Trabajo de investigación Puertos Zona Sur de Chile.

1. Puertos de Chile
Puerto Austral y Puerto Montt
Integrantes: Pedro Cortes
Ángelo Escobar
Cristian Contreras
Ignacio Tapia Morales
Lorena Olivares
Juan Parraguirre
Elizabeth Vega
Asignatura: Transporte Marítimo
Profesor: Luis Irribarra

2. Introducción
Después de la revolución industrial ocurrida en el Siglo XX, el desarrollo económico,
productivo, tecnológico y comunicativo del mundo aumentó de forma gradual, donde
los países iniciaron relaciones comerciales.
El transporte Marítimo se ha utilizado desde tiempos remotos para el traslado de
mercadería y productos.
El lugar donde los barcos embarcan, es un conjunto de instalaciones, obras y servicios
que se construye en aguas tranquilas y se conoce como puerto.

3. Desarrollo de contenidos
En este trabajo, se investigan dos puertos del Sur de Chile, el de la zona Austral y el de
Puerto Montt, y en esta sección en particular, se dará a conocer la historia de algunos de
los puertos y muelles de la zona sur de Chile, sus características, las estadísticas de
gestión e inversiones o miradas al futuro.
Empresa Portuaria
Austral (EPA)
Empresa portuaria
Puerto Montt
(EMPORMONT)

4. Empresa Portuaria Austral (EPA)
Punta Arenas es la capital de la Región de Magallanes y de la Antártica chilena. Se ubica
en el extremo sur de Chile y es el punto más austral de América, lo que convierte al
Puerto Austral en el principal puerto de navegación comercial e internacional, entre los
océanos pacifico y atlántico.
Muelle Terminal Arturo Prat

5. Características del Puerto Austral
El Puerto Austral de la EPA posee 3 terminales portuarios multipropósito, los cuales están
destinados a manejar varios tipos de carga, tales como contenedores, general, granel
líquido, sólido y carbón, entre otros. Utilizan equipos similares a los que se usan en
puertos especializados para cargar y descargar, además de las grúas de los buques.
Puerto
Austral
Terminal
Arturo Prat
Terminal José
de los Santos
Mardones
Terminal
Puerto
Natales

6. Características de los terminales del Puerto
Austral
Muestra las dimensiones de las instalaciones de los terminales, algunos
detalles que posee cada uno y características generales.

7. Estadísticas de gestión
Las estadísticas de gestión que maneja el Puerto Austral sobre los 3 terminales son el
muellaje, transferencia, naves, contenedores, pasajeros y arribos; desde el año 2005
hasta el 2014.
La tabla muestra el muellaje en miles
metro eslora hora por puerto, donde se
aprecia un comportamiento acreciente
con caídas en el 2007 y 2014, siendo
significativa en este último, lo cual es
bueno para los terminales.
Muellaje

8. Estadísticas de gestión
Transferencia
La tabla indica la transferencia de
artículos en términos de tonelada
que ha cursado por puerto, donde
se ve que donde más circula
mercadería es en el Terminal José
de los Santos Mardones, el cual se
realizó con dicho fin.
En el Grafico se destaca que el
53% de las trasferencias
expresadas en Tn, se efectúan en
el Terminal José de los Santos
Mardones.
Gráfico circular de transferencia [Tn
por puerto] desde el 2005 al 2014.

9. Estadísticas de gestión
Numero de naves por Puerto
La tabla muestra la cantidad de
naves que han transitado por
puerto entre el 2005 y 2014,
siendo el más transitado el
Terminal Arturo Prat.
Durante el año 2005 al 2014, han
circulado 12.895 naves en el
Puerto Austral y en el siguiente
grafico se observa su composición.
Gráfico circular de naves que han circulado desde el año 2005 al año 2014
en terminales.

10. Numero de pasajeros de cruce anual
Por medio de la tabla, se puede
ver el número de pasajeros que
transitan anualmente en los
distintos terminales, donde el
Terminal Arturo Prat es el más
transcurrido, tal como la
cantidad de naves que pasan
por éste.
Como resultado, se obtiene que
el total de pasajeros en
cruceros durante el 2005 al
2014 es de 657.278 persona.
Gráfico circular de pasajeros de
cruceros desde el año 2005 al año
2014 en terminales.
Estadísticas de gestión

11. Numero de arribos anual
En la tabla, se aprecia la cantidad de
arribos que ocurren cada año en los
terminales, siendo el más frecuentado
el Terminal Arturo Prat, seguido por el
Terminal José Santos Mardones. El total
de arribos entre el año 2005 y 2014 fue
de 1.315.
En el gráfico se distingue que el 81% de
los arribos se han efectuado en el
Terminal Arturo Prat, seguido por el
Terminal José de los Santos Mardones
con un 13% y al final un 6% de arribos
en el Terminal de Puerto Natales.
Gráfico circular de arribos
ocurrido entre el año 2005 al año
2014 en terminales.
Estadísticas de gestión

12. Tipo de carga
Entre el año 2005 y 2014 se han
trasferido 4.807 Tn de carga en el
Puerto Austral. Se destaca que el
48% de transferencias se ha
realizado en contenedores,
mientras que el 30% se efectúa
como carga fraccionada. En
cuanto al 22% restante, se
considera como carga general.
Estadísticas de gestión
En la tabla, se puede ver el tonelaje según el tipo de carga que ha transcurrido durante
los años en el Puerto Austral, siendo los contenedores los que lideran la lista, seguido
por la carga fraccionada y finalmente la carga general, la que incluye el equipaje de los
pasajeros.

13. Proyectos
“Sistema de Protección Catódica Terminales EPA”,
14 ánodos de aluminio SAL – 41 460 en el Terminal Arturo Prat.
14 ánodos de aluminio SAL – 55 618 en el Terminal Arturo Prat y 12 del mismo modelo en
el Terminal de Puerto Natales.
45 ánodos de aluminio SAL – 80 934 en el Terminal de Puerto Natales.
“Mejoramiento Capacidad de Atraque Muelle Arturo Prat”, el
cual lo está llevando a cabo Empresa Sicomaq.

14. Empresa portuaria Puerto Montt (EMPORMONT)
Puerto Montt es una ciudad que fue fundada el 12 de febrero de 1853 por Vicente
Pérez Rosales. Esta ciudad se encuentra conectada con las regiones General Carlos
Ibáñez del Campo (XI región) y Magallanes (XII región), ubicación estratégica como
punto de partida hacia los lugares y atracciones turísticas iconos del sur de Chile, y
como uno de los puertos marítimos más concurrentes de la zona austral.
Puerto de Puerto Montt

15. Características del Puerto de Puerto Montt
El recinto portuario de Puerto Montt posee aproximadamente 9 hectáreas, y se divide entre el
Muelle Comercial y el Terminal para Transbordadores. Se encuentra en un clima lluvioso y su
temperatura varía entre los 8°C y 15°C.
El Muelle Comercial posee un frente de atraque con una prolongación de 385 M y un delantal
de 23 M de ancho. Está dividido en dos sitios:
El primero contempla una longitud de 240 M, con un calado de profundidad de 9,3 M.
El segundo contempla una longitud de 145 M, con un calado de profundidad de 7,5 M.
Características de las instalaciones destinadas a almacenamiento

16. Características del Puerto de Puerto Montt
En la tabla, se señala la longitud, ancho delantal, profundidad de aguas y tipo de estructura
de los sitios de atraque del Recinto Portuario de Puerto Montt.
.
Características de los sitios de atraque del Recinto Portuario
de Puerto Montt
Instalaciones de almacenamiento del Recinto Portuario
Puerto Montt.

17. Estadísticas de Gestión
Las estadísticas de gestión que maneja el Recinto Portuario de Puerto Montt es el tipo de
carga que llega a cada terminal. En esta oportunidad se mostrará el tipo de carga que se
recibió en el Muelle Comercial y en el Terminal de Transbordadores entre enero y julio del
año 2013 y 2014; siendo el último registro oficial entregado por la Empresa Portuaria de
Puerto Montt.
Tipo de carga registrada en el Muelle comercial

18. Estadísticas de Gestión
En el gráfico del primer semestre del año
2013, se puede ver que del total de carga
ingresada, el 38% se realizó en el Terminal
Transbordador, correspondiente a vehículos,
carga surtida y otros; mientras que el 62%
se efectuó en el Muelle Comercial, ya
fueran fertilizantes, sal, cemento, smolt,
harina, aceite, entre otros. En total, la
carga en el primer semestre de dicho año
fue de 735.766.
Tipo de carga registrada en el Terminal de Transbordadores

19. En el gráfico del primer semestre del
año 2014, se puede ver que del total de
carga ingresada, el 17% se realizó en el
Terminal Transbordador,
correspondiente a vehículos, carga
surtida y otros; mientras que el 83% se
efectuó en el Muelle Comercial, ya
fueran fertilizantes, sal, cemento,
smolt, harina, aceite, entre otros.
Estadísticas de Gestión
A diferencia del año 2013, la cantidad de carga que llegó al
Terminal Transbordador fue de un 21% menor. En total, la carga en
el primer semestre del 2014 fue de 601.101.

20. Proyectos
Dentro de los proyectos establecidos para el año 2012 al 2016, se encuentra el
“Desarrollo de Facilidades y Servicios para la Atención de Pasajeros”. Esta obra
constituyó una inversión de la empresa, que se estimó en US$ 500.000 y su desarrollo
fue a través de una concesión, de acuerdo a los términos que se establecen en la Ley
19.542. Se llevó a cabo en el año 2013.
Otro proyecto considerado entre el 2012 y 2016 es el “Proyecto Portuario Turístico
Comercial” y se encuentra emplazada en un sector que se encuentra al Noroeste del
Recinto Portuario Puerto Montt. Se estima que se realizará desde el segundo semestre
del año 2016.
Por otro lado, el “Desarrollo Nuevo Terminal Panitao” que incluyó la construcción de
las vías de circulación al interior del terminal; equipamiento eléctrico, agua potable y
aguas servidas, comunicación, entre otros.

21. Toneladas movilizadas por tipo de carga en operaciones de Exportación e
Importación año 2014: Recinto Portuario de Puerto Montt y Punta Arenas
• Exportaciones
Puerto Montt y Punta Arenas se agruparon en la categoría puertos restantes de Chile,
correspondiente al 22% de los puertos con menor participación. Puerto Montt ocupa el
puesto N°30 en el ranking, seguido por Punta Arenas en el puesto N°31.
Tanto Puerto Montt y Punta Arenas tuvieron un 0,07% de participación total cada uno,
con respecto al total de toneladas movilizadas en exportación en el 2014 en Chile.
Puerto
% Participación
(puerto)
Caldera / Calderilla 10,55%
Huasco / Guacolda 10,5%
Patillos 10,1%
Coronel 8,7%
Punta Patache 8,1%
San Vicente 6,3%
Valparaíso 6,0%
San Antonio 5,5%
Lirquen 5,5%
Caleta Coloso 4,0%
Ventanas 3,4%
Puertos restantes de Chile 22%

22. Toneladas movilizadas por tipo de carga en operaciones de Exportación e
Importación año 2014: Recinto Portuario de Puerto Montt y Punta Arenas
• Exportaciones
El 0,07% de participación en las exportaciones para el caso de Puerto Montt, fue de 41.946
Tn, constituido de la siguiente forma:
Puerto Montt General Granel Liquido Frigorizado Total
Tn 83 41.769 94 0 41.946
% 0,20% 99,58% 0,22% 0,00% 100%

23. Toneladas movilizadas por tipo de carga en operaciones de Exportación e
Importación año 2014: Recinto Portuario de Puerto Montt y Punta Arenas
• Exportaciones
El 0,07% de participación en las exportaciones de Punta Arenas correspondió a 41.379 Tn y
se compuso de:
Punta Arenas General Granel Liquido Frigorizado Total
Tn 31.012 0 10.367 0 41.379
% 74,95% 0,00% 25,05% 0,00% 100%

24. Toneladas movilizadas por tipo de carga en operaciones de Exportación e
Importación año 2014: Recinto Portuario de Puerto Montt y Punta Arenas
• Importaciones
El 0,07% de participación en las exportaciones para el caso de Puerto Montt, es de 41.946
Tn, y se encuentra constituido de la siguiente forma:
Puerto
% Participación
(puerto)
QUINTERO 21,20%
SAN ANTONIO 16,36%
MEJILLONES 14,55%
SAN VICENTE 12,79%
VALPARAÍSO 9,17%
VENTANAS 5,78%
PUERTOS RESTANTES DE CHILE 20,15%
En el gráfico, se muestran los 6 primeros puertos que suman el 79.85% de mayor
participación en cuanto a las Tn movilizadas por tipo de carga en operaciones de
importación en el año 2014, siendo el 20,15% restante agrupado en una sola
categoría. Específicamente, Puerto Montt ocupó el puesto N°13 en el ranking y
Punta Arenas el puesto N°27 de las importaciones.
Del 100%, el 1,04% corresponde a las importaciones en Puerto Montt y el 0,0008% a
Punta Arenas.

25. Toneladas movilizadas por tipo de carga en operaciones de Exportación e
Importación año 2014: Recinto Portuario de Puerto Montt y Punta Arenas
• Importaciones
El 1,04% de Puerto Montt correspondió a 516.786 Tn del total de importaciones de
operaciones en Chile, y está conformado por:
Puerto Montt General Granel Liquido Frigorizado Total
Tn 24.328 487.058 5.400 0 516.786
% 4,71% 94,25% 1,04% 0,00% 100%

26. Toneladas movilizadas por tipo de carga en operaciones de Exportación e
Importación año 2014: Recinto Portuario de Puerto Montt y Punta Arenas
• Importaciones
El 0,0008% de participación en las importaciones de Punta Arenas fue de 395 Tn, el cuál
constó de:
Punta Arenas General Granel Liquido Frigorizado Total
Tn 395 0 0 0 395
% 100% 0% 0% 0% 100%

27. Toneladas movilizadas por tipo de carga en operaciones de Exportación e
Importación año 2014: Recinto Portuario de Puerto Montt y Punta Arenas
• Exportaciones e Importaciones. Participación puertos chilenos carga por Tn.
N° Puerto Totales Imp/Exp Porcentaje
1 SAN ANTONIO 11.637.480 10,28%
2 QUINTERO 10.742.780 9,49%
3 SAN VICENTE 10.387.939 9,18%
4 VALPARAÍSO 8.347.510 7,38%
5 HUASCO/GUACOLDA 7.974.517 7,05%
6 CORONEL 7.640.859 6,75%
7 MEJILLONES 7.257.440 6,41%
8 CALDERA 6.858.563 6,06%
9 PATILLOS 6.376.126 5,63%
10 PUNTA PATACHE 5.299.626 4,68%
11 VENTANAS 5.013.148 4,43%
12 LIRQUÉN 4.147.331 3,66%
13 TOCOPILLA 4.092.487 3,62%
14 CALETA COLOSO 2.529.393 2,23%
15 ANTOFAGASTA 2.251.054 1,99%
16 PUERTO ANGAMOS 2.235.271 1,97%
17 ISLA RIESCO 1.893.019 1,67%
18 GUAYACÁN 1.719.657 1,52%
19 PUNTA CHUNGO 1.237.084 1,09%
20 MICHILLA COVE 926.678 0,82%
21 COQUIMBO 737.923 0,65%
22 SAN JOSÉ DE CALBUCO 703.212 0,62%
23 CORRAL 661.332 0,58%
24 PUERTO MONTT 558.732 0,49%
25 PENCO 454.537 0,40%
26 (a) IQUIQUE 424.678 0,38%
27 CHAÑARAL 266.512 0,24%
28 CABO NEGRO 221.495 0,20%
29 ARICA 199.274 0,18%
30 Venta de Naves 169.207 0,15%
31 COMPRA DE NAVES 73.015 0,06%
32 CHACABUCO 71.098 0,06%
33 (a) PUNTA ARENAS 41.774 0,04%
34 TALCAHUANO 32.905 0,03%
35 OTROS PUERTOS 28 0,00002%
TOTAL 113.183.684 100,00%

28. Toneladas movilizadas por tipo de carga en operaciones de Exportación e
Importación año 2014: Recinto Portuario de Puerto Montt y Punta Arenas
• Exportaciones e Importaciones. Participación puertos chilenos carga por Tn.

29. Toneladas movilizadas por tipo de carga en operaciones de Exportación e
Importación año 2014: Recinto Portuario de Puerto Montt y Punta Arenas
• Exportaciones e Importaciones
Al considerar exportaciones e importaciones,
Puerto Montt ocupa el puesto N°24 del ranking, el
que abarca el 0,49% de participación de carga en
miles de toneladas exportada e importada de
operación, mientras que Punta Arenas se
posiciona en el N°33 con el 0,04% de participación
del total de toneladas movilizadas en el año 2014.
Cabe mencionar que en el puerto de Punta Arenas
y Puerto Montt no se exportan o importan cargas
frigorizadas. A su vez, se puede destacar que en
Puerto Montt, la carga por tonelaje que más se
exporta e importa es la del tipo granel, mientras
que en Punta Arenas es la carga general.

30. Estadística de Cabotaje, ponderación de Puerto Montt y Punta Arenas
por tipo de carga y posicionamiento en el ranking de Puertos.
• Cabotaje Total 2014
EMBARCADO DESEMBARCADO TOTAL
TOTAL
GENERAL GRANEL LIQUIDO GENERAL GRANEL LIQUIDO GENERAL GRANEL LIQUIDO
TOTAL 2.770.784 3.984.870 7.454.353 2.770.784 3.984.870 7.454.353 5.541.568 7.969.740 14.908.706 28.420.014
PROMEDIO 95.544 398.487 1.064.908 92.359 306.528 372.718 115.449 166.036 310.598 592.084
% PARTICIPACIÓN 9,75% 14,02% 26,23% 9,75% 14,02% 26,23% 19,50% 28,04% 52,46% 100,00%
Año 2014
Unidad Métrica Toneladas
Tipos de Carga en Estudio 3
Carga con Mayor Participación Liquido 52,5%
Carga con Menor Participación General 19,5%
Puerto con Mayor Participación Quintero 4.499.277 Tn
Puerto con Menor Participación * Pargua 2.578 Tn

31. Estadística de Cabotaje, ponderación de Puerto Montt y Punta Arenas
por tipo de carga y posicionamiento en el ranking de Puertos.
• Cabotaje Total 2014
Puerto Montt se encuentra dentro del 80% de Puertos con mayor tonelaje movilizado
en cabotaje el año 2014, específicamente se encuentra en el puesto N°9 con un 4,24%
de participación, lo que equivale a 1.204.260 Tn.
Por otro lado, el Puerto de Punta Arenas se ubicó dentro el 20% con menor
participación, quedando en el puesto N°21 del ranking con un 0,81% de participación,
equivalente a 231.578 Tn.

32. Estadística de Cabotaje, ponderación de Puerto Montt y Punta Arenas
por tipo de carga y posicionamiento en el ranking de Puertos.
• Resumen Cabotaje Total 2014 Puerto Montt y Punta Arenas
Embarcado Desembarcado Total
TotalPuertos General Granel Líquido General Granel Líquido General Granel Líquido
Puerto
Montt 911.273 0 0 148.536 144.451 0 1.059.809 144.451 0 1.204.260
Punta
Arenas 31.084 0 0 81.843 0 118.651 112.927 0 118.651 231.578

33. Estadística de Cabotaje, ponderación de Puerto Montt y Punta Arenas
por tipo de carga y posicionamiento en el ranking de Puertos.
• Cabotaje Total 2014 Puerto Montt
Puerto Montt General Granel Líquido Total
Tn 1.059.809 144.451 0 1.204.260
% 88,00% 12,00% 0,00% 100,00%
El 4,24% de participación de cabotaje en Puerto Montt en el 2014 fue conformado por:

34. Estadística de Cabotaje, ponderación de Puerto Montt y Punta Arenas
por tipo de carga y posicionamiento en el ranking de Puertos.
• Cabotaje Total 2014 Punta Arenas
El 0,81% de participación en cabotaje de Punta Arenas en el año 2014 se compuso de:
Punta Arenas General Granel Líquido Total
Tn 112.927 0 118.651 231.578
% 48,76% 0,00% 51,24% 100,00%

35. Equipamiento Puerto Montt
También existe una cinta transportadora de propiedad privada, con un
rendimiento promedio de 200 [ton/hora].
El equipamiento con el que cuenta el Recinto Portuario de Puerto Montt es:
Cantidad Tipo de Grúa
Capacidad de
Levante (Tn)
Alcance (m) Propiedad
2 De muelles (MAN) 5 18 Empormontt
3 De muelles (MAN) 3 18 Empormontt
1 Horquilla (PETIBONE) 7,5 3 Empormontt
1 Patio (COLES) 23 7 Empormontt

36. Equipamiento Puerto Austral
Muelle Arturo Prat Muelle G.
Mardones
Terminal de
Transbordadores
2 equipos de patio para
manejo de contenedores,
tipo Top – Lifter, de
propiedad privada.
No cuenta con
grúas ni cintas
transportadoras.
No cuenta con grúas ni
cintas transportadoras.
El equipamiento con el que cuenta el Puerto Austral es:

37. Grúa de muelles
Las grúas pórtico o de
muelle, se utilizan para la
carga de contenedores, las
que se diseñan de manera
específica según los
requerimientos del cliente, lo
cual varia en costos y datos
característicos en cada caso y
con tamaños que pueden ir
desde la clase Panamax hasta
las grúas Megamax más
grandes.

38. Grúa Horquilla
Camión industrial utilizado para
levantar objetos pesados y
transportar material. Las grúas
horquillas permiten mover
objetos con mayor seguridad,
donde los operadores las
conducen en reversa ya que los
objetos son cargados en la parte
frontal de las grúas, bloqueando
la visión del operador, razón por
la que las ruedas de dirección
son las traseras.

39. Grúa de Patio
Grúa Pluma para carga general,
unitizada o no, con una gama
de que va de 6 a 16 Toneladas.
También a las grúas porticas se
les conoce como grúa de patio.

40. Cinta Transportadora
Sistema de transporte continuo formado por una banda
continua que se mueve entre dos tambores.
En los muelles se utilizan para transportar productos.

41. Conclusión
• Punta Arenas es la capital de la Región de Magallanes y de la Antártica
chilena, mientras que Puerto Natales se encuentra a orillas del Canal
Señoret, entre el Golfo Almirante Montt y el Seno Última Esperanza, siendo
la capital de la comuna de Natales y una de las ciudades que abarca la
Región de Magallanes. En estas dos ciudades se encuentran los terminales
que conforman el Puerto Austral, el cual es administrado por la Empresa
Portuaria Austral.
• Puerto Montt está ubicada delante del Seno de Reloncaví y es la capital de
la Región de los Lagos, resguardada por la bahía de la Isla de Tenglo. Se
encuentra conectada con las regiones General Carlos Ibáñez del Campo (XI
región) y Magallanes (XII región), con las que posee relaciones comerciales,
entre ellas la conexión entre los puertos, siendo la Empresa Portuaria
Puerto Montt quien administro el Recinto Portuario de Puerto Montt,
además de los Terminales de Chiloé.

42. Conclusión
• En el caso del Puerto Austral, las estadísticas indican que tras los años, los
ingresos van en aumento, a pesar de que en el año 2014 decayeron todos
los ingresos, salvo el número de arribos anual que en el 2013 fueron de 115
mientras que en el 2014 fueron 116. La situación en el Recinto Portuario de
Puerto Montt no es diferente, ya que el ingreso en el 2014 fue de 134.665
cargas menos.
• Al considerar exportaciones e importaciones, Puerto Montt ocupa el puesto
N°24 del ranking de los Puertos con mayor participación en Chile, el que
abarca el 0,49% del total en operación, mientras que Punta Arenas se
posiciona en el N°33 con el 0,04% de participación del total de toneladas
movilizadas en el año 2014.

43. Conclusión
• Al considerar exportaciones
e importaciones, Puerto
Montt ocupa el puesto N°24
del ranking, el que abarca
el 0,49% de participación de
carga en miles de toneladas
exportada e importada de
operación, mientras que
Punta Arenas se posiciona
en el N°33 con el 0,04% de
participación del total de
toneladas movilizadas en el
año 2014

44. MUCHAS GRACIAS