Valdres, between the "owners" and between them and others - f.x. the businesses in the area, also the reasons for establishing the park and overall - and most importantly - experience since the establishment - what has been gained and where are you headed.- practical matters, such as daily running of Valdres natur- og kulturpark (how many employees, what role and projects ... , budget) ...different (size, nr. of inhabitants, etc.)
Mat langs nasjonale turistveger presentasjon til nettverk Atlanterhavsvegen 2...Egil Thorsen
Taste of National Tourist Routes - Norway
GREAT FOOD OF VALUE ALONG NORWAY’S TOURIST ROUTES
GASTRONOMY IS BECOMING INCREASINGLY IMPORTANT WITHIN THE TOURISM INDUSTRY, AND FOOD IS ALSO A WAY FOR THE VARIOUS TOURISM BUSINESSES IN EACH DESTINATION TO INCREASE THEIR PROFILE. AS PART OF THE PILOT PROJECT TASTE OF NATIONAL TOURIST ROUTES, AS MANY AS 80 FOOD BUSINESSES ALONG FIVE OF THE MOST BEAUTIFUL STRETCHES OF ROAD IN NORWAY ARE WORKING TOGETHER ON A JOINT MARKETING INITIATIVE. THEY INCLUDE FARMERS, ARTISANAL FOOD PRODUCERS, HOTELS AND RESTAURANTS, ALL OF WHICH ARE PROUD CREATORS AND REFINERS OF NORWEGIAN FOOD CULTURE.
More info:
www.tasteofnationaltouristroutes.com
http://www.matlangsnasjonaleturistveger.no/wp-content/uploads/2012/12/kulturarven_print_engelsk-1.pdf
Forus Næringspark og Stavanger kommune samarbeider om å få elektriske delesykler til å bli en del av det daglige transporttilbudet i Byen. De har samkjørte bilettsystemer for Tog, buss og elsykler, og de har integrert dette med Gobikes bysykkelordning.
Valdres, between the "owners" and between them and others - f.x. the businesses in the area, also the reasons for establishing the park and overall - and most importantly - experience since the establishment - what has been gained and where are you headed.- practical matters, such as daily running of Valdres natur- og kulturpark (how many employees, what role and projects ... , budget) ...different (size, nr. of inhabitants, etc.)
Mat langs nasjonale turistveger presentasjon til nettverk Atlanterhavsvegen 2...Egil Thorsen
Taste of National Tourist Routes - Norway
GREAT FOOD OF VALUE ALONG NORWAY’S TOURIST ROUTES
GASTRONOMY IS BECOMING INCREASINGLY IMPORTANT WITHIN THE TOURISM INDUSTRY, AND FOOD IS ALSO A WAY FOR THE VARIOUS TOURISM BUSINESSES IN EACH DESTINATION TO INCREASE THEIR PROFILE. AS PART OF THE PILOT PROJECT TASTE OF NATIONAL TOURIST ROUTES, AS MANY AS 80 FOOD BUSINESSES ALONG FIVE OF THE MOST BEAUTIFUL STRETCHES OF ROAD IN NORWAY ARE WORKING TOGETHER ON A JOINT MARKETING INITIATIVE. THEY INCLUDE FARMERS, ARTISANAL FOOD PRODUCERS, HOTELS AND RESTAURANTS, ALL OF WHICH ARE PROUD CREATORS AND REFINERS OF NORWEGIAN FOOD CULTURE.
More info:
www.tasteofnationaltouristroutes.com
http://www.matlangsnasjonaleturistveger.no/wp-content/uploads/2012/12/kulturarven_print_engelsk-1.pdf
Forus Næringspark og Stavanger kommune samarbeider om å få elektriske delesykler til å bli en del av det daglige transporttilbudet i Byen. De har samkjørte bilettsystemer for Tog, buss og elsykler, og de har integrert dette med Gobikes bysykkelordning.
1. Kan sjøveien være ett altnernativ
for å frakte dagligvarer?
H.I.Giørtz Sønner AS
2. Sunnmøres ledende grossist
Oslo
Ålesund
• 2,1 MRD i omsetning 2011
• 9 million kolli og 125 000 Europaller
• 125 årsverk
• 5,5% Sykefravær
• ISO sertifisert kvalitets- og
miljøstyrings system
• Norges mest fornøyde kunder
• En del av ASKO/NG
3. ”Med kunden i fokus”
• Vårt mål er å gjøre våre kunder mer konkurransedyktige
• Vi søker langsiktighet i alle våre kunderelasjoner
• 6.300 lagerførte artikler regionalt tørr, kjøl og frysevarer
• 21.200 varer på eksternt lager (Crossdocking)
• Egen frukt & Grønt avdeling
4. Våre ambisjoner
• Norges mest kundeorienterte logistikkmaskin
• 100% leveringsandel
• Best på miljø - klimanøytral
5. Fra Romsdalsfjord til Nordfjord
• 800 faste kunder
• Dagligvarer;
Kiwi, Spar, Meny, Joker, Bunnpris
• Storhusholdning;
Rica, Norlandia, Scandic, Dolly Dimple, Peppes etc.
• Servicehandel;
Shell, Statoil, Esso, Mix, Kysten Rundt etc.
8. Krav til havner
• Modernisering av terminaler
• Må kunne ivareta krav til ubrutt
temperaturkjede ved omlastninger.
• Må kunne oppfylle våre krav til kvalitet
• Kunne tilby kostnadseffektive omlastninger
9. Krav til transportørene
• Kunne drifte på lik linje og med samme
godkjenninger som landtransport
• Priser – synliggjøre kost/nytte og miljøfordeler
• Frekvens og avgangstider
• Differensierte logistikk-tjenester (termo,container,
stykkgods, parti,osv)
Editor's Notes
Effektivt for kunden å ha ett bestillingspunkt, tilby ett bredt sortiment
Integrerer kunden sin varestrøm i vår varestrøm, bestillingssystemer, elektronisk fakturering, etc.
Konkurransedyktighet: effektiv varestrøm + gode priser gjennom stort innkjøpsvolum.
Tenke totaløkonomi i hele verdikjeden. Logistikk håndtering hos kunde.
Har i dag ca. 75%. Skal overta distribusjonen av Coca Cola mars 2013.
Vi har målsetting om 50% reduksjon av Co2 innen 2014 (økt leveringsandel, emballasjeoptimering, returhåndtering) 20% reduksjon av Energi, 90% kildesortering 2014.
Stor variasjon i kundemassen.
Grunnleggende for vår varestrøm er at alt skjer til avtalte frekvens, riktig temperatur og til avtalte tider. Bestillingstid, Hentetid, Transittid, Leveringstid.
Inntransport: 99% vei, transport over natt, direkte eller via SLT/KFI. Faste leveringstider på vårt lager +/- 1 time.
Lager: ca 80 % av volumet regionalt 20% SL og transitt. Gjennomsnittlig så snur vi varelageret 28 ganger pr. år.
Utgående: Kunde bestiller (gjennom NG Flyt, netthandel eller bestillingsterminal) til faste bestillingstid ordre splittes, frekvens bestemmes av kundeservice og varegruppe. Og vi leverer til avtalt leveringstid (faste ruter) +/- time. Krav til kundeservicegrad 97%.
Retur: Vi håndterer alt avfall som kan resirkuleres fra våre butikker. (bokser, flasker, papp og plast,etc)
Ledetid: Er det mulig å få til dette? Terminaltid? Faste leveringstider.
Matsikkerhet: Ubestridt krav, etterleve våre kvalitetsstandarder, sikre at dokumentasjon.
Miljø: Kostnad og miljøargumentet vil jeg tro vil være det største for å vurdere sjø. Mest aktuelt på inntransport for ”langtidsholdbare” varer. Intensivordninger?
Omlastinger fra båt til terminal og terminal til bil
Dokumentasjon
Tidsfaktor kristisk ref ledetider.
Kvalitet og regularitet: Er i rute. Dokumentasjon (mattilsynet, logg)
Priser og miljø: Må kunne dokumentere (bedre)