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Por Andrea Martinell y Rodrigo Alonso
ANTECEDENTES
 El Boeing 747-100 había salido de la línea de montaje en Everett, Washington, el 15 de Julio de 1971, y se le dio el número de cola N93119
 El 17 de Julio de 1996, a sus 25 años de edad y con tecnología de los años 60, era uno de los 747 más viejos aún en servicio…
o Aterrizaje en Nueva York o 16:38-embarque de pasajeros o 20:18-despegue
o 20:31-explosión
-FECHA- MIÉRCOLES 17 DE JULIO DE 1996
Llegada a Nueva York
 El 747 llegó al aeropuerto de Nueva York el mismo día del accidente a las 16:31 tras un
vuelo de 9 horas desde Atenas.
 Debido a la avanzada edad de la aeronave y a la crisis económica de la aerolínea, el
mantenimiento era deficiente; y los pasajeros que habían volado en la aeronave siniestrada
notaron su desgaste y edad…
• Tras haber embarcado sus 230 pasajeros para el largo vuelo a París, TWA
800 despegó con 3 horas de retraso en una calurosa tarde de verano…
• En 45 segundos alcanzó una velocidad de 296 km/h y enfiló la nariz hacia
el cielo
• Era común que después del despegue se pusiera a vibrar y agitarse
violentamente
Explosión
 A las 20:31, el control de tráfico
aéreo dio permiso al vuelo TWA
800 para ascender a una altitud de
4.600 metros…
 Y, de repente, tras haber puesto los
motores a máxima potencia y
ascendiendo una velocidad de 620
km/h… ¡BUM!
Una enorme explosión
ensordecedora en el fuselaje
iluminó el cielo encima de
Nueva York
REACCIÓN
INTERNACIONAL
…
 La tragedia de TWA 800
conmocionó al mundo entero,
debido a la brutalidad del
siniestro…
o El bombardeo terrorista de la
ciudad de Oklahoma había tenido
lugar poco antes del accidente, en
1995
 Debido a esto, los investigadores
sospecharon inmediatamente de
que una bomba había sido puesta
por terroristas…
Hay 2 principales teorías
conspiratorias que discrepan en
las causas oficiales del
siniestro…
* La primera afirma que como
el vuelo pasó rozando un área
de prueba de misiles de la
armada de EEUU, fue
derribado accidentalmente
* ¡ La otra dice que el vuelo
llevaba una bomba a bordo !
Causas reales (1)
Causas reales (2)
 Con el caliente combustible ya en forma de gas volátil, todo
lo que se necesitaba para provocar una explosión era una
pequeña chispa
 Nadie a bordo era consciente del gran peligro en el que se
encontraban…
 Una repentina corriente de voltaje en el cableado del avión
ocurrió cuando se puso potencia para ascender a los 4.600
metros
 El cableado dañado ayudó a esta corriente de voltaje a
saltar de unos cables a otros hasta que llegó al tanque de
combustible y provocó la enorme explosión…
 Ya mucho antes del desastre, la compañía
había estado pasando una muy mala
situación económica con varias
bancarrotas…
 Y justo cuando parecía que estaban
resurgiendo de su desastre económico, la
tragedia del TWA 800 les dio una muy
mala reputación
 El último vuelo de la compañía aterrizó en
Las Vegas a finales de 2001, terminando
una historia de 71 años de aviación..

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TWA 800 - DESASTRE AÉREO

  • 1. Por Andrea Martinell y Rodrigo Alonso
  • 2. ANTECEDENTES  El Boeing 747-100 había salido de la línea de montaje en Everett, Washington, el 15 de Julio de 1971, y se le dio el número de cola N93119  El 17 de Julio de 1996, a sus 25 años de edad y con tecnología de los años 60, era uno de los 747 más viejos aún en servicio…
  • 3. o Aterrizaje en Nueva York o 16:38-embarque de pasajeros o 20:18-despegue o 20:31-explosión -FECHA- MIÉRCOLES 17 DE JULIO DE 1996
  • 4. Llegada a Nueva York  El 747 llegó al aeropuerto de Nueva York el mismo día del accidente a las 16:31 tras un vuelo de 9 horas desde Atenas.  Debido a la avanzada edad de la aeronave y a la crisis económica de la aerolínea, el mantenimiento era deficiente; y los pasajeros que habían volado en la aeronave siniestrada notaron su desgaste y edad…
  • 5. • Tras haber embarcado sus 230 pasajeros para el largo vuelo a París, TWA 800 despegó con 3 horas de retraso en una calurosa tarde de verano… • En 45 segundos alcanzó una velocidad de 296 km/h y enfiló la nariz hacia el cielo • Era común que después del despegue se pusiera a vibrar y agitarse violentamente
  • 6. Explosión  A las 20:31, el control de tráfico aéreo dio permiso al vuelo TWA 800 para ascender a una altitud de 4.600 metros…  Y, de repente, tras haber puesto los motores a máxima potencia y ascendiendo una velocidad de 620 km/h… ¡BUM! Una enorme explosión ensordecedora en el fuselaje iluminó el cielo encima de Nueva York
  • 7. REACCIÓN INTERNACIONAL …  La tragedia de TWA 800 conmocionó al mundo entero, debido a la brutalidad del siniestro… o El bombardeo terrorista de la ciudad de Oklahoma había tenido lugar poco antes del accidente, en 1995  Debido a esto, los investigadores sospecharon inmediatamente de que una bomba había sido puesta por terroristas…
  • 8. Hay 2 principales teorías conspiratorias que discrepan en las causas oficiales del siniestro… * La primera afirma que como el vuelo pasó rozando un área de prueba de misiles de la armada de EEUU, fue derribado accidentalmente * ¡ La otra dice que el vuelo llevaba una bomba a bordo !
  • 10. Causas reales (2)  Con el caliente combustible ya en forma de gas volátil, todo lo que se necesitaba para provocar una explosión era una pequeña chispa  Nadie a bordo era consciente del gran peligro en el que se encontraban…  Una repentina corriente de voltaje en el cableado del avión ocurrió cuando se puso potencia para ascender a los 4.600 metros  El cableado dañado ayudó a esta corriente de voltaje a saltar de unos cables a otros hasta que llegó al tanque de combustible y provocó la enorme explosión…
  • 11.
  • 12.  Ya mucho antes del desastre, la compañía había estado pasando una muy mala situación económica con varias bancarrotas…  Y justo cuando parecía que estaban resurgiendo de su desastre económico, la tragedia del TWA 800 les dio una muy mala reputación  El último vuelo de la compañía aterrizó en Las Vegas a finales de 2001, terminando una historia de 71 años de aviación..