2. Contenido
• Historia
• Componentes
• Tipos
• Funcionamiento y ciclo termodinámico
• Particularidades del turbohélice
• Teoría de hélices
• Ventajas operacionales
• Acoplamiento hélice al motor
• Emisión de ruido y contaminantes
• Utilización actual
2
3. Historia
• 1928, György Jendrassik
Ingeniero mecánico publicó su
idea de un motor turbohélice el.
• 1937 construyó un modelo a
pequeña escala el Jendrassik Cs.
• 20 de septiembre 1945, primer
motor turbohélice británico el
Rolls-Royce RB.50 Trent
equipado con un engranaje
reductor que voló por primera
vez el
Motor Jedrassik Cs-1
Motor Rolls-Royce RB.50 Trent
3
4. Historia • Avión Tupolev Tu-95 primer
avión en usar 4 motores
Kuznetsov NK-12
• Diciembre 1945 primer motor
turbohélice estadounidense fue
el General Electric XT31
utilizado en el Consolidated
Vueltee XP-81 que voló.
Avión Tupolev y Motor Kuznetov NK-12
Motor GR XT31 y Avión Consolidate Vuetee XP-81
4
5. Historia
• Alison T56 de aplicación civil en
el avión Lockheed Electra y
militar en el avión Orión P-3 y
ampliamente en el C-130m
Hércules.
Motor Alison T56
Avión Lockheed Electra
Avión Orión P-3
5
7. Componentes
Etapas
• Potencia:
Sección fría: Compresor, zona de alojamiento de
accesorios y cubierta
Sección Caliente: Cámara de combustión, turbina y
tobera de escape
Secciones de la etapa de
potencia.
7
9. Componentes
• Transductor de par:
Conecta la etapa de potencia con la de engranaje
reductor
Medición del torque
Etapa de transductor de par
9
10. Componentes
• Engranaje reductor:
Cambio de las rpm provenientes de la turbina que van a
la hélice
Reducción de velocidad de 13.54:1
Etapa de engranaje reductor
10
11. Tipos de motores Turbohélice
•Motor turbo hélice de eje simple
El eje del compresor acciona la hélice, que
utiliza una caja de reducción para disminuir
las rpm.
Motor turbohélice de eje simple.
11
12. Tipos de motores Turbohélice
Motor Allison T 56
• Fabricado por Rolls Royce en 1954.
Motor Allison T 56
12
13. Tipos de motores Turbohélice
•Motor turbohélice de shaft dividido
Compuesta por dos turbinas, una de ellas
acciona la hélice y la otra impulsa el
compresor.
Se reducen cargas de par ejercidas en el
arranque.
13
14. Tipos de turbohélice
Motor PT6
• Fabricado por Pratt & Whitney en la década de
los años 50’s.
Motor PT6
14
23. Particularidades
• Ventajas operacionales:
Funcionamiento eficiente en Mach inferior a 0.6
Aterrizaje y despegue en pistas cortas
Mayor potencia en las etapas iniciales del despegue
Mejor control del timón y el cabeceo
Menor consumo de combustible
23
25. Emisiones de ruido y contaminantes
• Combustible con bajo índice de octanaje.
• Emisión menor de gases contaminantes.
• Emisiones de:
• Óxido de Carbono
• Monóxido de Carbono
• Hidrocarburos inquemados
• Partículas
25