Einkaufsverhalten in ländlichen Gegenden weniger komplex? Es wird dort viel mehr ausgegeben? Das ist ein Irrglaube. Ob in einer Großstadt wie Berlin oder in einem Dorf wie Alt-Schwerin an der Mecklenburgischen Seenplatte, die Einwohner geben in etwa gleich viel aus, haben nach Angaben der Kilometer den gleichen Anfahrtsweg und erledigen ein- bis zweimal pro Woche ihren Einkauf.

1. Studie an der HTW Berlin zum Einkaufsverhalten zwischen Land und Stadt
Beatrice Beuster Nina Blohm Emanuel Forny
bea.beuster29@gmail.com nina-blohm@web.de emanuelforny@gmail.com
HTW Berlin - MISIM
M7 Markt- & Wettbewerbsforschung
Prof. Dr. Holger Lütters
Einkaufsverhalten zwischen Land und Stadt
Einkaufsverhalten in ländlichen Gegenden weniger komplex? Es wird dort viel mehr ausgegeben?
Das ist ein Irrglaube. Ob in einer Großstadt wie Berlin oder in einem Dorf wie Alt-Schwerin an der
Mecklenburgischen Seenplatte, die Einwohner geben in etwa gleich viel aus, haben nach Angaben
der Kilometer den gleichen Anfahrtsweg und erledigen ein- bis zweimal pro Woche ihren Einkauf.
N = 214
n = 106
Beendigungsrate
49.53%
Durchschnittliche Zeit
5min 24sec
Die meisten Personen durch What‘sApp Teilnahme!
59,43%
40,57%
1 5
1 5
1 5
3.8
3.1
3.5
3.9
4.0
4.5
Preis
Frische
Regionalität
exotisches
Gemüse
„Was der Bauer nicht kennt, isst er
nicht“? Entspricht nicht ganz der
Wahrheit. Auf dem Land wird eben-
so exotisches Obst und Gemüse
eingekauft.
exotisches
Obst
Bei Lebensmitteln wird
stark auf die Frische
geachtet!
Großstädter sind
preissensibler als Dörfler.
Personen aus ländlichen
Regionen verdienen mehr.
1,62€
3,54€3,47€
1,33€
8,71€11,38€
17.43€22,59€
Ein wesentlicher Unterschied besteht aber darin,
dass aufgrund der geringen Verfügbarkeit an öffent-
lichen Verkehrsmitteln in ländlichen Regionen, der
PKW öfters für den Einkauf genutzt wird. Zudem ist
auf dem Land REWE und in der Großstadt Lidl
als häufigste Einkaufsmöglichkeit angegeben
worden.
26.09%
36.67%
66.67%
90%
52.17%
43.33%
6.06%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
0 - 5.000
(n=20)
5.000 - 20.000
(n=23)
20.000 -
1.000.000
(n=30)
ab 1.000.000
(n=33)
zu Fuß Fahrrad eigener PKW öffentliche Verkehrsmittel Carsharing
0 - 5.000 Einw.(n=20) ab 1.000.000 Einw. (n=33) 0 - 5.000 Einw.(n=20) ab 1.000.000 Einw. (n=33)0 - 5.000 Einw. ab 1.000.000 Einw.
n=106
n=106