Camión grúa

¿Qué es un camión
grúa?
Un camión grúa, también llamado camión
pluma, es un vehículo de transporte que tiene
incorporado en su estructura una grúa que
facilita la carga y descarga de mercancías de
gran dimensión. De esta manera, no hay
dependencia de una maquinaria
complementaria para cumplir con sus
funciones.
Este tipo de vehículo, además, no solo
transporta artículos, sino que también puede
subirlos a alturas elevadas. Gracias a su
potencial de altura y su gran soporte, un camión
grúa es capaz de levantar estructuras de
acero u hormigón pesado sin que existan

¿Cuáles son las
características principales
de un camión grúa?
Si bien existen distintos tipos de camiones grúas, todos guardan en común
una serie de características, tales como:
•Poseen dos o cuatro ruedas motrices, ya sea con neumáticos o de
orugas.
•Tienen potencias de elevación de más 350 caballos y, generalmente,
para poner en funcionamiento la grúase requiere un segundo motor.
•El brazo de la grúa puede alcanzar hasta 25 metros de altura.
•La grúa está instalada en la parte trasera del chasis del camión; no
obstante, existen algunos modelos que la tienen instalada en la misma
cabina.
•Su uso más común está en los sectores de la construcción y
la logística, en especial para transportar y elevar contenedores de grandes
dimensiones.
•Para el uso de un camión grúa es necesario cumplimentar una serie de
protocolos de seguridad que garanticen la integridad física de los

¿Cuáles son las partes de un
camión grúa?
En líneas generales, todo camión grúa cuenta
con:
1.Una estructura base: es la parte más
importante del vehículo, también conocida como
caparazón, en el que se encuentran los anclajes
y sistemas de rodamiento para el giro de la
columna.
2.Columna: se trata del soporte principal del
sistema de la pluma hidráulica.
3.Sistema de brazos: ya sea el principal o los
extensibles, son los miembros estructurales del
sistema de la pluma de la grúa cargadora.

4. Estabilizadores: le dan firmeza a la
estructura portante que se encuentra anclada al
vehículo. Pueden tener un asiento fijado a la
columna de la grúa o una plataforma situada en
su base.
5. Vehículo portador: se trata del camión que
tiene la grúa incorporada.
6. Sistema hidráulico de la grúa: se trata de
un mecanismo de bombeo a presión de un
aceite lubricante que, por medio de manguitos,
conduce el líquido hasta los cilindros que
contienen un pistón para activar el movimiento
de la pluma.

7. Gatos hidráulicos: son capaces de nivelar
la máquina para que la grúa funcione
correctamente sobre el camión, permitiendo su
extensión. De esta manera, el peso recae sobre
los estabilizadores, que tienen mayor capacidad
de carga, y no sobre los neumáticos.
8. Placas de apoyo: son las encargadas de
disminuir la presión que ejerce la máquina
sobre el terreno en el que operan, de manera
que se reduzca el riesgo de vuelco del camión.

¿Qué tipos de camión
grúa existen?
•Hidrogrúas: se trata de un camión con grúa hidráulica articulada, diseñada
para transportar, soportar, elevar y depositar cargas.
•Camión grúa sidelifter, también conocido como camión sideload: tiene
acoplado un spreader elevador, cuya función es enganchar, elevar y descender
contenedores al camión.
•Camión grúa telescópica: se trata de un tipo móvil útil para trabajos de
izamiento, giro o extensión a diferentes radios, siendo precisos y rápidos en su
movimiento.
•Camión grúa articulada: cuenta con una columna giratoria, y su grúa suele
instalarse sobre vehículos comerciales que tienen una alta resistencia y
capacidad de carga.

¿Qué es el tren motriz de
un camión y cómo
funciona?
Los vehículos en general están conformados por diferentes
sistemas, los cuales permiten su correcto funcionamiento. De
todos ellos, existe una serie de componentes que resultan
indispensables para que el vehículo se mueva. Hablamos del
tren motriz. Si piensas en comprar un camión, pero aún no
conoces por completo cómo es que este se desplaza y las
partes que hacen posible su movimiento, te será de gran ayuda
conocer todos aquellos detalles.

¿Qué es el tren
motriz?
En líneas generales, el tren motriz o tren de potencia es un sistema compuesto por diferentes piezas
que trabajan de forma conjunta y cuyo único objetivo es hacer que el vehículo se mueva. Entonces, si
el chasís funciona como el esqueleto del camión, el tren motriz es el sistema muscular.
Está conformado principalmente por el motor y el sistema de transmisión (con todas las partes que lo
conforman), pero también entran en juego algunos otros componentes como el sistema de suspensión
y las ruedas. Podemos decir que el tren de potencia es un productor, transformador y consumidor de
energía.

Partes del tren
motriz
Las partes de un sistema motriz pueden variar de
acuerdo a los diferentes modelos. Sin embargo, aquí
te mostramos los componentes más importantes y los
que usualmente se encuentran en la mayoría de
vehículos:
•Motor
•Embrague
•Caja de cambios
•Ejes
•Mecanismo diferencial
•Ruedas

Importancia del
tren motriz
Sin lugar a dudas, se trata del sistema más básico para el funcionamiento de cualquier vehículo. Sin
este, tu camión simplemente no se mueve. En ese sentido, es más importante que la refrigeración,
lubricación o cualquier otro sistema del vehículo.
Incluso es posible prescindir del chasís, pero no del tren motriz; tal es su importancia. Entonces, si una
de las piezas que lo componen presenta fallos o está dañada, todo el sistema experimentará
problemas.

Funcionamiento del
tren motriz
Ya que el tren motriz tiene como propósito lograr que el camión pueda desplazarse, su funcionamiento
debe empezar desde el motor y finalizar en las ruedas. A grandes rasgos, el orden que sigue la cadena
de componentes involucrados en este proceso es la siguiente:
Motor → embrague → Caja de cambios → Eje de transmisión → Mecanismos diferenciales →
Ruedas

1.- El motor
Todo inicia desde el motor. Como debes saber, este se encarga de generar el
movimiento inicial. Para ello, hace uso de una mezcla de aire y combustible, la cual
junto con una chispa genera pequeñas explosiones en su interior.
Aquellas explosiones mueven los pistones de arriba a abajo dentro de los cilindros, lo
cual es el movimiento inicial. Sin embargo, la potencia generada tiene un movimiento
rectilíneo. Por medio de un cigüeñal, esta es transformada en movimiento circular
uniforme.
2.- El embrague
Luego, entra en juego el embrague. Esta pieza es un disco que se encargará de
comunicar la energía hacia el eje de transmisión. Además, otra de las tareas del
embrague es separar el movimiento del motor de la transmisión para igualar los giros
según la velocidad que el conductor seleccione.

3.- La caja de cambios
El embrague, a su vez, se encuentra unido a la caja de cambios, la
cual controla la velocidad y el par de torsión disponible para las
ruedas. Esta nos permite hacer un mejor uso de la energía en
diferentes condiciones de manejo.
4.- Eje cardán
Luego, la potencia debe ser transmitida desde la caja de cambios
hacia la parte posterior del camión. Para eso, se hace uso del árbol
de transmisión, también conocido como el eje cardán, cuya función es
es comunicar el movimiento hacia el eje trasero

5.- Los mecanismos diferenciales
Una vez en el eje trasero, la potencia es dividida una vez más a través de los
mecanismos diferenciales y directo hacia las ruedas. El propósito de los
diferenciales es hacer que las ruedas a izquierda y derecha giren de forma
independiente a revoluciones diferentes, de allí surge su nombre.
6.- Las ruedas
De esta forma, la potencia llega a las ruedas. Estas son las que le dan tracción al
vehículo y proveen el movimiento giratorio para que el camión se desplace. Como
puedes notar, la energía realiza un gran viaje desde el motor hasta las llantas.
Ahora sabes qué es el tren de potencia o tren motriz, conoces sus partes y tienes
una idea general de su funcionamiento. Esto te permitirá entender la forma en la
que tu camión se desplaza y la importancia de muchas de sus piezas.