Anders Mobiel?

Trendbreuken gerealiseerd? > Verbeteren van het collectief vervoer > Optimaliseren van bestaande verkeer- en vervoersinfrastructuur > Concentratie van vervoersgenererende activiteiten op knooppunten ov (locatiebeleid) > Hiërarchie van kernen = netmanagement De Lijn > Modal split ??? > Categorisering van wegen?  structurele files op hoofdwegen en sluipverkeer op secundaire en lokale wegen  ontwerp volgt niet (middelen?)  woonplaats actieve bevolking >< aanbod arbeidsplaatsen > Goed werk van NMBS inz. stationsomgevingen Vaststellingen

Instrumenten effectief? > Categorisering wegennet > Streefbeelden > Strategische projecten > Stadsrenovatie en -vernieuwing > multimodale V&V-modellen > Sterker inzetten op realiseren dan plannen > Inrichtingsprincipes RSV = ontoereikend wegens te algemeen > Streefbeeldstudies lopen vast door gebrek aan middelen > Contradictie tss. doelstellingen (multimodaliteit) en instrumenten (pro automobiliteit) > RO moet meer coördinerende en integrerende rol vervullen > Realistische match nodig tss plannen en middelen om te realiseren Conclusies

Wachten op Godot? > Vertraging op grote infrastructuurwerken > Materieelproblemen van NMBS > Middelentekort van De Lijn > Sterke autogerichtheid > Blind autodenken > … Wij zeggen STOP ! Wij vragen visie, werk & tools Wat kunnen we zelf lokaal doen ?

Ruimte voor de toekomst Studiedag ACW – 12 februari 2011

Kris Peeters!

Missen we niks?

Missen we niks?

CO2 NOx CO Cu Pb ...

Missen we niks?

GRENZEN BEREIKT >> Minder auto’s ipv méér! >> Modal shift nodig >> Mobiliteit = geen doel >> = middel >> Mobiliteit = activiteiten binnen tijdsbudget

OMSLAG: van CIAM…

… naar MAIC!

Probleem: draagvlak

PERSPECTIEF Helikopterperspectief of menselijk perspectief? 3D-voorstellingen Ontwerpen ipv verkavelen Vlaamse Bouwmeester

CONCREET & PRAKTISCH

DANK U VOOR UW B AANDACHT www.baanbrekers.be [email_address] © BAANBREKERS