19 APRILE 2017

1. La Tecnologia Sirti
Realizzazione degli ACC:
dall’Appalto all’Internalizzazione
19 Aprile 2017

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AGENDA
2
1.IMPIANTI
2.SERVIZI AFTER SALES
3.ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
4.TOOLS

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IMPIANTI
ACC-M FELIZZANO
Linea: Genova–Torino
Estensione: 25 km doppio binario
Interfacciamento: CCL di Torino, BACC
Gestisce: Stazione di Felizzano, Stazione di Solero, Linea Castello
d’Annone - Alessandria
Circuiti di binario: 71
Deviatoi: 16
Segnali: 48

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IMPIANTI
IMPIANTO DI FELIZZANO : ROADMAP
2004 2008 2010 2012 2015 2016
1° IMPIANTO
INTERNALIZZATO
FELIZZANO –
CASTELLO
D’ANNONE
ATTIVAZIONE
ACC-M
FELIZZANO-
SOLERO
ATTIVAZIONE
NUOVO
IMPIANTO
INSTALLAZIONE
IN CAMPO E
PROVE
ASSEGNAZIONE
SITO
SPERIMENTALE
INIZIO
PROGETTO

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IMPIANTI
ACC-M FELIZZANO: EVOLUZIONE

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IMPIANTI
ACC AVELLINO
Linea: Avellino – Mercato S.Severino
Gestisce: Stazione di Avellino
Circuiti di binario: 15
Deviatoi:4
Segnali:10
PL:1
Interfacciamento: CTC Ansaldo, SSC
Mermec, BCA, PL 4 barriere, RTB

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IMPIANTI
ACC-L LATERINA VALDARNO
Linea: Firenze - Attigliano
DTP: Firenze
Interfacciamento: RTB
Estensione: 9 Km

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ACC-L –LATERINA VALDARNO
QSACC : guscio
schede in linea
QAACC: armadio di
alimentazione in linea
QBACC:Converte la 48
Vcc in stazione
QEACC: converte 400Vac-
1000Vac

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IMPIANTI
ACC FORTEZZA
Linea: Brennero
DTP: Verona
Interfacciamento: BACFRSC, Garitte
Sirti.

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IMPIANTI
ACC CASTELVETRO PIACENTINO
Linea: Cremona - Fidenza
Circuiti di binario: 17
Deviatoi: 8
Segnali: 18
Interfacciamento: CTC Ansaldo
DTP: Milano

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IMPIANTI
ACC PONTEBBA
Linea: Udine - Tarvisio
Circuiti di binario: 71
Deviatoi: 16
Segnali: 48
Interfacciamento: SCC Mestre
DTP: Trieste

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IMPIANTI
IMPIANTI VINTI A GARA
DTP Napoli: Tratta Salerno – Battipaglia: ACC Pontecagnano
DTP Napoli: Tratta Caserta – Sparanise: Acc Capua – Acc S.M Capua Vetere
DTP Verona: Acc Pontegardena
DTP Torino: Acc Bussoleno
Trenitalia: Roma: Acc S. Lorenzo

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Impianto Tipologia Attivazione 2017
ACC Avellino Categoria Progressiva 1 Semestre
ACC Castelvetro Categoria Progressiva 1 Semestre
ACC-M Felizzano-Asti Categoria Progressiva 2 Semestre
ACC-L Laterina-Valdarno Categoria Progressiva 2 Semestre
ACC Fortezza Categoria Progressiva 2 Semestre
ACC Pontecagnano
(nodo di Napoli)
Gara 2 Semestre
IMPIANTI
ATTIVAZIONI IMPIANTI
Solero
Alessandria
(DTP Torino)
Avellino
(DTP Napoli)
Mattarello
(DTP Verona)
Ponte
Gardena
(DTP Verona)
Alessandria Asti
(DTP Torino)
Felizzano
(DTP Torino)
Alessandria
Castello d’Annone –
(DTP Torino)
2004 2017
Legnago
(DTP Verona)
Felizzano
Solero
(DTP Torino)
Laterina Val d'Arno
(DTP Firenze)
Castelvetro
(DTP Milano)
Fortezza
(DTP Verona)

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IMPIANTI
PERSONALE RFI QUALIFICATO DA SIRTI
0
5
10
15
20
Progettista Verificatore Validatore Installatore
DTP Progettista Verificatore Validatore Installatore TOTALE
ANCONA 1 2 2 2 7
FIRENZE 5 5 3 6 19
PALERMO 1 1 0 1 3
TRIESTE 2 2 2 3 9
VERONA 9 9 3 17 38
REGGIO CALABRIA 1 1 0 1 3
ROMA 1 1 3 2 7
TORINO 5 2 2 7 16
MILANO 4 4 2 2 12
BOLOGNA 1 1 0 0 2
VENEZIA 3 3 3 7 16
NAPOLI 5 5 2 7 19
TOTALE 38 36 22 55 151

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AGENDA
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1.IMPIANTI
2.SERVIZI AFTER SALES
3.ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
4.TOOLS

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SERVIZI AFTER SALES
SERVIZIO DI AFTER SALES IMPIANTI
IL SERVIZIO AFTER SALES FORNITO SI COMPONE DI 3 FASI:
 INTERVENTO PRIMO LIVELLO A CARICO CLIENTE (RFI):
 Se intervento risolutivo ma ha comportato sostituzione schede 
attivazione procedura per reintegro scorte
 INTERVENTO SECONDO LIVELLO (SIRTI):
 ATTIVATO TRAMITE CHIAMATA TELEFONICA A CALL CENTER SIRTI:
Operativo h24/365gg
 in accordo a SLA entro 1h deve essere coinvolto reperibile di turno
(h24/365gg)  SUPPORTO TELEFONICO
 SE RICHIESTO OCCORRE ATTIVARE IL SUPPORTO IN CAMPO (sirti):
Sono previsti due diversi livelli di servizio:
Intervento entro le 8h
Intervento entro le 24h
 INTERVENTO DI TERZO LIVELLO (SIRTI)
intervento in sostituzione al II livello
analisi problematiche simulando su clone comportamento anomalo
registrato

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CONOSCENZA DELL’IMPIANTO: Ogni impianto ha delle peculiarità. La conoscenza degli
impianti su cui si fornisce manutenzione migliora sensibilmente la qualità del servizio
fornito
SCORTE: La disponibilità di piccole quantità di scorte distribuite sul territorio permette di
integrare rapidamente le scorte in impianto a fronte di eventuali guasti, garantendo
continuità di servizio, anche a fronte di nuovi guasti
TEMPESTIVITA’: Livello 2 (dopo intervento telefonico): in caso di escalation la prossimità
all’impianto è determinante
RELAZIONI CON IL CLIENTE: Rapporto diretto e personale con manutentori e personale
impianto. Vantaggi:
 CLIENTE COLLABORATIVO
 CUSTOMER SATISFACTION: Raccolta periodica di feedback dall’impianto.
FLESSIBILITA’: risorse poliedriche capaci di poter effettuare molteplici attività nel campo
del segnalamento ferroviario
SERVIZI AFTER SALES
REQUISITI
LE RISORSE DISTRIBUITE SUL TERRITORIO GARANTISCONO:

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AREA CENTRO/NORD-OVEST
(DTP MI GE TO)
(DTP FI RM BO AN, Roma-Ostia)
AREA NORD-EST
(DTP VR VE TS)
AREA SUD
 Sud-ovest
(DTP NA, Filovia Avellino)
 Sud-est
(DTP BA, FSE, Filovia Lecce)
SERVIZI AFTER SALES
COPERTURA

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AGENDA
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1.IMPIANTI
2.SERVIZI AFTER SALES
3.ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
4.TOOLS

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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
ACC - PANORAMICA
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Il sistema Compact SIS4 è stato progettato per il controllo di impianti di segnalamento
ferroviario per un massimo di 3000 enti.
Tale numero può riguardare singoli impianti di grandi dimensioni, più impianti di
piccole/medie (multistazione) o configurazioni miste.
Il sistema è stato realizzato su piattaforma proprietaria, scalabile in funzione della
dimensione degli impianti di segnalamento ed è caratterizzato da una estrema
compattezza.
vantaggi:
• Sensibile riduzione del numero e delle dimensioni delle apparecchiature in cabina
• Sensibile riduzione dei volumi delle opere civili di contenimento
• Sensibile riduzione dei consumi e della dissipazione termica del sistema
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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
ACC - ALLINEATO CON LE NUOVE LINEE GUIDA DI RFI
 Gli enti di piazzale da utilizzare sono quelli previsti per gli apparati di segnalamento a
tecnologia tradizionale;
 Tali enti non devono in alcun modo essere modificati ed al loro interno non devono
essere inseriti componenti aggiuntivi;
 Per il collegamento cabina-piazzale dovranno essere utilizzati i cavi esistenti (o forniti da
RFI) previsti per il collegamento con cabine ACEI (più conduttori nello stesso cavo);
 Le protezioni previste dovranno essere, al minimo, uguali o equivalenti a quelle previste
per gli apparati ACEI (vedi c.c.n.);
 Dovranno essere mantenute tutte le caratteristiche migliorative previste nell’attuale
interfacciamento cabina piazzale degli ACC, anche adottando eventuali soluzioni
equivalenti;

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Il sistema è basato sull’utilizzo di un numero
contenuto di schede multifunzione (stessa
scheda comanda e controlla differenti enti
di piazzale) e multicanale (stessa scheda
comanda e controlla più enti in
contemporanea) con conseguenti vantaggi
in termini di:
 riduzione dei costi di manutenzione
 riduzione del numero delle scorte
necessarie
La piattaforma è predisposta per una facile
integrazione con dispositivi quali:
 circuiti di binario audiofrequenza
 blocco conta assi
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ACC – MODULARITA’
ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE

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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
ACC – ELEMENTI PRINCIPALI
POSTO PERIFERICO
POSTO CENTRALE & POSTO PERIFERICO
POSSONO TROVARSI ANCHE IN LUOGHI
DIVERSI: WAN NETWORK PERMETTE DI
COMUNICARE
WAN
POSTO CENTRALE

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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
ACC – ELEMENTI PRINCIPALI
NUCLEO
VITALE
(1+1)
SINOTTICO
DIAGNOSTICA &
COMUNICAZIONE
CONTROLLORE DI
ENTE
(1+1)
SLOTS PER SCHEDE
CONTROLLO ENTI (14)
BANCO OPERATORE
POSTO CENTRALE POSTO PERIFERICO

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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
ACC – ARCHITETTURA
Banco
Operatore
Rete dati su
fibra ottica o
doppino in
rame

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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
ACC – MULTISTAZIONE
Il sistema prevede la possibilità di
realizzare un’architettura nella quale un
posto centrale, controlla più stazioni che
mantengono la loro individualità in
termini di logica di funzionamento,
regimi di esercizio e postazione
operatore.
La configurazione del sistema multistazione
è implementata attraverso:
 unico posto centrale ove
concentrare i sistemi di
supervisione telecomando e
diagnostica
 tanti posti periferici quante sono le
stazioni da controllare
 logiche totalmente centralizzate
oppure parzialmente centralizzate
distribuite

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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
ACC – MULTISTAZIONE
PERIPHERAL POST OPERATOR DESK

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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
ACC – CONTROLLO REMOTO
BUS di CAMPO
RIDONDATO
STAZIONE A
STAZIONE B
WAN/SDH
STAZIONE C
BUS di WAN
RIDONDATO
Caso reale dell’ACC-M Felizzano-Solero-
Alessandria: il Terminale Operatore dell’ACC-M è
stato remotizzato nell’ufficio movimento di
Alessandria per concentrare in un’unica sala
operativa il controllo di più sistemi di comando e
controllo e automazione, limitando gli operatori locali
(Felizzano e Solero sono ora impresenziate)
BUS di WAN
RIDONDATO

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POSTO PERIFERICO
ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
ACC – FLESSIBILITA’ ARMADIO
SWITCH PROPRIETARIO
Posto periferico
CONTROLLORE DI ENTE
CASSA DI MANOVRA
SCHEDA
SEGNALE
TRASMETTICHIAVE
ELETTROMAGNETE
CIRCUITO DI
BINARIO
SCMT

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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
CARATTERISTICHE INNOVATIVE– GESTIONE ENTI PIAZZALE
Subrack di PP
14 slot per schede di
interfaccia piazzale
Scheda Segnale (7
canali)
Scheda I/O Armadio di Posto Periferico
Controllore di
Ente
Al Posto
Centrale
Ai
controllori di
Ente

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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
CARATTERISTICHE INNOVATIVE – HOT SWAP
L’ACC contiene tutti i parametri di funzionamento (non ci sono
adattamenti da fare in piazzale), che sono gestiti dinamicamente e
immagazzinati dal Nucleo Vitale: la scheda IdE riceve i dati di
configurazione al momento dell’inserzione.

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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
CARATTERISTICHE INNOVATIVE – INTERCAMBIABILITA’
OGNI SCHEDA DI INTERFACCIA DI ENTE PUÒ ESSERE SOSTITUITA CON
UN’ALTRA QUALSIASI DELLO STESSO TIPO.
MINOR TEMPO DI
INTERVENTO
MINOR NUMERO DI
SCORTE

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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
CARATTERISTICHE INNOVATIVE – PROTEZIONE GUASTI
SCHEDA DI
PROTEZIONE
COMPACT SIS4 UTILIZZANDO LE SCHEDE DI PROTEZIONE NON CAUSA
INTERRUZIONE DI SERVIZIO.
PROTEZIONE N:1

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CARATTERISTICHE INNOVATIVE – DIAGNOSTICA GUASTI
Il sistema di diagnostica integrato monitora:
 Cabina
 Piazzale
 Reti di trasmissione dati (grazie allo switch proprietario)
Tutti i componenti del sistema sono soggetti a continui controlli
diagnostici; un sottosistema dedicato gestisce:
 allarmi
 registrazioni
 funzione RCE

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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
CARATTERISTICHE INNOVATIVE – DIAGNOSTICA GUASTI
MISURA STATO DEVIATOIO
ATTRAVERSO CONTINUI CHECK DIAGNOSTICI CONTROLLA LO STATO
DISPOSITIVI PRESENTI SUL PIAZZALE.
MISURA STATO SEGNALE

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ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
CARATTERISTICHE INNOVATIVE – DIAGNOSTICA GUASTI
COMPACT SIS4 AIUTA IL PERSONALE DI MANUTENZIONE A:
VERIFICARE STATO CAVI
PREVEDERE IL GUASTO
INDIVIDUARE IL GUASTO
RIDURRE I TEMPI DI INTERVENTO
ALLARME
SISTEMA
(rack 4)
ALLARME
CESTELLI
(sub rack 6)
ERROR CODE DESCRIPTION
ALLARME
SCHEDA DI
ENTE

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AGENDA
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1.IMPIANTI
2.SERVIZI AFTER SALES
3.ARCHITETTURA E COMPOSIZIONE
4.TOOLS

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PS IN FORMATO
ELETTRONICO
GENERAZIONE TDC
CONFIGURAZIONE
ARMADI VERIFICA CABLAGGI CAVI
PROGETTAZIONE
SINOTTICO
VERIFICA & TEST
DELLA NUOVA
CONFIGURAZIONE
MAPPATURA CONFIGURAZIONE
IMPIANTO
TOOLS
SOFTWARE TOOLS PORTFOLIO
USANDO I TOOLS SIRTI IL PROGETTISTA CREA AUTONOMAMENTE:
CERTIFICATO
SIL 4

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TOOLS
FASE DI PROGETTAZIONE - EDITORPS
• CREARE PROGETTI SCMT ED IS
• GENERARE LE TABELLE DELLE CONDIZIONI
• GENERARE DOCUMENTAZIONE A CORREDO DEL PROGETTO
• GENERARE CONFIGURAZIONE CABINA E CABLAGGI
TOOL GRAFICO BASATO SU AUTOCAD CHE ASSISTE IL PROGETTISTA DURANTE LA
CREAZIONE DEL PIANO SCHEMATICO DI STAZIONE

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TOOLS
EDITORPS - INSERIMENTO ENTI DI PIAZZALE
ASSISTE IL PROGETTISTA DURANTE LA FASE DI
INSERIMENTO ENTI DI PIAZZALE NEL PIANO
SCHEMATICO ELETTRONICO.

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TOOLS
EDITORPS - VALIDAZIONE ENTI DI PIAZZALE
• CORRETTEZZA DEI LINK TRA GLI ENTI DI PIAZZALE
• CONSISTENZA DEGLI ATTRIBUTI DI CIASCUN ENTE
ESEGUE CONTROLLI AUTOMATICI SULLA VALIDITA’ PROGETTO ED IN
PARTICOLARE VERIFICA:
Segnale
senza
stante!!

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TOOLS
FASE DI PROGETTAZIONE - GENTDC
A PARTIRE DAL DATABASE DEGLI ENTI PRESENTI SUL PS, VENGONO GENERATE LE
TABELLE DELLE CONDIZIONI AMMESSE DALLE REGOLE FERROVIARIE

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TOOLS
FASE DI PROGETTAZIONE - SCMT
L’ACC PUO’ PILOTARE DIRETTAMENTE LE BOE SCMT OPPURE
L’ARMADIO ENCODER ESISTENTE
IL TOOL CREA I TELEGRAMMI PER I PUNTI INFORMATIVI DEI PROGETTI SCMT

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TOOLS
EDITORPS - CONFIGURAZIONE ARMADI
• STIMARE IL NUMERO DI ARMADI E SCHEDE
• COMPORRE GLI ARMADI SECONDO LE NECESSITA’ DI IMPIANTO
• STIMARE GLI SPAZI NECESSARI PER REALIZZARE IL PROGETTO
IL PROGETTISTA PUO’ AUTONOMAMENTE

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TOOLS
VERIFICA CAVI DI CABINA : NORMA RFI 717
Allineamento con DB
apparecchiature
Controllo
Formale
Lettura cavi da
validare
FILE FILATURA CABLAGGI
TABELLA IN CHIARO
FILE DI SPUNTA VALIDATO 717
IL TOOL ESEGUE LA PROCEDURA DI VALIDAZIONE CAVI RELATIVA ALLO
STANDARD RFI 717

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TOOLS
TOOL DESIGN E PROGETTAZIONE – LISTA HARDWARE
Cat.RFI P/NSIRTI Sigla Descrizione Caratteristiche Tag Quantità
845/050.0 CFS-0001/01.01 ARM
Armadio 19" per alloggiamento sub-racks Posto Centrale e
Posto Periferico
300x600x2200, entrata cavi sia dal basso che dall'alto,
installabile back to back
PP
845/112.0 CFS-0087/01.01 ARMPP1 Composizione integrata armadi PP con distribuzione
300x900x2200, con quadro distribuzione e relativo
cablaggio
PP
845/113.0 CFS-0088/01.01 ARMPP2
Composizione integrata armadi PP con distribuzione e
morsettiere arrivo cavi
300x1500x2200, con integrati quadro distribuzione e
alloggiamento per morsettiere di arrivo cavi dal piazzale
PP 4
845/061.0 CFS-0014/01.01 SWE Switch elettrico 48 porte 10/100 + 4 plug SFP PP 4
845/328.0 CFS-0147/01.01 SWER Switch elettrico ridotto 16 porte 10/100 + 4 plug SFP PP
845/068.0 CFS-0021/01.01 PP Posto Periferico
inclusivo chiave univoca indirizzamento e 2 CdE (Controllori
di Enti)
PP 16
845/069.0 CFS-0022/01.01 SRPP Sub-rack Posto Periferico Solo subrack (senza ventole e senza chiavi cestello) PP
845/070.0 CFS-0023/01.01 CDE Controllore di Enti Controllore delle schede Interfacce di Ente (fino a 14) PP
845/071.0 CFS-0029/01.01 IOP Scheda Input/Output di Piazzale
4 OUT 48V 10/20 mA, 8 Input (configurabile anche per
144V)
PP 13
845/072.0 CFS-0030/01.01 IOP-NA Scheda Input/Output di Piazzale senza gestione CCN
4 OUT 48V 10/20 mA, 8 Input (configurabile anche per
144V)
PP
845/073.0 CFS-0031/01.01 ATTIO Scheda attestazione IOP da usare con IOP e IOP-NA PP 2
845/074.0 CFS-0032/01.01 IOC Scheda Input/Output di Cabina 9 Out 24V 100 mA, 12 Input PP 14
845/076.0 CFS-0034/01.01 CDM Scheda pilotaggio Cassa di manovra Output 144Vdc, adatta anche per comunicazioni e PL PP 8
845/077.0 CFS-0035/01.01 ATTCDM Scheda attestazione CDM Scheda attestazione CDM PP 5
845/088.0 CFS-0033/01.01 TCHEM Scheda per gestione Trasmettichiave o Elettromagneti
Può alimentare: Magneti di intallonabilità; Magnete e
lampada del trasmettichiave. Tensione Vout 65 Vdc
PP 1
845/090.0 CFS-0026/01.01 CDB Scheda Tx/Rx circuito di binario di stazione fino a 600 mt SF, 800mt DF, codificato, banalizzabile PP 15
845/092.0 CFS-0025/01.01 LMP Scheda interfaccia Segnali
puo' pilotare fino a 3 luci , 7 aspetti (incandescenza o led),
150 Vac, 25W/can, pilota segnali alti, segnali bassi, segnali
sussidiari
PP 18
CastelVetro Ver PS 18
Oggetto Descrizione Cat.RFI Sigla Quantità
SchedaIO-C
Cannon-BurndyArmadiRelè 10 mt
(anche 20-30 mt)
845/061.0
CAVO_S_BV_10 21
SchedaIO-C
Cannon-BurndyServizi 30 mt
(anche 10-20 mt)
845/328.0
CAVO_S_BV_30 6
SchedaIO-P Cannon-BurndyLocale 845/068.0 CAVO_S_BV 5
SchedaIO-P
Cannon-BurndyServizi 30 mt
(anche 10-20 mt)
845/069.0
CAVO_S_BV_30 2
(SchedaIO-P)
BurndyRiordino-BurndyArmadi
10 mt (anche 20-30 mt)
845/070.0
CAVO_BV_BV_10 3
Morsettiera 845/071.0 CAVOCDB3 5
Morsettiera 845/072.0 CAVOCDM 8
Morsettiera 845/073.0 CAVOLMP 10
Morsettiera 845/074.0 CAVOLMP2 8
Morsettiera 845/076.0 CAVOTCHEM 3
Morsettiera 845/077.0 CAVO_S_M 6
Morsettiera Ritorno 10 mt (anche 20-30 mt) 845/088.0 CAVO_BV_M_10 3
Listino di 120 voci a
Categoria
Progressiva
IL TOOL GENERA AUTOMATICAMENTE LA LISTA DEL MATERIALE A CATEGORIA
PROGRESSIVA RFI 845/ NECESSARIO PER L’IMPIANTO

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TOOLS
FASE DI PROGETTAZIONE – DOCUMENTAZIONE
GENERA AUTOMATICAMENTE LA DOCUMENTAZIONE DI PROGETTO CHE I
REPARTI COMPETENTI DI RFI DOVRANNO APPROVARE

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TOOLS
FASE DI PROGETTAZIONE - QL EDITOR
L’OPERATORE COMPONE IL NUOVO
SINOTTICO IN MODO AUTONOMO
CONSENTE AL PROGETTISTA DI UTILIZZARE SIMBOLI E REGOLE DI ANIMAZIONE
PER CREARE IL NUOVO QUADRO SINOTTICO DI STAZIONE

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49
TOOLS
FASE DI TEST - SIMENV
SIMENV EMULA IL COMPORTAMENTO DEL NUCLEO VITALE E GLI ENTI DI
PIAZZALE CONSENTENDO ALL’UTENTE DI VERIFICARE IL COMPORTAMENTO
DELLA CONFIGURAZIONE DELL’IMPIANTO.

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50
TOOLS
SIMENV – VERIFICA TRANSIZIONE
DURANTE LA SIMULAZIONE IL PROGETTISTA PUO’ MONITORARE I CAMBIAMENTI DI STATO DI
OGNI ENTE DI PIAZZALE E QUALI SONO LE CONDIZIONI CHE VENGONO VERIFICATE DURANTE LA
TRANSIZIONE.
LA STAZIONE È MODELLATA COME UN INSIEME DI ELEMENTI COLLEGATI, OGNUNO DEI
QUALI PUO’ ASSUMERE PIU’ STATI CHE VENGONO GESTITI ATTRAVERSO UNA MACCHINA
A STATI FINITI.

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TOOLS
FASE DI TEST - SIMENV
L’ENTE NON ACQUISITO
VA IN STATO SICURO
SI POSSONO INOLTRE SIMULARE MALFUNZIONAMENTI E VERIFICARE IL
COMPORTAMENTO DEL SISTEMA

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TOOLS
GENERAZIONE CONFIGURAZIONE - MAPENV
CREA LA
CONFIGURAZIONE
PER NV
Configurazion
e
Codifica
Elaborazi
one
Regole
 GENERA MAPPA COMPLETA
 GENERA MAPPA SENZA DB
 VERIFICA LA MAPPA IMPIANTO
 GENERA CONFIGURARE SINGOLI NODI
 GENERA NUOVI PARAMETRI
FINALIZZA LA GENERAZIONE DELLA MAPPA DI UN IMPIANTO E CONSENTE DI
CONFIGURARE IL POSTO CENTRALE DI STAZIONE

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53
TOOLS
INSTALLAZIONE SU IMPIANTO - PROVISIONER
PC RUGGED
INCLUSO
CONSENTE AL PROGETTISTA DI INSTALLARE LA NUOVA CONFIGURAZIONE IN
IMPIANTO O AGGIORNARE IL SOFTWARE PRESENTE SU OGNI SINGOLO NODO

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TOOLS
SIMULAZIONE PIAZZALE: SIM3
2 PC INDUSTRIALI CON IL
SW DI SIMULAZIONE DI
PIAZZALE
SWITCH DI COLLEGAMENTO
AL PP
ALIMENTAZIONE
CBI SUBRACK CON
SCHEDE I/O C PER
GESTIRE IL SIMULATORE
HW.
CONSENTE DI SIMULARE IL COMPORTAMENTO DEGLI ENTI DI PIAZZALE
 PROVE DI
CONCORDANZA
 TEST CORRETTO
CABLAGGIO
ARMADIO
 DIAGNOSTICA

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TOOLS
CLONE
SEGNALI
DEVIATOI
POSTO PERIFERICO
SIM 3
PIAZZALECABINA
CdB
NUCLEO VITALE HMIDIAGNOSTICA

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RISPARMIO DI TEMPO PER LA PROGETTAZIONE DELLA CONFIGURAZIONE
TOOLS
HIGHLIGHTS
VANTAGGI UTILIZZO TOOL:
COMPLETA AUTONOMIA IN FASE DI PROGETTAZIONE E TEST
STIMA A PRIORI DEGLI SPAZI E DEI COSTI NECESSARI PER REALIZZARE
L’IMPIANTO
CERTIFICATO
SIL 4

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TOOLS
OFFERTA SIRTI
L’OPERATORE DIVENTA INDIPENDENTE DURANTE LA PROGETTAZIONE DI CABINA
ACQUISTO HARDWARE E PACCHETTI DI SERVIZI AGGIUNTIVI
 HARDWARE: SINGOLE SCHEDE E ALTRE PARTI PER COSTRUIRE IL SISTEMA
CBI
 SOFTWARE: SOFTWARE SPECIFICO
 TOOL DI PROGETTAZIONE: PER LA PROGETTAZIONE DI UN NUOVO CBI O
PER APPORTARE MODIFICHE AD UN SISTEMA ESISTENTE
 CORSI DI ADDESTRAMENTO PER IL PERSONALE
 VAS: SUPPORTO PRE E POST VENDITA
 VAS: SUPPORTO V&V
 SOGGETTO TERZO
 PROGETTAZIONE A CORREDO
(TVCC – CONDIZIONAMENTO-ANTINTRUSIONE-ALIMENTAZIONE)