Caixas de direção pinhão e cremalheira

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Funcionamento do Sistema de Direção
• O sistema de direção é composto de alguns
componentes que trabalham em conjunto,
fazendo com que o movimento de giro do
volante seja transferido a caixa de direção e
conseqüentemente as rodas, permitindo a
manobra do veículo sob as condições normais
de direção.

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• Quando o esterça o volante, o mesmo
promove um movimento de rotação é levado
pela coluna de direção até a caixa de direção.
• Normalmente se utiliza uma junta universal
para transmitir em ângulo em caso de colisão
não pressionar o conduto.


JUNTA UNIVERSAL ENTRE O VOLANTE E A CAIXA DE
DIREÇÃO


• A coluna de direção é um componente que está em
constante contato com o volante e caixa de direção.
Como a coluna de direção é bipartida a mesma chega
até a caixa de direção com algum ângulo, já que a
caixa de direção fica presa no painel de fogo no
centro do automóvel e o volante fica na posição do
motorista.



• A coluna de direção é ligada a caixa de direção
acoplando ao pinhão. O pinhão possui uma
engrenagem na ponta que se casa com a
cremalheira, que também e dentada, e
quando o pinhão gira de um lado para o outro
leva também a cremalheira que se desloca
para direita ou esquerda. A caixa é lubrificada
internamente por um óleo de alta viscosidade.


ENGRENAGEM DE DIREÇÃO TIPO
PINHÃO E CREMALHEIRA



CAIXA DE DIREÇÃO MONTADA


• Na extremidade da cremalheira, tanto de um
lado como de outro, são ligadas as barras de
direção. As barras de direção (barra axial)
articuláveis como um pivô, podendo assim
trabalhar em muitos ângulos, na extremidade
é montado os terminais de direção.


Caixas de direção pinhão e cremalheira

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