El documento describe los equipos de emergencia y salvamento requeridos en aeronaves, incluyendo salidas de emergencia, iluminación, alarmas, equipos contra incendios, botiquines, megáfonos, sistemas de comunicación, radiobalizas, equipos de supervivencia, chalecos salvavidas, balsas salvavidas y equipos de señales visuales y pirotécnicas. Explica los requisitos reglamentarios y características de cada equipo para garantizar la seguridad y supervivencia en caso de emergencia.
1. Equipos de
emer gencia y
salvamento
Operación Normal y de Emergencia
Seguridad y Supervivencia
2. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación
Reglamentación
- El número máximo de personas a bordo de un
avión sin contar los niños menores de 2 años e
incluyendo la tripulación debe ser capaz de
abandonar el avión en 90 segundos por el 50%
de las salidas de emergencia disponibles.
- Demostración de Evacuación
- Hoja de Características adjunta al Certificado de
Aeronavegabilidad: Número máximo de
personas sin incluir niños menores de 2 años.
3. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación
Características de una salida de emergencia:
- Posibilidad de ser abiertas desde el interior y
desde el exterior (a excepción de la puerta
ventral y las ventanillas de los pilotos)
- Señalizadas con letreros de SALIDA / EXIT
- Visor para evaluar condiciones exteriores
- Medios apropiados que faciliten abandonar
rápidamente y con seguridad el avión en caso
de evacuación tanto en tierra como en agua.
4. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación
Tipos de salidas de emergencia y medios de
evacuación.
1. Puertas a nivel del suelo:
- Rampas de Evacuación ( Toboganes)
2. Ventanillas de Emergencia sobre los planos:
- Cuerdas de escape.
Ventanillas corredizas del cockpit:
- Cuerdas de escape.
3.- Escotillas en el suelo
tren de aterrizaje.
5. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación
PUERTAS Y RAMPAS DE EVACUACIÓN:
OPS 1.805
Toda puerta que esté por encima de los 6
pies (1,83 m) del suelo, con el avión en
tierra y el tren de aterrizaje extendido debe
contar con un medio adecuado para que
los ocupantes del avión puedan deslizarse
a tierra en caso de emergencia
6. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación – Puertas / Toboganes
Almacenado en compartimiento de la puerta
Material ignifugo
Manómetro de presión 2800-3200 p.s.i.(arco verde)
Palanca de Apertura y Cierre.
Armado por palancas automáticas o barra de
conexión manual en ganchos en el suelo.
- Tobogán desarmado: apertura de puerta en
operación normal . Embarque y desembarque
- Tobogán armado: apertura de puerta en
emergencia
7. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación
Inflado Automático en menos de 10
segundos (6 segs) Botella de gas a presión
1/3 (y por Efecto Venturi a través de aire
exterior 2/3)
Inflado manual: Manilla de inflación manual
(roja de letras blancas rotulada “PULL”)
Desenganche: aleta con velcro: Manilla de
desenganche (blanco de letras rojas rotulada
“PULL”)
8. Visor
Palanca de
apertura
Manómetro
de presión
Barra de armado
manual Carcaza de
almacenaje
Puerta 737
19. Equipos de Emergencia:
Salidas de emergencia y Medios de
Evacuación – Ventanillas / Cuerdas
20.
21.
22.
23. Equipos de Emergencia:
Iluminación de Emergencia
Subparte K OPS 1.815
Obligatorio en aviones configurados para más de 9 pasajeros
- Fuente de alimentación independiente
- Proporcionan iluminación a:
Interior de la cabina de pasajeros
zonas de salida
sendas luminosas de ruta de evacuación en el pìso
señales de situación de las salidas
letreros de las salidas (salida – exit) interiores y exteriores
luces de las rampas de evacuación
zonas de escape sobre las alas
- Interruptor principal en cabina de mando
- Interruptor en el panel del sobrecargo.
- Selector 3 posiciones: ARMED ON OFF (*luces stand by)
25. Equipos de Emergencia:
Alarma de Evacuación
Todos los paneles de los
puestos de los tcp:
- Bocinas,
- Bombilla roja indicadora
- Pulsadores de anulación de bocinas
Panel del Sobrecargo
(además de todo lo anterior)
– Interruptor en el panel del
sobrecargo.
Panel del Comandante
(además de todo lo anterior)
– Selector de modos principal en cabina
de mando
26. Equipos de Emergencia:
Equipos contra Incendios (*)
Detección de Incendios:
- Detector de Humos
Extinción de incendios:
- Extintor de Halón 1211 (BCF) (Subparte K Ops 1790)
- Extintor de Agua
- Extintor automático de Halón (BCF) de los lavabos.
- Hacha no conductora de electricidad con pata de
cabra (Subparte K Ops 1795)
Protección contra incendios:
- Protective Breathing Equipment PBE (subparte K Ops
1780)
- Guantes ignífugos: Kevlar
27. Linternas Subparte K Ops
1640
Luces de operación del avión
Linterna
Convencional
28. Linternas Subparte K Ops
1640
Luces de operación del avión
Linterna de Emergencia
29. Equipos de Emergencia:
Oxigeno De Primera ayuda
(Descompresión) (*)
Primeros auxilios Subparte K OPS 1.760
Oxígeno suplementario Subparte K OPS 1.770
Obligatorios en todos los aviones que
pretendan operar a altitudes de presión
superiores a 25.000 pies
- Tomas, máscaras y máscaras adicionales
suficientes para todos los pasajeros, TCPs y
tripulantes técnicos requeridos, teniendo en
cuenta su localización en el momento del fallo
de presurización de la cabina
31. Equipos de Emergencia:
Botiquín de Primeros Auxilios
Subparte K
EU OPS 1.745
Obligatorios en todos los aviones
Nº asientos Botiquines
Requeridos
0 a 99 1
100 a 199 2
200 a 299 3
300 0 más 4
32. Equipos de Emergencia: Subparte K
Botiquín Médico
EU OPS 1.755
- Obligatorios en todos los aviones configurados con
más de 30 asientos si algún punto de la ruta se
encuentra a 60 minutos de cualquier aeródromo en
el que se pueda esperar ayuda médica cualificada.
- Solo puede ser utilizado por personal médico
cualificado
- Resistente al polvo y a la humedad y transportado
en condiciones seguras
34. Equipos de Emergencia: Subparte K
Megáfono
- EU OPS 1.810
Obligatorio en aviones
configurados con más de 60
asientos para pasajeros
- Por cubierta
Nº Asientos Nº Megáfonos
61 a 99 1
100 ó más 2
- Chequeo pre – vuelo
Ubicación correcta
Click audible al apretar el gatillo
35. Equipos de Emergencia: Subparte K
Sistemas de comunicaciones - Interno
Interfono
EU OPS 1.690
Obligatorio en aviones configurados con
más de 19 asientos
- Independiente del sistema de
comunicaciones a los pasajeros
- Bidireccional Cockpit- Estaciones TCP
TCP –TCP
- Fácil acceso para Tripulantes técnicos
desde sus asientos
- Fácil acceso para TCPs desde sus
puestos cercanos a sus salidas de
emergencia
- Señales de alerta audibles y visuales.
- Medio para identificación de llamada
normal o de emergencia
36. Equipos de Emergencia:
Sistema de comunicaciónes -
Externo
Public Address P.A.
EU OPS 1.695
Obligatorio en aviones
configurados con más de 19
asientos
Independiente del sistema de
comunicaciones a los tripulantes
Fácil acceso para Tripulantes técnicos
desde sus asientos
Fácil acceso para TCPs desde sus
puestos cercanos a sus salidas de
emergencia
Operable en menos de 10 segundos por
los TCP.
Audibles e inteligible en todas las áreas
del avión.
37.
38. Equipos de Emergencia:
Radiobaliza E.L.T
Emergency Locator Transmitter
EU OPS 1.820
Obligatorio en todos los aviones
Frecuencia de transmisión obligatoria:
121.5 Civil – 243 Militar 406 MHz (Anexo 10
OACI)
Cilíndrico
Antena auto eréctil fijada a a base con cinta
hidrosoluble
Activación por electrolito en contacto con el agua
Utilización en posición vertical
Alcance máximo: 200 NM (dependiendo de la
altura)
Duración 48 Horas
39. Equipos de Emergencia:
Radiobaliza E.L.T
Emergency Locator Transmitter
Chequeo Pre Vuelo
- Ubicación correcta
Utilización en Agua
- Desenrollar la cuerda, sujetar y atar
- Lanzar al agua: El agua disuelve la cinta
hidrosoluble
- Comprobar que la antena esté desplegada
verticalmente
Utilización en Tierra:
- Desenrollar la cuerda, sacar la bolsa de plástico
- Liberar la antena eréctil:
- Rellenar la bolsa con líquido Aprox. ½ lt: nunca
grasas, ácidos ni combustibles
- Meter ELT en la bolsa: Comprobar que el nivel del
agua alcanza 2/3 del ELT
- Colocar en un lugar alto y despejado
40. Equipos de Emergencia:
Equipos de Supervivencia
EU OPS 1.835
Obligatorio al operar en áreas en las que la búsqueda y el
salvamento pudieran ser especialmente difíciles
- Equipos de Señalización : Señales pirotécnicas y de Socorro
(Anexo 2 OACI)
- ELT (s) Anexo 10 Vol. 5 Cap. 2 OACI
- Equipos adicionales de Supervivencia específicos para la ruta
para todos los pasajeros.(*)
- (*) No requeridos en vuelos a distancias menores a:
120 minutos a velocidad de crucero con un motor inoperativo
(para aviones capaces de continuar vuelo a un aeródromo
con las unidades críticas de potencia inoperativas en
cualquier punto de la ruta o desviaciones previstas)
30 minutos a velocidad de crucero (resto de los aviones)
41.
42. Equipos de Emergencia:
Chalecos Salvavidas
EU OPS 1.825
Obligatorio al sobrevolar agua y a una distancia mayor de 50
millas náuticas de la costa
Despegues y aterrizajes sobre agua
Facil acceso a pasajeros, TCPs y Tripulantes técnicos
Equipados con luz de localización
Chalecos salvavidas para bebés pueden ser sustituidos por
otros dispositivos de flotación
Tipos de Chaleco:
Adulto Adulto - Niño Infant
Pasajeros:Amarillos Tripulación: Naranja
43.
44.
45.
46. Equipos de Emergencia:
Balsas Salvavidas
EU OPS 1.830 (vuelos largos sobre el agua)
Obligatorio al sobrevolar agua y a una distancia mayor de
- 120 minutos a velocidad de crucero ó 400 millas náuticas de
la costa, la que sea menor (para aviones capaces de continuar
vuelo a un aeródromo con las unidades críticas de potencia
inoperativas en cualquier punto de la ruta o desviaciones
previstas)
- 30 minutos a velocidad de crucero ó 100 millas náuticas de la
costa, la que sea menor (para el resto de los aviones)
Suficiente para todos los pasajeros y con previsión de balsas
de mayor capacidad para casos de pérdida de una balsa
Equipadas con luz de localización, equipos salvavidas medios
de superviencia
2 ELT(s)
47. Equipos de Emergencia:
Balsas Salvavidas
Contenido mínimo:
Linterna resistente al agua
Ancla flotante Equipo de señalización pirotécnico
Cuerda Flotante y artículos de primeros auxilios
Por cada 4 ocupantes
Cuchillo Flotante
100 g de tabletas de glucosa
Luz de localización 500 ml de agua o pastillas
Válvulas de Reinflado desalinizadoras equivalentes
Cintas de lona (*) Remos en balsas de 6 ocupantes
o menos.
Zona de abordaje
Toldo
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55. Equipos de Emergencia:
Equipos de Señales Visuales y
Pirotécnicas
Equipos de Señales visuales:
Espejo de señales
Paineles
Pastillas de Fluoresceína
56. Equipos de Emergencia:
Equipos de Señales Visuales y
Pirotécnicas
Equipos de Señales pirotécnicas:
Bengalas
Lanzadores de bengalas
Pistolas de señales (* En desuso)
57. Equipos de Emergencia:
Equipos de Demostración de
Seguridad
Antes del despegue: (demostración hablada o
por medio audiovisual – video)
Cinturón alargador
Chalecos salvavidas de adulto
Máscara de Oxígeno
Instructivo de seguridad.
Chequeo Pre – Vuelo
Ubicación correcta
Artículos completos y en buen estado
58.
59. Equipos de Emergencia:
Panfletos de Instrucciones de
Seguridad
Ubicado en cada uno de los asientos de pasajeros
Ubicación y procedimiento de apertura de salidas de
emergencia
Evacuación
Luces de emergencia y sendas de evacuación
Despresurización
Ubicación y utilización de las máscaras de Oxígeno
Humo en cabina
Amarizaje
Ubicación y utilización de Chalecos salvavidas de adulto y
niño
Abrochado de cinturones
Prohibición de no fumar
Utilización de aparatos electrónicos y electromagnéticos
60.
61. Equipos de Emergencia:
Asientos, Cinturones de Seguridad y
Dispositivos para Niños cinturones
de Repuesto
EU OPS 1.730
Obligatorio para todos los pasajeros mayores de 2
años ocupando asiento
Cinturones adicionales para bebes menores de 2
años en brazos
Cinturón con arneses para tripulantes técnicos,
tripulantes de cabina y observadores con punto de
desenganche único.
Asientos para Tripulantes de cabina cerca de las
salidas de emergencia
68. Equipos de Emergencia:
Lista de Procedimientos de
Emergencia
Lista de Chequeo Material de Emergencia
Libro de Averías de Cabina de Pasaje-
Cabin Log Book