Nazarenko Best Urban Start UP

L
Smart Navigation
Розумна парковка
Зручна навігація містом
Зменшення викидів СО2
Автомобільні Маршрути для туристів
Мобільний додаток
Про проект
Проблеми -> Оптимальне паркування, час стояння у «пробках», невиправдані
витрати пального (грошей) + забруднення навколишнього середовища (викиди СО2)
Проблемою великого міста є те, що коли людина потрапляє в невідоме
місто/місце вона губиться, відчуває себе чужою та не адаптованою до нього.
Задача проекту - зробити перебування людини в місті (не залежно від часу
перебування – години, дні, роки) більш комфортним та сучасним за рахунок допомоги
нашого мобільного додатку - Smart Navigation.
Перефразуємо (Місто - не абстракція, а місце проживання/перебування великої маси людей.
Міста створюються людьми і для людей). Чим місто може допомогти людям?
*
*
Про проект
Наш проект робить місто сучасним європейським. Він вирішує:
- маленькі проблеми конкретних людей, дозволяє їм бути більш щасливими,
- економить час та кошти людей,
- розвантажує міські дороги,
- зменшує витрати пального (гроші), покращує екологію міста за рахунок зменшення
викидів СО2.
Проект передбачає надання сервісу для туристів та гостей міста, тих хто користується
авто, або громадським транспортом. Сервіс надає оптимальні маршрути по місту для
відвідування музеїв, визначних місць.
Питання, що стоять перед людьми, які перебувають/живуть у великих містах
прості:
- Як доїхати з місця А до місця Б?
- Як не потрапити в «пробку» та не згаяти час?
- Як припаркувати авто недалеко від роботи?
- Як дешево та смачно поїсти, відпочити тощо?
Наша цільова аудиторія
Кому це потрібно?
Мешканці міста та
ті, хто працюють у ньому
Гості/Туристи Транзитний транспорт
Мешканці Києва і міст-
супутників столиці та
навколишніх сіл, які їздять в
Київ на роботу (на авто або
громадському транспорті)
З автомобілем,
на велосипедах,
ті, хто користуються
громадським транспортом
Транзитний вантажний та
легковий автотранспорт, що
проїзджає через місто Київ
м. Київ
на 1 тис. населення –
250 автомобілів
1 мільйон туристів у Києві за
2014 рік
Точних даних немає
Наше вирішення проблеми
Мешканці міста та
ті, хто працюють у ньому
Гості/Туристи Транзитний
транспорт
Smart Navigation на початку руху покаже оптимальний маршрут для автомобілістів, місця
паркування (платне, безкоштовне, рейтинг стоянок) та громадського харчування (наявність біля
них парко-місць).
Smart Navigation для мешканців та гостей столиці:
- підбере оптимальний маршрут громадського транспорту до визначеного
місця,
- час перебування у дорозі, вартість проїзду, місця громадського харчування та
дозвілля.
Надасть програмний сервіс
підбору оптимального місця
паркування за заданими
початковій та кінцевій точкам
(у подальшому є можливість
динамічно відслідковувати
місцезнаходження та надавати
поради динамічно).
Надасть звітність щодо зекономленого часу,
грошей на бензин та викидів СО2, ведення
обліку часу стояння, скільки с коштів сплачено
за стоянку, перелік безкоштовних стоянок.
Можливо опрацювати варіанти, коли за
користування сервісом і рекламу власники
стоянок надаватимуть бонуси водіям, які
користуються їхніми стоянками.
Наш секретний рецепт, без якого проект
не може зробити хтось інший,
або чому саме ми зможемо зробити це класно
1. Можливість роботи без інтернету або з обмеженим доступом до нього (для
мобільного додатку).
2. Кожен конкретний користувач матиме унікальний код (для оплати за
паркування, отримання бонусів при користуванні парковками тощо).
3. Не потрібно купувати окремий гаджет (GPS навігатор).
4. Гнучка система оплати + безкоштовна версія.
5. Простота у використанні та доступність для людей усіх вікових категорій.
6. Постійне вдосконалення продукту через feedback.
7. Спрямованість на користувача.
8. Налагодження звязків з бізнесом та службами управління містом .
9. Відкрита інформація доступна для громади (без розголошення
персональний даних)
Конкуренція (якщо є)
Хто ще є на ринку/середовищі
Схожі Типу схожі Поза конкуренцією
Yandex карты Google Maps
EasyWay КП Київтранспарксервіс
Конкурентні переваги
• Google, Yandex топ ІТ корпорації, гравці на великих ринках, з великим досвідом;
• EasyWay безкоштовний додаток;
• КП Київтранспарксервіс розроблена система паркування + можливість онлайн оплати
Бізнес-модель B2C
Цільова аудиторія: автомобілісти, користувачі громадського транспорту,
туристи.
Продукт (цінність): часткове вирішення проблеми з пошуку місць для паркування,
простою у заторах, зручна навігація по місту, підбір оптимальних маршрутів для туристів.
Презентація: реклама сервісу у друкованих, онлайн і роздатному матеріалі з указанням
економії, екології + бонусів за користування сервісом.
Канали збуту: онлайн
Гнучка система попередньої оплати за сервіс:
- 1-3 тижні користування безкоштовно або безкоштовно за рахунок коштів за рекламу;
- безкоштовна неповна версія, одноразовий плтіж за повну версію;
- оплата лище за місяці користування (з можливістю паузи);
- надання можливості оплачувати за парко-місце онлайн чи з телефону.
Додатково: Відкритий доступ до загальних даних по паркуванню, без переходу на
особисті дані користувачів.
Основна мета: боротьба з корупцією та підвищення якості сервісу, що надається.
Етапи розвитку проекту
(в межах 12 місяців та на перспективу)
I. Етап: Аналіз та збір даних (3 місяці)
i. Аналіз користувачів (3 місяці)
ii. Аналіз ринку (3 місяці)
Команда: 1 backend розробник, 1 аналітик, CEO.
Результати: Аналіз вимог користувачів
Необхідне фінансування: Витрати на пальне (3000 грн), оренда примішення (3000-9000 грн).
II. Етап: Проектування (мінімум 9 місяців, початок після 1 місяця етапу І)
i. Проектування клієнт-серверної архітектури (9 місяців)
ii. Проектування мобільного додатку (9 місяців) -> через 3 місяці випуск бета версії
iii. Проектування UI (9 місяців)
iv. Тестування продукту (7 місяців)
Команда: 1 backend розробник, 1 UI/UX, 1 мобільний розробник, CEO
Результати: бета версія
Необхідне фінансування: Заробітна плата (….), використання хмарних серверів ()
*
* Процес розвитку «ітеративний», тобто всі кроки будуть повторюватися циклічно.Процеси будуть протікати паралельно
III. Етап: Впровадження (початок після 1-2 місяців етапу ІІ)
i. Реклама в інтернеті, друк рекламих матеріалів (на протязі всього ІІІ етапу)
ii. Створення вебсайту компанії (до 1 місяця з початку І етапу)
iii. Просування у пошукових системах, Android/Apple store (після запуску бета версії)
iv. Робота з цільовою аудиторією
v. Участь в цільових конференціях (протягом всіх 3-х етапів)
Команда: 1 backend розробник, 1 UI/UX, 1 мобільний розробник, CEO, маркетолог
Результати: готовий продукт
Необхідне фінансування: Заробітна плата (..), реклама (..), розміщення додатків в магазинах
(…), хостинг сайту, використання хмарних серверів (…)
Етапи розвитку проекту
(в межах 12 місяців та на перспективу)
* Процес розвитку «ітеративний», тобто всі кроки будуть повторюватися циклічно.Процеси будуть протікати паралельно
*
Подальші етапи:
• Пошук і залучення додаткових інвестицій (в т.ч серед Американських, Європейських
інвесторів, вихід на ринок Німеччини).
• Удосконалення навігації шляхом збору і аналізу даних зі світлофорів (для оптимізації
маршрутів).
• Оптимізація програмного коду, набір додаткової команди.
• Робота з компаніями, що надають послуги паркування.
• Робота над наданням послуг для подорожуючих містом тощо.
Команда та радники проекту
Співзасновники:
Назаренко Володимир Анатолійович – програміст (3 роки)
Почукаєв Микита Сергійович – програміст (2 роки)
Борд радників:
Назаренко Анатолій Олексійович – генеральний директор (9 років)
Чому наш проект?
 Зменшення заторів у центрі міста.
 Простота у використанні (UX на першому місці).
 Збільшення потоку туристів та гостей до міста.
 Надання даних з безпеки парко-місць, інформація про незаконні парковки.
 Мотивація користування велосипедами (електро засобами - Segway і т.п.) у
центрі міста.
 Покращення екологічної ситуації у місті за рахунок зменшення викидів СО2.
IT-складова
IT- складова проекту:
- Web сайт компанії,продукту.
- Мобільний додаток для iOS, Android OS (включаючи планшети).
Мобільний додаток - це основна складова проекту.
- Сторінка проекту в соціальних мережах Facebook, Twitter, Google+
(можливо, Вконтакте).
- Розміщення реклами в інтернет ресурсах.
Енергоефективність*
За даними Global Carbon Project
У 2013 році Україна викинула в атмосферу 302 млн т вуглекислого газу
Місто Київ є одним із значних забрудників атмосфери в Україні.
Значна кількість викидів припадає на автомобільний транспорт.
Однією з ключових цілей даного проекту є покращення екологічної ситуації в місті та
зменшення викидів СО2.
Дана ціль досягається завдяки:
• Зменшенню простою авто в заторах.
• Мотивація автомобілістів пересуватися на громадському транспорті в межах міста.
• Збільшення кількості велосипедного транспорту в місті.
• Паркування автомобілів за міською межею.
• Прокладання оптимальних маршрутів для вантажного авто транспорту в об’їзд міста.
• Розвантаження центру міста.
Дякуємо!
Volodymyr Nazarenko
Bonn, Germany
https://de.linkedin.com/in/volodymyrnazukr
(066) 1260476, +49 176 69459142
nazarenko.vladymyr@gmail.com
1 von 16

Recomendados

North Devon Farms - Getting to know the Cloud 14th Oct 2015 von
North Devon Farms - Getting to know the Cloud 14th Oct 2015North Devon Farms - Getting to know the Cloud 14th Oct 2015
North Devon Farms - Getting to know the Cloud 14th Oct 2015Get up to Speed
309 views63 Folien
M logika revisi von
M logika revisiM logika revisi
M logika revisiWinda nawangasari
329 views13 Folien
Google glass logo von
Google glass logoGoogle glass logo
Google glass logoHema Venkat
506 views11 Folien
Content Marketing Get up to speed - Williton von
Content Marketing   Get up to speed - WillitonContent Marketing   Get up to speed - Williton
Content Marketing Get up to speed - WillitonGet up to Speed
188 views53 Folien
Intro to Data Analytics von
Intro to Data AnalyticsIntro to Data Analytics
Intro to Data AnalyticsLexi Sydow
370 views73 Folien
Resepi von
ResepiResepi
ResepiEriana Mungawan
646 views46 Folien

Más contenido relacionado

Destacado

khizar saeed von
khizar saeedkhizar saeed
khizar saeedkhizarsaeed
250 views4 Folien
Tentang david hume von
Tentang david humeTentang david hume
Tentang david humeWinda nawangasari
863 views4 Folien
How is silicon useful to us? von
How is silicon useful to us?How is silicon useful to us?
How is silicon useful to us?Heet29
460 views7 Folien
Makalahku von
MakalahkuMakalahku
MakalahkuWinda nawangasari
212 views13 Folien
Output devices !!!! by shikhar von
Output devices !!!! by shikharOutput devices !!!! by shikhar
Output devices !!!! by shikharshikhar199
429 views16 Folien
IAD IBD von
IAD IBDIAD IBD
IAD IBDWinda nawangasari
289 views9 Folien

Similar a Nazarenko Best Urban Start UP

Транспортна модель міста для Миколаєва von
Транспортна модель міста для МиколаєваТранспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для МиколаєваDmytro Bespalov
565 views21 Folien
Доступна транспорта система_Журавльова К.Є. von
Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.
Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.Zhuravljova Catherine
344 views11 Folien
EcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmob von
EcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmobEcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmob
EcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmobElena Petrova
224 views15 Folien
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz von
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від gizСтратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від gizYaroslav Vedmid
525 views4 Folien
презентация Elmob.co von
презентация Elmob.coпрезентация Elmob.co
презентация Elmob.coLubomirr
705 views16 Folien
Інтегровані підходи до планування міської мобільності von
Інтегровані підходи до планування міської мобільностіІнтегровані підходи до планування міської мобільності
Інтегровані підходи до планування міської мобільностіФедор Гладовский
1.5K views31 Folien

Similar a Nazarenko Best Urban Start UP(20)

Транспортна модель міста для Миколаєва von Dmytro Bespalov
Транспортна модель міста для МиколаєваТранспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для Миколаєва
Dmytro Bespalov565 views
Доступна транспорта система_Журавльова К.Є. von Zhuravljova Catherine
Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.
Доступна транспорта система_Журавльова К.Є.
EcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmob von Elena Petrova
EcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmobEcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmob
EcoSt_16072015_ElektroТaxi_elmob
Elena Petrova224 views
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz von Yaroslav Vedmid
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від gizСтратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Yaroslav Vedmid525 views
презентация Elmob.co von Lubomirr
презентация Elmob.coпрезентация Elmob.co
презентация Elmob.co
Lubomirr705 views
Інтегровані підходи до планування міської мобільності von Федор Гладовский
Інтегровані підходи до планування міської мобільностіІнтегровані підходи до планування міської мобільності
Інтегровані підходи до планування міської мобільності
SinEnergy - енергія вітру і сонця для гаджетів von Sergey Skok
SinEnergy - енергія вітру і сонця для гаджетівSinEnergy - енергія вітру і сонця для гаджетів
SinEnergy - енергія вітру і сонця для гаджетів
Sergey Skok588 views
151209 нацмодели украина ua von Maxim Dorosh
151209 нацмодели украина ua151209 нацмодели украина ua
151209 нацмодели украина ua
Maxim Dorosh82 views
Transport model of Dnipro city von Aplussukraine
Transport model of Dnipro cityTransport model of Dnipro city
Transport model of Dnipro city
Aplussukraine114 views
Ивано-Франковск: как бизнес и жители сами создают инфраструктуру - Владимир Р... von Pashka Gorbunov
Ивано-Франковск: как бизнес и жители сами создают инфраструктуру - Владимир Р...Ивано-Франковск: как бизнес и жители сами создают инфраструктуру - Владимир Р...
Ивано-Франковск: как бизнес и жители сами создают инфраструктуру - Владимир Р...
Pashka Gorbunov80 views
Смарт-місто: інноваційна туристична дестинація, Ткаченко Т. І., Туник О. М. von Oleksandr Tunyk
Смарт-місто: інноваційна туристична дестинація, Ткаченко Т. І., Туник О. М.Смарт-місто: інноваційна туристична дестинація, Ткаченко Т. І., Туник О. М.
Смарт-місто: інноваційна туристична дестинація, Ткаченко Т. І., Туник О. М.
Oleksandr Tunyk679 views
open City von dvsofyna
open Cityopen City
open City
dvsofyna314 views
Національна мультимодальна транспортна модель України von Aplussukraine
Національна мультимодальна транспортна модель УкраїниНаціональна мультимодальна транспортна модель України
Національна мультимодальна транспортна модель України
Aplussukraine485 views
Decentralisation conf o ursu von Olena Ursu
Decentralisation conf o ursuDecentralisation conf o ursu
Decentralisation conf o ursu
Olena Ursu342 views
02 приваблива міська мобільність von natavoloshyna
02 приваблива міська мобільність02 приваблива міська мобільність
02 приваблива міська мобільність
natavoloshyna500 views

Último

Danylo Fedirko: Marketing as an ecosystem: how to be in front of your TA ever... von
Danylo Fedirko: Marketing as an ecosystem: how to be in front of your TA ever...Danylo Fedirko: Marketing as an ecosystem: how to be in front of your TA ever...
Danylo Fedirko: Marketing as an ecosystem: how to be in front of your TA ever...Lviv Startup Club
15 views36 Folien
Pavel Obod: Трансформація мислення CEO: чому зростати в 10 разів швидше і лег... von
Pavel Obod: Трансформація мислення CEO: чому зростати в 10 разів швидше і лег...Pavel Obod: Трансформація мислення CEO: чому зростати в 10 разів швидше і лег...
Pavel Obod: Трансформація мислення CEO: чому зростати в 10 разів швидше і лег...Lviv Startup Club
15 views33 Folien
Max Sidorenko: LinkedIn 2024: які стратегії працюватимуть в новому році? (UA) von
Max Sidorenko: LinkedIn 2024: які стратегії працюватимуть в новому році? (UA)Max Sidorenko: LinkedIn 2024: які стратегії працюватимуть в новому році? (UA)
Max Sidorenko: LinkedIn 2024: які стратегії працюватимуть в новому році? (UA)Lviv Startup Club
26 views21 Folien
Taras Bachynskyy: M&A, як спосіб масштабування бізнесу. Що було, є і чого вар... von
Taras Bachynskyy: M&A, як спосіб масштабування бізнесу. Що було, є і чого вар...Taras Bachynskyy: M&A, як спосіб масштабування бізнесу. Що було, є і чого вар...
Taras Bachynskyy: M&A, як спосіб масштабування бізнесу. Що було, є і чого вар...Lviv Startup Club
10 views45 Folien
Maryna Ruban: Рецесія? Чи є світло в кінці тунелю та коли будуть ліди з SEO? ... von
Maryna Ruban: Рецесія? Чи є світло в кінці тунелю та коли будуть ліди з SEO? ...Maryna Ruban: Рецесія? Чи є світло в кінці тунелю та коли будуть ліди з SEO? ...
Maryna Ruban: Рецесія? Чи є світло в кінці тунелю та коли будуть ліди з SEO? ...Lviv Startup Club
21 views25 Folien
Valeriy Kozlov: Transition to Fact-Based, Data-Driven Decision Making in B2B ... von
Valeriy Kozlov: Transition to Fact-Based, Data-Driven Decision Making in B2B ...Valeriy Kozlov: Transition to Fact-Based, Data-Driven Decision Making in B2B ...
Valeriy Kozlov: Transition to Fact-Based, Data-Driven Decision Making in B2B ...Lviv Startup Club
7 views20 Folien

Último(6)

Danylo Fedirko: Marketing as an ecosystem: how to be in front of your TA ever... von Lviv Startup Club
Danylo Fedirko: Marketing as an ecosystem: how to be in front of your TA ever...Danylo Fedirko: Marketing as an ecosystem: how to be in front of your TA ever...
Danylo Fedirko: Marketing as an ecosystem: how to be in front of your TA ever...
Pavel Obod: Трансформація мислення CEO: чому зростати в 10 разів швидше і лег... von Lviv Startup Club
Pavel Obod: Трансформація мислення CEO: чому зростати в 10 разів швидше і лег...Pavel Obod: Трансформація мислення CEO: чому зростати в 10 разів швидше і лег...
Pavel Obod: Трансформація мислення CEO: чому зростати в 10 разів швидше і лег...
Max Sidorenko: LinkedIn 2024: які стратегії працюватимуть в новому році? (UA) von Lviv Startup Club
Max Sidorenko: LinkedIn 2024: які стратегії працюватимуть в новому році? (UA)Max Sidorenko: LinkedIn 2024: які стратегії працюватимуть в новому році? (UA)
Max Sidorenko: LinkedIn 2024: які стратегії працюватимуть в новому році? (UA)
Taras Bachynskyy: M&A, як спосіб масштабування бізнесу. Що було, є і чого вар... von Lviv Startup Club
Taras Bachynskyy: M&A, як спосіб масштабування бізнесу. Що було, є і чого вар...Taras Bachynskyy: M&A, як спосіб масштабування бізнесу. Що було, є і чого вар...
Taras Bachynskyy: M&A, як спосіб масштабування бізнесу. Що було, є і чого вар...
Maryna Ruban: Рецесія? Чи є світло в кінці тунелю та коли будуть ліди з SEO? ... von Lviv Startup Club
Maryna Ruban: Рецесія? Чи є світло в кінці тунелю та коли будуть ліди з SEO? ...Maryna Ruban: Рецесія? Чи є світло в кінці тунелю та коли будуть ліди з SEO? ...
Maryna Ruban: Рецесія? Чи є світло в кінці тунелю та коли будуть ліди з SEO? ...
Valeriy Kozlov: Transition to Fact-Based, Data-Driven Decision Making in B2B ... von Lviv Startup Club
Valeriy Kozlov: Transition to Fact-Based, Data-Driven Decision Making in B2B ...Valeriy Kozlov: Transition to Fact-Based, Data-Driven Decision Making in B2B ...
Valeriy Kozlov: Transition to Fact-Based, Data-Driven Decision Making in B2B ...

Nazarenko Best Urban Start UP

  • 1. Smart Navigation Розумна парковка Зручна навігація містом Зменшення викидів СО2 Автомобільні Маршрути для туристів Мобільний додаток
  • 2. Про проект Проблеми -> Оптимальне паркування, час стояння у «пробках», невиправдані витрати пального (грошей) + забруднення навколишнього середовища (викиди СО2) Проблемою великого міста є те, що коли людина потрапляє в невідоме місто/місце вона губиться, відчуває себе чужою та не адаптованою до нього. Задача проекту - зробити перебування людини в місті (не залежно від часу перебування – години, дні, роки) більш комфортним та сучасним за рахунок допомоги нашого мобільного додатку - Smart Navigation. Перефразуємо (Місто - не абстракція, а місце проживання/перебування великої маси людей. Міста створюються людьми і для людей). Чим місто може допомогти людям? * *
  • 3. Про проект Наш проект робить місто сучасним європейським. Він вирішує: - маленькі проблеми конкретних людей, дозволяє їм бути більш щасливими, - економить час та кошти людей, - розвантажує міські дороги, - зменшує витрати пального (гроші), покращує екологію міста за рахунок зменшення викидів СО2. Проект передбачає надання сервісу для туристів та гостей міста, тих хто користується авто, або громадським транспортом. Сервіс надає оптимальні маршрути по місту для відвідування музеїв, визначних місць. Питання, що стоять перед людьми, які перебувають/живуть у великих містах прості: - Як доїхати з місця А до місця Б? - Як не потрапити в «пробку» та не згаяти час? - Як припаркувати авто недалеко від роботи? - Як дешево та смачно поїсти, відпочити тощо?
  • 4. Наша цільова аудиторія Кому це потрібно? Мешканці міста та ті, хто працюють у ньому Гості/Туристи Транзитний транспорт Мешканці Києва і міст- супутників столиці та навколишніх сіл, які їздять в Київ на роботу (на авто або громадському транспорті) З автомобілем, на велосипедах, ті, хто користуються громадським транспортом Транзитний вантажний та легковий автотранспорт, що проїзджає через місто Київ м. Київ на 1 тис. населення – 250 автомобілів 1 мільйон туристів у Києві за 2014 рік Точних даних немає
  • 5. Наше вирішення проблеми Мешканці міста та ті, хто працюють у ньому Гості/Туристи Транзитний транспорт Smart Navigation на початку руху покаже оптимальний маршрут для автомобілістів, місця паркування (платне, безкоштовне, рейтинг стоянок) та громадського харчування (наявність біля них парко-місць). Smart Navigation для мешканців та гостей столиці: - підбере оптимальний маршрут громадського транспорту до визначеного місця, - час перебування у дорозі, вартість проїзду, місця громадського харчування та дозвілля. Надасть програмний сервіс підбору оптимального місця паркування за заданими початковій та кінцевій точкам (у подальшому є можливість динамічно відслідковувати місцезнаходження та надавати поради динамічно). Надасть звітність щодо зекономленого часу, грошей на бензин та викидів СО2, ведення обліку часу стояння, скільки с коштів сплачено за стоянку, перелік безкоштовних стоянок. Можливо опрацювати варіанти, коли за користування сервісом і рекламу власники стоянок надаватимуть бонуси водіям, які користуються їхніми стоянками.
  • 6. Наш секретний рецепт, без якого проект не може зробити хтось інший, або чому саме ми зможемо зробити це класно 1. Можливість роботи без інтернету або з обмеженим доступом до нього (для мобільного додатку). 2. Кожен конкретний користувач матиме унікальний код (для оплати за паркування, отримання бонусів при користуванні парковками тощо). 3. Не потрібно купувати окремий гаджет (GPS навігатор). 4. Гнучка система оплати + безкоштовна версія. 5. Простота у використанні та доступність для людей усіх вікових категорій. 6. Постійне вдосконалення продукту через feedback. 7. Спрямованість на користувача. 8. Налагодження звязків з бізнесом та службами управління містом . 9. Відкрита інформація доступна для громади (без розголошення персональний даних)
  • 7. Конкуренція (якщо є) Хто ще є на ринку/середовищі Схожі Типу схожі Поза конкуренцією Yandex карты Google Maps EasyWay КП Київтранспарксервіс
  • 8. Конкурентні переваги • Google, Yandex топ ІТ корпорації, гравці на великих ринках, з великим досвідом; • EasyWay безкоштовний додаток; • КП Київтранспарксервіс розроблена система паркування + можливість онлайн оплати
  • 9. Бізнес-модель B2C Цільова аудиторія: автомобілісти, користувачі громадського транспорту, туристи. Продукт (цінність): часткове вирішення проблеми з пошуку місць для паркування, простою у заторах, зручна навігація по місту, підбір оптимальних маршрутів для туристів. Презентація: реклама сервісу у друкованих, онлайн і роздатному матеріалі з указанням економії, екології + бонусів за користування сервісом. Канали збуту: онлайн Гнучка система попередньої оплати за сервіс: - 1-3 тижні користування безкоштовно або безкоштовно за рахунок коштів за рекламу; - безкоштовна неповна версія, одноразовий плтіж за повну версію; - оплата лище за місяці користування (з можливістю паузи); - надання можливості оплачувати за парко-місце онлайн чи з телефону. Додатково: Відкритий доступ до загальних даних по паркуванню, без переходу на особисті дані користувачів. Основна мета: боротьба з корупцією та підвищення якості сервісу, що надається.
  • 10. Етапи розвитку проекту (в межах 12 місяців та на перспективу) I. Етап: Аналіз та збір даних (3 місяці) i. Аналіз користувачів (3 місяці) ii. Аналіз ринку (3 місяці) Команда: 1 backend розробник, 1 аналітик, CEO. Результати: Аналіз вимог користувачів Необхідне фінансування: Витрати на пальне (3000 грн), оренда примішення (3000-9000 грн). II. Етап: Проектування (мінімум 9 місяців, початок після 1 місяця етапу І) i. Проектування клієнт-серверної архітектури (9 місяців) ii. Проектування мобільного додатку (9 місяців) -> через 3 місяці випуск бета версії iii. Проектування UI (9 місяців) iv. Тестування продукту (7 місяців) Команда: 1 backend розробник, 1 UI/UX, 1 мобільний розробник, CEO Результати: бета версія Необхідне фінансування: Заробітна плата (….), використання хмарних серверів () * * Процес розвитку «ітеративний», тобто всі кроки будуть повторюватися циклічно.Процеси будуть протікати паралельно
  • 11. III. Етап: Впровадження (початок після 1-2 місяців етапу ІІ) i. Реклама в інтернеті, друк рекламих матеріалів (на протязі всього ІІІ етапу) ii. Створення вебсайту компанії (до 1 місяця з початку І етапу) iii. Просування у пошукових системах, Android/Apple store (після запуску бета версії) iv. Робота з цільовою аудиторією v. Участь в цільових конференціях (протягом всіх 3-х етапів) Команда: 1 backend розробник, 1 UI/UX, 1 мобільний розробник, CEO, маркетолог Результати: готовий продукт Необхідне фінансування: Заробітна плата (..), реклама (..), розміщення додатків в магазинах (…), хостинг сайту, використання хмарних серверів (…) Етапи розвитку проекту (в межах 12 місяців та на перспективу) * Процес розвитку «ітеративний», тобто всі кроки будуть повторюватися циклічно.Процеси будуть протікати паралельно * Подальші етапи: • Пошук і залучення додаткових інвестицій (в т.ч серед Американських, Європейських інвесторів, вихід на ринок Німеччини). • Удосконалення навігації шляхом збору і аналізу даних зі світлофорів (для оптимізації маршрутів). • Оптимізація програмного коду, набір додаткової команди. • Робота з компаніями, що надають послуги паркування. • Робота над наданням послуг для подорожуючих містом тощо.
  • 12. Команда та радники проекту Співзасновники: Назаренко Володимир Анатолійович – програміст (3 роки) Почукаєв Микита Сергійович – програміст (2 роки) Борд радників: Назаренко Анатолій Олексійович – генеральний директор (9 років)
  • 13. Чому наш проект?  Зменшення заторів у центрі міста.  Простота у використанні (UX на першому місці).  Збільшення потоку туристів та гостей до міста.  Надання даних з безпеки парко-місць, інформація про незаконні парковки.  Мотивація користування велосипедами (електро засобами - Segway і т.п.) у центрі міста.  Покращення екологічної ситуації у місті за рахунок зменшення викидів СО2.
  • 14. IT-складова IT- складова проекту: - Web сайт компанії,продукту. - Мобільний додаток для iOS, Android OS (включаючи планшети). Мобільний додаток - це основна складова проекту. - Сторінка проекту в соціальних мережах Facebook, Twitter, Google+ (можливо, Вконтакте). - Розміщення реклами в інтернет ресурсах.
  • 15. Енергоефективність* За даними Global Carbon Project У 2013 році Україна викинула в атмосферу 302 млн т вуглекислого газу Місто Київ є одним із значних забрудників атмосфери в Україні. Значна кількість викидів припадає на автомобільний транспорт. Однією з ключових цілей даного проекту є покращення екологічної ситуації в місті та зменшення викидів СО2. Дана ціль досягається завдяки: • Зменшенню простою авто в заторах. • Мотивація автомобілістів пересуватися на громадському транспорті в межах міста. • Збільшення кількості велосипедного транспорту в місті. • Паркування автомобілів за міською межею. • Прокладання оптимальних маршрутів для вантажного авто транспорту в об’їзд міста. • Розвантаження центру міста.