El documento describe los planes para reutilizar el terreno de un antiguo aeropuerto en Mendoza, Argentina. Se propone desarrollar un nuevo distrito urbano sostenible con viviendas, espacios verdes, instalaciones educativas e innovadoras, y centros culturales y deportivos, para mejorar la calidad de vida de los residentes de una manera respetuosa con el medio ambiente.

1. CONGRESO NACIONAL DE PYMES CONSTRUCTORAS
«La importancia de la Planificación de la Obra Pública y el
Urbanismo para el desarrollo Sustentable de los Pueblos»

2. OBJETIVOS- HERRAMIENTAS DE PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN

3. + +
OBJETIVOS

4. HERRAMIENTAS DE PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN
Objeto
• Implementar en la Provincia de Mendoza un Sistema de Etiquetado de Eficiencia
Energética en inmuebles existentes o en proyectos de construcción.
Autoridad de Aplicación
• Ministerio de Planificación e Infraestructura Pública
Índice de Prestación energética (IPE)
• Cantidad estimada de energía primaria que demandará la normal utilización del
inmueble durante un año y por metro cuadrado.
• Unidad de medición KWh/m2 año
Calefacción invernal
Climatización estival
Agua caliente sanitaria
Iluminación
VALIDEZ
10 AÑOS
Ley
ETIQUETADO DE EFICIENCIA ENERGÉTICA

5. HERRAMIENTAS DE PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN
CARGA DE DATOS POR PROYECTO CREACIÓN DE VISUALIZACIONES
ESPACIALES.
GESTIÓN Y CONTROL DE
PROYECTOS
INTEGRACIÓN Y COMUNICACIÓN
EFICIENTE DE OBRAS
PORTAL DE DATOS- GEOVISUALIZADORES- SITES- TABLEROS DE COMANDO – ANÁLISIS MULTIVARIABLE

6. HERRAMIENTAS DE PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN

7. ¿Cuál es la Historia?
PROCESOS Y FASES PREVIAS

8. AEROPUERTOS FUERA DE USO
La obsolescencia y el abandono de
los aeropuertos es un fenómeno
generalizado en todo el mundo.
Causas: tamaño insuficiente de las
instalaciones, ubicación en los sitios
que se trono desfavorable para las
operaciones aeroportuarias;
desmantelamientos de usos militares, y
la obsolescencia funcional de los
edificios

9. INTEGRACION URBANA A DIFERENTES ESCALAS
Mendoza presenta una oportunidad única
para experimentar los beneficios de la
reconversión de una infraestructura urbana
en desuso para brindarle a una ciudad y sus
habitantes. El ex Aeroparque de Mendoza es
en predio de 72 Ha de superficie, ubicado en
lo que el limite oeste del tejido urbano, una
posición estratégica entre la ladera donde
inicia el Piedemonte hacia la Cordillera y la
planicie urbanizada.
Producto del crecimiento urbano en su
periferia, el ex Aeroparque hoy esta cerrado
en sus bordes por muros de hormigón,
comprendiendo un polígono de 1200
hectáreas compartidas entre los municipios
de Las Heras y Capital, en donde se
presentan diversos desafíos sociales,
naturales, económicos y urbanos que
abordamos en este proyecto

10. EX AEROPARQUE MENDOZA

11. La refuncionalización y desarrollo
urbano del ex predio del Aeroparque de
Mendoza es un proyecto que surge en
el año 2017 a raíz de un estudio
realizado por el BID y la Office for
Urbanization del Harvard Graduate
School of Design, con la
participación de equipos
provinciales y municipales, en el
marco de la implementación de la
Iniciativa de Ciudades Emergentes y
Sostenibles (ICES) en el Área
Metropolitana de Mendoza (AMM).
ORIGEN DE LA IDEA

12. Mendoza – Abril 2022
TALLERES PARTICIPATIVOS
Durante abril de 2022 se desarrolló
un taller para delinear acciones y
estrategias concretas a incorporar en
los proyectos de Masterplan y de
Viviendas del predio. Se definió un
plan urbano y arquitectónico
estratégico para la ciudad del futuro
en el predio del ex aeroparque.

13. ¿Cuál es el Plan?
PROCESOS Y FASES PREVISTAS

14. «COMPARTIR RESULTADOS CON OTRAS CIUDADES LATINOAMERICANAS»
OBJETIVOS
3Desafíos 3Visiones
Crecimiento acelerado
Cambio Climático
Aumento de la desigualdad
CIUDAD ABIERTA
CIUDAD CARBONO NEUTRAL
CIUDAD INCLUSIVA

15. ESTRATEGIAS
3 Visiones
CIUDAD ABIERTA
CIUDAD CARBONO NEUTRAL
CIUDAD INCLUSIVA
7 Temas estratégicos
Movilidad sostenible y equitativa
Innovación Tecnológica y Desarrollo productivo integral
Sostenibilidad Ambiental y Adaptabilidad Climática
Gestión eficiente de Energía, Agua, Saneamiento y Residuos
Integración a grupos vulnerables y Desarrollo Social
Viviendas y espacios Públicos accesibles
Formación, Educación y Tecnología
1
2
3
4
5
6
7

16. Formación, Educación y Tecnología
1.
• Medios de transporte limpios: Prioridad al peatón y uso de bicicletas.
• Transporte público eficiente.
• Intermodalidad.
• Movilidad eléctrica: Automóviles eléctricos e industria nacional (Ley de
Promoción de movilidad sustentable).
• Movilidad aérea urbana: Drones y helipuertos.
Eficiencia y transición energética
2.
• Energías renovables
• Parque solar educativo cultural.
• Parque eólico.
• Biogás y combustibles.
• Infraestructura urbana.
• Edificios inteligentes (control de temperatura, monitoreo de energía, consumo
de agua).
CIUDAD ABIERTA

17. Innovación y desarrollo productivo integral
3.
• Agricultura sustentable, regenerativa, permacultura, familiar.
• Huertas comunitarias.
• Biotecnología.
• Invernaderos.
• Industrias limpias
Sostenibilidad ambiental y adaptabilidad
climática
4.
• Espacios públicos de calidad.
• Infraestructura verde.
• Forestación: Parque Forestal.
• Biodiversidad y conservación de recursos naturales.
• Recursos ecosistémicos.
CIUDAD CARBONO NEUTRAL

18. Gestión eficiente del agua, saneamiento y
residuos
5.
• Gestión de agua de lluvias ( Recolección y reserva)
• Sistema de irrigación innovadores.
• Fitorremediación.
• Generación, recolección y transporte, tratamiento y disposición de
residuos solidos urbanos.
Desarrollo social local e inclusivo
6.
• Infraestructuras y tecnologías con enfoque de género y diversidad
(sistemas de prevención, puntos de emergencia, centros de atención).
• Infraestructura y tecnología para grupos vulnerables.
• Espacios seguros y saludables para el trabajo y la vivienda
postpandemia.
• Vivienda unifamiliar / multifamiliar / estudiantil.
CIUDAD INCLUSIVA

19. Formación, Educación y
Tecnología
• Fortalecimiento y capacitación, mediante el desarrollo
de nuevas tecnologías para la gestión, intervención y
mantenimiento del territorio.
• Nuevas propuestas educativas y profesionales en
función de un modelo territorial dinámico.
• Formación de una nueva visión urbana, ambiental,
socio-económica y educativa mediante un espacio que
fomente el debate, puesta en valor e innovación.
• Desarrollo de nuevas tecnologías en la matriz
productiva actual y futura.
7
7.
CIUDAD INCLUSIVA

20. LAS HERAS
CIUDAD
ZONA INFLUENCIA
Zanjón de los ciruelos
Precordillera
Colector Municipal
Av. Gran Capitán
Av. Dr. Cichitti
Amenaza aluvional
Amenaza sísmica
1
2
3
4
5
6
7 8
1
2
3
4
5
6
7
8
REFERENCIAS
Colector Papagallos
Piedemonte
Llanura

21. 1961 - 1993
Operación
2100 m x 30 m
Dimensiones del terreno
Asfalto y hormigón
Materiales de pista
TWR, Hangares
Edificios
MAE / SAMQ
Indicativos
1700 m x 30 m
Dimensiones de pista
DATOS GENERALES DEL TERRENO Y PISTA

22. ESTRATEGIAS DE ACCIÓN
POTENCIAR
AREA
DESMATERIALIZAR
MURO
TRATAMIENTO
DE
BORDES
MIXTURA
DE
USOS
OPTIMIZAR
USO
DE
BIENES
PRESERVACION
FLORA
NUEVAS
FORMAS
HABITAR
TECNOLOGIA
SUSTENTABLE
RECUPERO
ECONOMICO
TRATAMIENTOS
PIEDEMONTE
APROVECHAMIENTO
PISTA

23. MASTERPLAN

24. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . ESPACIOS VERDES

25. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . ESPACIOS VERDES

26. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . ESPACIOS VERDES

27. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . NUEVAS MANERAS DE HABITAR

28. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . NUEVAS MANERAS DE HABITAR
En una primera etapa se
construirán 160 viviendas
bajo un nuevo concepto
de habitar

29. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . NUEVAS MANERAS DE HABITAR
Infraestructuras verdes, sistemas
pasivos de calefacción y reutilización
de aguas

30. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . POLO DE INNOVACION – EDUCACIÓN- FORMACIÓN

31. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . POLO DE INNOVACION - EDUCACIÓN- FORMACIÓN

32. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . POLO DE SEGURIDAD

33. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . EDIFICIO BOMBEROS CUARTEL CENTRAL

34. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . ESPACIOS DEPORTIVOS

35. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . POLO CULTURAL- RECREATIVO

36. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . POLO CULTURAL

38. Ciudad del FUTURO
MASTERPLAN . POLO CULTURALES
TODOS JUNTOS POR LOS ODS