O documento descreve um projeto para desenvolver uma alternativa energética renovável chamada "GNBio" na região norte do estado de Mato Grosso do Sul utilizando biogás produzido a partir de dejetos de suínos. O projeto aproveitaria o biogás gerado por uma cooperativa agropecuária para abastecer as indústrias cerâmicas locais, reduzindo seus custos e impactos ambientais. Infraestrutura como laboratórios e cursos profissionalizantes seriam desenvolvidos para apoiar a implantação do
2. HISTÓRICO Atualmente a criação de suínos na região de São Gabriel, dos cooperados da COOASGO, tem como subprodutos um bio fertilizante e o biogás(gás metano) que em sua maioria está sendo 100%queimado, por exigências do meio ambiente e para a obtenção de Créditos de Carbono. Eng. Mec. Marco Aurélio
3.
4. Distância: a distância máxima das granjas ao frigorífico é de 60 km.
5. Empregam: 206 trabalhadores somente na cooperativa, e um total de 1.600 trabalhadores entre frigorífico, cooperativa e criadores.
6. Produzem: com um plantel de 180.000 animais na terminação, e produção de 80.000 m³ de Biogás por dia. Uma pequena parte aproveitado na geração de energia elétrica. Grande parte queimado em queimador atmosférico.
7. 36% do PIB de São Gabriel do Oeste / MS provém da atividade de suinocultura.
8. Atualmente o Frigorífico abate 1.400 cabeças, confirmado ampliação para os próximos meses passando a abater 3.000 cabeças por dia.Eng. Mec. Marco Aurélio
11. 300.000 m³ de Gás Natural A Cerâmica Fornari consome atualmente 10.000 m³ por dia e pretende instalar mais um forno a Gás Natural, elevando o consumo de Gás para 33.000 m³ por dia. Eng. Mec. Marco Aurélio
29. PIONEIRISMONúmero do processo: 555130/2006-1 MCT / CNPq / CTEnerg no 33/2006 - Combustão e Gaseificação - 19/10/2007 O projeto foi instalado em um Biodigestor em funcionamento na granja Bedin, localizado no município de São Gabriel do Oeste / MS. Resultado: o sistema automatizado de purificação de biogás operou com colunas de adsorção com recheio de carvão ativo e peneira molecular. A composição final do biogás foi de 94,38% em metano (CH4), 1,121 em nitrogênio (N2), de 4,164 em dióxido de carbono (CO2) e conteúdo de ácido sulfídrico menor que 3ppm. Os resultados experimentais mostraram que houve purificação do biogás com os valores próximos aos padrões estabelecidos pela ANP para gás natural veicular . Os valores podem ser observados nas tabelas que seguem: Eng. Mec. Marco Aurélio
30. Eng Baroni , Eduardo Bedin e Carlos Vanti, estagiários na estação experimental em São Gabriel, na propriedade do pai do Eduardo, Sr Itacir Bedin Eng. Mec. Marco Aurélio
31. Saída do gás do biodigestor, sendo comprimido para passar no primeiro filtro de carvão ativado. Eng. Mec. Marco Aurélio
32. Filtro de carvão ativado, compressor e filtro molecular Eng. Mec. Marco Aurélio
33. Aparelho que mede a situação instantânea do Gás – 32% CO2 e 59,2% CH4 Eng. Mec. Marco Aurélio
34. Cilindro de GLP usado para armazenar o gás já filtrado Eng. Mec. Marco Aurélio
40. Nesta análise temos o gás do Biodigestor na coluna a esquerda, e na ultima o resultado obtido com a purificação. O único item que não atendeu a norma para que o GAS fosse enquadrado com o GAS NATURAL, foi o CO2, com índice medido de 3ppm, porem na análise, foi encontrado um valor de 4,164 mol/mol, que não atende as normas. No outro dia da análise o valor encontrado de h2s foi de 2 ppm, o que atenderia perfeitamente. Eng. Mec. Marco Aurélio
41. Neste modelo ZETECH, eles tem zero de emissão de Metano para a atmosfera, pois eles usam o Gás Residual para aquecimento do biodigestor, aumentando assim a produção do Biogás e conseguindo zerar todo o resíduo de Metano . Eng. Mec. Marco Aurélio
42. Essas unidades de purificação são vendidas conforme a figura ao lado. Essas unidades de acordo com os estudos do EngBaroni atendem perfeitamente as nossas necessidades de purificação, ficando só faltando a compressão e armazenagem do Gás. Como essa tecnologia de compressão/descompressão e transporte já é dominada no Brasil, e já usada na Fornari, fechamos o projeto. Eng. Mec. Marco Aurélio
44. Comunidade “À medida que serviços de transporte mais baratos vão-se disponibilizando, a estrutura econômica começa a assemelhar-se a uma economia desenvolvida. Grandes cidades resultam a partir de migração para os centros urbanos, regiões geográficas limitam-se a produzir um leque menor de itens e o nível de vida médio começa a elevar-se. Especificamente melhor sistema de transporte contribui para: (1) aumentar a competição no mercado, (2) garantir a economia de escala na produção (3) reduzir preços de mercadorias”. (BALLOU, 1993). Eng. Mec. Marco Aurélio
45. Comunidade Nas localidades onde não existe o gás natural, o mercado fica limitado a trabalhar ou desenvolver produtos e serviços com as fontes de energias encontradas na região, não acompanhando assim as novas tecnologias.Estas que, por sua vez, podem ser mais econômicas, emitem níveis de emissões menores e possuem qualidade e confiabilidade maior. Com a possibilidade da utilização do gás natural no mercado local, que é uma fonte de energia alternativa e neste caso RENOVÁVEL, os empreendedores podem desenvolver produtos e serviços mais competitivos ECOLOGICAMENTE em relação à concorrência interna e externa, alavancando desta forma a penetração em novos mercados. Eng. Mec. Marco Aurélio
46. Além de encorajar a concorrência direta, o GN incentiva de forma indireta o aumento da competição, pois permite disponibilizar ao mercado bens que normalmente não viriam a ser desenvolvidos na região. A utilização do gasoduto virtual não deve ser encarada como uma alternativa fixa e definitiva, e sim, uma forma mais rápida de levar o gás natural para as localidades onde não existe viabilidade técnica ou econômica para a chegada de um gasoduto convencional. Eng. Mec. Marco Aurélio
47. O Gasoduto Virtual deve cumprir o seu papel de “Abridor de Fronteiras”, consolidando o consumo do gás natural e preparando a região para o futuro recebimento do gasoduto convencional, depois de comprovada a sua viabilidade. Atingido este objetivo, o sistema de Gasoduto Virtual poderá ser deslocado para uma nova região a ser desenvolvida. Eng. Mec. Marco Aurélio
48. Industria FORNARI Proximidade de um centro fornecedor com ¼ da distância a ser percorrida pelo transporte rodoviário do GÁS Substituição de combustível FOSSIL ( gás natural, óleo diesel, GLP) por um RENOVÁVEL – único caso no BRASIL Todo o SISTEMA ENERGÉTICO pode ser substituído pelo de ENERGIA RENOVÁVEL liberando a rede local para o consumo da comunidade Eng. Mec. Marco Aurélio
49. QueimaLenha X Gás Características visuais Características Mecânicas e Físicas Absorção de Água Resistência a Compressão Características Geométricas NBR – lucas...... Espessura de Paredes Planeza das Faces Forma Eng. Mec. Marco Aurélio
50. Técnicas (T) Econômicas (E)Qualidade (Q) Ambiental (A) Elevado rendimento e eficiência – Combustão completa com menos excesso de ar ( T/E) Baixa emissão de CO2 – Efeito estufa ( A) Calor limpo – sem resíduos ( T/E/A) Ausência de ataques químicos, refratários ( T/E) Redução do Desmatamento ( E/A) Maior controle do processo produtivo ( T/E/Q) Eng. Mec. Marco Aurélio
52. Ausência de rede de canalização para captação, filtragem, compressão e transporte Insuficiência de recursos humanos especializados Desconhecimento da legislação – ausência. Eng. Mec. Marco Aurélio
54. Necessidade de total envolvimento do APL CERAMICO TERRA COZIDA DO PANTANAL, e agentes da cadeia produtiva ( SENAI, SEBRAE, SENAR, UNIVERSIDADE LOCAL) Maior utilização do LABORATÓRIO de CERAMICA – matéria prima e produto acabado, CETEC SENAI RIO VERDE Implantação de um LABORATORIO DE GÁS na região Eng. Mec. Marco Aurélio
55. Cursos profissionalizantes focados no NOVO modelo de produção Melhoria das condições AMBIENTAIS e da qualidade DO PRODUTO FINAL O TRABALHADOR RURAL passa a ser um PRODUTOR DE ENERGIA RENOVÁVEL, o topo da cadeia energética. Eng. Mec. Marco Aurélio
56. O gasoduto virtual DEVE ser utilizado ESTRATEGICAMENTE para dar os PRIMEIROS CONTATOS do novo produto,gás natural, com o mercado. Isso proporciona a ANTECIPAÇÃO DE RECEITAS a futuros clientes durante um curto espaço de tempo e quando o gasoduto estiver implantado a tecnologia e todo o investimento em transporte no gasoduto virtual pode ser direcionado a OUTRAS NOVAS REGIÕES QUE SERÃO FUTUROS CENTRO DE CONSUMO com aproveitamento total dos equipamentos. Eng. Mec. Marco Aurélio
58. CETEC SENAI RIO VERDE/MS LABSENAI CERÂMICA Unidade de Educação e Tecnologia com Foco no Setor Cerâmico de Mato Grosso do Sul Eng. Mec. Marco Aurélio
61. ESTRUTURA FÍSICA LABORATÓRIO DE CERÂMICA – PRODUTO ACABADO Acreditado pelo INMETRO no Escopo de Blocos Cerâmicos Certificado CCB – Centro Cerâmico do Brasil no Escopo de Telhas Eng. Mec. Marco Aurélio
74. A seguir umas fotos da carreta transportadora de GAS NATURAL, existente no SENAI, que guardada as proporções é o mesmo sistema usado para transporte industrial. Eng. Mec. Marco Aurélio
79. A seguir fotos da estação de descompressão em Rio Verde, Caminhão de cilindros com Gás Natural fazendo a descarga na Cerâmica Fornari. Eng. Mec. Marco Aurélio
102. PARTICIPANTES DO PROJETO Eng. Marco Aurélio - SENAI - Rio Verde - coordmecanicalcsf@ms.senai.br Eng. Baroni – UCDB – Campo Grande – baroniluizfernando@gmail.com Eng. Edson Batista – UCDB – Campo Grande – edson@it3.com.br Estagiário Carlos Vanti – UCDB – carlosvanti@gmail.com Estagiário Eduardo Bedin – UCDB – eduardobedin89@gmail.com Sr ItacirBedim – COOASGO – São Gabriel Sr AncioneiTheobaldi – COOASGO – cooasgocontabil@terra.com.br Dieter Augusto Dreyer – APL Cerâmico – ddreyer@terra.com.br Eng. Mec. Marco Aurélio