Innovazione tecnologica nella PA attraverso gli appalti precommerciali - Consultazione preliminare di mercato AREUS (10 luglio 2019)

1. INNOVAZIONE TECNOLOGICA NELLA PA ATTRAVERSO GLI APPALTI PRECOMMERCIALI sala Anfiteatro in via Roma 253 Cagliari, 10 luglio 2019 Sala Anfiteatro, via Roma 253 SARDEGNA RICERCHE INNOVAZIONE TECNOLOGICA NELLA PA ATTRAVERSO GLI APPALTI PRECOMMERCIALI CONSULTAZIONE PRELIMARE DI MERCATO

2. AGENDA DELLA GIORNATA • Prima Consultazione • h. 9:30 – 11:30 • • AREUS, Azienda Regionale dell’Emergenza-Urgenza della Sardegna • Ideazione, progettazione, prototipazione e sperimentazione di nuove soluzioni tecnologiche HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) per interventi in condizioni meteo-ambientali limite. • • Registrazione dei partecipanti • • Apertura dei lavori e saluti istituzionali Presentazione del programma di promozione degli appalti pre-commerciali sottoposti a consultazione di mercato • Susanna Maxia, Responsabile degli Affari Giuridici di Sardegna Ricerche, Responsabile dell’Azione 1.3.1 del POR FESR Sardegna 2014-2020 sugli appalti innovativi • Presentazione dei presupposti e delle caratteristiche distintive della procedura di appalto pre-commerciale, con particolare riferimento alla fase preparatoria, agli obiettivi e alle regole di partecipazione alla consultazione di mercato • Sara Bedin, esperta e valutatrice indipendente in materia di innovation procurement per la Commissione EU, membro della Rete Europea dei Centri nazionali di Competenza in materia di innovation procurement (P2I), Referente nazionale per il programma di assistenza tecnico-legale alla pubblica amministrazione finanziato dalla Commissione EU (EAFIP). • • Illustrazione degli elementi salienti dei fabbisogni di innovazione, • Gianfranco Bussalai, Responsabile Area dei Sistemi Informativi e Reti Tecnologiche AREUS • Rocco Gigliotti, Ingegnere aerospaziale - consulente tecnico AREUS per il progetto HEMS+ • Consultazione del mercato: contributi tecnici, domande e considerazioni.

3. AGENDA DELLA GIORNATA • Seconda Consultazione - Azienda Ospedaliera Universitaria di Cagliari • h. 11:30 – 13:30 • Ideazione, progettazione, prototipazione e sperimentazione di nuove soluzioni tecnologiche per il miglioramento delle capacità di diagnosi e stadiazione del cancro del retto • • Registrazione dei partecipanti • Apertura dei lavori e saluti istituzionali Presentazione del programma di promozione degli appalti pre-commerciali sottoposti a consultazione di mercato • Susanna Maxia, Responsabile degli Affari Giuridici di Sardegna Ricerche, Responsabile dell’Azione 1.3.1 del POR FESR Sardegna 2014-2020 sugli appalti innovativi • Presentazione dei presupposti e delle caratteristiche distintive della procedura di appalto pre-commerciale, con particolare riferimento alla fase preparatoria, agli obiettivi e alle regole di partecipazione alla consultazione di mercato • Sara Bedin, esperta e valutatrice indipendente in materia di innovation procurement per la Commissione EU, membro della Rete Europea dei Centri nazionali di Competenza in materia di innovation procurement (P2I), Referente nazionale per il programma di assistenza tecnico-legale alla pubblica amministrazione finanziato dalla Commissione EU (EAFIP). • Illustrazione degli elementi salienti dei fabbisogni di innovazione • Luigi Zorcolo, professore ordinario-Dipartimento di Scienze Chirurgiche-Università di Cagliari, Direttore Chirurgia Coloproctologica AOU Cagliari • Angelo Restivo, ricercatore Dipartimento di Scienze Chirurgiche-Università di Cagliari, Chirurgo Chirurgia Coloproctologica referente PDTA Neoplasie del Colon-retto AOU Cagliari, estensore linee guida AIOM per il cancro del retto e dell’ano • Simona Deidda, borsista di ricerca Dipartimento di Scienze Chirurgiche-Università di Cagliari, specializzata in chirurgia dell’apparato digerente, ecografista endo rettale esperta di diagnosi ecografia e stadiazione del cancro del retto • Consultazione del mercato: contributi tecnici, domande e considerazioni • .

4. AGENDA DELLA GIORNATA • h. 14:30 – 16:30 • • Comune di Pula • Ideazione, progettazione, prototipazione e sperimentazione di nuove soluzioni tecnologiche per la gestione della comunicazione idrica e per il governo dei flussi ittici fra la laguna di Nora e il compendio marino • • Registrazione dei partecipanti • • Apertura dei lavori e saluti istituzionali Presentazione del programma di promozione degli appalti pre-commerciali sottoposti a consultazione di mercato • Susanna Maxia, Responsabile degli Affari Giuridici di Sardegna Ricerche, Responsabile dell’Azione 1.3.1 del POR FESR Sardegna 2014-2020 sugli appalti innovativi • Carla Medau, Sindaca del Comune di Pula • • Presentazione dei presupposti e delle caratteristiche distintive della procedura di appalto pre-commerciale, con particolare riferimento alla fase preparatoria, agli obiettivi e alle regole di partecipazione alla consultazione di mercato • Sara Bedin, esperta e valutatrice indipendente in materia di innovation procurement per la Commissione EU, membro della Rete Europea dei Centri nazionali di Competenza in materia di innovation procurement (P2I), Referente nazionale per il programma di assistenza tecnico-legale alla pubblica amministrazione finanziato dalla Commissione EU (EAFIP). • Illustrazione degli elementi salienti dei fabbisogni di innovazione • Enrico Murru, Responsabile del Servizio Lavori Pubblici del Comune di Pula, Referente comunale del CEAS Laguna di Nora; • Giuseppe Ollano, Tecnico Esperto Laguna di Nora • Consultazione del mercato: contributi tecnici, domande e considerazioni

5. Progetto HEMS+ Cagliari - 10 luglio 2019 Milano – 12 luglio 2019 Nuove soluzioni tecnologiche HEMS per interventi in condizioni meteo-ambientali limite Gianfranco Bussalai AREUS – Responsabile ICT

6. Servizio HEMS – costi e benefici • Costi fissi (hangaraggio, equipaggio, manutenzione…) preponderanti • Benefici proporzionali al numero di interventi appropriati effettuati • Conclusione: in condizioni di appropriatezza, conviene sempre intervenire • Problema: circa il 10% dei voli HEMS non vengono portati a conclusione per mancato rispetto dei minimi operativi HEMS

7. Condizioni meteo-ambientali limite Avvicinamento al target • L’avvicinamento strumentale presenta alcune problematiche: 1. Investimenti onerosi 2. Alti costi per la certificazione delle basi e delle rotte 3. Rotte non sempre ottimali e quote di minima di aerovia elevate

8. Condizioni meteo-ambientali limite Avvicinamento al target • La fase VFR di atterraggio presenta elementi soggettivi di valutazione: 1. Situazione valutabile dal pilota solo sul target, al termine della fase assistita 2. Bassa frequenza di utilizzo delle strumentazioni di supporto (ad es. visori notturni NVG)

9. Possibili elementi di R&S 1. Definizione di tecnologie di supporto al volo strumentale a. Abbassamento quote di minima di aerovia b. Rotte più veloci e dirette c. PinS (Point in Space) approach

10. Possibili elementi di R&S 2. Definizione di tecnologie per la rilevazione e presentazione ai piloti, in fase di crociera, delle condizioni dell’area circostante il sito

11. Possibili elementi di R&S 3. definizione di tecnologie che consentano procedure di certificazione equivalenti ma meno onerose, in termini economici, rispetto a quelle attualmente utilizzate

12. Riferimenti Gianfranco Bussalai AREUS – Azienda Regionale per l’Emergenza-Urgenza Sardegna gianfranco.bussalai@areus.sardegna.it

13. MASSIMA DIFFUSIONE DI ELISUPERFICI ACCESSIBILI IN TUTTO IL TERRITORIO REGIONALE ANCHE IN PRESENZA DI CONDIZIONI METEO-AMBIENTALI NON IDONEE AL VOLO VFR. Impiego di specifiche aerovie con livelli di minime ridotte Low Level Route Diffusione di sentieri di discesa PinS – Point in Space Sviluppo della piattaforma di potenziamento della situational awareness dell’equipaggio

14. Impiego di specifiche aerovie con livelli di minime ridotte Low Level Route Diffusione di sentieri di discesa PinS – Point in Space Soluzioni attivabili attraverso analisi e studi di competenza dell’Ente normatore Soluzioni attivabili attraverso analisi e studi di competenza dell’ente normatore Copertura dei costi di certificazione per una rete di elisuperfici regionali con le attuali procedure di test non applicabile Individuazione di apparati e procedure per l’effettuazione di test di caratterizzazione delle PinS equivalenti a quelli richiesti dalle normative vigenti in fase di certificazione

15. Condizioni meteo – ambientali Visibilità/vento Profilo dell’interv ento Dati addizionali Piattaforma integrata Identificazione delle elisuperfici a disposizione del servizio HEMS Caratterizzazione geomorfologica del sito di atterraggio (Es. dimensioni, ostacoli, ecc) Caratterizzazione delle specifiche funzionali degli elicotteri in uso Informazioni elaborate al fine del miglioramento della consapevolezza situazionale in riferimento al sito di atterraggio

16. Piattaforma integrata COMPLETE • Almeno in forma visiva + testuale BILANCIATE • Senza gravare eccessivamente sul carico cognitivo del comandante della missione COMPATIBILI • Compatibile con la strumentazione di bordo degli elicotteri utilizzati DISPONIBILI • Piattaforma utilizzabile anche in fase addestramento Informazioniintegrate

17. Grazie per l’attenzione! Rocco Gigliotti r.gigliotti@mr8smartsolutions.com