adicionalmente con tal de cumplir con los Objetivos Generales trazados en el proyecto.  Para la construcción de algunas alcantarillas es necesario reubicar y redimensionar su longitud; puesto que algunas alcantarillas han coincidido en
  • 5. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA zona de curva; donde el proyectista no considero una mayor longitud por el sobreancho exigido.  Según Expediente Técnico el proyectista consideró construir 38 alcantarillas de 36” acumulando una longitud total de 182.4 metros, sin embargo para el cumplimiento de metas y para mejor funcionamiento del drenaje de la vía será necesario realizar un nuevo cálculo.  Según Expediente Técnico el proyectista consideró construir 26 alcantarillas de 48” acumulando una longitud total de 124.8 metros, sin embargo para el cumplimiento de metas y para mejor funcionamiento del drenaje de la vía será necesario realizar un nuevo cálculo.  El proyectista considero construir 02 badenes pero sin embargo en dichas zonas se aprecia que dichas aguas no arrastran sedimentos y no es necesario la construcción de badenes además los pobladores se niegan rotundamente a la construcción de ellos debido a que ellos transitan mayormente con motos lineales. 3.4. SITUACIÓN ACTUAL DEL PROYECTO 3.4.1 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS 3.4.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO El Distrito de Andamarca está ubicado en la provincia de Concepción y Departamento de Junín. Geográficamente se sitúa en el punto Latitud Sur: 11º43’55” y Longitud Oeste: 74º48’21”. El presente estudio, comprende en su segunda etapa la ejecución a partir del Km. 20 carretera nueva Pucacocha, Rayos Jatunhuasi hasta la Localidad de Turulumi en una longitud Total de 11,174.41 Kilómetros. Para ser construida por Contrata. La ubicación del terreno para el Proyecto del Estudio es el siguiente: Región : Junín Provincia : Concepción Distrito : Andamarca Centro Poblados : Rayos – Turulumi Coordenadas Geográficas : Latitud Sur : 11º43’55”
  • 6. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Longitud Oeste : 74º48’21” Los linderos del terreno del Proyecto comprenden los siguientes: LÍMITES DISTRITALES Por el Norte : con la Provincia de Satipo. Por el Sur : con la Provincia de Huancayo. Por el Este : con la Provincia de Satipo. Por el Oeste : con el Distrito de Comas. DEPARTAMENTO DE JUNIN PROVINCIA DE CONCEPCION DISTRITO DE ANDAMARCA INSTITUTO NACIONAL DE ESTADISTICA E INFORMATICA (MAPA REFERENCIAL)
  • 7. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 3.4.3 VÍAS DE ACCESO La infraestructura vial en la zona de influencia del proyecto, está dada por la carretera principal que va de Concepción - Comas - Ronatullo (desviando hacia el distrito de Andamarca-C.P. Pucacocha) inicio de la II etapa Km. 0+000 hasta el Km11+174. A partir del cual inicia el presente estudio; derivándose hacia el anexo de Torulumi - Jatun huasi hasta Ajos pampa perteneciente al distrito de San Martin de Pangoa. 3.4.4 FISIOGRAFÍA La topografía del área de influencia del proyecto es variada, relieves accidentados, con ondulaciones y fuertes pendientes que varían entre 6% a 120% en el tramo comprendido entre
  • 8. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA el Anexo de Pucacocha-Andamarca (2,759 m.s.n.m.) Km 20+000 - inicio de II etapa (4,044 m.s.n.m.) y la localidad de Ajospampa (1,840 m.s.n.m.) San Martín de Pangoa (829 m.s.n.m.) 3.4.5. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA ACTUAL El punto inicial del Proyecto de Creación y Mejoramiento de la Carretera Pucacocha - Rayos - Jatunhuasi - La Florida - Ajospampa de San Martín de Pangoa, Distrito de Andamarca - Concepción - Junín - II Etapa. El camino actual discurre atravesando varias quebradas, de acuerdo con el estudio de ingeniería se están proyectando alcantarillas, según sea la necesidad del lugar. Así mismo se pasa por lugares críticos donde se presentan zonas de deslizamiento En el recorrido efectuado se observa varias zonas de deslizamiento que pueden afectar el camino de herradura, zonas cercadas en ambos lados de la plataforma, canales de piedra para riego y otros para drenaje. 3.4.6. DRENAJE El estudio de Drenaje en esta tiene como objetivo plantear soluciones a los problemas de drenaje existentes y los que se prevén como consecuencia del trazo efectuado. De esta manera, se controlarán los daños que pudieran presentarse en los puntos de encuentro del flujo de las aguas con la carretera, los cuales siempre son causa frecuente de las fallas de la estructura de la plataforma. El sistema de drenaje es el aspecto más importante en el diseño, por la finalidad que cumple para la preservación de la vida útil del camino rural y del medio ambiente, así como, por la fuerte incidencia en los costos de mantenimiento. Los sistemas de drenaje para el presente estudio Creación y Mejoramiento de la Carretera Pucacocha - Rayos - Jatunhuasi - La Florida - Ajospampa de San Martín de Pangos, Distrito de Andamarca - Concepción - Junin – II Etapa, están conformados por las siguientes estructuras:  Mejoramiento y ampliación de 11,174.41 Km. De trocha carrozable.  Alcantarillas de TMC  36”, 38 unidades  Alcantarillas de TMC  48”, 26 unidad  Cunetas de sección triangular de 0.3 m. x 0.75 m.  Ponto carrozable L=6.00 (01 Und.)  Señalización y seguridad vial.  Seguridad ocupacional.  Protección ambiental.  Control de calidad de obra.
  • 9. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 3.5. INGENIERÍA DE PROYECTO 3.5.1. INFORMACIÓN BÁSICA Y CRITERIOS DEL DISEÑO Para la definición de las características geométricas del Estudio Definitivo de Ingeniería para el presente proyecto, se ha tomado en cuenta las características Técnicas, de las Normas para el Diseño de Caminos Vecinales y a la vez en concordancia con el MTC Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG-2014 del MTCVC, procurando optimizar el movimiento de tierras consecuentemente reduciendo el monto de la inversión en la obra. En general el diseño geométrico procura adaptarse a las condiciones naturales del terreno, evitando los movimientos de tierras excesivos o la construcción de obras de arte o estructuras costosas. Los trabajos topográficos se inician en el Km. 20 (carretera I etapa Pucacocha-Rayos- Jatunhuasi) inicia II etapa hacia Turulumi Km 0+000 al 11+174.41 3.5.2 CLASIFICACIÓN DE CARRETERA Tomando en cuenta las Normas para el Diseño de Caminos Vecinales (NDCV), se ha clasificado la presente vía y se han determinado los parámetros y características técnicas de la vía, según el detalle que se da a continuación: 3.5.3.1 SEGÚN JURISPRUDENCIA Está considerada como vía del Camino Vecinal, este tiene alta influencia económica, por los productos de la zona y por ser de carácter local que unen anexos y pequeñas poblaciones entre sí. 3.5.3.2 SEGÚN EL SERVICIO Como los volúmenes y composición de tráfico en la zona son muy bajos se le ha considerado una clasificación de Camino vecinal. 3.5.3.3 VELOCIDAD DIRECTRIZ Teniendo en cuenta las diferentes topografías del tramo entre ondulado y accidentado y en función a la necesidad de un ancho mínimo de calzada, se ha optado una Velocidad Directriz de 15 a 30 km/hora. 3.5.3.4 RADIO MÍNIMO NORMAL El radio mínimo que para las curvas circulares están en función a la Velocidad Directriz (Vd), al Peralte (p) y del coeficiente de fricción lateral entre la llanta del pavimento (f) de acuerdo con la fórmula siguiente:
  • 10. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 𝑹 = 𝒗𝒅𝟐 𝟏𝟐𝟖(𝒑+𝒇) Teniendo: Vd = 20 Km/ hora P = 1 0 % f = De acuerdo a la Tabla Vil 2.3.2 de las NDCV se tiene que el valor de fes igual 0.28 Para este caso el radio mínimo será 15.00 m. 3.5.4 RADIO DE VOLTEO En base a las consideraciones del tipo de vehículo y de acuerdo a las Normas para el Diseño de caminos Vecinales se estima un radio mínimo en curvas de volteo de 8 m. 3.5.5 PENDIENTES MÁXIMAS Se tiene que los límites fijados para Camino Vecinal, serán de acuerdo a las N.D.C.V. Y son los siguientes: Sobre los 3,000 m.s.n.m 8 % Debajo de los 3,000 m.s.n.m. 9 % 3.5.6 ANCHO DE CALZADA En la tabla Vll.4.4, de las NDCV, de acuerdo con la Vd.= 20 Km/Hora, y el tipo de camino que en este caso es Camino Vecinal, se tiene que para el presente proyecto, el ancho del pavimento será igual a 3.50 m. Más berma de 0.50m. a cada lado. 3.5.7 PERALTE MÁXIMO De acuerdo a lo indicado en item 8.4.7 de las NDCV se ha optado que el valor del peralte en general un máximo del 8%, sin embargo en casos excepcionales adoptará hasta 10%. 3.5.8 TALUDES DE CORTE En el tipo de suelo observado en todo el tramo, es predominante el material suelto y roca suelta y roca fija, sin embargo De acuerdo al tipo de material que se presenta en obra y atendiendo lo señalado por las N.D.C.V., de la tabla 4.12.A, ha optado por los siguientes cortes
  • 11. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Los taludes de corte dependerán de la naturaleza del terreno y de su estabilidad. Pudiendo utilizarse (a modo de referencial) las relaciones de corte en talud siguientes los que son apropiados para los tipos de materiales (rocas y suelos) indicados en el: cuadro 5.2.1. Cuadro 5.2.1: Taludes de corte Clase de terreno Talud (V:H) H5 5H10 H10 Roca fija 10:1 (*) (**) Roca suelta 6:1-4:1 (*) (**) Conglomerados cementados 4:1 (*) (**) Suelos consolidados compactados 4:1 (*) (**) Conglomerados comunes 3:1 (*) (**) Tierra compacta 2:1-1:1 (*) (**) Tierra suelta 1:1 (*) (**) Arenas sueltas 1:2 (*) (**) Zonas blandas con abundante arcilla o zonas humedecidas por filtraciones Hasta 1:3 (*) (**) 3.5.9 TALUDES DE RELLENO Los taludes de relleno son en función de los materiales empleados, debiendo usarse como referencia por lo que se considera que los taludes el relleno serán de 1:5. Los taludes de relleno, igualmente, estarán en función de los materiales empleados pudiendo utilizarse (a modo de taludes de relleno referenciales) los siguientes taludes que son apropiados para los tipos de material incluidos en el siguiente cuadro Cuadro 5.2.2: Taludes de relleno Materiales Talud (V:H) H5 5H10 H10 Enrocado 1:1 (*) (**) Suelos diversos compactados (mayoría de suelos) 1:1.5 (*) (**) Arena compactada 1:2 (*) (**)
  • 12. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 3.5.10 PLAZOLETA DE CRUCE Se han proyectado plazoletas de cruce, de acuerdo a las a las normas para Caminos Vecinales (1978), que dice que cuando e! ancho de calzada sea inferior a 6.00m. Se proveerá de ensanchamientos entre 300m a 400m., en los cuales puedan cruzarse o sobrepasarse dos vehículos del tipo más grande considerado en el diseño, estando uno de ellos detenido. Las dimensiones mínimas de estas plazoletas proveerán con un ancho mínimo de 3.00 de calzada y una longitud de 7.00m. Para nuestro caso hemos creído conveniente que las plazoletas tengan como dimensiones: 3.00 m por 10.0m. Ubicadas en las zonas de mayor ancho, que de acuerdo a la geometría verificando previamente la sección transversal respectiva. La otra función que tendrá la plazoleta de cruce, es la oportunidad de que un vehículo en ascenso pueda descansar y no forzar su motor, en tramos largos de pendiente pronunciada, por ello la plazoleta de cruce deberá tener una pendiente no mayor a 4%, con una transición de gradiente 5m antes y 5m después, solo en el carril que conduce a la plazoleta de cruce.
  • 13. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 3.5.11 CUNETAS Las cunetas tendrán una sección triangular de 0.75m x 0.30m 3.5.12 SECCIÓN TÍPICA Fuente: DG-2014 Datos de la Plataforma - Sección de calzada 4.5 m. - Radio mínimo 10.00 m - Radio mínimo excepcional 8.00 m - Pendiente máxima en tramos cortos de 9.00 %. - Plazoletas de cruce, de 3.00m de ancho y 10.00m. de longitud, colocados de 300 a 500 metros. Dependiendo de la visibilidad. Cunetas - ancho 0.750m. - altura 0.30m. 3.6 METAS Las metas para el presente proyecto es el mejoramiento desde la progresiva 0+000 km hasta el progresiva 11+174.41 km, de acuerdo a las características de la vía. La ejecución de la obra será en su II ETAPA.
  • 14. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Metas Físicas:  Mejoramiento y ampliación de 11,174.41 Km. De trocha carrozable.  Alcantarillas de TMC  36”, 38 unidades  Alcantarillas de TMC  48”, 26 unidad  Badenes  Cunetas de sección triangular de 0.75 m. x 0.30 m.  Ponton carrozable L=6.00 (01 Und.)  Señalización y seguridad vial.  Seguridad ocupacional.  Protección ambiental.  Control de calidad de obra. 3.7 DETALLE DEL PRESUPUESTO INICIAL: DETALLE DEL PRESUPUESTO CONTRATADO El presupuesto se ha considerado el precio de la mano de obra de acuerdo a los jornales de construcción civil, el precio de equipos y materiales son los de mercado, estos precios son al mes de del Presente año. COSTO DIRECTO 5,441,749.51 GASTOS GENERALES (10%CD) 544,174.95 UTILIDAD (8%CD) 435,339.96 -------------------- SUB TOTAL 6,421,264.42 IMPUESTO (IGV18%) 1,155,827.60 ============== COSTO DE OBRA 7,577,092.02 GASTOS DE SUPERVISION (3%) 163,252.49 EXPEDIENTE TÉCNICO (3%) 163,252.49 >>>>>>>>>>>>>>
  • 15. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO 7,903,597.00 3.8 FECHA DE INICIO DE EJECUCIÓN DE OBRA Y PLAZO CONTRACTUAL PLAZO DE EJECUCION: 240 DIAS CALENDARIOS. La fecha de entrega de terreno fue el día 19 de NOVIEMBRE del 2016. El Inicio de las Obras tiene como fecha el 21 de NOVIEMBRE del 2016, siendo el plazo de ejecución de obra de 240 días calendarios de acuerdo a lo establecido en el plan de ejecución del Proyecto, siendo el término del plazo contractual el 18 de JULIO del 2017. FECHA DE INICIO DE OBRA 21/11/2016 FECHA DE TERMINO PREVISTO 18/07/2017 3.9 MODALIDAD DE EJECUCIÓN La modalidad de ejecución del proyecto será por Contrata, administrada por la Municipalidad Distrital de Andamarca. 4. CAUSAL DE LOS DEDUCTIVOS Los deductivos de obra se han originado a consecuencia de los errores técnicos, omisiones y deficiencias en el Expediente Técnico de la Obra y los vicios ocultos encontrados en la obra durante la etapa de ejecución. 5. FUNDAMENTACION LEGAL Base Legal para el sustento de las Modificaciones de Obra: Conforme al tercer párrafo del Artículo 174° sobre Adicionales y Reducciones indica que la Entidad podrá disponer la ejecución de prestaciones adicionales hasta por el límite del veinticinco por ciento (25%) del monto del contrato original, para lo cual deberá contar con la asignación presupuestal necesaria. El costo del Adicional se determinara sobre la base de las Especificaciones Técnicas del bien o términos de referencia del servicio y de las condiciones y precios pactados en el contrato; en defecto de estos se determinará por acuerdo entre las partes. Igualmente, podrá disponerse la reducción de las prestaciones hasta el límite del veinticinco por ciento (25%) del monto del contrato original. En caso de adicionales o reducciones, el contratista aumentará o reducirá de forma proporcional las garantías que hubiere otorgado,
  • 16. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA respectivamente. Los adicionales o reducciones que se dispongan durante la ejecución de proyectos de inversión pública deberán ser comunicados por la Entidad a la autoridad competente del Sistema Nacional de Inversión Pública en Concordancia: LCE: Artículo 41°. El monto determinado, también se ajusta a lo normado por el reglamento, por tanto el Adicional de Obra es viable y necesario para cumplir con la correcta ejecución y culminación de obra. 6. SUSTENTO TECNICO DE LOS DEDUCTIVOS DE OBRA MOVIMIENTO DE TIERRAS ITEM PARTIDA DE DEDUCTIVOS DE OBRA SUSTENTO DE DEDUCTIVOS DE OBRA 03.04 CORTE EN ROCA SUELTA El expediente contractual planteo el corte en roca suelta un metrado de 37876.75m3, sin embargo luego de haber efectuado el plano de replanteo topográfico estas secciones han sufrido una disminución de material de corte en roca suelta de 30440.13 m3; JUSTIFICANDOSE técnicamente el deductivo de esta partida con un metrado de 7436.62 m3. 03.05 CORTE EN ROCA FIJA El expediente contractual planteo el corte en roca fija un metrado de 55411.55m3, sin embargo luego de haber efectuado el plano de replanteo topográfico estas secciones han sufrido una disminución de material de corte en roca fija de 53399.93m3; JUSTIFICANDOSE técnicamente el deductivo de esta partida con un metrado de 201.62 m3. OBRAS DE ARTE ALCANTARILLAS DE TMC 48” – TIPO I (26 UND) ITEM PARTIDA DE DEDUCTIVOS DE OBRA SUSTENTO DE DEDUCTIVO DE OBRA
  • 17. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 06.01.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO El proyectista planteo la construcción de 26 alcantarillas de 48” generando un trazo, nivel y replanteo, según el expediente contractual nos dan un metrado de 2008.50 m2 sin embargo luego de haber efectuado los replanteos se nos proporciono un metrado de 1153.23 m2, donde se JUSTIFICA el deductivo con un metrado de 855.27 m2, los errores se ocacionaron en los calculos. 06.01.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN TERRENO NORMAL El proyectista planteo la construcción de 26 alcantarillas de 48” generando una excavación para estructuras en terreno normal, según el expediente contractual nos dan un metrado de 2684.37 m3 sin embargo luego de haber efectuado los replanteos se nos proporciono un metrado de 1586.37 m3, donde se JUSTIFICA el deductivo con un metrado de 1098.00 m3, los errores se ocacionaron en los calculos. 06.01.04 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA El proyectista planteo la construcción de 26 alcantarillas de 48” generando una partida de refine y nivelación de zanja, según el expediente contractual nos dan un metrado de 2259.66 m2 sin embargo luego de haber efectuado los replanteos se nos proporciono un metrado de 1264.28 m2, donde se JUSTIFICA el deductivo con un metrado de 995.38 m2, los errores se ocacionaron en los calculos. 06.01.05 RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS CON MAT. PROPIO SELECCIONADO El proyectista planteo la construcción de 26 alcantarillas de 48” generando una partida de relleno compactado para estructuras con mat. propio seleccionado, según el expediente contractual nos dan un metrado de 2684.37 m3 sin embargo luego de haber efectuado los replanteos se nos proporciono un metrado de 656.88 m3, donde se JUSTIFICA el deductivo con un metrado de 2027.49 m3 el error del metraado se ocaciona por que el proyectista no descontó el volumen de la tubería TMC de 48”. 06.01.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE El proyectista planteo la partida de elimacion de material escedente, según el expediente contractual nos da un metrado de 3095.31 m3 sin embargo luego de realizar los cálculos se nos proporciono un metrado de 1737. 42 m3, donde se justifica el deductivo con un metrado de 1357,89 m3, el deductivo se produjo por que disminuimos la longitud del emboquillado. 06.01.12 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON CONCRETO F´C=175KG/CM2 El proyectista planteo el emboquillado de piedra en las alcantarillas, donde se pudo apreciar que en su metrado contractual metra en m2 y en su presupuesto su rendimiento de la partida de emboquillado nos proporcionan en m3/dia generando un error en monto exsorbitante, como también la longitud del emboquillado es demasiado ya que no es necesario que sea 10m de longitud por que las quebradas no arrastra sedimentos, JUSTIFICANDOSE el deductivo, el cual habiéndose planteado sin criterioproduciendo un deductivo de 1712.81 m3
  • 18. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA OBRAS DE ARTE ALCANTARILLAS DE TMC 36” – TIPO II (38 UND) ITEM PARTIDA DE DEDUCTIVOS DE OBRA SUSTENTO DE DEDUCTIVO DE OBRA 06.02.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO El proyectista planteo la construcción de 38 alcantarillas de 36” generando un trazo, nivel y replanteo, según el expediente contractual nos dan en su metrado de 2565.00 m2 sin embargo luego de haber efectuado los replanteos se nos proporciono un metrado de 1461.29 m2, donde se JUSTIFICA el deductivo con un metrado de 1103.71 m2. 06.02.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN TERRENO NORMAL El proyectista planteo la construcción de 38 alcantarillas de 36” generando una excavación para estructura en terreno normal, según el expediente contractual nos dan en su metrado de 2762.75 m3 sin embargo luego de haber efectuado los replanteos se nos proporciono un metrado de 1560.70 m3, donde se JUSTIFICA el deductivo con un metrado de 1202.05 m3. 06.02.03 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA El proyectista planteo la construcción de 38 alcantarillas de 36” generando un refine y nivelación de zanja según el expediente contractual nos dan en su metrado de 2818.27 m2 sin embargo luego de haber efectuado los replanteos se nos proporciono un metrado de 1359.07 m2, donde se JUSTIFICA el deductivo con un metrado de 1459,20 m2, los errores se ocacionaron en los calculos. 06.02.04 RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS CON MAT. PROPIO SELECCIONADO El proyectista planteo la construcción de 38 alcantarillas de 36” generando una partida de relleno compactado para estructuras con mat. propio seleccionado, según el expediente contractual nos dan un metrado de 2684.37 m3 sin embargo luego de haber efectuado los replanteos se nos proporciono un metrado de 756.35 m3, donde se JUSTIFICA el deductivo con un metrado de 1928.02 m3 el error del metraado se ocaciona por que el proyectista no descontó el volumen de la tubería TMC de 48”. 06.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE El proyectista planteo la partida de elimacion de material escedente, según el expediente contractual nos da un metrado de 3177.16 m3 sin embargo luego de realizar los cálculos se nos proporciono un metrado de 1368.81 m3, donde se justifica el deductivo con un metrado de 1808.35 m3, el deductivo se produjo por que disminuimos la longitud del emboquillado. 06.02.07 SOLADOPARA ESTRUCTURAS El proyectista planteo la construcción de 38 alcantarillas de 36” generando un solado según el expediente contractual nos dan en su metrado de 492.29m2 sin embargo en luego de haber efectuado los replanteos se nos proporciono un metrado de
  • 19. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 458.47m2, donde se JUSTIFICA el deductivocon un metrado de 33.82 m2 el error fue en el calculoque realiza el proyecticta. 06.02.11 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON CONCRETO F´C=175KG/CM2 El proyectista planteo el emboquillado de piedra en las alcantarillas, donde se pudo apreciar que en su metrado contractual metra en m2 y en su presupuesto su rendimiento de la partida de emboquillado nos proporcionan en m3/dia generando un error en monto exsorbitante, como también la longitud del emboquillado es demasiado ya que no es necesario que sea 10m de longitud por que las quebradas no arrastra sedimentos, JUSTIFICANDOSE el deductivo, el cual habiéndose planteado sin criterioproduciendo un deductivo de 2122.30 m3 BADEN (02 UNID) ITEM PARTIDA DE DEDUCTIVO DE OBRA SUSTENTO DE DEDUCTIVO DE OBRA 06.04.01 LIMPIEZA DE TERRENO NORMAL El proyectista planteo la construcción de baden la cual no seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida. 06.04.02 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO El proyectista planteo la construcción de baden la cual no seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida. 06.04.03 EXCAVACION DE ESTRUCTURAS EN TERRENO NORMAL BAJA EL AGUA El proyectista planteo la construcción de baden la cual no seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida. 06.04.04 DESVIO DE CAUCE DE RIO PREVIO A LA CONSTRUCCION El proyectista planteo la construcción de baden la cual no seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida. 06.04.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE El proyectista planteo la construcción de baden la cual no seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida.
  • 20. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 06.04.06 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL DE BASE GRANULAR El proyectista planteo la construcción de baden la cual no seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida. 06.04.07 SOLADO PARA ESTRUCTURAS El proyectista planteo la construcción de baden la cual no seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida. 06.04.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL El proyectista planteo la construcción de baden la cual no seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida. 06.04.09 CONCRETO SIMPLE F´C=210KG/CM2 El proyectista planteo la construcción de baden la cual no seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida. 06.04.10 ACERO DE REFUERZO FY=4200KG/CM2 El proyectista planteo la construcción de baden la cual no seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida. 06.04.11 EEMBOQUILLADO DE PIEDRA CON CONCRETO F´C=175KG/CM2 El proyectista planteo la construcción de baden la cual no seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida. 06.04.12 JUNTA DE DILATACION e=1” El proyectista planteo la construcción de baden la cual no seria necesario por que el riachuelo no trasporta sedimentos por lo que se plantea cambiar la costruccionde badenes por alcantarilla tipo III y alcantarilla tipo II , donde se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida. PONTON L=6.00 (01 UNID) CONSTRUCCION DE FALSO PUENTE ITEM PARTIDA DE DEDUCTIVO DE OBRA SUSTENTO DE DEDUCTIVO DE OBRA 07.04.07.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO El proyectista planteo la construcción de falso puente la cual no seria necesario por que el puente que se
  • 21. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA construirá se puede trabajar sin la implementación de un falso puente por lo que se plantea un cambio de la construcción de un falso puente por un pase provisional durante la construcción del puente por ende se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida. 07.04.07.02 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON CONCRETOF´C=140 KG/CM2 El proyectista planteo la construcción de falso puente la cual no seria necesario por que el puente que se construirá se puede trabajar sin la implementación de un falso puente por lo que se plantea un cambio de la construcción de un falso puente por un pase provisional durante la construcción del puente por ende se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida. 07.04.07.03 MONTAJE Y DESMONTAJE DE FALSO PUENTES El proyectista planteo la construcción de falso puente la cual no seria necesario por que el puente que se construirá se puede trabajar sin la implementación de un falso puente por lo que se plantea un cambio de la construcción de un falso puente por un pase provisional durante la construcción del puente por ende se JUSTIFICA el deductivo de dicha partida.
  • 22. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 7. ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS. Los costos unitarios de los deductivos de obra N° 01 contemplan partidas siguientes Presupuesto 0201001 "CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN" - II ETAPA Subpresupuesto 026 DEDUCTIVOS VINCULANTES N° 01 Fecha presupuest o 27/042017 Partida 03.04 CORTE EN ROCA SUELTA Rendimiento m3/DIA 375.0000 EQ. 375.0000 Costo unitario directo por : m3 12.51 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1008 0.0022 17.19 0.04 0101010003 OPERARIO hh 2.9998 0.0640 15.12 0.97 0101010004 OFICIAL hh 1.9988 0.0426 14.57 0.62 0101010005 PEON hh 1.0010 0.0214 13.12 0.28 0101030009 CONTROLADOR OFICIAL hh 0.2015 0.0043 13.12 0.06 Materiales 02450200040002 BARRENO 5" X 1/8" und 0.0030 175.00 0.53 0255100007 MECHA ml 0.1000 0.50 0.05 0255100008 FULMINANTE und 0.1500 0.97 0.15 0255100009 DINAMITA kg 0.0300 10.30 0.31 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 1.97 0.10 03011400020005 MARTILLO NEUMATICO 29 KG hm 2.0000 0.0427 15.00 0.64 03011400060004 COMPRESORA NEUMATICA 150 HP 380-590 PCM hm 1.0000 0.0213 70.00 1.49 0301140008 MARTILLO HIDRAULICO PARA EXCAVADORA hm 0.1500 0.0032 110.00 0.35 03011700010006 EXCAVADORA S/ORUGA 170-250 HP hm 0.1500 0.0032 300.00 0.96 03011800020003 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 0.0213 280.00 5.96 9.50 Partida 03.05 CORTE EN ROCA FIJA Rendimiento m3/DIA 250.0000 EQ. 250.0000 Costo unitario directo por : m3 17.30 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0032 17.19 0.06 0101010003 OPERARIO hh 4.0000 0.1280 15.12 1.94 0101010004 OFICIAL hh 2.0000 0.0640 14.57 0.93 0101010005 PEON hh 2.0000 0.0640 13.12 0.84 0101030009 CONTROLADOR OFICIAL hh 0.2000 0.0064 13.12 0.08 Materiales 0255100007 MECHA ml 0.1200 0.50 0.06 0255100008 FULMINANTE und 0.1000 0.97 0.10 0255100009 DINAMITA kg 0.0548 10.30 0.56 0.72 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 3.85 0.19 0301140008 MARTILLO HIDRAULICO PARA EXCAVADORA hm 0.2000 0.0064 110.00 0.70 03011700010006 EXCAVADORA S/ORUGA 170-250 HP hm 0.2000 0.0064 300.00 1.92 0301170005 ROCK DRILL (RANGO DE PERFORACION 76-115) hm 0.4000 0.0128 250.00 3.20 03011800020003 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 0.7500 0.0240 280.00 6.72 12.73
  • 23. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Partida 06.01.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO Rendimiento m2/DIA 400.0000 EQ. 400.0000 Costo unitario directo por : m2 2.08 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0020 17.19 0.03 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0200 14.57 0.29 0101010005 PEON hh 2.0000 0.0400 13.12 0.52 0101030000 TOPOGRAFO hh 1.0000 0.0200 17.19 0.34 Materiales 02130300010001 YESO BOLSA 28 kg BOL 0.0200 4.50 0.09 0231040001 ESTACAS DE MADERA und 0.0500 2.46 0.12 0240020001 PINTURA ESMALTE gln 0.0010 35.00 0.04 Equipos 03010000020002 NIVEL TOPOGRAFICO hm 1.0000 0.0200 8.37 0.17 0301000011 TEODOLITO hm 1.0000 0.0200 15.31 0.31 0301000020 MIRAS Y JALONES hm 1.0000 0.0200 7.50 0.15 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 1.18 0.02 0.65 Partida 06.01.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN TERRENO NORMAL Rendimiento m3/DIA 120.0000 EQ. 120.0000 Costo unitario directo por : m3 10.96 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0067 17.19 0.12 0101010005 PEON hh 2.0000 0.1333 13.12 1.75 1.87 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 1.87 0.09 03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 1.0000 0.0667 135.00 9.00 9.09 Partida 06.01.04 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA Rendimiento m2/DIA 75.0000 EQ. 75.0000 Costo unitario directo por : m2 1.61 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0107 17.19 0.18 0101010005 PEON hh 1.0000 0.1067 13.12 1.40 1.58 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 1.58 0.03 0.03 Partida 06.01.05 RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS CON MAT. PROPIO SELECCIONADO Rendimiento m3/DIA 60.0000 EQ. 60.0000 Costo unitario directo por : m3 27.85 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0133 17.19 0.23 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.1333 14.57 1.94 0101010005 PEON hh 2.0000 0.2667 13.12 3.50
  • 24. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 5.67 Materiales 0290130022 AGUA m3 0.0150 5.00 0.08 0.08 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 0.2000 5.67 0.01 0301100008 COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 5.8 HP hm 0.5000 0.0667 16.40 1.09 0301100009 COMPACTADOR HIDRAULICO PARA RETROEXCAVADORA hm 0.5000 0.0667 45.00 3.00 03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 1.0000 0.1333 135.00 18.00 22.10 Partida 06.01.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Rendimiento m3/DIA 600.0000 EQ. 600.0000 Costo unitario directo por : m3 9.57 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0013 17.19 0.02 0101010005 PEON hh 2.0000 0.0267 13.12 0.35 0.37 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 0.37 0.01 03011600010004 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 160-195 HP 3.5 YD3. hm 1.0000 0.0133 190.00 2.53 0301220009 VOLQUETE DE 15 M3 hm 4.0000 0.0533 125.00 6.66 9.20 Partida 06.01.12 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON CONCRETO F'C=175 KG/CM2 Rendimiento m3/DIA 9.0000 EQ. 9.0000 Costo unitario directo por : m3 246.52 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0889 17.19 1.53 0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.8889 15.12 13.44 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.8889 14.57 12.95 0101010005 PEON hh 6.0000 5.3333 13.12 69.97 97.89 Materiales 0207010005 PIEDRA MEDIANA m3 0.2800 45.00 12.60 0207010011 PIEDRA GRANDE m3 0.2600 40.00 10.40 0207030001 HORMIGON m3 0.7200 80.00 57.60 0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 2.5500 19.20 48.96 0290130022 AGUA m3 0.0250 5.00 0.13 129.69 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 97.89 2.94 03012900030005 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9-11 P3 hm 1.0000 0.8889 18.00 16.00 18.94 Partida 06.02.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO Rendimiento m2/DIA 400.0000 EQ. 400.0000 Costo unitario directo por : m2 2.08 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0020 17.19 0.03 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0200 14.57 0.29 0101010005 PEON hh 2.0000 0.0400 13.12 0.52 0101030000 TOPOGRAFO hh 1.0000 0.0200 17.19 0.34 1.18
  • 25. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Materiales 02130300010001 YESO BOLSA 28 kg BOL 0.0200 4.50 0.09 0231040001 ESTACAS DE MADERA und 0.0500 2.46 0.12 0240020001 PINTURA ESMALTE gln 0.0010 35.00 0.04 0.25 Equipos 03010000020002 NIVEL TOPOGRAFICO hm 1.0000 0.0200 8.37 0.17 0301000011 TEODOLITO hm 1.0000 0.0200 15.31 0.31 0301000020 MIRAS Y JALONES hm 1.0000 0.0200 7.50 0.15 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 1.18 0.02 0.65 Partida 06.02.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN TERRENO NORMAL Rendimiento m3/DIA 120.0000 EQ. 120.0000 Costo unitario directo por : m3 10.96 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0067 17.19 0.12 0101010005 PEON hh 2.0000 0.1333 13.12 1.75 1.87 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 1.87 0.09 03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 1.0000 0.0667 135.00 9.00 9.09 Partida 06.02.03 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA Rendimiento m2/DIA 75.0000 EQ. 75.0000 Costo unitario directo por : m2 1.61 Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0107 17.19 0.18 0101010005 PEON hh 1.0000 0.1067 13.12 1.40 1.58 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 1.58 0.03 0.03 Partida 06.02.04 RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS CON MAT. PROPIO SELECCIONADO Rendimiento m3/DIA 60.0000 EQ. 60.0000 Costo unitario directo por : m3 27.85 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0133 17.19 0.23 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.1333 14.57 1.94 0101010005 PEON hh 2.0000 0.2667 13.12 3.50 5.67 Materiales 0290130022 AGUA m3 0.0150 5.00 0.08 0.08 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 0.2000 5.67 0.01 0301100008 COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 5.8 HP hm 0.5000 0.0667 16.40 1.09 0301100009 COMPACTADOR HIDRAULICO PARA RETROEXCAVADORA hm 0.5000 0.0667 45.00 3.00 03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 1.0000 0.1333 135.00 18.00 22.10 Partida 06.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Rendimiento m3/DIA 600.0000 EQ. 600.0000 Costo unitario directo por : m3 9.57
  • 26. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0013 17.19 0.02 0101010005 PEON hh 2.0000 0.0267 13.12 0.35 0.37 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 0.37 0.01 03011600010004 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 160-195 HP 3.5 YD3. hm 1.0000 0.0133 190.00 2.53 0301220009 VOLQUETE DE 15 M3 hm 4.0000 0.0533 125.00 6.66 9.20 Partida 06.02.07 SOLADO PARA ESTRUCTURA Rendimiento m2/DIA 150.0000 EQ. 150.0000 Costo unitario directo por : m2 20.52 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0053 17.19 0.09 0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0533 15.12 0.81 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0533 14.57 0.78 0101010005 PEON hh 8.0000 0.4267 13.12 5.60 7.28 Materiales 0207030001 HORMIGON m3 0.0130 80.00 1.04 0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 0.5200 19.20 9.98 0290130022 AGUA m3 0.1800 5.00 0.90 11.92 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 7.28 0.36 03012900030005 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9-11 P3 hm 1.0000 0.0533 18.00 0.96 1.32 Partida 06.02.11 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON CONCRETO F'C=175 KG/CM2 Rendimiento m3/DIA 9.0000 EQ. 9.0000 Costo unitario directo por : m3 246.52 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0889 17.19 1.53 0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.8889 15.12 13.44 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.8889 14.57 12.95 0101010005 PEON hh 6.0000 5.3333 13.12 69.97 97.89 Materiales 0207010005 PIEDRA MEDIANA m3 0.2800 45.00 12.60 0207010011 PIEDRA GRANDE m3 0.2600 40.00 10.40 0207030001 HORMIGON m3 0.7200 80.00 57.60 0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 2.5500 19.20 48.96 0290130022 AGUA m3 0.0250 5.00 0.13 129.69 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 97.89 2.94 03012900030005 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9-11 P3 hm 1.0000 0.8889 18.00 16.00 18.94 Partida 06.04.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL Rendimiento m2/DIA 40.0000 EQ. 40.0000 Costo unitario directo por : m2 3.11 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.
  • 27. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0200 17.19 0.34 0101010005 PEON hh 1.0000 0.2000 13.12 2.62 2.96 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 2.96 0.15 0.15 Partida 06.04.02 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO Rendimiento m2/DIA 400.0000 EQ. 400.0000 Costo unitario directo por : m2 2.08 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0020 17.19 0.03 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0200 14.57 0.29 0101010005 PEON hh 2.0000 0.0400 13.12 0.52 0101030000 TOPOGRAFO hh 1.0000 0.0200 17.19 0.34 1.18 Materiales 02130300010001 YESO BOLSA 28 kg BOL 0.0200 4.50 0.09 0231040001 ESTACAS DE MADERA und 0.0500 2.46 0.12 0240020001 PINTURA ESMALTE gln 0.0010 35.00 0.04 0.25 Equipos 03010000020002 NIVEL TOPOGRAFICO hm 1.0000 0.0200 8.37 0.17 0301000011 TEODOLITO hm 1.0000 0.0200 15.31 0.31 0301000020 MIRAS Y JALONES hm 1.0000 0.0200 7.50 0.15 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 1.18 0.02 0.65 Partida 06.04.03 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN TERRENO NORMAL BAJO EL AGUA Rendimiento m3/DIA 75.0000 EQ. 75.0000 Costo unitario directo por : m3 17.75 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0107 17.19 0.18 0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.1067 15.12 1.61 0101010005 PEON hh 3.0000 0.3200 13.12 4.20 5.99 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 5.99 0.30 03010400030005 MOTOBOMBA 10 HP 4" hm 0.5000 0.0533 12.30 0.66 03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 0.7500 0.0800 135.00 10.80 11.76 Partida 06.04.04 DESVIO DE CAUCE DE RIO PREVIO A LA CONSTRUCCIÓN Rendimiento m3/DIA 120.0000 EQ. 120.0000 Costo unitario directo por : m3 21.47 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0067 17.19 0.12 0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0667 15.12 1.01 0101010005 PEON hh 2.0000 0.1333 13.12 1.75 2.88 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 2.88 0.09 03011600010004 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 160-195 HP 3.5 YD3. hm 0.7500 0.0500 190.00 9.50 03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 1.0000 0.0667 135.00 9.00
  • 28. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 18.59 Partida 06.04.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Rendimiento m3/DIA 600.0000 EQ. 600.0000 Costo unitario directo por : m3 9.57 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0013 17.19 0.02 0101010005 PEON hh 2.0000 0.0267 13.12 0.35 0.37 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 0.37 0.01 03011600010004 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 160-195 HP 3.5 YD3. hm 1.0000 0.0133 190.00 2.53 0301220009 VOLQUETE DE 15 M3 hm 4.0000 0.0533 125.00 6.66 9.20 Partida 06.04.06 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE BASE GRANULAR Rendimiento m3/DIA 40.0000 EQ. 40.0000 Costo unitario directo por : m3 87.73 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0400 17.19 0.69 0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.2000 15.12 3.02 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.2000 14.57 2.91 0101010005 PEON hh 4.0000 0.8000 13.12 10.50 17.12 Materiales 02070400010007 MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE m3 1.3000 42.00 54.60 0290130022 AGUA m3 0.0025 5.00 0.01 54.61 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 17.12 0.86 0301100008 COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 5.8 HP hm 0.5000 0.1000 16.40 1.64 03011700020010 RETROEXCAVADORA S/LLANTAS 90 HP 1.2 YD3 hm 0.5000 0.1000 135.00 13.50 16.00 Partida 06.04.07 SOLADO PARA ESTRUCTURA 100 KG/CM2 Rendimiento m2/DIA 120.0000 EQ. 120.0000 Costo unitario directo por : m2 22.52 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0067 17.19 0.12 0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0667 15.12 1.01 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0667 14.57 0.97 0101010005 PEON hh 7.0000 0.4667 13.12 6.12 8.22 Materiales 0207030001 HORMIGON m3 0.1500 80.00 12.00 0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 0.0750 19.20 1.44 0290130022 AGUA m3 0.0018 5.00 0.01 13.45 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 8.22 0.25 03012900030005 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9-11 P3 hm 0.5000 0.0333 18.00 0.60 0.85 Partida 06.04.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL Rendimiento m2/DIA 16.0000 EQ. 16.0000 Costo unitario directo por : m2 37.59
  • 29. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0500 17.19 0.86 0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.5000 15.12 7.56 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.5000 14.57 7.29 0101010005 PEON hh 1.0000 0.5000 13.12 6.56 22.27 Materiales 02040100020002 ALAMBRE NEGRO N° 8 kg 0.2000 3.77 0.75 02041200010003 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 2" kg 0.1500 3.77 0.57 02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 0.1200 3.77 0.45 02041200010007 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 4" kg 0.0700 3.77 0.26 0231010003 MADERA PARA ENCOFRADO p2 4.5500 1.95 8.87 10.90 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 22.27 0.67 03010800030002 SIERRA CIRCULAR hm 0.5000 0.2500 15.00 3.75 4.42 Partida 06.04.09 CONCRETO SIMPLE F'C=210 KG/CM2 Rendimiento m3/DIA 21.0000 EQ. 21.0000 Costo unitario directo por : m3 350.22 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0762 17.19 1.31 0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.3810 15.12 5.76 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.3810 14.57 5.55 0101010005 PEON hh 10.0000 3.8095 13.12 49.98 62.60 Materiales 0207030001 HORMIGON m3 1.1500 80.00 92.00 0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 9.5000 19.20 182.40 0290130022 AGUA m3 0.1900 5.00 0.95 275.35 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 62.60 1.88 03012900010006 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 0.2000 0.0762 16.40 1.25 0301290004 AUTOHORMIGONERA AUTOCARGABLE 3.5 m3 hm 0.4000 0.1524 60.00 9.14 12.27 Partida 06.04.10 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 Rendimiento kg/DIA 230.0000 EQ. 230.0000 Costo unitario directo por : kg 4.78 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0035 17.19 0.06 0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0348 15.12 0.53 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0348 14.57 0.51 0101010005 PEON hh 1.0000 0.0348 13.12 0.46 1.56 Materiales 02040100020001 ALAMBRE NEGRO N° 16 kg 0.0500 3.77 0.19 0204030006 ACERO DE REFUERZO FY = 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 1.0500 2.70 2.84 3.03 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 1.56 0.08 03012700010003 MAQUINA PARA CORTAR ACEROS C/DISCO hm 0.2000 0.0070 15.00 0.11
  • 30. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 0.19 Partida 06.04.11 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON CONCRETO F'C=175 KG/CM2 Rendimiento m3/DIA 9.0000 EQ. 9.0000 Costo unitario directo por : m3 246.52 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0889 17.19 1.53 0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.8889 15.12 13.44 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.8889 14.57 12.95 0101010005 PEON hh 6.0000 5.3333 13.12 69.97 97.89 Materiales 0207010005 PIEDRA MEDIANA m3 0.2800 45.00 12.60 0207010011 PIEDRA GRANDE m3 0.2600 40.00 10.40 0207030001 HORMIGON m3 0.7200 80.00 57.60 0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 2.5500 19.20 48.96 0290130022 AGUA m3 0.0250 5.00 0.13 129.69 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 97.89 2.94 03012900030005 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9-11 P3 hm 1.0000 0.8889 18.00 16.00 18.94 Partida 06.04.12 JUNTA DE DILATACION e=1" Rendimiento ml/DIA 45.0000 EQ. 45.0000 Costo unitario directo por : ml 14.25 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0356 17.19 0.61 0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.1778 15.12 2.69 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.1778 14.57 2.59 0101010005 PEON hh 2.0000 0.3556 13.12 4.67 10.56 Materiales 0201040002 KEROSENE INDUSTRIAL gln 0.0500 14.90 0.75 02010500010006 ASFALTO gln 0.1330 17.48 2.32 02070200010001 ARENA FINA m3 0.0020 150.00 0.30 3.37 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 10.56 0.32 0.32 Partida 07.04.07.01 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO Rendimiento m2/DIA 400.0000 EQ. 400.0000 Costo unitario directo por : m2 2.08 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0020 17.19 0.03 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0200 14.57 0.29 0101010005 PEON hh 2.0000 0.0400 13.12 0.52 0101030000 TOPOGRAFO hh 1.0000 0.0200 17.19 0.34 1.18 Materiales 02130300010001 YESO BOLSA 28 kg BOL 0.0200 4.50 0.09 0231040001 ESTACAS DE MADERA und 0.0500 2.46 0.12 0240020001 PINTURA ESMALTE gln 0.0010 35.00 0.04 0.25
  • 31. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Equipos 03010000020002 NIVEL TOPOGRAFICO hm 1.0000 0.0200 8.37 0.17 0301000011 TEODOLITO hm 1.0000 0.0200 15.31 0.31 0301000020 MIRAS Y JALONES hm 1.0000 0.0200 7.50 0.15 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 2.0000 1.18 0.02 0.65 Partida 07.04.07.02 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON CONCRETO F'C=140 KG/CM2 Rendimiento m3/DIA 10.0000 EQ. 10.0000 Costo unitario directo por : m3 257.49 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.1600 17.19 2.75 0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.8000 15.12 12.10 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.8000 14.57 11.66 0101010005 PEON hh 6.0000 4.8000 13.12 62.98 89.49 Materiales 02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 0.0060 3.77 0.02 0207010005 PIEDRA MEDIANA m3 0.3500 45.00 15.75 0207030001 HORMIGON m3 0.8000 80.00 64.00 0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 3.5500 19.20 68.16 0231010001 MADERA TORNILLO p2 0.9860 2.97 2.93 0290130022 AGUA m3 0.0120 5.00 0.06 150.92 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 89.49 2.68 03012900030005 MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9-11 P3 hm 1.0000 0.8000 18.00 14.40 17.08 Partida 07.04.07.03 MONTAJE Y DESMONTAJE DE FALSO PUENTES Rendimiento GLB/DIA 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : GLB 21,088.86 Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/. Mano de Obra 0101010002 CAPATAZ hh 0.2500 2.0000 17.19 34.38 0101010003 OPERARIO hh 2.0000 16.0000 15.12 241.92 0101010004 OFICIAL hh 1.0000 8.0000 14.57 116.56 0101010005 PEON hh 2.0000 16.0000 13.12 209.92 602.78 Materiales 02040100020001 ALAMBRE NEGRO N° 16 kg 10.0000 3.77 37.70 02040100020002 ALAMBRE NEGRO N° 8 kg 20.0000 3.77 75.40 02041200010004 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 2 1/2" kg 5.0000 3.77 18.85 02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 10.0000 3.77 37.70 02041200010007 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 4" kg 15.0000 3.77 56.55 02041200010009 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 5" kg 15.0000 4.00 60.00 0231010006 MADERA PARA SOLERAS 5X5X15 und 60.0000 48.00 2,880.00 0231010007 MADERA PARA ARRIOSTRES 1X8X15 und 292.0000 18.30 5,343.60 0231010008 MADERA PARA SOLERAS 5X5X10 und 60.0000 36.00 2,160.00 0231010009 MADERA PARA PIE DERECHO/PUNTALES 5X5X15- EUCALIPTO p2 210.0000 12.50 2,625.00 0231010010 MADERA PARA PIE DERECHO/PUNTALES 5X5X10- EUCALIPTO p2 210.0000 8.50 1,785.00 0231010011 MADERA PARA BARROTES 2X2X3 und 32.0000 2.60 83.20 0231010012 MADERA PARA BARROTES 2X2X2 und 420.0000 2.00 840.00 0231010013 MADERA PARA BARROTES 2X2X4 und 32.0000 3.50 112.00
  • 32. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 0231010014 MADERA PARA BARROTES 2X4X3 und 32.0000 6.20 198.40 0231010015 MADERA PARA CHAPAS 1/2X5X5 und 420.0000 7.50 3,150.00 0231010016 MADERA PARA DURMIENTES und 28.0000 34.20 957.60 0267080021 SOGA DE NYLON 1/2" und 1.0000 35.00 35.00 20,456.00 Equipos 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 602.78 18.08 03010800030002 SIERRA CIRCULAR hm 0.1000 0.8000 15.00 12.00 30.08
  • 33. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 8. METRADOS. Se ha realizado la planilla de metrados que involucra netamente los deductivos de obra, el cual se detalla en la planilla adjunto, los cuales se ha constatado en campo y en el expediente técnico contractual
  • 34. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA 9. ESPECIFICACIONES TECNICAS DE DEDUCTOIVOS VINCULANTES La especificaciones técnicas de los deductivos de obra N° 01 contemplan partidas que se pasaran adetallar: 03 MOVIMIENTO DE TIERRAS 03.04 CORTE EN ROCA SUELTA DESCRIPCIÓN Este ítem consiste en toda la excavación necesaria para la ampliación de las explanaciones en corte. La ejecución de ampliación de explanaciones, incluirá la conformación, perfilado y conservación de taludes, bermas y cunetas, así como banquetas en taludes inestables, de acuerdo a las indicaciones de la Supervisión. El material producto de estas excavaciones se empleará en la construcción o ampliación de terraplenes y el material excedente o inadecuado será depositado en los botaderos o donde indique el Supervisor. Se entiende como roca suelta, aquel material que para su remoción requiere el uso de medios mecánicos y explosivos, en cantidades y proporciones debidamente calculadas, que permitan la extracción del material. MÉTODO DE EJECUCIÓN Los trabajos de excavación se efectuarán con el fin de obtener la sección transversal indicada en los planos tipo, o la que indique el Supervisor. Todos los taludes de corte serán conformados y perfilados con la inclinación adecuada según el tipo de material. Para la ejecución de esta partida se utilizará como equipo mecánico, tractores de orugas con ripper, requiriéndose del empleo de martillos neumáticos y barrenos para su disgregación, la utilización de explosivos y el uso del martillo hidraúlico para desquinche de talud. El procedimiento a seguir será tal que garantice la estabilidad de los taludes terminados y deberá contar con la aprobación del Supervisor. MÉTODO DE MEDICIÓN El Contratista notificará al Supervisor, con anticipación suficiente, el comienzo de esta tarea, para efectuar en forma conjunta la determinación de las secciones previas. Toda la excavación realizada se medirá en metros cúbicos (rn3) en su posición original para ello se determinará el volumen por medio de secciones transversales, efectuándose el metrado por el método de las áreas medias.
  • 35. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA En cuanto al metrado de los sobre anchos, éstos se realizarán utilizando el radio interno de la curva. BASES DE PAGO El volumen excavado, medido en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, se pagará conforme lo indicado en la Partida Corte Roca Suelta Dicho precio y pago constituye la compensación total por todo trabajo ejecutado: desbroce y limpieza, por el carguío, descarga, eliminación y apilado del material que deba transportarse dentro de la distancia de transporte gratuito, donde lo indique el Supervisor; así como por el empleo de mano de obra, leyes sociales, equipos y herramientas necesarias o por el empleo de explosivos, mechas y detonantes; por el balizamiento diurno y nocturno así como el letrero de advertencia e imprevistos necesarios para completar la ejecución de las partidas estarán a cargo del Contratista los trámites requeridos por las autoridades pertinentes para la adquisición, transporte, mantenimiento y uso de explosivos. 03.05 CORTE EN ROCA FIJA DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportar hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanación y préstamos, indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones aprobadas por el Supervisor. Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos, orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes. Excavación para la explanación El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse el camino, incluyendo taludes y cunetas; así como la escarificación, conformación y compactación del nivel subrasante en zonas de corte. Incluye, además, las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes. Se usará el martillo hidraúlico para desquinche de talud y el Rock drill para perforación. Excavación Complementaria
  • 36. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA El trabajo comprende las excavaciones necesarias para el drenaje de la excavación para la explanación, que pueden ser zanjas interceptoras y acequias, así como el mejoramiento de obras similares existentes y de cauces naturales. Excavación en zonas de préstamo El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los materiales adicionales a los volúmenes provenientes de préstamos laterales o propios a lo largo del camino, requeridos para la construcción de los terraplenes o pedraplenes. CLASIFICACIÓN (a) Excavación clasificada (1) Excavación en roca fija Comprende la excavación de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que, debido a su cementación y consolidación, requieren el empleo sistemático de explosivos. (2) Excavación en roca suelta Comprende la excavación de masas de rocas cuyos grados de fracturamiento, cementación y consolidación, permitan el uso de maquinaria y/o requieran explosivos, siendo el empleo de este último en menor proporción que para el caso de roca fija. Comprende, también, la excavación de bloques con volumen individual mayor de un metro cúbico (1 m3), procedentes de macizos alterados o de masas transportadas o acumuladas por acción natural, que para su fragmentación requieran el uso de explosivos. (3) Excavación en material común Comprende la excavación de materiales no considerados en los numerales (1) y (2) de esta Subsección (Excavación en roca fija y suelta), cuya remoción sólo requiere el empleo de maquinaria y/o mano de obra. En fas excavaciones sin clasificar y clasificadas, se debe tener presente las mediciones previas de los niveles de la napa freática o tener registros específicos, para evitar su contaminación y oíros aspectos colaterales. MATERIALES
  • 37. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Los materiales provenientes de excavación para la explanación se utilizarán, si reúnen las calidades exigidas, en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en los documentos del proyecto o determinados por el Supervisor. El Contratista no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del contrato, sin la autorización previa del Supervisor. Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas características para uso en la construcción de la vía, serán resecados para colocarlos posteriormente. Los materiales de excavación que no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo indique el proyecto o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por éste. Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente, cubiertos con una lona y protegidos contra los efectos atmosféricos, para evitar que por efecto del material particulado causen enfermedades respiratorias, alérgicas y oculares al personal de obra, así como a las poblaciones aledañas. El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir vías o zonas de acceso de importancia local. Los materiales adicionales que se requieran para las obras, se extraerán de las zonas de préstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las características establecidas en las especificaciones correspondientes. EQUIPOS El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes. Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensibles, tales como colegios, hospitales, mercados, zonas urbanas y otros que considere el Supervisor, aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental, los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados.
  • 38. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Excavación Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor, de los trabajos de topografía, desbroce, limpieza y demoliciones, así como los de remoción de especies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar. Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, desagües, alivios de cunetas y construcción de filtros. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor. La excavación de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las aprobadas por el Supervisor. Toda sobre-excavación que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario, por razones técnicas o económicas. En la construcción de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera, el talud de la superficie existente deberá cortarse en forma escalonada de acuerdo con los planos o las aprobaciones del Supervisor. Cuando la altura de los taludes sea mayor de siete metros (7 m) o según lo especifique el Proyecto y la calidad del material por excavar lo exija, deberán construirse banquetas de corte con pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que debe recoger y encauzar las aguas superficiales. El ancho mínimo de la terraza deberá serial, que permita la operación normal de los equipos de construcción. La pendiente longitudinal de las banquetas y el dimensionamiento debe especificarse en el proyecto o seguir las aprobaciones del Supervisor. Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de acuerdo con las pendientes transversales especificadas y compactar. Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables, el Supervisor ordenará las modificaciones que corresponden a las instrucciones del párrafo anterior, con el fin de asegurar la estabilidad de la subrasante.
  • 39. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo que los documentos del proyecto o el Supervisor determinen lo contrario, la excavación se llevará hasta un metro por debajo del nivel proyectado de subrasante y su fondo no se compactará. Esta profundidad sobre-excavada se rellenará y conformará. Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones, pendientes transversales y cotas especificadas en los planos o aprobadas por el Supervisor. Todo daño posterior a la ejecución de estas obras, causado por el Contratista, debe ser subsanado por éste, sin costo alguno para la ENTIDAD CONTRATANTE. Para las excavaciones en roca, los procedimientos, tipos y cantidades de explosivos y equipos que el Contratista proponga utilizar, deberán estar aprobados previamente por el Supervisor; así como la secuencia y disposición de las voladuras, las cuales se deberán proyectar en tal forma que sea mínimo su efecto fuera de los taludes proyectados. El Contratista garantizará la dirección y ejecución de las excavaciones en roca. Toda excavación en roca se deberá profundizar ciento cincuenta milímetros (150 mm) por debajo de las cotas de subrasante. Las áreas sobre-excavadas se deben rellenar, conformar y compactar con materia! seleccionado proveniente de las excavaciones o con material de subbase granular, según lo apruebe el Supervisor. La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que permitan la retención de agua y tendrá, además, pendientes transversales y longitudinales que garanticen el correcto drenaje superficial. Ensanche o modificación del alineamiento de plataformas existentes en los proyectos de mejoramiento de vías en donde el afirmado existente se ha de conservar, los procedimientos que utilice el Contratista deberán permitir la ejecución de los trabajos de ensanche o modificación del alineamiento, evitando la contaminación del afirmado con materiales arcillosos, orgánicos o vegetales. Los materiales excavados deberán cargarse y transportarse hasta los sitios de utilización o disposición aprobados por el Supervisor. Así mismo, el Contratista deberá garantizar el tránsito y conservar la superficie de rodadura existente. Si el proyecto exige el ensanche del afirmado existente, las fajas laterales se excavarán hasta el nivel de subrasante. En las zonas de ensanche de terraplenes, el talud existente deberá cortarse en forma escalonada de acuerdo con lo que establezcan los documentos del proyecto y las indicaciones del Supervisor.
  • 40. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Taludes La excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su superficie final, evitar la descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de la excavación final. Cuando los taludes excavados tiene más de tres (3) metros, y se presentan síntomas de inestabilidad, se deben de hacer terrazas o banquetas de corte y realizar labores de sembrado de vegetación típica en la zona afectada, para evitar la erosión, ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, así como la interrupción del tránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. En los lugares que se estime conveniente, se deberán de construir muros de contención. Estas labores deben de tratarse adecuadamente, debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridad física de los usuarios del camino. Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud, tales como plantaciones superficiales, revestimientos, etc., bien porque estén previstas en el proyecto o porque sean ordenadas por el Supervisor, estos trabajos deberán realizarse inmediatamente después de la excavación del talud. En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras, el Contratista eliminará los materiales desprendidos o movidos y realizará urgentemente las correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor. Si dicho deterioro es imputable a una mala ejecución de las excavaciones, el Contratista será responsable por los daños ocasionados y, por lo tanto, las correcciones se efectuarán a su costo. Excavación Complementaria La construcción de zanjas de drenaje, zanjas interceptoras, badenes y acequias, así como el mejoramiento de obras similares y cauces naturales deberá efectuarse de acuerdo con los alineamientos, secciones y cotas indicados en los planos o determinados por el Supervisor. Toda desviación de las cotas y secciones especificadas, especialmente si causa estancamiento de! agua o erosión, deberá ser subsanada por el Contratista a entera satisfacción del Supervisor y sin costo adicional para la ENTIDAD CONTRATANTE. Utilización de materiales excavados y disposición de sub rasantes Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanación que sean utilizables y, según los planos y especificaciones o a juicio del Supervisor, necesarios para la construcción o protección de terraplenes, pedraplenes u otras partes de las obras proyectadas, se deberán utilizar en ellos. El Contratista no podrá disponer de los
  • 41. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del contrato, sin autorización previa del Supervisor. Los materiales provenientes de la remoción de capa vegetal deberán almacenarse para su uso posterior en sitios accesibles y de manera aceptable para el Supervisor; estos materiales se deberán usar preferentemente para el recubrimiento de los taludes de los terraplenes terminados, áreas de canteras explotadas y niveladas o donde lo disponga el Proyecto o el Supervisor. Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con las aprobaciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste; se usarán para el tendido de los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía y de las canteras. Se dispondrán en tal forma que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje del camino o a los terrenos que ocupen, a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y debajo del camino. Todos los materiales sobrantes se deberán extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía, sin estancamiento y sin causar erosión, y se deberán conformar para presentar una buena apariencia. Los materiales aprovechables de las excavaciones de zanjas, acequias, badenes y similares, se deberán utilizar en los terraplenes del proyecto, extender o acordonar a lo largo de los cauces excavados, o disponer según lo determine el Supervisor, a su entera satisfacción. Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas disposiciones, se colocarán en los Depósitos de Deshechos del Proyecto (Botaderos) o lugares autorizados por el Supervisor. Para la excavación en zonas de préstamo se debe verificar que no se hayan producido desestabilizaciones en las áreas de corte que produzcan derrumbes y que pongan en peligro al personal de obra. Los cortes de gran altura se harán con autorización del Supervisor. Si se utilizan materiales de las playas del río, el nivel de extracción debe de estar sobre el nivel del curso de las aguas para que las maquinarias no remuevan material que afecte e! ecosistema acuático. En la excavación de préstamos se seguirá todo lo pertinente a los procedimientos de ejecución de las excavaciones de la explanación y complementarios. Hallazgos arqueológicos, paleontológicos, ruinas y sitios históricos.
  • 42. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA En caso de algún descubrimiento de ruinas prehistóricas, sitios de asentamientos humanos antiguos o de época colonial, reliquias, fósiles u otros objetos de interés histórico arqueológico y paleontológico durante la ejecución de las obras. Manejo del agua superficial Cuando se estén efectuando las excavaciones, se deberá tener cuidado para que no se presenten depresiones y hundimientos y acordonamientos de material que afecten el normal escurrimiento de las aguas superficiales. En los trabajos de excavación, no deben alterarse los cursos de aguas superficiales, para lo cual mediante obras hidráulicas se debe encauzar, reducir la velocidad del agua y disminuir la distancia que tiene que recorrer. Estas labores traerán beneficios en la conservación del medio ambiente y disminución en los costos de mantenimiento, así como evitará retrasos en la obra. Limpieza final Al terminar los trabajos de excavación, el Contratista deberá limpiar y conformar las zonas laterales de la vía, las de préstamo y las de disposición de sobrantes, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor. Referencias topográficas Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos, el Contratista deberá mantener, sin alteración, las referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:  Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los trabajos.  Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.  Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.  Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo, o Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas,  Comprobar que toda superficie para base de terraplén o sub rasante
  • 43. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA  mejorada quede limpia y libre de materia orgánica o Verificar la compactación de la sub rasante.  Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente especificación.  El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil, la sección y la compactación de la sub rasante estén de acuerdo con los planos del proyecto, con éstas especificaciones y las aprobaciones del Supervisor. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que la distancia señalada en los planos o lo aprobado por el Supervisor. La cota de cualquier punto de la sub rasante conformada y terminada no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) con respecto a la cota proyectada; o de veinte milímetros (20 mm) en el caso de caminos con volúmenes de tránsito menor a 100 veh/día. Las cotas de fondo de las cunetas, zanjas y canales no deberán diferir en más de quince milímetros (15 mm) de las proyectadas; o de 25 mm en el caso de caminos con tránsitos menores a 100 veh/día. Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, a plena satisfacción del Supervisor. Compactación de la sub rasante en zonas de excavación La compactación de la sub rasante, se verificará de acuerdo con los siguientes criterios:  La densidad de la sub rasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6) determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250m2 de plataforma terminada y compactada.  Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima densidad en el ensayo proctor modificado de referencia (De). Di > 0.95 De MÉTODOS DE MEDICIÓN La unidad de medida será el metro cúbico (m3), aproximado al metro cúbico completo, de material excavado en su posición original. Todas las excavaciones para explanaciones, zanjas, acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado, con base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto, original o
  • 44. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA modificado, verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación. No se medirán las excavaciones que el Contratista haya efectuado por error o por conveniencia fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha sobre-excavación se efectúa en la sub rasante o en una calzada existente, el Contratista deberá rellenar y compactar los respectivos espacios, a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor. No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material colocado, perfilado, nivelado y compactado sobre plataforma excavada en roca. En las zonas de préstamo, solamente se medirán en su posición original los materiales aprovechables y utilizados en la construcción de terraplenes y pedraplenes; alternativamente, se podrá establecer la medición de los volúmenes de materiales de préstamo utilizados, en su posición final en la vía, reduciéndolos a su posición original mediante relación de densidades determinadas por el Supervisor. No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material removido de derrumbes, durante los trabajos de excavación de taludes, cuando a juicio del Supervisor fueren causados por procedimientos inadecuados o error del Contratista. BASES DE PAGO El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las aprobaciones del Supervisor, para la respectiva clase de excavación ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste. El transporte de los materiales provenientes de excedentes de la excavación se medirá y pagará con la partida Transporte de material excedente. Partida de Pago Unidad de Pago Corte en material suelto Metro cúbico (m3) Corte en roca suelta Metro cúbico (m3) Corte en roca fija Metro cúbico (m3) 03.06 RELLENO COMPACTADO C/ MATERIAL PROPIO DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la escarificación, nivelación y compactación del terreno o del afirmado en donde haya de colocarse una capa nivelante previa ejecución de las obras
  • 45. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA de desbroce y limpieza, demolición, drenaje y sub drenaje; y la colocación, el humedecimiento o secamiento, la conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo con la presente especificación, los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor. MATERIALES Requisitos de los materiales Todos los materiales que se empleen en la construcción de la capa nivelante deberán provenir fuentes aprobadas; deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales. Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitirá la construcción de esta capa con materiales de características expansivas. Los materiales que se empleen en la construcción de la capa nivelante granular deberán cumplir los requisitos indicados en la Tabla Nº 210-1 Requisitos de los Materiales Condición Cuerpo Tamaño máximo (mm) 100 % Máximo de fragmentos de roca > 3” 20 Índice de Plasticidad (%) < 11 * Aplicable en zonas con influencia de humedad Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad: * Desgaste de los Ángeles : 60% máx. (MTC E 207) * Tipo de Material : A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3 En la Tabla N° 210-2 se especifican las normas y frecuencias de los ensayos a ejecutar para cada una de las condiciones establecidas en la Tabla N° 210-1. Empleo
  • 46. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Los documentos del proyecto o las especificaciones especiales indicarán el tipo de suelo por utilizar. En casos de que parte o la totalidad de la capa nivelante granular se hallen sujeto a inundaciones o al riesgo de saturación total. EQUIPO El equipo empleado para la construcción de la capa nivelante granular deberá ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificación. Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión de gases contaminantes y ruidos. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN Los trabajos de construcción se deberán efectuar según los procedimientos descritos en esta Sección. El procedimiento para determinar los espesores de compactación deberá incluir pruebas aleatorias longitudinales, transversales y con profundidad, verificando que se cumplan con los requisitos de compactación en toda la profundidad propuesta. El espesor propuesto deberá ser el máximo que se utilice en obra, el cual en ningún caso debe exceder de trescientos milímetros (300mm). Si los trabajos de construcción en esta etapa afectaren el tránsito normal en la vía o en sus intersecciones y cruces con otras vías, el Residente de Obra será responsable de tomar las medidas para mantenerlo adecuadamente. La secuencia de construcción de la capa nivelante granular deberá ajustarse a las condiciones estacionales y climáticas que imperen en la región del proyecto. Cuando se haya programado la construcción de las obras de arte previamente a la capa nivelante granular, no deberá iniciarse la construcción de éste antes de que las alcantarillas y muros de contención se terminen en un tramo no menor de quinientos metros (500 m) adelante del frente del trabajo, en cuyo caso deberán concluirse también, en forma previa, los rellenos de protección que tales obras necesiten.
  • 47. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de material particulado, por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la protección del polvo al personal; además se tiene que evitar que gente extraña a las obras, se encuentren cerca en el momento que se hacen estos trabajos. Para lo cual, se requiere un personal exclusivo para la seguridad, principalmente para que los niños, no se interpongan en el empleo de la maquinaria pesada y evitar accidentes con consecuencias graves. Preparación del terreno Antes de iniciar la construcción de la capa nivelante, el terreno base de éste deberá estar desbrozado y limpio, y ejecutadas las demoliciones de estructuras que se requieran. El Supervisor determinará los eventuales trabajos de remoción de capa vegetal y retiro del material inadecuado, así como el drenaje del área base, necesarios para garantizar la estabilidad del terraplén. Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado, se deberá escarificar, conformar y compactar, de acuerdo con las exigencias de compactación definidas en la presente especificación, en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm), aun cuando se deba construir sobre un afirmado. En las zonas de construcción de éstos sobre terreno inclinado, previamente preparado, el talud existente o el terreno natural deberán cortarse en forma escalonada, de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor, para asegurar la estabilidad del terraplén nuevo. Cuando lo señale el proyecto o lo ordene el Supervisor, la capa superficial de suelo existente que cumpla con lo señalado las presentes especificaciones, deberá mezclarse con el material que se va a utilizar en la conformación de la capa nivelante granular. Si la capa nivelante hubiere de construirse sobre turba o suelos blandos, se deberá asegurar la eliminación total o parcial de estos materiales, su tratamiento previo o la utilización de cualquier otro medio propuesto por el Residente de Obra y autorizado por el Supervisor, que permita mejorar la calidad del soporte, hasta que éste ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso de la capa nivelante terminada.
  • 48. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA Capa Nivelante Granular El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de capa nivelante granular cuando el terreno base esté adecuadamente preparado y consolidado, según se indica en la Subsección anterior. El material de la capa nivelante granular se colocará en capas de espesor uniforme, el cual será lo suficientemente reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga el grado de compactación exigido. Los materiales de cada capa serán de características uniformes. No se extenderá ninguna capa, mientras no se haya comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactación exigidas. Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre sí. Será responsabilidad del Residente de Obra asegurar un contenido de humedad que garantice el grado de compactación exigido en todas las capas de la capa nivelante granular. En los casos especiales en que la humedad del material sea considerablemente mayor que la adecuada para obtener la compactación prevista, el Residente de Obra propondrá y ejecutará los procedimientos más convenientes para ello, previa autorización del Supervisor, cuando el exceso de humedad no pueda ser eliminado por el sistema de aireación. Obtenida la humedad más conveniente, se procederá a la compactación mecánica de la capa. Las densidades que alcancen no serán inferiores a las que den lugar a los correspondientes porcentajes de compactación exigidos. Las zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte, no permitan el empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para la compactación, se compactarán con equipos apropiados para el caso, en tal forma que las densidades obtenidas no sean inferiores a las determinadas en esta especificación para la capa nivelante que se esté compactando. El espesor de las capas de terraplén será definido por el Ejecutor con base en la metodología de trabajo y equipo, y en ningún caso deberá exceder de trescientos
  • 49. “CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCACOCHA - RAYOS - JATUNHUASI - LA FLORIDA - AJOSPAMPA DE SAN MARTÍN DE PANGOA, DISTRITO DE ANDAMARCA - CONCEPCIÓN - JUNÍN” - II ETAPA milímetros (300 mm) aprobada previamente por el Supervisor, que garantice el cumplimiento de las exigencias de compactación uniforme en todo el espesor. En sectores previstos para la instalación de elementos de seguridad como guardavías, se deberá ensanchar el terraplén de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene el Supervisor. Acabado Al terminar cada jornada, la superficie de la capa nivelante deberá estar compactada y bien nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas lluvias sin peligro de erosión. Limitaciones en la ejecución La construcción la capa nivelante sólo se llevará a cabo cuando no haya lluvia y la temperatura ambiente no sea inferior a dos grados Celsius (2ºC). Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución, hasta que se haya completado su compactación. Si ello no resulta posible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no se concentren huellas de rodadura en la superficie. Estabilidad El Residente de Obra responderá, hasta la aceptación final, por la estabilidad de la capa nivelante granular construidos con cargo al Expediente Técnico y asumirá todos los gastos que resulten de sustituir cualquier tramo que, a juicio del Supervisor, haya sido mal construido por descuido o error atribuible a aquel. Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la erosión pluvial, según lo indique el Proyecto; y verificar el estado de los taludes a fin de que no existan desprendimiento de materiales y/o rocas, que puedan afectar al personal de obra y maquinarias con retrasos de las labores. Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones, planos del proyecto e indicaciones del Supervisor y resultaren daños causados exclusivamente por lluvias copiosas que excedan cualquier máximo de lluvias de registros anteriores, derrumbes inevitables, terremotos, inundaciones que