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odo tramo no rectilíneo de una carretera corresponde en sentido técnico se denomina curva y, por tanto, exige un tipo de conducción que dé al vehículo una trayectoria determinada, para mantenerlo dentro de la calzada. xisten cuatro tipos de curvas: abiertas (ángulo menor a 90 grados), en ángulo recto (miden 90 grados), cerradas (miden 180 grados y tienen forma de “U”) y las de doble radio (su radio se cierra a medida que entras en ellas). PC: es el punto de comienzo o inicio de la curva. PT: es el punto donde terminara la curva circular. PI: Punto donde se cortan los alineamientos rectos que van a ser empalmados por la curva. Intersección de tangentes. PM: Es el punto medio de la curva. E: Secante externa o simplemente Externa equivalente a la distancia desde el PI al PM. T: Tangente de la curva. Es el segmento de recta entre PC-PI y PT-PI el cual es simétrico. R: Radio de la curva. Este es perpendicular a PC y PT. Este se elige acorde al caso, tipo de camino, vehiculo, velocidad y otros más que estudiaremos posteriormente en el transcurso de nuestra carrera. D o LC: es el desarrollo de la curva o longitud sobre la curva el cual esta comprendido desde el PC al PT. CM: es la cuerda máxima dentro de la curva que va desde el PC al PT medida en línea recta. M: es la mediana de la curva la cual corresponde a la ordenada de al curva que une el al PM con el centro de la cuerda máxima Δ: Es el ángulo central de la curva que es igual al ángulo de deflexión entre los dos alineamientos rectos y se puede calcular por la diferencia del azimut de llegada y el de salida. G°c: Este se define como un ángulo central que subtiende un arco de 20 m. Este y el Radio están siempre en razón inversa. El grado de curvatura Gc, está definido como el ángulo
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- FIC- UNFV EXAMEN APLAZADOS 1.0. En el siguiente perfil longitudinal se van a diseñar dos curvas verticales simétricas. La primera curva vertical tiene una longitud de 100 m. La segunda tiene una longitud de 120 m.y la cota del punto inicial de la primera (PCV1) es 500 m.s.n.m. Calcular: a)La distancia vertical entre las cotas de las curvas verticales del PIV1 y PIV2 (2p) b) La cota de la curva vertical 20m. después del PIV2 (2p) 140m. PIV1 +2% -5% +8% PIV2