Presentación ante el concejo sobre SITP - Instituto de Desarrollo Urbano

(existente) Infraestructura para la Movilidad en Bogotá
Espacio Público
Malla Vial
Transmilenio

Espacio Público
Transmilenio
Malla Vial Puentes
Peatonales
Mobiliario Urbano Movilidad
Señalización
Puentes Peatonales
CicloRutas
Mobiliario

CicloRutas Señalización

MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Condición de las CicloRutas de la Ciudad
Mantenimiento - Construcción

376
Kilometros Construidos
Fuente: DTE - IDU


Condición de la Malla Vial
Subsistema Vial de Bogotá
Arterial y
Complementaria Intermedia Local

Malo 11,8%
Km/Carril

53%
Regular 17,2% 62,1%
14.396,2

15,5%
Bueno
70,98% 70,98%
31,5%
14,4%
*De acuerdo con el Indice de Condición del Pavimento (PCI por sus siglas en inglés)
CORTE 31 DE DICIEMBRE DE 2011


Condición de la Malla Vial
Subsistema de Transporte de Bogotá - Troncales Transmilenio
Incluyendo
Carriles Mixtos
Malo 6%
Regular 7% Fuente Imagen: http://3.bp.blogspot.com/_tXySTFqztbU/TFkNN-ksi7I/AAAAAAAAAcY/3BMm5WcxdYQ/s1600/w530_3+Estacion+Transmilenio.jpg
Km/Carril
879,55

Bueno

87%

Fuente: DTE - IDU
*De acuerdo con el Indice de Condición del Pavimento (PCI por sus siglas en inglés)
CORTE 31 DE DICIEMBRE DE 2011


Contratos IDU 2008-2011 Estado Contratos
2 1 1 1 1 1
3 3

11

Sin Iniciar Iniciados en
Suspendidos Caducados Suspensión
19
Pendientes de
Liquidación En Ejecución Terminados y en
Terminados Acta en Etapa de
Firmas Proceso de Recibo
En Ejecución Estudios y Final
Diseños

29
Liquidados

Terminados y en
Proceso de
Liquidación Fuente: DG - IDU

Contratos MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Avance de la Fase III y Proceso de Implementación SITP
Respecto a la Carrera 10 y la Calle 26, se han ejecutado las
siguientes metas físicas

68,32 km/carril de troncales
106,01 km/carril para traﬁco mixto
510.978,58 m2 de espacio público
12.40 Km de cicloruta
23 Estaciones Transmilenio
Patio-Garaje Av. Ciudad de Cali por Av. Esperanza
Portal 20 de Julio
Portal El Dorado
Intercambiador y estación intermedia de la Calle sexta con Cra 10
Intercambiador Estación Central Av. Caracas
10 puentes peatonales
5 Box Coulvert peatonal
8 Puentes Vehiculares
8 Box Coulvert Vehicular


Portal 1. Country Sur
ElDorado 2. Avenida 1 de Mayo
22 3. Ciudad Jardín
4. Policarpa
21 5. Hospitales
6. Bicentenario
20 7. San Victorino
Av Rojas 19 8. Las Nieves
9. San Diego
18
17 10. Universidades
11. Museo Nacional
16 14
12. Centro Memoria
15 12 13. Plaza de la Democracia
13 14. Ciudad Universitaria
11 15. Corferias
9 16. Quinta Paredes
10
6 17. Gobernación
18. CAN
8 19. Salitre Greco
4 20. El Tiempo
2 21. Normadia
5 7 22. Modelia
1
3
Portal 20 de Julio

Portal
ElDorado Estaciones Priorizadas por TM S.A
Modelia Las estaciones fueron entregadas la segunda
semana de mayo

Salitre Greco

Gobernación Ciudad Universitaria

Centro Memoria
San Diego

Las Nieves
Policarpa
Hospitales
Avenida 1
de Mayo Ciudad Jardín
Portal 20 de Julio MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Modelia

Gobernación
Salitre Greco

Ciudad Universitaria
CALLE 26 - Estaciones Entregadas MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

San Diego

Av 1 de Mayo

Las Nieves

Carrera 10 - Estaciones Entregadas MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Observaciones
Soluciones

18 35
16 32
9
8

Centro Memoria Salitre Greco Gobernación

Observaciones a las Estaciones Entregadas

Observaciones
Soluciones

30
29 26
23 27
20 de Junio se
Verificarán las
soluciones dadas
por el Contratista

Las Nieves + San Diego Modelia + Portal El Dorado Ciudad Jardín


Observaciones

43 Soluciones

38 40

25 8 8

Policarpa Hospitales Portal 20 de Julio


Estaciones Entregadas a TM S.A
Junio 15 de 2012

1. Normadia

2. CAN

3. Corferias
4. Quinta Paredes

5. Country Sur


Estaciones Por Entregar a TM S.A
Junio 30 de 2012

1. Av Rojas

2. El Tiempo

3. Corferias

4. Plaza de la
Democracia
5. Museo Nacional

7. San Victorino

6. Universidades

8. Bicentenario



Losas desportilladas
Fisuramiento superficial
por retracción térmica,
Deficiencias superficiales
de texturizado
Fisuras profundas.

Contrato IDU
Como solución se han realizado,
por parte del contratista, el
137 de 2007
remplazo de losas con fisuras
profundas y las reparaciones de
deficiencias.

Cambio de Losas Calle 26
Carrera 19 Hasta Carrera 76

Contrato IDU Como solución se realzó, la
reconstrucción de bordes
135 de 2007 desportillados .

Losas Desportilladas &
Fisuramiento superficial.

Cambio de Losas Carrera 10
Carrera 19 Hasta Carrera 76 MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

PATIO GARAJE CALLE 26

51.000m2
Se encuentra localizado sobre la Avenida Ciudad de Cali, al costado sur
occidental de la intersección con la Autopista el Dorado.

Esta destinado a la zona
donde los buses se ๏ Vías de circulación de los
estacionan mientras que no vehículos.
están operando, en los que ๏ Áreas de estacionamiento.
se incorporan los equipos,
maquinaria y herramienta ๏ Áreas de abastecimiento y
necesarios para brindar lavado.
mantenimiento técnico ๏ Áreas administrativas y de
regular a la ﬂota del control
sistema.

PORTAL ELDORADO
La funcionalidad de esta infraestructura esta destinada al
principal punto de integración al Sistema para los
habitantes de las Localidades de Fontibón y Engativá,
para lo cual cuenta con una plataforma central de
operación al Sistema Transmilenio destinada al arribo y
salida de la ﬂota de Buses articulados y bi-articulados y la
cual se articula con dos plataformas laterales para el
servicio de Alimentadores

Se encuentra localizado sobre la Avenida Calle 26, entre la Avenida
Ciudad de Cali y Carrera 97 Infraestructura Portal El Dorado:

Plataforma Central .
Plataforma Norte y Sur Alimentadores.
Puntos de control acceso Oriente y Occidente
Zona de Administración.
Ciclo parqueadero.
Box Peatonal.
Conectividad a Ciclorutas


PATIO PORTAL 20 DE JULIO
Portal
Está conformado por un Edificio de Acceso, en el que se realiza la
transición de los usuarios desde el exterior al interior del Sistema, en
él se localizan taquillas, un ciclo-parqueadero, baños públicos y
oficinas de recaudo, Policía y administración de Transmilenio; se
articula por medio de un puente peatonal con otras dos
edificaciones: las plataformas de acceso a las rutas troncales y a las
rutas alimentadoras.

Patio
๏ 2 Porterias
๏ Edificio de Administración
๏ Edificio de Almacén y Bodega
๏ Edificio de Residuos Solidos
๏ Edificio de Subestación y Planta Eléctrica
๏ Edificio de Latonería y Pintura
๏ Zona de Lavado
๏ Zona de Mantenimiento


CONEXIÓN OPERACIONAL ESTACIÓN CENTRAL CALLE 26

Esta infraestructura se encuentra localizada al
costado Sur-Oriental de la intersección vehicular
de la Avenida Caracas con Calle 26, su función
principal es realizar las conexiones operacionales
entre la Troncal calle 26 y Troncal Caracas,
conectando los servicios en sentidos Oriente-
Occidente y Norte-Sur, la infraestructura se
encuentra localizada a nivel deprimido, siendo la
primera etapa del futuro complejo urbanístico e
inmobiliario denominado ESTACION CENTRAL, el
cual es liderado por la Empresa de Renovación
Urbana.



SEÑALES
Licitación Pública
“Construcción de Paraderos, Señales y Obras Civiles
M2 para la Implementación del Sistema Integrado de
1

Adecuación de Transporte Público - SITP en Bogotá D.C.”
121

Espacio Público

$ 7.277.681.777
Valor Licitación
1125

Concurso de Méritos
“Interventoría Técnica, Administrativa, Financiera, Legal y
Paraderos Ambiental para la Construcción de Paraderos, Señales y
Obras Civiles requeridas para la implementación del Sistema
Integrado de Transporte Público - SITP en Bogotá D.C.”

$ 625.393.859
Valor Interventoría
13



CENEFA
Identiﬁcación
SEÑAL TIPO IV CON CENEFA

$1.050.000
VALOR PROMEDIO POR
INFORMACIÓN
Modulo Permanente SEÑAL SITP

ROTULOS DE RUTAS
Modulo Actualizable


Plan de Distrital
de Desarrollo


Cambio de Prioridades en Beneficio de Todos

1 Espacio Público
Redes Ambientales Peatonales Seguras (RAPS)

2 CicloRutas

Tren Ligero
Transmilenio
3 Buses Integrados
Cable
Metro

4 Vehículos Particulares


Sistema Integrado de Transporte Público

SITP MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Infraestructura Peatonal - Espacio Público
Redes Ambientales Peatonales Seguras (RAPS)

Meta Física: 518.715,00 M2
Presupuesto: $ 178.713’000.000


Presupuesto:
$ 121.371’000.000

161.847m2 34.000m2
Andenes Asociados a la Malla Vial Andenes No Asociados a la Malla Vial

21.840m2 6 Unidades
Red Peatonal Chapinero Puntos de Encuentro

72.144m2 3 Unidades
Red Peatonal Tintal Puentes Peatonales Construcción

50.539m2 7 Unidades
Conjunto Monumental CAD Puentes Peatonales Reconstrucción

Construcción

Presupuesto:
$ 178.152’000.000

145,5 km
Longitud de CicloRutas a Desarrollar

$1.158’907.216
Valor por Kilometro

Construcción CicloRutas

Presupuesto:
$ 276.024’000.000

4’400.000m2
Espacio Público Construido IDU

2’892.400m2
Espacio Público No Construido por IDU

376km
CicloRutas

Conservación de Espacio Público
y CicloRutas MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Infraestructura SITP- Modo Ferreo y Cable
Presupuesto:
$ 5.5 Billones

$ 133.982’947.625
Valor por Kilometro Lineal

5Kilometros
De Construcción de la PLM en 2015

Sistema Metro Pesado


78
Kilometros

Meta Física

Sistema Metro Ligero

Presupuesto:
$ 1’393.000.000.000

$ 55’720.000.000

25 Kilometros
Sistema Metro Ligero Meta Física

Carrera Séptima MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Presupuesto:
$ 743.975’000.000

$ 47.988’837.097

15.5 Kilometros
Meta Física

Anillo Ferreo MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Presupuesto:
$ 170.704’000.000

$ 47.417’777.778

3.6 Kilometros
Meta Física
Extensión Fontibón MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Presupuesto:
$ 217.000’000.000
Presupuesto para Predios

Obra por Concesión

34.2
!"#$%&'$!()*+

Kilometros
Meta Física

ALO MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Presupuesto:
$ 253.600’000.000 7 Kilometros
Meta Física

3.4 124.000’000.000
Km Cable Paraíso

3.6Km 129.600’000.000
Cable Moralba

Sistema Cable MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Infraestructura SITP- Malla Vial
Recaudo Total Estimado:
$ 1.4 Billones

FASE II
Recaudo 2012 - Construcción Obras Grupo II - 2014
Estudios, Diseños y Adquisición Predial Grupo III

FASE III
Recaudo 2014 - Construcción Obras Grupo III - 2016
Estudios, Diseños y Adquisición Predial Grupo IV

Grupo II
Grupo III
Grupo IV

Construcción
Acuerdo 180 de 2005 MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Recaudo:
$ 400.000’000.000

MALLA VIAL ARTERIAL

4 INTERSECCIONES
Anillo 1

6.27 Kilometros
Meta Física

Construcción POZ Norte

Presupuesto: Meta Física
Conservar el 35% de la Red Vial de la Ciudad
$ 782.092’000.000

Malla Arterial
Rehabilitación: 62,04 Km
Mantenimiento Periodico: 1.254,35 Km

Malla Intermedia
Rehabilitación: 188.5 Km
Mantenimiento Periodico: 165.92 Km
Mantenimiento Rutinario: 503.91 Km

Malla Rural
Rehabilitación: 24.23 Km
Mantenimiento: 44,16 Km

Conservación Malla Vial

Presupuesto:
$ 85.000’000.000

$ 5.555’555.556
Valor por Kilometro

15.3 Kilometros
Meta Física

Construcción Malla Vial Rural
Via Suba - Cota MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Infraestructura Vial- Conectividad Regional
Presupuesto:
$118.464’000.000

$ 38.464’000.000
Cota x Avenida San José

$ 80.000’000.000
Av Manuel Cepeda Vargas x Av Ciudad de Cali

Transporte Carga y Mercancias
Intersecciones MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Infraestructura Vial- Conectividad Regional
Presupuesto:
Obra por Concesión

Av Bosa - Calle 13
Presupuesto Predial Incluido en Item
Corredor Férreo ALO

Transporte Carga y Mercancias
ALO MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Infraestructura de Transporte SITP
Presupuesto:
$42.679’000.000
4 Estacionamientos Disuasorios
Ubicados en Intercambiadores Nodales

Implementación Sistema Integrado
Parqueaderos Disuasorios MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Infraestructura de Transporte SITP - Transmilenio
Presupuesto:
$685.000’000.000

$ 19.661’308.840

38.84 Kilometros
Meta Física

Troncal Avenida Boyacá
Construcción MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Presupuesto:
$42.679’000.000

$ 13.500’000.000
Presupuesto para Estudios y Diseños

Troncal Avenida 68
Construcción MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Presupuesto:
$380.000’000.000
28.95 Kilometros
Meta Física
$ 13.126’079.447

Troncal Caracas y Autonorte
Reconstrucción MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

I N N O V A C I Ó N
Gestión Institucional IDU para el Desarrollo
de Proyectos Urbanos de Calidad

Reciclaje de Materiales de Obra y Otros
Los materiales evaluados se estudian con el fin de determinar si estos son adecuados para las

-#.,/'#$,01
condiciones de Bogotá.

Erosión de bases empleadas en pavimentos rígidos:
'1#$("23%)#$4(2* A partir de este estudio se determinó que el material más
,$*-#.,/'#$*-60* adecuado como base para los pavimentos rígidos y para
40*/89'+40*:* altos volúmenes de tránsito, es la mezcla asfáltica pues
-,=&$#*#0>6$.'&#*
<*,$*,>,&.4* disminuye la generación de grietas, el efecto nocivo del
#+*+,*$#0*$40#0?*1 agua y aumenta la durabilidad de las losas.
/%-,).#&'()*
%&.%/#*+,$* Instrumentación de Pavimentos:
'0340'.'"40*5%,* La instrumentación consiste en incorporar dentro de la
/'#$,0*5%,* estructura del pavimento una cantidad suficiente de
4)4&,/*,$* dispositivos que permiten medir la respuesta de los
%/#0*#$*
#?*1 materiales que componen el pavimento. Esto permite
,$4($#0*-,=&$#0* conocer el comportamiento REAL de estas estructuras al
%&,)*:*0,* someterse a condiciones de clima y carga.
-,=&$#0*
#*+'0-')%&'()* Evaluación de Mezclas Asfálticas Tibias:
Las mezclas asfálticas tibias son mezclas que se producen y
se instalan a temperaturas inferiores a las mezclas
*@)*+,* tradicionales. Esto se ve reflejado en una disminución de
$#0*&4)+'&'4),0* emisiones y consumo de energía.

Evaluación de Materiales


Grano de Caucho Reciclado
Reciclaje de Capas Asfálticas Deterioradas
Concreto Hidráulico Reciclado

Proyectos de Reciclaje


Generación de las Especificaciones Técnicas del IDU:
Las Especificaciones IDU – ET 2005 y su actualización del 2011 contienen los requerimientos
técnicos que deben cumplir los materiales que se emplean para la construcción de la
infraestructura vial y de espacio público en la ciudad de Bogotá. Estas especificaciones incluyen
elementos como: reciclaje de materiales, uso de geosintéticos, incorporación de grano de
caucho, etc.

Generación de Documentos Técnicos:
GU-GE-011 Reciclaje de pavimento asfáltico v1.0

GU-GE-010 Estabilización de material producto del reciclaje en frío v1.0

Reglamentación de Materiales
y Procesos Constructivos MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano


Anexo Técnico para el Programa de
Distritos de Conservación:
Se generó una guía para la evaluación superficial y estructural de
pavimentos en servicio, que permite tomar decisiones con respecto al
tipo de intervención requerido para cada pavimento a la cuál se le hace
seguimiento y se actualiza.

Inventario y Diagnóstico de la Malla
Vial:
Periódicamente se realiza una evaluación de toda la malla vial de la
ciudad de Bogotá (Arterial, intermedia y local) clasificada en tres
categorías: Bueno, Regular y Malo, apoyado en la metodología del
Anexo Técnico de Diagnóstico.

Diagnostico y Rehabilitación
de Pavimentos MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano


Ahorro Promedio

23%
9% 11%

Tradicional

Tradicional
Tradicional

Reciclado

Reciclado
Reciclado

Base Granular Sub Base Granular Sub Base Granular
(Concreto Reciclado) (Asfalto Reciclado)

Ventajas del Reciclaje de
Materiales MOVILIDAD - Instituto de Desarrollo Urbano

Gerencia de Proyectos
Gerente Único
del Proyecto
Pre Factibilidad Factibilidad Construcción Mantenimiento

Identificación de Estructuración del
Desarrollo de
Parámetros Proyectos con
Gestión Social y Actividades de
Principales e Múltiples
Ejecución del Conservación,
Identificación de Alternativas y
Proyecto Mantenimiento y
viabilidad Estudios y Diseños
Evaluación
de Detalle


Transparencia y Control Ciudadano

Gerencia
Pre Factibilidad Factibilidad Construcción Mantenimiento

Identificación de Estructuración del
Desarrollo de
Parámetros Proyectos con
Gestión Social y Actividades de
Principales e Múltiples
Ejecución del Conservación,
Identificación de Alternativas y
Proyecto Mantenimiento y
viabilidad Estudios y Diseños
Evaluación
de Detalle

PQR’s de la Ciudadanía es
Procesos Públicos Procesos Públicos
Ciudadanía para Principal Fuente de
de Evaluación de de Evaluación de
Control de la Información del
Proyectos Proyectos
Ejecución Estado de la Obra


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