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Familia de motores a diesel

AQUI SE HABLA ACERCA DE LAS DIFERENTES CLASIFICACIONES DE LOS MOTORES Y SUS CARACTERÍSTICAS, ASI COMO UNA LIGERA EXPLICACION ACERCA DE LOS MOTORES DE 2 Y CUATRO TIEMPOS

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Familia de motores a diesel

  1. 1. FAMILIA DE LOS MOTORES DIÉSEL
  2. 2. • • • • •
  3. 3. • • • • • •
  4. 4. • • • •
  5. 5. • •
  6. 6. • • • • •
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  9. 9. • •
  10. 10. • • •
  11. 11.
  12. 12.
  13. 13. • • FIGURA 13. COMPRESOR.
  14. 14. • • •
  15. 15.
  16. 16.
  17. 17.
  18. 18.
  19. 19. • • • • • • • • • •
  20. 20. • Realiza un ciclo de trabajo completo (admisión, compresión, combustión y escape) en cuatro carreras o tiempos. • Da dos vueltas el cigüeñal por cada ciclo. • Tiene válvulas. • Lubricación por separado del combustible. • Motor más complejo. • Menor rendimiento que 2T. Observación: En los motores de cuatro tiempos encontramos válvulas de admisión y escape.
  21. 21. • • •
  22. 22.
  23. 23. • • • •
  24. 24.
  25. 25. • • • • • •
  26. 26. • • • • • •
  27. 27. • • • • • • • • FIGURA 25
  28. 28. • • • • •
  29. 29. • • • • • • •
  30. 30.
  31. 31. • • • • En el diagrama puede observarse la linea c,d, que representan la combustión a presión constante
  32. 32. • • •
  33. 33. • • Como se puede observar, durante el ciclo de cuatro tiempos las válvulas de admisión y escape se abren y cierran en momentos muy precisos. Esta precisión, se hace con la sincronización de la distribución mecánica del motor
  34. 34.
  35. 35. • •
  36. 36. • • • •
  37. 37. En (a) encontrándose el émbolo en el punto muerto inferior, entra aire por “A”, ventana practicada en la parte media del cilindro y que se denomina lumbrera de admisión. Mientras en el mismo momento salen por “E” (lumbrera de escape), los gases quemados en el ciclo anterior. Al girar el cigüeñal y subir el émbolo, éste va cerrando las lumbreras, ya partir del momento en que están ya completamente cerradas (b), el émbolo comienza a comprimir el airé hasta llegar al P.M.S. (C). Este es el momento en que el inyector inyecta el combustible a presión que, al quemarse con el aire caliente y expandiéndose, empujará al émbolo el cual, antes dé llegar al P.M.I. Abre la lumbrera de escape por donde saldrán los gases de escape al exterior, mientras por la lumbrera de admisión, entra el aire puro para el nuevo ciclo que empieza (d). Puede apreciarse en el esquema, que en el momento de transición admisión-escape, se origina una corriente A-E tal como señalan las flechas.
  38. 38.
  39. 39. Menor peligro de incendio, que es prácticamente nulo, pues al ser él gas-oil poco volátil, sus vapores necesitan alcanzar los 80°C para inflamarse, mientras que los de gasolina lo hacen a temperatura ambiente.
  40. 40. • • • • • • • • • •
  41. 41. • • • • • • • • • • • • • 3. Por el ciclo de funcionamiento los motores pueden clasificarse en: A.______________________________ B.______________________________ 4. Por la alimentación de aire de los motores se clasifican en: A.______________________________ B._____________________________
  42. 42. • • • • • • •
  43. 43. • • • • • • • • • •
  44. 44. • • • •

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