Trabajo cedido a los docentes y estudiantes de la Universidad “Universidad OYM ” por: Esteban Figueroa 16-siin-1-129 Junior Fortunato 16-siin-1-128 Omar Dubique 16-siin-1-137

1. Universidad OYM
Programación Estructurada
Seccion-O463
Estarlin Germosen
Omar Dubique 16-siin-1-137
Esteban Figueroa 16-siin-1-128
Junior Fortunato 16-siin-1-129

2. Historia
Inicialmente, los conductores tenían autos Uber que aprobaba la empresa.
Después de 2012, Uber añade una selección más amplia de coches en el
mercado, los llamados UberX. Los coches se reservan mediante el uso de la
aplicación móvil. Usando la aplicación, los clientes pueden rastrear la
ubicación de su coche reservado.
No obstante, esta iniciativa de Silicon Valley ha sumado problemas en algunas
partes del mundo. Desde su nacimiento, Uber recibió la declaración de guerra
de agrupaciones de taxistas en algunas ciudades y reguladores han intentado
normar y regular sus operaciones. A partir de 2012, Uber ha expandido sus
operaciones para incluir compartición de viajes que no son en taxi.
Su actual director ejecutivo es Travis Kalanick6 aunque a finales de agosto
de 2017 se ofreció su puesto a Dara Khosrowshahi, si bien aún no ha aceptado.7
Para la primera mitad del año 2016, la empresa Bloomberg informaba que las
pérdidas de la empresa Uber sumaban 1270 millones de dólares durante ese
año.8

3. Perú
En abril de 2014, Uber inició sus actividades en Lima,
en octubre de 2016 en Arequipa y
en mayo de 2017 en Cusco.9
Uruguay
En noviembre de 2015, Uber ha iniciado sus actividades
en Uruguay.10 En agosto de 2016 la empresa de
pagos PayPal anunció un acuerdo con Uber por el cual
se podrá utilizar esa plataforma para el pago de los
servicios.11
Ecuador
En julio de 2017, Uber inicio sus actividades en Ecuador.12

4. ¿Cómo puedo solicitar mi viaje?
 Primero descarga la aplicación en tu smartphone –
está disponible enApp Store, Windows Phone y Google
Play
 Después basta con seguir los pasos indicados para
hacer tu registro. Ahora los pagos puedes hacerlos en
efectivo, con tarjeta de crédito o PayPal.
 ¡Listo! Ahora ya puedes encontrar un conductor
privado.

5. Lo que hace Uber
 Uber ofrece una plataforma tecnológica para que socios
conductores se conecten fácilmente con usuarios que buscan
viajes seguros y conductores confiables.
 Creemos que para hacer frente al desafío de la movilidad en las
grandes ciudades, es necesario ofrecer una gama cada vez más
amplia de opciones de transporte para las personas. Uber es una
manera más de desplazarse en la ciudad.
 Hacemos posible que emprendedores puedan tener aún más
oportunidades de ganar dinero al conectarlos con usuarios que
desean moverse por la ciudad.
 Generamos un increíble potencial para disminuir la necesidad de
tener un auto, contribuyendo así a la disminución de los
congestionamientos en las grandes ciudades. Un Uber en
servicio puede retirar de 5 a 20 autos de las calles, todos los días.

6. Lo que no hace Uber
 Uber no es una empresa de transporte. Uber es una
empresa de Tecnología. Nosotros desarrollamos una
aplicación que conecta a socios conductores con usuarios
que desean un conductor privado.
 Uber no es una aplicación de taxi. Uber es una empresa
de Tecnología que facilita, por medio de su aplicación, que
conductores privados encuentren personas que necesitan
viajes seguros y confiables. El usuario conecta con un
conductor privado, quien lo lleva al destino que el desee.
 Uber no emplea a ningún conductor y no es dueño de
ningún auto. Sólo ofrecemos una plataforma tecnológica
para que socios conductores aumenten sus rendimientos y
para que usuarios encuentren conductores confiables y
disfruten de viajes seguros.

7. Ventajas y desventajas de Uber
A favor
 Desde la perspectiva del usuario
 Es más barato. La tarifa está vinculada al traslado de un punto a otro. No importa cuánto se demora,
o si hay que cambiar de recorrido por alguna eventualidad: se paga lo estipulado.
 Crea un entorno confiable. Porque quien lo toma sabe que su pedido, el viaje y el chofer quedan
registrados en el sistema.
 Se paga sin dinero físico. El pasajero tiene una cuenta de usuario asociada a un medio de pago
(tarjeta de crédito o débito, o sistemas como Paypal).
 El auto ofrece, en teoría, mayor confort. Es una virtud que muchos usuarios destacan, en comparación
con otros servicios.
 Desde la perspectiva del chofer
 Le permite trabajar cuando quiere. Lo único que tiene que hacer el conductor contratado previamente
es loguearse y activar su posición para comenzar a recibir pedidos.
 Segundo trabajo. En algunas ciudades del mundo, mucha gente maneja para Uber un par de horas
después de dejar a sus chicos en el colegio y antes de ir a su trabajo fijo. También algunas de sus
noches y de sus días fijos.
 Seguridad. También le brinda un entorno confiable al conductor, porque en el sistema queda
registrado el viaje y quién es el pasajero. Se vuelve más difícil que el chofer sea víctima de un asalto,
por ejemplo. Además, no lleva el dinero de la recaudación consigo, ya que el pago es virtual.

8. En contra
 Desde la perspectiva del usuario
 Profesionalismo. No tiene garantías de que el chofer pueda realizar una conducción
profesional, como en teoría lo garantiza la licencia para taxistas y, en el caso de la ciudad
de Córdoba, para remiseros.
 Trampita. Si bien el chofer debe estar identificado en el sistema, en algunos casos,
violando las condiciones estipuladas, algunos conductores “subcontratan” a otros, para
hacer trabajar más los autos.
 Cobertura. Es incierto qué tipo de cobertura puede tener en caso de siniestro vial.
 Desde la perspectiva del conductor
 Derechos. No tiene protección laboral como la debería tener un chofer de taxi o remise
que trabaje en regla.
 Activos. En contraste con los taxistas dueños de “chapas”, no tiene un activo que pueda
comercializar si decide dejar de brindar el servicio.
 Riesgos. Es incierto el tipo de cobertura que le brindan las aseguradoras en un eventual
juicio.
 Desleal. Taxistas y remiseros aseguran que se trata de una competencia desleal ya que
Uber no se vería obligado a cumplir con todos los requisitos que se exige a los otros
inscriptos en el sistema.
 Normas. En cada lugar a donde arriba, Uber debe negociar con las autoridades, ya que en
muy pocas ciudades el servicio público de transporte urbano se encuentra desregulado
como para permitir su instalación de manera automática.
 Carné. Los conductores regulares deben hacer un curso especial para obtener la licencia
que les permita manejar un taxi o remis. En el caso de Uber, no está claro qué se les
exigiría, ya que son particulares.