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Rodamientos
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2. BABBIT
Los babbit o materiales para rodamiento son aleaciones
que se utilizan para rodamientos de maquinas en
general.
Su función es reducir la fricción y alargar la vida de los
ejes.
Principales elementos: Estaño, Plomo, Antimonio y
Cobre.
Existen 2 variantes que debe tener un metal para
rodamiento: Resistencia a la presión (dureza y
resistencia a la compresión) y ser capaz de re-formar una
superficie lisa luego de ser cortada o dañada por otro
material para que pueda entrar en el rodamiento
(maleabilidad).
3. ¿QUÉ ES UN RODAMIENTO?
Un Rodamiento, es un tipo de cojinete, que es
un elemento mecánico que reduce
la fricción entre un eje y las piezas conectadas
a éste por medio de rodadura, que le sirve de
apoyo y facilita su desplazamiento.
El elemento rotativo que puede emplearse en la
fabricación del rodamiento, pueden ser:
de bolas, de rodillos o de agujas.
4. En los rodamientos el movimiento rotativo, según
el sentido del esfuerzo que soporta, pueden ser:
Axiales: Soporta esfuerzos en la dirección de su
eje
Radiales: Aquel que soporta esfuerzos de
dirección normal a la dirección que pasa por el
centro de su eje, como por ejemplo una rueda
Axiales-radiales: Puede soportar en las dos
direcciones, de forma alternativa o combinada
8. APLICACIONES
Sus aplicaciones son muy diversas: desde los extremos de los
cigüeñales de los motores de automóvil, pasando por los ejes de
las cajas de cambio, las ruedas de los coches, las bombas de
agua, los diferenciales, y en general, todas las piezas que tengan
que girar con precisión y sin holguras.
9. FABRICACIÓN DE RODAMIENTOS
Hay dos grandes familias de primeras operaciones :
Por arranque de virutas (torneado o tronzado) o por deformación
(embutido, forjado o rodadura)
Materia prima Barras o tubos de acero tipo 100 Cr6
Embutido Deformación en frío de la materia (chapa) y cortado
(técnica parecida al forjado)
o Forjado Deformación de un nódulo de materia, previamente
calentado
o Rodadura Deformación en caliente de la materia, por rotación
o Tronzado Arranque de virutas en frío, con una herramienta
cortante (ruleta de forma o placa) con un torno multihusillos
o Torneado Técnica parecida al tronzado pero que se efectúa
con un torno monohusillo
10. Tratamiento Térmico
El Tratamiento Térmico tiene como objetivo aumentar la
dureza de la materia.
Existen varios procedimientos para cada etapa, según
el producto.
1 - Calentamiento 850°C Austenización para cambiar la
estructura de la materia
2 - Temple 40°C Enfriamiento rápido para cuajar la
estructura de la materia y obtener una dureza superior
3 - Revenido 170°C “Recalentamiento” para disminuir los
efectos del golpe térmico (temple) dentro de la
estructura y estabilizar la materia
11. La Rectificación
La rectificación les da su forma “final” a los anillos
desbastados y mejora el estado de superficie (aspereza).
Se realizan varias operaciones con varias muelas:
•La rectificación de las caras
•La rectificación del diámetro exterior del anillo exterior
•La rectificación del diámetro interior del anillo interior
•La rectificación del diámetro exterior del anillo interior
(pista)
•La rectificación del diámetro interior del anillo exterior
(pista)
Superacabado: Mejora el estado de superficie de las
pistas, por pulido con una herramienta bruñidora
12. EL ENSAMBLAJE
FIN DE GAMA
Operaciones que consisten en juntar los
distintos elementos y aportar funciones
adicionales (engrase, marcado, etc.)
En cada etapa, la gama de fabricación
del rodamiento se realiza cumpliendo con
la calidad total (auto-control, SPC y TPM).
13. CONFORMACIÓN DE LOS ANILLOS DE RODAMIENTO
La conformación de los anillos de rodamiento se
realiza:
• Por torneado,
• Por deformación (forja en frio y en semicaliente,
embutición).
La deformación del metal permite un fibrado paralelo
a la pista de rodadura favorable a la resistencia a la
fatiga, y por tanto a la duración
14. ACABADO DEL RODAMIENTO
El acabado determina la calidad de las superficies
de los elementos en contacto, cualidad
fundamental desde el punto de vista de la
lubricación y de la resistencia a las tensiones.
15. CALIDAD
La calidad se obtiene en tres niveles:
◗ Geometría: formas, micro-geometría de las
superficies de contacto (curvaturas, perfiles...)
Para los rodamientos de rodillos, el reparto de
los esfuerzos al nivel del contacto rodillosanillos no se reparte de forma homogénea, y
depende de:
• Cargas aplicadas
• Desalineamientos impuestos al rodamiento
• Geometrías en contacto
16. La realización de perfiles corregidos para los
rodamientos de rodillos permite:
• Mejorar el reparto de esfuerzos sobre las
generatrices de los rodillos
• Evitar sobretensiones en los extremos
Para los rodamientos de bolas, la adaptación
de las curvaturas a las condiciones de
funcionamiento permiten la optimización de
la geometría del rodamiento y por tanto una
disminución del par de rozamiento y un
aumento de la duración de vida
17.
18. FABRICACION DE
RODAMIENTOS
FABRICACION DE UN
RODAMIENTO DE BOLAS
-La fabricación de los anillos
internos y externos se trabaja a
máquina generalmente del tubo
en los tornos automáticos
multispindle .
- La etapa siguiente se está
moliendo, para dar a los anillos
la forma y las dimensiones
derechas .
19. FABRICACION DE UN
RODAMIENTO DE BOLAS
•Después de afilar con piedra,
los anillos se lavan a conciencia
con un media a base de agua
de la limpieza de modo que
estén perfectamente limpios
antes del ensamblaje.
•. El control del proceso
automático, por medio de los
post-procesadores, controla
cuartos especialmente
equipados, también se utiliza
para vigilar la calidad.
20. FABRICACION DE LA BOLA
-La materia prima usada es un
grado del alambre de acero. El
alambre se alimenta desde
decoilers en las máquinas de título
frías donde se corta en espacios
en blanco, y después se presiona
en bolas entre los dados
hemisféricos. Luego se llenan las
placas en máquinas que quitan
las rebabas.
-Las bolas se trabajan en las
máquinas arroyuelo-rill-filling,
equipadas de una arroyueloplaca fijada y una que rota el
hierro fundido.
-Las bolas se endurecen y se
templan en hornos automáticos
21. FABRICACION DE LA BOLA
- La desviación más minúscula de
la redondez puede tener un
impacto en la calidad del
cojinete.
- Se controlan talla, final de la
superficie y grietas, usando el
equipo óptico e inductivo
automático.
-El examen final se realiza sobre
una base de la muestra por
medio de los microscopios y de
otro equipo de precisión. Las
bolas entonces se limpian y
quedan listas.
- El final que traslapa ocurre en
máquinas de acabamiento,
obteniendo dimensiones
correctas, de la redondez y de la
superficie.
22. FABRICACION DE LA JAULA
•Las jaulas son manufacturadas
en frío como tira de acero. Las
prensas con herramientas
especiales. La secuencia
operacional consiste en el
perforar y el esconder, formar
los bolsillos de la bola y perforar
los agujeros de remache.
Después del tratamiento y de la
limpieza superficial, las mitades
de la jaula se cubren con
preservativo y se apila los
discos para el transporte a la
planta ensamblaje.
23. ENSAMBLAJE
-Finalmente los anillos, las bolas y
la jaula se juntan para el
ensamblaje automático.
Seleccionando combinaciones
convenientes de las tallas del
anillo y de la bola, la separación
interna requerida es obtenida.
- Las bolas se alimentan entre los
anillos y se espacian igualmente
antes de que las dos mitades de
la jaula se quepan y después se
claven juntas. Al final las
estaciones automatizadas
controlan exactitud, el nivel de la
vibración, y los diámetros
corrientes, así como la separación
radial de los cojinetes.
