Diese Präsentation wurde erfolgreich gemeldet.
Wir verwenden Ihre LinkedIn Profilangaben und Informationen zu Ihren Aktivitäten, um Anzeigen zu personalisieren und Ihnen relevantere Inhalte anzuzeigen. Sie können Ihre Anzeigeneinstellungen jederzeit ändern.

Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

377 Aufrufe

Veröffentlicht am

Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit door Tim Asperges
voor stadsatelier slimme mobiliteit
Event '15 jaar stadsmaken en een vooruitblik op de slimme stad van morgen' - 13/02/2017

  • Als Erste(r) kommentieren

  • Gehören Sie zu den Ersten, denen das gefällt!

Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

  1. 1. Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit Tim Asperges Adviseur mobiliteit, stad Leuven
  2. 2. Uitdagingen Leuven Bovengemiddelde groei Leuven en Leuvense regio zorgt voor toename van aantal verplaatsingen / toenemende verkeerscongestie
  3. 3. Om bereikbaarheid en leefbaarheid te garanderen is een duurzame modal shift noodzakelijk
  4. 4. Slimme Stad Infrastructuur Datagestuurd beleid Opendata Innovatie
  5. 5. Overheid Bedrijven Kennisinstituten Triple Helix Ecosysteem
  6. 6. Slimme mobiliteit: = Slim ruimtegebruik door:  inzet op stedelijke vervoersmodi  Stadsontwikkeling  Opwaardering publieke ruimte  Gedeelde mobiliteit  Gedeelde ruimte = Ondersteuning door ICT/IoT
  7. 7. VISIE Leuven fietsstad Verhoging fietsgebruik = Belangrijkste en meest realistische / haalbare mobiliteitsuitdaging van Leuven
  8. 8. Gelaagd fietsnetwerk Leuven  Fietssnelwegen / hoofdroutes  Bovenlokaal netwerk  Fijnmazig netwerk
  9. 9. Technologische hulpmiddelen
  10. 10. Werknemersplatform: modal shift 9/02/2017
  11. 11. Potentiële locatie nieuwe randparkings Leuven
  12. 12. Fietsparkeren op (grote) bestemmingen
  13. 13. Fietsparkeermanagement
  14. 14. Fietsparkeren in woonbuurten
  15. 15. Samenvatting Smart City - fiets • Slimme fiets(snel)wegen – doorstroming, data, gedragsbeïnvloeding • Fietsparkeermanagement • MaaS
  16. 16. • Unipolair OV-net = maximum capaciteit is bereikt • Meervoudige OV-knopen = ontlasting station Leuven, extra groei mogelijk OVERSTAPMODEL VEREIST KLOKVASTE BEDIENING MEER CAPACITEIT met liefst minder bussen betekent GROTERE bussen
  17. 17. 450 reizigers per uur (10 min freq) 1.020 reizigers per uur 1.500 reizigers per uur
  18. 18. VISIE – selectieve autobereikbaarheid Selectieve autobereikbaarheid
  19. 19. ANPR-camera’s voor toegangscontrole
  20. 20. • Tapazz  ‘Air’ autodeelsystemen  Uurkost + km – kost  30% voor Tapazz, Caramigo, … Gedeelde (e-)mobiliteit
  21. 21. 50 rijwoningen per 200 m² = ca. 100 potentiële locaties
  22. 22. Slimme stadsdistributie  Bundelen van goederenstromen  Overslag naar kleinere / milieuvriendelijkere voertuigen voor de binnenstad  Stockabeheer  Slimme brievenbussen / e-commerce  Venstertijden laden en lossen  Handsfree shoppen
  23. 23. Stadsdistributiecentrum Zoekzone city depot Verzamelpunt binnenstad
  24. 24. Trondheim – Leuven - Limerick
  25. 25. BALANCITIES FIFTH CONSORTIUM MEETING JANUARY 24.2017 LIMERICK, IRELAND Smart Buildings & districts • De Hoorn • Hertogensite • Quadrivium Renewable energy integration • Vaartkom • Hertogensite E Mobility • Smart city logistics • Autonome bus shuttle • Seamless mobility - MaaS
  26. 26. VaartkomProeftuinproject
  27. 27. Leuven → Bevattelijk karakter maar ook kernstad van een verstedelijkte regio → Behoud compacte structuur door herontwikkeling met hoge dichtheid Vaartkom → Multifunctionele ontwikkelingspool → Leuven XXL Vaartkom
  28. 28. Vaartopia = slimme buurt Sensoren Connectiviteit Open Data Creatieve bedrijven die met open data experimenteren + + +
  29. 29. Historisch patrimonium als context voor herontwikkeling → Entrepot (monument) en ‘de zuidelijke schil’ zijn beeldbepalend voor de Vaartkom → Molens Van Orshoven (monument) en Silo als ankerpunt van de stadswijk Tweewaters → Herbestemming van De Hoorn (monument) als voorbeeld → Stokerij als ankerpunt van de ‘zuidelijke schil’ Gemengd stedelijk programma Vaartkom
  30. 30. Ruimtelijk vraagstukken die aandacht vragen → Unieke context als basis voor herontwikkeling →Herbestemming van industrieel patrimonium Functionele mix die niet van zelf tot stand komt →Gemengde stadswijk? Vaartkom
  31. 31. Vaartkom heeft troeven om uit te groeien tot de creatieve long van Leuven Nabijheid van stadscentrum en goede bereikbaarheid Industrieel erfgoed met karakteristieke gebouwen Kiemen van een nieuwe stedelijke dynamiek (OPEK, De Hoorn, Cas-co) Vaartkom beschikt over ruimte die de culturele en creatieve sector zoekt Leuven MindGate maakt samenwerking en innovatie mogelijk op het kruispunt van Health, High-Tech & Creativity ‘Ruimte’ is een belangrijk thema binnen Leuven MindGate Creativity Gepaste ruimte maakt een groot verschil (cfr. verhuis naar OPEK) Vaartopia
  32. 32. Vaartopia verenigt twee ambities Maakt/laat ruimte voor creativiteit in de stad Maakt/laat ruimte voor een nieuwe stedelijke dynamiek in de Vaartkom Vaartopia geeft een extra dimensie van stedelijkheid aan de Vaartkom en Leuven Functieverweving, stedelijke economie en cultuur als essentiële onderdelen van een nieuwe stedelijke dynamiek Actief stedelijk beleid <> projectontwikkelaars die kiezen voor rendabele residentiële bestemmingen met een beperkt risico Grootstedelijkheid zoals je die verwacht in steden als Berlijn, Barcelona, Kopenhagen … Vaartopia
  33. 33. Slimme gebouwen – warmtenetwerk
  34. 34. - Groep van ondernemers uit creatieve industrie - Mix van kantoren, evenementen, horeca, integratie creatieve residentie - Slim energiemanagement (ventilatiesysteem, warmterecuperatie, zonwering, warmtenetwerk, …) - Europese Nostra Prijs, hoogste eerbetoon cultureel erfgoed Europese Unie Creatieve hub De Hoorn
  35. 35. Janseniushof Hertogensite Reconversion of on old hospital Mix of functions and house types ( 600 units) Heritage Polyclinic Cultural center SMART BUILDINGS_HERTOGENSITE_ LIVING & HEALTH
  36. 36. Large auditorium, seminar rooms, learning spaces…. SES Smart solar integration SMART BUILDINGS_QUADRIVIUM_ EDUCATION
  37. 37. 57
  38. 38. 59
  39. 39. 60

×