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Catalogo copropeca

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Copropeca

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Catalogo copropeca

  1. 1. CMPROPECACA. v COMERCIALIZADORA DE PRODUCTOS PETROLEROS ‘#1. Juan Severino E8-38 y Diego de Almagro Edificio Argentina 1’laza, 6to Piso Oficina 602 Quito. Phone: 00593 3800681 Movil: 00593 99541706 / 00593 985183431 dpalacios@copropeca. com. ve info@c0pr0peca. c0m. ve wwwcopropecacomve
  2. 2. orgia il l il li îl-xrz CÒMERCIALIZADOÈA DE PaoDuCrosPErRoLERos Somos un Holding de empresas en América Latina para la comercìalizaciòn de derivados de petroleo, venta de equipos, servicios petroleros, tecnologias patenta- das, inversiones para desarrollo de campos nuevos. El Holding està compuesto por Ias siguientes empresas: - COLEPSA Il LLC es la matriz con la cual estamos desarrollando nuestra cartera de clientes para la comercializaciòn de crudo y derivados de petròleo. E-mail: info@colepsapetro. com - Rowtech Energy Venezuela C. A., especial- izada en comercializar equipos y servicios, y en inversién petrolera. E-mail: info@rowtechenergy. com - Distribuidora de Productos Petroleros de Venezuela DISPROPEVE C. A., especializada en comercializar crudo y derivados de petròleo. E-mail: info@dispropeve. com - Comercializadora de Productos Petroleros COPROPECA C. A., especializada en comer- cializar crudo y derivados de petròleo. E-mail: info@coprpeca. com - Rowtech Energy Peru S. A.C. , especializada como operadora de campos nuevos con tecnologias patentadas. E-mail: info@rowtechenergy. com - COLEPSA II LLC ECUADOR (sucursal de COLEPSA Il LLC Miami), Comercializadora de crudo y derivados de petròleo. E-mail: info@colepsapetro. com - COPEVE S. A. empresa especializada en desarrollo de sismica e inversiòn petrolera en campos nuevos. E-mail: info@copevepetro. com PRESENTACIÒN We are a Holding of Latin American companies that deal with the commer- cialization of petroleum derìvatives, petroleum equipment sales, petroleum services, dissemination of patented technologies, and investment to develop new petroleum fields. The Holding encompasses the following corpora- flons - COLEPSA Il LLC is the mother company that develops the clients to commercial- ize crude petroleum and its derivatives. E-mail: info@colepsapetro. com - Rowtech Energy Venezuela CA special- izes in commercializing equipment, services, and investment associated with petroleum. E-mail: info@rowtechenergy. com o Distribuidora de Productos Petroleros de Venezuela DISPROPEVE CA special- ized in commercializing crude and petroleum derivatives. E-mail: info@dispropeve. com - Comercialiadora de Productos Petrole- ros COPROPECA CA specialized in com- mercializing crude and petroleum derivatives. E-mail: info@coprpeca. com - Rowtech Energy Peru SAC specialized as an operator of new petroleum fields with patented technologies. E-mail: info@rowtechenergy. com - COLEPS Il LLC Ecuador (subsidiary of COLEPSA Il LLC in Miami) specialized in the commercialization of crude and petroleum derivatives. E-mail: info@colepsapetro. com - COPEVE SA specialized in the develop- ment of seismic and investment in new petroleum fields. E-mail: info@copevepetro. com
  3. 3. [Ì E E SÎ E g I ‘va r’ COMERCIALIZADORA DE PRODUCTO-S PETROLEROS l? Ì 7%. ‘, l? L" 4171;" lÎ È Î SÉ xlllî . Eiîidllrlì i ÎLÎF. DìeseI2 DESTILADOS MEDIOS La segunda fracciòn importante que se obtiene en la destilaciòn atmosférica del petròleo, es la conocida como destilados medios que comprenden Ios productos Diesel 1, Jet A-1, Diesel 2 y Diesel Premium. CARACTERÎSTICAS - Los componentes de este producto son hidrocarburos que destilan entre Ios 200°C y 300°C, Ios hidrocarburos ma’s importantes que entran en la composiciòn quimica de este combustible son: parafinicos, izoparafinicos, aromàticos (monociclo y biciclos), nafténicos y estructuras mixtas nafteno-aromético. «Tiene una buena combustiòn, con Ilama blanca amarillenta debido al bajo contenido de hidrocarburos aromàticos. La apariencia del producto es blanca transparente y la acidez organica se expresa en mg de KOH/ 100 ml, no sobrepasa de 1,4 %, lo cual evita la acciòn corrosiva sobre Ios metales. USOS: - Por su alto poder calorifico, es utilizado como combustible de uso industrial, especial- mente en la industria de la ceramica y, en las a’reas rurales es de uso doméstico. - Se utiliza como diluyente en la preparaciòn de capa de rodadura de las carreteras. - En la comercializacion de Ios combustibles marinos es usado como diluyente para ajuste de la viscosidad en la preparacion de Ios IFO (Fuel Oil Intermedio); - En el transporte de hidrocarburos por poliductos se utiliza como interfaces para la separaciòn de productos. CARACTERÎSTICAS TÉCNICAS DEL DIESEL 2 Metodo Unidad Mln’ Màx Ensayo Requisitos Punta de Inflamaciòn °c 51 INEN 1493 CDFFDSlÒrI Làrriiria de Cobre i N“ 37 INEN 927 Temperatura de destilacidn 90% E "c i -- ' 370 INEN 926 ' Agua y Sedimentos 7' % en v —— 7 0.05 INEN 1434 Indice de Cetano Calcuiado 45 INEN 1495 o feessguu: Carborioso sobre el 10 / o del % peso __ m5 [NEN H91 ÉeÎuzas w» peso 7 -- 0.01 INEN 1492 Vlscosidad Clnemàtlca 38°C cSt 2.5 6.00 INEN B10 Contemdo de Azulre 9x0 peso -- 0.70 INEN 1490 Calor de corìnuszidÎi 7 "r _N n &‘è: L. - - gufi 1 Q 4- , i. ‘ i‘ l ' l n. . . i n s Fuel Oil Requisìtos Unidad Minimo‘ Màximc 1 25:23: Punto de Inflamaciòn °C 59 Punto de Escurrimiento °C -- 12 — . — % en w _ INEN Cenizas peso -- 0.2 1492 Agua y Sedimentos % en V -- 1 13:2 viscosidad RedWood a INEN 37.78°C 5 4°°° 50°‘) 1981 viscosidad SSF a 50°C 5 196.5 293.6 11'231‘ INEN Azufre —— 1.8 11,323 1490 CARACTERÎSTICAS - Las fracciones remanentes de la destilaciòn atmosférica y de otros procesos como la destilaciòn al vacio, craqueo térmico y catalitico, representan aproximadamente el 40 % de la cantidad del petròleo que ingresa a una Refine- ria para su procesamiento, a éstas fracciones se las conoce con el nombre genérico de "residuo". - La composiciòn quimica de estas fracciones la conforman moléculas grandes con ciclos de doble enlace, pobres en hidrògeno que se oxidan facilmente, con tendencia a formar resinas y asfàltenos, de ahi que este producto contenga en gran cantidad complejos oxigena- dos, compuestos con azufre y nitrogeno. Las resinas y compuestos asfàlticos le confieren el color negro y viscosidad alta. USOS En el mercado interno se comercializa el Fuel Oil No 4, cuya viscosidad fluctua entre Ios 4000 y Ios 5000 Segundos Redwood, es un combusti- ble netamente industrial, orientado especial- mente a la industria pesada como son las fàbricas de cemento, Iaminado de hierro, ingenios azucareros y otras, también es utiliza- do para la producciòn de vapor de agua en las turbinas de generaciòn de electricidad, el sector naviero internacional utiliza este producto para consumo de màquinas principales, diluido con Diesel 1 o Diesel 2, combustible conocido como IFO
  4. 4. l“! l l lxflr‘ l'5‘ ' si iris: l . Z‘ 7J coMERciÀLizADoRA DE PRODUCTOS PETROLERÒS .1 a w; 3 .3 : l* il l‘ “'1'” : l.l Jivì i. : i: Îlî ÌIEVEÉ n. ‘ In .1 Diesel 2 MEDIUM DESTILLATES The second important fractions that are received in the atmospheric distillation of petroleum are known as medium distillates, that is made up of Diesel 1,JET A-l, Diesel 2, and Diesel Premium. CHARACTERISTICS -The components of these products are hydrocarbons that distil between 200°C y 300°C. The most important hydrocarbons that belong to the chemical compositions of this fuel are: paraffin, iso-paraffinic, aromatic (monocycle and velocipedes), naphthenic, and mixed naphthenic-aromatic structures. - Has good combustion, with a yellowish white flame due to its low content of aromatic hydrocarbons. The product’s appearance is transparent white and its orgnic acidity expressed in miligrams of KOH/100 ml does not exceed 1.4%, which avoids corrosive activity over metals. USES: - Due to its high calorific power, it is used as industrial fuel, specìfically in ceramics. Additio- nally it is used domestically in rural areas. - | t is used as an extender in the preparation of the running coat on roads. - It is used as an extender in the commerciali- zation of marine fuels to adjust viscosity in the preparation of IFO (lntermediate Fuel oil). - It is used as an interface in the transport of hydrocarbons through poliducts to separate products. TECHNICAL CHARACERISTICS OF DIESEL 2 Test Melhod ifiN 1493 INEN 927 INEN 926‘ INEN 1434 INEN 1495 Requisito; UnitS Minimum Max ‘Inflammable Pali °c 51 N“ 3 370 0.05 ‘copper Sheet carrosiori lÈiQEiIIaiiori Temperature geo/ ii ' 7°C’ lwater aria seairiienzs Îcaicuiarea Cetane lndex l "/ a eri V —— 45 "/0 in carimnic residue over 10% of residue Www 0.15 INEN 1491 lAsri flin weigm -- 0.01 INEN 1492 Îxinemaric Vl5COEily38°C cSl H v2.5 5.00 INEN 510 lsulfur Contenr W“ ‘" 0.70 INEN 1490 i weigm Combustion Color ai 7ÎÎl. .‘Αs. ì". l il É. .1; fipJuflÎe-eîmpèegfi-iîiîvazimiu ‘Wfisìm a "T5 77:‘ i- jr îrw "t r r. i»: ‘r îàrîîfa . . 1| ‘ . ‘P di i i ‘ | l. ‘ 1 . l ‘Î l: ‘. n né» a” n unì- 1 "Il? i‘ - i: ii i: iÎur ai; i-inx s‘. .1. V>ÀB n; il. Il Fuel Oil . . "T . "T. . m’ . a Test I Requisites Umts Minimum Maximum Method Inflammable Point °c 59 ‘l'12’; Draining Point °c 12 112:’; % in INEN A5" Weight °'2 1492 Water and Sediments % in V -— 1 Redwood viscosity at INEN 37_78“: Sec 4000 5000 1981 SSF viscosity at 50°C Sec 196.5 293.6 112:’: INEN °/ u in 1049 Sulfur weight 1.8 [N53 14 -The remaining fractions of the atmospheric distillation and other processes such as empty distillation or thermal and catalytic cracking represent approximately 40% of the petroleum that enters a refinery for processing. These fractions are known with the generic term ”residue. ” - The chemical composition of this fractions are made up of large molecules with double connection cycles, with low hydrogen that oxidize easily, with a tendency to form resins and aspha| tenes. That is why this product contains large quantities of oxygenated complexes, made up with sulfur and nitrogen. The resins and asphaltene compounds give it the black color and high viscosity. USES Fuel Oil No 4 is commercialized in the internal market, which has a viscosity around 4000 to 5000 Redwood Seconds. It is a solely industrial fuel, specìfically for heavy industry such as cement factories, iron Iamination, sugars, and others. lt is also used in the electrìc field to produce steam to move turbines that generate electricity. The naval international naval sector consumes this product in its main vessels digited with Diesel 1 or Diesel 2; a fuel known as IF . C lifÎYl.
  5. 5. w - [c _ _ a , COMERCIALIZADORA IDE Pnooucrospgiîoàos M E I A L I I o N Ii‘? Ì [ I 7 Ì ‘Î ‘ Î ‘I Ì Î I {Ì î Î ‘I g e. . É‘? w i. îLÉ ‘I-iî‘ i ir- I-‘îl r-rv- «lisiriiri-s- I? » 77W ‘à ti. n. 21 h ai _fi , e x GASOLINA SIN PLOMO FORMULA PDV AUTOLIMPIANTE PLUS Caracteristicas: La Gasolina Sin Plomo Formula PDV Autolimpiante Plus es un nuevo producto creado especialmente para cumplir satisfactoriamente las exigentes condiciones de las nuevas tecnologias automotrices. Procede de un proceso de refinaciòn donde se utilizan componentes especialmente seleccio- nados para cumplir las especificaciones en cuanto a màxima resistencia al pistoneo y ademas se le incorpora un paquete de aditivos de tecnologia de punta para mantener limpio y protegido contra la oxidaciòn el sistema de combustible (carburador/ inyectores, vàlvulas, bomba, tanque de gasolina), favoreciendo una combustiòn màs suave lo que se traduce en un excelente rendimiento del motor. Satisface Ios requerimientos de la norma venezolana COVENIN 3457:1999. Usos: Para ser usada en motores de combus- tion interna a gasolina, de vehiculos modelo ano 2000 en adelante, equipados con conver- tidores cataliticos. Se recomienda verificar la recomendaciòn del fabricante en eI manual del propietario. GASOLINAS CON PLOMO FORMULA PDV AUTOLIMPIANTE PLUS Caracteristicas: La gasolina con plomo Formula PDV Autolimpiante plus se presenta en tres especificaciones en cuanto al numero de octano e indice antidetonante, para satisfacer completamente los diferentes requerimientos del parque automotor venezo- Iano. Son el resultado de una cuidadosa seleccion de fracciones procedentes de la refinacion del petròleo màs un paquete de aditivos de tecnologia de punta que mantiene limpio y protegido contra la oxidaciòn el sistema de combustible (carburador/ inyectores, vàlvulas, bomba, tanque de gasolina), favoreciendo una combustiòn màs suave lo que se traduce en un excelente rendimiento del motor. Satisface los requerimientos de la norma venezolana COVENIN 764:1997. Usos: Para ser usadas en todos los motores de combustiòn interna a gasolina. El uso, de acuerdo al numero de octano, dependera de la relacion de compresiòn del motor. Se recomienda verificar la recomendaciòn del fabricante en el manual del propietario. DIESEL MEDIANO Caracteristicas: El Diesel Mediano se produce a partir de una seleccion de corrientes de refineria que finalmente se mezclan para obtener un combustible que permite eI encen- dido del motor de manera rapida y fàcil. Posee un elevado poder calorifico y excelentes propiedades de combustiòn lo que permite obtener una buena economia de combustible. Adema's, el Diesel Mediano presenta un bajo contenido de cenizas. Satisface Ios requisitos de la norma venezolana COVENIN 6621998. Usos: Para ser utilizado en todos Ios motores de combustion interna de encendido por compresion que operen a alta velocidad, como Ios encontrados en camiones, tractores y equipos de construcciòn en generaI. También se usa como combustible de turbinas a gas, en quemadores industriales y calderas. DIESEL MARINO Caracteristicas: El DIESEL MARINO, también conocido como Diesel Pesado, es un combusti- ble producido mediante el proceso moderno de hidroterminado. Tiene un alto poder calorifi- co, adecuada combustiòn y baja formaciòn de depositos. Satisface Ios requerimiento de la norma venezolana COVENIN 662. Usos: En general se recomienda como combus- tible para motores diesel marinos de mediana y baja velocidad. FUEL OIL 424 Caracteristicas: Se elabora a partir de Ios distintos residuales obtenidos en Ios procesos de refinaciòn, mezclados con fracciones provenientes de la destilaciòn atmosférica, destilaciòn al vacio y componentes de craqueo catalitico. Se conoce en el mercado marino con el nombre de BUNKER C. Cumple Ios requisitos de la norma venezolana COVENIN 787, designa- do como combustible N° 6 de 424 cSt Tipo B. Usos: Se utiliza como combustible en motores
  6. 6. xsiÌi. I Ì; ‘I IÎ: ‘w ’ COMERCIALIZADORA DE PRODUCTOS PETROLEROS de gran tamano y baja velocidad, como los encontrados en buques grandes y plantas eléctricas, en quemadores industriales y calderas. Mezclado con Diesel Mediano se utiliza para preparar combustibles intermedios (IFO'S), de gran aceptaciòn en embarcaciones y barcos. FUEL OIL 650 Caracteristicas: Se elabora a partir de los distintos residuales obtenidos en los procesos de refinacion, mezclados con fracciones provenientes de la destilacion atmosférica, destilacion al vacio y componentes de craqueo catalitico. Cumple los requisitos de la norma venezolana COVENIN 787, para el combustible residual N°6 de 650 cSt a 50°C. Usos: Es un combustible de alta viscosidad y alto contenido de azufre que encuentra aplicaciòn en hornos industriales y en calderas disenadas para quemar combustibles con alto contenido metàlicoTambién puede ser utilizado en quemadores industriales equipa- dos con precalentadores para reducir su viscosidad antes de ser quemado. GASOLEO INDUSTRIAL Caracteristicas: Se destaca por su gran estabilidad quimica, alto valor calorifico y adecuada combustion, proporcionando excelente rendimiento. Cumple con la norma venezolana COVENIN 662. Usos: Se recomienda como combustible de calderas, quemadores industriales y turbinas a gas, por su baja viscosidad, alto poder calorifico y bajo contenido de cenizas. KEROSENE Caracteristicas: Es un producto altamente refinado, arde con limpieza y no deja depòsitos. Su cuidadosa preparaciòn garantiza el cumpli- miento de Ios requisitos exigidos porla norma venezolana COVENIN 807. Usos: Se utiliza generalmente como combusti- ble en quemadores con mecha o vaporizado- res, por ejemplo: Iàmparas, calentadores y quemadores domésticos. También se usa como agente limpiador, en la cura del tabaco, secamiento de granos y pasto para forraje y como materia prima en muchos procesos COMERCIALIZACIÒN industriales. GASOLINA DE AVIACIÒN 100/130 Caracteristicas: Es un producto proveniente de las fracciones ligeras de la destilaciòn del petròleo, la cual es sometida a un cuidadoso tratamiento para obtener un combustible que posee las caracteristicas inherentes a su delicada funciòn. Satisface Ios requisitos de la norma venezolana COVENIN 763. Usos: Esta especialmente elaborada para ser usada en aviones con motores de piston. TURBOCOMBUSTIBLE JET A1 Caracteristicas: Es un combustible recuperado proveniente del rango de la fraccìòn del Kerosene, cuidadosamente elaborado para presentar excelentes propiedades a bajas temperaturas y de combustion. Su alto punto de inflamacion y bajo punto de congelacion, le permiten un adecuado funcionamiento es este intervalo de temperaturas. Satisface los requisi- tos de la norma venezolana COVENIN 1023. Usos: El TURBOCOMBUSTIBLE JET A1 es usado como combustible en aviones equipados con turbinas.
  7. 7. CMPROPECACA. Î COMERCIALIZADORA DE PRODUCTOS PETROLEROS PETROLEUM DERIVATIVE PRODUCTS UNLEADED GASOLINE PDV PLUS SELF- CLEANING FORMULA Characteristics: Unleaded gasoline PDV Plus Self-Cleaning Formula is a new product created speclfically to meet the conditions set by new carmaker technologies. It comes form a refining process where specially selected components are used to meet the specifica- tions regarding maximum piston resistance. Additionally, technologically advanced additives are included to keep the fuel system (carburetor/ injectors, valves, pumps, gas tank) clean and protected against rust. lt favors smoother combustion giving the engine maximum power. It satisfies requirements set by Venezuelan norm COVENIN 3457:1999. Uses: lt is used in all gasoline internal combus- tion engines, vehicles created after 2000, and equipment with catalytic converters. lt is recommended to verify with manufacturers specifications in the manual. LEADED GASOLINE PDV PLUS SELF- CLEANING FORMULA Characteristics: Leaded gasoline PDV Plus Self-Cleaning Formula has three different specifications depending on the octane Ievel and anti-detonating index to satisfy the requirements of all Venezuelan cars. They are a result of a careful selection of fractions ofthe refining plus a technologically advanced additive package that keeps the fuel system (carburetor/ injectors, valves, pumps, gas tank) clean and protected against rust. lt favors smoother combustion giving the engine maximum power. lt satisfies requirements set by Venezuelan norm COVENIN 76421997. Uses: lt is used in all gasoline internal combus- tion engines. The engine's compression will determine the octane Ievel that is appropriate. It is recommended to verify with manufactu- rers specifications in the manual. MEDIUM DIESEL Characteristics: Selecting refining currents that are mixed to form fuel that allows engine to start quickly and easily produces medium Diesel. lt holds high calorific value and exce- THAT CAN BE COMMERCIALIZED WITH PDVSA llent combustion properties, which translates to good fuel economy. Additionally, Medium Diesel has low ash content. It satisfies require- ments set by Venezuelan norm COVENIN 66221998. Uses: To be used in all internal combustion engines that start by compression and operate at high speeds, such as the ones found in trucks, tractors, and general construction equipment. lt is also used as fuel in gas turbi- nes found in industrial burners and boilers. MARINCE DIESEL Characteristics: Marine Diesel, also known as Heavy Diesel, is fuel produced using hydroter- mination. It holds high calorific value, adequate combustion, and low deposit formation. It satisfies requirements set by Venezuelan norm COVENIN 662. Uses: In general it I recommended as fuel for marine diesel engines of medium and low speed. FUEL OIL 424 Characteristics: It is elaborated from the several residuals obtained in the refining process, mixed with fractions of atmospheric distillation, empty distillation, and catalytic cracking components. lt is known in the marine market as BUNKER C. lt satisfies requirements set by Venezuelan norm COVENIN 787, desig- nated as fuel N° 6 de 424 cSt Type B. Uses: It is used as fuel in large engines and low speed, such as the ones found in large freight ships and electrìc plants or large industrial burners and boilers. When missed with Medium Diesel it creates intermediate fuels (IFO’S) that are commonly used in ships. FUEL OIL 650 Characteristics: It is elaborated from the several residuals obtained in the refining process, mixed with fractions of atmospheric distillation, empty distillation, and catalytic cracking components. It is known in the marine market as BUNKER C. It satisfies requirements set by Venezuelan norm COVENIN 787, desig
  8. 8. e f’ ne’, COMERCIALIZATION e coMÈnciÀLIzADÒn/ x DE PaODUCTÒSAPÉTIÈOLEEoS l nated as fuel N° 6 de 650 cSt at 50°C. JET A1 TURBOFUEL USES: lt ÌS a fuel WÌÌh high VÌSCOSÌÌY and sulfur Characteristics: |t is a fuel in the fraction range content that ÌS used in industrial ovens and of Kerosene, carefully elaborated to have boilers designed to burn fuels with high excellent combustion and properties at low metallic content lt can also be used in large temperatures, Its high inflammable point and industrial burners equipped v_vith pre-heaters low freezing temperature allow it to perform ‘O reduce ‘i5 V'5C°5'ÌY befole ‘Ì |5 bUmÌ- adequately in this temperature interval. lt satisfies requirements set by Venezuelan norm INDUSTRIAL GASOHOL COVENIN 1023. Characteristics: lt is known for its high chemi- cal stability, high calorific value, and adequate combustion that provide excellent endurance. It satisfies requirements set by Venezuelan norm COVENIN 662. Uses: It is recommended as fuel for boilers, industrial burners, and gas burners due to its low viscosity, high calorific value, and low ash content. KEROSENE Characteristics: It is a highly refined product that burns cleanly and Ieaves no deposits. its careful reparation guarantees satisfaction of the requirements set by Venezuelan norm COVENIN 807. Uses: It is generally used as fuel in wick burners or vaporizers, for example: Iamps, heaters, and domestic burners. It is also used as a cleaning agent, drying grains, and as primary good in many industrial processes. AVIATION GASOLINE 100/130 Characteristics: It is product that comes from light fractions of petroleum distillation, which are carefully treated to produce fuel that has characteristics inherent to its delicate function. It satisfies requirements set by Venezuelan ' norm COVENIN 763. r Uses: It is specially elaborated to be used en piston engine airplanes. Uses: Jet A1 Turbofuel is used as fuel in airpla- nes equipped with turbines.
  9. 9. r j I ‘a r‘. I fl îItrl -*- . mrnv . r . . I i . . 4 ‘q, r COMERCIALIZADORA DE PRODUCTOS PETROLEROS PRODUCTOS DERIVADOS DE PETRÒLEO QUE SE PUEDE COMERCIALIZAR CON PETROCOMERCIAL Diesel 2 DESTILADOS MEDIOS La segunda fracciòn importante que se obtiene en la destilacién atmosférica del petròleo, es la conocida como destilados medios que comprenden los produc- tos Diesel 1, Jet A-1, Diesel 2 y Diesel Premium. CARACTERISTICAS o Los componentes de este producto son hidro- carburos que destilan entre Ios 200°C y 300°C, Ios hidrocarburos màs importantes que entran en la composiciòn quimica de este combustible son: parafi- nicos, izoparafinicos, aromàticos (monociclo y biciclos), nafténicos y estructuras mixtas nafteno- aroma'tico. - Tiene una buena combustion, con Ilama blanca amarillenta debido al bajo contenido de hidro- carburos aromàticos. La apariencia del producto es blanca transparente y la acidez organica se expresa en mg de KOH/ 100 ml, no sobrepasa de 1,4 %, lo cual evita la acciòn corrosiva sobre Ios metales. USOS: - Por su alto poder calorifico, es utilizado como combustible de uso industrial, especialmente en la industria de la ceramica y, en las éreas rurales es de uso doméstico. o Se utiliza como diluyente en la preparaciòn de capa de rodadura de las carreteras. o En la comercializaciòn de Ios combustibles marinos es usado como diluyente para ajuste de la viscosidad en la preparaciòn de Ios IFO (Fuel Oil Inter- medio); - En el transporte de hidrocarburos por poliduc- tos se utiliza como interfaces para la separaciòn de productos. CARACTERISTICAS TÉCNICAS DEL DIESEL 2
  10. 10. a: s( . r ‘ ti r i i4 V-r" . , , , coMErtcrÀLrzADoraA DE Praonucros PETROLEROS SOPORTE TÉCNICO - Vàlvulas y Accesorios o Tuberia de Revestimiento y Producciòn - Instrumentaciòn y Control - Tuberia / Recubrimiento de Tuberia - Bombas / Skids - Equipo para completaciòn de pozos - Equipo para perforaciòn NUESTROS RECURSOS - Staff Bilingue o Sistema de lnformaciòn Gerencial o Control de Calidad API & ASME SERVICIO INTEGRADO o Pedidos / Cotizaciones - Embalaje doméstico e internacional o Inspecciones pre-embarque o Embarques internacionales y Documentaciòn o Negociaciòn de cartas de créddito ACTUADORES Apollo Bettis Ledeen Limitorque Rotork CONSUMIBLES PERFORACIÒN Best Swivel Joints Bethlehem Wire Rope Brandt Derrick Ideco / Frank/ IRI Kemper Natioanal Oil Well MATERIALES ELECTRICOS Allen Bradley Appleton Crouse Hinds Okonite / General Cable TUBERIAY ACERO Corus Nucor SERVICIO DE POZOS AOT - Forum - SPD Cameron Rig Cavins Oil Well Tools Gatco / Logan Hacker Industries Martin Decker / TOTCO Mission Texas Products BOMBAS Aurora Gardner Denver Goulds Ingersold Rand MCM Worthington INSTRUMENTACIÒN AGCO Ashcroft Cameron (Nuflo) Consollidated Farris Fisher-Rosemount Kimray Mercer Shand & Jurs Smith Meter Swagelok Tel - Tru Tyco - Crosby VÀLVULAS Apollo Banney Forge Crane General Grove Kitz Newco Nutron Oteco Tom Wheatley TK Vogt

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