Material sobre regulagem do istema corretor de marcha lenta em veículos carburados. Fonte desconhecida.

1. Sistema Corretor de Marcha Lenta
para Veículos Carburados, Equipados com Ar Condicionado.
Para compensar a queda de rotação com o ar condicionado ligado, foi
desenvolvido o sistema corretor de macha lenta. Esse sistema consiste de um
corretor pneumático e uma válvula eletropneumática de duas vias, que é
alimentada pelo circuito da embreagem eletromagnética do compressor do ar
condicionado.
Sistema desativado
Com a grande depressão no dispositivo pneumático, a haste de regulagem
é afastada da alavanca de acionamento. Isso faz com que o motor tenha a rotação
de marcha lenta pelo circuito normal.
.

2. Sistema ativado
Com a válvula eletropneumática ligada, a depressão cai, permitindo através
da distensão da mola, um deslocamento da haste de regulagem. Isso provoca
uma pequena abertura na borboleta do acelerador, corrigindo, assim, a rotação da
marcha lenta.
ATENÇÃO: A válvula eletropneumática possui, internamente, um diodo que se
queima, quando a sua polaridade de ligação for invertida.