Este documento fornece informações sobre novos produtos e empresas do setor de pneus, incluindo pneus recauchutados, pneus para caminhões e máquinas agrícolas, e novas máquinas de troca de pneus. Dois fabricantes destacam novos produtos desenvolvidos para melhorar a relação custo-benefício, enquanto uma empresa americana apresenta uma máquina de troca totalmente automática. A manutenção correta dos pneus é também descrita como essencial para maximizar o retorno do investimento

1. REVISTA DOS
PNEUS
Gestão de empresas
Telemarketingcriativo
Tecnologiasdevanguarda!
Revista Independente de Pneumáticos e Serviços Rápidos
www.revistadospneus.com
Nº 27 setembro 2014 Ano VII 5 Euros
Técnica
Reparar jantes
de aro desmontável
Equilíbrio de rodas
Entrevistas
Bruce Dawson,
Presidente Grupo Garland
Alejandro Recasens
Diretor Geral Pirelli Portugal
Pedro Conceição
Diretor Comercial Aguesport
Rui Silva
Diretor Comercial Pneuport
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Conhecer
Novidades 2014/2015
Qualidade
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2. 10 | Revista dos PNEUS | setembro 2014
Novidades 2014/2015
Atual
Mercado
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FEDIMA
Aposta em piso pré-moldado
w A grande novidade da FEDIMA é um piso industrial agrícola e
florestal feito pelo fornecedor de pisos industriais do Perú, em pré-
-moldado.“Estamoscomumproblemagravíssimodepreços.Atéaqui
era a China, agora é toda a Ásia, com preços cada vez mais baixos.”
Carlos Marques, Administrador da FEDIMA, diz que a fábrica de
pneus recauchutados está “cheia de trabalho, como nunca tivemos!
Mas o problema são as margens diminutas, completamente esmaga-
das pelos preços asiáticos, tal como pela quantidade de marcas que
aumentam de ano para ano…. Não desistimos, nem desanimamos.”
Mas também “é lamentável que os pneus recauchutados não sejam
considerados amigos do ambiente. Em muitos casos, pagamos mais
taxas que os pneus novos.” 60 por cento da produção da FEDIMA
destina-se aos mercados de “França, Espanha, Alemanha, Holanda e
Polónia, por esta ordem”.Conhecedor do mercado, o administrador
daempresasalientaque2014“teránecessariamentedesermelhorque
o ano passado. Mas hoje tudo é muito incerto, muito irregular.” Daí
que aposte na sensibilização dos clientes para que mudem de atitudes:
“quantosmaisprodutoschinesescomprarmos,maisdesempregotemos
nonossopaís.Temosdesensibilizarosnossosclientesparacomprarem
produtos nacionais. Falo de tudo, de uma forma geral. Se na Europa
se comprassem mais produtos fabricados cá, tenho a certeza de que o
desemprego diminuiria.”
GRIPEN WHEELS
Crescer com lucro
w A GripenWheels conta com dois novos pro-
dutos: o Dynamaxx Dumper Grip (2 estrelas
E3.5/L3.5) e o Dynamaxx Hauler Grip (2 estre-
las E4/L4). São pneus desenvolvidos na Europa
e produzidos na China, pelo que conseguem
uma excelente relação preço/qualidade. “Não
é fácil encontrar um pneu com a relação preço/
qualidade deste. Sabemos que é um bom pneu.
Dizemos aos nossos clientes que se trata de
uma boa escolha que nós defendemos e acon-
selhamos”, diz Luís Martins, diretor geral da
Gripen Wheels Ibérica, que acrescenta: “Esta-
mos a expandir-nos em Portugal e em Espanha.
Temos um grande armazém, um escritório e
vamos ter mais algumas pessoas para continuar
este caminho positivo que temos traçado desde
há uns anos a esta parte. 2014 está a ser um ano
de crescimento e será, com certeza, um ano
positivo e rentável.”
HUNTER
Revolução americana
w A Hunter Engineering Company apresentou a
“máquina de troca de pneus totalmente automá-
tica mais avançada da indústria.” A Revolution,
assim se chama, integra braços mecânicos para
assegurar máximo controlo, que se ajustam, au-
tomaticamente, quando o diâmetro é definido,
de modo a evitar o deslizamento do pneu. Esta
máquina é controla através de um ecrã tátil, que
indica todas as fases da operação. No que toca a
segurança, a Hunter destaca que o processo, ao
ser totalmente automático, permite que o opera-
dor esteja à distância da máquina. Além disso, a
Revolution monitoriza, constantemente, a locali-
zação TPMS e não permite que um pneu possa ser
montado ou desmontado caso se encontre numa
posição insegura.
INFINITY
Desbravar novos
caminhos
w Desde a estreia, em 2013, dos seus
mais recentes pneus de elevada
performance para veículos de pas-
sageiros, os Ecomax e Ecosis, que a
Infinity Tyres tem vindo a aumentar
de forma exponencial a sua estratégia
europeia através do desenvolvimento
de gamas com características especí-
ficas para este mercado. Este ano, as
grandes novidades são os Ecopioneer
(jantes de 13” e 14”) e Ecovantage
(comerciais ligeiros). Para comple-
tar a oferta, a marca levou a Reifen
dois novos produtos para o segmento
dos veículos de passageiros, que
projetarão a Infinity para áreas nas
quais nunca antes tinha entrado. São
os casos do Enviro (o primeiro pneu
de alta performance para SUV’s da
marca, disponível com jantes de 16”
a 19”) e do Ecosnow (pneus Inverno).
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3. 24 | Revista dos PNEUS | setembro 2014
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////Notícias Mercado
MANUTENÇÃO preventiva
é essencial
Pneus OTR
A manutenção correta dos pneus OTR é muito importante para assegurar
o melhor custo/hora por operador de máquinas. Isto inclui medidas óbvias
de manutenção, como a montagem correta ou uma pressão adequada
Os pneus dos pneus Off The
Road (OTR para uso em
obras, pedreiras, minas, etc.)
sãouminvestimentofinanceiro
significativo,peloqueévitalque
osoperadoresconsigamobtero
máximo rendimento e o maior
númerodemelhorias.Namaio-
ria dos casos estes pneus são
utilizados em condições duras
e perigosas, como pedreiras e
minas, por entre desperdícios e
resíduos das obras de constru-
ção. Isso significa que é neces-
sário aplicar maiores medidas
de precauções, essenciais para
prevenir a ocorrência de da-
nos, que não ocorreriam com a
maioria dos restantes pneus. É
essencial utilizar pneus de boa
qualidadeecuidardosmesmos
paraasseguraromáximoretorno
doinvestimentonospneusOTR.
w PNEUS ADEQUADOS
E PRESSÃO CORRETA
É vital escolher os pneus cor-
retos para assegurar um ótimo
rendimentodasmáquinaseme-
nores custos operacionais para
osoperadores.Istotraduz-seno
estabelecimento de um equilí-
brioacertadoentreosdiferentes
critérios de rendimento, como
a proteção contra os cortes e
impactos, tração, resistência à
abrasãoeresistênciaàprodução
de calor.
Após a escolha dos pneus ade-
quados,éessencialdeterminara
pressãocorretadasrodas,sendo
queoseixosfrontaletraseirode-
vemterpressõesdiferentes.Para
esteefeito,osoperadoresdevem
ter em conta o peso total com a
cargamáximaoperacionalbem
comoavelocidadeeadistância
deoperação.Comoresultado,a
pressãodasrodasrecomendada
paraumamesmamáquinapode
variar entre locais devido às di-
ferentescondiçõesdetrabalho.
A pressão deve ser verificada
pelo menos uma vez por se-
mana à temperatura ambiente
ediariamenteemcondiçõesde
temperaturas mais elevadas.
As recomendações variam de
acordocomacargaeatempera-
tura,apressãodeveserajustada
emcasodevariaçãodealguma
dasduaspressões.Umapressão
excessiva também reduz signi-
ficativamente a vida do pneu.
Além disso, as rodas devem ser
limpas, estar sem danos, sem
oxidação e as válvulas correta-
mente colocadas e protegidas
contra danos, água e a entrada
de sujidade.
De igual forma, deve ter-se o
cuidado de evitar combinar
pneus novos e usados numa
mesma montagem. É aceitável
alguma permissividade, mas
respeitando sempre as reco-
mendações dos fabricantes.
A utilização de rodas com o
mesmo tamanho, construção
e relevo, incluindo a marca da
roda, ajuda a assegurar que o
pneu seja inerentemente está-
vel e evita possíveis problemas
de transmissão e um desgaste
irregular dos pneus.
Uma carga correta é também
da máxima importância. Deve
evitarcargasexcessivasmas,se
talnãoforpossível,énecessário
cumprirpelomenosasrecomen-
daçõesdapressão.Acargadeve
estarsemprecorretamenteposi-
cionadaparaasseguraraestabi-
lidadedoveículo,casocontrário
podedanificarasrodase/ouaté
danificarouderrubaramáquina.
As balanças eletrónicas podem
valer o seu peso em ouro para
prevenir estas situações.
Oalinhamentodoseixos,
os problemas de freios e a
perda de óleo são temas
particulares que influen-
ciam a vida do pneu, pelo
que uma manutenção cor-
retadamáquinadesempe-
nha um papel importante
para melhorar e prolongar
a vida da roda.
MANUTENÇÃO
da máquina
A manutenção
é importante
para maximizar
investimento
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