Trabajo Tecnología 10-5 Liceo Departamental

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FUNDAMENTOS DE ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA
INTEGRANTES:
LAURA SOFIA BARRETO ORTIZ
GABRIELA JOJOA SANCHEZ
PRINCI JULIANA GONZALEZ QUINTERO
JUANPABLO JESUS MORALES PRIMERA
ISABELLA NIÑO VILLA
NATALIA VARGAS VIVAS
PROFESOR: GUILLERMO MONDRAGON
GRADO: 10-5
MATERIA: TECNOLOGÍA
INSTITUCION EDUCATIVA LICEO DEPARTAMENTAL
SANTIAGO DE CALI
2021

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TABLA DE CONTENIDO
1. DESARROLLO TEMÁTICO…………………………………………………………... 3, 4.
2. DESARROLLO DE LOS SUBTEMAS………………………………………….5, a la 24
3. MAPAS CONCEPTUALES…………………………………………………………… 25.
4. LINKS BLOGS………………………………………………………………………....26
5. CAPTURAS DE PANTALLA………………………………………………………..27 y 28
6. CONCLUSIONES…………………………………………………………………….29 y 30
7. REFERENCIAS………………………………………………………………………….31
8. INFORME ESCRITO…………………………………………………………………...32

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DESARROLLO TEMÁTICO
El título “Fundamentos de Electricidad y de Electrónica” tiene carácter introductorio al
Trayecto Técnico Profesional en Automotores y junto a los módulos “Tecnología De la
Representación gráfica y la interpretación de planos”, “Esfuerzos y tensiones en Mecanismos
de Automotores” y “Materiales y Proceso de Mecanizado” forman parte del área modular
“Tecnología”, la que integra capacidades transversales que sirven de base al conjunto de
áreas de competencia identificadas en el Perfil Profesional. Por ser un módulo que desarrolla
capacidades transversales, es inicial para cualquiera de los tres itinerarios del Trayecto.
El ejercicio profesional del Técnico en Automotores requiere del conocimiento de los
principios y leyes fundamentales de la electricidad y la electrónica para comprender el
funcionamiento, las características y conexiones de los componentes, sistemas e instalaciones
de los automotores. Además, en su ejercicio profesional, el Técnico en Automotores requiere
para realizar las tareas de detección de fallas, reparaciones, mantenimiento, proyecto, diseño
y montaje la interpretación y aplicación de leyes y principios fundamentales de la electricidad
y la electrónica permitiéndoles alcanzar a los componentes, sistemas,equipos e instalaciones
del automotor las condiciones de operaciones adecuadas a su diseño.
La aprehensión del conjunto de normas y leyes fundamentales de la electricidad y la
electrónica no logra por sí mismas las capacidades profesionales que se traducirán en
desempeños competentes, pero construye saberes y desarrolla destrezas que les servirán de
base a cada uno de ellos para sus futuros aprendizajes. El presente módulo se perfila como el
espacio de construcción de capacidades profesionales consistentes en identificar y analizar la
tecnología y el principio de funcionamiento de componentes, de circuitos y sistemas
eléctricos y electrónicos de la automotriz, las que se irán enriqueciendo y articulando con
saberes más complejo a lo largo del trayecto y que redundará en capacidades profesionales.

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En este módulo se desarrollarán capacidades profesionales relacionadas a la interpretación y
aplicación en circuitos de baja complejidad de las leyes y principios fundamentales de la
electricidad y electrónica. Además se desarrollarán capacidades que permitan seleccionar,
calibrar y operar instrumentos de medición, verificación y control para realizar mediciones
sobre circuitos básicos eléctricos y electrónicos. Estas capacidades se irán profundizando a lo
largo del Trayecto Técnico Profesional, permitiendo realizar acciones de reparaciones,
mantenimiento, proyecto, montaje,etc. La propuesta formativa del módulo (por ser inicial)
pretende que el alumno comience a introducirse en el mundo de la técnica, de la electricidad
y la electrónica aplicada al automotor, para que pueda descubrir y desarrollar su interés
respecto del campo de acción del Técnico en Automotores, comenzando a visualizar alguna
de las características de su Perfil Profesional y construyendo una primer imagen de lo que
abordarán los demás módulos del Trayecto. Para esto la institución deberá disponer de
recursos humanos y materiales promoviendo la participación activa del equipo docente de los
distintos módulos, con el fin de crear interrelaciones y unificar criterios para un aprendizaje
integral. Las actividades formativas para abordar este espacio debe responder a la
implementación de situaciones problemáticas que se resuelven analíticamente y puedan
demostrarse prácticamente en el laboratorio. Para alcanzar las capacidades mencionadas se
necesita evidenciar y aplicar en diferentes situaciones las leyes de fundamentos eléctricas y
electrónicas. Se deberá contextualizar este espacio formativo a las problemáticas de equipos e
instalaciones del automotor

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DESARROLLO DE LOS SUBTEMAS
Transporte de la corriente eléctrica: El transporte de electricidad se efectúa a través de
líneas de transporte a tensiones elevadas que, junto con las subestaciones eléctricas, forman la
red de transporte. Para poder transportar la electricidad con las menores pérdidas de energía
posibles es necesario elevar su nivel de tensión. Las líneas de transporte o líneas de alta
tensión están constituidas por un elemento conductor (cobre o aluminio) y por los elementos
de soporte (torres de alta tensión). Éstas, una vez reducida su tensión hasta la red de
distribución, conducen la corriente eléctrica a largas distancias.
La red de transporte está mallada, lo que significa que todos los puntos están interconectados
y que, si se produce una incidencia en algún lugar, el abastecimiento está garantizado ya que
la electricidad puede llegar desde otra línea. Además, la red de transporte está telecontrolada,
es decir, las averías se pueden detectar y aislar desde el centro de control
1. Alta tensión. Una vez producida la electricidad en las centrales, se eleva el voltaje en
los transformadores (de 100 a 500 KV) para reducir al mínimo las pérdidas que crea
la resistencia del cable por el que tendrá que viajar.
2. Media tensión. En las subestaciones de transformación se baja la tensión a valores de
entre 3 y 30 KV al acercarse a a los lugares de consumo. Los cables pueden estar
situados en el aire, entre postes, o varios metros por debajo del suelo.
3. Baja tensión. En la proximidad de industrias y viviendas, otro transformador
disminuye la tensión hasta los niveles utilizados en estas; en los hogares 220 V y en la
industria 380 V.

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Términos básicos:
La electricidad es el flujo constante de electrones (cargados negativamente) entre dos puntos
a través de un medio conductor, un punto con carga negativa y otro con carga positiva.
El voltaje:También conocido como tensión, es la diferencia potencial que hay entre dos
cuerpos cargados (negativo y positivo). Dicho de otra manera es la fuerza con la que se
mueven los electrones. Se mide en volts o voltios.
El amperaje:También conocido como corriente o intensidad, es el flujo o la cantidad de
electrones que atraviesan un conductor durante un tiempo determinado. Se mide en amps o
amperes.
La potencia:Es el consumo real de un dispositivo, es decir la cantidad de trabajo por unidad
de tiempo. Su fórmula es: Potencia igual a Voltaje por Intensidad (P = VI). Se mide en watts
o vatios.
La resistencia:Es la resistencia que presenta cualquier tipo de material al flujo de electrones.
Determina que tan conductor es un material, por ejemplo los metales son buenos conductores,
en cambio los plásticos no. Se mide en ohms o ohmnios.

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Componente electrónico:Es un componente que cumple con cierta función, como los LEDs,
los relevadores, los condensadores, etc. Estos funcionan a base de voltaje y consumen cierto
amperaje que dependiendo de la fuente de energía determina el tiempo que pueden estar en
funcionamiento.
La electrónica: La electrónica es una rama de la física aplicada que comprende la física, la
ingeniería, la tecnología y las aplicaciones que tratan con la emisión, el flujo y el control de
los electrones u otras partículas cargadas eléctricamente en el vacío y la materia. La
identificación del electrón en 1897, junto con la invención del tubo de vacío, que podía
amplificar y rectificar pequeñas señales eléctricas, inauguraron el campo de la electrónica y la
edad del electrón.
Circuito electrónico sobre una placa para prototipos o protoboard:

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Detalle de un circuito integrado SMD:
Resistencias: Se le denomina resistencia a la oposición al flujo de corriente electrica a traves
de un conductor.La unidad de resistencia en el sistema internacional es el ohmio,que se

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representa con la letra griega omega,en honor al físico aleman georg simon omh,quien
descubrió el principio que ahora lleva su nombre.
En la imagen de arriba podemos ver los símbolos que son normalmente utilizados para
identificar las resistencias fijas en esquemas eléctricos.
El rango de valores que pueden tener las resistencias es enorme, pueden ir desde unos pocos
ohmios hasta millones de ohmios. Para representar el valor de las resistencias en los
esquemas se usan simplificaciones del tipo 4K7Ω (Kilo-Ohmios) ó 2MΩ (Mega-Ohmios), los
"Kilo-Ohmios" añaden un factor de multiplicación de 1000 y los "Mega-Ohmios" de
1.000.000, por lo que los valores anteriores corresponderían a 4.700Ω (4K7Ω) y 2.000.000Ω
(2MΩ).

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Resistencias variables:
Una resistencia ajustable o potenciómetro es una resistencia cuyo valor podemos modificar
moviendo su eje o cursor. Entre los extremos del potenciómetro el valor siempre es el mismo;
pero entre un extremo y el punto intermedio tendremos una resistencia variable desde 0 al
valor especificado.
Un resistor variable es un resistor lineal sobre el cual desliza un contacto eléctrico capaz de
inyectar corriente en un punto intermedio de su elemento resistivo. total. Reóstato. Utiliza
solo un terminal fijo y el cursor.
Su símbolo es el de la figura adjunta:

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Según su función en el circuito estas resistencias se denominan:
Potenciómetros: se aplican en circuitos donde la variación de resistencia la efectúa el usuario
desde el exterior (controles de audio, video, etc.).
Trimmers, o resistencias ajustables: se diferencian de las anteriores en que su ajuste es
definitivo en el circuito donde van aplicadas. Su acceso está limitado al personal técnico
(controles de ganancia, polarización, etc.).
Reostatos: son resistencias variables en las que uno de sus terminales extremos está
eléctricamente anulado. Tanto en un potenciómetro como un trimmer, al dejar unos de sus
terminales extremos al aire, su comportamiento será el de un reóstato, aunque estos están
diseñados para soportar grandes corrientes.

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Condensador Eléctrico:
Para dar inicio al estudio del condensador vamos a explicar en primer lugar qué es un
condensador. Se trata de componente eléctrico pasivo, es decir que no genera electricidad por
su cuenta, capaz de almacenar una carga eléctrica, y liberarla posteriormente. Se le puede
encontrar como condensador o capacitor. La carga que mantiene en su interior es un
diferencial de potencial o voltaje.
La historia del conde dador surge en el año 1745 cuando el Alemán Ewald Georg von Kleist
se percató que era posible el almacenamiento de una carga eléctrica. Esto surgió producto de
un accidente cuando conectó un generador electrostático a un volumen de agua que estaba
dentro de una jarra o botella de vidrio mediante un cable. Cuando retiraba el cable y posó su
mano.
¿Cómo funciona un condensador?
Ahora, explicaremos cómo funciona un condensador y para qué sirve un condensador. La
manera en que logra almacenar la carga eléctrica es utilizando dos láminas hechas de material
conductor, como por ejemplo el tantalio, que se encuentran separadas por algún material
dieléctrico, por ejemplo el aire.
Es importante no confundir un dieléctrico con un material totalmente aislante. Es decir, todos
los dieléctricos son aislantes, pero esto no hace que necesariamente todos los aislantes sean
dieléctricos. Los materiales dieléctricos tienen la capacidad de tornarse conductores cuando

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son sometidos a una gran carga eléctrica y rompen la rigidez dieléctrica. Algunos de estos
materiales pueden ser: cerámica, papel, cera, vidrio, petróleo, entre otros. Los materiales
completamente aislantes son los que sin importar a cuanta carga eléctrica sea sometido, este
no será un conductor, un ejemplo es el caucho
Capacitores fijos:
Estos se diferencian entre si por el tipo de dieléctrico que utilizan. Materiales comunes son: la
mica, plástico y cerámica y para los capacitores electrolíticos, óxido de aluminio y de
tantalio. Hay de diseño tubular, y de varias placas y dieléctrico intercalados.
1. Condensador de Cerámica
2. Condensadores de lámina de plástico
3. Condensadores de mica:
4. Capacitores de poliester:
5. Condensadores electrolíticos.
Capacitores variables
1. Capacitores variables giratorios
2. Capacitores ajustables “trimmer”

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Diodos: Un diodo es un componente electrónico de dos terminales que permite la circulación
de la corriente eléctrica a través de él en un solo sentido,1
bloqueando el paso si la corriente
circula en sentido contrario, no solo sirve para la circulación de corriente eléctrica sino que
este la controla y resiste. Esto hace que el diodo tiene dos posibles posiciones: una a favor de
la corriente (polarización directa) y otra en contra de la corriente (polarización inversa)
Los primeros diodos eran válvulas o tubos de vacío, también llamados válvulas termoiónicas
constituidos por dos electrodos rodeados de vacío en un tubo de cristal, con un aspecto
similar al de las lámparas incandescentes. El invento fue desarrollado en 1904 por John
Ambrose Fleming, empleado de la empresa Marconi, basándose en observaciones realizadas
por Thomas Alva Edison.
Al igual que las lámparas incandescentes, los tubos de vacío tienen un filamento (el cátodo) a
través del cual circula la corriente, calentándolo por efecto Joule. El filamento está tratado
con óxido de bario, de modo que al calentarse emite electrones al vacío circundante los cuales
son conducidos electrostáticamente hacia una placa, curvada por un muelle doble, cargada
positivamente (el ánodo), produciéndose así la conducción. Evidentemente, si el cátodo no se
calienta, no podrá ceder electrones. Por esa razón, los circuitos que utilizaban válvulas de
vacío requerían un tiempo para que las válvulas se calentaran antes de poder funcionar y las
válvulas se quemaban con mucha facilidad.

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Transistores:
¿QUE ES UN TRANSITOR?

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Se llama transistor (del inglés: transfer resistor, “resistor de transferencia”) a un tipo de
dispositivo electrónico semiconductor, capaz de modificar una señal eléctrica de salida como
respuesta a una de entrada, sirviendo como amplificador, conmutador,oscilador o rectificador
de la misma.
Es un tipo de dispositivo de uso común en numerosos aparatos, como relojes, lámparas,
tomógrafos, celulares, radios, televisores y, sobre todo, como componente de los circuitos
integrados.
Los transistores tienen su origen en la necesidad de controlar el flujo de la corriente eléctrica
en diversas aplicaciones, como parte de la evolución del campo de la electrónica. Su
antecesor directo fue un aparato inventado por Julius Edgar Lilienfeld en Canadá en 1925,
pero no sería hasta mediados de siglo cuando podría implementarse usando materiales
semiconductores (en lugar de tubos al vacío)
¿ CÓMO FUNCIONA UN TRANSMISOR?
los transistores operan sobre un flujo de corriente, operando como amplificadores (recibiendo
una señal débil y generando una fuerte) o como interruptores (recibiendo una señal y
cortándole el paso) de la misma. Esto ocurre dependiendo de cuál de las tres posiciones ocupe
un transistor en un determinado momento, y que son:
● En activa: Se permite el paso de un nivel de corriente variable (más o menos
corriente).
● En corte: No deja pasar la corriente eléctrica.

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● En saturación: Deja pasar todo el caudal de la corriente eléctrica (corriente máxima).
En este sentido, el transistor funciona como una llave de paso de una tubería: si está
totalmente abierto deja entrar todo el caudal del agua, si está cerrado no deja pasar nada, y en
sus posiciones intermedias deja pasar más o menos agua.
Ahora bien: todo transistor se compone de tres elementos: base, colector y emisor. La primera
es la que media entre el emisor (por donde entra el caudal de corriente) y el colector (por
donde sale el caudal de corriente). Y lo hace, a su vez, activada por una corriente eléctrica
menor, distinta de la que modulada por el transistor.
De esta manera, si la base no recibe corriente, el transistor se ubica en posición de corte; si
recibe una corriente intermedia, la base abrirá el flujo en determinada cantidad; y si la base
recibe la suficiente corriente, entonces se abrirá del todo el dique y pasará el total de la
corriente modulada.
Se entiende así que el transistor opera como un modo de controlar la cantidad de electricidad
que pasa en determinado momento, permitiendo así la construcción de relaciones lógicas de
interconexión.
TIPOS DE TRANSMISORES:
Existen diversos tipos de transistores:
Transistor de contacto puntual: También llamado “de punta de contacto”, es el tipo más
antiguo de transistor y opera sobre una base de germanio. Fue un invento revolucionario, a
pesar de que era difícil de fabricar, frágil y ruidoso. Hoy en día no se le emplea más.
Transistor de unión bipolar: Fabricado sobre un cristal de material semiconductor, que se
contamina de manera selectiva y controlada con átomos de arsénico o fósforo (donantes de
electrones), para generar así las regiones de base, emisor y colector.

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Transistor de efecto de campo: Se emplea en este caso una barra de silicio o algún otro
semiconductor semejante, en cuyos terminales se establecen terminales óhmicos, operando
así por tensión positiva.
Fototransistores: Se llaman así a los transistores sensibles a la luz, en espectros cercanos a la
visible. De modo que se pueden operar por medio de ondas electromagnéticas a distancia.
Motores: El motor eléctrico es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía
mecánica de rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus
bobinas. Son máquinas eléctricas rotativas compuestas por un estator y un rotor.
Campo magnético que rota como suma de vectores magnéticos a partir de tres bobinas de la
fase:

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Rotor, estátor y ventilador de un motor eléctrico:
Algunos de los motores eléctricos son reversibles, ya que pueden convertir energía mecánica
en energía eléctrica funcionando como generadores o dinamo. Los motores eléctricos de

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tracción usados en locomotoras o en automóviles híbridos realizan a menudo ambas tareas, si
se diseñan adecuadamente.
Servomotores:
Los servomotores son considerados fundamentales en el diseño y la construcción de los
robots. Son sistemas que requieren un posicionamiento mecánico preciso y controlado.
Podemos verlo en campos como la automatización industrial o la creciente cirugía robótica.
Con la aparición de los servomotores digitales se han conseguido grandes avances en las
posibilidades de control y eficiencia. La mejora del rendimiento se produce debido a que la
electrónica de control utiliza un microcontrolador para hacer todo el trabajo. Este hecho
permite mandar más pulsos de control al motor aumentando la precisión de movimiento y el
rendimiento.
Por otro lado, también se hacen más lecturas del potenciómetro por segundo y se emplean
drivers más eficaces y de reducido tamaño que permiten controlar mayor potencia con un
circuito mucho más pequeño. Por si esto fuera poco, el microcontrolador incorpora la
posibilidad de programar algunos parámetros como el recorrido, la posición central, la zona
neutra, etc.
Estos dispositivos nos permiten crear toda clase de movimientos controlados y suponen sin
duda un avance importante en el desarrollo de nuevas tecnologías industriales.

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● Un motor eléctrico: Que es el encargado de generar el movimiento a través de
su eje.
● Un sistema de control: Este sistema permite controlar el movimiento del
motor mediante el envío de pulsos eléctricos.
● Un sistema de regulación: Está formado por engranajes por los cuales puede
aumentar la velocidad y el par o disminuirlas.
●
Relés:
El reles es un dispositivo electromagnético. Funciona como un interruptor controlado por un
circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán, se acciona un juego de

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uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes.
Fue inventado por Joseph Henry en 1835.
Dado que el relé es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el de
entrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador eléctrico. Como tal
se emplearon en telegrafía, haciendo la función de repetidores que generaban una nueva señal
con corriente procedente de pilas locales a partir de la señal débil recibida por la línea.
Básicamente podríamos definir el relé como un interruptor eléctrico que permite el paso de la
corriente eléctrica cuando está cerrado e interrumpirla cuando está abierto, pero que es
accionado eléctricamente, no manualmente, El relé está compuesto de una bobina conectada a
una corriente. Cuando la bobina se activa produce un campo electromagnético que hace que
el contacto del relé que está normalmente abierto se cierre y permita el paso de la corriente
por un circuito para, por ejemplo, encender una lámpara o arrancar un motor. Cuando
dejamos de suministrar corriente a la bobina, el campo electromagnético desaparece y el
contacto del relé se vuelve a abrir, dejando sin corriente el circuito eléctrico que iba a esa
lámpara o motor.

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MAPAS CONCEPTUALES

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LINKS DEL BLOG
Juanpablo Jesus Morales Primera: https://juanpajmptecnologia.blogspot.com
Laura Sofia Ortiz Barreto: https://tecnologisofi.blogspot.com
Natalia Vargas Vivas:https://www.blogger.com/blog/pages/3978630116864595790
Gabriela Jojoa Sanchez:
https://www.blogger.com/blog/post/edit/preview/7684793887024866359/5375780579907131
758
Princi juliana gonzalez quintero:https://princi2k.blogspot.com
Isabella niño villa: https://tecnologiaconmaravilla.blogspot.com/

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CAPTURAS DE PANTALLA

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CONCLUSIONES
Transporte de la corriente eléctrica: El transporte de electricidad se efectúa a través de líneas
de transporte a tensiones elevadas que,junto con las subestaciones electricas, forman la red de
tranporte.
Alta tensión una vez producida la electricidad en las centrales,se eleva el voltaje en los
transformadores de 100 a 500 kv,para reducir al minimo las perdidas que crea la resistencia
del cable por el que tendra que viajar.Media tension en las subestaciones de transformación
se baja la tensión a valores de entre 3 y 30 kv al acercarse a los lugares de consumo.Los
cables pueden estar situaciones en el aire,entre poster,o varios metros por debajo del suelo.En
la proximidad de industrias y viviendas,otro transformador disminuye la tensión hasta los
niveles utilizados en estas;en los hogares 220 v y en la industria 380 v.
Términos básicos:la electricidad es el flujo constante de electrones cargados negativamente
entre dos puntos a través de un medio conductor.El voltaje es la diferencia potencial que hay
entre dos cuerpos cargados negativo y positivo.El amperaje tambien conocido como corriente
o intensidad,es el flujo o la cantidad de electrones que atraviesa un conductor durante un
tiempo determinado.La potencia es el consumo de un dispositivo,es decir la cantidad de
trabajo por unidad de tiempo.La resistencia la presenta cualquier tipo de material al flujo de
electrones.Componente electrónico cumple una cierta función como los LEDs,los
relevadores,los condensadores,etc.La electronica es una rama de la fisica aplicada que
comprende la física,la ingenieria,la tecnología y las aplicaciones que tratan con la emisión,el
flujo y el control de los electrones u otras partículas cargadas eléctricamente en el vacio y la
materia.La resistencias se le denomina a las corrientes electricas a través de un conductor,la
unidad de resistencia en el sistema internacional.Las resistencias variables una resistencia
ajustable o potenciómetro es una resistencia cuyo valor podemos modificar moviendo su eje
o curso.Condensador eléctrico es un componente eléctrico pasivo,quiere decir que no genera

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electricidad por su cuenta,capaz de almacenar una carga electrica y liberarla
posteriormente.Capacitores fijos utiliza materiales comunes como la mica,plastico y ceramica
y para los capacitores electrolíticos.Capacitores variables,capacitores variable giratorios y
capacitores ajustables trimmer.Diodos es un componente electrónico de dos terminales que
permite la circulación de la corriente eléctrica a través de un solo sentido.Transistores es un
tipo de dispositivo electrónico semiconductor capaz de modificar una señal eléctrica de salida
como respuesta a una de entrada sirviendo como amplificador o conmutador,oscilador o
rectificador de la misma.Tipos de transmisores,transistor de contacto puntual tambien
llamado punta de contacto,transistor de union bipolar,transistor de efecto de campo y por
ultimo fotosíntesis.Motores es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía
mecánica de rotación por medio de la acción de los campos magnéticos.Servomotores son
considerados fundamentalmente en el diseño y la construcción de los robots.son sistemas que
requieren un posicionamiento mecanico preciso y controlado.Relés es un dispositivo
electromagnético,funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico.

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REFERENCIAS
https://tecnoinformatic.com/c-electronica/condensador/#El_condensador+
https://platzi.com/blog/cinco-conceptos-basicos-electronica/
https://concepto.de/transistor/#:~:text=Se%20llama%20transistor%20
https://es.wikipedia.org/wiki/Diodo
https://www.fundacionendesa.org/es/recursos/a201908-transporte-de-
electricidad#:~:text=El%20transporte%20de%20electricidad%20se,elevar%20su%20nivel%2
0de%20tensi%C3%B3n.
https://www.canva.com/search/templates?q=Mapa%20conceptual&category=tADWszahQS
M&doctype=TACQ-
lCLuV8&designSpec=djE6dEFEV3N6YWhRU006Z2xvYmFsLXByZXNlbnRhdGlvbg%3D
%3D&width=1024&height=768
https://es.scribd.com/doc/16106749/Fundamentos-de-Electricidad-y-Electronica
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Electr%C3%B3nica
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico

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INFORME ESCRITO
Desde que el hombre se hizo de la electricidad, no ha cesado en la búsqueda de los
mecanismos que le provean de una mayor eficiencia. Aún no ha llegado a desarrollar
completamente su potencial a pesar de los avances que ha obtenido. En nuestra vida actual no
podemos ni siquiera imaginarnos pasar algunos minutos sin el fluido eléctrico. En todos los
ámbitos de nuestras vidas está presente la electricidad, desde el nacimiento de un bebé hasta
el final de nuestras vidas pasando por todas las actividades desarrolladas.
La mayor parte de la población ignora toda la labor que desarrolla en la acción de encender
una simple bombilla o al abrir una nevera o encender un equipo médico o la iluminación
adecuada de un quirófano, y ciertamente no tenemos porque saberlo, la electricidad forma
parte de nuestras vidas, es algo natural para nosotros, sin embargo en el presente trabajo
hemos podido tomar conciencia de cuán necesaria es para nosotros la electricidad.
Este equipo de trabajo ha desarrollado con plena conciencia el presente informe y nos
hemos podido dar cuenta de cada uno de los elementos que forman todo ese complejo sistema
que se pone en funcionamiento y que nos provee de la electricidad; hemos desarrollado
brevemente los términos básicos y hemos aprendido lo que es condensador, un transmisor,
un rotor, la resistencia y lo que es un diodo, entre otros.
Estamos complacidos de haber aprendido un poco más sobre el tema y nos comprometemos a
apreciar y a no derrochar la electricidad.