1. La gestión logística: clave para el
éxito de un negocio e-commerce (II)
Por Jesús Majem el 5 de Febrero 2018 1:19 PM
En el artículo anterior se analizaron las fases para lograr un e-
commerce exitoso, se destacó además la importancia de la logística
y la necesidad de contar con un enfoque de eficiencia, pero ¿cómo
lidiar con las devoluciones? y ¿cuáles son las tendencias en
reducción de costos?
Un aspecto muy importante a tener en cuenta a la hora de iniciar cualquier negocio de e-
commerce es el nivel de devoluciones que se producen en este sector. Según el sector al que
se vaya a dedicar el e-commerce, las devoluciones pueden oscilar entre el 5 % de los pedidos
hasta el 30 % en sectores como la moda. Por ello, tanto si se trabaja internamente como si se
subcontrata, se tiene que diseñar un proceso para el tratamiento de las devoluciones que
permita gestionar el pago al cliente, el cambio de producto, así como la reintroducción del
producto al flujo logístico para que pueda ser vendido de nuevo en el caso de que esté en
buen estado.
Tendencias en reducción de costos
Debido a la importancia en la reducción de costos y la mejora del nivel de servicio, las
empresas de e-commerce, sobre todo los "pure players" que se dedican exclusivamente al
negocio online, actualmente están invirtiendo importantes sumas de dinero para conseguir
ventajas competitivas respecto a la competencia. Así, los grandes avances logísticos actuales
se están registrando alrededor de empresas de e-commerce.

2. Más en Actualidad
Deben ser capaces de entregar el pedido en el tiempo y la
forma esperados por el cliente y sin que ello suponga perdidas
para la empresa.
A modo de ejemplo en reducción de costos de preparación, las empresas están invirtiendo en
sistemas automáticos de preparación de pedidos, como Multishuttle de cajas, robots de
preparación (como el Kiva de Amazon) o sorters que reducen al máximo la necesidad de
recursos humanos y de superficies de almacenes. Sistemas de entrega mediante automóviles
eléctricos guiados automáticamente, puntos de entrega centralizados (Drop Points) o alianzas
con puntos de conveniencia para realizar las entregas son algunas de las tendencias en
reducción de costes de transporte.
Para la mejora del nivel de servicio, la gran obsesión de las empresas es la inmediatez en la
entrega y las entregas en horario concertado. Para ello se están empezando a desarrollar
sistemas de entrega en menos de dos horas, con recojo desde tiendas para entrega al cliente.
Un ejemplo es el que realiza la empresa Paack para Inditex y otros retailers. También está la
entrega mediante drones que, una vez solucionadas las diferentes reglamentaciones, permitirá
entregas con tiempos cortos y costes bajos.
Como novedades que se están estudiando existe la entrega anticipada que está desarrollando
Amazon, en la que a partir de sistemas de planificación avanzada, les permite saber qué
productos van a ser comprados en las próximas horas y, de este modo, pueden preparar y
cargar en las furgonetas de reparto estos productos para entregarlos de forma inmediata.
Mientras que, para reducir tiempo y stocks, también se está estudiando la posibilidad de
incorporar en las furgonetas impresoras 3D, para una vez recibido un pedido, y mientras la
furgoneta está en el trayecto de entrega, poder imprimir el producto y entregarlo también de
forma inmediata.
En definitiva, para todos aquellos que vayan a emprender un negocio online o que quieran
incorporar este tipo de venta a las que actualmente tienen, es muy importante tener en cuenta
que de nada sirve tener la mejor web, con un gran posicionamiento, que ofrezca una alta
seguridad y distintas opciones de pago, si finalmente una vez formalizada la venta, no son
capaces de entregar el pedido en el tiempo y la forma esperados por el cliente y sin que ello
suponga perdidas para la empresa.

3. LA IMPORTANCIA DE LA LOGISTICA DENTRO DE LAS
ORGANIZACIONES
Por Carlos Andres Giannotti -
9 junio, 2017
La Logistica debe tomar en cuenta cinco aspectos importantes: La planificación, el
aprovisionamiento, la producción, la distribución y por último el retorno. En general,
es de vital importancia, puesto que en el mundo de los negocios genera infinidad de
oportunidades; para que se pueda implementar en la empresa se deben de tomar en
cuenta los índices de control y los diferentes enfoques que existen de acuerdo al
giro de la empresa.
El realizar un buen manejo, como el incrementar la competitividad entre las
empresas, mejorara su rentabilidad. La logística afirma que el producto adquiere un
valor determinado o especifico cuando el cliente lo recibe en el tiempo y forma
adecuada, a un costo más bajo.
Gestionar la logística comercial en el ámbito nacional e internacional, puede lograr la
coordinación de todos los factores que influyen en la decisión de compra; así como la
planificación de las actividades internas y externas de la empresa.
Podemos nombrar algunas actividades claves para la Logistica empresarial
Atención al cliente. – Aquí se debe de asegurar que el producto le llegue al cliente
en el momento y lugar adecuado, además de verificar que sepa el uso correcto del
mismo.

4. Transporte. – Es el traslado de un artículo del lugar de origen a otro destino por
un medio específico, de tal manera que arribe en el momento y con las condiciones
que se especificaron en el contrato.
Gestión de inventarios. – Son procesos que identifican los especificaciones o
requerimientos de los inventarios, como objetivos, informes, etc.
Procesamiento de pedidos. – Es el proceso para la recolección, embalaje y entrega
de los pedidos a una empresa que se encargue del envió.
Las empresas de hoy en día deben de concentrarse en la manera de cómo dar un
servicio logístico que cumpla con las funciones requeridas para lograr un mejor
resultado en la cadena de suministros. Muchas de las grandes empresas han creado
un departamento de Logística o también llamado cadena de suministros que sirve
para administrar la integración, sincronización y optimización de la logística
empresarial.
Actualmente, la logística es un tema muy importante para las empresas que se
encuentran en lucha constante por ser parte del primer mundo. La logística como
actividad empresarial es antigua y se podría decir que es lo que antes se conocía
como distribución. Anteriormente la logística era solamente, tener el producto
justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible, actualmente
éstas actividades aparentemente sencillas han sido redefinidas y ahora son todo un
proceso. Hoy en día, La logística determina y coordina en forma óptima el producto
correcto, el cliente correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Si asumimos
que el rol del mercadeo es estimular la demanda, el rol de la logística será
precisamente satisfacerla. De un tiempo para acá, la función logística empresarial ha
tomado fuerza debido a que los mercados se han vuelto más exigentes, las firmas
tienen que competir con empresas de todo el mundo y deben atender de la mejor
manera a todos y cada uno de sus clientes, además, la aparición de nuevas
tecnologías de información han traído como consecuencia menores tiempos y costos
de transacción, esto ha obligado a las empresas a tomar más en serio la gestión
logística si es que quieren seguir siendo competitivas.
Logística y Estrategia son términos interrelacionados en una organización
empresarial. Delimitar cada concepto por separado a la vez que establecer vínculos
entre ellos otorgará múltiples ventajas a cualquier empresa.
La empresa será la encargada de gestionar, subcontratar o externalizar todo el
conjunto de actividades que engloban la logística. Ello incluye la organización y
gestión de todas aquellas actividades dirigidas a obtener, trasladar y almacenar
materiales y productos desde su adquisición a proveedores, hasta su posterior

5. distribución a clientes y consumidores (incluyendo el proceso de compras, la gestión
de inventarios, el transporte, el servicio al cliente, el almacenamiento o el
tratamiento de mercancías).
Lo importante no es sólo producir un bien y con unos costos competitivos, sino
conseguir a través de la logística poner a disposición del cliente los productos o
servicios que demandan, en el momento exacto y en el lugar preciso, en condiciones
ideales y a un coste óptimo, con el fin de satisfacer los requerimientos de la cadena
de suministros de la manera más eficaz y eficiente posible.
Actualmente, las organizaciones hoy en día están expuestas a cambios rápidos debido
a los altos riesgos que les generan las variables económicas, políticas, sociales y
tecnológicas. En este punto resulta de vital importancia el papel que desempeña una
estrategia logística, puesto que genera valor agregado a la cadena de suministros,
garantiza una respuesta de los clientes y permite alcanzar los objetivos de la
empresa. Para profundizar más en este aspecto se recomienda realizar un curso
de empresarial. La logística es un proceso integrado en la empresa, asociado con la
buena gestión y administración de los diferentes flujos (capital, bienes y servicios,
personas) y cuyo desarrollo impacta en el desempeño de las organizaciones y
favorece su competitividad.
Así mismo, en los últimos años muchas organizaciones han apostado por desarrollar
una estructura logística horizontal de distribución, creando con sus clientes y
proveedores Redes Logísticas cuyo objetivo es generar una sinergia entre dos o más
empresas de un mismo o varios sectores. De esta manera, las organizaciones
obtienen mayores conocimientos y habilidades a la vez que logran mayor poder de
negociación y estructura logística, minimizando los costos logísticos.

6. Las Tendencias Logística 2018 que no pueden faltar
Juan Luis de los Ríos Sánchez
 ¿Seguirá creciendo el sector logístico?
 ¿Se abrirán las fronteras al cambio?
 ¿Cuáles son las tendencias en innovación logística?
 ¿Hacia dónde va el desarrollo logístico?
La logística se ha convertido en uno de los ejes centrales de toda
empresa. Cada vez se centran más los esfuerzos en asegurar que los
productos llegan al consumidor de la manera más efectiva y se
intentan mejorar las cadenas de suministro para optimizar los
procesos. Por eso, aspectos como la robotización e IA son algunas de
las muchas Tendencias Logística 2018 que no te puedes perder.
Para que nadie se quede atrás, traemos las Tendencias Logística
2018 que apuntan los expertos y profesores de IEBS, Juan Luis de

7. los Ríos, Josep Margalef, Alfonso Cabrera, Lídia Pérez, Mari Carmen
Luzón.
Descubre las Tendencias Logística 2018 que traen
nuestros expertos y profesores
Artículos relacionados:
 Cómo el Big Data ha revolucionado la Logística
 Las funciones más importantes en la gestión de la logística interna
 La importancia del e-mail marketing en la logística de una e-
Commerce
 ¿Cómo aprovechar los drones en la industria logística?
 ¿Qué son los Incoterms 2010 y sus diferentes tipos?
Tendencias Logística 2018
La expansión de las e-Commerce
imparable
Si en algo coinciden nuestros expertos son en los datos positivos que
nos deja el 2017 y que continuará en 2018 el crecimiento de las e-
Commerce. Mari Carmen Luzón, destaca varios informes en el que
más del 80% de los eCommerce miran al futuro con optimismo.
Según nuestra experta el 42% de las eCommerce prevén aumentar
sus ventas en un 10% y el 40% esperan mayores ventas.
Como nos cuenta Luzón, este aumento se debe a nuevos clientes
que confían en las compras online como forma de compra. Según

8. datos del Ministerio de Industria, un 40% de los españoles realiza
compras por Internet de forma habitual (todos los meses). El 25%
realiza una compra cada tres meses y el 23% lo hace con una
frecuencia de más de tres meses.
Con estos datos las predicciones son optimistas y casi un 44% de los
negocios online encuestados estiman que mejorarán sus números en
cuanto al volumen medio de compra, de los cuales el 15,63% estima
que este aumento será de más de un 10% en su ticket medio.
Juan Luis de los Ríos, también coincide que la la expansión del
eCommerce continúa imparable. En su opinión al ritmo en que los
usuarios se familiarizamos más y más, los smartphones ganan
capacidad, y aparecen variados medios de pago que complementan a
los tradicionales y ofrecen solvencia y seguridad a ojos del
comprador.
Y el experto de los Ríos pone el ejemplo de los grandes retailer
online como Amazon, que encuentran en la logística una barrera a
su expansión. Especialmente, destaca Juan Luis, estos problemas se
incrementan significativamente, en fechas como la Navidad o el Black
Friday… y se buscan formas de mejorar mediante operadores
logísticos confiables y con capacidad tecnológica que puedan
acompañarlos en su crecimiento.
40% de los españoles realiza compras por Internet de
forma habitual

9. La aventura de la internacionalización
Continuamos con más datos optimistas que nos facilita la compañera
Mari Carmen Luzón, en 2018 el comercio exterior en España se
abrirá un 30%. En su opinión esto se debe a que el comercio
electrónico e Internet han diluido las barreras geográficas entre
compradores y vendedores y es una necesidad para aumentar sus
ventas atraer a clientes fuera de nuestras fronteras. “En este
sentido, parece que el empresario online español le ha perdido el
miedo a abrir sus ventas a otros países.” confirma Luzón, aunque
“todavía falta mucha formación sobre el negocio digital
especialmente entre las pymes españolas para saber realmente cómo
operar en estos canales”.
Pese a todo, Luzón destaca que “el nivel de ecommerce en España,
ya que es la 4ª potencia europea en este mercado detrás del Reino
Unido, Alemania y Francia y tiene segmentos como moda y
alimentación donde está demostrando muy buenas tasas de
penetración en mercados de nuestro entorno.”
La experta Lídia Pérez, coincide con Luzón sobre el auge de la
internalización y que “son muchas las empresas que animadas por
las posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologías de la comunicación
(facilidad de conexión, amplias opciones para realizar
teleconferencias, inmediatez de la comunicación), deciden iniciar su
aventura en el mundo de la internacionalización, aprovechando sus
facilidades”, pero advierte ¡cuidado! porque a la hora de
internacionalizar nuestro negocio o actividad, hay límites y fronteras
muy difíciles de superar.
Por eso Peréz, piensa que los distribuidores son la claves para la
internacionalización: “Ellos son los que día a día “pisan” la calle,
tratan con los demás actores económicos, y saben moverse sin

10. problemas.” Por eso opina que este acuerdo comercial será tendencia
en 2018 sobre todo en las fases iniciales de la internacionalización y
en negocios donde prevalece más la venta de servicios o bienes
“intangibles”.
Los distribuidores son la claves para la
internacionalización
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Innovación y crecimiento: robotización e IA
Como en todos los sectores la tecnología está presente en los
cambios, Juan Luis de los Ríos apunta que la logística del
eCommerce supone una oportunidad de innovación y crecimiento para
los operadores tradicionales, “aquellos que decidan dar el salto hacia
adelante tampoco lo tendrán fácil ya que muchos big players ya lo
hicieron, y su devenir lo determinará hasta qué punto el eCommerce
continúe su irrefrenable expansión y favorezca el crecimiento de
todos”.
Por su parte, Alfonso Cabrera pone el punto de mira en la búsqueda
de ventajas competitivas en los almacenes robotizados o la
automatización del transporte:
“La robotización y la inteligencia artificial tendrán impactos en
seguridad y en plantilla (la cara menos amable del cambio pero
ineludible, así ha sido siempre) pero supondrá grandes avances y

11. permitirá mayor rapidez y seguridad en entregas, reducción de
errores, etc.”
Por otra parte, opina que “el transporte autónomo es otro
elemento que nos sorprenderá antes de lo que esperamos a pesar de
las incertidumbres que plantea en cuanto a seguridad y cuestiones
legales como la privacidad en el caso de los drones.”
Y por último Cabrera destaca la importancia de la especialización del
sector, ganará la batalla quien sea capaz de “buscar soluciones
imaginativas y compatibles con las exigencias del cliente para
acometer el mayor negocio en la actualidad” y en este sentido aún
tiene mucho que decir la gestión de datos (Big Data).
Alfonso Cabrera pone el punto de mira en la búsqueda
de ventajas competitivas
Mirada hacia el futuro: la sostenibilidad
Una de las cosas que más preocupan a la sociedad actual es la
creciente contaminación y por lo tanto la preocupación por el medio
ambiente, como indica Juan Luis de los Ríos, forma ya parte de
todas las agendas políticas, por esto indica que “las regulaciones
serán crecientemente más restrictivas, afectando tanto a los
vehículos como a su tránsito por las ciudades, y no sólo durante
episodios de máxima contaminación.”
Esto hará que se busquen soluciones para la pequeña paquetería en
las ciudades, será una tendencia las distintas estrategias de

12. distribución (quioscos de recogida centralizada ubicados en
determinados establecimientos, gasolineras…, por ejemplo) y de
vehículos distintos de los habituales.
Como apunta Juan Luis, esto ya es un hecho y obliga a las
administraciones a legislar sobre ello: “un ejemplo lo vivimos con la
distribución urbana en bicicleta, donde las cuestiones de seguridad
del trabajador de reparto y sus condiciones laborales y salariales
están moviendo a la Administración en pos de regulaciones
necesariamente más restrictivas. Más extremo resulta el caso de la
distribución de paquetería ligera mediante drones, que requerirá
modificaciones complejas de la legislación”.
Logística: un sector invisible, pero con gran
potencial
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PUBLICADO EL
8 NOVIEMBRE, 2017 IN MANAGEMENT
AUTOR
ANTONIO IGLESIAS LOPEZ
Experto en logística y supply chain management. Profesor de grado y postgrado en ESIC. Actualmente es
CEO en Logispyme.
Tags: gestión empresarial,logística,servicio al cliente,tecnología
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14. Ventajasydesventajasdelusode latecnologíaenla logística
Son ya más de 30 los años que llevo en el mundo de la logística, desde que caí en
esta área en una empresa llamada Simago, de la cual la mayoría de vosotros ya ni
os acordaréis. En los tres años que estuve allí la logística me enganchó.
Tuve la suerte de coincidir con grandes profesionales que llevaban toda su vida en
este ámbito y me enseñaron a disfrutar trabajando en él.
Desde el principio pensé que este erauno de losfactores más importantes de la gestión
empresarial por su incidencia en el servicio al cliente y en el coste, pero lo que yo
pensaba no se reflejaba en el mercado de la misma manera: por un lado, la existencia
de áreas con más glamur, como marketing, finanzas, etc., hacía que muchas personas
prefiriesen desviarse hacia ellas; por otro, no existía mucha formación para
especializarte en el tema ni, por supuesto, mucha gente que quisiese estudiarlo.
Podríamos decir que era una sección casi invisible de la empresa.
Desde entonces, somos muchos los que decimos que la logísticaes importante para
la empresa y muy atractiva para los que trabajan en ella, ya que es un área
transversal en la que te relacionas con todos los procesos de la empresa y también te
obliga de manera constante a mejorar y aplicar nuevas ideas para poder seguir
compitiendo en mercados cada día más complicados y exigentes.
En estos últimos años es cuando verdaderamente todo el mundo apuesta por este
sector de la gestión empresarial como un área con potencial, y lo que nos está dando
el espaldarazo definitivo es el ecommerce, así como la continua evolución del cliente,
cada día más rápida. La pregunta clave que debemos hacernos es la siguiente:
¿Están evolucionando las empresas al ritmo que les
exigen sus clientes?
Muchas compañías han emprendido este camino apostando por mejoras logísticas, ya
que se han alineado con la idea que nos mueve a los logísticos en los últimos años: las

15. cadenas de suministro están dominadas por el consumidor y debemos ajustar nuestros
procesos a sus demandas.
Pero no tengo tan claro que todas las compañías hayan renovado sus sistemas
operativos en la cadena logística, concediéndole la debida importancia y adoptando
soluciones flexibles y eficientes que les permitan preparar unos pedidos cada día más
complejos.
La multicanalidad ha llegado ya a todas las empresas, y desde la logística debemos
acometer una serie de cambios para mantener e incluso mejorar el servicio a nuestros
clientes, sin que esto incida en los costes.
A nuestro entender, la logística debe potenciar su papel en las empresas, y para ello es preciso:
 Implementar herramientas informáticas que nos permitan parametrizar y gestionar
de manera óptima los procesos operativos en las operaciones de almacenaje y
transporte.
 Controlar el inventario en tiempo real; es algo de lo que no paramos de hablar, pero
muchas empresas todavía no tienen un inventario actualizado al momento y este
factor complica la seguridad en el proceso operativo que debemos desarrollar en
nuestros canales de venta.
 Establecer soluciones diferenciadas de picking. No podemos trabajar con los pedidos
de todos los canales de venta según los mismos criterios;debemos ajustarnos a las
características de los diversos clientes, tanto en lo que se refiere al número de líneas
como a la cantidad por línea.
 Disponer de diferentes soluciones de almacenaje para adecuarnos a las
características de unos surtidos y unos volúmenes de stock que evolucionan de
manera constante.
 Mejorarla formación de todos los que intervienen en el proceso de la logística de
distribución, pues cada día tiene una mayor incidencia en el servicio al cliente.
Las empresas que acometan estos cinco cambios estarán dándole a la logística la
importancia que verdaderamente tiene en la actualidad.
Para potenciar este ámbito, es necesario promover la profesionalidad de todos los que
estamos en el sector o de aquellos que quieran acercarse a él, ya que se necesitan
profesionales que tengan:
 Conocimientos operativos para gestionar de manera adecuada el flujo directo e
inverso de la mercancía.
 Conocimientos tecnológicos, por la necesidad de gestionar el flujo de la información.

16.  Habilidades comerciales, por el contacto continuo que debemos mantener con los
eslabones anterior y posterior en la cadena de suministro, es decir, con los
proveedores y los clientes.
Hoy en día todavía es difícil encontrar este perfil técnico, y mucho me temo que,
mientras no seamos capaces de mejorar en este aspecto, la logística seguirá siendo un
área invisible pero con gran potencial.
La logística tiene que atraer el talento para que se reconozca su
importancia dentro de la gestión empresarial.

17. 4 tendencias en logística que no te puedes perder.
Ahora que acaba de comenzar el año es buen momento para ver y conocer las
últimas tendencias y lo que nos deparará la logística para este año 2018.
En 2017 la logística ganó mucho peso. Cada vez son más las tiendas o negocios que
deciden dar el gran salto a internet con el comercio electrónico y esto ha favorecido en
gran medida el auge de la logística. Las marcas se preocupan cada vez más de que
sus productos lleguen sanos y salvos y de forma efectiva a sus destinos.
La irrupción de nuevas tecnologías como la inteligencia artificial o la robotización en
los almacenes entre otros muchos avances, está facilitándonos todo tipo de tareas
que antes resultaban más complejas.
En muchos casos aplicar este tipo de avances en una empresa, resulta costoso, pero
garantizará grandes ventajas sobre tus competidores. Desde TotalSafePack nos
hemos querido adelantar y os contamos de primera mano aquellas preferencias que
pensamos marcarán este 2018.

18. Inteligencia Artificial y robotización
La inteligencia artificial nos facilitará los tiempos de entrega y reducirá costes.
Comenzará un cambio notable en cuanto a mejora en seguridad y reducción de
plantilla que se prolongará a lo largo de los próximos años. Para muchos este es el
primer gran cambio y aunque no agrade a todos, supondrá mayor rapidez en las
entregas y envíos y menos margen de error.
En cuanto a la robotización en los almacenes, esto ya es prácticamente una realidad.
Y en algunos almacenes de Amazon, encontramos que todo está gestionado por
robots. De nuevo hablamos de un cambio en cuanto a personal en las empresas de
logística.
El Big Data también jugará un papel fundamental, ofreciéndonos una gran cantidad de
datos que nos ayudará a mejorar la eficiencia en todas las operaciones que
realicemos.

19. Más logística verde y sostenibilidad
La huella del carbono es cada vez más patente en nuestro planeta. La contaminación
sigue siendo una de las asignaturas pendientes pero también es cierto que cada vez
son más las empresas que se preocupan por contaminar menos. No solo las
empresas y el sector privado se concienciarán por el impacto medio ambiental.
Los gobiernos empezarán a aplicar normas cada vez más restrictivas que afectarán
tanto a vehículos como a la circulación en grandes ciudades. Conviene estar atento a
alternativas como las nuevas cadenas de suministro ecológicamente responsables, el
reparto de pequeños paquetes en grandes ciudades con medios alternativos como la
bicicleta o la recogida de paquetería en distintas ubicaciones centralizadas.
Además todos los avances tecnológicos que comentábamos más arriba, no harán
más que contribuir a que toda la cadena de distribución logística sea más sostenible,
los procesos sean más eficientes y reduzcamos costes. La inversión podrá ser
importante, pero merecerá mucho la pena.
Blockchain

20. Blockchain, criptomonedas, Bitcoins… Seguro que has oído hablar de estos términos
en los últimos meses. A groso modo el blockchain es como una especie de “libro
contable” de las criptomonedas. Pero lo cierto es que el blockchain es mucho más que
eso. Es una tecnología que según los expertos va a revolucionar todos los sectores.
En 2018 empezaremos a ver lo que se llama Smart Contracts (contratos inteligentes).
Es muy similar al contrato de toda la vida. La diferencia está en que el Smart Contract
tiene la capacidad de realizar de forma totalmente automática el pago cuando se
cumplen las condiciones estipuladas en el contrato. Es una manera totalmente nueva
de evitar problemas por impagos, un tema que por desgracia ocurre con más
frecuencia de lo esperado.
Transportes autónomos
Otra de las novedades que llegarán antes de lo que muchos esperan y pese a todas
las incertidumbres que ello plantea en cuanto a temas de seguridad incluso éticos, el
transporte autónomo. Con ello nos referimos tanto a vehículos terrestres, como
aéreos (drones).
Los camiones semi-automáticos empiezan a ser una realidad y poco a poco esta
nueva tecnología se irá mejorando hasta el punto de que los camiones sean
totalmente automáticos. Sin ir más lejos la cadena de supermercados Lidl, ha llegado
recientemente a un acuerdo con Einride para empezar a usar camiones eléctricos y
automáticos próximamente.
Este año todavía es pronto para invertir en este tipo de tecnología, nuestro consejo es
que no inviertas en ella de momento y simplemente estés muy atento a todas las
noticias y novedades sobre el tema. Es realmente uno de los avances más
destacados ya que permitirá entre otras cosas a las empresas mejorar su
productividad y reducir problemas como la fatiga.
Además veremos otro tipo de “vehículos” autónomos. Hablamos de las carretillas
elevadoras autónomas que se manejan por visión, que mejoran la rapidez de las
tareas en un almacén. Y también hablamos de los drones, enfocados como no al
transporte y la distribución, especialmente en entornos urbanos. Entre sus beneficios
destacan entregas más rápidas (evitan los atascos) y menor contaminación. Referente
a los drones todavía existen temas de seguridad y legales que hay que resolver.

21. UN INTERESANTE ESTUDIO ESPAÑOL REVELA LAS TENDENCIAS DE LA LOGÍSTICA 2018
Las Tendencias Logísticas 2018
Marco Trade News Fuente: iebschool.com | 03 Febrero del 2018
Autor imagen: Labor Méxicana
La globalización ha significado un enorme estímulo de vitalidad para los flujos
comerciales a nivel internacional mediante el aumento de las exportaciones y otras
formas más avanzadas de internacionalización empresarial. En este nuevo entorno tan
competitivo y cambiante, la logística se reveló como una necesidad primordial para
agregar valor al producto final.
Una mejora de los procesos logísticos implica cuidar aspectos estratégicos como:
una visión amplia de la logística: desde ahorrar costes o disminuir precios hasta el
transporte o los servicios añadidos; personal experto en logística en las distintas áreas
que implica; medidas dirigidas a mejorar la satisfacción de los clientes y responder a sus
necesidades y una responsabilidad ambiental en procesos de producción y cadenas de
aprovisionamiento y distribución.
Por eso resulta interesante explorar el informe de un grupo de expertos españoles de la
IEBSchool, como Juan Luis de los Ríos, Josep Margalef, Alfonso Cabrera, Lídia Pérez y
Mari Carmen Luzón, que muestran las que a su juicio serán las “tendencias de la
Logística 2018”.
Ellos consideran que los esfuerzos cada vez se centran más en asegurar que los
productos llegan al consumidor de la manera más efectiva y se intenta mejorar las
cadenas de suministro para optimizar los procesos. Aspectos como la robotización y la
Inteligencia artificial son algunas de las muchas “tendencias” a las que apunta el grupo de
especialistas para España.
Coinciden en que uno de los escenarios proyectables es la expansión imparable de las e-
Commerce, tendencia que ya se ha visto en 2017. Mari Carmen Luzón López, Master en
Compras, destaca que más del 80% de los e-Commerce miran el futuro con optimismo y

22. que el 42% de ellas prevén aumentar sus ventas en un 10% y el 40%, debido a que los
compradores confían cada vez en las compras online.
El Ministerio de Industria de España señala que un 40% de los españoles realiza
compras por Internet de forma habitual, o sea todos los meses; un 25% lo hace cada
tres meses y otro 23% hace compras online con una frecuencia mayor.
Para el Ing. Juan Luis de los Ríos Sánchez, Máster en Dirección de Producción y
Logística, la expansión del e-Commerce también continuara imparable, al ritmo de la
familiarización de los usuarios con las herramientas, de la capacidad de los smartphones
y de la aparición de variados medios de pago que complementan a los tradicionales y
ofrecen solvencia y seguridad a ojos del comprador.
Otra de las “tendencias” está marcada por el número creciente de empresas dispuestas
a la aventura de la internacionalización. Para Luzón López, en 2018 el comercio
exterior en España se abrirá un 30% como consecuencia de que el comercio electrónico e
Internet han diluido las barreras geográficas entre compradores y vendedores y es una
necesidad y una posibilidad aumentar sus ventas atrayendo a clientes del exterior. “En
este sentido, parece que el empresario online español le ha perdido el miedo a abrir sus
ventas a otros países”, confirma Luzón, aunque “todavía falta mucha formación sobre el
negocio digital especialmente entre las pymes españolas para saber realmente cómo
operar en estos canales”. Pese a ello, la experta en compras, destaca “el nivel de e-
commerce en España, que ya es la 4ª potencia europea en este mercado detrás del
Reino Unido, Alemania y Francia y tiene segmentos como moda y alimentación donde
están demostrando muy buenas tasas de penetración en mercados de nuestro entorno”.
La especialista en desarrollo de negocio y marketing, Lídia Pérez Briquets, aunque
advierte que a la hora de internacionalizar un negocio o actividad, hay límites y fronteras
difíciles de superar, coincide con Luzón sobre el auge de la internacionalización: “Son
muchas las empresas que animadas por las posibilidades que ofrecen las nuevas
tecnologías de la comunicación (facilidad de conexión, amplias opciones para realizar
teleconferencias, inmediatez de la comunicación), deciden iniciar su aventura en el mundo
de la internacionalización, aprovechando sus facilidades”. En su opinión, los distribuidores
son la clave para la internacionalización sobre todo en sus fases iniciales y en negocios
donde prevalece más la venta de servicios o bienes “intangibles”.
La tercera “tendencia” señalada por los expertos españoles está vinculada a la
Innovación y crecimiento, vinculados a los avances de la robotización y la
inteligencia artificial. De los Ríos destaca la presencia de la tecnología en los cambios
en todos los sectores la tecnología y apunta que la logística del e-Commerce supone una
oportunidad de innovación y crecimiento para los operadores tradicionales, pero advierte
que “aquellos que decidan dar el salto hacia adelante tampoco lo tendrán fácil ya que
muchos big players ya lo hicieron, y su devenir lo determinará hasta qué punto el e-
Commerce continúe su irrefrenable expansión y favorezca el crecimiento de todos”.
Alfonso Cabrera Cánovas, economista de la Universidad de Murcia y profesor de la
IEBSchool, pone el punto de mira en la búsqueda de ventajas competitivas en los
almacenes robotizados o la automatización del transporte: “La robotización y la
inteligencia artificial tendrán impactos en seguridad y en plantilla (la cara menos

23. amable del cambio pero ineludible, así ha sido siempre) pero supondrá grandes avances y
permitirá mayor rapidez y seguridad en entregas, reducción de errores, etc.” Y
coincidiendo con lo publicado por Marco Revista (Ver n° 5, oct. 2017) considera que “el
transporte autónomo es otro elemento que nos sorprenderá antes de lo que esperamos a
pesar de las incertidumbres que plantea en cuanto a seguridad y cuestiones legales como
la privacidad en el caso de los drones”.
Para Cabrera en la especialización del sector, ganará la batalla quien sea capaz de
“buscar soluciones imaginativas y compatibles con las exigencias del cliente para
acometer el mayor negocio en la actualidad” y en este sentido aún tiene mucho que decir
la gestión de datos (Big Data).
Y por último, una “tendencia” de la logística 2018, será la sostenibilidad o la capacidad
de incorporar una mirada hacia el futuro. En las actuales circunstancias de creciente
contaminación y severos problemas medioambientales, el tema no solo está en la
conciencia de la sociedad global sino en las agendas públicas de todos los gobiernos en
mayor o menor medida. Como explica el profesor Juan Luis de los Ríos Sánchez, “las
regulaciones serán crecientemente más restrictivas, afectando tanto a los vehículos como
a su tránsito por las ciudades, y no sólo durante episodios de máxima contaminación”.
Esto hará que se busquen soluciones para la pequeña paquetería en las ciudades y serán
“tendencia” las distintas estrategias de distribución (quioscos de recogida centralizada
ubicados en determinados establecimientos, gasolineras…, por ej.) y de vehículos
distintos de los habituales. “Esto ya es un hecho –explica el experto español– y obliga a
las administraciones a legislar sobre ello: “un ejemplo lo vivimos con la distribución urbana
en bicicleta, donde las cuestiones de seguridad del trabajador de reparto y sus
condiciones laborales y salariales están moviendo a la Administración en pos de
regulaciones necesariamente más restrictivas. Más extremo resulta el caso de la
distribución de paquetería ligera mediante drones, que requerirá modificaciones complejas
de la legislación”.