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ブロックチェーンが切り拓く世界
- 1. ブロックチェーンが切り拓く世界 B-frontier研究所 代表 高橋 浩
- 2. 目次 • ブロックチェーンとは何か – ビットコインとは何か • 現在までの経緯 • 応用例 – シェアリングエコノミー – サプライチェーン • ブロックチェーンが切り拓く世界 – 自動車 2
- 3. 共創の壁 • 新しい価値を創出する際、それぞれが保 有しているデータの共有が必要 3 相手が競合ではないか？ 勝手に二次・三次利用されないか？ 大事なお客様の個人情報が守られるか？ データを預けるのにコストがかかる。 ・・・・ ブロックチェーンとは何か
- 4. ブロックチェーン： 新たな考えに基づくコワーキング 4
- 5. 5 ブロックチェーンを本質的に捉えれば・・ 石井 敦, slideshare2019.2.19掲載 「世界のブロックチェーン技術動向と実際のユースケース」 クーガーCEO
- 6. • 時系列に発生した事実をダイジェストしてブ ロック化 • ブロックを鎖のように連結 • 前のブロックの出力を次のブロックの入力に • ブロック書き換え時はそれ以降のブロック全 ての書き換えが必要 6 基本原理
- 7. 価値のインターネット • 文書、音声、画像・・あらゆる“情報” がデジタル化によってインターネットに • 印鑑、銀行、政府・・あらゆる“信頼” がデジタル化によってブロックチェーン に – 信頼の流通が可能に – 従来実現出来なかった関係性を構築可能に 7
- 8. 8 ブロックチェーンの特徴 • 改ざんが困難 • 中央集権的管理が不要 • 高いシステム障害への耐性 加えて、ビジネスの課題である・・ • データの信頼性（透明性） • 関係者間の直接的な情報の共有 • 高コストの抑制
- 9. ブロックチェーンの種類 9 パブリック型 プライベート型 管理者 なし あり 参加者 不特定のユーザーが使 用 認証されたユーザーが使用 情報閲覧 原則公開 制限可 合意形成 演算処理による証明な ど 組織内特定者間の合意 など 設計方針 ユーザーが信用できない 前提で設計 ユーザーが信用できる前提 で設計
- 10. ブロックチェーンの本質的価値 • 情報共有 • 相互監視の仕組みによる信頼性 – ブロックチェーン以前は、取引相手に対して 権威のある第三者の管理などを背景に間接的 に信頼せざるを得なかった。 • ブロックチェーンは“仕組みを信頼でき る”ため、信頼の所在を他に求める必要 がなくなった（ビザンチン将軍問題の解 決）。 10
- 11. 11 ビザンチン将軍問題とは・・
- 12. 12 但し、ブロックチェーンによる信頼の 範囲は限定される点に注意 特にIoTの場合に注意 IoT：Internet of Things（モノのインターネット）
- 13. 13 ブロックチェーンを導入しても信頼が 攻撃される例：冷凍宅配 想定されるシナリオ： 配送トラックが冷凍さ れている。 攻撃シナリオ： センサーは冷却区画に あり、残りのトラック は冷凍されていない。
- 14. ブロックチェーンとは・・・ 「新しい信頼」を築くための技術 14 ビットコインとは・・・ ブロックチェーン上に構築された最初の キーアプリケーション ブロックチェーンとビットコインとの関係 ビットコインとは何か
- 15. 15 ビットコインを実現するため にブロックチェーンが誕生 汎用的な分散基盤として仮 想通貨以外の領域に拡大 製造、医療 などあらゆ る分野 ｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝ、 ｼｪｱﾘﾝｸﾞなど あらゆる分野
- 16. 16 ビットコインの概要（１） 銀行がいらなくなる 送金者 受取人 銀行 送金者 受取人
- 17. 17 ビットコインの概要（２） 送金手数料が格安 約4%の海外送金コストがほぼゼロになり、 世界中に自由に資金を移動できる
- 18. 2008年、「サトシ・ナカモト」と名乗る謎の 人物が上記論文を技術者系コミュニティに公開 その構想に魅了された人々が分担してプログ ラムを書き出したのが始まり 18 現在までの経緯 ビットコイン：ピアツーピア電子現金システム サトシ・ナカモト
- 19. 初期の貢献者たち 19 ハル・フィニー 暗号研究の専門家 でプログラマー マルッティ・マルミ ヘルシンキ工科大学2年生 ビットコイン・ フォーラム開設 と運営に貢献 ギャビン・アンドレセン ビットコイン普及を目 的にビットコイン財団 を創設 パトリック・マーク 仮想通貨に関する ルールを整備した 法律家
- 20. 最初の応用例 • ビットコインの知名度が低かった段階で 主要な応用のひとつだったのが、麻薬売 買の闇サイト「シルクロード」 20 ロス・ウルブリヒト ビットコインを使ってドラッ グをネットで販売 想定ユーザーは薬物使用常習者
- 21. イーサリウムの登場 21 • 2015年7月にスマートコントラクトを装備 したイーサリウムが登場 • その後、Hyperledger、Eris、Stellar、 Ripple、Tenderminなども • 仮想通貨取引向けのビットコインとは対 照的に、・・イーサリウムらはスマート コントラクトを実装することであらゆる 分野にブロックチェーンの用途を拡 大
- 22. 22 ヴィタリック・ブテリン： イーサリウムの共同創業者 ロシア生まれでロシア系カナダ人のプログラマ、起業家。1994年生(25歳) 2011年父親からビットコインについて聞き、ビットコインを扱う雑誌の編 集を開始。2012年ウォータールー大学へ進学。 イーサリアムの原型となるプロジェクトに取り組み、次第に学業以上に時 間を割くようになり、2014年自主退学。
- 23. スマートコントラクトとは 23 ブロックチェーン上に実装された 手続により、ある条件が満たされ ると決められた処理を自動実行 分散型アプリケーション構築プラット フォームとしても機能
- 24. ブロックチェーンのメリット • 自律分散型システムの構築 • 運営事業者に対する信頼なしに信頼性を 実現できる仕組み • 透明性の高い分散台帳を複数事業者や不 特定多数者で共有 • 契約内容をブロックチェーンで管理可能 • 契約成立の条件をブロックチェーン上に 記録し条件を満たした際に自動実行 24
- 25. 仮想通貨交換業者から仮想通貨が不正流出 （2018年1月） • 約580億円相当の仮想通貨が盗まれ流出 – 標的型攻撃による内部侵入と秘密鍵窃取 • 仮想通貨市場自体が大幅に下落するキッ カケとなった。 25 しかし、トラブルも発生
- 26. 26 2018年の仮想通貨盗難被害は世界で約10億ドル • 2017年の被害額と比べ約4倍にまで拡大 • 背景に仮想通貨に注目が集まると同時に価 格自体も高騰した為 2018.10.12 和田晃一良（28）
- 27. 27 • 北朝鮮は仮想通貨交換業者への攻撃で推計5 億ドル（555億円）を取得 • 制裁強化で外貨収入が細る中、サイバー攻撃に 特化した部隊が外貨獲得の任務を担当 • アジアの仮想通貨交換業者に対し少なくとも5回 の攻撃が成功 日経新聞2019/3/8
- 28. 28 世界トップ50大学の42%がブロックチェーンを講義 2018.08.30 • 大学生の仮想通貨やブロックチェーンに対する需要の高 まり • ブロックチェーンに関する知識や技術が将来の仕事に結 びつく可能性 • ブロックチェーン関連の講義はコンピュータ・サイエン ス分野にとどまらず、数学、金融、経済、社会学といっ た分野にまで拡大
- 29. 29 1. ブロックチェーンは世界にまたがる公開台帳 で、どこからでも大量のデジタル取引を自動 的に記録し検証可能 2. この技術は多くの業界を変える可能性を秘め ていると信じる起業家が増加 3. 透明性が高く、検証可能な方法で取引データ を記録でき、中心的管理者が不要で、改ざん が難しいので、用途はいくらでもあるとの認 識 応用例 多様な分野への取組みが活発化している背景
- 30. 30 応用例：シェアリングエコノミー
- 31. 31 UberやLyftは分散化とは対極 彼等は運転手を管理し料金を決定 しかし、ブロックチェーンを使えば運 転手と乗客はもっと利用者に向けた価 値重視のライドシェアサービスを提供 できる可能性がある。 ライドシェアの例
- 32. ブロックチェーン版ライドシェア(1) Arcade City • 運転手は自分で料金を決める。 • Arcade Cityは料金の一定の割合を受 け取る。 • Arcade Cityは企業に管理されるので なく、独自の送迎ビジネスを築きたい プロの運転手にアピールできる。 • Arcade Cityの運転手は自由に独自料 金を設定し、常連客を増やし、宅配や 車のけん引など他のサービスを提供で きる。 32 Christopher David Uberの運転手をやっていた。 その経験も踏まえて創業 ブロックチェーンとシェアリングエコノミー – Arcade City, https://gaiax-blockchain.com/arcade-city
- 33. • イスラエルで2013年設立された“コミュニ ティ所有の分散型交通プラットフォーム” • 走行車の空席を埋め、稼働台数を減らすこ とで車や道路への投資を減らし交通問題を 緩和する目標を掲げている。 • ある地域内に一定の運転手と乗客の密度が 確保できないとマッチングが成立せず、正 式なサービス提供はできない。 – 現状はまだ正式サービス立上げに達した地域はなさそ う 33 La’zooz HP: https://gaiax-blockchain.com/lazooz ブロックチェーン版ライドシェア(2) La’zooz
- 34. • 分散されており中央エンティティが存在し ない。 • 現在の状態が分からず推測が混入する。 34 Karl Wüst, Arthur Gervais, “Do you need a Blockchain?”, Crypto Valley Conference on Blockchain Technology (CVCBT), 2018. 応用例：サプライチェーン 従来型サプライチェーン
- 35. 35 • 参加者が現在の状態を更新/読込みできる分 散元帳を保持している。 • 明確な現況把握による判断ができる。 ブロックチェーン型サプライチェーン
- 36. ブロックチェーン型サプライチェーンの特徴 消費者の望みをリアルタイムに把握でき るので柔軟性を高められる。 それを生かすには積極的に最適な生産決 定を選択できるように、企業に正確な市 場感が求められる。 関係者は情報通知を待つのではなく積極 的に情報を照会する体制が求められる。 36 質的変化が発生
- 37. 37 IBMと物流大手MaerskによるTRADELENSに、 企業、貨物船業者、港湾関係者、税関、銀行、 物流会社など94を超える企業や組織が参画中 1億5400万件の出荷イベントを処理 世界各地20ヶ所以上の港湾運送業者などが利用
- 38. 38 予想市場規模 出典：平成２７年度 我が国経済社会の 情報化・サービス化に係る基盤整備 （ブロックチェーン技術を利⽤したサービスに 関する国内外動向調査）
- 39. • 「ブロックチェーンは、インターネット並み のインパクト、そして多くの機会とイノベー ションを解き放つポテンシャルがある」・・ MITメディアラボ所長伊藤穰一氏 39 ブロックチェーンが切り拓く世界
- 40. これからのIoT/AI時代のビジョン 通信するデータの種類と量が爆発的に増加 あらゆるデバイスにAIが搭載 殆どの処理でリアルタイム性が求められる。 • AIの信頼性などをどのように担保するか – データ不具合時の影響が甚大となる為 • データに信頼性を持たせる技術が必要 40
- 41. 41 データ流通基盤がプラットフォーム化 新たな価値を生む情報共有がデータ流通 基盤化 ⇒ 新たなインフラとプラット フォーム融合が登場 IoT ビッグデータ AI ブロックチェーン データの自動収集 データの自動保存 スマートコントラク トによる処理 知識表現 の具体化 垣根を越えた データ受け渡し 改竄不可データ 無許可でデータ閲覧 可能
- 42. IoT/AI時代のデータ流通基盤 IoT全盛時代はAI全盛時代でもある。 このような時代ではデータの種類と量が 爆発し、データが信頼できるかどうか考 える時間の余裕は少ない。 AIの成長履歴・実行履歴の保証と共に、 AIで利用されるデータの保証も必要にな る。 42
- 43. 新たなIoTプラットフォームベースの サービス価値創造モデル 43 クラウド ブロックチェーンベースの分 散型IoTプラットフォーム （フォグサーバー/ エッジゲートウェイ群） AI/ﾃﾞﾊﾞｲｽ（IoT)：VR/自動運転ｶｰ/ロボット 石井 敦, slideshare2019.2.19掲載 「世界のブロックチェーン技術動向と実際のユースケース」を元に作成
- 44. EV（電気自動車）のバッテリー管理 44 応用例：自動車 IoT、AI 、ビッグデータ解析、ブロックチェーンを繋 げ、データ価値の創造とデータ流通のモデルを提唱 BMS：Battery Management System OBD：On-Board Diagnostics KAULA㈱
- 45. モビリティとブロックチェーン • 未来のクルマとの関連性 – 走行履歴、車両の事故履歴など管理上重要な情報 の管理 – 商品が正規品であることの証明（修理履歴、過去 の所有者ほか） – データを安全に記録して運転行動を分析（渋滞緩 和、燃費改善、EVバッテリー、EV充電ステーショ ンとのやり取り、自動運転におけるビッグデータ 活用ほか） – スマートロックで友人、家族間でのキー共有、レ ンタカー、カーシェア – スマートウォッチ使用でトランクの施錠（宅配便 へのトランクアクセス権付与など）他 45
- 46. 46 自動車業界は、100年に1度の変革期 CASEが全てを変える
- 47. 47 CASEの4項目全てにブロックチェーンが関係 自動車、インフラ、周辺サービス提供者、 消費者は同じ台帳を持ち、・・ その台帳は悪意を持った人間からも改ざん されず、・・ システムがダウンすることもなく、・・ 現状のシステムと比較して安く運用できる。
- 48. 48 自動運転システムは、カメラ、センサー、ジャイ ロコンパスなどの機器が複雑に絡み合うことに よって成り立っている。 『クルーズコントロール』や『自動ブレーキ』な どの便利な機能は、これらの機器の全てがうまく コミュニケーションを取ることで実現できる。 スマートコントラクトの技術はこれらの問題を解 決できる可能性を秘めている。 自動運転とブロックチェーン クルーズコントロール：高速道路などでアクセルから足を離しても一定の速度をキープする機能
- 49. 49 自動車の内部のデータ通信を処理することももち ろん必要だが、・・ 本格的に自動運転が普及する社会を作るためには、 外部の膨大なデータも適切に処理して管理・保存 する必要がある。 ブロックチェーン技術を用いてこれらのデータを 蓄積して管理することによって、この問題点は大 きく改善できる。 自走車両のデータ管理
- 50. 50 自動車の部品などを製造する工程からブロックチェーン 技術を導入することによって、製品の安全性や信頼性を 大きく向上させることができる。 途中段階で何か重要な問題が発生した場合、その原因が 何だったのかを迅速に調査して対応する必要がある。 場合によってはすでに販売されている車両にもメンテナ ンスを行う必要があり、それらの作業は膨大な作業時間 やコストがかかる。 製造段階から消費者の手元に届くまでの全ての情報を記 録して管理することによって、パソコンやスマートフォ ンで簡単に情報を調べることが可能になる。 自動車製品の信頼性と透明性
- 51. 51 ブロックチェーンを導入する大手自動車メーカー CO2削減 車両のあらゆる情報管理 走行距離などのデータ管理 独自トークン発行で交通渋滞の削減 独自の仮想通貨 「MobiCoin」発表 MobiCoiはエコドライブを実現した人々へ の報酬として支払われる 「モビリティ社会」の新時代実現
- 52. 52 トヨタ、ブロックチェーンを自動運転車開発に導入へ――MIT始め多数の企業と提携 2017年5月23日 安全かつ信頼性の高い自動運転車の実現に向け てブロックチェーンを活用する。 消費者が自動運転技術を信頼することを可能に するソフトウェアの開発を目的としたプロジェ クトを進める。
- 53. 53 BMWがブロックチェーンで「未来のクルマ」を創る｜今注目すべき最先端プロジェクト carVertical（CV）：ブロックチェーンでカーナビのデータ、車両の 事故履歴、走行履歴など車を購入する際や管理する際に重要となる情 報を管理する。 VeChain Thor（VET）：ブロックチェーンで商品の品質を証明する。 修理履歴やより詳細な製品情報を確認でき、過去に車両を所有してい たドライバーの特性などを追跡できる。 Bloom（BLT）：安全かつ簡単な方法で消費者への融資を支援できる。 2018年8月28日
- 54. 54 デジタル資産 の売買 従業員のピア ツーピア承認 証券取引所振替や 投票メカニズム 所有権の証明 （例：ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒﾃﾞｨｱ） 医療での 患者記録 資産デジタル化 と偽造防止対策 デジタル識別子 信頼性レビューと フィードバック収集 個人用、ビジネス用の分散 インターネットとコン ピューティングリソース 会社設立、持分/所有権の移 転、ガバナンスのデジタル化電子商取引と製造業のスマート コントラクトアプリケーション ゲームやローンのサービス 消費者のプライバシーとデジタ ル入力アクセスシステム 分散化したモノのインテーネット コンピュータネットワークを使 用した分散ストレージ 文書や契約のデジタル化と 譲渡のための所有権の証明 ライドシェアのた めのポイントベー スの価値転換 デジタルセキュリティ取引 の所有権と譲渡 デジタルコンテンツの保存 と配信の所有権の証明 アプリ開発における所有権 と使用の証明 まとめ ブロックチェーンの応用分野は広い
- 55. ブロックチェーンが切り拓く世界 情報を活用した新たな世界だけでなく、・・ モノを活用した新たな世界、・・ モノ造りの新たな世界にまで影響が拡大する。 55 ブロックチェーンは経済システム全体を 変革する可能性が高い最も破壊的なテク ノロジの一つといえる。 まとめ
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