Presentación del Debate realizado en el Concejo de la Ciudad de Medellín por el concejal Federico Gutiérrez Zuluaga para un Sistema de Bicicletas Públicas en la ciudad de Medellín, Colombia. Medellín necesita comenzar la implementación de medidas innovadoras como el uso de medios de transporte urbanos más sostenibles, por esta razón realizamos el 16 de julio de 2010 una sesión sobre este sistema de transporte alternativo.

1. SISTEMA PÚBLICO DE BICICLETAS

3. L os beneficios de un sistema público de movilidad alternativo impactan positivamente al medio ambiente, porque son silenciosos y no contaminan

4. E n distancias cortas y medias menores de 3 Kilómetros la bicicleta es el vehículo mas rápido en la ciudad, su mantenimiento es sencillo, económico , promueve el civismo y permite a su vez el ejercicio físico y por tanto la reducción de las enfermedades cardiovasculares y de la contaminación medioambiental que produce la mayoría de las enfermedades respiratorias .

5. Una bicicleta ocupa menos del 60% del espacio requerido para circular por un automóvil familiar, y el 90% menos de espacio para un bus de 45 pasajeros. ( Instituto de Desarrollo Urbano , 1999 ).

6. EL MUNDO EN BICICLETA

12. Sevici, Sevilla.

13. Grand Lyon. Lyon.

14. London.

15. Bicing. Barcelona.

16. Ecobici. Ciudad de México.

17. B´easy. Providencia.

19. PANORAMA LOCAL

21. 80% Emisiones de CO2 Medio ambiente 20%

22. 950.000 Movilidad

27. Video

28. Video

33. Puntos clave cercanos a ciclorutas Fuente: Bici - K

35. CONCLUSIONES El SPB es una respuesta fácil y práctica que puede aumentar el nivel de vida de los ciudadanos de Medellín. Un sistema público de bicicletas (SPB) no es una solución definitiva al problema de movilidad de la ciudad, pero sí puede ser una alternativa que ayude a las personas a recorrer trayectos cortos en una menor cantidad de tiempo.

36. CONCLUSIONES Alternativas de transporte limpio y rápido como el SPB favorecen a la comunidad entera puesto que hacen que una ciudad sea más limpia, menos ruidosa, más unida e incluyente.

37. CONCLUSIONES Proyectos tan sencillos como crear un carril destinado exclusivamente a las bicicletas, puede redundar en un aumento en el uso de este medio de transporte en la ciudad y a su vez en la generación de cultura ciudadana y por supuesto en una cultura ambiental.

42. GRACIAS [email_address]