20 October 2003
BAM Rail bv
Maintenance Management at BAM Rail bv
Ad de Blaaij
Vice Director
<Wijzig de datum met beeldkop en voettekst>
BAM Rail bv 2
Starting Position
Requirements created by the market
• Liberalis...
<Wijzig de datum met beeldkop en voettekst>
BAM Rail bv 3
Starting Position
Adjusting to the requirements of the biggest c...
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Projects implemented
to attain objectives
Optimisation of struct...
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BAM Rail bv 5
Overall concept
• Objective:
Job control of maintenance activiti...
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Modules are the basis for improving the maintenance process
Modu...
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BAM Rail bv 7
PRIO Project
Findings and problem solving catalogue
• Definition...
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BAM Rail bv 8
PRIO Project
Example of findings and problem solutions for broke...
<Wijzig de datum met beeldkop en voettekst>
BAM Rail bv 9
• Employee resource-specific layout of
the schedules
• Inspectio...
<Wijzig de datum met beeldkop en voettekst>
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• Integration of employee resources at
the items for
Inspection...
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Setup of interdisciplinary teams: employee approach
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PRIO Project
Modules as basis of the planable maintenance
• Ana...
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Inspection and servicing as basis of the maintenance
• Faults a...
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PRIMA Project
Clear-cut planning of the inspection and maintena...
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PRIMA Project
Approach
• Elaboration of the experienced current...
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New job administration process
• Monthly job packages from the
...
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PRIMA Project
Job administration with MAXIMO mobile support
• J...
<Wijzig de datum met beeldkop en voettekst>
BAM Rail bv 18
Pilot
Implementation of a Pilot In Eindhoven/Boxtel
• Reasons f...
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BAM Rail bv 19
Pilot
Implementation
• Planning of all activities in the Maximo...
<Wijzig de datum met beeldkop en voettekst>
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Pilot
Results of the Pilot
• Reduction of costs by more than 30...
<Wijzig de datum met beeldkop en voettekst>
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Projekt PRIMA
Results
• Reduction of interfaces from 13 to 6
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Fruther Procedure
Further development at BAM Rail bv
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Overview of further steps
Further Procedure
Organisation
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Maintenance Management at Bam Rail BV

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by Ad De Blaaij of Bam Rail shown at the 1st Lean Service Summit on 23rd June 2004 run by the Lean Enterprise Academy

Veröffentlicht in: Bildung
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Maintenance Management at Bam Rail BV

  1. 1. 20 October 2003 BAM Rail bv Maintenance Management at BAM Rail bv Ad de Blaaij Vice Director
  2. 2. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 2 Starting Position Requirements created by the market • Liberalisation of the markets through EU laws • Increasing competition pressure as a result of the economic down turn • Requirements adjusted by customers • Restructuring of contracts with ProRail Introduction of the maintenance management at BAM Rail bv
  3. 3. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 3 Starting Position Adjusting to the requirements of the biggest customer Fault-free operation Increase in quality Comprehensive services Cost- effective solutions High network availability The customer’s requirements determine the strategic objectives
  4. 4. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 4 Projects implemented to attain objectives Optimisation of structures and processes Improvement of quality, productivity; reduction of costs; higher availability PRIO Increase in quality Fault-free operation Comprehensive of services Cost- effective solutions High network availability Objectives PRIMA Pilot proLean Management Consultancy Projects
  5. 5. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 5 Overall concept • Objective: Job control of maintenance activities • Route: Development of standard work methods and description in modules Standardised findings documentation and problem solution with modules Harmonisation of capacities Activities carried out in inter- disciplinary teams Development of an optimal job administration process Development of the non-paper processing of jobs PRIO/PRIMA Project Geschäftsfeldlinie Modulnummer M odul <=Priorität Beschreibung des Modulinhaltes KalkulierteZeit(Fh) LeistungSOLL-Prozeß Modulzeit/Einheit(Fh) Priorität => I 1 Massivbau I 1.1 M auerw erk herstellen und instandsetzen I 1.1.1 Natursteinmauer herstellen C M örtel herstellen, auftragen; Natursteine im Verband setzen, Zwischenräume schließen (einschließlich Vor- und Nacharbeiten und Transport auf der Baustelle) 6 Fh/m³Quaderst. / 8 Fh/m³Bruchst. *** I 1.1.2 Natursteinmauer instandsetzen B Instandsetzungsarbeiten, z. B. ersetzen ausgebrochener Steine, etc. 6-8 Fh/m ² * I 1.1.3 Ziegelmauer herstellen C M örtel herstellen, auftragen; Ziegel im Verband setzen, Zwischenräume schließen (einschl. Vor- und Nacharbeiten) 5-6 Fh /m³ * I 1.1.4 Ziegelmauer instandsetzen C M örtel herstellen, auftragen; Ziegel im Verband setzen, Zwischenräume schließen (einschließlich Vor- und Nacharbeiten und Transport auf der Baustelle) 7 Fh /m² * I 1.1.5 M auerwerksfugen ausspitzen (Abbauhammer oder von Hand) C Fugen ausspitzen, Abbruchmaterial verladen inclusive Transport auf der Baustelle 0,5 - 1,0 Fh/m² *** I 1.1.6 M auerwerk verfugen (Naturstein, Ziegel) B Fugenmörtel herstellen, Fugen schließen 0,75- 2,50 Fh/m² *** I 1.1.7 M auerwerk verputzen - Sanierputzen C Untergrund vorbereiten, Mörtel herstellen, aufbringen (einschließ lich Vor- und Nacharbeiten und Transport auf der Baustelle) baustellenspezifisch I 1.2 Herstellung Fertigbeton- und -stahlbetonbauteilen (stationär) I 1.2.1 Schalungsarbeiten (incl. ausschalen etc.) I 1.2.1. 1 Brettschalung C Schalung herstellen und montieren, ausschalen, reinigen, (inclusive Riegel und Abstützung, Bretter ungehobelt/gehobelt, mit Dreikantleisten), inclusive Transport auf 1,5-2,0 Fh/m² * I 1.2.1. 2 Fertigschalung C Z. B. Peri-Handset montieren, ausschalen, reinigen, Abstützung herstellen, inclusive Transport auf der Baustelle 1,0-1,5 Fh/m² * I 1.2.2 Bew ehrung I 1.2.2. 1 Bewehrung herstellen (Bewehrungskorb) C Bügel und Längseisen verbinden, zwischenlagern 20-40 Fh/t (10-16er Baustahl) * I 1.2.2. 2 Bewehrung einbauen C Bewehrungskorb einbauen, anpassen, inclusive Abstandhalter baustellenspezifisch * I 1.2.3 Betonieren I 1.2.3 Betonieren (incl. abdecken, befeuchten) C Transportbeton mit Betonkübel (Kran) einbauen, verdichten,abziehen etc. 2-3 Fh/m³ ** I 1.2.4 Nachbehandlung I 1.2.4 Nachbehandlung (beschichten, hydrophobieren) C Beschichtung mit Pinsel/Rolle aufbringen (eine Lage) system abhängig I 1.3 Herstellung von Beton- und Stahlbetonbauteilen (vor Ort) Job Job Feedback Findings sheet
  6. 6. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 6 Modules are the basis for improving the maintenance process Modulmatrix Summe d. Tätigkeitszeiten 180 170 3535 95 20 140 30 45 9090 45 111 1212 45 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 A B C D E F G H I K L M N O P Q Wertschöpfend Nicht Wertschöpfend Procedure: Modularisation Modulnummer Modul Modulinhaltes mitgeltende Unterlagen / Vorschriften Anzahl Mitarbeiter bzw. Maschinen, Qualifikation DIVA I u. W.- Fristen [Monat] IWEA Inspektion und Wartung Elektroenergieanlagen 50 HZ Inspektion und Wartung Elektroenergieanlagen 50 HZ 01.01.01 Netzers./ Akku Zellen, Batterie_Zellen, Elektrolytstan Prüfe Elektrolytstand des Akkumulator ggf. nachfüllen; Besichtige Zelle 954.01 954.0107 UVV 2.10 00:02:00 / Zelle Efk 2 01.01.02 Gesamtladespannung Prüfe Gesamtladespannung 954.01 954.0107 UVV 2.10 DIN VDE 0510 00:02:00 / Akku Efk 2 01.01.03 Kraftstoffleitung Prüfe Kraftstoffleitungen auf Dichtheit, Kraftstoffvorrat, Schmieröl u. Kühlwasser, Besichtige Zustand Zu-, Abluft- und Abgasführung Betriebs- und Wartungs- anleitung des Herstellers 00:06:00 / Anlage Elektrotechnisch unterwiesene Person 2 01.01.04 Anlagenprobelauf;1 Std. Führe Probelauf durch, 1 Std. gemäß Herstellerangaben Betriebs- und Wartungs- anleitung des Herstellers 00:30:00 / Anlage Elektrofachkraft; unterwiesene Person 2 01.01.06 Filter Reinige Filtereinsätze, ggf. wechseln Betriebs- und Wartungs- anleitung des Herstellers 00:12:00 / Anlage unterwiesene Person 12 01.01.07 Schmierstellen Schmiere Schmierstellen ab Betriebs- und Wartungs- anleitung des Herstellers 00:05:00 / Anlage Elektrotechnisch unterwiesene Person 6 Entwässere Abgasanlage, Prüfe Zustand Keilriemen 01.01.09 USV-Raum Reinige Netzersatzraum 954.01 954.0107 UVV 2.10 00:03:00 / m2 Elektrotechnisch unterwiesene Person 12 01.01.10 Ueberwachung Prüfe Funktion Überwachungen 954.01 954.0107 UVV 2.10 00:20:00 / Anlage Efk 12 01.01.11 Kommutator Prüfe Zustand des Kommutators bzw. Schleifringe u. der Kohlenbürsten; Kommutator bzw. Schleifringe reinigen, ggf Kohlebürsten erneuern 954.01 954.0107 UVV 2.10 00:30:00 / Anlage Efk 48 Elektrotechnisch unterwiesene Person 12 Modulzeit / Einheit in Fh / Einheit (Format:hh:mm:ss) 01.01.08 Abgasanlage Betriebs- und Wartungs- anleitung des 00:10:00 Identify modules Record modules, audit Evaluate audits Optimise modules Create module matrix Continuous improvement process Introduce modules PRIO Project
  7. 7. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 7 PRIO Project Findings and problem solving catalogue • Definition of findings based on damage symptoms Sleeper broken or decomposing • Agreement of the definitions among group of experts • Setup of a coding system for sorting the findings G BN SP DWL ____ 205 • Acceptance of the coding system for the developed modules H BN SP DWL DBHM010 • Assignment of the individual modules to the findings
  8. 8. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 8 PRIO Project Example of findings and problem solutions for broken or decomposing sleepers Interpretation-free feedback of findings and solutions Spoor Dwarsligger G BN SP DWL ____ 205 Dwarsligger: gescheurd, gebroken, verrot H BN SP DWL HOHE 010 Steken 1xhouten bewapende dwarsligger met dehand stuk 0034 H BN SP DWL DBHM 010 Steken 1xhouten bewapende dubbelligger met de hand stuk 0035 H BN SP DWL HOHM 010 Stekenmeerdere houtenbewapende dwarsliggers met de hand stuk 0036 H BN SP DWL MDVH 010 Steken houten bewapende dwarsliggers met eenKROL's en een MDVbak stuk 0037 H BN SP DWL BEHM 010 Steken 1xeen betonnen dwarsligger met de hand stuk 0038 H BN SP DWL BEMA 010 Steken 1xeen betonnen dwarsligger met de KROL's stuk 0039
  9. 9. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 9 • Employee resource-specific layout of the schedules • Inspections and repairs are carried out separately from one another • Differrent start dates for schedules • Inspections of various items at one location are carried out separately • The maintenance strategy is independent of the line standard • Absence of capacity balancing 121110987654321 100% Months Capacities Job congestion LST:03/9 9 LST:05/99 LST:07/99 Fb:10/99 50Hz:12/9 9 LST:09/ 99 50 Hz:11/99 LST:04/99 LST:08/9 9 Fb:09/99 Unneccessary complexity creates high expenses with regard to travel and communiting times and a low utilization of employee capacities Schedule planning Starting position PRIO Project
  10. 10. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 10 • Integration of employee resources at the items for Inspection and maintenance Immediate repair • Capacity balancing Harmonisation of the schedules Equal distribution of the schedules • Requirement-oriented capacity planning • Line-oriented maintenance Points :10/99 Signal 08/99 121110987654321 100% Months Capacities Capacity balancing Current situation Inspection and servicing as fixed planable activities of the maintenance PRIO Project
  11. 11. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 11 Setup of interdisciplinary teams: employee approach • Employee approach 1 Chief fitter, signal service 1 Fitter, signal service 1 Fitter, track • Additional employees for safety (according to locality) • Vehicle, tools, equipment, materials VW LT 35 Tools according to content of the inspection Points, signals and level crossings Equipment Impact wrench, grinding machine, measuring equipment etc. PRIO Project
  12. 12. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 12 PRIO Project Modules as basis of the planable maintenance • Analysis capacity of the infrastructure status with standardised findings report with standardised work assignments with modules • Option of analysing the effect of the activity carried out • Recording the environment of the immediate repair with modules • Derivation of further maintenance measures from accumulation of findings Inspection and servicing as basis of the maintenance
  13. 13. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 13 Inspection and servicing as basis of the maintenance • Faults are actively taken into account as they occur • Batch maintenance activities can be planned on a monthly basis and provide a balanced capacity utilization • Repair work, projects, new construction, large section change and use of large machinery can be planned on an annual basis • Inspection, maintenance and small repairs can be planned as fixed Isolation of fault clearance from inspection, repair and projects PRIO/PRIMA Project Capacity 100% Time Inspection + smaller repairs Major repairs + projects Batch activities Fault clearances 80% 20%
  14. 14. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 14 PRIMA Project Clear-cut planning of the inspection and maintenance • Setting up dedicated inspection teams Team 1: Points, signals and level crossings Team 2: Visual control of the tracks and points Team 3: Automatic train-stopping systems • Creation of an automatic maintenance planning • Positioning of all items to be examined • Recording of measuring values and findings for the items • Recording of fault reports • Creation of follow-on jobs for repairing Implementation of the modules and processes in an EDP system
  15. 15. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 15 PRIMA Project Approach • Elaboration of the experienced current processes with all process participants Team leader Planning engineer Maintenance engineer Planner • Clarification of the difference between Push principle of the job planning Pull principle of the job planning • Analysis of the current process What goes wrong? Why does it go wrong? How can it be improved? • Improvement points as approach for the new process in the pull principle 1. 2.
  16. 16. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 16 New job administration process • Monthly job packages from the system • Weekly job queue and staff assignment by the team leader • Daily planning of fault clearance and repairs • Carrying out activities in interdisciplinary teams • Standardised recording of findings and problem solving with modules • Daily feedback of the activities carried out • Automatic creation of follow-on jobs No activity without job PRIMA Project Geschäftsfeldlinie Modulnummer M odul <=Priorität Be schre ibung de s M odulinha lte s KalkulierteZeit(Fh) LeistungSOLL-Prozeß Modulzeit/Einheit(Fh) P rioritä t = > I 1 M ass iv ba u I 1.1 M a ue rw e rk he rste lle n und insta ndse tz e n I 1.1.1 N aturs teinm auer hers tellen C M örtel hers tellen, auftragen; N aturs teine im V erband s etzen, Zw isc henräum e sc hließ en (eins c hließ lich V or- und N ac harbeiten und Trans port auf der Baus telle) 6 Fh/m ³Q uaders t. / 8 Fh/m ³Bruc hs t. *** I 1.1.2 N aturs teinm auer ins tands etz en B Ins tands etz ungs arbeiten, z . B. ers etz en ausgebroc hener Steine, etc. 6-8 Fh/m ² * I 1.1.3 Ziegelm auer hers tellen C M örtel hers tellen, auftragen; Ziegel im V erband setzen, Zw isc henräum e sc hließ en (eins c hl. V or- und N ac harbeiten) 5-6 Fh /m ³ * I 1.1.4 Ziegelm auer ins tands etzen C M örtel hers tellen, auftragen; Ziegel im V erband setzen, Zw isc henräum e sc hließ en (eins c hließ lich V or- und N ac harbeiten und Trans port auf der Baus telle) 7 Fh /m ² * I 1.1.5 M auerwerk s fugen aus spitzen (A bbauham m er oder von Hand) C Fugen auss pitz en, Abbruchm aterial verladen inclus ive Trans port auf der Baus telle 0,5 - 1,0 Fh/m ² *** I 1.1.6 M auerwerk verfugen (N aturstein, Ziegel) B Fugenm örtel herstellen, Fugen s chließ en 0,75- 2,50 Fh/m ² *** I 1.1.7 M auerwerk verputz en - Sanierputz en C U ntergrund vorbereiten, M örtel herstellen, aufbringen (eins c hließ lich Vor- und N ac harbeiten und Trans port auf der Baus telle) baus tellens pez ifis c h I 1.2 H e rste llung Fe rtigbe ton- und -sta hlbe tonba ute ile n (sta tionä r) I 1.2.1 S cha lungsa rbe ite n (incl. a usscha le n e tc.) I 1.2.1. 1 B retts chalung C S chalung hers tellen und m ontieren, auss c halen, reinigen, (inc lusive Riegel und A bs tützung, B retter ungehobelt/gehobelt, m it Dreikantleis ten), inclus ive Trans port auf 1,5-2,0 Fh/m ² * I 1.2.1. 2 Fertigsc halung C Z. B. P eri-Handset m ontieren, auss c halen, reinigen, A bs tütz ung hers tellen, inc lusive Transport auf der B aus telle 1,0-1,5 Fh/m ² * I 1.2.2 B e w e hrung I 1.2.2. 1 B ew ehrung herstellen (Bewehrungs korb) C B ügel und Längs eisen verbinden, z wis c henlagern 20-40 Fh/t (10-16er Baus tahl) * I 1.2.2. 2 B ew ehrung einbauen C B ew ehrungs k orb einbauen, anpas sen, inc lusive A bs tandhalter baus tellenspez ifis c h * I 1.2.3 B e tonie re n I 1.2.3 B etonieren (inc l. abdeck en, befeuchten) C Transportbeton m it B etonk übel (Kran) einbauen, verdic hten,abz iehen etc . 2-3 Fh/m ³ ** I 1.2.4 N a chbe ha ndlung I 1.2.4 N ac hbehandlung (besc hichten, hy drophobieren) C B es c hic htung m it Pins el/Rolle aufbringen (eine Lage) s y stem abhängig I 1.3 H e rste llung von Be ton- und S ta hlbe tonba ute ile n (vor O rt) Job Job Feedback Findings sheet
  17. 17. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 17 PRIMA Project Job administration with MAXIMO mobile support • Jobs are assigned by the team leader to a handheld • The handheld is synchronised daily with the system • The jobs are processed by the team Registering of measuring values for the item Recording of findings at item level Assigning of a solution to the findings Creation of a new job from solution and item Follow-on jobs can also be carried out immediately Recording of work times
  18. 18. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 18 Pilot Implementation of a Pilot In Eindhoven/Boxtel • Reasons for selection of the area The modules were developed here The job administration process was set up here The items are mapped out up to 95% in the EDP system Interdisciplinary teams have already been in operation for a year Harmonisation of capacities carried out Isolation of fault clearance and inspection carried out The area is easily distinguished when compared with the old organisation • Objectives Introduction of the new job administration process Introduction of processing of jobs with handheld Reduction of costs Reduction of faults Improvement in quality and availability
  19. 19. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 19 Pilot Implementation • Planning of all activities in the Maximo EDP system • Monitoring of capacities Number of hours of available personnel for special functions Work train driver Grinder Welder • Planning of track possession according to scope of the work Planning with modules Minimum time and scope of the track possession defined Application for maximum track possession time Remainder time filled in with other low priority jobs
  20. 20. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 20 Pilot Results of the Pilot • Reduction of costs by more than 30 % • Reduction of influential faults by 10% • Increase in employee productivity with job control: 15% • Reduction in travel and commuting times with fine planning of the jobs • Requirements catalogue for bordering processes Logistics and warehousing Maintenance management Controlling • Requirements catalogue for organisation
  21. 21. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 21 Projekt PRIMA Results • Reduction of interfaces from 13 to 6 • Reduction of the involved process participants from 17 to 4 • Integrated process with one system • Paperless handling of inspection orders • Reduction of complexity in planning processes by 50% • Reduction of administrative personnel by 50% (long dated) • 80% less failings in the order processing
  22. 22. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 22 Fruther Procedure Further development at BAM Rail bv • Adjustment of organisation for supporting the new process • Roll out of the operating mode over all support points Eindhoven Rotterdam • Adjustment of bordering processes to the production process Logistics and warehousing Maintenance management Controlling
  23. 23. <Wijzig de datum met beeldkop en voettekst> BAM Rail bv 23 Overview of further steps Further Procedure Organisation -Development -Implementation Roll out -Preparation -Area 1 -Area 2 Roll out: other technology -Create modules -Add items Other processes -Logistics -Maintenance management -Controlling 2003 2004 2005 Transfer to continuous improvement process

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