O documento discute os principais aspectos do transporte hidroviário, incluindo: 1) O transporte marítimo é realizado por navios em oceanos e mares e pode transportar grandes quantidades de carga de uma só vez; 2) Existem diferentes tipos de carga como carga geral, carga a granel e carga frigorificada; 3) Diferentes tipos de navios são usados para transportar diferentes tipos de carga como petroleiros, porta-contentores e cruzeiros.
2. DEFINIÇÃODEFINIÇÃO
• Transporte é o traslado de uma mercadoria de
um lugar a outro.
• Sua necessidade está diretamente relacionada
com as atividades do comércio.
• É fundamental na definição do custo final da
mercadoria e no atendimento das condições de
prazo e entrega.
3. TRANSPORTE MARÍTIMOTRANSPORTE MARÍTIMO
• É aquele realizado por navios em oceanos e mares;
• Atende a todos os tipos de carga e qualquer parte
do globo;
• Meio de transporte que possibilita a remessa de
grande quantidade de mercadoria de uma só vez;
• Utilizado também para transporte de passageiros;
• Os custos de perda e danos resultantes do
transporte por água são considerados baixos em
relação a outros modais; e
• Engloba o transporte de vários tipos de carga.
4. TIPOS DE CARGATIPOS DE CARGA
• Carga Geral:
Carga embarcada com marca de identificação e contagem de
unidades, podendo ser soltas ou unitizadas.
Geralmente é transportada em caixas, paletes, barris e
contentores.
5. TIPOS DE CARGATIPOS DE CARGA
• Carga a Granel
Carga líquida ou seca embarcada e transportada sem acondicionamento, sem marca de
identificação e sem contagem de unidades.
• Carga Frigorificada
Necessita ser refrigerada ou congelada para conservar as qualidades essenciais da
mercadoria durante o transporte. O navio frigorífico é semelhante ao
de carga seca, porém os seus porões são equipados com maquinários para
refrigeração.
6. TIPOS DE CARGATIPOS DE CARGA
• Carga Neogranel
Carregamento formado por conglomerados homogêneos de
mercadorias, de carga geral, sem acondicionamento
específico, cujo volume ou quantidade possibilita o
transporte em lotes em um único embarque.
7. TIPOS DE CARGATIPOS DE CARGA
• Carga Perigosa
Pode provocar acidentes, danificar outras cargas ou meios de transporte
e/ou ainda gerar riscos para as pessoas.
Dividida em grupos:
• Explosivos;
• Gases Líquidos Inflamáveis;
• Sólidos Inflamáveis;
• Substâncias Oxidantes;
• Substâncias Infecciosas;
• Substâncias Radioativas;
• Corrosivos;
• Variedades de Substâncias Perigosas.
8. TIPOS DE NAVIOSTIPOS DE NAVIOS
• Tanque:
Carga líquida a granel, divididas em porões.
• Petroleiros:
Derivados do petróleo, gás natural, gás liquefeito, químicos, óleos,
vinhos, etc.
9. TIPOS DE NAVIOSTIPOS DE NAVIOS
• Frigoríficos:
Medicamentos, alimentos, etc.
• Porta-contentores:
Contentores com quase todo tipo de carga, normalmente são empilhados.
• Cargueiros:
Automóveis, atrelados ou vagões ferroviários.
10. TIPOS DE NAVIOSTIPOS DE NAVIOS
• Cruzeiros:
Passageiros em viagens de lazer.
• Rebocadores:
Projetados para empurrar, puxar e rebocar barcaças ou navios em
manobras complicadas, como atracagem e desatracagem de navios de
grande porte.
11. TIPOS DE NAVIOSTIPOS DE NAVIOS
• Dragas:
Desassoreamentos de portos, leitos de rios ou passagens com o objetivo de
recolher materiais para diferentes utilizações.
• Semi-submersíveis:
Transporte de cargas de grande porte, como submarinos, embarcações,
plataformas-petrolíferas, etc.
12. TIPOS DE NAVIOSTIPOS DE NAVIOS
• Porta-aviões:
Navios de guerra que transportam armamento militar, como
aviões, tanques, etc.
• Balsas ou Chatas:
Transporte de areias, veículos e pessoas.
13. VANTAGENSVANTAGENS
• Permite deslocar cargas de maior tamanho e quantidade;
• Menores custos se comparado com transporte aéreo ou
terrestre para deslocamentos intercontinentais;
• Menos poluente por tonelada de mercadoria transportada;
• Maior acessibilidade, só perde para o transporte
dutoviário;
• Tem maior confiabilidade;
• Transporta qualquer tipo de carga.
14. DESVANTAGENSDESVANTAGENS
• Pouca flexibilidade da carga;
• Baixa velocidade de transporte;
• Necessidade dos produtos transitarem nos
portos/alfândega, implicando em um maior
tempo de descarga;
• Distância dos portos aos centros de produção;
• Possíveis estragos; e
• Disponibilidade limitada.
15. TRANSPORTE FLUVIALTRANSPORTE FLUVIAL
• Realizado em rios;
• Transporte nacional ou interno;
• Pode ser utilizado para qualquer tipo de carga;
• Utiliza-se vários tamanhos de embarcações, de acordo com a via navegável;
• Na média é mais vagaroso que o ferroviário;
• Disponibilidade e confiabilidade fortemente influenciados pelo clima;
• Bem competitivo, pois, apresenta grande capacidade de transporte, baixo
consumo de combustível e é menos poluente que o rodoviário.
16. TRANSPORTE FLUVIALTRANSPORTE FLUVIAL
• Tipos de embarcações:
Navios de médio e grande porte, balsas e pequenos
barcos.
• Curiosidade:
No Brasil há cerca de 43 mil Km de rios navegáveis,
porém somente 10 mil são utilizados.
• Vantagem:
Baixo custo
17. TRANSPORTE LACUSTRETRANSPORTE LACUSTRE
• Realizado em lagos;
• Tem como característica a ligação de cidades e
países circunvizinhos;
• Bastante restrito, visto que são poucos os lagos
navegáveis; e
• Pode ser utilizado para qualquer tipo de carga.
18. TRANSPORTE LACUSTRETRANSPORTE LACUSTRE
• Tipos de embarcações:
Navios de médio e grande porte, balsas e pequenos
barcos.
• Curiosidade:
No Brasil há alguns lagos navegáveis.
Lagoa Mirim => liga o Brasil ao Uruguai
Lagoa dos Patos => liga Rio Grande do Sul a Porto Alegre
• Vantagem:
Baixo custo.
19. CONSIDERAÇÕESCONSIDERAÇÕES
• A escolha do modal de transporte pode ser
usada para criar vantagem competitiva devido ao
baixo custo para o fornecedor (Frete CIF) ou
comprador (Frete FOB).
• Diante do estado precário das rodovias e o
colapso no setor aéreo, é uma alternativa investir
neste modal para transporte.