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Dany Bouchard, 
Président 
DBx GEOMATICS inc. 
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Initié et coordonné par le Grand Lyon 
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Réunissant 13 partenaires publics et privés 
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TRAIN EXPRESS RÉGIONAL (TER) 
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Transport en commun
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Accessibilité multi-modale
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HTML5 - Multiples origines
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CartoVista simplifie beaucoup la diffusion des données du projet 
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Le mode vectoriel léger est idéal 
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Observatoire interactif des accessibilités pour une mobilité urbaine intelligente pour le Grand Lyon, France
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Observatoire interactif des accessibilités pour une mobilité urbaine intelligente pour le Grand Lyon, France

En moyenne, plus de 220,000 automobiles entrent chaque jour dans le périmètre du Grand Lyon. De quoi causer tout un casse-tête!
Mené par le Laboratoire d’Économie des Transports (LET) de l’université de Lyon, le projet OPTIMOD’LYON est une plateforme intégrée d’innovation sur la mobilité urbaine et de coopération public-privé sur les systèmes de transports intelligents en milieu urbain.
Le projet comporte un système de cartographie interactive permettant de visualiser et de comparer en ligne différentes options de transport afin d’inciter la population à se déplacer de manière intelligente. L’utilisateur peut comparer les temps de parcours et les coûts des déplacements entre les différents modes de transports (véhicule particulier, diesel, hybride, électrique, transport en commun, vélo, vélo à assistance électrique, marche à pied) dans une interface interactive simple et efficace, développée à l’aide du logiciel CartoVista.
En s’appuyant sur une modélisation pertinente, des cartes d’accessibilité multimodales sont présentées sous la forme d’isochrones, pour les principales origines/destinations de l’agglomération lyonnaise.
Dans un cadre ergonomique, le système de cartographie interactive permet de visualiser rapidement une bibliothèque d’indicateurs pour mieux planifier le transport et aussi fournir aux décideurs et grand public des éléments de réponse quant à la problématique du coût global des déplacements.

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Observatoire interactif des accessibilités pour une mobilité urbaine intelligente pour le Grand Lyon, France

  1. 1. Dany Bouchard, Président DBx GEOMATICS inc. Observatoire interactif des accessibilités pour une mobilité urbaine intelligente pour le Grand Lyon, France
  2. 2. PROJET DE RECHERCHE  Initié et coordonné par le Grand Lyon  Réunissant 13 partenaires publics et privés  8 ENTREPRISES Renault Trucks, IBM, Orange, CityWay, Phoenix ISI, Parkeon, Autoroutes Trafic, Geoloc Systems
  3. 3.  3 organismes de recherche › Le laboratoire d’Économie des Transports (LET) › Le Centre d’Études Techniques de l’Équipement (CETE) de l’Est › Laboratoire LIRIS (Université Lyon 1)  Une durée de 3 ans, un budget de 7 M€  Plus d’information : http://www.optimodlyon.com
  4. 4.  Collecte  Traitement Diffusion
  5. 5.  296 communes  Aire : 3 300 km²  Population : + 1,7 millions d’habitants (INSEE 2005)  Emplois : 780 000  2e réseau de transport en commun français
  6. 6. AUTOBUS TRAIN EXPRESS RÉGIONAL (TER) MÉTRO VÉLO Transport en commun
  7. 7.  Accessibilité multi-modale
  8. 8.  HTML5 - Multiples origines
  9. 9.  CartoVista simplifie beaucoup la diffusion des données du projet › Le mode vectoriel léger est idéal  Rendu fluide  Chargement rapide de l’observatoire › Permet à l’utilisateur de manipuler la carte et les options facilement › Support des appareils mobiles

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En moyenne, plus de 220,000 automobiles entrent chaque jour dans le périmètre du Grand Lyon. De quoi causer tout un casse-tête! Mené par le Laboratoire d’Économie des Transports (LET) de l’université de Lyon, le projet OPTIMOD’LYON est une plateforme intégrée d’innovation sur la mobilité urbaine et de coopération public-privé sur les systèmes de transports intelligents en milieu urbain. Le projet comporte un système de cartographie interactive permettant de visualiser et de comparer en ligne différentes options de transport afin d’inciter la population à se déplacer de manière intelligente. L’utilisateur peut comparer les temps de parcours et les coûts des déplacements entre les différents modes de transports (véhicule particulier, diesel, hybride, électrique, transport en commun, vélo, vélo à assistance électrique, marche à pied) dans une interface interactive simple et efficace, développée à l’aide du logiciel CartoVista. En s’appuyant sur une modélisation pertinente, des cartes d’accessibilité multimodales sont présentées sous la forme d’isochrones, pour les principales origines/destinations de l’agglomération lyonnaise. Dans un cadre ergonomique, le système de cartographie interactive permet de visualiser rapidement une bibliothèque d’indicateurs pour mieux planifier le transport et aussi fournir aux décideurs et grand public des éléments de réponse quant à la problématique du coût global des déplacements.

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