Este documento presenta una definición de logística según el Council of Supply Chain Management Professionals y clasifica la logística por su contenido y función. También describe brevemente la evolución histórica de la logística en los últimos siglos, pasando de enfocarse en el transporte de bienes del campo al mercado a integrar funciones y adoptar un enfoque al cliente.

1. Logística
Facilitador:
Ing. Benjamín Pinzón Hoyos

2. CSCMP DEFINICION DE
LOGISTICA
… es aquella parte del proceso del Supply Chain que
planifica, implementa y controla el eficiente y eficaz
flujo hacia adelante y de reversa, así como el
almacenamiento de bienes, servicios e información
relacionada desde el punto de origen al punto de
consumo, a fin de satisfacer los requerimientos de los
clientes
(Council of Supply Chain Management Professionals, 2008)

3. CLASIFICACION DE LA LOGISTICA
POR
SU
CONTENIDO
LOGISTICA PURA
LOGISTICA APLICADA
LOGISTICA DE
ALTO NIVEL
LOGISTICA
OPERATIVA
LOGISTICA DE
APROVISIONAMIENTO
LOGISTICA DE PRODUCCION
LOGISTICA DE DISTRIBUCION
POR
SU
FUNCION
INDUSTRIAL
COMERCIAL
AGROPECUARIA
MILITAR
EDUCATIVA
INFORMATICA
HOSPITALARIA

4. EVOLUCION HISTORICA DE LA LOGISTICA
EN EL ULTIMO SIGLO
ERA DENOMINACIÓN PRINCIPALES CARACTERISTICAS
1
(1916 – 1941)
2
(1940 – 1960)
Del campo al
mercado
•Del campo al mercado
•Almacenamiento
•Transporte
Funciones
segmentadas
•Áreas funcionales independientes
•Transporte in-bound y out-bound
•Inventario al por mayor
•Distribución física
3
(1960 – 1970)
Funciones
integradas
•Costo total
•Enfoque de sistema
•Integración de la logística
4
(1970 – Mediados
1980)
Enfoque al cliente
•Enfoque al cliente
•Mantenimiento del inventario
•Productividad
•Redes vinculadas
5
(Mediados 1980 –
Hasta el presente)
La logística
como factor
diferenciador
•Suministro integrado
•Canal logístico
•Globalización
•Entorno logístico
•Tecnología de la información y las comunicaciones
6
(Futuro)
Expansión
de las fronteras
y la actividad
•Logística de respuesta al servicio
•Comportamiento inter compañías
•Dirección integrada del SC
•Desarrollo de la teoría
•Logística reversa

5. ¿CUAL ES EL OBJETO DE ESTUDIO DE LA LOGISTICA?
COSTO
CORRECTO
CALIDAD
CORRECTA
EMPAQUE
CORRECTO
CANTIDAD
CORRECTA
FACTURA
CORRECTA
ENTREGA
CORRECTA
PRECIO
CORRECTO
TIEMPO
CORRECTO
El PEZ MUERE
POR SU BOCA

6. SISTEMA DE LOGISTICA
• Grupos de localidades que gestionan flujos entre sí.
• Canales físicos por los cuales los materiales son
transformados en productos terminados y posicionados en las
manos de los clientes

7. ELEMENTOS DEL
SISTEMA DE LOGISTICA
PROVEEDORES PLANTAS ALMACENES CEDIS. CLIENTES CONSUMIDORES

8. PROVEEDOR
APROV. PRODUCC. DISTRIB. CLIENTE
Flujo de información
Flujo material y/o energía
Flujo de retorno
Flujo financiero-monetario
PROCESOS DEL SISTEMA LOGISTICO
PENSAMIENTO EN FLUJO
José Acevedo Suarez

9. Compras Producción Finanzas Técnico Ventas
Mercadeo
Logística
¿Cómo integrar las actividades de
los departamentos funcionales
para satisfacer a los clientes ?
PENSAMIENTO EN TERMINOS
DE INTERRELACIONES

10. SISTEMA
LOGISTICO
NEGOCIO
USUARIO
F INAL
ENTORNO
PENSAMIENTO EN SISTEMA
Nuevo concepto de sistema logístico
Logística Global Logística Virtual

11. OBJETIVOS DEL SISTEMA LOGÍSTICO
Mejoramiento
del servicio
al cliente
Disminución
del ciclo
logístico
Disminución
del costo del
sistema
logístico

12. CARACTERÍSTICAS DE LAS DECISIONES
EN LA GESTION DE LOS SISTEMAS LOGÍSTICOS
ANTES AHORA
ENTORNO ESTABLE TURBULENTO
TIPO DE MERCADO DE PRODUCTORES DE CLIENTES
CONCURRENCIA BAJA ALTA
BASE DE DECISIONES HECHOS PASADOS ESCENARIO FUTURO
POSIBILIDAD DE ALTA BAJA
CENTRALIZAR
CICLO DE LAS LARGO CORTO
DECISIONES
NECESIDAD DE POCA ALTA
INTEGRAR DECISIONES
VIA DE INTEGRACIÓN ALTA DIRECCIÓN ACCIONES AUTÓNOMAS
DE DECISIONES Y COORDINADAS

13. Mejoramiento
del servicio
al cliente
Disminución
del ciclo
logístico
Disminución
del costo del
sistema
logístico
IMPACTO DE LA LOGISTICA EN LOS RESULTADOS
ECONOMICO-FINANCIEROS DE LA EMPRESA
RENTABILIDAD LIQUIDEZ
MARGEN
DE UTILIDAD
ROTACION
DE ACTIVOS
INCREMENTO
DE LAS VENTAS
EFICIENCIA
EN USO
DE RECURSOS

14. El desarrollo del Sistema Logístico implica:
1. Concebir la empresa funcionando en integración con su entorno.
2. Concebir la empresa como una red armónica de nodos que se inicia en el
cliente, transcurre por la empresa, los proveedores y concluye y reinicia en
el cliente.
3. Tomar decisiones oportunas y con criterios de sistema.
4. Eliminación sistemática del despilfarro, o sea todo aquello que no aporta
valor al producto.
5. Pasar de la filosofía de vender productos al cliente a la de satisfacer una
necesidad del cliente, o sea una filosofía de servicio

15. 6.Integrar a las decisiones los criterios e intereses de los clientes y
los proveedores.
7. Estructurar una organización flexible que permita una elevada capacidad
de reacción con costos competitivos.
8. Pasar de la dirección por funciones a la dirección de procesos.
9. Adoptar una política de gestión total de la calidad.
10. Considerar a los flujos informativo, financiero y material que ocurren
en la empresa como un flujo único.
El desarrollo del sistema logístico implica:

16. y……
¿Dónde estamos?
Nuevo en el parque?
Ya viste la competencia global logistica??????
http://info.worldbank.org/etools/tradesurvey/mode1b.asp?sorder=lpirank&cgroup=0

17. ¿COMO UTILIZAR LA LOGISTICA
PARA CONSTRUIR UNA
VENTAJA COMPETITIVA?

18. CON LAS DOS DIMENSIONES DE LA
EXCELENCIA LOGISTICA
• Ventaja en Costo:
“Reducir el costo de entrega de
Extremo a Extremo”
 Ventaja en valor:
“Crear mayor valor al Cliente a
través del mejoramiento del servicio”

19. GANANDO VENTAJA COMPETITIVA A TRAVES DE
LA LOGISTICA
Bajo
Superior
Superior
Muerte
Negocio en
Riesgo
Muerte
Lenta
Ventaja en Valor
Oportunidades del Apalancamiento
logístico:
•Servicio adecuado
•Fiabilidad
•Responsabilidad, etc.
Ventaja en Costo
Oportunidades del Apalancamiento logístico:
•Capacidad de utilización
•Rotación de activos
•Producción colaborativa/integración de la planeación

20. Como la Logística Impacta el
“EVA”
EVA
GANANCIA NETA
OPERACIONAL
DESPUES DE
IMPUESTOS
(NOPAT)
INGRESO
CARGO CAPITAL
.
GASTOS
COSTO
DEL
CAPITAL
NIVELES DE SERVICIO AL
CLIENTE
COSTOS DE TRANSPORTE
COSTOS DE
ALMACENAMIENTO
COSTOS DE SISTEMAS DE
INFORMACION
COSTO DE MANTENIMIENTO
DE INVENTARIO
CUENTAS POR COBRAR
INVENTARIO
EQUIPOS / VEHICULOS (propios)
TERRENOS / INSTALACIONES
EQUIPOS /VEHICULOS (leasing)
CAPITAL
DE
TRABAJO
ACTIVOS
FIJOS
+
= x

21. Y eso es todo amigos...
¡por ahora!

22. ORIGENES DE LA LOGISTICA
• SUN WU: Trece libros de SUN-TZU o
EL ARTE DE LA GUERRA.
• BO GUI(400 A.C.): Aplico exitosamente en sus negocios
las estrategias militares del maestro Sun Wu.
• La LOGISTICA es tan antigua como el hombre

23. ORIGEN DEL VOCABLO LOGISTICA
Major General des Logis: Encargado de organizar los
acantonamientos y campamentos de las tropas
LOGER: Habitar, alojar.
LOGISTIKOS LOGISTICUS: Actitud para el
cálculo
A finales de la primera guerra mundial aparecen las
primeras teorias sobre logistica Militar.
En la segunda guerra mundial el vocablo logística
irrumpe vigorosamente

24. EL PADRE DE LA LOGISTICA
CYRUS G. THORPE: (Coronel de Infanteria de Marina de los
Estados Unidos de Norteamerica)
Logística pura: ciencia de la preparación para la guerra.
HENRY ECCLES: (Almirante de la Marina de los Estados
Unidos de Norte America)
Sentó las bases conceptuales de la Logística.

25. CICLO LOGISTICO
Determinación
de Necesidades

26. Documento
Conpes 3547
Consejo Nacional de Política Económica y Social
República de Colombia
Departamento Nacional de Planeación
POLÍTICA NACIONAL LOGÍSTICA
Ministerio de Transporte
Ministerio de Comercio, Industria y Turismo
DIAN
DNP: DIES
Versión aprobada
Bogotá D.C., 27 de Octubre de 2008

27. Procesos Logísticos en
Aprovisionamiento
“Proceso de captación de los
Recursos del entorno
que cada nodo de la red
necesita para desarrollar su
actividad”

28. Procesos Logísticos
en Producción
Planificación y ejecución de medidas
para la óptima formación del flujo
de materiales, información y valores
en el proceso de transformación desde
la obtención de los factores de la
producción hasta la entrega del
producto terminado a la distribución

29. Procesos Logísticos
en Distribución
Es la habilidad para coordinar recursos
físicos que permitan a los industriales
y comercializadores, poner sus productos
en los mercados dentro de un SC.
Es la movilización de bienes desde
las plantas de producción hacia
los centros de consumo en cantidades
reguladas por capacidades financieras y Físicas.

30. Servicio al Cliente
Conjunto de actividades interrelacionadas que
ofrece un proveedor con el fin de que el cliente
Obtenga el producto en el momento y lugar
adecuados y se asegure de un uso
correcto del mismo..

31. Ciclo Logístico
Duración de la secuencia de actividades
que se desarrollan en el marco del
sistema logístico
desde
el o los proveedores
hasta
el cliente final del sistema

32. GRUPOS DE COSTOS LOGÍSTICOS
GRUPO DE COSTO VARIABLES RELACIONADAS
Transporte  Tipo y cantidad de objetos transportados
 M0dos y Medios de transporte
 Distancias
Almacenaje  Mano de obra
 Costo espacio, alquiler, amortización,
refrigeración, alumbrado, mantenimiento
 Costo de equipos
Inventario  Existencias
 Valor de la mercancía
 Intereses
 Obsolescencia, robo y deterioro
Administrativo  Gastos de comunicaciones
 Tratamiento de la información
 Personal
 Medios técnicos
No servicio  Nivel de servicio
(costo de oportunidad)  Volumen de demanda
 Margen de distribución del producto
Variaciones de precio  Descuentos por cantidad
 Descuentos por tiempo

33. 33
Decisiones
Me esta llamando la atención que el edificio se encuentra en llamas.
Contratemos un consultor la próxima semana y veamos que tipo de
acciones nos recomienda.

34. 34
Resignación
Rabia
Un mundo de posibilidades
Ante el amenazante cambio,
tres posibilidades:
No hay tal cosa como mal clima, lo que
tenemos es la ropa inadecuada.

35. El poder de lo simple
YÁ ME
BAÑE
MM...
FUISTE
RÁPIDO.

36. El poder de lo simple
YÁ ME
BAÑE
MM...
FUISTE
RÁPIDO.

37. Lo que sirve para un cliente puede no servir para el
próximo

38. Escoja atributos significativos para su cliente
Cual es el mio?

39. Preste atención a las señales del
mercado

40. La estructura
jerárquica
tradicional es
la más
conveniente?

41. 41
El cambio
“Como su nuevo Gerente, haré todo lo posible para voltear esta
compañía. Para empezar, roten sus escritorios 180 grados.”

42. QUE DIJO? ALINEAR LOS DOCK O LOS DUCK??????????
( ….seran los muelles?????........)