Diese Präsentation wurde erfolgreich gemeldet.
Wir verwenden Ihre LinkedIn Profilangaben und Informationen zu Ihren Aktivitäten, um Anzeigen zu personalisieren und Ihnen relevantere Inhalte anzuzeigen. Sie können Ihre Anzeigeneinstellungen jederzeit ändern.

Asukasilta 22. maaliskuuta 2012

1.804 Aufrufe

Veröffentlicht am

Ruukinrannan asukasillassa 22. maaliskuuta keskustelun pohjana käytetty esitys.

Veröffentlicht in: Immobilien
  • Als Erste(r) kommentieren

Asukasilta 22. maaliskuuta 2012

  1. 1. Asukasilta Ruukinranta – Tarvaspää alueen kehittäminenPro Ruukinranta ry ja Ruukinranta –seura ry Villa Elfvikin luontotalo 22.3.2012 klo 18.00 Sten Lindgren ja Kimmo Koivisto
  2. 2. Illan tavoitteet1) Yhteinen keskustelu Ruukinrannan kehittämisestä2) Tiedon jakaminen3) Asukkaiden näkemysten selvittäminen
  3. 3. AsukasiltaRuukinranta – Tarvaspään alueen kehittäminen Asialista • Taustaa: Ruukinranta – Tarvaspää –alueen luonne • Rakennusoikeus ja –tiheys • Liikennejärjestelyt • Rantaraitti • Palvelut
  4. 4. AsukasiltaRuukinranta – Tarvaspään alueen kehittäminen Asialista • Taustaa: Ruukinranta – Tarvaspää –alueen luonne • Rakennusoikeus ja –tiheys • Liikennejärjestelyt • Rantaraitti • Palvelut
  5. 5. Luonnonläheinen ja kulttuurihistoriallisesti arvokas alue• Vanhat puuhuvilat• Väljästi rakennettu• Suosittu ulkoilualue• Taloja n 70• Asukasmäärä n 200
  6. 6. AsukasiltaRuukinranta – Tarvaspään alueen kehittäminen Asialista • Taustaa: Ruukinranta – Tarvaspää –alueen luonne • Rakennusoikeus ja –tiheys • Liikennejärjestelyt • Rantaraitti • Palvelut
  7. 7. Rakennusoikeus ja –tiheysNäkökulma / vaihtoehto Nykytilanne Rivitalotyyppinen alue Omakotitalo- tyyppinen alueRakennustiheys 0,0 – 0,33 0,3 0,25 Tonttikohtaisesti Tiiviimpi VäljempiTonttikoko 400 – 7 000 600 – 750 m2Asunnon koko Painopiste pienissä 150 m2 asunnoissaAsuntojen määrä: 70 Lisäys: Lisäys:Uustuotanto: 100 (60m2 asuntoja) 30Täydennysrakentaminen: 70 25Lisäys yhteensä: 170 55Tielinjaukset Tonteille ajo yhdeltä Tarvitaan kolme pistotieltä pistotietäLiikenne: bussireitti, pysäkit Tarvitaan Tarve pienempialueella todennäköisemmin
  8. 8. Rakennustiheyden lisäyksen vaikutuksetRivitalotyyppinen alue Omakotitalotyyppinen alue• Alueen luonne muuttuu • Omakotialueen luonne säilyy• Enemmän asukkaita – paremmin enemmän palveluita ja • Niukemmat enemmän lieveilmiöitä palvelut, vähemmän• Liikenteen voimakkaampi lieveilmiöitä kasvu • Liikenteen maltillisempi kasvu• Tarvitaan todennäköisemmin • Vähemmän bussiliikennettä tai bussilinja ja bussipysäkit ei lainkaan bussiliikennettä
  9. 9. Ote havainnekuvastaUudet rakennukset oranssi
  10. 10. AsukasiltaRuukinranta – Tarvaspään alueen kehittäminen Asialista • Taustaa: Ruukinranta – Tarvaspää –alueen luonne • Rakennusoikeus ja –tiheys • Liikennejärjestelyt • Rantaraitti • Palvelut
  11. 11. Liikennejärjestelyt: tiedossa olevat suunnitelmat• Kurkijoentien liikennevalo-ohjattu liittymä Kehä 1:lle poistuu.• Ruukinrannan yhteys Kehä 1:lle on jatkossa Turvasuontien päähän rakennettavan eritasoliittymän - Laajalahden solmun - kautta.• Laajalahden solmusta rakennetaan uusi Kehä 1:n suuntainen ja sen vieressä kulkeva Laatokantie Ruukinrannantien päähän.• Kurkijoentien risteyksen tilalle tulee katusilta Laajalahdesta Ruukinrantaan.• Ruukinrannan kokoojakadulle vaaditaan n. 13 metrin leveys.• Asemakaavan myötä katujen varsille pitää rakentaa jalkakäytävät
  12. 12. Liikennejärjestelyt: arvioidut liikennemäärät• Nykyinen liikennemäärä 600 ajoneuvoa / vuorokausi.• Vuonna 2030 liikennemäärä jopa 2 700 ajoneuvoa / vuorokausi. – Vermon silta: 2 500 ajoneuvoa / vuorokausi. – Kurkijoen silta: 500 ajoneuvoa / vuorokausi.• Suunnitelmissa on varauduttu bussiliikenteeseen Ruukinrannan läpi Laajalahdesta Perkkaan kautta Leppävaaraan. – Vertaileva esimerkki: nykyinen linja 106 Laajalahdesta Leppävaaraan ajaa 70 vuoroa / suunta / vuorokausi. – Vastaava linja tarkoittaisi Ruukinrannassa yhteensä 140 bussia vuorokaudessa.
  13. 13. Laajalahdensolmu
  14. 14. Liikennejärjestelyt: Suunnitellun liikenteen vähentäminen• Arvioiden perusteella liikennemäärä noin viisinkertaistuu vuoteen 2030 mennessä.• Arvioitu asuntojen (ja asukasmäärän lisäys) on kaksin- tai kolminkertainen nykyiseen verrattuna.  Siten merkittävä osuus liikenteestä on läpiajoliikennettä• Halutaanko alueelle bussiliikenne ja bussipysäkit? – Riittävätkö bussipysäkit Vermon solmussa sekä Kehä I:llä?• Kurkijoentien sillan rakentaminen aninoastaan kevyenliikenteen sillaksi?
  15. 15. Liikennejärjestelyt: TielinjausvaihtoehdotNäkökulma / vaihtoehto Nykyisen tiestön käyttäminen Uuden tielinjan rakentaminenLiikenneturvallisuus • Nykyiset sisäänajotiet • Mahdollisesti suurempi tiheässä läpiajoliikenne • Mutkan suoristus / • Vähemmän tonttikohtaisia levennys sisäänajojaVaikutus ympäristölle • Reunalla kulkeva tie jättää • ”viipaloi” alueen alueen yhtenäiseksi • Tuhoaa tieltään luontoa ja • Ei riko tarpeettomasti vaikeuttaa eläinten selviämistä luontoa, perustuu • Palvelee paremmin olemassaolevaan uudisrakennuksiaRakentamisen kustannukset • Edullisempi vaihtoehto • Kokonaan uuden tien raivaaminen kalliimpaa
  16. 16. Nykyinentielinjaus Mahdollinen uusi tielinjaus Tuleva uusi tielinjaus
  17. 17. Ote havainnekuvasta Uudet rakennukset oranssi Nykyinen tielinjausMahdollinen uusi tielinjaus
  18. 18. Vanhojatiesuunnitelmia
  19. 19. AsukasiltaRuukinranta – Tarvaspään alueen kehittäminen Asialista • Taustaa: Ruukinranta – Tarvaspää –alueen luonne • Rakennusoikeus ja –tiheys • Liikennejärjestelyt • Rantaraitti • Palvelut
  20. 20. Rantaraitti• 1) Pitkospuu –tyyppinen ratkaisu – Pienin liikenne ja häiriö rannan asukkaille – Ei käytössä talvisin• 2) Vaihtoehto kevyimmän ja raskaimman väliltä• 3) Valaistu, talvikunnossapidettävä, yhdistetty pyöräily- ja kävelytie – Suurin liikenne ja häiriö rannan asukkaille – Suurin häiriö rannan eliöstölle – Eniten lieveilmiöitä
  21. 21. Polkupyörät Jalankulkijat
  22. 22. Polkupyörät h Jalankulkijat
  23. 23. Polkupyörät h Jalankulkijat
  24. 24. AsukasiltaRuukinranta – Tarvaspään alueen kehittäminen Asialista • Taustaa: Ruukinranta – Tarvaspää –alueen luonne • Rakennusoikeus ja –tiheys • Liikennejärjestelyt • Rantaraitti • Palvelut
  25. 25. Missä laajuudessa toivotaan palveluita Ruukinrantaan?
  26. 26. Kiitos!

×