Rast studimon world airlines shqip

1. I nderuar Menaxher i Shërbimit të Klientit:
Nëpërmjet Carolina Motor Club, gruaja ime dhe unë rezervuam vende vajtje-ardhje, të klasit të parë dhe
të klasit të biznesit në fluturimet e mëposhtme të World Airlines në datat e treguara:
1 korrik World Airlines 3072 Charlotte në Kennedy
1 korrik World Airlines 86 Kennedy në Mynih
21 korrik World Airlines 87 Mynih për në Kennedy
21 korrik World Airlines 3073 Kennedy për në Charlotte
Ne gjithashtu rezervuam fluturime lidhëse për dhe nga Wilmington dhe Charlotte në fluturimet Trans Air
263 (më 1 korrik) dhe 2208 (më 21 korrik).
Fluturimet dalëse 3072 dhe 86 dukeshin mjaft të këndshme, veçanërisht pasi WorldAirlines kishte
përmirësuar vendet tona nga klasi i biznesit në fluturimin 86 në klasin e parë. Megjithatë, në mes të
fluturimit në 86 zbuluam se ishim helmuar me ushqim në fluturimin 3072, me sa duket nga sallata me
ushqim deti që u shërbeu në klasin e parë atë ditë (na u duk e ngrohtë dhe hezituam ta hanim, por
fatkeqësisht e bëmë gjithsesi). Gruaja ime ishte aq e sëmurë sa, duke u përpjekur të shkonte në tualet
për të vjellë, asaj i ra të fikët, duke goditur kokën dhe, e zbuluam gjatë ditëve në vijim, me sa duket
kishte dëmtuar dhe shpinën. Stjuardesat ishin shumë të shqetësuara dhe u përpoqën menjëherë ta
ndihmonin, por nuk mund të bënin gjë tjetër veçse ta ndihmonin të pastrohej dhe të hiqte ushqimin që
ra mbi të kur goditi tabakanë. Përveç të përzierave dhe diarresë, ajo kishte një xhungë të madhe në kokë
dhe dhimbje koke për disa ditë. Pjesa e poshtme e shpinës së saj ka pasur dhimbje të vazhdueshme që
atëherë. Edhe unë isha shumë i sëmurë për disa ditë. Një fillim i bukur për një pushim! Por bëhet më
keq. Gjatë qëndrimit të gjatë midis fluturimeve në Kenedi, pati një stuhi të jashtëzakonshme shiu dhe
me sa duket bagazhet tona u lanë jashtë; një situatë që e zbuluam kur mbërritëm në banesën tonë dhe
zbuluam se të gjitha veshjet tona ishin të lagura. Përveç kësaj, katër stampa arti që po sillnim si dhurata
për miqtë, u prishën.6
Fluturimet e kthimit të paktën nuk u helmuam; përkundrazi nuk na shërbyen! Fluturimi 87 nga Mynihu,
stjuardesa që duhej të bënte detyrën e dyfishtë na servirte gjithmonë të fundit. Duhej të kërkonim pije;
nuk na kishin mbetur peshqir të nxehtë; vaktet mbaruan dhe në fund përfunduam vetëm me një copë
mishi gri me shumë salcë mbi të.
Ne e provuam atë, por ishte një shije e çuditshme dhe, duke kujtuar përvojën tonë në fluturimin 3072,
kishim frikë ta hanim.
Fluturimi 87 u vonua në nisje për shkak të ngadalësisë në pastrimin e avionit (sipas një njoftimi të bërë)
dhe gjithashtu për shkak të mbërritjes me vonesë të ekuipazhit. Përveç kësaj, fluturimi u vonua më tej
për shkak të një stuhie të dendur shiu, e cila shtoi trafikun për avionët në nisje. Megjithatë, nëse avioni
do të ishte ulur në kohë, ai nuk do të kishte humbur përparësinë e tij të ngritjes dhe ka të ngjarë të ishte
nisur dy orë më herët se çu ngrit. Mund të kishim qenë në gjendje të arrinim në Charlotte. Në bordin e
fluturimit, avioni ishte më i ndotur dhe në gjendjen më të keqe nga çdo aeroplan me të cilin kam

2. fluturuar ndonjëherë - mure të ciflosura, mbeturina në dysheme, kosha të sipërm të mbyllur me shirit
ngjitës, etj. Si pasagjer i klasit të parë, kërkova një birrë të ftohtë ndërsa prisnim të hipnin pjesa tjetër e
pasagjerëve, por dhe ajo ishte e ngrohtë. Ne ishim mjaft të uritur, pasi nuk kishim ngrënë shumë në 12
orët e fundit dhe kërkuam pak kikirikë por nuk kishte asnjë - avioni nuk ishte furnizuar. Kërkova një
jastëk dhe batanije për gruan time - nuk kishte. Çfarë cilësie e klasit të parë! Ishin vetëm tre stjuardesa
për të gjithë avionin dhe më vinte keq për shtatzënën që duhej të bënte detyrë të dyfishtë në klasin e
parë dhe në kabinën e pasme. Ajo ishte shumë simpatike për kushtet e këqija. Nuk e kuptoj se si i mbani
punonjësit kur ata trajtohen kështu.
Për shkak të vonesës së tepërt në Kennedy, Fluturimi 87 ishte shumë vonë dhe ne nuk mundëm të
bënim fluturimin nga Charlotte në Wilmington. Siç doli, ne mezi do të kishim arritur t'ia dilnim edhe nëse
fluturimi do të kishte qenë në kohë, sepse World Airlines kishte ndryshuar jo vetëm emërtimin e
fluturimeve, por edhe oraret e fluturimit në pjesën Kennedy-Charlotte të udhëtimit tonë - DHE NE NUK
U NJOFTUAM KURRË PËR KËTË NDRYSHIM DERI SA Mbërritëm në Aeroport! U nisa në Raleigh për t'i
paralajmëruar njerëzit që na prisnin në Wilmington se nuk do të shkonim atë natë; megjithatë, ishte
tepër vonë dhe ata tashmë kishin shkuar në aeroport. Roja në Raleigh më siguroi se World Airlines do të
na vendoste atë natë në Charlotte, kështu që u ktheva në aeroplan. Megjithatë, kur mbërritëm në
Charlotte, përfaqësuesi i World Airlines refuzoi të kujdesej për ne, duke thënë se, duke qenë se ne nuk
kishim rezervuar pjesën Wilmington-Charlotte të udhëtimit tonë përmes World Airlines, "nuk është
problemi ynë. Për më tepër, ai u përpoq të shfaqsohej, duke thënë se kishim një "rrugë të paligjshme"
për shkak të kohës midis fluturimeve dhe se ai nuk do të na siguronte strehim dhe ushqim. Pasi i vura në
dukje të paktën tre herë se linja nuk ishte e paligjshme kur ishte rezervuar dhe se World Airlines
ndryshoi orarin e fluturimit pa na njoftuar.Më tej e bëra të qartë se jo vetëm që nuk do të largohesha,
por se do të tregoja më shumë për këtë çështje, ai më në fund u dorëzua dhe na dha një kupon.
Pasi udhëtuam për 24 orë, duke marrë shërbim të keq, ushqim të dobët, pa komoditete, është një
kënaqësi e vërtetë të hasni në një si agjenti juaj në Charlotte. Ai duhet të shkarkohet!!! Si pasagjerë të
klasit të parë jemi trajtuar si bagëti! Por, nuk mbaron këtu. Me të mbërritur në Wilmington të nesërmen
në mëngjes, vetëm dy nga katër çantat tona mbërritën me ne. Na u desh të fillonim një aksion për
gjurmimin e bagazheve. Çantat tona të humbura më në fund u dorëzuan në shtëpinë tonë rreth orës
15:00. më 23 korrik. Dhe, surprizë, ata mbetën përsëri jashtë në shi në Kennedy dhe GJITHÇKA ishte aq e
lagur sa uji u derdh nga xhepat. Derdha ujë nga tharësja e flokëve. Të gjitha blerjet tona në letër, hartat,
udhëzuesit, fotot, broshurat e suvenireve, etj., janë të shkatërruara. Nuk e di ende nëse tharësja,
radioja, furça e dhëmbëve elektrike, etj., do të funksionojnë - ato po thahen ndërsa shkruhet kjo. Përveç
kësaj, çanta ime krejt e re tani ka një vrimë në fund në një qoshe, ku ishte e qartë se mbajtësit e
bagazheve të World Airline e tërhoqën zvarrë në asfalt (natyrisht, sepse një bagazh me madhësinë e
çantës të zhytur në ujë është shumë i rëndë për t'u ngritur).
Me aq sa mund ta kuptoj, kemi humbur të paktën një rrotull printimesh me ngjyra (të
pazëvendësueshme); afërsisht 100 dollarë në udhërrëfyes udhëtimi dhe libra udhëtimi, shumë broshura
suveniresh, broshura, menu, etj.; 100 dollarë në printime arti; 50 dollarë dëmtim të bagazhit; një sasi e
panjohur në pajisje elektronike që mund të mos funksionojnë; shumë kënaqësi për shkak të dhimbjes
dhe vuajtjes si pasojë e sëmundjes dhe lëndimit (fatura për rrezet X e mbyllur); dhe gjithë sensin e
humorit dhe durimit për një trajtim të tillë të pafalshëm nga një linjë ajrore.

3. Nëse do të ketë ndonjë kompensim për atë që kemi vuajtur, ai duhet të jetë në formë monetare. Nuk ka
rimarrje të kohës dhe kënaqësisë së humbur në pushime. Arti, librat, etj. (përveç fotove) mund të
zëvendësohen… duke supozuar se duhet të bëjmë një udhëtim të tillë përsëri. Por nëse e bëjmë, mund
të jeni të sigurt se nuk do të zgjidhnim World Airlines.
Në mbyllje, jam veçanërisht i zemëruar dhe i bindur për gjithë këtë dështim, pasi ne donim që këto
pushime të ishin të veçanta dhe e trajtonim veten me luksin dhe trajtimin e klasit të parë… të cilin e
kemi marrë kudo, përveç World Airlines… është pothuajse e pabesueshme sa keq jemi trajtuar nga linja
juaj ajrore, pothuajse një rast i përsosur studimi negativ në shërbimin ndaj klientit. Me qëllim jam
përpjekur të përmend çdo gjë të vogël të mprehtë që mund të kujtoj, sepse dua që ju të kuptoni se sa e
keqe ka qenë e gjithë kjo përvojë!
I neveritur,
J. Q. Klient.