Italtrans | Bilancio di Sostenibilità 2020

01
Italtrans S.p.A. Bilancio di sostenibilità 2020
SINTESI
—
RAPPORTO
DI SOSTENIBILITÀ
2020

SINTESI
RAPPORTO
DI SOSTENIBILITÀ
2020

Lettera agli Stakeholder
Nota Metodologica
Italtrans S.p.A. - HIGHLIGHTS 2020
ITALTRANS Chi siamo
_ La nostra offerta per l’e-commerce
La nostra storia
_ La Federazione Autotrasportatori Italiani (F.A.I.)
_ L‘Ente Bilaterale Trasporti e Logistica (E.Bi.Tra.L.)
Mission e valori
La struttura di governance
_ Il Modello 231: il nostro nuovo progetto di Compliance
I nostri risultati
_ Italtrans in prima linea per l’emergenza Covid-19
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CLIENTI L’eccellenza e l’innovazione per i nostri clienti
Le nostre certificazioni
L’ottimizzazione dei nostri processi
Il ruolo del reparto di Ingegnerizzazione dei Processi Operativi (IPO)
I nostri poli logistici: tra capillarità e automazione
_ Calcio: automazione ed innovazione
Digitalizzazione e Logistica 4.0
Tracciabilità e sicurezza in viaggio
_ I nostri Uffici Traffico
La soddisfazione dei clienti
Il rapporto con i nostri fornitori
Glossario
Indicatori GRI
GRI Content Index
Le nostre persone
_ L’anzianità aziendale dei nostri autisti
Risorse umane e pandemia
La salute e la sicurezza al centro
_ La tutela della salute in Azienda
_ Covid-19 e salute e sicurezza dei nostri dipendenti
La formazione
PERSONE
Il nostro impegno per l’ambiente
Consumi energetici e relative emissioni dei poli logistici
_ I nostri nuovi depositi: efficienti e integrati nel territorio
_ Calcio, siamo sulla strada giusta per rispettare l’ambiente
La nostra flotta
_ Il Progetto Diciotto
SOSTENIBILITÀ
01
03
02
04
05 TERRITORIO Italtrans per il territorio
_ Landascape Festival - I Maestri del Paesaggio
_ Italtrans Racing Team
Comunicazione e sostenibilità

04
Anche quest’anno eccoci con il Bilancio di Sosteni-
bilità. Per Italtrans si tratta di un appuntamento im-
portante, una sorta di impegno preso con noi stessi,
con i nostri dipendenti, con i nostri clienti, con il ter-
ritorio che ci circonda, con la Società più in generale.
Siamo un’Azienda che – si può dirlo dav-
vero – ha fatto tanta strada da quando è
stata fondata 36 anni fa.
Tanta strada con i suoi mezzi, carichi di merci per
la GDO, tanta strada con le sue persone, cariche di
entusiasmo e di passione per un lavoro che non è
mai stato semplice e che tuttavia ha voluto dire sod-
disfazione e benessere per moltissimi uomini, don-
ne, famiglie. Entusiasmo, passione, impegno – uniti
a tante fatiche quotidiane – si sono accompagnati
via via negli anni, per la proprietà come per tutta la
grande squadra di Italtrans, ad un crescente senso
di responsabilità verso l’ambiente, la Società, il futu-
ro. Questo ci ha spinti a fare sempre meglio.
A mettere in luce senza paura le criticità, con la vo-
glia di andare oltre, di superarci. E nello stesso tem-
po anche a valorizzare di volta in volta i successi
raggiunti, le piccole e grandi conquiste, i traguardi
via via superati lungo la strada.
Non abbiamo perso il tratto identitario dell’Azienda
di carattere familiare, pur nelle molte trasformazio-
ni, organizzative e di gestione, che si sono rese ne-
cessarie negli anni.
Abbiamo cercato di affinare di continuo il senso di
fedeltà e di condivisione tra tutti i componenti dell’A-
zienda, ciascuno con i propri ruoli, tutti diversi ma
ugualmente importanti.
Abbiamo cercato di curare non solo a parole i valori
dichiarati di attenzione alle persone, di cura del lavo-
ro, di qualità e serietà: valori per i quali siamo stati
e siamo apprezzati dai nostri clienti, che preferiamo
considerare partner, compagni di viaggio.
Questo bilancio che presentiamo per il secondo
anno consecutivo – un po’ più completo di quello
dell’anno scorso, così come ci impegneremo a fare
per il futuro – è un documento che cerca di certifica-
re ben di più dei risultati e delle risorse di un’Azien-
da. Vuole dire la volontà e la capacità di Italtrans di
essere protagonista, certamente nel proprio settore
di business – un’Azienda sana deve puntare a que-
sto – ma più ancora nel contesto globale del proprio
territorio e della Società. Per raccogliere la sfida di
contribuire, con tanti altri attori, alla costruzione di
un mondo migliore, di un futuro sempre più soste-
nibile.
Siamo consapevoli che ciascuno deve fare
la propria parte e noi, come abbiamo sem-
pre fatto, ci proviamo.
Con passione.
LETTERA
AGLI STAKEHOLDER
GRI 102-14
Laura Bertulessi Claudio Bellina Germano Bellina

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06
NOTA
METODOLOGICA
Pubblichiamo quest’anno il nostro secondo
Bilancio di Sostenibilità (nel seguito anche
solo “Bilancio” o “Documento”), con l’obiet-
tivo di informare in modo completo e tra-
sparente i nostri stakeholder attraverso un
documento volontario, dedicato e calibrato
alla nostra realtà in continua espansione
ed evoluzione.
Il Bilancio di Sostenibilità è lo strumento che abbia-
mo scelto per presentare a tutti i portatori d’inte-
resse le nostre attività e i progetti svolti nel corso
dell’esercizio 2020 in ambito economico, sociale e
ambientale, così come le iniziative realizzate e gli
impegni presi.
Il perimetro di rendicontazione è rappresentato
da Italtrans S.p.A. (nel seguito anche “Società” o
“Azienda”), ad eccezione dei dati riguardanti la com-
posizione della flotta, i consumi di carburante e le
emissioni da trasporto, per i quali sono stati stimati
anche quelli relativi ai subvettori dedicati al Traspor-
to Pesante. È nostro obiettivo per il 2021 integrare
tali informative con i dati delle società controllate e
dei rispettivi subvettori, nell’ottica di un monitorag-
gio completo degli impatti ambientali per le nostre
attività di trasporto.
Quest’anno, Il Documento è stato redatto in coe-
renza con i Global Reporting Initiative Standards (di
seguito GRI Standard), documenti pubblicati dal GRI
– Global Reporting Initiative, attraverso l’opzione
Core. Tutti i contenuti che fanno riferimento al GRI
Standard sono indicati nel GRI Content Index, pre-
sentato in coda al documento.
Le informazioni presenti nel documento sono state
raccolte attraverso apposite schede e interviste con
i referenti di funzione, in coerenza con le best practi-
ce in materia di rendicontazione non finanziaria.
Al fine di permettere la comparabilità dei dati, laddo-
ve possibile, sono stati inseriti i dati relativi al 2019.
Le eventuali modifiche apportate ai dati comparativi
precedentemente pubblicati, finalizzate a una mi-
gliore rappresentazione delle informazioni, sono op-
portunamente segnalate con una nota esplicativa.
Inoltre, per garantire l’affidabilità dei dati presenti nel
documento, si è limitato il ricorso a stime e, qualora
presenti, sono state opportunamente indicate come
tali.
azionisti società di trasporto partner
scuole, istituti e università
media
finanziatori e istituti
di credito
fornitori partner
associazioni ed enti
regolatori del settore
dipendenti
clienti
territorio e comunità locali
pubblica amministrazione
ed enti locali
STAKEHOLDER DI ITALTRANS
GRI 102-3 GRI 102-40 GRI 102-45 GRI 102-46 GRI 102-47 GRI 102-53

07
1
GRI Standards, Sustainability Topics for Sectors e supplementi tecnici/settoriali emanati dal «Global Reporting Initiative»; Road Transportation
- Sustainability Accounting Standard del Sustainability Accounting Standards Board (SASB); Media search – analisi dettagliata delle tematiche,
trend, sollecitazioni e problemi emergenti e specifici del settore del trasporto su strada, analisi benchmark delle tematiche oggetto di rendicon-
tazione da parte dei player del settore e relative best practice, analisi delle iniziative internazionali, quali i Sustainable Development Goals delle
Nazioni Unite, e gli sviluppi normativi comunitari, quali il Green New Deal della Commissione Europea.
Per definire gli aspetti di sostenibilità materiali, ov-
vero più rilevanti ai fini della rendicontazione, abbia-
mo condotto un’analisi del contesto e interviste ad
hoc con i diversi referenti aziendali, per individuare:
• i nostri stakeholder, ossia coloro che nutrono
un forte interesse nell’attività che svolgiamo e
che riescono ad esercitare, allo stesso tempo,
una particolare influenza sulle nostre attività;
• i temi di sostenibilità più rilevanti per il manage-
ment, a partire dai risultati dell’attività di bench-
marking e di un’attenta analisi della documenta-
zione di riferimento per il settore1
.
I temi individuati sono stati oggetto dell’analisi di
materialità, un’attività strategica che ha l’obiettivo di
allineare il processo di rendicontazione alle aspet-
tative dei portatori di interesse. Nell’ambito di un
workshop dedicato, i temi sono stati valutati, sia da
un punto di vista interno, sia dal punto di vista de-
gli stakeholder. Le valutazioni ottenute sono state
rappresentate nella prima Matrice di Materialità, qui
di seguito riportata, che consente di visualizzare il
livello di priorità assegnato a ciascuno dei temi ri-
levanti per la Società: sull’asse orizzontale è infatti
indicata la rilevanza dei temi per Italtrans, mentre
sull’asse verticale è riportata la rilevanza dei temi
per i suoi stakeholder.
1. riduzione dell’impatto ambientale della flotta
2. efficientamento energetico di sedi e depositi
3. gestione ottimale delle operazioni
4. condizioni di lavoro lungo la catena di fornitura
5. salute e sicurezza sul lavoro
6. attrazione e benessere delle risorse umane
7. inclusione e promozione della diversità
8. sviluppo e formazione nella logistica 4.0
9. impegno sociale per la comunità e il territorio
10. sicurezza informatica e tutela della privacy
11. compliance
12 eccellenza nelle spedizioni e soddisfazione dei clienti
13 performance economica
14. digitalizzazione e logistica 4.0
15. rifiuti
16. acqua e scarichi idrici
TEMI AMBIENTALI
TEMI SOCIALI
TEMI ECONOMICO-GESTIONALI
rilevanza per Italtrans
rilevanza
per
gli
stakeholder
max
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I temi di maggiore rilevo per la nostra realtà aziendale si suddividono in tre categorie:
Per maggiori informazioni sui contenuti del presente documento è possibile contattare:
AMBIENTALI
temi temi temi
SOCIALI ECONOMICO-GESTIONALI
1.
RIDUZIONE DELL’IMPATTO
AMBIENTALE DELLA FLOTTA
2.
EFFICIENTAMENTO
ENERGETICO DI SEDI E
DEPOSITI

3.
GESTIONE OTTIMALE DELLE
OPERAZIONI
4.
CONDIZIONI DI LAVORO LUNGO
LA CATENA DI FORNITURA
5.
SALUTE E SICUREZZA SUL
LAVORO
6.
ATTRAZIONE E BENESSERE
DELLE RISORSE UMANE
7.
INCLUSIONE E PROMOZIONE
DELLA DIVERSITÀ
8.
SVILUPPO E FORMAZIONE
NELLA LOGISTICA 4.0
9.
IMPEGNO SOCIALE PER LA
COMUNITÀ E IL TERRITORIO
10.
SICUREZZA INFORMATICA E
TUTELA DELLA PRIVACY
11.
COMPLIANCE
12.
ECCELLENZA NELLE
SPEDIZIONI E SODDISFAZIONE
DEI CLIENTI
13.
PERFORMANCE ECONOMICA
14.
DIGITALIZZAZIONE E
LOGISTICA 4.0
bilanciosostenibilita@italtrans.com
Sede Legale S.P. 89, Strada Provinciale Est 11/G 24050 Calcinate (BG) – Italia.

09

10
HIGHLIGHTS
2020
Siamo un’Azienda di trasporto e logistica, tra i prin-
cipali operatori nazionali, in grado di offrire un ser-
vizio completo di trasporto e deposito per la catena
distributiva, tutto in un unico interlocutore. Siamo
specializzati nella gestione di centri logistici per la
Grande Distribuzione Organizzata e l’Industria Ali-
mentare e tutta la filiera connessa, garantendo un
pacchetto di servizi su misura, che risponde alle esi-
genze di ciascuno dei nostri clienti. Negli ultimi anni
abbiamo iniziato a offrire anche servizi e-commer-
ce, investendo in nuove acquisizioni societarie per
estendere le consegne fino alla porta di casa con il
servizio “Ultimo Miglio”.
Grazie all’utilizzo di tecnologie innovative, nel pieno rispetto delle normative vigenti, siamo in grado di gestire
tutta la catena distributiva di qualsiasi categoria merceologica a qualunque livello di temperatura:
E-COMMERCE
LA NOSTRA ATTIVITÀ
TRASPORTO
LOGISTICA
20,5
milioni di euro
341milioni di euro
DI FATTURATO NEL 2020, +14,3%
RISPETTO AL 2019
RICAPITALIZZAZIONE DEL PATRIMONIO
NETTO PER RIVALUTAZIONE DEL
MARCHIO ITALTRANS NEL 2020
5milioni di euro
INVESTITI PER LA LOGISTICA 4.0
NEL 2020
41%
40%
19%
-25 °C
—
SURGELATO
0 °C / +18 °C
—
FRESCO
—
SECCO
—

11
Investiamo e continueremo a investire risorse in tec-
nologia, ricerca, energie rinnovabili e capitale uma-
no con l’obiettivo di accrescere sempre più la qualità
dei servizi offerti, basandoci su:
integrazione
Affiancamento dei nostri clienti lungo tutta la filie-
ra della logistica: stoccaggio, gestione, trasporto e
distribuzione, creando una partnership virtuosa con
ciascuno di essi.
rispetto
Per il business dei nostri clienti sono necessarie la
massima sinergia e attenzione, assicurando il ri-
spetto dei livelli di servizio e delle criticità specifiche
del loro settore.
personalizzazione
Un’offerta custom sempre aggiornata, scalata se-
condo le necessità e adeguata alle esigenze dei no-
stri clienti.
aggiornamento continuo
Il pieno rispetto delle normative, l’aggiornamento
costante del personale tramite corsi di formazione
e l’impiego dei più recenti mezzi e tecnologie.
LA NOSTRA VISIONE STRATEGICA
LE NOSTRE CERTIFICAZIONI
centri logistici ISO 28000:2007 IFS LOGISTICS 2.2 ISO 9001:2015 BIOLOGICO2
Anagni
•
Calcinate
• • •
Calcio
• • • •
Covo
•
Pioltello
•
2
Certificazione di conformità stoccaggio e trasporto prodotti biologici.

12
898 autocarri 1.368 semirimorchi
DEDICATI AL TRASPORTO PESANTE
35% Euro 5 - 57% Euro 6
8% LNG (Gas Naturale Liquefatto3
)
PER TUTTE LE NECESSITÀ E IN COSTANTE AGGIORNAMENTO
(39% refrigerati - 23% multitemperatura
14% isotermici - 24% centinati)
Mettiamo a disposizione dei nostri clienti e delle loro esigenze:
Mettiamo a disposizione dei nostri clienti e delle loro esigenze:
850.000 m2
L’ECCELLENZA PER I NOSTRI CLIENTI
CAPACITÀ LOGISTICA
grazie a depositi dislocati su tutto il territorio nazionale
per lo stoccaggio e la movimentazione delle merci:
3
Liquefied Natural Gas. Il gas naturale liquefatto si ottiene sottoponendo il gas naturale a specifici trattamenti che consentono di ottenere
un prodotto liquido, inodore e trasparente, costituito da una miscela composta prevalentemente da metano e quantità minori di etano,
propano, butano e azoto.
15.000m2
—
SURGELATO
330.000m2
—
FRESCO
505.000 m2
—
SECCO

13
536
REFRIGERATI
320
MULTITEMPERATURA
323
CENTINATI
189
ISOTERMICI
510
EURO 6
68
LNG
320
EURO 5
35%
898
AUTOCARRI
24%
57%
39%
8%
23%
Una flotta in continuo
aggiornamento
14%
1.368
SEMIRIMORCHI

14
L’IMPEGNO PER L’AMBIENTE
ATTENZIONE ALLA PROGETTAZIONE
ARCHITETTONICA E ALL’IMPATTO AMBIENTALE
NELLA COSTRUZIONE DEI NUOVI IMPIANTI
LOGISTICI: Calcio è un esempio pilota di
inserimento integrato sul territorio nel rispetto
dei vincoli paesaggistici e del consumo di suolo,
anche con il riuso dei materiali di sbancamento per
evitare sprechi.
UTILIZZO DELLE TECNOLOGIE PIÙ AVANZATE
ALL’INTERNO DEGLI IMPIANTI LOGISTICI per limitare
i consumi e promozione della mobilità elettrica con
batterie al litio, sempre più performanti.
4.000 >800 -5,5%
MEZZI
in meno all’anno sulle strade, a
parità di merce trasportata, grazie
al Progetto Diciotto
TONNELLATE DI EMISSIONI EVITATE
DI CO2
EQUIVALENTE
nel 2020 grazie all’aumento dei
mezzi LNG e la riduzione dei
mezzi Euro 5
EMISSIONI DI CO2
EQUIVALENTE
emesse per ogni chilometro
percorso da Trasporto Pesante nel
2020 rispetto al 2019
LE NOSTRE PERSONE
883
200.000
5
Partnership
DIPENDENTI DIRETTI
assunti per il 94% con
un contratto a tempo
indeterminato
EURO a sostegno della
comunità bergamasca
stanziati per affrontare
L’EMERGENZA
CORONAVIRUS
4.595
50
ORE DI FORMAZIONE
TOTALI NEL 2020
erogate a 582 persone
COLLOQUI
effettuati durante il
principale evento di
recruiting aziendale sul
territorio
3.300
4
PERSONE DI INDOTTO
coinvolte oltre ai dipen-
denti
STUDENTI
accolti in alternanza
scuola-lavoro
ORE DI FORMAZIONE
in media per dipendente
a sostegno di progetti
con ricadute
ambientali e sociali, tra
cui la manifestazione
culturale “Landscape
festival – I maestri del
paesaggio”
92%
—
DELL’ENERGIA
CONSUMATA NEL 2020
dai depositi a basso impatto
ambientale è autoprodotta
dalle fonti rinnovabili dei
nostri impianti fotovoltaici4
3,6 TONNELLATE
—
DI EMISSIONI EVITATE DI CO2
nell’ultimo anno grazie
agli impianti fotovoltaici
4
Il dato si riferisce all’energia prodotta dai depositi di Calcio e Covo.
ITALTRANS PER IL TERRITORIO

15

17
ITALTRANS
-
Alla guida
del cambiamento,
instaurando
partnership di valore
con i nostri clienti.

18
LA NOSTRA OFFERTA PER L’E-COMMERCE
CHI
SIAMO
Italtrans è trasporto merci e logistica: due grandi e
complessi servizi che, nel corso di oltre 35 anni di
attività, abbiamo perfezionato per offrire ai clienti
la massima efficienza, flessibilità e possibilità di
personalizzazione, cogliendo le opportunità legate
alle nuove abitudini di acquisto e-commerce, ormai
diventata una vera e propria nuova leva di business
per la nostra realtà aziendale.
Dalla nostra fondazione, nel 1985 a San Paolo d’Ar-
gon (BG), abbiamo progressivamente esteso le no-
stre attività, prima al trasporto e, dal 2000, alla logi-
stica integrata, garantendo soluzioni su misura per
le esigenze di ogni cliente e adeguate a qualsiasi ti-
pologia di prodotto. Nel corso del tempo siamo cre-
sciuti a livello nazionale non solo attraverso la capa-
cità di ottimizzare i nostri processi e di reinventarci
costantemente, ma anche attraverso l’impegno e la
collaborazione dei nostri clienti che hanno sempre
svolto un fondamentale ruolo di traino dell’Azienda.
Il desiderio di soddisfare le necessità del settore e
di rimanere al passo con le nuove esigenze di busi-
ness ci ha consentiti di cogliere nuove opportunità,
e affacciarci al mondo dell’e-commerce.
Nell’ultimo anno le abitudini di acquisto online sono cambiate profondamente a causa delle restrizioni agli
spostamenti dovute alla Pandemia di Covid-19. Le piattaforme di e-commerce hanno subito un balzo in
avanti senza precedenti e noi di Italtrans ci siamo immediatamente adeguati a tale modalità di vendita per
soddisfare le nuove necessità del settore. Già nel 2018 avevamo deciso di incrementare la nostra offerta di
servizi e di investire in nuove acquisizioni societarie per estendere le consegne fino alla porta di casa, con
il servizio “Ultimo Miglio”. Il parco mezzi Italtrans è stato ulteriormente ampliato nel 2020, per raggiungere
in modo ancor più capillare tutto il territorio nazionale anche con consegne di prodotti alimentari freschi nei
centri urbani, per far fronte alla sempre crescente richiesta delle spese online per la GDO. Solo nel mese di
aprile 2020 le richieste di logistica per l’e-commerce sono aumentate del 140% rispetto allo stesso periodo
dell’anno precedente. Fino al 2019 la preparazione degli ordini (picking) era prevalentemente su magazzino,
ma a causa della Pandemia siamo passati ad una gestione mista magazzino/punto vendita allo scopo di
minimizzare il rischio del blocco del servizio per chiusure legate ai contagi.
Il nostro primo servizio e-commerce risale al 2012. Col tempo ci siamo evoluti, fino ad arrivare oggi a più di
40 punti di partenza (conosciuti come “cantieri”) su tutto il territorio nazionale. Infatti, le regioni in cui oggi
Italtrans svolge questo servizio sono Piemonte, Lombardia, Veneto, Emilia, Toscana e Lazio. Per assicurare le
consegne della spesa alimentare ordinate attraverso piattaforme e-commerce dei nostri clienti nella Grande
Distribuzione, ci avvaliamo della collaborazione di altre 6 società di consegna e movimentazione merce. Da
5 mila ordini al giorno ricevuti in media nel 2019, miriamo ad arrivare a circa 14 mila ordini nel 2020, con l’o-
biettivo ambizioso di triplicare i volumi. Siamo consapevoli che tali cifre sono destinate a crescere in futuro,
ma siamo certi che saremo in grado di dimostrarci all’altezza delle prossime sfide.

19
Gestiamo in tutto
il territorio nazionale
18 centri logistici
con una capacità
di 850.000 m2
.
Oggi, grazie all’utilizzo di tecnologie innovative, nel
pieno rispetto delle normative vigenti, siamo in gra-
do di gestire tutta la catena distributiva di qualsiasi
categoria merceologica a qualunque livello di tem-
peratura, controllando ogni fase e mantenendo una
visione d’insieme dal deposito, alla movimentazione
della merce e alla consegna. Tre aree strutturate in
modo indipendente e autonomo, ma complementari
e integrate per offrire un servizio completo e tagliato
sulle necessità del singolo cliente.
Precisione, semplicità, velocità ed efficacia nella
gestione delle merci permettono un servizio di alta
qualità, riassunto dai capisaldi della nostra politica
aziendale:
• Un sistema di gestione in continua evoluzione e
adeguato alle necessità dell’Azienda e dei clienti
• Risorse umane motivate, formate, aggiornate e
dinamiche
• Ambienti di lavoro e infrastrutture che rispondono
alle esigenze e ai progressi tecnologici
• Priorità alle persone, alla sicurezza sul lavoro,
all’attenzione ai temi legati all’ambiente e all’etica
professionale
Dopo la recente inaugurazione del centro logistico
di Calcio (BG) dotato di magazzino automatizzato,
nel 2020 è stato avviato l’ampliamento del nuovo
polo logistico d’eccellenza di Covo (BG) con una su-
perficie prevista di 85.000 m2.
Warehousing Handling Delivery

20
PIEMONTE
Novara - Biandrate 7.500 m2
1
Torino - Nichelino 10.000 m2
2
LOMBARDIA
Milano - Limito 10.000 m2
3
Milano - Basiano 40.000 m2
4
Milano - Carpiano 20.000 m2
5
Milano - Liscate 20.000 m2
6
Bergamo - Casirate d’Adda 50.000 m2
7
Bergamo - Zingonia 25.000 m2
8
Bergamo - Lallio 10.000 m2
9
Bergamo - Calcinate 165.000 m2
10
Bergamo - Calcio 150.000 m2
11
Bergamo - Covo 85.000 m2
12
VENETO
Treviso - Paese 60.500 m2
13
Rovigo - San Bellino 36.000 m2
14
centri logistici
EMILIA ROMAGNA
Parma 54.000 m2
15
LAZIO
Frosinone - Anagni 22.000 m2
16
BASILICATA
Potenza - Melfi 70.000 m2
17
SICILIA
Catania 15.000 m2
18
1
2
15
3
4
8 9
12
11
10
7
5 6 14
13
16
17
18

21
LA NOSTRA
STORIA
Siamo nati nel 1985, per trasportare frutta e verdura
tra Bergamo e Milano su un autocarro Fiat 170 usa-
to. È stato questo il motore che ha permesso ai no-
stri fondatori, Claudio Bellina, la moglie Laura Bertu-
lessi e il fratello Germano Bellina, di creare Italtrans.
Fin da subito abbiamo visto la Società crescere gra-
zie alla fiducia riposta dalla Grande Distribuzione.
Già dal 1986, infatti, la nostra flotta si è ampliata con
l’acquisto di 10 mezzi, che ci hanno consentito di
effettuare i primi trasporti a temperatura controllata.
Continuiamo a specializzarci secondo le
esigenze peculiari del mondo del traspor-
to, nel 1997 otteniamo la certificazione ISO
9001 e, nei successivi due anni, cambia-
mo la nostra ragione sociale in S.p.A., en-
trando così in veste ufficiale all’interno del
mercato concorrenziale.
Nel 2000, ampliamo la nostra offerta di servizi,
proponendoci come unico interlocutore per tutta
la filiera logistica, in particolare per il settore del-
la distribuzione moderna e per l’industria dei beni
alimentari. È così che nasce il nostro primo polo
logistico a Calcinate con 25.000 m2
di area coper-
ta a temperatura ambiente. Nel 2003 diamo inizio
all’attività di logistica per il settore del fresco, con
la gestione e la conservazione dei prodotti alimen-
tari che richiedono temperature controllate (da 0°C
a +15°C): diventerà uno dei nostri punti cardine.
Nel 2004, con l’arrivo del trasporto multi-temperatu-
ra, che consente di combinare sullo stesso mezzo
merci che necessitano di temperature differenti,
allarghiamo la nostra offerta con la gestione del
prodotto surgelato. Negli anni a seguire, sempre in
un’ottica di crescita graduale, partecipiamo al test
ministeriale del Progetto Diciotto con l’acquisto di
rimorchi adibiti al trasporto di 37 europallet, che
consentono di aumentare la capacità di carico di-
minuendo così il numero dei mezzi in circolazione e
favorendo la tutela dell’ambiente.
Nel 2012 abbiamo offerto il nostro primo servizio di
e-commerce, cogliendo l’opportunità data dal mer-
cato e dalle nuove abitudini di consumo, afferman-
do la nostra volontà di crescere e di espanderci, an-
che grazie alla sinergia con le società appartenenti
al Gruppo.
Dal 2018, grazie all’acquisizione della flotta Maz-
zocco per le consegne ultimo miglio, siamo in grado
inoltre di effettuare piccole consegne a temperatura
controllata anche in centro città, su tutto il territorio
nazionale.
Nel 2020 abbiamo inaugurato il nuovo polo logistico
d’eccellenza di Covo, un nuovo deposito a basso im-
patto ambientale di 85.000 m2
.
GRI 102-13

22
1985
Nasce Italtrans S.r.l.
1986
Primo trasporto a temperatura controllata.
1997
Italtrans è certificata ISO 9001.
1999
Italtrans cambia la sua ragione sociale in S.p.A.
2000
Inizia l’attività di logistica alimentare a temperatura
ambiente.
2003
Comincia l’attività di logistica per il settore del fresco.
2004
Avviata l’attività di logistica per il settore surgelati.
Parte il trasporto multi-temperatura.
2012
Inizia l’attività relativa all’e-commerce.
2014
Continua la sperimentazione del Progetto Diciotto
con i rimorchi da 37 plts.
2018
Acquisizione di Mazzocco, corriere refrigerato naziona-
le, e apertura del centro logistico di Calcio (BG).
2019
Inaugurazione del nuovo centro logistico di Calcio (BG).
2020
Inaugurazione del nuovo polo logistico di Covo (BG).
Numero di veicoli
1
10
100
180
305
430
472
630
700
800
816
898

23
L’ENTE BILATERALE TRASPORTI E LOGISTICA (E.BI.TRA.L.)
In quanto membri del FAI, dal 2006 facciamo parte dell’E.Bi.Tra.L.
L’ E.Bi.Tra.L – Ente Bilaterale Trasporti e Logistica nasce infatti nel 2006 ed è composto dalla F.A.I. e dalle
Segreterie Provinciali delle Organizzazioni Sindacali FILT – CGIL, FIT – CISL e UILTRASPORI di Bergamo, rap-
presentando circa 140 aziende e 4.300 dipendenti.
L’ E.Bi.Tra.L svolge la funzione di Osservatorio permanente a livello territoriale ai sensi del C.C.N.L. dell’au-
totrasporto, spedizione merci e logistica ed ha per scopo l’individuazione di scelte atte alla soluzione di
problemi economici e sociali del settore, di analizzare e valutare le questioni che possono essere rilevanti per
l’attività complessiva del trasporto delle merci in conto terzi, di promozione di attività formativa e di studio
dei problemi generali e specifici inerenti alla prevenzione degli infortuni, all’igiene del lavoro e in generale al
miglioramento dell’ambiente di lavoro. L’obiettivo di valorizzare un sistema di mutualità ai lavoratori per far
fronte ai bisogni di assistenza e previdenza incontra l’attenzione di Italtrans su questi temi, al punto che, in
concomitanza con la definizione delle nuove cariche, il Direttore Risorse Umane dell’Azienda ha assunto il
ruolo di Vicepresidente all’interno dell’Ente.
Dal 1996 siamo membri della Federazione Autotra-
sportatori Italiani (FAI), la più grande associazione
imprenditoriale del settore Trasporto merci per con-
to di terzi su strada in Italia, diretta, voluta e soste-
nuta unicamente dagli autotrasportatori. In quello
stesso anno, con altri imprenditori, siamo stati fon-
datori dell’Osservatorio Provinciale del Trasporto
del territorio bergamasco.
Costituita il 12 giugno 1963, la F.A.I. conta oggi circa
8.600 associati con circa 70.000 veicoli, 42 Asso-
ciazioni territoriali e 17 Associazioni provinciali di
rappresentanza; in particolare la provincia di Berga-
mo annovera circa 350 associati e 5.500 veicoli.
LA FEDERAZIONE AUTOTRASPORTATORI ITALIANI (F.A.I.)

24
MISSION
E VALORI
GRI 102-16
Potendo contare su infrastrutture d’eccellenza, mez-
zi di trasporto all’avanguardia, sistemi di gestione
funzionali e soprattutto risorse umane specializza-
te, abbiamo conquistato una posizione di leadership
nel nostro settore, grazie alla piena fiducia dei clien-
ti che ci scelgono quotidianamente come operato-
re logistico e business partner, per grandi e piccoli
trasporti.
L’orientamento costante al servizio e l’approccio che
pone sempre al centro il cliente e il soddisfacimento
delle sue esigenze e aspettative contraddistinguono
infatti la nostra Società.
Valorizziamo da sempre la nostra identità di gran-
de impresa familiare nei rapporti con i nostri clienti,
collaboratori e fornitori, instaurando relazioni sane,
equilibrate, durature e riconoscendo nel rispetto del-
la persona uno dei valori fondamentali dell’Azienda.
Grazie a questa scelta di posizionamento, siamo
sempre in grado di garantire quanto promesso con
l’affidabilità, la serietà e la passione che contrad-
distinguono la nostra filosofia di business fin dal
primo giorno. Il concetto di famiglia, pertanto, rap-
presenterà il fil rouge tra le diverse tematiche che
verranno affrontate nel Bilancio.
Stiamo progettando un futuro caratterizzato da tecno-
logie all’avanguardia, che ci consentiranno di gestire
tutta la filiera del trasporto e della logistica con un gra-
do crescente di automazione, sempre guidati dall’intel-
ligenza umana, una risorsa preziosa su cui continuere-
mo a investire in aggiornamento e formazione.
Attraverso la sottoscrizione del Codice Etico, viene ri-
chiesto esplicitamente a dipendenti, partner e clienti di
aderire ai valori e ai principi cardine a cui l’Azienda fa
riferimento.
L’etica su cui si basa il nostro lavoro ha come punti
fermi:
La nostra mission, nell’ottica di una reale
partnership condivisa con i nostri clienti,
è rendere i nostri servizi sempre più effi-
cienti e capillari ottimizzando la gestione
del trasporto e della logistica.
Nel primo caso, contando su mezzi di
proprietà ecologici, che ottimizzano i per-
corsi effettuando un numero maggiore
di consegne e camion più piccoli per la
distribuzione nelle città; nel secondo, gra-
zie a poli logistici avveniristici e sistemi
innovativi di track&trace delle merci.
Mettiamo le nostre persone al
centro, nel rispetto della loro in-
tegrità fisica e morale e dei loro
valori di interrelazione con gli
altri, nella convinzione che siano
la risorsa fondamentale dell’A-
zienda.
Strutturiamo trasporto e logisti-
ca in base alle necessità e alle
merci del cliente, con una flessi-
bilità che rende possibile anche
quello che attualmente non è di-
sponibile.
Investiamo in ricerca, tecnologia,
acquisizioni aziendali, energie
rinnovabili e aggiornamento co-
stante del capitale umano, con
l’obiettivo di continuare a cresce-
re nella qualità e nella quantità
dei servizi offerti.
Rispettiamo tutte le leggi vigen-
ti e i regolamenti adottati inter-
namente, comunichiamo in ma-
niera trasparente con i nostri
portatori di interesse, interni ed
esterni all’impresa.
Affianchiamo i nostri clienti lun-
go tutta la filiera della logistica
(stoccaggio, gestione, trasporto
e distribuzione), assicurando il ri-
spetto di elevati livelli di servizio
con strategie efficaci, disponibili-
tà e attitudine al problem solving.
Tramite l’aggiornamento conti-
nuo e l’impiego dei più recenti
mezzi e tecnologie a disposizione.
Siamo certi di poter offrire ai no-
stri clienti le soluzioni migliori nei
tempi più brevi; strutture di pro-
prietà e personale dipendente ci
consentono di controllare tutta la
filiera con un’attenzione pronta e
puntuale.
Miriamo all’efficienza, efficacia
ed economicità dei nostri sistemi
gestionali, per essere sempre più
competitivi e accrescere la no-
stra capacità di generare valore,
per tutti gli stakeholders.
Ci relazioniamo con le compo-
nenti rappresentative del nostro
territorio, crediamo nel dialogo e
nello scambio con la comunità,
le scuole, gli Istituti e le Universi-
tà per l’arricchimento reciproco.
centralità della persona
personalizzazione
crescita
correttezza, onestà
e trasparenza
integrazione
rispetto per l’ambiente
qualità
efficienza
dialogo con il territorio

25
LA STRUTTURA
DI GOVERNANCE
Facciamo parte di un Gruppo che opera sotto il con-
trollo di BB Holding S.p.A., società di proprietà della
famiglia Bellina e Bertulessi, che detiene Italtrans
S.p.A. al 100% e fornisce alla Società diversi servizi,
quali: la locazione immobiliare (SIL S.p.A.), l’energia
elettrica prodotta dagli impianti fotovoltaici instal-
lati sugli immobili utilizzati (Aktiva S.r.l.), i servizi
di acquisto e manutenzione dei mezzi di trasporto
(Lodotruck S.p.A.), servizi di natura amministrativa
(E-Trade S.r.l.).
Aktiva
S.r.l.
E-Trade
S.r.l.
S.I.L.
S.p.A.
Kamila
S.r.l.
Italtrans
S.p.A.
G.B. Trasporti
S.p.A.
Mazzocco
S.r.l.
Lodotruck
S.r.l.
Airport Global
Service S.r.l.
BB Holding
S.p.A.
90%
100%
100%
100%
98%
100%
100%
51%
51%
GRI 102-18

26
Il Consiglio d’Amministrazione di Italtrans S.p.A.
(nel seguito anche “CdA”) determina i piani di svilup-
po, formula le politiche d’investimento e le strategie
di mercato occupandosi della gestione societaria in
autonomia. È composto dai fondatori:
Il CdA riunisce periodicamente il Comitato di Dire-
zione interno, a cui partecipano tutti i direttori di
funzione e il Collegio Sindacale, che ha il compito di
vigilare sull’attività degli amministratori e controlla-
re che la gestione e l’amministrazione della società
si svolgano nel rispetto della legge.
Italtrans S.p.A. controlla a sua volta due società:
• GB Trasporti S.p.A. principale fornitore di servizi
di manutenzione dei mezzi e fornitore di attività
di trasporto
• Mazzocco S.r.l. fornitore di attività di trasporto,
che nell’esercizio 2019 ha acquisito l’intero con-
trollo di New Logistic S.r.l.
BELLINA GERMANO
—
presidente
BELLINA CLAUDIO
—
consigliere
BERTULESSI LAURA
—
amministratore
delegato
IL MODELLO 231: IL NOSTRO NUOVO PROGETTO DI COMPLIANCE
Oltre a proseguire nella consueta attività di formaliz-
zazione e ottimizzazione di alcuni processi trasver-
sali a livello aziendale (Trasporto, Logistica, Sede)
e/o riguardanti l’attività amministrativa di sede,
uno dei principali obiettivi del 2° semestre 2021
sarà quello di divulgare e dare efficacia al Modello
di Organizzazione, Gestione e Controllo ex D.Lgs.
231/2001. La sua adozione, fondamentale per l’a-
nalisi degli impatti che determinati rischi possono
avere sull’Azienda, è stata necessaria per riassetta-
re internamente una Società, la nostra, che nel giro
di poco tempo è cresciuta notevolmente. Dopo aver
collaborato per quasi un triennio con l’Ufficio Legale
per la predisposizione di Risk Analysis, Codice Etico,
Parte Generale e Parte Speciale, nel 2021 il Model-
lo sarà approvato con conseguente costituzione e
insediamento dell’Organismo di Vigilanza e sarà no-
stro compito collaborare con i vari dipartimenti per
dare progressivamente efficacia al Modello.
Inoltre, nel 2020 è iniziato anche il processo di inte-
grazione della procedura di whistleblowing all’inter-
no del Modello 231. Tale processo sarà formalizza-
to e adottato nel 2021. Sebbene il clima aziendale
incoraggi i dipendenti a segnalare qualsiasi tipo di
problema o violazione direttamente alla direzione
risorse umane o alla proprietà, si è ritenuto comun-
que necessario dotare Italtrans di procedure ufficiali
che rappresentino la serietà della nostra Società nei
confronti della gestione di questa tematica.

27
Innovare per crescere e crescere per innovare: que-
ste sono le parole chiave che hanno caratterizzato
la nostra performance economica degli ultimi anni.
L’esperienza ci ha insegnato che un buon servizio,
da solo, non è sufficiente per essere sostenibili e
competitivi nel lungo periodo. Grazie alla capacità
di rispondere tempestivamente alle richieste dei
clienti in termini di innovazione, eccellenza e flessi-
bilità, siamo stati capaci di cogliere le occasioni più
favorevoli, dando il via a un periodo di forte crescita
ed espansione.
Lo scorso biennio è stato caratterizzato da impor-
tanti investimenti: abbiamo scommesso sulla “Lo-
gistica 4.0”, con i nostri nuovi Centri Logistici com-
pletamente automatizzati e di proprietà, e ci siamo
concentrati sulla qualità e sulla tipologia di servizio
offerto al cliente, potenziando l’attività di Customer
Service e ampliando la Business Unit e-commerce.
Queste direttrici rappresentano per noi l’occasione
per riconfermare ai clienti la nostra capacità di adat-
tamento e di risposta alle loro esigenze.
Tale approccio strategico ha dunque determinato,
nell’anno appena trascorso, non solo un consolida-
mento dei nostri rapporti commerciali e dei nostri in-
vestimenti, ma soprattutto un aumento dei margini
operativi, legati in particolare al settore della logisti-
ca a supporto della spesa online con home delivery:
proprio grazie allo sviluppo dell’e-commerce, diven-
tato ormai una vera e propria divisione di business
per Italtrans, nonché a causa delle forti restrizioni
nella mobilità causate dalla Pandemia COVID-19, il
settore della logistica ha visto incrementare il volu-
me di affari e la necessità di magazzini e centri di
smistamento dei prodotti. I servizi di logistica sono
stati dunque caratterizzati da un’importante cresci-
ta del fatturato arrivando, nel 2020, a superare di
poco la percentuale dei servizi di trasporto (41% vs
40%). I servizi di e-commerce hanno invece pesato
per il 19% circa nella ripartizione totale del fatturato,
a conferma della crescita esponenziale di tale linea
di business durante il periodo della Pandemia.
Inoltre, è stata registrata anche un’impor-
tante crescita parallela del fatturato (+14%
rispetto al 2019), generando un utile di ol-
tre 9 milioni di euro.
20,5
milioni di euro
5
milioni di euro
oltre 340
milioni di euro
FATTURATO NEL 2020,
+14% RISPETTO AL 2019
RIVALUTAZIONE DEL
MARCHIO ITALTRANS
INVESTITI PER LA
LOGISTICA 4.0 NEL 2020
I NOSTRI
RISULTATI
fatturato
400 mln
350 mln
300 mln
250 mln
200 mln
2020
2019
2018
2017
2016
GRI 103-1 GRI 103-2 GRI 103-3 GRI 201-1

28
ripartizione del fatturato TRASPORTO E-COMMERCE
LOGISTICA
2019 2020
performance economica (M€)
EBITDA EBIT
0
2.000.000
4.000.000
6.000.000
8.000.000
10.000.000
12.000.000
16.000.000
2019 2020
analisi della redditività (%)
ROI ROS ROE
-5%
0%
5%
10%
15%
19%
41%
40%
2020
100%
1995
23% 77%
2000
27% 73%
2005
42% 58%
2010

29
14,5%
DIPENDENTI
85%
FORNITORI
0,5%
ALTRI STAKEHOLDER
La tabella sottostante intende mostrare come la
ricchezza complessiva generata tramite l’attività
di Italtrans venga successivamente distribuita alle
principali categorie di stakeholder o trattenuta all’in-
terno della Società per assicurare la sostenibilità
futura dell’organizzazione.
Nell’esercizio 2020, il valore economico di-
stribuito agli stakeholder è stato di oltre
324 milioni di euro, dei quali la maggior
parte è stata ripartita tra i costi destinati
ai fornitori (85%) e ai dipendenti (14,5%).
Nel corso dell’esercizio 2020 sono stati avviati e
consolidati investimenti di ricerca e sviluppo per la
Logistica 4.0 pari a circa 5 milioni di euro. Ci siamo
inoltre concentrati sull’implementazione di quanto
già realizzato negli esercizi precedenti nell’ambito
dell’automazione dei processi di gestione della flot-
ta e della raccolta dei dati.
Elemento peculiare di quest’anno, invece, è l’im-
portante decisione di rivalutare il marchio azien-
dale, posseduto e giuridicamente tutelato già dal
1° agosto del 2000. Tale decisione ha avuto come
conseguenza una grande ricapitalizzazione del pa-
trimonio netto (oltre 20 milioni di euro). Quest’ope-
razione, però, non si configura solo come una mera
operazione contabile, bensì come uno strumento
per far emergere un plusvalore latente – intrinseco
nel marchio aziendale - e rappresentare tramite il bi-
lancio il vero valore del patrimonio aziendale.
Abbiamo deciso di rendere il nostro marchio un ele-
mento cardine della nostra strategia competitiva, un
fattore di differenziazione della nostra offerta, uno
strumento tramite cui veicolare i valori e gli elementi
distintivi della nostra missione aziendale, attribuen-
dole “nuova linfa” agli occhi del mercato.
324+
MILIONI DI EURO
valore economico distribuito 2020
5
La RFID è un tipo di tecnologia che ci permette di tracciare i rifornimenti effettuati, in relazione ai viaggi effettuati, erogando
informazioni utili a mappare gli stili di guida e aumentare le performance delle tratte, riducendo di conseguenza l’impatto ambientale.
Per il 2021, sono stati previsti investimenti in progetti estremamente sfidanti, tra cui:
• Ampliamento del magazzino automatico per alta rotazione a Calcio;
• Introduzione di celle con scaffali compattabili per surgelati nel deposito di Covo;
• Introduzione di un sistema di controllo dei rifornimenti RFID5
.
OBIETTIVI FUTURI

30
La famiglia Bellina, proprietaria di Ital-
trans, da sempre ritiene che il business si
debba accompagnare alla consapevolezza
della responsabilità sociale e che, nel mo-
mento del bisogno, sia necessario agire in
prima persona.
Per questa ragione, nel 2020, la famiglia si è mossa
in prima linea per affrontare l’emergenza Coronavi-
rus, stanziando 200.000 euro a sostegno della sani-
tà bergamasca, con cui sono stati retribuiti i medici
e gli infermieri che hanno operato nelle strutture in-
dividuate per accogliere i pazienti contagiati.
Come Italtrans abbiamo acquistato centinaia di
flussometri, una macchina RX portatile per la ge-
stione a domicilio dei pazienti COVID-19 da parte
dell’ATS di Bergamo, 200 caschi per CPAP e 110
visiere per il personale medico dell’Ospedale di Tre-
viglio e donato tute di protezione per i medici e gli
infermieri dell’Ospedale di Seriate. Inoltre, abbiamo
donato 10.000 euro per sostenere economicamente
le famiglie del comune di Calcio, 300 confezioni di
mascherine FFP2 per le scuole di Calcinate e 5.000
euro in spesa per il personale viaggiante nel periodo
di chiusura dei punti di ristoro. Di fronte all’emergen-
za, abbiamo anche consegnato gratuitamente più di
16.000 pacchi di beni alimentari di prima necessità,
grazie al prezioso aiuto della Protezione Civile e de-
gli Alpini.
Con la chiusura degli istituti scolastici, molti studen-
ti del quartiere Zen di Palermo si sono ritrovati privi
di mezzi per poter seguire le lezioni a distanza. Per
aiutarli, è stato dunque lanciato nelle valli bergama-
sche un appello per recuperare tablet e pc. Claudio
Bellina, desiderando ricambiare la solidarietà verso
i bergamaschi ricevuta da tutta la nazione nel mo-
mento più critico della Pandemia e come portavo-
ce anche di tutti gli imprenditori della provincia, ha
guidato personalmente uno dei tir Italtrans Progetto
186
carico di supporti informatici dalle valli berga-
masche fino in Sicilia, estendendo grazie alla sua
iniziativa, la partecipazione e il contributo di altre
persone a lui conosciute e di aziende lungo il per-
corso. Per poter visionare il servizio del programma
televisivo Le Iene dedicato al progetto è possibile
scansionare il seguente QR code:
Infine, durante l’emergenza, abbiamo continuato
a sostenere le piccole realtà locali che giocano un
importante ruolo nei processi di aggregazione e so-
cializzazione, come ad esempio il centro sportivo a
Calcinate e partecipato assieme ad altre importanti
realtà della comunità bergamasca alla realizzazione
del calendario “Bergamo riparte”. Grazie all’impe-
gno di una società di comunicazione cittadina nella
realizzazione del calendario e all’utilizzo dei social,
abbiamo raccolto risorse necessarie per sostenere
il fondo di mutuo soccorso del comune di Bergamo,
destinato a supportare le famiglie più colpite dal Co-
ronavirus.
«Ci siamo messi a disposizione, consapevoli che
questo è il momento dell’impegno condiviso per la
collettività e il bene comune. – ha spiegato Laura
Bertulessi, Amministratore Delegato di Italtrans - La
nostra Azienda è sensibile da sempre al tema della re-
sponsabilità sociale e per questo è in prima linea nel
garantire il servizio essenziale di approvvigionamen-
to di beni primari e di prodotti alimentari. Il momento
che sta attraversando il Paese ci ha fortemente spin-
to a fare di più. Ci ha incoraggiato anche l’esempio di
altri imprenditori e, a nostra volta, speriamo di poter
essere da traino per nuove efficaci iniziative».
ITALTRANS IN PRIMA LINEA PER L’EMERGENZA COVID-19
6
Per ulteriori informazioni sul Progetto 18 si consulti il Box di approfondimento a pagina 71, nel capitolo “La nostra flotta” .

32
PERSONE
-
Il vostro
lavoro
è in buone
mani.

33
LE NOSTRE
PERSONE
Siamo un’Azienda fatta di persone, ancor prima che
di mezzi su strada o sistemi logistici innovativi. Le
Risorse Umane sono la vera ricchezza di Italtrans:
gran parte dei nostri dipendenti è con noi da oltre
dieci anni. Molti dipendenti della divisione logistica
sono entrati in Azienda quando non avevano anco-
ra terminato gli studi e sono cresciuti direttamente
sui banchi della nostra formazione. Alcuni dei nostri
collaboratori hanno invece maturato la loro espe-
rienza professionale all’interno delle aziende clienti
storiche. In Italtrans ciascuno contribuisce concre-
tamente a rendere l’ambiente di lavoro il più sereno
e collaborativo possibile, facendo squadra l’uno al
fianco dell’altro e trasmettendo ai più giovani la pre-
ziosa esperienza del personale più senior.
Il mercato del trasporto su strada e della logistica
è in continua evoluzione, così come le competenze
richieste: lavoro di squadra, dinamismo e flessibilità
sono le parole chiave di cui siamo portatori sani.
Per questa ragione, in Italtrans abbiamo deciso da
sempre di investire nelle nostre persone, inseren-
do figure sempre più specializzate, per permettere
all’Azienda di rimanere al passo con i tempi e impe-
gnandoci nella loro valorizzazione e formazione pro-
fessionale, all’interno di un clima aziendale positivo,
ispirato ai valori dell’operosità e della fiducia.
Fin dall’inizio e ancor più con gli ultimi investimen-
ti effettuati, siamo molto attenti alle condizioni di
lavoro in Azienda, in tutti i settori, negli uffici come
nelle piattaforme logistiche, senza trascurare il per-
sonale viaggiante che ha a disposizione mezzi di
ultima generazione, confortevoli e dotati di tutte le
più recenti tecnologie. Siamo costantemente impe-
gnati a creare le condizioni migliori di sicurezza e
salubrità, ma anche e prima di tutto a valorizzare le
relazioni tra le persone.
883
—
DIPENDENTI
94%
—
CONTRATTI A TEMPO INDETERMINATO
Nel 2020 i nostri dipendenti sono 8837
, il 58% dei
quali autisti, principalmente assunti con un con-
tratto a tempo indeterminato (94%). Oltre la metà
del nostro organico (54%) è composto da persone
appartenenti alla fascia d’età 30-50 anni, con una
media di 41 anni. Rispetto al 2019 il nostro organico
aziendale si è ridotto del 2,1%.
M
<30
9 10
11 1
79
F
30-50
M
2
7 3
55
33
117
268
F
>50
M
9 1
5 1
8
2
29
1 1
230
8
F
dipendenti Italtrans
per genere e categoria 2020
DIRIGENTI QUADRI STAFF UFFICIO SUPERVISORI DI MAGAZZINO
E ADDETTI LOGISTICA
AUTISTI ALTRE CATEGORIE
7
Nel grafico sovrastante è presente anche la voce Altre Categorie che comprende 8 collaboratori e 1 stagista, elevando il numero totale di
lavoratori da 883, finora considerato, a 892.

34
“Concretezza e rapidità in ambito
professionale si combinano a una
capacità di visione che, a dire il vero,
è frutto dell’impegno personale, ma
anche dell’attitudine al confronto e alla
condivisione di idee e responsabilità
nella gestione quotidiana dell’Azienda.
Italtrans è una vera squadra.”
Laura Bertulessi,
Amministratore Delegato Italtrans
La frase sopra riportata ben rappresenta l’approccio
aziendale alla gestione delle risorse umane: già ne-
gli incontri di selezione dei candidati, l’attenzione è
volta ad approfondire le competenze professionali
maturate, i risultati e i traguardi raggiunti nel proprio
operato, fino all’approccio interpersonale, a prescin-
dere dai dati anagrafici, dedicando sempre più spa-
zio ad un approfondimento delle soft skills.
Dal punto di vista del benessere sull’ambiente del
lavoro, il seme germogliante è la forte passione che
arriva dalle famiglie che hanno fondato l’Azienda,
che ancora oggi si mettono in prima linea, coin-
volgendo con il carisma e la leadership del proprio
esempio tutti i collaboratori. Con questi semplici in-
gredienti, si è creato nel corso degli anni un forte
coinvolgimento da parte dei dipendenti, sia in termi-
ni di affezione aziendale, sia in senso di impegno nel
proprio operato.
I nostri autisti sono quasi totalmente uomini e co-
stituiscono il 58% del nostro personale, con un’età
media di 51 anni. Operano per lo più all’interno del
territorio nazionale, su mezzi dotati di strumenta-
zione tecnologica all’avanguardia che li supporta,
non solo nella gestione delle pratiche burocratiche
legate alla documentazione del trasporto, ma anche
durante la guida, garantendo loro maggiore sicurez-
za. L’autista è inoltre “accompagnato” da remoto da
un collega dell’Ufficio Traffico, figura a cui rivolgersi
per ogni necessità o supporto. Per noi di Italtrans, in
questa fase storica del settore, risulta di fondamen-
tale importanza valorizzare maggiormente la figu-
ra professionale del “personale viaggiante”, anche
attraverso specifici percorsi formativi, occasione
in cui sono anche condivise e trasmesse eventuali
particolari procedure richieste dal cliente.
Per quanto riguarda il personale non viaggiante,
negli ultimi tre anni si è registrato un forte incre-
mento degli organici della divisone logistica, in se-
guito all’acquisizione di nuovi clienti. Il personale
viene solitamente assunto con contratto a tempo
determinato che, nella quasi totalità dei casi, viene
poi tramutato in contratto a tempo indeterminato. I
nostri addetti alla logistica, infatti, costituiscono il
26% dei nostri dipendenti e sono incaricati di coor-
dinare e supervisionare il lavoro svolto nei depositi
dalle società partner, che svolgono le attività di mo-
vimentazione merce e preparazione ordini. Col tem-
po, grazie all’evoluzione tecnologica e alla maggiore
flessibilità della strumentazione, il mestiere diventa
sempre più attraente per giovani.
Da un punto di vista contrattuale, i rapporti col perso-
nale sono regolati dal CCNL e, per il personale viag-
giante, è previsto un contratto integrativo aziendale.
Nel momento in cui il dipendente sigla il contratto,
questi riceve una copia del manuale aziendale e del
Codice Etico, costantemente aggiornato, che fun-
gono rispettivamente da deposito delle procedure
aziendali e da collettore dei valori aziendali. In que-
sto modo, il dipendente è chiamato a uniformarsi ai
valori aziendali, facendoli propri. Il personale viag-
giante, gli autisti e il personale addetto all’e-com-
merce ricevono inoltre dei manuali operativi conte-
nenti procedure comportamentali specifiche.
La variabilità del mercato e la continua evoluzione
del nostro business, ci conducono a un costante
inserimento di risorse, che nell’ultimo triennio ha
coinvolto quasi tutte le business unit aziendali. Nel
2020 sono stati oltre 320 i colloqui svolti, con l’inse-
rimento di 78 nuovi dipendenti, di cui il 45% under
30 e il 38% tra i 30 e i 50 anni. Per quanto riguarda
le uscite, invece, queste si attestano a 97 unità nel
2020, 8 delle quali per pensionamento. Il turnover
complessivo è diminuito nel 2020, registrando un
tasso del 20% rispetto al 33% del 2019. Negli ultimi
tre anni ci siamo trovati invece spesso ad affronta-
re un importante turnover del personale viaggiante,
dovuto al fatto che molti autisti che hanno lavorato
con noi fin dalla fondazione della Società hanno pro-
gressivamente maturato i requisiti pensionistici.
Il forte senso di appartenenza che caratterizza la no-
stra organizzazione si traduce in un’elevata flessibili-
tà e disponibilità di turnazioni e orari di lavoro, anche
da parte dei dipendenti stessi. Il costante e significa-
tivo inserimento di nuove risorse ha evidenziato an-
cora di più l’importanza di trasmettere i principi e i
valori distintivi della Società alla nuova forza lavoro.

35
Gran parte del nostro personale viaggiante (32%) è
con noi da oltre dieci anni: 242 autisti hanno matu-
rato un’anzianità aziendale che oscilla tra i 10 e i 20
anni, mentre 43 tra i 20 e 35 anni. Il 68% degli autisti,
invece, lavora con Italtrans da meno di 10 anni.
L’ANZIANITÀ AZIENDALE DEI NOSTRI AUTISTI ANZIANITÀ AZIENDALE N° DI AUTISTI
0-1 anni 69
2-5 anni 355
6-10 anni 168
11-15 anni 122
16-20 anni 120
21-25 anni 33
26-35 anni 10
Negli ultimi anni è emerso il tema della sempre mag-
giore difficoltà di reperire autisti tra i giovani. A ciò
stiamo cercando di rispondere attraverso il coinvol-
gimento delle Associazioni Datoriali e delle Istitu-
zioni, con l’obiettivo di far comprendere ai candidati
quale sia il vero mestiere dell’autista, impiego non
molto conosciuto e spesso circondato da stereotipi
di vario genere. Se da un lato è sicuramente vero che
si tratta di un lavoro nel quale si passano molte ore
fuori casa, è anche vero, dall’altro, che oggi i camion
sono molto più performanti e comodi di un tempo,
incrementando con ciò non soltanto la sicurezza,
ma anche la qualità del lavoro. Le Associazioni Da-
toriali stanno infatti studiando le formule migliori
per formare gli autisti e supportarli nell’ottenimento
della patente, con i costi a carico del datore di la-
voro.
2018
0%
10%
20%
30%
40% 38%
26%
12%
33%
19%
15%
20%
11%
9%
2019 2020
TASSO
IN ENTRATA
TASSO
IN USCITA
TURNOVER
COMPLESSIVO
andamento turnover dipendenti

36
RISORSE UMANE
E PANDEMIA
Contrariamente alle aspettative, grazie all’adozione
delle migliori precauzioni per la tutela della salute
dei dipendenti, al rispetto continuo dell’utilizzo di
mezzi di protezione forniti (DPI e materiali igieniz-
zanti) e della corretta accoglienza delle procedure
definite dall’Azienda, lo scoppio della Pandemia da
COVID-19 si è tradotto in un tasso di assenteismo
più basso rispetto alla media mensile. Oltre all’au-
mento del distanziamento, qualora vi fosse una
maggiore concentrazione di persone, è stato possi-
bile dislocare alcuni collaboratori negli uffici dispo-
nibili nei depositi in prossimità della sede.
L’elevato senso del dovere dei nostri
dipendenti e la consapevolezza di
svolgere un tipo di servizio essenziale per
la comunità hanno spinto gran parte del
nostro personale a porsi in prima linea
nell’aiutare le persone in difficoltà.
Difatti, grazie alla partnership strategica con uno dei
nostri clienti, siamo stati i primi ad entrare nel comu-
ne di Codogno - prima zona rossa d’Italia - per portare
gli alimenti fino alle porte di casa dei suoi abitanti, im-
possibilitati a uscire dalle loro abitazioni. Nonostante
fosse stata richiesta la disponibilità di circa 20 autisti,
sono stati 30 i nostri dipendenti che si sono messi fin
da subito al servizio di una comunità la cui quotidia-
nità era stata fortemente limitata. Questa esperienza
è la dimostrazione dei valori e dei principi in cui cre-
diamo: cerchiamo ogni giorno di valorizzare la nostra
identità di grande impresa familiare, non solo nei rap-
porti con i nostri clienti, collaboratori e fornitori, ma
anche con le comunità del territorio.
Per gestire gli effetti della Pandemia all’interno
dell’Azienda, invece, è stato istituito un Comitato
di Crisi composto dai membri della proprietà e dal
Direttore personale, trasporto e logistica. Tramite
incontri quotidiani, il Comitato ha avuto un ruolo
fondamentale nel dialogare con i dipendenti e sup-
portarli aiutando in prima persona i familiari in dif-
ficoltà.
La comunità bergamasca, dalla quale provengono
molti dei nostri dipendenti, è stata una delle più
colpite durante la prima ondata della Pandemia.
Pertanto, la proprietà, in un periodo di grande incer-
tezza e di difficoltà economica, oltre al supporto ge-
nerale e al dialogo con i dipendenti, ha riconosciuto
loro beni di prima necessità e in particolare generi
alimentari. Difatti, fin da subito, grazie a uno dei no-
stri clienti più storici, abbiamo consegnato due volte
a settimana la spesa direttamente presso i nostri
uffici. Questo tipo di servizio è stato mantenuto an-
che per il 2021, ma la sua fruizione si è ridotta note-
volmente con la diffusione della spesa online e con
l’allentamento delle misure restrittive.
Inoltre, allo scopo di agevolare i nostri dipendenti
durante la Pandemia e in particolar modo il perso-
nale femminile per assistere i propri figli con la di-
dattica a distanza, abbiamo garantito la possibilità
di lavorare “da remoto” con la formula dello smar-
tworking. In concomitanza con l’allentamento delle
misure restrittive, poi, abbiamo garantito una certa
flessibilità oraria e il lavoro a turni, al fine di garantire
un progressivo ritorno alla normalità.

37
1.682
—
ORE DI FORMAZIONE
PER LA SALUTE E SICUREZZA NEL 2020
-8%
—
INFORTUNI REGISTRATI RISPETTO AL 2019
LA SALUTE E LA SICUREZZA
AL CENTRO
La gestione proattiva della salute e sicu-
rezza sul lavoro rappresenta da sempre
uno degli aspetti fondamentali per un
settore come il nostro, caratterizzato da
attività esposte a rischi specifici, come la
movimentazione dei carichi per le attività
di magazzino o gli incidenti stradali per il
personale viaggiante.
Per questo, oltre alla formazione, ci siamo sempre
impegnati a fornire al nostro personale i dispositivi
di sicurezza più avanzati, dotando i nostri operatori
di tecnologie all’avanguardia.
Tra i pericoli per la salute e la sicurezza dei lavora-
tori dell’Azienda e le relative misure di prevenzione,
si annoverano:
Nell’ambito del trasporto e della logistica, preven-
zione e formazione per la salute e la sicurezza nei
luoghi di lavoro sono termini che devono viaggiare
sempre assieme. Da anni, grazie alla supervisione
dell’Ufficio SPP, in collaborazione con l’Ufficio del
Personale, ci impegniamo nella preparazione di
programmi di informazione e formazione dedicati
alla sicurezza di tutto il nostro personale: dai corsi
sull’identificazione dei rischi delle proprie mansioni
e sulle migliori pratiche da adottare, ai corsi di guida
sicura per gli autisti, passando per gli aggiornamenti
normativi per gli addetti al traffico.
Nel caso in cui l’Azienda decida di far svolgere ai
lavoratori delle nuove mansioni, l’Ufficio SPP, in col-
laborazione col RSPP, individua la tipologia di corsi
che devono essere frequentati e procede con l’orga-
nizzazione degli stessi, che sono gestiti operativa-
mente da una società esterna di comprovata espe-
rienza e professionalità. In Italtrans dedichiamo,
inoltre, particolare attenzione anche alla produzione
di materiale divulgativo finalizzato a sensibilizzare e
informare le nostre risorse e i nostri clienti.
Durante il 2020, abbiamo erogato oltre
1.242 ore di formazione specifica per le
mansioni a rischio medio e basso (autisti
e addetti alla logistica), sulle Piattaforme
di Lavoro Mobili Elevabili (PLE) e sugli
aggiornamenti in ambito legislativo.
GRI 103-1 GRI 103-2 GRI 103-3 GRI 403-5 GRI 403-9
Misure per la prevenzione
Tipologia di pericolo
Posture
incongrue
Investimento
da parte di
carrelli
Investimento
da parte di
mezzi
Incidenti stradali
da parte degli
autisti
Caduta
dall’alto
Rischio
elettrocuzione
Acquisto e realizzazione di
postazioni di lavoro ergonomiche •
Formazione
• • • • • •
Utilizzo di scarpe antinfortunistiche
e gilet ad alta visibilità • •
Regolamentazione della vivibilità
tramite segnaletica • •
DPI anticaduta
• •

38
GRI 103-1 GRI 103-2 GRI 103-3 GRI 403-5 GRI 403-9
Rispetto all’anno precedente, il trend delle ore di
formazione erogate sulla salute e sicurezza è cala-
to, con una percentuale di conclusione dei percorsi
formativi del 25%. Nonostante i corsi di formazione
fossero stati tutti pianificati in linea con l’anno pre-
cedente, gli effetti della Pandemia hanno portato a
una loro sospensione e ripianificazione per l’anno
successivo. Inoltre, in un’ottica di adattamento alla
particolare situazione di emergenza, la Società ha
erogato alcuni corsi in modalità e-learning.
Per far fronte al contesto emergenziale, una parte
importante delle attività dell’Ufficio SPP ha riguar-
dato l’adeguamento di tutti i processi aziendali alle
nuove disposizioni normative nazionali, regionali e
provinciali, nonché la redazione e il periodico ag-
giornamento dei protocolli anti-Covid, che sono stati
condivisi sia internamente, sia con le società appal-
tatrici. A ottobre 2020 sono state inoltre preparate
delle brochure informative, in cui sono raccolte tutte
le norme in materia ambientale, di salute e sicurez-
za sul lavoro e di salute alimentare, da consegnare
ai visitatori della sede di Calcinate e del deposito di
Calcio.
Rispetto al 2019, il numero di infortuni a
dipendenti si è ridotto dell’8%.
Per quanto riguarda la sorveglianza sanitaria, que-
sta è effettuata in Italtrans da Medici specializzati
in medicina del lavoro, solitamente presso le infer-
merie presenti presso le unità locali della Società
e occasionalmente presso gli ambulatori. Per tutti
i neoassunti e in caso di scadenza di idoneità sono
previste visite mediche organizzate internamente
dall’Ufficio personale che si coordina, insieme al
Medico del lavoro, per programmare e realizzare i
sopralluoghi annuali degli ambienti di lavoro.
2019 2019
0 0,36
10,57
0,43
10,33
3
6
9
12
2020 2020
INFORTUNI DIPENDENTI INFORTUNI ALTRI LAVORI TASSO DI INFORTUNIO TASSO DI GRAVITÀ
24
128
26
125
numero totale
di infortuni
andamento degli infortuni
per i dipendenti8
La tutela della salute dei lavoratori è promossa me-
diante:
• il divieto di fumo, ad eccezione delle aree apposi-
tamente dedicate;
•
la realizzazione di sale ristoro per la consumazio-
ne di cibi e bevande;
•
la manutenzione dei locali e degli impianti
(es. filtri dell’impianto di climatizzazione);
•
la realizzazione di postazioni di lavoro ergonomi-
che;
•
la periodica sostituzione dei mezzi aziendali
(automobili, trattori, motrici, ecc…) al fine di avere
sempre mezzi di ultima generazione;
•
la presenza di aree break / bagni e docce per gli
autisti.
LA TUTELA DELLA SALUTE IN AZIENDA
8
L’indice di infortuno sul lavoro è calcolato come il seguente rapporto: numero di infortuni sul lavoro/numero di ore lavorate*1.000.000.
L’indice di gravità di infortuno sul lavoro è calcolato come il seguente rapporto: numero di giorni persi per infortunio sul lavoro/numero di
ore lavorate*1.000.

39
In Italtrans abbiamo implementato un Sistema di Ge-
stione della Sicurezza certificato conforme al Testo
Unico sulla sicurezza sul lavoro (D.Lgs. 81/2008). A
riguardo:
• aggiorniamo periodicamente il Documento di
Valutazione dei Rischi (DVR)9
;
•
redigiamo e aggiorniamo periodicamente i Piani
delle Emergenze;
•
prevediamo una sorveglianza sanitaria sui nostri
dipendenti, gestita tramite un piano redatto dal
Medico competente sulla base del DVR;
•
monitoriamo l’andamento degli infortuni e delle
richieste di riconoscimento malattie professiona-
li;
•
gestiamo l’utilizzo dei Dispositivi di Protezione
Individuale, controllandone l’integrità e il regolare
utilizzo da parte dei nostri dipendenti;
•
pianifichiamo ed eroghiamo specifici corsi di
formazione;
•
in caso di anomalie, infortuni o “quasi infortuni”
significativi, organizziamo riunioni di coordina-
mento con tutte le figure interessate al fine di
individuare le cause e le situazioni pericolose e
definire congiuntamente tutte le misure necessa-
rie atte a eliminare o mitigare i rischi;
•
monitoriamo i near miss;
• abbiamo depositato il manuale delle procedure di
sicurezza.
Tutta la documentazione in materia di sicurezza è
redatta internamente con la supervisione del RSPP
o direttamente da quest’ultimo. In caso di necessità
o dubbi su tematiche relative alla salute e sicurezza,
i lavoratori possono contattare, direttamente o per il
tramite dei preposti, l’Ufficio SPP che cerca di forni-
re risposte puntuali, anche con la collaborazione di
professionisti esterni.
La comunicazione ai lavoratori in materia di salute e
sicurezza sui luoghi di lavoro risulta effettuata me-
diante:
•
E-mail;
•
Pubblicazioni sul sito intranet aziendale;
•
Comunicazioni dirette Ufficio SPP e lavoratori /
preposti.
Inoltre, la nostra Azienda applica ad appaltatori e
fornitori gli stessi standard di sicurezza che applica
nei confronti dei propri dipendenti: tutte le società
partner di trasporto e logistica gestiscono in auto-
nomia le tematiche di salute e sicurezza del perso-
nale assunto, sotto la supervisione diretta di Ital-
trans. Per questo motivo, la Società richiede loro di
individuare un responsabile preposto a vigilare e ac-
certare il rispetto delle disposizioni di legge (si veda
a tal proposito il Capitolo 3 nella sezione “Il rapporto
con i nostri fornitori”).
9
La valutazione dei rischi viene effettuata: dal RSPP per il DVR; internamente con la supervisione del RSPP per il DUVRI; da appositi
professionisti in collaborazione con il RSPP per gli aspetti tecnici. Lo studio degli incidenti, infortuni e quasi infortuni, invece, è effettuato
dall’Ufficio SPP in collaborazione con il RSPP.

40
Durante la Pandemia globale da Corona-
virus, siamo sempre stati operativi nella
gestione della logistica e del trasporto di
beni essenziali.
Per questa ragione, abbiamo predisposto diverse
misure per assicurare la continuità del servizio, tu-
telando al tempo stesso i nostri dipendenti, in par-
ticolare:
1.
analisi approfondita della normativa in materia
e studio di tutte le misure da adottare per
contrastare il contagio;
2.
adozione ed aggiornamento di protocolli aziendali
anti-contagio in conformità a quanto stabilito
dal Protocollo condiviso tra il Governo e le Parti
sociali;
3.
attuazione delle necessarie misure anti-contagio,
quali pulizia, sanificazione e distanziamento sociale;
4.
consegna ai nostri dipendenti di tutti i DPI
(mascherine e gel igienizzante);
5.
verifica della corretta attuazione, con richiami via
mail in caso di non conformità.
Come segno di riconoscimento nei confronti del no-
stro personale e degli operatori delle società partner
che ci hanno permesso di garantire, durante tutta la
Fase 1 dell’emergenza sanitaria, la continuità del
servizio, in stretta collaborazione con i nostri clienti
della GDO, ci siamo impegnati a fornire loro gratui-
tamente 5.000 spese, nell’arco di un mese e mezzo.
È stato un modo per ringraziare ciascuno per la pas-
sione e la dedizione dimostrata quotidianamente,
andando incontro a esigenze concrete, come quella
di fornire beni di prima necessità alle famiglie dei
dipendenti, senza doversi spostare in un periodo
segnato da lunghe e interminabili code ai supermer-
cati.
COVID-19 E LA SALUTE E SICUREZZA DEI NOSTRI DIPENDENTI
La nostra Società sta attualmente lavorando inten-
samente per soddisfare i requisiti richiesti dalla nor-
ma ISO 45001, al fine di ottenere la certificazione
per la Sede amministrativa di Calcinate e il Ce.Di. di
Calcio. Dopo l’esito positivo dell’audit di stage 1, si
prevede e auspica la chiusura dell’iter di verifica en-
tro la fine dell’anno 2021.
Per quanto riguarda la formazione su salute e sicu-
rezza, grazie all’allentamento delle misure restritti-
ve, miriamo ad aumentare i corsi in presenza, sem-
pre nel rispetto dei protocolli anticontagio.
OBIETTIVI FUTURI

41
63%
DIGITALIZZAZIONE
PER TRASPORTO E
LOGISTICA
37%
SALUTE E
SICUREZZA
4.595
ORE DI FORMAZIONE
LA FORMAZIONE
Il punto di forza della nostra squadra è dato dalla
combinazione di più fattori: capacità manageriali,
conoscenze tecniche, cultura del lavoro e sviluppo
professionale.
Consideriamo, inoltre, la formazione e l’ag-
giornamento delle competenze fattori es-
senziali per creare senso di appartenenza,
trattenere i talenti e mantenere la leader-
ship nel mercato.
Per questi motivi, utilizziamo la formazione come
strumento cardine di sviluppo per dare valore alle
nostre risorse e garantire gli standard qualitativi e le
competenze che ci contraddistinguono.
In un’Azienda in forte crescita come la nostra, l’at-
tenzione alla formazione dei dipendenti e dei nuovi
assunti è indirizzata verso due obiettivi paralleli e
al tempo stesso complementari: rafforzare le com-
petenze tecniche per offrire un servizio sempre più
d’eccellenza e all’avanguardia, e al tempo stesso
consolidare le competenze trasversali di relazione
e sviluppo delle soft skill, per incentivare coesione e
allineamento, la corretta gestione dei collaboratori,
e generare sinergie lungo tutta la catena.
GRI 103-1 GRI 103-2 GRI 103-3 GRI 404-1
4.595
—
ORE DI FORMAZIONE
EROGATE
582
—
PARTECIPANTI AI CORSI DI
FORMAZIONE
5
—
ORE DI FORMAZIONE IN
MEDIA PER DIPENDENTE
numero di ore medie di formazione
fornite per genere
numero di ore medie di formazione
fornite per categoria professionale
Altre categorie 9
Supervisori 4
Quadri 0
Autisti 2
Staff Ufficio 22
Dirigenti 7
M F
5,5
1,1

42
GRI 103-1 GRI 103-2 GRI 103-3 GRI 404-1
In un’ottica di miglioramento continuo, stiamo svi-
luppando un sistema interno di valutazione delle
performance che darà maggior rilievo alle soft skill,
ovvero quelle competenze che, se correttamen-
te affinate, forniscono ai nostri dipendenti i giusti
strumenti per diventare sempre più protagonisti
del cambiamento. L’obiettivo è quello di istituire un
processo di valutazione formalizzato che preveda
un colloquio di feedback, momento istituzionale di
scambio e comunicazione tra responsabile e colla-
boratore e strumento di raccolta di elementi utili alla
definizione di nuove azioni di sviluppo e di valorizza-
zione delle persone.
Il progetto ha coinvolto direttamente tutte le prime
linee e il management, attraverso una dettagliata
mappatura dei ruoli e delle competenze, sia dispo-
nibili, sia desiderate. L’orizzonte del progetto ha inte-
ressato tutto il 2020 e vedrà nel 2021 la finalizzazio-
ne, con la formazione dei collaboratori incaricati alla
gestione dei feedback, per un percorso di crescita
delle risorse interne che diverrà parte integrante del-
la strategia aziendale in termini di gestione del capi-
tale umano e di sviluppo delle competenze profes-
sionali ad ampio spettro (hard e soft skill). Il roll-out
del progetto, a seguito della formazione, è previsto
per l’inizio 2022.
Ulteriori momenti di formazione particolarmente si-
gnificativi programmati per il 2021 gravitano intorno
a 4 principali ambiti:
•
creazione di un portale unico per la gestione dei
workflow aziendali;
•
gestione di una piattaforma di e-learning, dedica-
ta in particolare ai dipendenti in fase di inseri-
mento, con video interattivi e test di valutazione
dell’apprendimento, volta a condividere i regola-
menti aziendali, l’avvio all’attività lavorativa e il
Codice Etico;
•
divulgazione del Modello Organizzativo 231 e
relativa formazione ai collaboratori;
•
effettuazione di alcune prime esperienze di team
building.
OBIETTIVI FUTURI
Per fornire alle nostre persone gli strumenti neces-
sari per lavorare al meglio e crescere, organizziamo
ed eroghiamo percorsi formativi, sia sulle tematiche
di salute e sicurezza, sia sulle competenze tecniche
specifiche per le diverse mansioni. Nei primi mesi
di lavoro, ogni neoassunto svolge una formazione
tecnica “on the job”, la cui durata varia a seconda del
ruolo ricoperto, arrivando fino a tre mesi.
Vi è poi la formazione necessaria al corretto uti-
lizzo delle strumentazioni tecnologiche, che sono
in costante evoluzione. Un esempio è dato dall’u-
tilizzo di palmari, sistemi di gestione documentale
digitalizzata e software dedicati alla gestione del
flusso logistico.
Il 2020, con l’avvento della Pandemia, è stato carat-
terizzato dalla conferma delle iniziative già avviate
l’anno precedente, ma senza ulteriori spinte, al fine
ultimo di tutelare le risorse, riducendo le ore di for-
mazione di gruppo in aula, e rimandando di fatto
all’anno successivo (2021) ulteriori progetti già in
cantiere, tra cui la modalità di gestione e di traccia-
mento delle RdA, così come l’integrazione in un uni-
co gestionale della parte relativa alla fatturazione ed
alla contabilità delle società controllate.

43

45
CLIENTI
-
Ovunque andiamo,
qualunque cosa
facciamo, la qualità
ci accompagna
sempre.

46
L’ECCELLENZA E L’INNOVAZIONE
PER I NOSTRI CLIENTI
LE NOSTRE CERTIFICAZIONI
Quando si sceglie di prendersi in carico gli impegni
di altre aziende, la qualità del servizio dev’essere ga-
rantita. Al fine di assicurare l’eccellenza e il migliora-
mento continuo delle nostre attività, ci impegniamo
per ottimizzare i nostri processi e dotarci di appositi
sistemi di gestione certificati secondo standard in-
ternazionalmente riconosciuti.
Gli sforzi profusi negli anni ci hanno permesso di
ottenere importanti certificazioni in diversi ambiti, a
testimonianza e garanzia di un sistema di gestione
di qualità, dalla realizzazione del prodotto all’eroga-
zione del servizio.
Le certificazioni ottenute testimoniano un
workflow snello, efficiente ed efficace, ca-
pace di dare garanzie ai clienti attuali e
potenziali e di rispondere tempestivamen-
te alle loro richieste.
Inoltre, negli ultimi anni abbiamo adottato un ap-
proccio proattivo, che ci porta a considerare le
certificazioni come parte integrante di una visione
strategica più ampia, volta a soddisfare il desiderio
interno di crescita e di cambiamento.
Il percorso di adeguamento a nuove regole e proces-
si richiede sicuramente tempo, ma siamo pronti a
recepire il cambiamento e a impegnarci nell’otteni-
mento di nuove certificazioni.
GRI 103-1 GRI 103-2 GRI 103-3
La ISO 9001:2015 esplicita i requisiti per un sistema
di gestione per la qualità. Lo standard, che pone al
centro il cliente e la sua soddisfazione, fornisce gli
strumenti necessari per la pianificazione, l’attuazio-
ne, il monitoraggio e il miglioramento dei processi
operativi e di supporto in un’organizzazione di suc-
cesso.
Lo standard IFS LOGISTICS si applica agli operatori
della logistica di prodotti, alimentari e non, ed è volta
alla creazione di trasparenza e fiducia tra gli attori
delle filiere di fornitura. Lo standard, oltre a preve-
dere analisi di pericoli e rischi, richiede la presenza
di un sistema di gestione per la qualità efficace e un
controllo sugli standard ambientali, di prodotto, dei
processi e dei lavoratori, al fine di garantire la sicu-
rezza alimentare e/o del prodotto.
La Certificazione BIO attesta la nostra conformità
alle norme europee Reg. 834/2007 e Reg. 889/2008.
Nel 2020 tale certificazione è stata estesa ad ulte-
riori depositi10
. La IFS (International Food Standard)
ci qualifica come fornitori food a marchio GDO, sicu-
ri e conformi alle specifiche contrattuali e ai requisiti
di legge.
Infine, la ISO 28001:2007 per la sicurezza delle sup-
ply chain ci contraddistingue e ci permette di identi-
ficare e controllare le potenziali criticità per persone
o merci, limitandone le possibili conseguenze ed
esternalità.
ISO 9001
IFS
BIO CERTIFICATION
ISO 28001
10
Nel 2020 i depositi certificati BIO sono: Calcinate 2, Calcio, Anagni, Covo.

47
Dalla nostra prima certificazione, la ISO 9001 (rin-
novata di anno in anno dal 1997), sono stati fatti
molti passi avanti. Attualmente è in corso l’iter per
il rilascio della certificazione ISO 45001 “Sistema di
gestione salute e sicurezza sui luoghi di lavoro”, che
ci consentirà di monitorare i rischi e adottare tutte le
misure necessarie al fine di prevenire proattivamen-
te gli infortuni e le malattie professionali.
Come obiettivo entro l’anno 2022, stiamo lavoran-
do all’adozione del Sistema di Gestione Ambientale,
estendendo le nostre certificazioni al Sistema ISO
14001.
L’OTTIMIZZAZIONE DEI NOSTRI PROCESSI
In un contesto sempre più dinamico e concorrenzia-
le è fondamentale rivedere costantemente i proces-
si, partendo dall’organizzazione della raccolta dati,
passando per l’elaborazione e l’analisi degli stessi,
per poi decidere di agire sugli aspetti fisici: oggi è
grazie al patrimonio informativo che si costruisce il
futuro. In relazione a questo, ci siamo dotati di un Uf-
ficio Audit e Revisione Processi che si pone l’obiet-
tivo di mappare ed efficientare periodicamente le
attività interne, definendo e migliorando le relazioni
tra le varie aree aziendali. Grazie all’ottimizzazione
dei processi interni, siamo in grado di fornire a tutti
i soggetti coinvolti le procedure e gli strumenti ade-
guati a indirizzare in modo corretto, tempestivo ed
efficace il flusso di informazioni e attività.
Negli ultimi anni, l’Ufficio Audit e Revisione Proces-
si, in collaborazione col Dipartimento IT, ha svolto
un’approfondita attività di miglioramento della re-
portistica e delle interfacce dati “da e verso” i clienti,
adeguando allo stesso tempo l’operatività degli Uffi-
ci. Grazie agli investimenti in software e hardware di
ultima generazione, con i più rinomati partner inter-
nazionali per avanguardia della tecnologia e affida-
bilità, siamo oggi capaci di rispondere alle richieste
dei clienti con flessibilità e tempestività. Siamo in-
fatti in grado, sia di utilizzare le nostre infrastrutture,
sia di adeguarci ad applicazioni in reti proprietarie o,
ancora, di sfruttare in modo ibrido e in perfetta sim-
biosi i nostri sistemi e quelli dei nostri clienti. Il tutto,
ovviamente, garantendo sicurezza e continuità.
PERSONAL DATA
CANCELLATIONS
TRAVELS
CONFIRMATIONS
MOVEMENTS
CUSTOMERS
ORDERS
CORRECTIONS
PROVIDERS
ORDERS
SERVER FTP
ITALTRANS
CUSTOMER
STAGING AREA
ITALTRANS
STAGING AREA
TXT
XML
EXCEL
INTERFACE
ENGINE
IN IN IN
OUT OUT OUT
IN
OUT
IN
OUT
IN
OUT
FTP
MAIL
WEB
WEB TRANSPORT
LOGISTICS
IN
OUT
REPORTING
SERVICE
QLIK
VIEW
REPORT
ENGINE

48
Un valore aggiunto di centrale importanza per lo
sviluppo delle modalità di gestione di Italtrans è
rappresentato dal processo di innovazione iniziato
nel 2018 sotto il coordinamento dell’area Risorse
Umane. L’adozione del sistema gestionale Zucchetti
ha permesso la gestione integrata e completamente
digitalizzata di tutto il processo HR che, attraverso
un unico punto di accesso via web, permette una
sensibile riduzione dei tempi di consultazione delle
informazioni, l’automazione del flusso payroll e un
maggiore coinvolgimento del personale nei proces-
si aziendali.
Uno dei principali obiettivi di miglioramento che la
nostra Azienda vuole perseguire in ambito Traspor-
to è la piena tracciabilità di eventi e tempistiche di
consegna, nonché la relativa gestione della com-
pletezza documentale. Tale aspetto si inserisce in
un più ampio panorama customer oriented volto a
migliorare i livelli di servizio offerti, sempre più spes-
so misurati e condivisi con i clienti tramite specifici
indicatori di performance (KPI).
Si tratta di un obiettivo che non coinvolge esclusi-
vamente l’Area Traffico, ma ha impatto su tutta la
filiera, dall’autista, quale primo inseritore di un even-
to, alla Direzione Generale, quale beneficiaria di in-
formazioni strategiche per monitorare l’andamento
del business. Grazie alla collaborazione con Gulliver,
infatti, abbiamo sviluppato un’applicazione ad hoc,
fruibile sui palmari in dotazione agli autisti e in dia-
logo con il nostro sistema di gestione viaggi, attra-
verso cui tracciamo e analizziamo tutte le fasi del
viaggio e della consegna.
OBIETTIVI FUTURI
IL RUOLO DEL REPARTO DI INGEGNERIZZAZIONE
DEI PROCESSI OPERATIVI (IPO)
L’ottimizzazione dei processi operativi è un aspetto
cruciale per la nostra Azienda, in quanto permette di
generare valore per il cliente attraverso una migliore
risposta alle sue richieste e aspettative in termini di
tempestività, personalizzazione e flessibilità.
La continua ricerca di efficienza deve, al tempo stes-
so, procedere di pari passo con l’incremento della
sicurezza con cui sono svolte le attività operative e
con il mantenimento di rapporti corretti e trasparenti
con i partner commerciali.
Nell’ambito della Logistica di magazzino,
l’innovazione dei processi operativi è in
carico alla Funzione di Ingegnerizzazione
dei Processi Operativi (IPO), che coordina
le diverse funzioni aziendali coinvolte nei
progetti di miglioramento e di start-up di
nuovi clienti.
L’IPO ha, inoltre, il compito di diffondere in Azienda
la cultura del miglioramento continuo.

49

50
In Italtrans, grazie alla nostra flotta di mezzi, siamo
sempre in movimento, ma ci sono luoghi in cui amia-
mo fermarci. Fino a poco tempo fa, si chiamavano
magazzini. Ora preferiamo chiamarli poli logistici. Ol-
tre le ribalte dove viene scaricata la merce dei clienti,
ci sono procedure e protocolli di ricezione e stoc-
caggio merce fino all’evasione dell’ordine, in modo
sistematizzato e sicuro. L’informatica, l’automazione
e la supervisione umana lavorano all’unisono per
raggiungere la massima efficienza. I nostri 18 depo-
siti sono distribuiti sull’intero territorio nazionale, a
ridosso delle maggiori arterie autostradali. Inoltre, l’e-
sperienza crescente nel settore ci permette di offrire
soluzioni integrate su misura per ogni prodotto e mo-
dalità di conservazione, assecondando i più stringen-
ti parametri di rapidità e accuratezza, perché i clienti
possano affidare tutto ad un unico business partner.
L’attività logistica all’interno dei nostri depositi è
completa e variegata e si adatta alle necessità e alle
richieste di ogni singolo cliente. Dalla fase iniziale a
quella finale, le operazioni di efficientamento dei pro-
cessi logistici hanno come obiettivo l’aumento del
rendimento dell’attività, che si traduce in un impatto
migliore in termini di sostenibilità.
All’interno dei nostri magazzini siamo la “cabina di
regia” delle attività: ci occupiamo dell’organizzazione
del deposito a 360 gradi e del controllo e gestione
delle cooperative alle quali subappaltiamo le attività
di handling, mantenendo in costante aggiornamen-
to il cliente. L’intero sistema è infatti interfacciabile
e personalizzabile con altri operatori e consente la
trasmissione alle aziende di tutte le informazioni ri-
chieste.
Velocità, rapidità, accuratezza e sicurezza, fattori es-
senziali che determinano la qualità del servizio e la
puntualità delle consegne, possono essere ottenuti
solo grazie ad una perfetta conoscenza e padronan-
za delle informazioni. Per questo ci siamo dotati dei
sistemi di tracking più innovativi, che ci consentono
una gestione snella ed efficiente del flusso delle mer-
ci, e assicurano un’assistenza costante e preparata
grazie al controllo totalmente informatizzato. Nei no-
stri centri logistici, gli operatori utilizzano con com-
petenza la tecnologia che più facilita l’esecuzione del
loro lavoro, dal palmare al sistema di voice-picking,
mentre il Warehouse Management System coordina
le operazioni dell’intero centro, per un’operatività 24
ore su 24, 7 giorni su 7.
I NOSTRI POLI LOGISTICI:
TRA CAPILLARITÀ E AUTOMAZIONE

51
Le nostre celle frigorifere, con una capacità di
15.000 m2
, sono costruite secondo i criteri di con-
servazione più innovativi. In fase di movimentazione
della merce, le bocche di carico con asticella a tem-
peratura consentono l’apertura e la chiusura delle
porte dei mezzi, evitando gli shock termici con le
temperature esterne.
Uno dei nostri punti di forza è l’abilità nel trasporto,
nella gestione e nella conservazione di alimenti che
richiedonotemperaturecontrollate(tra0°Ce+18°C).
I 330.000 m² di ambienti dedicati al fresco e alle
celle multi-temperatura consentono processi di ma-
turazione a più fasi, per assecondare al meglio le
esigenze di mercato.
SURGELATO
FRESCO
15.000 m2
magazzino
magazzini
10.000.000
colli movimentati
/anno
95.500.000
colli movimentati
/anno
1
7
330.000 m2
no
shock
termici
0 °C
-25 °C
+15 °C
Per offrire un servizio sempre più integrato per la
GDO abbiamo sviluppato un sistema di supply chain
studiato per gestire l’intera catena del settore gro-
cery. Lungo la filiera i passaggi sono ottimizzati per
evitare sprechi di tempo durante il carico, scarico e
stoccaggio delle merci. Ad oggi i nostri spazi adibiti
agli articoli per la GDO ammontano a 505.000 m²
dislocati in tutta Italia.
SECCO
magazzini 370.000.000
colli movimentati
/anno
18
505.000 m2
I COMPARTI

52

53
All’interno dei nostri poli logistici c’è
grande attenzione alla tecnologia.
Nei magazzini automatici la presen-
za dell’uomo si riduce per lasciare spazio
all’intelligenza meccatronica.
Così, nel deposito di Calcio (BG), i pallet provenienti
dagli stabilimenti di produzione sono disimballati da
un’apposita macchina e avviati all’interno di un ma-
gazzino porta-pallet di 9.000 m2
, con una capienza
di 33.260 posti pallet. Attraverso 4 baie in entrata,
8 in uscita e 12 traslo multi-altezza, e grazie allo
spazio aggiuntivo ricavato dall’altezza maggiore e
dalla distanza ridotta degli scaffali, la merce viene
stoccata e prelevata in tempi brevi e col massimo
dell’efficienza. Il software gestionale decide dove
collocare la merce, secondo la sua dimensione,
peso e volume, fino al richiamo del bancale.
Sempre all’interno dello stesso deposito, abbiamo
installato un impianto con miniload, per la gestio-
ne a collo di articoli a bassa rotazione. In 2.300 m2
sono stoccabili fino a 4.000 referenze merci, imma-
gazzinate libere o in cassetta. Al momento del pre-
lievo, il software rintraccia la merce e, tramite nastri
trasportatori, la consegna all’uomo che provvede al
suo imballaggio, secondo uno schema fornito dal
programma stesso, consentendo tempi ridotti e
massima precisione.
CALCIO: AUTOMAZIONE E INNOVAZIONE

54

55
Per il 2021 è prevista la rilevazione delle vulnerabilità
tramite scansione (penetration test) sulle applicazio-
ni e infrastrutture individuate e una simulazione di
phishing su un elenco di utenti. Inoltre, vorremmo af-
fidarci nuovamente a Yarix per garantire la sicurezza
dei nostri sistemi di comunicazione.
Un altro obiettivo che miriamo a raggiungere entro il
2021 è di tipo gestionale e riguarda l’efficientamento
del nostro sistema di fatturazione e tariffazione. Sarà
implementata infatti la gestione della fatturazione
elettronica su piattaforme logistiche, partendo da
una piattaforma di test.
Un ulteriore progetto in programma per il prossimo
anno è quello finalizzato al tracciamento dei consu-
mi e all’ottimizzazione dei viaggi: utilizzando la tec-
nologia RFID le stazioni di rifornimento presenti sulle
nostre piattaforme logistiche andranno a tracciare i
rifornimenti effettuati, in relazione ai viaggi effettuati,
erogando informazioni utili a mappare gli stili di gui-
da e aumentare le performance delle tratte (riducen-
do di conseguenza l’impatto ambientale).
OBIETTIVI FUTURI
A partire dal 2010, Italtrans è intervenuta in un’ottica
di digitalizzazione, apportando cambiamenti signi-
ficativi al proprio interno, assecondando le ormai
frequenti richieste dei clienti di contare su sistemi
informativi digitali sempre meglio strutturati e gli
stimoli provenienti dalle dinamiche imposte dall’era
digitale, dove velocità d’esecuzione ed efficienza ri-
vestono ruoli cruciali.
Abbiamo dunque investito nella digital transforma-
tion e nella gestione delle nuove tecnologie, do-
tandoci nel 2015 di un importante data center e di
un’infrastruttura informatica di ultima generazione
in collaborazione con Dell-EMC e IBM.
Il 2020 ha visto il consolidarsi di alcune operazioni
di innovazione tecnologica avviate nel 2019.
Per garantire la sicurezza dei nostri sistemi informa-
tici e per preservare il rapporto con i nostri clienti, ci
siamo affidati a Yarix, azienda che si occupa, appun-
to, di sicurezza informatica.
Digitalizzazione applicata alla Logistica
Grazie ad una partnership pluriennale con eccellen-
ze di settore in ambito ICT, tra cui Sipe (un’azienda
specializzata che ci accompagna nell’evoluzione del
nostro software per la gestione logistica da oltre 15
anni), ed un team interno dedicato al coordinamento
e al mapping delle informazioni, siamo in grado di
interloquire con qualsiasi tipo di interconnessione
presente sul mercato e, di conseguenza, con tutti i
clienti o potenziali clienti.
Digitalizzazione applicata al Trasporto
Anche per le attività di trasporto, la partnership di
lunga data (oltre 20 anni) con Sima, azienda spe-
cializzata nello sviluppo di software gestionali del
settore e parte del gruppo Zucchetti, ha permesso a
Italtrans di dotarsi dei migliori applicativi disponibili
sul mercato.
DIGITALIZZAZIONE E LOGISTICA 4.0

56

57
TRACCIABILITÀ E SICUREZZA IN VIAGGIO
Capacità e tecnologie, insieme, consentono strate-
gie avanzate per una significativa riduzione dei costi
e delle tempistiche di servizio, aumentando le infor-
mazioni a disposizione del cliente.
Durante il trasporto, effettuiamo un
tracking continuo e puntuale, a partire
dall’ordine di carico fino alla consegna fi-
nale attraverso sistemi satellitari a bordo
dei mezzi, con localizzazione e gestione
delle criticità durante tutte le fasi.
Una volta in viaggio, le merci vengono monitorate
attraverso termo-registratori integrati, che tengono
traccia delle temperature lungo il tragitto e fornisco-
no ai clienti la garanzia di continuità della catena del
freddo.
Per una società che si occupa di trasporto è impor-
tante avere un’adeguata rete di uffici traffico, essen-
ziali punti di riferimento tanto per i clienti quanto per
autisti e dipendenti.
Le nostre filiali dell’Ufficio Traffico sono di-
stribuite strategicamente su tutto il territo-
rio nazionale e permettono la gestione di
mezzi e autisti.
Il nostro team di pianificatori lavora in modo com-
patto ed efficiente alla pianificazione dei viaggi, va-
lutando anche le richieste di mezzi particolari con
attrezzatura a bordo. Inoltre, sul territorio nazionale
i nostri addetti operativi si occupano della gestione
documentale, della comunicazione con gli autisti e
delle problematiche in sede locale: un’intera rete a
servizio dell’efficienza.
I NOSTRI UFFICI TRAFFICO
8
centrali operative
distribuite
in tutta Italia

58
PIEMONTE
Novara - Biandrate 1
LOMBARDIA
Varese - Origgio 2
Milano - Limito 3
Bergamo - Calcinate 4
Mantova - Castiglione delle Stiviere 5
uffici traffico
VENETO
Treviso - Paese 6
LAZIO
Frosinone - Anagni 7
1 3
4
5
6
2
7

59
Mentre il veicolo è in viaggio, il tracking
satellitare ci permette in ogni momento di
controllare la sicurezza del mezzo e della
merce trasportata, consentendo al cliente
di accertarsi a distanza dell’incolumità del
proprio ordine.
In caso di criticità lungo il tragitto, siamo in grado di
segnalare all’autista cambi di rotta per ottimizzare i
tempi di consegna o supportarlo in tempo reale. Con
l’obiettivo di essere ancora più precisi ed efficienti,
una sola APP è in grado di tenere traccia non solo
del percorso del veicolo, ma anche di segnalazioni
di anomalie durante le operazioni di carico o scari-
co, scansionare i documenti di trasporto e archiviarli
digitalmente, così come far firmare al cliente la bolla
di consegna direttamente dallo smartphone.
Per offrire un servizio efficiente, sottoponiamo con
regolarità i nostri veicoli a revisioni programmate e
a manutenzioni ordinarie, in modo da limitare i rischi
di imprevisti e garantire ai nostri autisti una guida si-
cura. Per ridurre al minimo i tempi di “fermo mezzo”,
negli anni ci siamo attrezzati con un’officina e una
sezione ricambi interne, gestite entrambe da mec-
canici e personale specializzato della nostra società
controllata, G.B. Trasporti.
Qualora un veicolo rimanesse in panne per cause di
forza maggiore, la nostra assistenza mobile recupe-
ra e sostituisce i mezzi, cosicché il trasporto merci
possa proseguire verso destinazione.
Grazie all’attività di formazione e alla maggior sen-
sibilizzazione sulle tematiche relative alla sicurezza
sui luoghi di lavoro, il numero dei sinistri totali11
si è
ridotto rispetto al 2019, passando da 418 a 392, con
una frequenza complessiva pressoché in linea con
l’anno precedente.
2019
4,75
4,95
5,15
5,35
2020
INDICE FREQUENZA
SINISTRI ATTIVI
INDICE FREQUENZA
SINISTRI PASSIVI
2019
4,58
5,49
2020
SINISTRI ATTIVI SINISTRI PASSIVI
213
179
200
218
sinistri stradali
totali
frequenza
dei sinistri stradali
5,24
4,80
4,55
11
Il numero di sinistri totali comprende il numero di sinistri stradali e il numero di sinistri relativi alle merci (es. settaggio delle temperature,
fissaggio dei pallet etc.).

60
La nostra crescita e il nostro successo passano per
quelli dei nostri clienti, molti dei quali “storici” e con
cui collaboriamo quotidianamente grazie a relazioni
salde e basate sulla fiducia reciproca.
Lavoriamo per ottenere la piena soddisfazione delle
aspettative dei nostri partner, puntando al miglio-
ramento continuo del nostro sistema di gestione,
monitorando i cambiamenti e adottando tempesti-
vamente le relative contromisure, investendo sia
sulle tecnologie messe a disposizione e sulla digi-
talizzazione dei processi, sia sulla formazione del-
le risorse umane. Ad esempio, negli ultimi anni, la
presa di coscienza delle tematiche di sostenibilità
e gli investimenti correlati sono cresciuti in Azienda
anche grazie alla collaborazione con alcuni clienti.
La loro particolare attenzione a questi aspetti ci ha
aiutati ad agire in tale direzione. Le esigenze e le
aspettative del cliente vengono soddisfatte attraver-
so il massimo impegno nell’esecuzione del servizio
lungo tutta la catena di fornitura, grazie alla parte-
cipazione, all’impegno e all’efficace interazione di
tutto il personale.
Per rilevare l’andamento delle performance e infor-
mare i nostri clienti, utilizziamo tre Key Performance
Indicator (KPI) principali:
Questi KPI hanno target sfidanti, condivisi
con il cliente già nella fase contrattuale.
Non tracciamo un livello di servizio generale perché
ogni cliente fissa parametri diversi, ma siamo a co-
noscenza del nostro livello di on time, pari al 97 %, e
di accuracy, oltre il 98 %.
Al fine di delineare con accuratezza i progetti per i no-
stri clienti e personalizzarne il servizio garantendo la
soluzione più indicata ad ogni esigenza, tutte le fasi e
le attività di gestione del progetto vengono analizzate
e pianificate da tecnici specializzati e caratterizzati
da una pluriennale esperienza professionale.
Un esempio dell’attenzione al dettaglio che profon-
diamo quotidianamente è rappresentato dalla defi-
nizione delle tecnologie da adottare alla definizione
delle tempistiche e alla quantificazione delle risorse
necessarie. Particolare attenzione è inoltre dedicata
allo sviluppo delle nuove tecnologie nel mondo dei
big data.
A fianco dei KPI di performance, per categorie mer-
ceologiche particolari, alcuni clienti svolgono inoltre
audit presso le sedi Italtrans, attraverso cui mappa-
re tutti i requisiti del contratto e del livello di servizio
concordato.
Taluni di essi, inoltre, prevedono un bonus di ricono-
scimento in presenza di elevati standard di qualità
dei nostri servizi.
Nel corso dell’anno, a causa delle pressioni dovute
alla Pandemia, la gestione dei disservizi è stato un
fattore comune alle aziende di trasporto e logistica.
La forte domanda di prodotti, il picco estivo, l’al-
lentamento improvviso delle misure restrittive e la
mancanza di autisti hanno messo in difficoltà le
aziende del settore, costrette a rivolgersi al governo
e alle associazioni datoriali.
Nonostante ciò, di fronte a problemi diffusi e cau-
sati da forze di causa maggiore, i nostri clienti sono
stati molto comprensivi, dimostrazione concreta di
quel legame che spesso va oltre il mero business
commerciale.
ACCURATEZZA DELLA
PREPARAZIONE LOGISTICA
RISPETTO DELLE MODALITÀ E
TEMPISTICHE DI CONSEGNA
COMPLETEZZA
DOCUMENTALE
1 2 3
Indica la percentuale di conse-
gne con esito perfetto in termi-
ni di presenza totale di merce e
qualità della consegna
Monitora la percentuale di con-
segne, senza riserve o rotture,
effettuate entro le date richieste
dal cliente
Monitora il rientro dei documenti
di consegna e la loro messa a di-
sposizione del cliente
LA SODDISFAZIONE DEI CLIENTI

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