Innlegg for samferdselsministeren da han besøkte Nye Veier 16. januar 2018

1. STATUS I NYE VEIER ETTER TO ÅRS DRIFT
Ingrid Dahl Hovland, administrerende direktør
16.01.18

2. • 20,2 mrd. kr i pågående kontrakter
• 21,4 mrd. kr i pågående konkurranser (E39)
• 20,5 mrd. kr i økt samfunnsøkonomisk
lønnsomhet
• 20 % besparelse – mulighet for raskere
utbygging – fra 20 til 12 år
• Svært godt samarbeid med anleggsbransjen
• Høy HMS-standard og LO-koordinator i alle
prosjekt
• Samarbeid med Skatteetaten og A-krim
• Gjennomføringsmodell og nye
kontraktsformer
• Offensive grep for miljø og klima
Status etter to års drift
Denne skal freshes
opp

3. Åpning av firefelts motorvei
2019 2020 2021
55 km 86 km 112 km

4. 20,5 mrd. kr i økt samfunnsøkonomisk lønnsomhet
Netto nytte
Endret (økt)
samfunns-
økonomisk
lønnsomhet 2016-17
(mill. kroner)
Nytte
Endret nytte 2016-17
(mill. kr)
Kostnader
Endret kostnader
2016-17
(mill kr)
E6 Moelv-Øyer syd +7508 +1735 -5773
E6 Ranheim-Åsen +6838 +3021 -3817
E39 Kristiansand V-
Lyngdal
+3313 - 277 -3590
E6 Ulsberg-Melhus +2581 +2050 -531
E18 Langangen-Dørdal
+283 -675 -958
SUM
+20523 +5854 -14669
(For strekninger som prosjektområdene optimaliserer før entreprenør er anskaffet)

5. Kostnadsreduksjon på 14,7 mrd. kr fra 2016-17 i prosjektenes
tidligste fase
Nye Veiers innsparing for samfunnet gir rom for velferd og investeringer
105.000
barnehageplasser
130.000
grunnskoleplasser
19.000 årsverk i helse
og omsorg
67 km med ny
firefelts motorvei

6. E6 Arnkvern-Moelv, overordnede prestasjonsmål
1. Minimere ulemper for alle trafikantgrupper i byggeperioden og ved
drift og vedlikehold
2. Minimalisere klimagassutslipp i byggeperioden og ved drift og
vedlikehold
3. Minimalisere behovet for vedlikehold som medfører ulemper for
trafikantene
4. Realisere visjonen om en skadefri bygge- og anleggsplass
(mennesker, miljø og materiell), samt et helsefremmende og
rettferdig arbeidsliv
5. Unngå framtidig produksjonstap på landbruksarealer som
beslaglegges i byggeperioden

7. Høye klimakrav – et eksempel fra Mjøsregionen
Kontraktsvinner: Veidekke

8. STATUS
E39 KRISTIANSAND - ÅLGÅRD
Ny firefelts motorvei med 110 km/t

9. E39 Kristiansand vest – Lyngdal vest
62 km ny firefelts motorvei (110km/t) erstatter dagens 210 km med ulykkesbelastet E39
Reisetid på
strekningen
redusert
fra 63 minutter
til 33 minutter

10. E39 Kristiansand vest - Lyngdal vest (62 km)
Kontrakt A:
Kristiansand vest –
Mandal øst (19 km)
Kontrakt B:
Mandal øst – Mandal by
(12 km)
Kontrakt C:
Mandalselva-Lyngdal
vest (37 km)
Kontrakt D:
Lyngdal-Ålgård
Relansert i markedet
januar 2018
Lansert i markedet
desember 2017
Optimaliseringsarbeid
påbegynt
Statlig plan i regi Statens
vegvesen.
• Strekning: 19 km firefelts
motorvei 110 km/t
• Anleggsstart høsten 2018
• Ferdig sommeren 2022
• Kontraktsum: 3.600 mill. kr
eks. mva (BMP)
• Strekning: 6 km firefelts
motorvei 110 km/t, pluss 6 km
tofelts tilkomstvei/fylkesvei 90
km/t.
• Anleggsstart desember 2019
• Ferdig sommeren 2022
• Kontraktsum: 1.450 mill. kr
eks. mva (BMP)
• Strekning: 37 km firefelts vei
110 km/t
• Planlagt byggestart vinteren
2022
• Planlagt ferdig vinteren 2026
• Planlegges for firefelts vei med
fartsgrense 110 km/t.
• Planprogrammet har vært på
høring. Avklaringer pågår på
departementsnivå.
• Forventet vedtak
kommunedelplan/korridorvalg
var våren 2018.
• SVV beregner prosjektkostnad
til 2.600 mill. kr.

11. Høye miljøambisjoner
E39 Kristiansand – Ålgård:
• Høyt ambisjonsnivå i planverk og prosedyrer. Det er
iverksatt betydelig med kartlegging for å sikre datagrunnlag
før oppstart av anleggsarbeid.
• Prosjektet søker aktivt kunnskap omkring mikroplast, og har
høyt fokus på dette inn mot installasjoner som krysser over
fjorder, innlandsvann og øvrige vannsystemer.
• Kontinuerlig dialog med aktuelle instanser for å øke
kunnskapen om mulige rødlistearter i utbyggingsområdet.
Blant annet etableres formelt samarbeid med natur-
/viltforvalter med solid kunnskap.
• Nye Veier er varslet om mulig Hubro-habitat i nærområde til
delstrekk C, som undersøkes nærmere.
• Prosjektet er per nå ikke påvirket av rødlistearter.

12. STATUS
E6 TRØNDELAG
108 km firefelts motorvei med 110 km/t

13. E6 Trøndelag
Ranheim–Værnes (23 km) Kvithammar–Åsen (20 km) Ulsberg–Melhus sentrum
(65 km)
Kontrakt allerede i
konkurranse
Kontrakt kommer i
konkurranse
Utredningsprosjekt
• Prekvalifisering i gang – 24
interessenter
• Totalentreprenør i juli 2018
• NVs første integrerte
samhandlingskontrakt
• Kontraktsverdi: ca. 4 mrd.
• Byggestart: 2019 (2. kvartal) – ferdig
vei: 2024
• Ranheim–Reitan (9 km): ferdig
2021/22
• Optimalisering pågår
• Alternative traséer utredes ved
Åsen
• Kontraktsutlysning sommeren 2018
• Totalentreprenør på nyåret 2019
• Byggestart: 2019/2020
• Ferdig vei: 2024/25
• Nr. 9 på NVs justerte porteføljeliste
• Omfattende optimalisering pågår
• Store innsparinger oppnådd med
bla.:
 traséendringer
 færre kryss
 kortere/nye tunnelløsninger
Planlagt framdrift:*
– Kvål–Melhus S
Start: 2019 (sommer)
Ferdig: 2020/21
– Korporalsbrua–Kvål
Start: 2020/21
Ferdig: 2025
– Ulsberg–Vindåsliene
Start: 2024
Ferdig: 2027
* FORUTSETNINGER:
– Kostnadsreduksjoner: 20 %
– Passerer NVs beslutningspunkter

14. E6 Trøndelag:
Høye miljøambisjoner
• Tiltak for sjøørret i Gaula
• Minst mulig beslag av jordbruksareal
• Rekonstruksjon av strandmiljø på Hell
• Bruk av tunnelmasse som byggeråstoff
• Tiltak mot støy (fra vei, bane, fly) i Stjørdal
• Kulturminner – finansiering og tilrettelegging

15. STATUS
E6 KOLOMOEN – ØYER SØR
85 km firefelts motorvei med 110 km/t

16. Kolomoen – Moelv (43 km)
(åpner 7 måneder tidligere enn først planlagt)
Moelv - Øyer sør (37 km)
Under bygging Planlegges nå
• 43 km firefelts motorvei med 110 km/t
• Kolomoen – Kåterud (12 km), åpner oktober 2019
• Kåterud – Brumunddal (19 km), åpner juli 2020
• Brumunddal – Moelv (12 km), åpner desember 2020
• To totalentrepriser på henholdsvis 1,75 og 2,3 mrd. kr eks mva.
• 37 (+ 5) km firefelts motorvei med 110 km/t
• Prosjektstrategien er klar
• Optimalisering av prosjektet inkl. ny Mjøsbru pågår
• Grunnundersøkelser utført i Mjøsa desember 2017
• Bompengeprosessen starter nå
• Oppstart konkurransegrunnlag ny Mjøsbru høsten 2018
E6 Kolomoen – Øyer sør (85 km)

17. E6 gjennom Åkersvika naturreservat
- Norges mest skånsomme veiutbygging?
Tiltak i byggeperioden Forbedringer
• Dyrelivet skal forstyrres minst mulig
• Kontinuerlig overvåking av
vannkvaliteten i alle bekker/vann
• Arbeider kun på lav vannstand
• Stanser anleggsarbeidet i hekke- og
rasteperioder for fugl
• Forurenset vann samles opp – skal ikke
nå resipient
• Vasker utstyr/maskiner og kjører på
tørre områder for å unngå spredning av
uønskede (svartlistede) arter
• Nytt rensesystem for overvann hindrer
forurensing og sikrer mot akutt
forurensing
• Gjenåpner vanngjennomstrømningen i
deltaet med ny bru og kulvert
• Gjenskaper våtmarksområder med
dammer og vegetasjon
• Utvider reservatet med 50 dekar
• Flytter rødlistede (truede) arter til nye
områder
• Fjerner svartlistede (uønskede) arter
• Legger til rette for beitedyr med
tynningshogst og gjerder
• Nye stier/turveier – øker
tilgjengeligheten til området

18. STATUS
E18 LANGANGEN-GRIMSTAD - 144 km
39,5 km firefeltsvei ferdig høsten 2018

19. E18 Langangen-
Rugtvedt
E18 Rugtvedt -
Dørdal
E18 Kjørholt og
Bamble tunneler
E18 Tvedestrand-
Arendal
E18 Dørdal-
Grimstad
Reguleringsplan
ferdigstilles primo
2018, byggestart 2019
Ferdigstilles 2019 Ferdigstilles 2018 Ferdigstilles 2019 Oppstart
planprosesser med
ambisjon om
byggestart 2020
• Totalentreprise med
prosjektering og bygging
• Leverandør er Hæhre
Entreprenør AS – Norge
• Kontraktsverdi (inkl.
mva) på 2,2 mrd.
• BVP-konkurranse
• Enhetsentreprise
• Leverandør er Hæhre
Entreprenør AS – Norge
• Kontraktsverdi (inkl.
mva) på 0,7 mrd.
• Totalentreprise med
prosjektering og bygging
• Leverandør er AF
Gruppen – Norge
• Kontraktsverdi (inkl.
mva) på 3,9 mrd
• Første totalentreprise-
kontrakt
• Kontraktsignering 23.
mars 2018
• Kontraktsverdi (inkl.
mva) 65 mill. – opsjon på
inntil 15 mill.
• BVP-konkurranse
E18 Langangen-Grimstad

20. Høye miljøambisjoner
E18 Langangen-Grimstad:
• Ytre miljø følges tett i alle prosjektene:
o Mange små bekker og vassdrag som krysser
anlegget
o Mange naturområder og kulturminner
o Rødlistearter
• Tett samarbeid med entreprenør. Planlegging,
forebygging, hyppige og jevnlige befaringer
sammen med entreprenør og godt samarbeid
om løsninger og tiltak.

21. Statsministeren på besøk E18
Rugtvedt-Dørdal, 5. august 2017
Samferdselsministeren på
besøk E18 Tvedestrand-
Arendal, 1. mars 2017
Fullt trøkk i arbeidet!