Renault Zoe ha inaugurato il nuovo protocollo sperimentale creato da Rinnovabili.it e ITAE-CNR. Con la collaborazione di ACI Vallelunga, partner logistico, sono state valutate prestazioni, consumi e risparmi dell’auto elettrica Come è possibile orientare le proprie scelte su un prodotto, l’auto elettrica, per molti versi ancora sconosciuto? Quali sono i reali consumi, i costi e le prestazioni dei modelli di e-mobility sul mercato italiano? Alla domanda risponde il nuovo protocollo di test per le auto elettriche nato dalla collaborazione fra Rinnovabili.it, il quotidiano sulla sostenibilità ambientale, e l’Istituto di Tecnologie Avanzate per l'Energia del Centro nazione delle Ricerche (ITAE-CNR). Il progetto, che si avvale della collaborazione di ACI Vallelunga, si propone di testare i veicoli elettrici in condizioni di guida reale, fornendo un vero e proprio identikit delle e-car poste sotto esame. Una sorta di carta d’identità che permetta agli utenti di orientarsi verso la nuova offerta ibrida e plug in, avendo a disposizione tutte le informazioni necessarie: dalle prestazioni ai consumi effettivi, dai costi alle possibilità di ricarica sul territorio.

1. Test auto elettriche, Rinnovabili.it e ITAE-CNR
inaugurano un nuovo servizio per l’e-mobility
Renault Zoe ha inaugurato il nuovo protocollo sperimentale creato da Rinnovabili.it e
ITAE-CNR. Con la collaborazione di ACI Vallelunga, partner logistico, sono state valutate
prestazioni, consumi e risparmi dell’auto elettrica
Come è possibile orientare le proprie scelte su un prodotto, l’auto elettrica, per molti versi
ancora sconosciuto? Quali sono i reali consumi, i costi e le prestazioni dei modelli di e-
mobility sul mercato italiano?
Alla domanda risponde il nuovo protocollo di test per le auto elettriche nato dalla
collaborazione fra Rinnovabili.it, il quotidiano sulla sostenibilità ambientale, e l’Istituto di
Tecnologie Avanzate per l'Energia del Centro nazione delle Ricerche (ITAE-CNR). Il
progetto, che si avvale della collaborazione di ACI Vallelunga, si propone di testare i
veicoli elettrici in condizioni di guida reale, fornendo un vero e proprio identikit delle e-car
poste sotto esame. Una sorta di carta d’identità che permetta agli utenti di orientarsi verso
la nuova offerta ibrida e plug in, avendo a disposizione tutte le informazioni necessarie:
dalle prestazioni ai consumi effettivi, dai costi alle possibilità di ricarica sul territorio.
Parametri necessari per indirizzare i futuri acquisti in un segmento dell’automotive che sta
progressivamente acquistando corpo.

2. Nonostante siano ancora poche le auto elettriche circolanti sulle strade italiane (in tutto nel
2013 in Italia ne sono state acquistate solo 864 unità) secondo l’analisi di RSE (Ricerca
sul Sistema Energetico) entro il 2030 ci si dovrà aspettare un boom di vendite con almeno
10 milioni di veicoli elettrici su strada, di cui la metà concentrati nelle grandi città. Se da
un lato il previsto aumento della diffusione sarà merito del fisiologico calo dei costi,
dall’altro un elemento decisivo sarà anche il superamento della diffidenza da parte del
consumatore. Proprio in questo contesto si pone il nuovo protocollo di test di
Rinnovabili.it e ITAE-Cnr, nato con l’obiettivo di colmare il gap di informazioni attraverso
un’analisi scientifica e standardizzata di prestazioni e consumi e che sia, allo stesso
tempo, puntuale e di facile lettura.
“Esiste da parte dei nostri lettori una forte domanda di informazione sulle reali
caratteristiche dei veicoli elettrici - commenta Mauro Spagnolo, direttore del quotidiano
Rinnovabili.it - E’ per questo che abbiamo, in collaborazione con l’autorevole Istituto
ITAE-CNR, realizzato un protocollo di test appositamente concepito per diffondere, in
modo certificato e indipendente, i dati su questi mezzi. Al progetto partecipa anche un
terzo straordinario partner, ACI Vallelunga, che garantisce la logistica dei test”
Perché realizzare un nuovo test per auto elettriche? Alla domanda risponde Salvatore
Freni Direttore di ITAE-CNR “Una valida e sostenibile strategia di sviluppo dei trasporti
che possa da un lato rispondere alla crescente richiesta di movimentazione e dall’altro
ridurre l’impatto in ambito urbanistico e territoriale non può non tenere conto delle nuove
tecnologie disponibili e dei miglioramenti ottenuti nel campo dei sistemi di accumulo
dell’elettricità. Il CNR-ITAE da lungo tempo opera sui sistemi di propulsione elettrici e/o
ibridi che risultano essere apparati ideali per le auto di nuove generazione”.

3. La prima prova è già stata eseguita con il test della Renault Zoe, la berlina a 5 posti e
100% elettrica, sul circuito del centro guida sicura ACI-SARA di Vallelunga. Il veicolo è
stato “passato ai raggi X” per determinarne prestazioni, dinamica e punti forza e poter
fornire una doppia valutazione, dal punto di vista ambientale e da quello economico.
E sono in programma numerosi altri test di veicoli elettrici ed ibridi con l’intento di fornire,
nel tempo, un panorama completo dell’offerta presente sul mercato italiano. Il terreno di
prova sarà ovviamente sempre quello di Aci Valleunga
“Abbiamo creduto fin da subito - afferma Alfredo Scala, direttore generale di ACI
Vallelunga - alla necessità di creare un nuovo e scientifico protocollo di test per i veicoli,
soprattutto per quelli dotati delle nuove tecnologie di propulsione elettrica ed ibrida, che
ancora più necessitano di essere oggetto di una comunicazione chiara ed efficace per il
consumatore. Abbiamo accettato con entusiasmo la proposta di essere partner di
organizzazioni così qualificate. Le strutture da noi gestite, quella di Vallelunga e quella che
si sta per inaugurare a Milano, il Driving Village, sono ideali per effettuare test tecnici e
prestazionali, riuscendo sempre a simulare condizioni stradali e di guida assolutamente in
linea con quelle reali. La nostra attività di guida sicura è da anni orientata anche ad una
guida attenta all’efficienza e all’impatto in generale, con ormai molte aziende che ci
richiedono una formazione ECO & Safe per il proprio personale. E poi siamo già da anni
impegnati nella tutela ambientale: l’energia elettrica che consumiamo è integralmente
prodotta dai nostri impianti fotovoltaici e l’acqua utilizzata per le prove sul bagnato viene
riciclata e depurata”.

4. Dopo ogni test, Rinnovabili.it pubblicherà una scheda approfondita in cui verranno riportati
gli esami effettuati e risultati conseguiti, le caratteristiche di ricarica e la localizzazione
delle stazioni e delle colonnine di e-charger, unitamente alle offerte commerciali e alla
Tabella dei risparmi. “Ci auguriamo – conclude Spagnolo - che questo nuovo servizio
acceleri la diffusione della viabilità elettrica indispensabile per la qualità ambientale delle
nostre città”.
CONSULTA LA SCHEDA RIASSUNTIVA DELLA RENAULT ZOE ALL’INDIRIZZO:
http://www.rinnovabili.it/mobilita/test-auto-elettriche-renault-zoe-prova-667/
GUARDA IL VIDEO DELLA PROVA: https://www.youtube.com/watch?v=USnJsxlk_K8
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