Báo cáo thực tập tốt nghiệp quy trình giao nhận xuất khẩu hàng hóa

lOMoAR cPSD|15210551
PHÍ TẢI TÀI LIỆU 50K – TẢI MIỄN PHÍ QUA ZALO 0936.885.877
DỊCH VỤ LÀM BÁO CÁO THỰC TẬP LUANVANTRITHUC.COM
Báo cáo thực tập tốt nghiệp quy trình giao nhận xuất khẩu
hàng hóa
Đại lý tàu và Giao nhận Hàng hóa (Đại học Hàng hải Việt Nam)
Studocu is not sponsored or endorsed by any college or university

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM
KHOA KINH TẾ
NGÀNH KINH TẾ NGOẠI THƯƠNG
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
TÌM HIỂU QUY TRÌNH GIAO NHẬN XUẤT KHẨU NGUYÊN
CONTAINER FCL LÔ HÀNG IC TRAY BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA
CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ VÕ LƯƠNG -
VOLTRANS LOGISTICS
Họ tên SV : NGUYỄN THỊ LAN
Mã SV 78564
Lớp : KTN59DH
Nhóm : N07
Giảng viên hướng dẫn : TS. Bùi Thị Thanh Nga
HẢI PHÒNG - 2022

ii

MỤC LỤC
MỤC LỤC.............................................................................................................i
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÍ HIỆU .........................................ii
DANH MỤC CÁC BẢNG .................................................................................iv
DANH MỤC HÌNH ẢNH
LỜI MỞ ĐẦU...................................................................................................... 1
CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÍ LUẬNVỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA2
1.1.Khái niệm về dịch vụ giao nhận.................................................................. 2
1.2.Khái niệm về người giao nhận.................................................................... 2
1.3.Vai trò dịch vụ giao nhận và người giao nhận trong thực tiễn.................... 3
1.3.1. Vai trò của dịch vụ giao nhận............................................................. 3
1.3.2. Vai trò của người giao nhận. ............................................................. 3
1.4.Phạm vi kinh doanh của người giao nhận................................................... 4
1.5.Dịch vụ Xuất khẩu ...................................................................................... 5
1.5.1. Khái niệm xuất khẩu ......................................................................... 5
1.5.2. Vai trò của xuất khẩu......................................................................... 5
1.6.Hàng FCL.................................................................................................... 6
1.6.1. Khái niệm hàng FCL......................................................................... 6
1.6.2. Nghĩa vụ các bên theo dịch vụ FCL.................................................. 6
1.7.Cơ sở pháp lí liên quan đến hoạt động giao nhận....................................... 7
1.8.Các chứng từ liên quan trong giao nhận ..................................................... 8
CHƯƠNG 2 : GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN VẬN TẢI
QUỐC TẾ VÕ LƯƠNG- VOLTRANS LOGISTICS .................................... 10
2.1. Sự hình thành và phát triển công ty ......................................................... 10
2.1.1. Thông tin chung về công ty............................................................. 10
2.1.2. Quá trình hình thành và phát triển .................................................. 10
2.1.3. Lĩnh vực hoạt động: ........................................................................ 12

2.1.4. Trụ sở chính và văn phòng đại diện tại Hải Phòng của Voltrans
Logistics .................................................................................................... 13
ii

2.2. Cơ cấu tổ chức của công ty...................................................................... 14
2.3. Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban................................................. 15
2.3.1. Director( Giám đốc)........................................................................ 15
2.3.2. Back Office Department) Bộ phận quản lí nội bộ .......................... 15
2.3.3. Accounting Department( Bộ phận Kế toán- Kiểm toán) ................ 16
2.3.4. Commercial Department( Bộ phận kinh doanh)............................. 16
2.3.5. Operations Department( Bộ phận Nghiệp vụ) ................................ 17
2.4.Khả năng cạnh tranh của công ty.............................................................. 18
2.5.Tình hình hoạt động của doanh nghiệp trong những năm gần đây........... 20
CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER LÔ
HÀNG IC TRAY TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ
VÕ LƯƠNG- VOLTRANS LOGISTICS........................................................ 24
3.1. Quy trình xuất khẩu nguyên container lô hàng IC Tray của công ty
Voltrans Logistics................................................................................................ 24
3.1.1. Giới thiệu về sản phẩm ................................................................... 24
3.1.2. Tóm tắt chung về lô hàng IC Tray của công ty............................... 24
3.1.3. Quy trình xuất khẩu hàng nguyên cont FCL................................... 26
KẾT LUẬN ........................................................................................................ 40
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO......................................................... 41
PHỤ LỤC........................................................................................................... 42

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÍ HIỆU
STT Từ Viết Tắt Tiếng Anh Tiếng Việt
1 B/L Bill of Lading Vận đơn đường biển
2 Cont Container
3 D/O Delivery Order Lệnh giao hàng
4
DEM Demurrage Phí lưu container tại
cảng
5
DET Detention Phí lưu container tại kho
6 ETA Estimated time of arrival Ngày dự kiến hàng đến
cảng đích
7 ETD Estimated time of departure Ngày dự kiến khởi hành
8 FWD Forwarder Người giao nhận
9 FCL Full container load Hàng nguyên container
10 LCL Less than container load Hàng lẻ
11 L/C Letter of Credit Thư tín dụng
12 POD Port of Discharge Cảng dỡ hàng
13 POL Port of Loading Cảng xếp hàng
14 THC Terminal Handling Charge Phí làm hàng tại cảng
iii

DANH MỤC CÁC BẢNG
Số bảng Tên bảng Trang
2.1
Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty năm
2019-2021
21

DANH MỤC HÌNH ẢNH
Số hình Tên hình Trang
Hình 2.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty 14
Hình 3.1 Hình ảnh về IC TRAY 24
Hình 3.2 Sơ đồ quy trình xuất hàng nguyên container FCL 26
Hình 3.3 Hình ảnh về trang web hãng tàu KMTC 29
Hình 3.4
Hình ảnh xe nâng đang nâng hàng lên xe để kéo
hàng ra cảng
32
Hình 3.5 Hình ảnh khai hải quan điện tử lô hàng xuất khẩu 34
Hình 3.6 Hình ảnh về bảng Shipping Instruction 35
Hình 3.7 Bảng chi phí Local Charge 38
v

LỜI MỞ ĐẦU
Theo xu hướng hội nhập với sự phát triển của nền kinh tế thế giới và khu
vực, Việt Nam đã và đang từng bước đổi mới hoạt động kinh tế, đẩy mạnh việc
xuất nhập khẩu hàng hoá và dịch vụ tới rất nhiều nước trên thế giới. Nhu cầu về
hàng hóa ở các nước tăng mạnh dẫn đến nhu cầu vận chuyển cũng tăng theo.
Như vậy, giao nhận hàng hoá và dịch vụ sẽ là một phần rất quan trọng, là một
mắt xích không thể thiếu được khi nền kinh tế ngày càng phát triển. Nhưng đối
với các chủ hàng hay người nhập khẩu muốn làm thủ tục một lô hàng nhỏ lẻ, sẽ
khó có thể làm việc trực tiếp với hãng tàu hoặc khi làm việc với hãng tàu thì sẽ
mất chi phí rất cao. Vì vậy các công ty về lĩnh vực Logistics sẽ giúp các doanh
nghiệp giảm chi phí.
Việc nghiên cứu các vấn đề liên quan đến giao vận tải hàng hoá quốc tế
đang là một yêu cầu cấp thiết đối với những cán bộ làm công tác giao nhận vận
tải, xuất nhập khẩu hàng hoá. Trong quá trình học tập tại trường Đại học Hàng
hải Việt Nam chuyên ngành kinh tế Ngoại thương thì thì đại lý giao nhận cũng là
một bộ môn cũng như một mảng dịch vụ mà chúng em được đào tạo. Chính vì
vậy, bằng các kiến thức đã được học, em đã đăng ký để thực tập tại công ty
TNHH Tiếp vận vận tải quốc tế Võ Lương- là một công ty uy tín, được bạn hàng
tin cậy.
Quá trình thực tập tại công ty, em đã phần nào hiểu hơn về nghiệp vụ giao
nhận hàng hoá, có sự liên hệ giữa kiến thức được thầy cô giảng dạy với khi bước
chân vào lĩnh vực này. Em đã đúc kết lại những gì mình tìm hiểu được qua bài
báo cáo thực tập với đề tài: “Tìm hiểu quy trình giao nhận xuất khẩu lô hàng
IC Tray nguyên container FCL tại công ty TNHH Tiếp vận vận tải quốc tế Võ
Lương”. Kết cấu của đề tài gồm 3 chương:
Chương 1: Cơ sở lý luận về hoạt động giao nhận vận tải
Chương 2: Giới thiệu về công ty Voltrans Logistics

Chương 3: Quy trình xuất khẩu nguyên container lô hàng IC Tray tại công ty
Voltrans Logistics.
CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN
HÀNG HÓA
1.1. Khái niệm về dịch vụ giao nhận
Đặc điểm của thương mại quốc tế là người bán người và mua ở các nước,
quốc gia khác nhau. Sau khi hợp đồng mua bán được ký kết, để hàng hóa ngoại
thương vận chuyển từ nước xuất khẩu sang nước nhập khẩu phải thực hiện hàng
loạt các công việc liên quan đến chuyên chở hàng hóa: đóng gói, xếp dỡ, lưu
kho, thủ tục hải quan, Nhưng không phải doanh nghiệp xuất nhập khẩu nào cũng
đủ năng lực và chuyên môn thực hiện tốt các công việc trên. Do đó, dẫn đến sự
ra đời của dịch vụ giao nhận.
Dịch vụ giao nhận(Freight Forwarding) là tất cả các dịch vụ nào liên quan
đến vận tải như vận chuyển, bốc xếp hàng hóa, sắp xếp lưu kho, đóng gói hàng,
phân phối, các vấn đề liên quan về tài chính, làm thủ tục hải quan, mua bảo hiểm
hàng hóa. Freight Forwarding là tập hợp các công việc gắn liền với quá trình vận
tải nhằm thực hiện việc luân chuyển hàng hóa từ người gửi hàng đến người nhận
hàng.
1.2. Khái niệm về người giao nhận
Theo FIATA, người giao nhận là người có trách nhiệm đảm bảo hàng hóa
được giao theo hợp đồng hoa hồng và hành động vì lợi ích của người giao nhiệm
vụ. Người giao nhận cũng chịu trách nhiệm quan tâm đến tất cả các hoạt động
liên quan đến hợp đồng hoa hồng như lưu kho, kho bãi, làm thủ tục hải quan,
kiểm tra hàng hóa,…
Người giao nhận có thể là chủ hàng(khi tự mình lo việc giao hàng), chủ
tàu(khi chủ tàu thay mặt cho chủ hàng kinh doanh dịch vụ giao nhận), công ty
xếp dỡ hoặc kho hàng, công ty giao nhận chuyên dụng hoặc bất cứ loại hình
doanh nghiệp nào khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ chuyển phát nhanh.
2

1.3. Vai trò dịch vụ giao nhận và người giao nhận trong thực tiễn
1.3.1. Vai trò của dịch vụ giao nhận.
Để thực hiện và hoàn thành tốt hợp đồng không thể không kể đến vai trò
của công ty giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu. Cùng với sự phát triển của xuất
nhập khẩu hàng hóa, công tác giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu ngày càng trở
nên quan trọng, số lượng nhân viên logistic ngày nay không ngừng tăng lên giúp
cho việc lưu thông hàng hóa trong nước hay quốc tế trở nên dễ dàng hơn.
Nhưng tất nhiên, giao nhận là một công việc tương đối phức tạp, đòi hỏi người
giao nhận phải có chuyên môn và sự nhanh nhẹn năng động.
Giao nhận thúc đẩy lưu thông hàng hóa nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm,
không cần sự tham gia của con người.
Giúp người giao phương tiện di chuyển cấp tốc, tận dụng tối đa thời gian
và phương tiện di chuyển cho công việc, cũng như mọi phương tiện hỗ trợ khác.
Giúp giảm giá vốn nhập hàng bằng cách giúp các nhà xuất nhập khẩu
giảm bớt các khoản chi tiêu như chi phí đi lại, chi phí đào tạo nhân viên, chi phí
cơ hội,…
1.3.2. Vai trò của người giao nhận.
Giống với giao nhận, người giao nhận cũng đảm nhiệm vai trò hết sức to
lớn. Cụ thể như trong thương mại, người giao nhận đóng vai trò là một người
trung gian có sự kết nối chặt chẽ giữa người xuất khẩu và người nhập khẩu với
người chuyên chở cùng các cơ quan hữu quan khác thực hiện công việc đã được
ủy thác nhằm đưa hàng hóa từ nơi xuất đến nơi nhận một cách nhanh chóng,
thuận tiện và an toàn nhất.
Người giao nhận có vai trò là một người chuyên chở bằng cách anh ta tự
vận chuyển hàng hóa bằng các phương tiện vận tải tải của chính mình, phát
chứng từ vận tải. Với sự tham gia của người giao nhận, các ngành , các lĩnh vực
sản xuất đã có sự thay đổi mạnh mẽ về cơ cấu sản xuất, giúp cho kinh tế đất
nước ngành càng phát triển, tạo mối quan hệ nhiều hơn với nước ngoài.

1.4. Phạm vi kinh doanh của người giao nhận.
Đại diện cho người xuất khẩu: Người giao nhận có những thỏa thuận cụ thể
sẽ giúp đỡ khách hàng những công việc sau:
- Chọn tuyến vận tải.
- Thuê địa điểm đóng gói theo yêu cầu của người vận chuyển.
- Giao hàng và cấp các chứng từ liên quan.
- Nghiên cứu các điều kiện của L/C và các văn bản pháp lý của chính phủ
liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa tại các nước xuất khẩu, nhập
khẩu, kể cả nước quá cảnh, cũng như chuẩn bị các tài liệu cần thiết để
đóng gói hàng hóa (trừ trường hợp hàng hóa đã được đóng gói trước khi
giao cho người giao nhận).
- Tư vấn cho người xuất khẩu tầm quan trọng của việc bảo hiểm hàng hóa
(nếu có yêu cầu).
- Chuẩn bị kho bảo quản hàng hóa, cân hàng hóa (nếu cần).
- Vận chuyển hàng hóa về cảng, làm thủ tục hải quan về phí trong khu vực
giám sát hải quan, cảng vụ, sau đó giao cho nhà xuất khẩu.
- Nhận B/L từ người vận chuyển, sau đó giao cho người xuất khẩu.
- Giám sát việc vận chuyển hàng hóa đến cảng đến bằng cách liên hệ với
người vận chuyển hoặc đại lý giao hàng ở nước ngoài. Ghi nhận những
mất mát, hư hỏng hàng hóa (nếu có).
- Giúp nhà xuất khẩu khiếu nại những mất mát, hư hỏng của hàng hóa tam
quan trong.
Đại diện cho người nhập khẩu: Người giao nhận có những thỏa thuận cụ thể
sẽ giúp khách hàng của họ những công việc sau:
- Giám sát việc vận chuyển hàng hóa trong trường hợp người nhập khẩu
chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển.
- Tiếp nhận và kiểm tra tất cả các chứng từ liên quan đến quá trình giao
nhận
4

- Nhận hàng từ người vận chuyển Chuẩn bị đầy đủ chứng từ và nộp phí
giám sát hải quan, cũng như các khoản phí khác liên quan.
- Chuẩn bị kho chuyển hàng (nếu cần).
- Giao hàng cho người nhập khẩu.
- Giúp người nhập khẩu khiếu nại những mất mát, hư hỏng của hàng hóa.
1.5. Dịch vụ Xuất khẩu
1.5.1. Khái niệm xuất khẩu
Xuất khẩu là hoạt động thương mại bán hàng hóa, dịch vụ bao gồm hàng
hóa hữu hình và vô hình cho chủ thể nước ngoài trên cơ sở dùng tiền tệ để tính
giá trị và làm phương tiện thanh toán. Hay dễ hiểu hơn là việc bán hàng hóa
hoặc dịch vụ cho một quốc gia khác, trên cơ sở dùng tiền tệ làm cơ sở thanh
toán.
Dù được hiểu theo cách nào thì việc xuất khẩu cũng là một hình thức bán
hàng hóa cho nước ngoài để thu lợi nhuận về cho doanh nghiệp và quốc gia.
1.5.2. Vai trò của xuất khẩu
Xuất khẩu được xuất hiện từ rất lâu trước đây không chỉ thông qua hình
thức sơ khai là hoạt động trao đổi, mua bán hàng hóa giữa các quốc gia hay
vùng lãnh thổ. Theo thời gian cùng với sự phát triển của nền kinh tế, khoa học –
kĩ thuật, hoạt động xuất khẩu ngày càng lớn mạnh và mở rộng mạnh mẽ với
nhiều hình thức đa dạng, phong phú khác nhau.
Hoạt động được diễn ra trên nhiều lĩnh vực, ngành nghề của nền kinh tế
đem lại nhiều vai trò cho doanh nghiệp và nhà nước. Có thể tóm tắt vai trò xuất
khẩu bao gồm:
a. Đối với doanh nghiệp
- Thông qua hoạt động xuất khẩu, doanh nghiệp thực hiện được mục tiêu
của mình là lợi nhuận, là mục tiêu mà mọi doanh nghiệp đều hướng tới.
- Hoạt động xuất khẩu giúp cho doanh nghiệp nâng cao khả năng cạnh
tranh, tăng doanh số bán hàng, đa dạng hóa thị trường đầu tư để thu về
doanh thu lớn cho doanh nghiệp.

- Xuất khẩu kết hợp với nhập khẩu góp phần đẩy mạnh liên doanh liên kết
giữa các doanh nghiệp trong và nước ngoài giúp mở rộng quan hệ kinh
doanh.
b. Đối với nhà nước
- Xuất khẩu tạo nguồn vốn chủ yếu cho nhập khẩu, phục vụ cong nghiệp
hóa hiện, đại hóa đất nước.
- Xuất khẩu góp phần vào việc chuyển dịch cơ cấu kinh tế, thúc đẩy sản
xuất phát triển.
- Xuất khẩu là cơ sở để mở rộng và thúc đẩy các mối quan hệ đối ngoại của
Việt Nam.
1.6. Hàng FCL
1.6.1. Khái niệm hàng FCL
FCL viết tắt của chữ của Full container load có nghĩa là vận chuyển nguyên
container. Người gởi hàng có trách nhiệm đóng hàng và người nhận hàng có trách
nhiệm dỡ hàng khỏi container. Các mặt hàng thường là đồng nhất ( giống nhau) đủ
đóng 1 container thì đây là phương án hiệu quả kinh tế nhất.
1.6.2. Nghĩa vụ các bên theo dịch vụ FCL
● Đối với người gửi hàng FCL
- Thực hiện book container và ra cảng lấy container, vận chuyển về kho để
đóng hàng.
- Cung cấp chi tiết thông tin cho hãng tàu để làm vận đơn.
- Đóng hàng vào container và thực hiện gia cố hàng để đảm bảo hàng đóng
đầy không bị xê dịch trong quá trình vận chuyển.
- Tính toán hàng hóa cho phù hợp và gán nhãn mác, ký hiệu để bên nhận dễ
nhận biết loại hàng.
- Niêm chì (seal) cho container.
- Thực hiện đổi lệnh và hạ container tại cảng xuất và thanh toán các chi phí
nâng hạ tại cảng.
- Chịu các chi phí như phí bốc dỡ, phí Terminal Handling Charge, phí
DEM/DET... nếu có.
6

● Đối với người chở hàng FCL
- Cấp cont rỗng và chì vận chuyển cho người gửi hàng
- Nhận nguyên container hàng và đã niêm phong, cặp chì từ cảng người gửi
hàng tại container yard của cảng xếp.
- Bảo quản, vận chuyển đến giao cầu cảng, bốc lên tàu, cấp Master bill of
lading dưới dạng FCL cho phong người gửi.
- Chở container tới cảng đích, dỡ container ra khỏi tàu và đưa về container
yard cảng đích.
- Cấp D/O cho người nhận hợp pháp và giao container nguyên niêm phong
kẹp chì cho người nhận tại container yard của cảng đích.
● Đối với người nhận hàng FCL
- Khi nhận được thông báo hàng đã đến cảng của hãng tàu, thực hiện sắp xếp
bộ chứng từ hợp lý để đến hãng tàu đổi lệnh. Sau đó làm thủ tục hải quan
thông quan lô hàng.
- Làm thủ tục thông quan hàng nhập khẩu
- Vận chuyển container về kho và rút hàng, sau đó trả container về đúng nơi
quy định cho hãng tàu hoặc rút hàng ngay tại cảng nếu làm lệnh rút ruột
- Hoàn tất các phí local charges, D/O, phí cược container
- Nhận container nguyên niêm phong kẹp chì tại Container Yard cảng đích
1.7. Cơ sở pháp lí liên quan đến hoạt động giao nhận
Việc giao nhận hàng hóa XNK phải dựa trên cơ sở pháp lý như các quy
phạm pháp luật quốc tế, Việt Nam( các công ước về vận đơn, vận tải , công ước
về hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế...), các văn bản quy phạm pháp luật của
Nhà nước Việt Nam về giao nhận vận tải, các loại hợp đồng và L/C... thì mới
đảm bảo quyền lợi của chủ hàng xuất nhập khẩu.
Các quy phạm pháp luật quốc tế:
- Công ước Viên 1980 về buôn bán quốc tế.
- Công ước quốc tế để thống nhất một số quy tắc về vận đơn đưỜng biển,
ký tại Brussels ngày 25/08/1924.

- Nghị định sửa đổi Công ước quốc tế để thống nhất một số quy tắc về vận
đơn đường biển (Nghị định thư Visby 1968).
- Công ước Liên hiệp quốc về chuyên chở hàng hóa bằng đường biển 1978.
Nhà nước Việt Nam cũng đã ban hành nhiều văn bản quy phạm pháp
luật liên quan đến vận tài, xếp dỡ, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu như:
- Bộ luật hàng hải 1990
- Luật Hải quan 2014
- Luật thương mại năm 2005
- Nghị định số 163/2017/NĐ-CP quy định về kinh doanh dịch vụ logistics
được Chính phủ ban hành ngày 30/12/2017 có hiệu lực từ ngày
20/02/2018, đồng thời thay thế Nghị định số 140/2007/NĐ-CP quy định
chi tiết Luật Thương mại về điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics và giới
hạn trách nhiệm đối với thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics, với 3
chương 8 điều (thay cho 4 chương 12 điều trong Nghị định 140).
- Nghị định 25CP, 200CP, 330CP, Quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông
vận tải, các quyết định liên quan đến việc giao nhận, xếp dỡ và vận
chuyển hàng hóa tại cảng biển Việt Nam,..
1.8. Các chứng từ liên quan trong giao nhận
1. Bill of Lading (B/L)- Vận đơn đường biển
Bill of Lading- vận đơn là hợp đồng vận chuyển giữa người gửi hàng và
công ty tàu hơi nước (người chuyên chở). Nó xác nhận quyền sở hữu và nhận
hàng của người vận chuyển để vận chuyển. Nó được phát hành bởi người vận
chuyển cho người gửi hàng. Vận đơn thẳng được phát hành khi chuyến hàng
được thực hiện trực tiếp cho khách hàng ở nước ngoài.
2. Packing list- Bản kê chi tiết hàng hóa
Phiếu đóng gói do người gửi hàng xuất bản, là bản kê liệt kê tất cả các hàng
hóa cần đóng gói trong gói hàng hóa (thùng hàng, container, v.v.). Phiếu đóng
gói bao gồm tên người bán, người mua, số hóa đơn, tên hàng hóa, cảng xếp
8

hàng, điểm đến cuối cùng, người vận chuyển, trọng lượng hàng hóa. Phiếu đóng
gói thể hiện cả cách đóng gói hàng hóa.
9

3. Certificate of Origin- Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa
Giấy chứng nhận xuất xứ được yêu cầu bởi một số quốc gia để giúp họ
xác định liệu sản phẩm có đủ điều kiện để được hưởng ưu đãi thuế hay không.
Đó là một tuyên bố về xuất xứ của sản phẩm xuất khẩu và thường được lấy từ
các phòng thương mại địa phương.
4. Commercial Invoice- Hóa đơn thương mại
Hóa đơn thương mại là một hóa đơn cho hàng hóa từ người bán đến người
mua. Nó phải bao gồm thông tin cơ bản về giao dịch: mô tả hàng hóa, điều
khoản giao hàng và thanh toán, ngày đặt hàng và số lượng. Người mua ở nước
ngoài cần hóa đơn thương mại để thông quan hàng hóa, chứng minh quyền sở
hữu và thu xếp thanh toán, Chính phủ các nước nhập khẩu cũng sử dụng hóa
đơn thương mại để xác định giá trị hàng hóa để giám định hải quan.
5. Inspection Certificate- Chứng nhận thông số kĩ thuật
Một số người mua và quốc gia có thể yêu cầu chứng chỉ chứng nhận các
thông số kỹ thuật của hàng hóa được vận chuyển, thường do bên thứ ba thực
hiện. Những yêu cầu như vậy thường được nêu trong hợp đồng và báo giá.
Chứng chỉ kiểm định thường được yêu cầu đối với một số mặt hàng có ký hiệu
cấp, máy móc, thiết bị,…
6. Customs Declaration(Tờ khai hải quan)
Tờ khai hải quan là một văn bản do chủ hàng hoặc thuê 1 bên khác nhân
danh mình hai báo xuất trình cho cơ quan hải quan trước khi hàng hoặc phương
tiện xuất hoặc nhập qua lãnh thổ quốc gia.
Thông lệ quốc tế cũng như pháp luật Việt Nam quy định việc khai báo hải
quan là việc làm bắt buộc đối với phương tiện xuất hoặc nhập qua cửa khẩu
quốc gia. Mọi hành vi vi phạm như không khai báo hoặc khai báo không trung
thực đều bị cơ quan hải quan xử lý theo luật pháp hiện hành.
10

CHƯƠNG 2 : GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN
VẬN TẢI QUỐC TẾ VÕ LƯƠNG- VOLTRANS LOGISTICS
2.1. Sự hình thành và phát triển công ty
2.1.1. Thông tin chung về công ty
- Tên công ty: Công ty TNHH Tiếp Vận Vận Tải Quốc Tế Võ Lương
- Tên tiếng anh: Voltrans Logistics Company., LTD
- Trụ sở chính: 4/2 đường D2, phường 25, quận Bình Thạnh, Tp. Hồ Chí
Minh
- Số đăng ký: 0303427866
- Điện thoại: +84.8.62580358, Fax: +84.8.62580359
- Năm thành lập: 2004
- Người đại diện theo pháp luật: Võ Tá Vinh
- Trang điện tử: www.voltransvn.com
- Email: info@voltransvn.com
2.1.2. Quá trình hình thành và phát triển
VOLTRANS LOGISTICS CO., LTD được thành lập vào tháng 07 năm
2004 tại thành phố Hồ Chí Minh- một trung tâm kinh tế lớn nhất của Việt Nam.
Trong năm 2009, nhằm đẩy mạnh khả năng phục vụ khách hàng với chuỗi
cung ứng dịch vụ và tìm kiếm thị trường, VOLTRANS đã thành lập lên các văn
phòng tại thành phố Hà Nội và Đà Nẵng. Đây là những khu vực kinh tế có tiềm
năng của đất nước. Ý tưởng thành lập thêm văn phòng này đã giúp công ty có hệ
thống văn phòng từ Bắc đến Nam, có thể đáp ứng mọi nhu cầu của các khách
hàng và đối tác khác nhau.
Năm 2013, với mục tiêu tăng thêm tiềm lực và cung cấp dịch vụ tốt hơn,
với cam kết cung cấp dịch vụ hoàn hảo hơn và đầy đủ hơn cho khách hàng.
Công ty VOLTRANS thành lập thêm 4 văn phòng mới tại Cần Thơ, Hải Phòng,
Hà Nội và Đà Nẵng. Ngay sau đó công ty đã mở thêm một văn phòng đại diện
tại Campuchia. Định hướng trong vài năm tới, công ty sẽ phát triển thêm văn
phòng tại các nước trong khu vực như Lào, Myanma,…
11

Để trở thành một trong những công ty dẫn đầu về vận chuyển Quốc tế tại
Việt Nam, VOLTRANS đã gia nhập và trở thành thành viên sáng giá và đáng tin
cậy của một vài Hiệp hội Vận chuyển Quốc tế lớn trên Thế giới như: WCA
Family / CGLN / WCAPN / PLN, WCNA Family với hơn 3.000 đại lý trên khắp
Thế giới để có thể đáp ứng nhu cầu khách hàng với đầy đủ các dịch vụ và vận
tải đa phương thức.
Đặc biệt, VOLTRANS cũng là thành viên của Hiệp hội Giao nhận và Vận
tải Việt Nam(VIFFAS), Hiệp hội Giao nhận Toàn cầu (FIATA). Công ty cũng
quan tâm đến các rủi ro và thiếu sót trên các Vận tải đơn bằng Đường biển và
đường Hàng không, bằng cách ký kết với một số Công ty Bảo hiểm có danh
tiếng nhằm đem lại sự an tâm cho khách hàng khi sử dụng dịch vụ của chúng
tôi. Bên cạnh đó, VOLTRANS còn là thành viên của Phòng Thương mại và
Công nghiệp (VCCI). Các nhân viên cấp cao của Công ty thường xuyên tham
gia các chương trình đào tạo và hội thảo của các tổ chức này.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của các Quý khách hàng và đối tác của
công ty khắp nơi trên Thế giới. Hằng năm, VOLTRANS thường xuyên tổ chức
các khóa huấn luyện cho các nhân viên và trang bị hệ thống phần mềm quản lý
hoạt động công việc theo một chuỗi đồng nhất và chặt chẽ nhất từ Nam đến Bắc.
Mọi hoạt động của công ty luôn tuân thủ theo quy trình hệ thống quản lý chất
lượng tiêu chuẩn quốc tế ISO 9001:2008 nhằm mang lại cho khách hàng cảm
giác an tâm và tin tưởng khi sử dụng dịch vụ của VOLTRANS.
Trong suốt quá trình thành lập và phát triển, Công ty đã gặt hái một số kết
quả tốt đẹp và hướng đến mục tiêu là một Công ty cung cấp các chuỗi cung ứng
dịch vụ vận chuyển Quốc tế và Vận tải đa phương thức hàng đầu tại Việt Nam.
Với phương châm “Hàng hóa của Khách Hàng, Quan tâm của Chúng tôi”
chúng tôi mong muốn rằng sẽ mang đến cho Quý khách hàng sự tin tưởng, an
tâm khi chọn, sử dụng dịch vụ của Công ty chúng tôi.
12

2.1.3. Lĩnh vực hoạt động:
Khởi nguồn với tính chuyên nghiệp, kinh nghiệm dày dặn và kỹ năng làm
việc theo nhóm trong lĩnh vực Vận tải Quốc tế qua nhiều năm. VOLTRANS
hoạt động các ngành nghề và cung cấp các dịch vụ chuyên nghiệp như sau:
+) Ngành nghề kinh doanh
● Hải Quan - Dịch Vụ Hải Quan, Khai Thuê Hải Quan;
● Vận Tải Nội Địa;
● Vận Tải Đường Bộ;
● Kho Bãi - Dịch Vụ Kho Bãi;
● Vận Chuyển Hàng Hóa, Giao Nhận Vận Chuyển Hàng Hóa;
● Vận Tải Đường Không;
● Vận Tải Đường Sắt;
● Vận Tải Biển;
● Vận Tải Quốc Tế.
+) Sản phẩm dịch vụ
● Vận chuyển hàng không/ Dịch vụ Door to Door/ Hợp đồng vận chuyển
hàng hóa;
● Vận chuyển đường biển/ Hàng FCL, LCL, đóng ghép( consol);
● Đóng ghép hàng Sea- Air đến khắp nơi trên thế giới;
● Vận chuyển nội địa với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm;
● Khai thuế hải quan vơi tất cả các loại hàng ở tất cả các cửa khẩu;
● Nhập khẩu qua biên giới và quá cảnh qua Lào, Campuchia;
● Dọn nhà xưởng, nhà ở;
● Cho thuê kho bãi và phân phối hàng hóa;
● Đóng kiện và đóng gói;
● Xuất/ Nhập hàng dự án, hàng siêu trường, siêu trọng, hàng máy móc,
trang thiết bị.
13

2.1.4. Trụ sở chính và văn phòng đại diện tại Hải Phòng của Voltrans
Logistics
- Trụ sở chính tại Hồ Chí Minh:
Địa chỉ: Số 4/2 đường D2, phường 25, quận Bình Thạnh, Tp. Hồ Chí Minh
Tel: +84.8.6258 0358
Fax: +84.8.6258 0359
Email: info@voltransvn.com
Website: www.voltransvn.com
- Văn phòng tại Hải Phòng:
Địa chỉ: Tòa nhà Hatraco, phòng 210, lầu 2, 31-33 đường Minh Khai, phường
Hoàng Văn Thụ, quận Hồng Bàng, Hải phòng.
Tel: +84 22 526 0138
Fax: +84 31 326 0139
Email: voltranshph@voltransvn.com
14

Trucks Team
Customer Clearance
Team
Docs Team
Customer Service
Team
Operation
Department
Commercial
Departmen
Director
IT
Consultant
HR
Director Office
Department
Acounting
Department
Back Office
Department
Express Cargo Team
Business Innovation
team
procurement T
Procurement Team
Sales Indooe Team
Nomination
Business
Development Team
Sales Frehands
Team
Global Networking
Team
2.2. Cơ cấu tổ chức của công ty
Hình 2.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty
15

(nguồn: Phòng nhân sự- HR department)
2.3. Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban
2.3.1. Director( Giám đốc)
Giám đốc là người có chức vụ điều hành tối cao nhất của doanh nghiệp, phụ
trách việc điều hành tổ chức công việc kinh doanh của công ty, chịu giám sát
trước hội đồng quản trị và chịu trách nhiệm trước hội đồng quản trị. Thực hiện
các quyền và nghĩa vụ sau:
- Quyết định, thực hiện các nghị định liên quan đến công việc hàng ngày
của Công ty
- Quản lý, giám sát, điều hành các công việc kinh doanh và vận tải hàng
ngày
- Quyết định lương và phụ cấp (nếu có) đối với nhân viên trong Công ty
- Quyết định hợp đồng kinh doanh
- Tuyển dụng, thuê mướn và bố trí sử dụng nguồn lao động
- Quản lý toàn bộ tài sản của Công ty.
- Định hướng, xây dựng, triển khai ý tưởng phát triển kinh doanh dịch vụ
- Đào tạo, phát triển nhân viên và động viên khuyến khích tinh thần làm việc
2.3.2. Back Office Department) Bộ phận quản lí nội bộ
- Consultant: Tư vấn về các vấn đề liên quan đến tài chính và quy trình làm
việc của các phòng ban
- HR( Bộ phận tuyển dụng)
+ Lễ tân kiêm hành chính, quản lý tài sản
+ Tuyển dụng, đào tạo và đánh giá KPI
+ Phúc lợi, lương thưởng, hợp đồng thử việc, hợp đồng lao động nội bộ
+ Xây dựng cơ cấu và phụ trách pháp lý, các hợp đồng đối tác.
- Director’s Assistant( trợ lí giám đốc) : Rà soát và báo cáo tình hình hoạt
động của trụ sở chính và các chi nhánh cho Giám đốc
- IT( Bộ phận công nghệ thông tin)
+ Lập trình và phát triển hệ thống
16

+ Truyền thông các trang mạng xã hội của công ty( Facebook,
Linkedin, Google)
+ Quản lý các cơ sở dữ liệu và hạ tầng IT của Công ty
2.3.3. Accounting Department( Bộ phận Kế toán- Kiểm toán)
- Đảm bảo những công việc liên quan đến các khoản công nợ phải thu hay
phải chi trả khách hàng trong nước.
- Đảm bảo những công việc liên quan đến các khoản công nợ phải thu hay
phải chi trả khách hàng nước ngoài.
- Kiểm soát toàn bộ hoạt động thu - chi phát sinh trong công ty như kiểm
tra các phiếu thu, phiếu chi, ký xác nhận, giao các liên, tạm ứng và lưu
trữ, quản lý toàn bộ giấy tờ liên quan đến quá trình này.
- Quản lý các khoản thu, Quản lý các khoản chi, Kiểm soát hoạt động của
thu ngân, theo dõi việc quản lý quỹ tiền mặt.
2.3.4. Commercial Department( Bộ phận kinh doanh)
- Global Networking Team( Mạng lưới toàn cầu): Theo dõi, đánh giá, khai
thác và phát triển hàng hoá với các đối tác trong và ngoài các Hiệp hội
(networks).
- Sales Freehands Team: Theo dõi, đánh giá, khai thác và phát triển hàng
hoá với các khách hàng trong nước
- Nomination Business Development Team( Phát triển kinh doanh): Theo
dõi và xử lý đơn hàng chỉ định của công ty với các đại lý nước, khai thác
đơn hàng mới dựa trên các đại lý trong Network đã hợp tác.
- Sales Indoor Team( Bán hàng nội địa): Theo dõi, khai thác và phát triển
hàng hóa với các khách hàng đã và đang làm với công ty, cũng như các
khách hàng được đối tác nước ngoài giới thiệu, cũng như các hàng hóa có
sẵn của công ty.
- Procurement Team( Thu mua)
17

+ Nhận các đơn hàng từ Anh/Chị/Em trong toàn Công ty để làm giá với
các Hãng tàu (FCL), nhà xe, kho bãi để có giá tốt nhất cho
Anh/Chị/Em kinh doanh lấy hàng.
+ Theo dõi, Đánh giá và đề xuất việc sử dụng các đối tác chiến lược cho
công ty.
+ Định hướng và khai thác thông tin hàng hoá để tư vấn cho Giám đốc
trong việc Kinh doanh và phát triển hàng FCL, Aircargo (Pairports,
Open bookings….)
- Business Innovation Team( Đổi mới kinh doanh):
+ Theo dõi và khai thác các tuyến hàng sẵn có của công ty.
+ Khai thác các đơn hàng từ hệ thống Data có sẵn của công ty.
+ Theo dõi và xử lý các đơn hàng đối với các đơn hàng khai thác từ
Data
- Express Cargo Team( Vận chuyển hàng hóa nhanh):
+ Theo dõi, tư vấn, khai thác hàng hóa hàng Chuyển phát nhanh theo
Fanpages và hệ thống Data qua các kênh Social Online Marketing
cũng như các mối quan hệ cá nhân và giới thiệu.
+ Theo dõi, Đánh giá và đề xuất việc sử dụng các đối tác chiến lược
trong lĩnh vực chuyển phát nhanh.
+ Định hướng và khai thác thông tin hàng hoá để tư vấn cho Giám
đốc trong việc Kinh doanh và phát triển hàng Express Cargo trong
toàn công ty.
2.3.5. Operations Department( Bộ phận Nghiệp vụ)
- Customer Service Team( Chăm sóc khách hàng)
+ Tiến hành đặt chỗ tại cảng, tại sân bay sau khi bộ phận kinh doanh
và bộ phận làm giá xác nhận.
+ Kiểm tra tình hình hàng hóa trước và sau khi lên tàu, lên máy bay.
- DOCs Team( Giấy tờ, thủ tục): Kiểm tra và xử lí cá chứng từ hàng xuất
khẩu và nhập khẩu.
18

- Customs Clearance Team( Thủ tục hải quan): Kiểm tra và xử lý các giấy
tờ liên quan đến thủ tục hải quan, Làm việc với cơ quan Hải quan để xử lý
hàng hóa xuất/nhập tại cảng, tại sân bay
- Trucks Team( Vận chuyển): Vận chuyển hàng hóa theo lịch trình đã được
sắp xếp
2.4. Khả năng cạnh tranh của công ty
Kể từ khi thành lập năm 2004, VOLTRANS đã không ngừng lớn mạnh và
phát triển để trở thành một công ty giao nhận vận tải hàng đầu. Nỗ lực của đội
ngũ lãnh đạo và nhân viên đã được ghi nhận khi lần lượt được trở thành thành
viên của Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận ( FIATA), Hiệp hội doanh
nghiệp logistics Việt Nam ( VIFFAS)… Sự phát triển, tiềm lực của VOLTRANS
được thể hiện trên nhiều phương diện:
+) Về cơ sở hạ tầng: đó là cả một sự nỗ lực của công ty khi xây dựng một
hệ thống văn phòng, kho bãi từ Bắc chí Nam đã chứng minh sự lớn mạnh và
tham vọng phát triển của VOLTRANS, và để đảm bảo đáp ứng những yêu cầu
cao nhất từ phía khách hàng;
+) Về con người: Xây dựng một đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp là ưu
tiên hàng đầu của công ty.
Sự chuyên nghiệp được xây dựng ngay từ những bước tuyển chọn nhân sự
cho từng bộ phận. Ở mỗi bộ phận sẽ yêu cầu trình độ của ứng viên khác nhau.
Cụ thể đó là:
- Bộ phận “sale and marketing”: yêu cầu ứng viên tốt nghiệp đại học hoặc
cao đẳng chuyên ngành kinh tế, có ngoại hình khá, năng động sáng tạo,
ngoại giao tốt, có kĩ năng giao tiếp thuyết trình, có chứng chỉ TOEIC hoặc
chứng chỉ tiếng anh tương đương.
- Bộ phận chứng từ phòng khai thác: yêu cầu tốt nghiệp chuyên ngành kinh
tế ngoại thương hoặc kinh tế vận tải biển, có ít nhất 2 năm kinh nghiệm,
có chứng chỉ tiếng anh TOEIC hoặc chứng chỉ tương đương.
19

- Bộ phận hiện trường phòng khai thác: đây là bộ phận có công việc vất vả
thường xuyên phải đi lại yêu cầu sức khỏe tốt, ưu tiên những người đã có
kinh nghiệm.
Theo thống kê hiện nay số lượng nhân viên của công ty là trên 100 người
bao gồm:
20

Trình độ đại học và sau đại học: chiếm 72%
Trình độ cao đẳng: 19%
Trình độ phổ thông, trung cấp: 9%
+) Về kỷ luật công việc: Việc chuyên môn hóa từng bước công việc cũng
đem lại hiệu quả rõ rệt, VOLTRANS có bộ phận chăm sóc khách hàng riêng,
khai báo hải quan riêng, nhân viên hiện trường riêng… chính việc này đã giảm
áp lực của nhân viên và đẩy nhanh tốc độ trong từng bước công việc giao nhận.
Trách nhiệm của mỗi cá nhân đều rõ ràng, mỗi người đều phải chịu trách nhiệm
hoàn toàn trên phần công việc mình được giao. Khi bước vào công việc mỗi
người trong công ty dường như trở thành một con người khác. Không khí làm tất
bật, vội vã và có đôi chút áp lực bao phủ lên toàn bộ văn phòng.
Công ty áp dụng theo bộ quy tắc ứng xử riêng được xây dựng dựa trên bộ
quy tắc ứng xử của INTERPAIN bao gồm các quy định nhằm điều chỉnh hành vi
của các cá nhân trong công ty đối với công ty và với các cá nhân tổ chức bên
ngoài.
Về giá cả dịch vụ giao nhận: với phương châm : “make the best what we
have” công ty luôn cung cấp những dịch vụ giao nhận vận tải tốt nhất với giá cả
dịch vụ thấp nhất điều này đã tăng khả năng cạnh tranh của công ty so với nhiều
đối thủ cạnh tranh khác. Việc áp dụng bộ quy tắc ứng xử TNN dựa trên nền tảng
những quy tắc ứng xử của Interpain áp dụng phù hợp với điều kiện công ty đã
mang lại một môi trường làm việc chuyên nghiệp, trung thực giảm thiểu các chi
phí phát sinh ngoài không đáng có từ đó giảm giá thành dịch vụ với khách hàng.
Ví dụ: Với dịch vụ thông quan hàng hóa, đối với một lô hàng bình thường,
khi mà giá dịch vụ của các doanh nghiệp khác từ 600.000 – 700.000 một tờ khai
thì VOLTRANS đã đưa ra giá cạnh tranh hơn chỉ khoảng 500.000/tờ khai
Tuy nhiên trong một môi trường làm việc đặc thù nhiều công đoạn cần “bôi
trơn” đã tạo ra không ít áp lực cho những nhân viên trong công ty khi vừa phải
đáp ứng yêu cầu chi phí phát sinh thấp nhất mà tốc độ giải phóng hàng hóa là
cao nhất.
21

Một số đối thủ chính của doanh nghiệp: hiện nay quy mô của VOLTRANS
chỉ đạt ở tầm trung ,với hơn 500 đơn hàng mỗi tháng chiếm khoảng 5% tổng thị
phần giao nhận hàng hóa tại Hải Phòng. Đây là một con số còn khá hạn chế
chưa thể hiện đầy đủ khát khao của toàn thể nhân viên trong công ty. Mặt hàng
giao nhận chủ yếu chiếm gần 60% trong tổng số đơn hàng của công ty của công
ty là hàng May mặc bao gồm vải vóc và phụ kiện ngành may của một số chủ
hàng lớn như: công ty may Makalot Việt Nam, Công ty cổ phần may Vạn Xuân,
công ty Saeyang Corporation… trên thị trường giao nhận mặt hàng này có một
số doanh nghiệp lớn với cơ sở vật chất ký thuật hiện đại hơn trở thành đối thủ
đáng gờm của công ty.
Sau những nỗ lực, những hi sinh của ban giám đốc và toàn thể anh chị em
công ty, VOLTRANS giờ đây đã lớn mạnh và được biết đến như một công ty
giao nhận uy tín mà các bên đối tác tin tưởng. Mặc cho suy thoái kinh tế khiến
nhiều công ty đứng trước bờ vực phá sản, VOLTRANS vẫn tiếp tục vươn mình
để khẳng định vị thế của một công ty năng động và có tiềm năng phát triển hàng
đầu trong lĩnh vực giao nhận vận tải.
2.5.Tình hình hoạt động của doanh nghiệp trong những năm gần đây
Công ty TNHH Voltrans thành lập năm 2004, đến nay công ty đã hoạt động
được 18 năm, đó là khoảng thời gian không dài mà cũng không ngắn. Nhân viên
trong công ty luôn nỗ lực cung cấp cho khách hàng chất lượng dịch vụ tốt nhất
để tối thiểu hóa chi phí và tối đa hóa lợi nhuận. Dưới đây là bảng kết quả hoạt
động kinh doanh của công ty trong 3 năm 2019 – 2021:
22

Bảng 2.1: Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty năm 2019-2021
Đơn vị: 1000 VNĐ
Chỉ tiêu 2019 2020 2021
2020/2019 2021/2020
Chênh lệch
So sánh
(%)
Chênh lệch
So sánh
(%)
Doanh thu 12,067,234 13,578,352 16,023,893 1,511,118 112.52 2,445,541 118.01
Chi phí 7,405,693 7,896,450 8,749,357 490,757 106.63 852,907 110.80
Lợi nhuận
trước thuế
4,661,541 5,681,902 7,274,536 1,020,361 121.89 1,592,634 128.03
Lợi nhuận
sau thuế
3,636,002 4,545,522 5,819,629 909,520 125.01 1,274,107 128.03
( Nguồn: Tổng hợp từ báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh qua các năm của công ty- Phòng kế toán)
Downloaded by phuong tran (dichvuluanvantrithuc@gmail.com)
23

Qua bảng phân tích tình hình hoạt động của công ty ta có thể thấy trong 3 năm
qua công ty Voltrans Logistics hoạt động có hiệu quả thể hiện qua sự tăng liên
tục của doanh thu và lợi nhuận. Cụ thể như sau:
+) Về doanh thu: Tăng liên tục qua ba năm liền. Từ 12,067 tỷ đồng năm 2019
tăng lên 13,578 tỷ đồng vào năm 2020, tương ứng tăng hơn 1,511 tỷ đồng so với
năm 2019,với tốc độ tăng trưởng là 12,52%. Năm 2021 doanh thu tăng mạnh
hơn so với năm trước đạt hơn 16,023 tỷ đồng, tăng hơn 2,445 tỷ đồng so với
năm 2019, tương ứng với tốc độ tăng trưởng là 18,01%.
Sự biến động tăng của doanh thu qua các năm có thể do các nguyên nhân sau:
- Do công ty đã có thêm nhiều hợp đồng với khách hàng mới như: công ty
Cổ phần văn hóa sách Việt Nam, công ty TNHH Dolvie Na, công ty
TNHH Bùi Gia, công ty TNHH Tân Hùng Cơ, công ty Schneider Electric
Việt Nam, …
- Bên cạnh đó, do sự nỗ lực không ngừng nghỉ của đội ngũ cán bộ, công
nhân viên toàn công ty cùng với sự lãnh đạo dày dặn kinh nghiệm của an
lãnh đạo công ty đã định hướng và đưa ra được những chiến lược phù hợp
với tình hình chung, đặc biệt trong thời kỳ cạnh canh gay gắt.
- Do công ty mở rộng thêm một số chi nhánh hoạt động với các lĩnh vực
khác nhau. Từ đó đáp ứng được nhu cầu đa dạng của khách hàng, dẫn đến
doanh thu của công ty tăng
- Do trong quá trình tuyển chọn nhân viên cho công ty luôn chọn nhân viên
có trình độ chuyên môn cao, thường xuyên tổ chức các khóa đào tạo cho
nhân viên để nâng cao trình độ chuyên môn.
+) Về chi phí: Song song với sự tăng lên của doanh thu, ba năm qua chi phí hoạt
động của công ty cũng liên tục tăng cao. Năm 2019, chi phí của công ty là 7,405
tỷ đồng. Sang năm 2020, chi phí tăng 490,757 triệu đồng, tăng 6,63% so với
năm trước. Năm 2021, cũng có xu hướng tăng mạnh, tăng 852,907 triệu đồng,
tăng 10,8% so với năm 2020.
Sự biến động tăng của chi phí có thể do các nguyên nhân sau đây:
24

- Nguyên nhân xuất phát từ sự bất ổn định về tình hình kinh tế, chính trị
trong thời gian gần đây, cùng với sự biến động giá xăng dầu làm cước phí
vận chuyển gia tăng. Ngoài ra, một số quốc gia đánh thuế một số mặt
hàng cùng với việc các khoản phí hải quan,... cũng tăng làm chi phí tăng
đáng kể
- Bên cạnh đó, sự đầu tư trang thiết bị, tổ chức các khóa nghiệp vụ ngắn
hạn định kỳ hàng năm cho cán bộ, công nhân viên trong công ty cũng góp
phần làm tăng chi phí hoạt động của công ty.
⇨ Cả doanh thu và chi phí của công ty đều tăng, tuy nhiên tốc độ tăng của
doanh thu nhanh hơn tốc độ tăng của chi phí. Đây là tín hiệu tốt cho công
ty, công ty cần đưa ra chính sách phát huy, giữ vững vị thế.
+) Về lợi nhuận sau thuế: Lợi nhuận cũng tăng trưởng liên tiếp qua ba năm.
Năm 2019, lợi nhuận sau thuế đạt hơn 3,636 tỷ đồng, năm 2020 lợi nhuận sau
thuế đạt hơn 4,545 tỷ đồng tăng hơn 909 triệu đồng so với năm 2019,tương ứng
với tốc độ tăng là 25,01%. Sang năm 2021, lợi nhuận tiếp tục tăng cao,năm này
lợi nhuận của công ty là 5,819 tỷ đồng, tăng 1,274 tỷ đồng so với năm
2020,tương ứng với tốc độ tăng là 28,03%. Điều này cho thấy sự gia tăng về nhu
cầu vận chuyển hàng hóa của các công ty xuất nhập khẩu. Bên cạnh đó, thái độ
phục vụ chuyên nghiệp đem đến cho khách hàng sự tin tưởng giúp công ty
không chỉ giữ chân những khách hàng quen thuộc mà còn mở rộng số lượng đơn
đặt hàng từ những khách hàng mới làm cho doanh thu và lợi nhuận công ty lăng
lên. Đây là điều mà toàn thể nhân viên công ty đang cố gắng hướng tới.
25

CHƯƠNG 3: QUYTRÌNH XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER
LÔ HÀNG IC TRAY TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN VẬN TẢI
QUỐC TẾ VÕ LƯƠNG - VOLTRANS LOGISTICS
3.1. Quy trình xuất khẩu nguyên container lô hàng IC Tray của công ty
Voltrans Logistics
3.1.1. Giới thiệu về sản phẩm
Hình 3.1: Hình ảnh về IC TRAY
(nguồn: https://www.alibaba.com/product)
IC Tray là một sản phẩm là từ nhựa cứng PS, không độc, có độ bền, dai,
cứng, có độ dày 1mm được sử dụng làm bao bì FPC, màn hình LCD và các sản
phẩm điện tử khác. IC Tray có tính năng dẫn điện, làm tan chảy chỉ số 5~
7g/10min( 220 độ C, 10kg), bề mặt kháng 103 ~ 405Ω.
3.1.2. Tóm tắt chung về lô hàng IC Tray của công ty
Người nhập khẩu:
● Tên công ty: HITECH MATERIALS CO.,LTD
● Địa chỉ: Muneung- Ro 164-26, Daedeok- Myeon, Anseong, Gyeonggi
Do, Korea, 17541
● Số điện thoại: + 82 311 652 8997
● Fax: +82 31 80384359
● Mã số thuế: 489-86-74850
● Đại diện công ty: Mr. Kyle Howard
26

● Chức vụ: Phó chủ tịch bộ phận bán hàng
Người xuất khẩu:
● Tên công ty : CÔNG TY TNHH HITECH BẮC NINH
● Địa chỉ: VI 7.3, Khu công nghiệp Quế Võ II, xã Ngọc Xá, huyện Quế
Võ, tỉnh Bắc Ninh, Việt Nam
● Số điện thoại: +84 222 3903265
● Fax: +84 31 1955322
● Đại diện công ty : Shin Wooseok
● Chức vụ: Phó tổng giám đốc
● Mã số thuế: 230-11-24556
27

3.1.3. Quy trình xuất khẩu hàng nguyên cont FCL
Hình 3.2: Sơ đồ quy trình xuất hàng nguyên container FCL
a. Giải thích quy trình
Công ty TNHH Tiếp vận Vận tải Quốc tế Võ Lương với danh nghĩa là một công
ty logistic văn phòng đại diện tại Hải Phòng. Khách hàng là Công ty TNHH
KMH HITECH Bắc Ninh - công ty Voltrans là khách hàng thân thiết, thường
xuyên book cước xuất, nhập khẩu qua công ty, giao nhận thành công nhiều lô
hàng, an toàn và hiệu quả. Dựa trên sự tin tưởng và tin cậy lẫn nhau, hai bên đã
thỏa thuận ký kết một lô hàng xuất khẩu tiếp theo. Trong đó, công ty TNHH
Tiếp vận Vận tải Quốc Tế Võ Lương thực hiện đảm nhận dịch vụ vận chuyển và
đảm bảo hàng hóa từ đầu xuất khẩu( Việt Nam) đến đầu nhập khẩu( Korea).
Dịch vụ vận chuyển này được thực hiện trên cơ sở hợp đồng mua bán giữa hai
28

công ty: Công ty TNHH KMH HITECH Bắc Ninh và Công ty HITECH
MATERIAL chi nhánh Hàn Quốc. Sau khi hoàn thành việc giao hàng lên tàu,
Công ty TNHH KMH HITECH Bắc Ninh sẽ gửi các chứng từ liên quan quá
trình vận chuyển cần thiết cho Công ty Voltrans để chuyển tới cho Công ty
HITECH MATERIAL chi nhánh Hàn Quốc sẽ nhận và kiểm tra bộ chứng từ
xuất hàng của Công ty KMH HITECH Bắc Ninh. Sau khi đã kiểm tra bộ chứng
từ từ bên công ty xuất khẩu, nếu không có vấn đề gì thì bên bán hàng bắt đầu
thực hiện quá trình xuất khẩu. Bộ chứng từ xuất khẩu gồm có: hóa đơn thương
mại hàng hóa, packing list, các giấy tờ chứng nhận xuất xứ, chứng từ giao hàng,
vận đơn, tờ khai hải quan, tính toán số lượng container cần phải book dựa trên lô
hàng.
Quy trình 1: Nhà xuất khẩu thuê FWD làm thủ tục xuất khẩu lô hàng
Sau khi đã kí kết hợp đồng mua bán thành công giữa người bán và người mua,
công ty TNHH BNKMH HITECH sẽ tiến hành tìm kiếm công ty Logistic là
công ty Voltrans để tiến hành làm thủ tục xuất khẩu cho lô hàng nguyên cont.
Công ty Voltrans Logistics sẽ tiến hành đảm nhiệm việc liên hệ với các hãng tàu
để kiểm tra lịch tàu, xin báo giá cước biển, thông thường sẽ liên hệ một vài hãng
tàu, sau đó chọn ra 1 hãng tàu có báo giá thấp, rồi sau đó gửi báo giá cho khách
hàng của mình( người xuất khẩu).
Quy trình 2: Booking Request
Booking Request công ty Logistic gửi cho hãng tàu bao gồm:
- Số lượng: 01x40’ GP, 1x 40’HC
- Seal No: KMB244335 40’GP, KMB269302 40’HC
- Gross Weight: 38,480.0000 kgs
- Port of loading: Hai Phong, Viet Nam
- Port of Discharge: Incheon, Korea
Về nghĩa vụ của người bán( xuất khẩu ) và người mua( nhập khẩu ) với điều
kiện EXW quy định trong Incoterms 2010.
- Đối với người bán( xuất khẩu):
29

+ Chuẩn bị hàng hóa đúng theo hợp đồng bán hàng, cung cấp các chứng
từ cần thiết nếu có thể được cho người mua, thông báo cho người mua
về thời gian và địa điểm giao hàng.
+ Chịu mọi rủi ro, phí tổn và chi phí phát sinh cho đến khi lô hàng được
đưa lên phương tiện vận chuyển của người mua .
Theo điều kiện này, người bán phải đặt hàng dưới quyền kiểm soát của người
mua trong thời hạn( thời gian) và địa điểm do hợp đồng quy định. Người bán
không có trách nhiệm bốc hàng lên phương tiện vận tải, hoặc thông quan xuất
khẩu nếu hợp đồng không quy định.
+ Ở một số quốc gia, mặc dù quy định Incoterms như vậy nhưng việc
bốc hàng lên phương tiện vận tải vẫn do bên mua làm. Tất nhiên, nếu
chi phí bốc xếp này quá lớn thì nên thỏa thuận rõ trong hợp đồng
thương mại. chứng chỉ kế toán trưởng
+ Hỗ trợ người mua nếu người mua yêu cầu hoặc trong hợp đồng đã quy
định.
- Đối với người nhập khẩu( người mua):
+ Nhận hàng tại địa điểm đã thỏa thuận với người bán trong hợp đồng
(nhận hàng khi hàng đã sẵn sàng để được thu nhận tại địa điểm hay cơ
sở đã quy định).
+ Thanh toán tiền hàng và chịu mọi chi phí phát sinh trong việc tiếp
nhận hàng hóa(chi phí kiểm tra hàng hóa, chi phí về giấy tờ, thủ tục để
nhận hàng và thông quan xuất khẩu, chi phí mua bảo hiểm, chi phí mà
người bán đã bỏ ra để hỗ trợ cho mình...)
+ Tiến hành việc tổ chức vận chuyển và chịu mọi chi phí hao hụt, rủi ro
và làm tất cả các công việc để đưa hàng ra khỏi nước xuất khẩu và tới
đích của mình.
30

Quy trình 3. Booking Note
Sau khi hãng tàu nhận được Booking Request từ bên công ty Voltrans Logistics
và hai bên đã chốt được giá cước biển phù hợp. Công ty Voltrans Logistics sẽ
gửi giá cước biển về lại cho khách hàng( người xuất khẩu).
Công việc của hãng tàu là chuẩn bị Booking Note để gửi lại Booking Note cho
công ty Logistic. Công ty Logistic liên hệ hãng tàu xin booking note theo hai
cách:
a) Liên hệ trực tiếp Sale với nội dung email:
Dear Mr/Ms….
Tên công ty: Voltrans Logistics
Địa chỉ: 31-33 Minh Khai, Hoàng Văn Thụ, Hồng Bàng, Hải Phòng
Số container cần Book: 1x40GP, 1X40HC
Mặt hàng: IC Tray
POL: Hải Phòng, Việt Nam
POD: Incheon, Korea
b) Liên hệ qua website:
Một số trang Web phổ biến như:
http://www.kmtc.co.kr/course/87/0#nonehttps://www.msc.com/search-schedules
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:674506/mmsi:441875
000/imo:9635420/vessel:PANCON_SUCCESS
31

Hình 3.3: Hình ảnh về trang web hãng tàu KMTC
● Nội dung của Booking Note:
● Booking Note No: VN 00728858
● Tên tàu: PANCON SUCCESS
● Số chuyến: 2204N
● Container của hãng: KMTC
● Số lượng cont: 02 x 40’HC
● Thời gian cut-off CY: 11am- 1 day before ETD
● ETD: 06/03/2022
● Cảng đích: INCHEON, KOREA
● Nơi lấy container rỗng: Bãi Tâm Cảng
● Nơi hạ container hàng: Cảng Green Port
Quy trình 4. Đổi lệnh cấp vỏ dưới cảng.
Công ty Logistic cầm Booking Note hãng tàu gửi, kèm theo đó là giấy giới
thiệu đi đổi vỏ container, phí chì lên địa chỉ hãng tàu. Xếp vào quầy chứng từ
hàng xuất để đổi lệnh cấp vỏ rỗng.
Note: Phí chì có thể thu riêng hoặc tính trong phí Local Charges
Trên lệnh cấp vỏ rỗng, gồm có những nội dung chính như sau:
+ Tên chủ hàng: Công ty TNHH KMH HITECH Bắc Ninh
+ Số hiệu container : SEGU6150223, FFAU1971070
+ Số lượng, loại container: 1x 40’GP, 1x40’HC
+ Bãi chọn vỏ cont: Bãi Tâm Cảng
+ Địa chỉ hạ: Green Port
Nhân viên hiện trường của công ty Voltrans Logistic xuống bãi Tâm Cảng
để làm thủ tục chọn vỏ container rỗng, nhân viên kho bãi tại bãi sẽ cấp cho
khách hàng container như trên booking của hãng tàu cấp, họ sẽ kiểm lại
container. Những lưu ý mà nhân viên hiện trường cần dựa vào để chọn vỏ
32

container cho chất lượng tốt là: không lấy vỏ rách, thủng hay trục cửa container
không được bị méo hoặc bẹp, sàn sạch, không bẩn
Sau khi check các thông tin về lô hàng, nếu khớp các thông tin và dữ liệu
mà các bên cung cấp về thực tế hàng hóa, nhân viên đổi lệnh sẽ hỏi bạn về một
số thông tin như họ tên, số điện thoại và mã số thuế của chủ hàng. Tốt nhất,
trước khi bạn đưa chứng từ cho nhân viên đổi lệnh kiểm tra, bạn nên viết các
thông tin vừa rồi vào một khoảng trống của tờ lệnh D/O. Nhân viên hiện trường
sau đó sẽ đi vào quầy trong bãi để làm thủ tục đóng phí nâng vỏ( nếu được yêu
cầu sẽ đóng luôn phí hạ hàng vì có nơi yêu cầu đóng cả hai phí, có nơi chỉ yêu
cầu đóng phí nâng hàng trước, hạ vỏ tính sau)
Bãi cảng sẽ in ra một phiếu giao container rỗng, đưa cho nhân viên hiện
trường. Còn hóa đơn đóng phí nâng hàng, hạ vỏ sẽ được đưa lên hóa đơn cho
khách hàng và nhân viên đi lấy lệnh sẽ mang hóa đơn này về.
Sau khi hoàn tất, bộ phận vận tải hoặc bên lái xe sẽ mang phiếu giao
container rỗng này để vào cảng lấy container, kéo container vỏ về kho riêng của
khách hàng( người xuất khẩu) để đóng hàng.
33

Quy trình 5. Đóng hàng tại kho riêng của khách hàng
Hình 3.4: Hình ảnh xe nâng đang nâng hàng lên xe để kéo hàng ra cảng
(nguồn: https://bocxepgiare.net/boc-hang-container/)
Lái xe vào bãi đóng hàng các khu công nghiệp cần phải đăng kí thông tin
trước nửa ngày hoặc một ngày bao gồm: số chứng minh nhân dân, số điện thoại,
biển số xe, số container.
Lái xe sau khi vào chọn vỏ sẽ tìm anh xe nâng hỗ trợ gắp vỏ lên xe, sau đó
liên hệ với ông chủ hàng (phụ trách thủ kho) để xác nhận lại địa chỉ, thời gian
đóng hàng. Đối với một số xe vào bãi đóng hàng các khu công nghiệp cần phải
đăng kí thông tin trước nửa ngày hoặc một ngày bao gồm: số chứng minh nhân
dân, số điện thoại, biển số xe, số container.
Lái xe chở vỏ rỗng đến kho riêng của khách hàng đóng hàng, bộ phận kho sẽ
bố trí công nhân, bố trí xe nâng để tác nghiệp đóng hàng vào container. Căn cứ trên
kích thước Container, kho sẽ tính toán các kiện hàng cho vào container. Bộ phận
kho bố trí công nhân, xe nâng, để tác nghiệp đóng hàng vào container. Nhân viên
34

kho kiểm đếm hàng hóa tên, số lượng, số container, số chì cụ thể so với Packing
List để sau này gửi cho công ty Voltrans Logistics hoặc hãng tàu để làm SI.
Công nhân tại nhà máy sẽ tăng chằng, chèn lót hàng hóa để tránh bị sô đẩy
hay đổ vỡ,… nhân viên kho sẽ trực tiếp kẹp chì vào container. Lái xe của công
ty Logistic sẽ kéo container hàng này về bãi cảng( bãi hạ hàng) để chuẩn bị xuất
tàu.
Trước khi vào cảng, container chứa lô hàng sẽ được cân ( VGM). Việc cân
này có thể thực hiện tại cảng hoặc có thể thực hiện tại công ty dịch vụ bên ngoài.
Mục đích của việc cân hàng để đảm bảo tải trọng hàng xếp trong container đúng
như quy định của hãng tàu.
Container hàng sẽ phải đổi lệnh hạ hàng trước khi vào trong cảng. Nếu
chưa đóng phí hạ hàng thì phải đóng tại bước này.
Quy trình 6. Khai hải quan
Bộ phận mở tờ khai hải quan của công ty Voltrans Logistic sau khi nhận
được Booking từ hãng tàu, tiến hành mở tờ khai hải quan hàng xuất, các chứng
từ quan trọng cần thiết cần phải có bao gồm:
+ Booking Note
+ Commercial Invoice( Hóa đơn thương mại)
+ Packing List
Cơ quan hải quan sau khi kiểm tra thông tin về lô hàng mà bộ phận khai hải
quan của công ty Logistic khai báo sẽ gửi trả kết quả phân luồng:
1 - Luồng xanh: Thông quan
2 - Luồng vàng: Kiểm tra lại hồ sơ (mất thêm phí)
3 - Luồng đỏ: Bị kiểm hóa ( Kiểm tra lại hồ sơ và cắt chì kiểm tra hàng
trong container và sẽ mất thêm phí)
35

Hình 3.5: Hình ảnh khai hải quan điện tử lô hàng xuất khẩu
(Nguồn: tác giả tổng hợp)
Cơ quan hải quan sau khi kiểm tra thông tin về lô hàng mà bộ phận khai hải
quan của công ty Voltrans Logistics khai báo sẽ gửi trả kết quả phân luồng. Đối
với lô hàng này, kết quả phân luồng nhận được là luồng xanh nên được
miễn kiểm tra chi tiết các loại hồ sơ, hàng hóa. Tờ khai hải quan sẽ được tự động
thông quan trên hệ thống nhưng cần chú ý sau khi thông quan phải đính kèm hồ
sơ hải quan lên hệ thống V5. Sau khi tờ khai hải quan được thông quan, nhân
viên hiện trường của công ty Voltrans Logistics sẽ mang tờ khai này lên hãng tàu
hoặc lên bãi cảng để nộp và chờ xuất tàu sau đó thanh lý tờ khai trước khi xuất
tàu.
Quy trình 7. Lên hãng tàu nộp tờ khai hải quan và nộp phơi hạ hàng
Sau khi tờ khai thông quan và hàng đã hạ về cảng, nhân viên hiện trường công
ty Voltrans cần làm thủ tục thanh lý tờ khai có nghĩa là phải kí hải quan giám
sát,sau đó mang tờ khai,mã vạch và phơi hạ lên hãng tàu nộp cho người quản lý
xuất tàu của hãng,khi hãng tàu nhận được tờ khai và vào sổ tàu có nghĩa là hàng
đã sẵn sàng ở cảng và hoàn tất mọi thủ tục chờ xuất tàu
Quy trình 8. FWD làm Shipping Instruction
36

Nhân viên chứng từ tại công ty Voltrans Logistics gửi Shipping Request cho
hãng tàu bắt đầu làm Shipping Instruction (SI).
Thông thường, nhân viên Voltrans Logistics sẽ gọi điện yêu cầu Shipper gửi SI
để đảm bảo lô hàng được vận chuyển theo đúng tiến độ. Nếu gửi SI khi Closing
time, Shipper có thể bị phạt hoặc rớt hàng do bên Voltrans Logistics không thể
phát hành vận đơn.
SI là cơ sở để hãng tàu thiết lập và phát hành vận đơn (Bill). Việc đầu tiên sau
khi nhận được SI khách hàng gửi,công ty Voltrans sẽ làm HBL nháp gửi khách
hàng kiểm tra thông tin trên BL ,nếu có thông tin gì thay đổi thì phải sửa lại
ngay. Trong trường hợp hãng tàu phát hành bill chính thức mà khách hàng chỉnh
sửa thì sẽ thu tiền chỉnh sửa(800.000 đồng/ lần ).
Hình 3.6: Hình ảnh về bảng Shipping Instruction
Nội dung của SI gồm có:
+ Shipper: BN KMH HITECH CO., LTD
37

+ Address: Lot VI 7.3 Que Vo II Industrial Zone, Ngoc Xa Commune, Que
Vo District, Bac Ninh Province, Vietnam.
+ Phone: +84 222 3903 265
+ Consignee: HITECH MATERIALS CO., LTD
+ Address: Muneung- Ro 164-26, Daedeok- Myeon, Anseong, Gyeonggido,
Korea, 17541
+ Phone: +82 31 652 8997
+ Shipping Service: Saver International
+ Gross weight: 38,480 kgs
+ Packing: 20 pallets per container
+ Description of goods: IC Tray
Quy trình 9. Công ty Voltrans gửi Bill Nháp
Sau khi bảng Shipping Instruction được hoàn thiện đầy đủ thì Forwarder bắt đầu
làm Bill Nháp.
Việc đầu tiên là FWD gửi Bill nháp cho khách kiểm tra các thông tin trên Bill.
Nội dung của Bill gồm có:
+ Số vận đơn (number of bill of lading): VOL 2201436HN
+ Người gửi hàng (shipper): BN KMH HITECH CO., LTD
+ Người nhận hàng (consignee): HITECH MATERIALS CO., LTD
+ Địa chỉ thông báo (notify address): Muneung- Ro 164-26, Daedeok- Myeon,
Anseong, Gyeonggi Do, Korea, 17541
+ Tên tàu (vessel hay name of ship):
+ Cảng xếp hàng (port of loading): HAIPHONG, VIETNAM
+ Tên hàng (name of goods): IC TRAY
+ Số kiện (number of packages): 40 pallets
+ Trọng lượng toàn bộ hay thể tích (total weight or measurement): 38,480 kgs
Quy trình 10. Hãng tàu phát hành Master Bill
Sau khi khách hàng ( người xuất khẩu) xác định các thông tin Bill Nháp là chính
xác,công ty Forwarder sẽ gửi thông tin hoặc SI cho hãng tàu sau đó hãng tàu
38

mới phát hành Bill chính thức (Master Bill) hoặc Surrender/ Seaway Bill.
Master Bill sẽ tùy thuộc ai là người nhận, một là Forwarder (nếu như có đại lý ở
đầu nước ngoài), hai bill chủ sẽ thuộc về người xuất khẩu( nếu không có đại lý
bên đầu nước ngoài). Việc phát hành Bill nào thì bước này phải tùy thuộc vào
yêu cầu của khách hàng cũng như việc dựa vào thanh toán trên hợp đồng.
Note: Nếu là thanh toán theo L/C thì bắt buộc phải cần tới Bill gốc kí hậu ngân
hàng. Các trường hợp khác để tiện dụng, dễ hiểu hơn thì dùng Bill Surrender
hoặc Seaway Bill.
Một bộ Bill gốc hoàn chỉnh sẽ có: 3 bản gốc và 3 bản copy
Quy trình 11. Forwarder thanh toán cho hãng tàu
Công ty TNHH Tiếp vận Vận tải Quốc tế Võ Lương sẽ phải thanh toán cho hãng
tàu các khoản phí như Local Charge, cước biển, các phụ phí khác(tùy theo chi
phí giữa Voltrans và hãng tàu chốt trước khi lấy booking).
Các khoản thanh toán gồm có các loại phụ phí như sau:
+ Phí Bill( Bill Fee)
+ Phí vận tải đường bộ( Trucking Fee)
+ Phí chì( Seal Fee)
+ Phí THC ( Terminal Handling Cost)
+ Telex Release
+ Phí cước biển ( Ocean Freight)
+ Phụ phí nếu có (AFR, AMS,…)
+ Phí cân đo VGM ( Verified Gross Mass)
+ Handling Fee
Quy trình 12. Khách hàng làm thanh toán cho Forwarder
Forwarder làm bảng kê yêu cầu khách hàng của mình (người nhập khẩu hay còn
gọi là Agent) thanh toán các khoản phí:
- Phí Local Charge: THC, Bill, Seal Fee, Cước Biển,VGM, Phụ phí (nếu
có)
- Phí nâng vỏ và hạ hàng tại bãi cảng
39

- Phí cơ sở hạ tầng công trình cảng biển
- Phí vận chuyển đường bộ kéo vỏ rỗng về kho riêng đóng hàng, hạ hành
tại cảng đề xuất tàu
- Phí mở tờ khai hải quan hàng xuất
Hình 3.7. Bảng chi phí Local Charge
Doanh thu dự kiến của lô hàng IC Tray:
Công ty TNHH Tiếp vận Vận tải Quốc tế Võ Lương- Voltrans Logistics đã lập ra
bảng Debit Note để yêu cầu khách hàng( agent) của công ty thanh toán số tiền
mà công ty đã chi ra trước để thanh toán với hãng tàu và các chi phí liên quan
khác cho lô hàng.
- Local Charge: 61,335,000 VND
- Chi phí dưới cảng: Ứng tiền cho công ty làm hàng
40

Phí nâng hạ cont: 4,700,000 VND
+ Phí cơ sở hạ tầng/ XD công trình cảng biển HP: 500,000VND
Tổng: 5,200,000 VND
- Chi phí dịch vụ
Vận tải đường bộ: 9,400,000 VND
+ Chi phí chọn vỏ cont đóng hàng: 200,000 VND
+ Chi phí làm và thanh lí tờ khai: 240,000 VND
Tổng: 9,840,000 VND
⇨ Tổng doanh thu: 76,375,000 VND
Tổng doanh thu của Công ty TNHH Tiếp vận Vận tải Quốc tế Võ Lương khi làm
lô hàng xuất nguyên container mặt hàng IC Tray là 76,375,000 VND
41

KẾT LUẬN
Trong thời gian kiến tập hơn tháng vừa qua mặc dù em còn rất bỡ ngỡ
với cách thức làm việc của các doanh nghiệp ngoài thực tế, những kiến thức mà
không thể học hỏi hết được trên sách vở, em đã rất cố găng để học hỏi, làm quen
dần với môi trường thực tế tại doanh nghiệp. Nhờ vậy em đã học hỏi được rất
nhiều kinh nghiệm làm việc, các kĩ năng mềm, giao tiếp. Được thực tập tại công
ty TNHH Tiếp vận Vận tải Quốc tế Võ Lương là một điều may mắn của bản
thân em vì em được các anh chị nhân viên chỉ dẫn tận tình tạo điều kiện trải
nghiệm môi trường làm việc mới, tham gia vào thực hiện làm thủ tục để xuất
khẩu lô hàng IC Tray nguyên cont (FCL). Đi đôi với đó là việc được áp dụng
triệt để các lí thuyết, kiến thức được học trên ghế nhà trường và thấy rằng những
kiến thức rất hữu ích cho việc làm việc sắp tới ra trường của một sinh viên.
Cho tới nay, Công ty TNHH Tiếp vận Vận tải Quốc tế Võ Lương-
Voltrans Logistics vẫn luôn luôn cải thiện, phát triển để khẳng định mình và
cạnh tranh công bằng nghiệp vụ vững chắc với mục tiêu trở thành công ty
Logistics thành đầu Việt Nam, đi cùng với phong cách hiện đại và khoa học.
Cuối cùng, do ảnh hưởng của Covid-19 việc đi thực tế bị hạn chế nên em còn
nhiều sự bỡ ngỡ, sai sót. Em rất mong được sự góp ý của cô giáo hướng dẫn, bổ
sung để em có thể hoàn thành bài báo cáo trọn vẹn hơn. Em cảm ơn cô Bùi Thị
Thanh Nga cùng toàn thể anh chị trong Công ty Voltrans Logistics đã tận tình
giúp đỡ em và tạo mọi điều kiện tốt nhất cho em có thể góp công sức để cùng
phát triển công ty.
Em xin trân thành cảm ơn!
42

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1.Báo cáo thực tập
https://text.123docz.net/document/2769239-bao-cao-thuc-tap-tinh-hinh-to-chuc-
giao-nhan-hang-nhap-khau-nguyen-container-bang-duong-bien-tai-cong-ty-
trach-nhiem-huu-han-voltrans-logistics.ht(truy cập ngày 10/03/2022)
2. Cơ sở lí luận về hoạt động giao nhận
https://text.123docz.net/document/682844-co-so-ly-luan-ve-hoat-dong-giao-
nhan-hang-hoa-xuat-nhap-khau.htm(truy cập ngày 11/03/2022)
3. Giáo trình Vận tải và Giao nhận trong Ngoại Thương 2003- PGS.TS Nguyễn Như
Tiến
4. Quy trình làm hàng xuất đường biển
https://www.container-transportation.com/quy-trinh-lam-hang-xuat.html(truy
cập ngày 11/03/2022)
5. Website công ty Voltrans Logistics
https://voltransvn.com/- (truy cập ngày 11/03/2022)
43

PHỤ LỤC
1. Bill of Lading
2. Comercial Invoice
3. Packing List
4. Booking Note
5. Tờ khai hải quan
6. Mã vạch
44

45

NHẬN XÉT TÓM TẮT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
1. Tinh thần thái độ, sự cố gắng của sinh viên trong quá trình thực hiện Báo cáo:
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
2. Đánh giá chất lượng Báo cáo (so với nội dung yêu cầu đã đề ra trên các mặt:
lý luận, thực tiễn, chất lượng thuyết minh và các bản vẽ):
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
...............................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
Hải Phòng, ngày tháng năm 2022
Điểm đánh giá của GVHD Giảng viên hướng dẫn

Báo cáo thực tập tốt nghiệp quy trình giao nhận xuất khẩu hàng hóa

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Similar to Báo cáo thực tập tốt nghiệp quy trình giao nhận xuất khẩu hàng hóa

Similar to Báo cáo thực tập tốt nghiệp quy trình giao nhận xuất khẩu hàng hóa (20)

More from Dịch vụ Làm Luận Văn 0936885877

More from Dịch vụ Làm Luận Văn 0936885877 (20)

Recently uploaded

Recently uploaded (20)

Báo cáo thực tập tốt nghiệp quy trình giao nhận xuất khẩu hàng hóa