1. PROJECT: ENGINEERING, PROJECT- EN CONSTRUCTIE MANAGEMENT
TEN BEHOEVE VAN HET MOTORDIESEL-LABORATORIUM VAN
SHELL AMSTERDAM NAAR SHELL HAMBURG
Projectorganisatie: Imtech Farnest Engineering was
verantwoordelijk voor de engineering,
werkvoorbereiding en constructie management input.
Imtech Projects – installatievestiging Zaanstad was
eindverantwoordelijk voor het totale project en het
projectmanagement en heeft de demontage in
Amsterdam verzorgd.
Imtech Deutschland GmbH & Co.KG in Duitsland is
gecontracteerd voor de samenbouw van de installaties
in de nieuwe faciliteit van Shell in Hamburg.
Projectmatig is dit een verstandige keuze om de
gebundelde kracht van Imtech ook over de
landsgrenzen en op Europees niveau te doen gelden.
Opdrachtgever: Shell International Chemicals B.V. ,
Amsterdam
Directievoerder: Imtech Projects installatievestiging
Zaanstad voor het totale project. Imtech Farnest
Engineering voor de engineering.
Datum van opdracht: November 2003 voor de
engineering.
Datum van oplevering: April 2004
Plaats van uitvoering: Amsterdam op projectlocatie /
site klant en in Hamburg.
Naam en rechtsvorm van de combinanten en
onderdeel van het werk dat feitelijk door gegadigde
is uitgevoerd: Totaal uitgevoerd door Imtech NL en
Imtech Farnest Engineering als EPC project.
Veiligheidscertificaat: Nee
Verklaring inzake goede uitvoering: Nee
Imtech
Farnest Engineering
Oude Blaauwweg 5, 1521 RN Wormerveer
Postbus 320, 1520 AH Wormerveer
Tel. (075) 653 35 33, Fax (075) 653 35 51
farnest.ip@imtech.nl, www.farnest.nl
Project: Zie boven. Daarnaast het slopen en afvoeren
van de bestaande installatie.
Discipline(s): Process, werktuigbouw, electrical &
instrumentatie, automatisering en civiel. Project en
constructie management.
Korte omschrijving van het werk: Doel van dit project
was het 1 op 1 verhuizen van de bestaande faciliteit
van de Shell site in Amsterdam naar de PAE site van
Shell in Hamburg.
Allereerst de scope bepaald en vastgelegd in de
engineeringdocumenten en tekeningen op locatie. Daar
de bestaande installaties adequaat gedemonteerd
dienden te worden en vervolgens gepositioneerd in de
nieuwe faciliteit in Hamburg hebben wij ervoor gekozen
uit efficiency overweging om het ontwerp in 3D te
realiseren en hieruit vervolgens de relevante schema’s
en werkplaatstekeningen te genereren. Skid mounted
units zijn over het algemeen zeer moeilijk te opereren
en te onderhouden daar de toegankelijkheid voor
operators en de onderhoudsdienst veelal beperkt is. Dit
is voorkomen door in 3D al in een vroegtijdig stadium
een aantal 3D modelreviews te doen met operator en
maintenance vertegenwoordiging van de klant en deze
input vervolgens mee te nemen in het ontwerp,
hetgeen heeft geresulteerd in een optimale samenhang
tussen ontwerp, uitvoering, bedrijfszekerheid en
onderhoudbaarheid van de installatie.