2. 1. Ô nhiễm môi trường không khí
Hiện nay, vấn đề ô nhiễm môi trường không khí, đặc biệt tại các đô thị khôngvấn đề riêng lẻ của một
quốc gia hay một khu vực mà nó đã trở thành vấn đề toàn cầu. Những nguồn chính gây ô nhiễm không
khí ở các khu đô thị bao gồm hoạt động giao thông vận tải, các ngành công nghiệp, thủ công nghiệp và
hoạt động xây dựng. Nước ta đang diễn ra quá trình đô thị hóa mạnh nên ở tất cả các đô thị đều có
nhiều công trường xây dựng đang hoạt động :xây dựng, sửa chữa nhà cửa,
đường xá, vận chuyển nguyên vật liệu,…. và phát sinh rất nhiều bụi, bao gồm cả bụi nặng và bụi lở
lửng, làm cho môi trường không khí đô thị bị ô nhiễm bụi nặng nề. Rác thải không được thu gom hết,
đường xá mất vệ sinh, tồn đọng lớp bụi dày trên mặt đường, xe chạy cuốn bụi lên và khuyếch tán bụi ra
khắp phố phường.
3. 2. Ô nhiễm môi trường nước
Hiến chương châu Âu về nước đã định nghĩa:
"Ô nhiễm nước là sự biến đổi nói chung do con người đối với chất lượng nước, làm nhiễm bẩn
nước và gây nguy hiểm cho con người, cho công nghiệp, nông nghiệp, nuôi cá, nghỉ ngơi, giải
trí, cho động vật nuôi và các loài hoang dã".
Ô nhiễm nước có nguồn gốc tự nhiên: Do mưa, tuyết tan, gió bão, lũ lụt đưa vào môi trường
nước chất thải bẩn, các sinh vật và vi sinh vật có hại kể cả xác chết của chúng.
Ô nhiễm nước có nguồn gốc nhân tạo: Quá trình thải các chất độc hại chủ yếu dưới dạng
lỏng như các chất thải sinh hoạt, công nghiệp, nông nghiệp, giao thông vào môi trường nước
Theo bản chất các tác nhân gây ô nhiễm, người ta phân ra các loại ô nhiễm nước: ô nhiễm vô
cơ, hữu cơ, ô nhiễm hoá chất, ô nhiễm sinh học, ô nhiễm bởi các tác nhân vật lý.
4. 3. Ô nhiễm do chất thải rắn
Thực trạng chất thải rắn phát sinh ở các khu đô thị, khu công nghiệp và cả ở vùng nông
thôn ngày càng gia tăng và phức tạp. Hậu quả cua việc quản lý chất thải rắn không tốt,
không đúng cách, đã gây tác động xấu tới môi trường, sức khoẻ. Trong khi vấn đề thu
gom, vận chuyển, xử lý và tiêu hủy chất thải rắn đã và đang trở thành một bài toán khó đối
với Việt Nam nói riêng và nhiều quốc gia khác.
Cũng theo báo cáo, dù công tác quản lý chất thải rắn đã từng bước thay đổi nhưng tỷ lệ thu
gom hiện nay đã tăng đáng kể, tuy nhiên vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu thực tế. Bởi phần
lớn chất thải rắn chưa được phân loại tại nguồn, thu gom lẫn lộn và việc tái chế, xử lý chưa
khoa học ...
5. 4. Ô nhiễm do chất phóng xạ
Ô nhiễm phóng xạ là rất nguy hiểm, và là một vấn đề quan tâm nghiêm trọng trong kịch
bản hạt nhân hiện nay. Ô nhiễm phóng xạ nhanh chóng trở thành một mối quan tâm
lớn do sự gia tăng trong việc sử dụng nhiên liệu hạt nhân. Các sản phẩm phụ của phản
ứng hạt nhân phóng xạ thường được xử lý mà không cần bất kỳ biện pháp phòng ngừa
để cô lập các thành phần có hại, có thể gây ô nhiễm không khí, đất và nước. Một số
lượng lớn các chất thải phóng xạ được tạo ra từ các lò phản ứng hạt nhân được sử dụng
trong các nhà máy điện hạt nhân và cho nhiều mục đích khác. Nó cũng có thể xảy ra
trong quá trình khai thác và tinh chế các chất phóng xạ.
6. 5. Ô nhiễm do thiên tai
Thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đang bị ảnh hưởng bởi biến đổi khí hậu, hiện đang
phải đối mặt với những thách thức mới trên chặng đường phát triển tiếp theo. Các yếu tố như
dân số đang gia tăng, quá trình đô thị hóa diễn ra mạnh hơn và tốc độ phát triển kinh tế cao đang
gây ra áp lực to lớn đối với tài nguyên thiên nhiên và môi trường, trong khi hiệu suất sử dụng
năng lượng của các mô hình tăng trưởng kinh tế và công nghệ hiện nay còn thấp, dẫn đến tình
trạng phát thải khí nhà kính ngày càng tăng. Tất cả những vấn đề có ảnh hưởng to lớn này đã
cùng nhau đe dọa hủy hoại quá trình phát triển bền vững của Việt Nam.
7. 6. Ô nhiễm tiếng ồn
Hiện nay ở nước ta, nhất là ở đô thị, tình trạng ô nhiễm tiếng ồn đã
đến mức báo động. Một tình trạng khá phổ biến và rất đáng chê
trách là chuyện lạm dụng còi xe. Chỉ cần đi ra đường là mọi người
cảm nhận được ngay tình trạng ô nhiễm tiếng ồn bởi đủ các loại ôtô,
xe máy thường bóp còi inh ỏi. Nhiều người thích dùng loại còi kêu
to và dùng tiếng còi để dọn đường cho mình đi. Có không ít xe đã
quá hạn sử dụng không những động cơ kêu to bất thường mà còn xả
ra nhiều khí thải làm cho người đi sau không chịu nổi. Điều đó đã
làm cho tình trạng ô nhiễm tiếng ồn thêm trầm trọng, thậm chí còn
gây ra tai nạn vì làm cho người đi trước bị giật mình.