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Campagna di comunicazione
Estensione validazione agli
abbonati
6 febbraio 2017
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Esempi Italia e estero
mpi e contesto normativoEstero: mondo anglosassone e francese
Italia: Bologna (inizio 2012). Trentino.
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Legge regionale n. 1 del 27 gennaio 2015 “…obbligo di
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Oggi presentazione della campagna di comunicazione per
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3
Inizio: 2013
Coinvolte oltre 100 aziende
Adeguamento tecnologico (nuovi validatori): oltre
3.400 bus e tram oltre a 400 stazioni ferroviarie.
Nuovi supporti elettronici: distribuite quasi 370 mila
tessere Bip, oltre 105 mila tessere Pyoucard e più di
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Un ulteriore sviluppo del progetto regionale Bip
4
Torino e prima cintura: (urbano e suburbano): passaggio su
supporto elettronico di tutti i tipi di abbonamenti
Ogni anno, GTT emette circa 850 mila abbonamenti con
diverse carartteristiche, tra settimanali, mensili, annuali,
studenti, anziani e ordinari.
Qualche numero:
Settimanale rete urbana: circa 260 mila.
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Annuale rete urbana: circa 20 mila.
Annuale (e plurimens) studenti rete urbana/sub: circa 40
mila.
Chi (e quanti) interessati all’estensione
della validazione
5
I titolari di queste tessere, insieme a coloro che usano i
carnet, già su supporto elettronico, sono interessati dalla
novità.
L’invito è validare a ogni salita sul mezzo pubblico. Validare
significa finalmente dare voce a una rete che altrimenti
rimane «muta».
Validare, significa «dare un messaggio», e forse il più
importante, a chi gestisce il trasporto.
Ascoltiamo, finalmente, chi paga (e magari non ha mai
scritto una mail di protesta).
Chi (e quanti) interessati all’estensione della validazione
6
Le motivazioni
1. Iniziare un percorso di costruzione maggiormente
condivisa della rete, a partire dalle informazioni
reali sull’utilizzo
• Miglioramento del dato complessivo di passeggeri
• Dei dati per linea
• Dei dati per fermata
• Dei dati per fasce orarie
7
Es: dati orari. Andamento validazioni linee di superficie
per giorno feriale tipo
8
Dati Orari. Andamento passaggi Metro per giorno feriale
tipo
9
Emersione del pagamento.
Attuare una forma di controllo sulle forme soprattutto
di elusione tariffaria (visibilità del titolo valido, sfiducia
e «sospetto» reciproco tra persone che hanno pagato).
Diminuire quindi affollamento mezzi con persone
sprovviste di biglietto.
10
LA COMUNICAZIONE
11
- Prima fase: trasmettere il concetto di estensione
della validazione agli abbonati per una prima presa
di coscienza presso i clienti. (Adesso). Info a bordo e
tramite il personale.
- Seconda fase: comunicare l’entrata in vigore di una
regola per la validazione estesa. (Maggio)
- Terza fase: proseguire la comunicazione e realizzare
una iniziativa legata per incentivare ulteriormente
l’azione. (Ottobre)
12
Spostamento e aggiunta validatori
Esempio configurazione finale veicoli 12 metri (veicolo tipo)
13
• Un’immagine che aiutasse a ricordare e a
interiorizzare il gesto, sdrammatizzandolo.
• Una comunicazione minima per ricordare come fare
e che sfruttasse il nome del progetto e il suono
emesso dalle validatrici: sempre Bip.
• Una valorizzazione delle motivazioni che stanno
alla base dell’operazione per ascoltare le reazioni e
costruire insieme la seconda fase.
• Un po’ di ironia (senza esagerare)
14
Soprattutto un invito a partecipare al
futuro:
- dell’operazione
- della costruzione della nuova rete.
In sintesi: far capire che bisogna iniziare ad
«allenarsi» e che le informazioni saranno
utilizzate, quindi «Bipparevale».
Locandina
Vetrofania
- Sfondo «texture»
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definirlo
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sul gesto e sul
(poco) testo
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- Rimando al sito
www.bipparevale.it
18
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- Testo di
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per formati che lo
consentono
- Rimando sempre a
«bipparevale» per
stimolare le
risposte e avviare
un dialogo in rete.
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Pendenti
Bacheca mezzo pubblico
Validatrici bus tram e stazioni ferroviarie
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Landing page. Scopi:
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linee con comunicazione degli
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proposte degli utenti. Possibilità
importante di aprire un dialogo e
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GTT: Validazione Obbligatoria

  • 1. Campagna di comunicazione Estensione validazione agli abbonati 6 febbraio 2017
  • 2. 2 Esempi Italia e estero mpi e contesto normativoEstero: mondo anglosassone e francese Italia: Bologna (inizio 2012). Trentino. Piemonte e Torino Legge regionale n. 1 del 27 gennaio 2015 “…obbligo di validazione dei titoli di viaggio caricati su supporto elettronico”. Oggi presentazione della campagna di comunicazione per avviare la prima fase di conoscenza.
  • 3. 3 Inizio: 2013 Coinvolte oltre 100 aziende Adeguamento tecnologico (nuovi validatori): oltre 3.400 bus e tram oltre a 400 stazioni ferroviarie. Nuovi supporti elettronici: distribuite quasi 370 mila tessere Bip, oltre 105 mila tessere Pyoucard e più di 30 mila tessere Edisu. Un ulteriore sviluppo del progetto regionale Bip
  • 4. 4 Torino e prima cintura: (urbano e suburbano): passaggio su supporto elettronico di tutti i tipi di abbonamenti Ogni anno, GTT emette circa 850 mila abbonamenti con diverse carartteristiche, tra settimanali, mensili, annuali, studenti, anziani e ordinari. Qualche numero: Settimanale rete urbana: circa 260 mila. Mensile rete urbana: circa 300 mila. Annuale rete urbana: circa 20 mila. Annuale (e plurimens) studenti rete urbana/sub: circa 40 mila. Chi (e quanti) interessati all’estensione della validazione
  • 5. 5 I titolari di queste tessere, insieme a coloro che usano i carnet, già su supporto elettronico, sono interessati dalla novità. L’invito è validare a ogni salita sul mezzo pubblico. Validare significa finalmente dare voce a una rete che altrimenti rimane «muta». Validare, significa «dare un messaggio», e forse il più importante, a chi gestisce il trasporto. Ascoltiamo, finalmente, chi paga (e magari non ha mai scritto una mail di protesta). Chi (e quanti) interessati all’estensione della validazione
  • 6. 6 Le motivazioni 1. Iniziare un percorso di costruzione maggiormente condivisa della rete, a partire dalle informazioni reali sull’utilizzo • Miglioramento del dato complessivo di passeggeri • Dei dati per linea • Dei dati per fermata • Dei dati per fasce orarie
  • 7. 7 Es: dati orari. Andamento validazioni linee di superficie per giorno feriale tipo
  • 8. 8 Dati Orari. Andamento passaggi Metro per giorno feriale tipo
  • 9. 9 Emersione del pagamento. Attuare una forma di controllo sulle forme soprattutto di elusione tariffaria (visibilità del titolo valido, sfiducia e «sospetto» reciproco tra persone che hanno pagato). Diminuire quindi affollamento mezzi con persone sprovviste di biglietto.
  • 11. 11 - Prima fase: trasmettere il concetto di estensione della validazione agli abbonati per una prima presa di coscienza presso i clienti. (Adesso). Info a bordo e tramite il personale. - Seconda fase: comunicare l’entrata in vigore di una regola per la validazione estesa. (Maggio) - Terza fase: proseguire la comunicazione e realizzare una iniziativa legata per incentivare ulteriormente l’azione. (Ottobre)
  • 12. 12 Spostamento e aggiunta validatori Esempio configurazione finale veicoli 12 metri (veicolo tipo)
  • 13. 13 • Un’immagine che aiutasse a ricordare e a interiorizzare il gesto, sdrammatizzandolo. • Una comunicazione minima per ricordare come fare e che sfruttasse il nome del progetto e il suono emesso dalle validatrici: sempre Bip. • Una valorizzazione delle motivazioni che stanno alla base dell’operazione per ascoltare le reazioni e costruire insieme la seconda fase. • Un po’ di ironia (senza esagerare)
  • 14. 14 Soprattutto un invito a partecipare al futuro: - dell’operazione - della costruzione della nuova rete. In sintesi: far capire che bisogna iniziare ad «allenarsi» e che le informazioni saranno utilizzate, quindi «Bipparevale».
  • 17. - Sfondo «texture» che rimanda al luogo fisico senza definirlo - Attenzione centrata sul gesto e sul (poco) testo - «pop-out» del logo e del gesto - Rimando al sito www.bipparevale.it
  • 18. 18 Locandina con testo - Testo di approfondimento per formati che lo consentono - Rimando sempre a «bipparevale» per stimolare le risposte e avviare un dialogo in rete. - Inglese
  • 22. Validatrici bus tram e stazioni ferroviarie
  • 23. bus
  • 24. tram
  • 26. Landing page Landing page. Scopi: - Inserimento nei motori di ricerca per aumento comunicazione online; - Costruzione della «classifica» delle linee con comunicazione degli «incrementi»; - «Ascolto» delle reazioni e delle proposte degli utenti. Possibilità importante di aprire un dialogo e una valorizzazione dei clienti paganti, oscurati dalla nostra (ovvia) attenzione per gli evasori.