Via prioritaria red e implantación por tramos 25 11 11-
1. VÍA PRIORITARIA VIGILADA
PLANIFICACIÓN POR TRAMOS
Federico Tapia-Rosalía de Castro- Francisco Mariño
Plaza Pontevedra-San Andrés-San Juan
2. VÍA PRIORITARIA VIGILADA
MANTENER SISTEMAS “PRIORIDAD-BUS”
FRECUENCIAS MANTENER LAS FRECUENCIAS Y
DE LOS BUSES LOS TIEMPOS DE DESPLAZAMIENTO
FAVORECER LA
COHABITABILIDAD USO COMPARTIDO DE LAS VIAS
DE LOS MEDIOS DE POR TURISMOS, BUSES Y
TRANSPORTE TRANSPORTES
INCREMENTAR PARKING EXPRESS
APARCAMIENTO EN APARCAMIENTO TEMPORALES
SUPERFICIE ZONAS DE CARGA Y DESCARGA
APARCAMIENTO DE MOTOS
NUEVAS TECNOLOGIAS Y
SISTEMAS DE CONTROL SISTEMAS DE VÍDEODETECCIÓN
PARA EVITAR POLICÍA DE BARRIO
APARCAMIENTOS
INDEBIDOS Y DOBLE FILA
3.
4. PLAZAS DE APARCAMIENTO
1. Incremento de plaza de aparcamiento en zona ORA (zona azul y residentes)
2. Creación de una nueva modalidad de PARKING EXPRESS
(máximo 20 minutos)
3. Ampliación de zonas de carga y descarga
4. Creación de zonas para aparcamiento para motos
5. Plazas para discapacitados
5. SE RECUPERAN 244 PLAZAS DE APARCAMIENTO
zona azul residentes parking zona libre motos
antes ahora antes ahora express antes ahora antes ahora
Federico Tapia
65 134 27 47 28 14
Francisco Mariño
Plaza Pontevedra 9
San Andrés 46 14 10
San Juan 18 36
Total 65 180 27 47 51 18 36 0 24
Incremento 177% 74% 100% 2400%
carga y descarga discapacitados reserva TOTAL diferencia
antes ahora antes ahora antes ahora antes ahora
Federico Tapia
Francisco Mariño
22 25 3 3 2 2 119 253 134
Plaza Pontevedra 6 6 6 15 9
San Andrés 12 0 83 83
San Juan 1 18 37 19
Total 28 43 3 4 2 2 143 387 244
Incremento 54% 33% 0% 171%
13. VÍA PRIORITARIA VIGILADA. Planificación octavo tramo Plaza de Pontevedra
Mantener el carril – bus, retirando los separadores
y sustituyéndolo por carril pintado, en las dos
zonas de parada de bus urbano
Mantiene la zona de carga y descarga al inicio
(margen izquierdo)
Se crea amplia zona de Parking express