Revue de presse - Groupe ACTUAL - Août 15

La Direction Relation Client vous propose la
REVUE DE PRESSE du Groupe ACTUAL
AOUT 2015
Contact : Direction Relation Client - David KAROUTCHI
02.43.91.15.90 - david.karoutchi@groupeactual.eu

Date : 02 AOUT 15
Pays : France
Périodicité : Quotidien
OJD : 749258
Edition : Toutes éditions
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ACTUAL2 4224284400509Tous droits réservés à l'éditeur
Indiscrétions
La Mayenne représentée à Milan
La Mayenne, berceau du groupe
mondial Lactalis, sera bien représen-
tée à l'exposition universelle de Milan.
Un temps fort sera organisé le 25 sep-
tembre à l'initiative de Nathalie Hutter-
Lardeau, fondatrice d'Atlantic Santé,
une agence 100 % mayennaise spé-
cialisée en communication et nutri-
tion. Le député socialiste Guillaume
Garot, ancien ministre délégué à
('Agroalimentaire, animera un petit-
déjeuner au pavillon France sur le
thème du gaspillage alimentaire. Une
délegation du département, que re-
joindra Samuel Tuai, PDG du groupe
mayennais Actual (intérim, gestion
des ressources humaines), est égale-
ment attendue sur place.

PUTEAUX INFOS
Date : JUIL/AOUT 15Pays : France
Périodicité : Mensuel Page de l'article : p.68
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EMPLOI
RECRUTEMENT
Pas de répit pour l'emploi
Pendant l'été, les conseillers de Puteaux Emploi et de la Mission Locale
restent mobilisés sur le front de l'emploi en maintenant les sessions de
recrutement. Ils demeurent également à votre disposition pour préparer la
rentrée.
Priviléaier lemploi local
La célèbre enseigne de fast-food Burger King s'ap-
prête à ouvrir un restaurant aux Quatre-Temps à La
Défense, une installation qui va générer pour l'en-
treprise l'embauche de plus de 150 équipiers en CDI
à temps partiel (contrats de 24 heures/semaine).
Animé par la volonté de favoriser l'emploi de proxi-
mité, le responsable a fait appel à la Mission Locale
et au Pôle Emploi de Puteaux pour réaliser ces recru-
tements. Les trois sessions organisées à l'Hôtel de
Ville les 3 juin matin et après-midi et 17 juin matin
ont attiré 236 candidats. A l'issue d'une présentation
de l'entreprise et du métier, les postulants ont effec-
tué des tests et passé un entretien avec l'un des dix
Vos différences ont fait la différence !
Organisée le 16 juin dernier, la 4e
Journée de la
diversité a permis d'informer un public venu en
nombre sur les dispositifs d'aide pour rester en si-
tuation d'emploi malgré son handicap ou son âge.
« Comment lutter contre les inégalités ? », « Témoi-
gnage d'une femme qui ose », « L'état des lieux de
l'emploi des cadres seniors », « Les pratiques inter-
générationnelles », les conférences thématiques sur
l'égalité professionnelle ont rencontre un vif succès.
24 employeurs ont ensuite pu rencontrer, en direct,
281 personnes en recherche d'emploi dans le cadre
d'un job dating et certains de ces entretiens ont
donné lieu à des perspectives d'embauché au sein
d'enseignes telles que Family Sphère, Groupe Actual,
Hotel recrut, Humando, Links Portage, Manpower,
Michael Page Monoprix, Pénélope, Phone Régie, Ria,
SociétéGénérale,SwissLife,Synergie,Addeco,CCAS,
Charlott'Lingerie et Esso. *
recruteurs présents. 114personnesdevraientêtre
engagées grâce cette opération. Selon le niveau,
l'expérience et la disponibilité des candidats défi-
nitivement retenus, différents mode de recrute-
ment leur seront proposés avec de réelles pers-
pectives d'évolution.
En effet, la société d'envergure internationale met
un point d'honneur à former ses salariés tout au
long de leur carrière pour qu'ils puissent gravir
les échelons rapidement et accéder à des postes
de managers. Depuis le retour de l'enseigne en
France en 2012, 4000 emplois ont déjà été créés.

Date : 07 AOUT 15
Pays : France
OJD : 749258
Edition : Château-Gontier, Nord-Mayenne,
Laval
Journaliste : Dominique Faurie
- Pierre-Louis Leseul
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Sports
Football
Après le promu, Laval s'attaqueau prometteur
Ligue 2. Laval - Nancy (20 h). Les Tango démarrent à domicile face au
cinquième du dernier championnat. Une bonne première à découvrir.
Alla et les Lavallois devront se mefier de la puissance de Date, 10 passes décisives la saison passée

Date : 07 AOUT 15
Pays : France
OJD : 749258
Laval
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La maison de famille
Laval retrouve ce soir officiellement
son stade, deux semaines apres un
0-0 en amical contre Créteil. Une se-
maine apres le premier voyage et le
premier point pêché dans cette L2
version 2015-2016, au Paris FC (1-1).
Le public ne sera pas perdu, un
peu comme quand on retrouve
la maison de famille, pour les va-
cances. Trois nouvelles têtes a prio-
ri dans le onze de départ : Quintm,
Ahoui, Viale. Lin adversaire connu, re-
connu, Nancy. « Line équipe dimen-
sionnée pour accéder au niveau su-
périeur, comme depuis deux ans »,
pointe le coach Denis Zanko.
4e
, 5e
... Les copains de Correa
n'y arrivent pourtant pas. Faute de
constance, de points lâchés ici ou
la, comme la saison dernière a La-
val (1-1). Ils ont recruté des eléments
de métier (Robic, Guidileye, Pedret-
ti), songé à Gonçalvès, conserve
Hadji, Dalé. « ll n'y a pas de faille,
avance Zanko. Il y a de la densité
athlétique, de la vitesse, de la puis-
sance. Si nous ne sommes pas très
cohérents, si on fait la moindre er-
reur, on la paiera. »
Cohérence et souplesse
L'erreur... C'est la hantise des de-
voirs de vacances. Défensivement, il
n'y en a guère eu lors d'une 1re
jour-
née où les jmgles des multiplex ne
se sont pas affoles. 14 formations
n'ont pas encaissé de but. 8 ont
été inscrits, seulement. Zanko parle
« d'incertitudes », au démarrage.
De « crispation. » « D'homogénéi-
té », de ce championnat. « D'imper-
fections », liées au fait que tout le
monde ne soit pas prêt.
Laval a un peu vécu cela une heure
durant au Paris FC, en étant d'une
grande indigence offensive dans
son 4-3-3. Hier, lors de la dernière
séance d'entraînement, les Tango
ont d'ailleurs évolué en 4-4-2, avec
les mêmes hommes qu'à Pans.
Gonçalvès a droite, Monfray et Alla
dans l'axe, Zéoula a gauche du mi-
lieu. Devant eux, un duo bicéphale,
Ahoui-Viale. « Seul en pointe, c'est
toujours plus compliqué », souligne
l'ancien Auxerrois.
« La saison dernière, on a souvent
galère à domicile parce que les
équipes nous attendaient, comme
nous le faisons à l'extérieur, note
Hassane Alla, rouage essentiel de
l'entrejeu. On doit s'améliorer dans
la circulation de balle. » L'option
4-4-2, ou 4-2-3-1 avec un Zéoula en
retrait de l'homme de pointe, appa-
raît dès lors intéressante. Maîs pas
forcément d'entrée. Il faut être cohé-
rent, d'abord.
Laval, prêt ou presque
Zanko ne comptera pas sur ses
deux dernieres recrues. Qualifies
réglementairement, Malonga et
N'Diaye ont besoin de temps et de
repères. Maîs le coach peut s'ap-
puyer sur des certitudes. Physique-
ment, les Mayennais sont au point.
« On a vu le Paris FC chuter en fin
de match », a noté Alla. Ce ne fut pas
le cas de ses partenaires.
Mentalement, les valeurs sont res-
tées les mêmes de part et d'autre de
l'intersaison. Il n'y aura que ces ins-
tants d'étourdene à gommer sur les
coups de pieds arrêtés, dont l'un
fut fatal à Pans, et ces relations col-
lectives à bonifier. Ce sera le plus
compliqué, a fortiori dans une se-
maine à trois matches. Nîmes s'invite
en effet mardi en coupe de la Ligue,
Auxerre régale vendredi prochain.
Laval est reparti pour sa tournée des
maisons de famille.
Dominique FAURIE.
LAVAL. Cappone - Chafik, Konate,
Couturier, Quintm - Gonçalvès, Mon-
fray, Alla-Zéoula, Viale, Ahoui. Remp.
Hautbois, Afougou, Etmof, Habran,
Nazon. Ent. Zanko.
NANCY. Ndy Assembe - Cétout,
Chrétien, Lenglet, Muraton - Guidi-
leye, Walter - Dalé, Lusamba, Robic
- Hadji. Remp. Samba, Cuffaut, Cou-
hbaly, Mabella ou Ait Bennasser, Igle-
sias ou Maouassa. Ent. Correa.

Date : 07 AOUT 15
Pays : France
OJD : 749258
Laval
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Malonga et N'Diaye sont arrivés, c'était bloqué pour Saïd
Malonga a besoin de temps
Malonga est Lavallois Les deux
parties avaient pris langue déjà, l'été
dernier » Un peu tardivement, dit
le joueur. J'avais donne mon aval
a Lausanne. » L'ancien Nanceien
y au final passe une saison compli
quee, marquée par l'ambition déçue
de la montee et « trois change-
ments d'entraîneur ». Maîs il a joue
(26 matches, 5 buts) Au final, apres
trois saisons hors frontieres il a deci
de de revenir en France « Je pense
que ce sera une décision positive à
la longue. Laval est un club sain, le
staff me voulait... »
Le milieu offensif forme a Auxerre,
gaucher, peut évoluer sur un côte
maîs a aussi été utilisé en soutien
de I attaquant, ou côte droit ces der-
nieres saisons. Il aura toutefois be
soin de temps pour arriver en condi-
tion Depuis la fin du championnat
helvete, le 28 mai il a coupe deux
semaines, puis travaillé en solo de
puis le 15 juin « Un préparateur phy-
sique m'avait fait un programme.
Maîs c'est clair que c'est une prépa-
ration tronquée, puisque je n'ai re-
touche le ballon que dimanche, lors
de mon premier entraînement avec
le Stade. Je n'ai pas de date prévue
pour ma reprise, maîs des fourmis
dans les jambes. »
ll les sortira avec la reserve,
d'abord maîs veut s'imposer comme
homme de base d'un systeme ou
Habran, Zeoula, N'Diaye, voire Alioui
ou Etmof seront ses rivaux, et alors
que Bourgeois a disparu des ecrans
radar Lancien Monegasque a aussi
dans un com de la tête la selection
nationale du Congo, avec laquelle i
a dispute la derniere coupe des Na
lions « ll y a des échéances interna-
tionales, oui. Mais ce n'est vraiment
pas la priorité actuellement, avec
tout le respect que j'ai pour l'équipe
nationale. »
N'Diaye, prêt à servir
Alassane N'Diaye 24 ans s'est lui
engage pour trois ans Un engage
ment à long terme pour un joueur
aisse sur le carreau par le depôt
de bilan d'Arles-Avignon un club
pour lequel il aura joue... un match.
« J'avais signé avant que le nou-
veau coach n'arrive. Et Bruno Irles
m'a vite dit qu'il ne comptait pas sur
Le Limougeaud forme a Niort, a
donc fait ses bagages pour un prêt
a Strasbourg ou il a manque la mon-
tee en L2 pour un point « J'étais
deçu de ne pas avoir ma chance en
L2, mais au final c'était un mal pour
un bien », explique celui qui a dispu
te 32 matches de National, et score
5 buts Ce milieu offensif ou 2e
atta-
quant, rapide, qui avait connu Mails
et Monfray au CA Bastia, vient grossir
un secteur ou il sait qu'il y aura de la
« concurrence. » « Je peux mettre
mes 7, 8 buts, mais je ne suis pas
un buteur dans l'âme. Plutôt pas-
seur. » Un passeur prêt a jouer, puis
qu il a effectue toute la preparation
avec les Arlésiens de Zvunka
L'adieu à Saïd ?
Le president Duramcie a explique
hier que le recrutement était « bou-
cle. » Ou du moins qu'il « n'y aurait
plus de joueur a arriver, s'il n'y avait
pas depart. » Comme celui de Guer-
nero est acte, maîs pas officialise, La-
val prendra au moins un joueur « A
ce poste », a dit le president Cela
signifie que la piste Saïd est « defi-
Alassane N'Diaye et Chris Malonga ont
signe trois et deux ans
nitivement abandonnée », même
si le football regorge de bizarreries
« Nous avons fait ce qu'on pouvait
auprès de Wesley. Le joueur avait
envie de revenir, mais la décision
dépendait du Stade Rennais, et on
ne peut plus attendre. »
Saïd, lie pour une saison encore
avec le club breton, a eté réintègre au
groupe d entraînement, apres avoir
ete écarté du stage en Allemagne
D. F.
Antony Robic n'oublie pas ses années lavalloises
Pres de deux mois apres son dernier
but marque a domicile pour les Tan
go Antony Robic revient a Le Basser
sous les couleurs nanceennes Une
nouvelle etape pour le joueur forme
a Toulouse, vainqueur de la Cam
bardella avec la generation 86 Élie
Baup, arrivé la saison suivante, ne
tentera pas vraiment le pan de la jeu-
nesse. « Comment lui donner tort ?
Cette saison-là, on finit 3e
de Ligue
1 », se rappelle l'ailier droit
ll « n'en veut a personne » Ce par
cours qui la vu passer par Tours,
Martigues, Romorantin et Vannes,
avant que le Stade levallois ne vienne
le chercher, il ne le regrette pas. « Ça
forge le caractère. Tu apprends, tu
encaisses. Il faut être fort menta-
lement. Ce n'est pas facile à vivre,
mais ça m'a endurci. Aujourd'hui je
suis content d'être là où j'en suis. »
Laval, c'est la qu il a explose Une
forme de renaissance « D'abord Ro-
morantin m'a donne une deuxième
chance, puis Vannes est venu, et
enfin Laval avec qui j'ai pu prouver
au haut niveau. Je suis reconnais-
sant de la confiance que l'on m'a ac-
cordée là-bas, que ce soit Philippe
Hinschberger ou Denis Zanko. Que
ce soit sur le plan humainement ou
footbalistiquement, j'ai apprécié et
appris de cette expérience. »
Pendant deux ans, Antony s'éclate
sur les bords de la Mayenne Maîs
a 28 ans, son envie de rejoindre la
Ligue 1, ou du moins un club dup
plus grand standing qui pourrait re-
Antony Robic, 4 buts lors de ses deux saisons de L2 avec Laval, revient a Le
BasseravecNancy
joindre I elite, le pousse a aller voir
ailleurs Le tout, sans pour autant
claquer les talons « Je n'oublie pas
ce que j'ai vécu là-bas. J'y ai pas-
se mes deux meilleures saisons, et
celles ou j'ai pris le plus de plaisir.
J'ai toujours des contacts réguliers
avec Anto'(Gonçalvès), qui m'a en-
core chambre récemment, Fouad
(Chafik), Lionel (Cappone) ou Has-
sane (Alla). Et puis c'est un club qui
a des infrastructures dont les gens
ne se doutent pas. Il ne faut pas
croire, mais Laval, n'est pas un mo-
deste club de Ligue 2. »
A Nancy, Antony Robic a trouve un
club « qui n'a rien à faire en Ligue 2.
Quand on voit le stade magnifique,
avec ses 10 DOO abonnés, et cet en-
gouement. On nous parle déjà du
derby contre Metz. Les gens nous
parlent plus de ça que de la mon-
tée. »
Déjà elu par les supporters locaux
« Chardon du match », lois de la 1re
journee, va trouver sur sa route d an
ciens partenaires « Quand j'ai vu le
calendrier, je me suis dit que c'était
une dédicace. Maîs ça me fait plai-
sir de revenir dans ce stade my-
thique, où j'ai pris beaucoup de
plaisir, avec ce semblant de vélo-
drome et ses tribunes à l'ancienne
derrière le but. » Le garçon sait qu'il
aura sans doute droit a un traitement
de faveur « Je sais qu'ils m'atten-
dent, ils connaissent mes points
forts, mes points faibles. Denis Zan-
ko me disait que j'étais un filou sur
le terrain, mais il n'est pas mal dans
son genre, glisse t il avec un sourire
dans la voix. Je sais que ce sera un
match compliqué. D'ailleurs tout le
monde le sait en venant a Le Bas-
ser. Laval, ça défend bien, maîs at-
tention, ça sait jouer au ballon. »
Robic aimerait le faire un jour en Ll,
en montant avec Nancy ll sait per-
tinemment que se faire recruter par
un club de premiere division a son
âge, quand on vient de la L2 n'est
pas chose aisée « En France on a
du mal à prendre ce risque. Ici, si tu
n'as pas joué en Ll, on a tendance
a ne pas te considérer comme ca-
pable d'y évoluer, surtout quand on
compare à l'Italie ou l'Angleterre.
Maisj'y croîs, c'est ma mentalité. Je
pense avoir des choses à montrer à
l'échelon supérieur, mais je préfère
montrer que dire. »
Pierre-Louis LESEUL.

Date : 07 AOUT 15
Pays : France
OJD : 749258
Laval
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14 formations n'ont pas marqué lors de la première jour-
née de l_2. Au-delà des six 0-0 enregistrés, la moitié des
huit buts inscrits l'ont été lors d'un même match, Bourg-
Péronnas - Le Havre (1-3).
Stade levallois express
Etinof intègre les 16
Double buteur en amical avec la re
serve, Gabriel Etinof figure dans le
groupe des 16 levallois Ce au dé-
triment de Boumous C'est le seu
changement par rapport au groupe
present a Pans. Perrot purge son der
nier match de suspension Launay
et Bourgeois sont blesses, Dembele
est en phase de reprise avec l'équipe
B Etinof « atali une bonne semaine
fin juillet, a été intéressant avec la
réserve, et est aussi dans une très
bonne semaine, dit Zanko. Je valo-
rise son travail à l'entraînement. »
Plusieurs joueurs non retenus se-
ront a disposition de Bernard Met-
tais pour le match amical de same-
di contre Vitre a Louvigne de Bais
« Mais il est possible que certains
pros n'y aillent pas, reprend Zan
ko On attaque des matches rap-
prochés. » Guernero est toujours en
marge du groupe pro Côte lorrain,
Puyo et Diagne sont blesses Pedretti
n'est pas qualifie Correa a retenu un
groupe de 18 élements
Ex. La Ll se refuse décidément a
Christian Bekamenga Si Troyes est
monte le club aubois vient de prêter
l'ancien Lavallois a Lens
Arbitre. M Perreau Miel officiera ce
soir ll na pas toujours laisse un sou-
venir impérissable aux Mayennais,
officiant notamment lors d un Laval
- Istres (3-4), ou du dernier Angers -
Laval ou il avait exclu Cappone et ac-
cordé un penalty aux Angevins
Texto
Football
Amical (DH). Mayenne s'impose au Bourny(1-3)
La preparation se poursuit en DH .
Mercredi soir, au Bourny le Stade
Mayennais jouait son troisieme
match amical face a des Bournysiens
qui de leur côte, débutaient leur se-
rie. Et comptaient plusieurs absents
Alexis Vettier avait pourtant ouvert la
marque pour les Lavallois (20 ), maîs
Mamadou Diaby égalisait quèlques
minutes plus tard (1-1, 25') Mayenne
allait prendre le dessus en seconde
période Sur coup franc Bnoua dou
blait la mise (50') et Nomo, de la tête
enfonçait le clou a un quart de la fm
(1-3, 75')
Anthony Guyard (entraîneur du
Stade Mayennais) : « Après avoir
ronronné en 1re
période, cela a été
un peu mieux en seconde. Je reste,
malgré tout, satisfait du contenu.
Cela commence à se dessiner, l'os-
sature se met en place... »
Aziz Ben Askar (entraîneur du
Bourny) : « Après un gros travail
physique, je savais qu'on aurait un
peu de mal. J'avais pris cette ren-
contre comme un entraînement,
avec l'idée de donner du temps
de jeu a chacun. Cela aura permis
de faire une revue d'effectif. On
ne peut se satisfaire d'une défaite,
maîs il y a des enseignements à ti-
rer de ce match. Il y a encore du tra-
vail. Notre objectif est d'être prêt le
23 août... »
Prochain rendezvous pour les
deux formations ce week-end •
Mayenne affrontera Bonchamp di-
manche (15 h) et le Bourny sera op
pose a Rannee/La Guerche (DH
Bretagne) samedi (17 h) a Cosse-le-
Vivien
Coupe de France : 1er
tour le 23 août
La coupe de France débutera la
23 août (matches a 15 h) Le 2e
tour
se déroulera la semaine suivante,
latour • Champgeneteux - Villaines
Pays Juhel, Laval FC - St-Ouen-des-
Toits, Argentre Contest St Baudelle,
Martigne - Lassay, Montjean - St-
pierre des Landes, Desertmes An
douille, Alexain-La Bigottiere - Aron,
Berce Ernee Chantrigne Gorron,
Larchamp LMFC - Montenay, Bree -
Evron, La Baconniere St Georges
Buttavent, Neau - Montsûrs, Am-
bneres - Pre-en-Pail, Le Mam - Ci-
gne, Landivy-Pontmam - Fougerolles,
Voutre Javron Neuilly, Parne Laval
FA, Ballots - Craon, St Aignan-sur-
Roe - St-Berthevm, Vaiges - Meslay,
Simplé-Mangne-Meral-Cosse Pom-
meneux - US Laval, Livre-la-Touche -
L'Huisserie, Renaze Ahuille, Bierne
Gennes - FC Château-Gontier, Loi-
gne Ruille Loiron, Athée Quelames,
Soulge-sur-Ouette - Entrammes, Bal-
les Force, Menil Coudray La Selle
Craonnaise - Laigne, Cuille-St Poix -
Le Bourgneuf, Beauheu-sur-Oudon
- Le Genest Villiers-Charlemagne -
St-Denis-d'Anjou, ASPTT Laval - St-
Pierre-la-Cour

Date : SEPT 15
Pays : France
Périodicité : Mensuel
OJD : 40448
Page de l'article : p.100,101,...,114
Journaliste : Pierre-François
Bonneau
Page 1/12
MINITRANSAT
GRANDE CO
PETITS
nudevraisdrames.Et
se fait toujours le plein,
que,tremplinverslacourse
technologique, la Mini réunittouslesdeuxans SO com
d'uneformule ultrasimple : un homme, un bateau, l'océan. La taille des b
limitée à 6,50 m ne fait que rendre le jeu plus passionnant encore.

Date : SEPT 15
Pays : France
OJD : 40448
Bonneau
Page 2/12
Texte Pierre-François lonneaii.
Photos François Van Malleghem et Jacques VaiiDon.
tANSATÎLES DE GUADELOUPE (P. 102)
ISONS D'UN SUCCÈS
lOTOTYPES (P. 104)
1
REVANCHE DES GROS NEZ?
L(P. 105)
JUVELLE DONNE
ORCES
ONT GAGNÉ LA MINI |g

Date : SEPT 15
Pays : France
OJD : 40448
Bonneau
Page 3/12
-TRANSAT ILES DE GUADELOUPE
LES RAISONS D'UN SUCCÈS
Vingtéditionsqueçadure!Depuis1977,datedelapremièreMini-Transat,ilsontété
plusde2500àtenterl'aventuredetraverserl'Atlantiquesurunbateaude6,50m.
Pour le sport, pour le dépassement de soi, pour la recherche de ses limites techniques
etpsychologiques,lesmotivationsvarient.Mais,aufinal,tousenreviennentavec
cettecertitude:laMini,c'estunehistoireàpart.
J
ean Luc Van Den Heede, Loick
et Bruno Peyron, Roland Jour
dam Thomas Coville Michel
Des|oyeaux Isabelle Autissier
Bernard Stamm La litanie des
grands noms de la course au
large passes un |our par la Mini Tran
sat pourrait s égrener longtemps Maîs
il faudrait aussi aiouter les Monsieur
et Madame Tout le Monde venus pour
I aventure initiatique et qui s en sont
retournes, pleins d usage et raison re
prendre le cours d'une vie normale
INCONFORT, HUMIDITÉ,
SENSATIONS, SOUVENIRS
ll existe donc une magie de la Mini
Qu'est ce qui fait que, tous les deux
ans, ils sont a chaque edition pres de
80 a vouloir prendre le depart a sa
voir que leur quotidien va se reduire
a quèlques metres carres d'espace
habitable satures d humidité a cou
per tout lien avec la terre le temps de
la traversee, a se faire peur parfois en
comparant la dimension respective
de I ocean et de leur embarcation 2
Premier element de réponse, I acces
sibilite Aujourd tim, on peut faire la
Mini-Transat a coup d'huile de coude,
de prets bancaires et de débrouillar-
dise Certains ont bouffe des nouilles
pendant quèlques annees pour regler
leurs dettes, maîs ils sont alles au bout
Solitude. Prive
de moyens
de communication,
les «ministes»
doivent etre
capables de faire
face a tous les
problèmes possibles
de leur reve traverser l'Atlantique en
solitaire sans aucune assistance exte
neure en ne comptant que sur leur
savoir faire et leur force morale
Pas étonnant, dans ces conditions
de trouver au depart des candidats a
une carriere dans la course au large
aux cotes d amateurs pur jus qui
viennent pour vivre une aventure
initiatique se dépasser voir si leur
amour de la mer survivra aux coups de
mou qui surviendront fatalement pen
dani ces quèlques semaines Dans cet
inventaire a la Prevert on trouve des
jeunes aux dents longues qui espèrent
un jour voir les metres de leur bateau
se démultiplier des peres de famille
qui le temps d un conge sans solde
viennent tenter I aventure des per
sonnes en rupture de ban et d autres
qui savent que la Vlini n est qu une
parenthèse des |eunes des vieux des
hommes des femmes (même si elles
sont encore trop peu nombreuses)
C'est aussi une aventure internats
nale cette annee encore la Mmi-Tran-
sat Iles de Guadeloupe comptera
DES PÈRES DE FAMILLE,
DESJEUNES,DESVIEUX,
DES HOMMES, DES FEMMES...
quatorze nationalités au depart, dont
un concurrent lusse et un Chinois
moniteur de voile a Qtiingdao venu
s installer avec femme et enfants a
Douarnenez pour préparer sa course
Certains étaient venus des antipodes
comme le Neo-Zelandais C hns Sayer
troisieme en 1999 sur un bateau qu il
avait construit de ses mains sur les
plans d un copain architecte N'ou-
blions pas non plus que la deuxieme
edition de la Mini Transat en 1979
avait ete remportée par un navigateur
americain Norton Smith
VOYAGE EN SOLITUDE
Qui dit Mini-Transat pense im-
médiatement aux alizés aux allures
portantes sous Ie soleil aux glissades
sous spi en short et tee shirt Maîs la

Date : SEPT 15
Pays : France
OJD : 40448
Bonneau
Page 4/12
MINI-TRANSAT
LA GRANDE COURSE DES PETITS BATEAUX
réalité de la Mini est parfois autre La
premiere etape qui rallie suivant les
editions Madère ou les Canaries n est
que rarement une sinécure
Si la traversee du golfe de Gascogne
a contribue au mvthe de la course
e est qu ils sont nombreux ceux qui
ont laisse leurs illusions entre le port
de depart et le cap Imisterre apres
avoir démâte ou pire avoir du aban
donner leur bateau I a pointe de I Ps
pagne parée ce n est pas pour autant
que la descente sur les iles s apparen
tera a un long fleuve tranquille les
concurrents de I edition 2013 pour
rent en témoigner apres avoir du
affronter une mer particulièrement
mauvaise au large des cotes du l'or
tugal Bien souvent cette premiere
etape révèle les forces en presence
établit une premiere hiérarchie Vlais
e est bien la traveisee de I Atlantique
qui va donner tout son caractère a
I tpreuve Denis Hugues directeur de
course emblématique de I epreuve te
moigne «Le retour des coureurs et des
bateaux accompagnateurs nous a appris
que i est ouvent au bout de cinq ou six
jours dans la deuxieme etape que les gan
craquent lis sont au tiers de la traversee
ne peuvent plus faire demi tour Pour peu
qu lh n aient pas de contact avei à «nilcs
bateaux, ca peut devenir complique a
gerer mentalement C ar en Mini, les
moyens de communication sont re
duits a leur plus simple expression
une VHF pour correspondre avec les
autrts concurrents et une bahit dt
positionnement a I aide de laquelle
chaque concurrent peut envover un si
gnal a la direction dè course en cas de
pépin a bord Sur un terrain de jeux
aussi large que [Atlantique, on a vite
fait de perdre le contact avec la flotte
Innovation,
La Mini o (ou/ours
ete un formidable
laboratoire
technologique
En 1991, Michel
Desfoyeaux essaye
une arme fatale
la quille basculante
Depart contrarié.
En2013, le depart
ae Douarnenez
avait ete décale
pourcause de gms
mauvais temps
Cette annee, il a
eteavance au mois
deseptembre
II faut etre prépare a cette situation
inédite savoir prt ndrt sur soi trouver
du plaisir a ce voyage en solitude Mi-
chel Des|oyeaux qui s était presente
en 1991 apres déjà quèlques annees
a ecumer le circuit Figaro I avoue
sans ambages / avait planifie pas mal
de choses techniques maîs je ne rn étais
pas prépare a ça L était une situa
non totalement inédite pour moi qu ll a
fallu assumer >
UN LABORATOIRE
PERMANENT
Si Michel Desjoyeaux était venu sur
la Mini cetait justement parce que
la course allait lui permettre de tester
quèlques innovations techniques qui
seraient plus tard transposées sur des
unites plus importantes notamment
les quilles basculantes ou les spis asy
métriques amures sur un bout dehors
Car la Mini Transat a toujours ete
un laboiatoire technique un révéla
leur de talents Derniere innovation
en date les etraves rondes des pro-
totvpes de David Raison vainqueur
de la Mini Transat en 2011 qui sont
en train de révolutionner I allure des
derniers Hts des chantiers En 2016 la
classe Mini qui gere la jauge a décide
que les foils et autres appendices se
raient autorises Certains cogitent déjà
sur le potentiel de cette nouvelle regle
Avec ptut-etre le reve secret de voir
un jour un Mini voler?
•

Date : SEPT 15
Pays : France
OJD : 40448
Bonneau
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PROTOTYPES
LA REVANCHE DES GROS NEZ?
D
epuis 2011 et la victoire ecla
tante de David Raison sur son
Magnum les nez ronds font
peur a tout le monde Leur
point fort?
Les allures de reaching ou
la puissance du bateau fait merveille
Paradoxalement David Raison n a
jusqu ici vendu que deux prototypes
le Magnum a termine deuxieme dè la
Mini Transat de 2013 aux mains de
I Italien Giancarlo Pedote et le Maxi
muni qui est une extrapolation du
premier apres une premiere annee de
mise au point est considère comme
I epouvantail de la flotte 2015 Pour
autant il a fallu des temps d adapta
lion «Pour tirer le meilleur parti du ba
leau il faut accepter de ne pai, naviguer
aux mêmes angles tant au pres qu au
allure*, portantes Globalement on fait
plus de route maîs on va plus vite> te
moigne ainsi David Raison Selon
Sam Manuard lui même architecte
de plusieurs prototypes <le gros atout
des plans Raison e est qu au delà de ses
points forts ses points faibles potentiels
(comme les allures de pres ou de plein
vent arrière) ont ete gommes notamment
PROTOTYPE : JAUGE
POUR L'INNOVATION
La jauge des Mini repond a deux
objectifs principaux respecter un cadre
minimal au sem duquel l'innovation
architecturale pourra s'exprimer et
définir des criteres indispensables pour
la securite des bateaux et des hommes
La jauge Serie apporte ensuite quèlques
restrictions a ce cadre general
I Longueur 6,50 m largeur 3 rn
(gabarit routier)
I Tirant d'eau maximal 2m
I Tirant d'air maximal 12 m
I Obligation d'avoir une cloison
d'abordage entre 5 et is %
de la longueur du bateau
I Obligation d'avoir une trappe
de visite accessible de l'extérieur
pour le radeau de survie
1400 litres de ballast maximum
11200 litres de volumes de stabilité
repartis a l'intérieur du bateau
I Nombre de voiles embarquées limite a 7,
plus un tourmentm de B m2
maximum
I Enfin, les bateaux doivent satisfaire
a des tests de redressement avec une
charge de 45 kg en tete de mat
par un devis de poids au plus juste et une
construction particulièrement wignee Ce
qui est certain e est que si j ai a destiner
un proto j irai dans ce sens la
Autre prototvpe a nez rond le ba
leau du Suisse Simon Koster dessine
par Olivier Mousselon architecte au
sem du team Mer Agitée de Michel
Desjoyeaux </ aurais pu faire appel a
David Raison maîs j avais vraiment en
vie de travailler sur un projet différent
La connexion s est faite avec Michel
Desjoyeaux qui je croîs s est autant amuse
que lorsqu il avait prépare son propre ba
leau pour la Mini Maintenant on a mis
a I eau tardivement et je n ai pas de points
de comparaison fiables avec les autres
concurrent témoigne Simon Mamfes
tement I equipe de Mer Agitée a cher
che a exploiter au mieux la jauge pour
proposer un bateau pour le moins ra
dical dérives courbées pour chercher
des effets de foils ailettes de safrans
quille telescopique pour etre en per
manence aux deux metres de tirant
d eau quelle que soit I inclinaison de la
quille Au final cela fait un bateau dont
I esthetique surprend a ec notamment
Extrême.
Dessine par
Olivier Mousselon
(Mer Agitée),
le prototype
de Simon Koster
s'engage dans
to voie des etraves
rondes tracée
par David Raison
etsonMaximum
le rouf qui ne laisse pas de place a un
passavant pour aller sur I avant Simon
Koster le dit lui même il va falloir
avant tout qu il navigue le plus possible
avant le depart de la Mini Transat Maîs
il manquera de toute façon des milles
a ce prototype de nouvelle generation
Face a ces deux avant gardistes l'ar
mada des classiques ne sera pas en
reste On a déjà pu le vérifier la Mi
ni Transat est une course qui se joue
sur la duree En 2013 peu d observa
teurs auraient pane sur une victoire de
Benoit Marie a bord du plan Pinot
Conq qui avait déjà remporte I edition
2009 aux mains de Thomas Ruyant
Au credit des bateaux d ancienne gene
ration une meilleure glisse aux allures
portantes proches du vent arrière et
un leger avantage dans le petit temps
Enfin la Mini Transat I a déjà prouve
le facteur humain est essentiel dans la
performance et certains concurrents
comme Frederic Denis Luke Berry ou
bien encore Clement Bouvssou sont
particulièrement affûtes Alors a qui
reviendra la Mini Transat Iles de Gua
deloupe en prototype?
•

Date : SEPT 15
Pays : France
OJD : 40448
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SÉRIES
LA NOUVELLE DONNE
MINI-TRANSAT
LA GRANDE COURSE DES PETITS BATEAUX
L
a Mini-Transat Iles de Guadeloupe
2015 devrait marquer une nou-
velle ère au sein de la flotte des
bateaux de séries. Jusqu'ici, seuls
les Nadra 6.50 avaient réussi à contes-
ter la domination des Pogo 2, avec
notamment un triple gagnant en 2013
(Aymeric Belloir, Justine Mettraux
et Simon Koster). Pour cette édition
2015, la flotte s'enrichit de deux nou-
veaux modèles, trois si l'on consi-
dère que les quèlques Argo présents
en 2013 souffraient d'un manque
évident de préparation. Petite revue
des caractéristiques de ces nouveaux
bateaux de série.
L'ARCO 650. Fabriqué en Catalogne
par le chantier Andres Durant, ce
plan Lombard, inspire directement
des carènes de certains prototypes,
s'est caractérisé par une très grande
polyvalence. Mais surtout, l'Argo a
bénéficié du retour d'expérience de
Tanguy Le Turquais, embauche depuis
la saison 2014 comme «pilote d'es-
sai» de ce nouveau bateau de série.
Particulièrement à l'aise dans le petit
temps et aux allures de près, il souffre
néanmoins de la comparaison avec
les deux autres nouveaux bateaux de
série, l'Ofcet et le Pogo 3, aux allures
proches du reaching.
L'OFCET 650. L'histoire de l'Ofcet
6.50 est aussi celle d'une aventure in-
dustrielle. Autourd'Etienne Bertrand,
l'architecte, c'est un groupe de co-
pains qui décide de se lancer dans la
construction d'un bateau de série pour
la Mini-Transat et qui fonde le chan-
tier Prépa Nautic à La Rochelle. L'Of-
cet, avec son étrave imposante et ses
lignes tendues, se situe très clairement
dans la voie ouverte par David Raison.
Si le bateau n'est pas aussi radical, c'est
que les contraintes de la jauge de sé-
rie (construction polyester, quille fixe
notamment) entraînent des devis de
poids et des limitations de puissance
peu compatibles avec les étraves de
Scow développées sur les prototypes
Mais la filiation est nette. Au débit du
bateau, une machine compliquée à
faire marcher dans le petit temps.
LE POGO 3. On connaît le sérieux du
chantier Structures qui s'appuie sur
les succès sans précédent des Pogo I
et 2, véritables locomotives des ba-
teaux de série depuis 199 7. Pour cette
version 3, Christian Bouroullec, le
patron du chantier de Sainte-Marine,
a fait appel à Guillaume Verdier, l'ar-
chitecte en vogue tant en Imoca qu'en
Class 40 Et visiblement, le résultat
est à la hauteur des espérances. D'em-
blée, le Pogo 3 a démontré une très
grande vélocité. On retrouve la même
démarche de recherche de puissance,
mais aussi un travail très fin, issu de
l'expérience du chantier en la matière,
pour gagner des poids aux extrémi-
tés, favoriser l'ergonomie... Bref, tout
faire pour que la vie du navigateur
solitaire soit plus facile. •
Une série disputée.
L'Argo cle Tanguy Le Turquais (en haut) est
un plan Lombard qui aura (crt à faire face
aux Pogo 3 (id Charly Fernbach sur
le Faufiffon.) et à l'Ofcet (mené ici par Julien
Pulvé) dessinés respectivement
par Guillaume Verdier et Etienne Bertrand.
Il y a deux ans, un Nacira 6.50 s'était imposé.
Il est toujours dans la course,
notamment avec Jonas Cerckens (en bas).
BATEAUX DE SÉRIE, LES RÈGLES DE JAUGE
Selon l'expression de la jauge Mini : «Un bateau de série doit rester un voilier simple à produire,
à manœuvrer, à entretenir...» Un certain nombre d'axiomes doivent donc être respectés :
I Construction monolithique verre/polyester ou CP/époxy.
Les matériaux carbone sont interdits.
I Quilles et voiles de quille en fonte.
I Tubes de mâts et de tangons en aluminium.
I Quille fixe, tirant d'eau maximal 1,60 m.
I Tirant d'air maximal : ll m.
I Ballasts interdits.
Les bateaux de série de dernière génération tournent autour de 54 000 € TTC.
A titre de comparaison, on peut trouver sur le marché de l'occasion un Pogo 2 prêt
à naviguer aux alentours de 25 DOO à 30DOO €.

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PRONOSTICS
LES FORCES EN PRÉSENCE
ll est assez fréquent que la Mini-Transat sorte de son chapeau
uncoureurquel'onn'attendaitpasforcémentàpareillefête : en2015,
les favoris vont-ils pouvoir tenir leur rang ou bien assistera-t-on
à une éclosion surprise ? Revue de détails non exhaustive de quèlques
têtesd'affiches,enprototypecommeensérie.
L
eurs résultats plaident pour eux,
ils disposent des machines les plus
performantes se sont donne les
mo)ens de s entiamer La logique
voudrait qu ils terminent aux avant
postes En prototypes Dav} Beaudarl
fait évidemment figure d epouvantail
II dispose d un plan Raison extrapo
lation du Magnum victorieux en 2011
et deuxieme de ledition 2013 une ve
ntable machine de guerre aux allures
de reaching Seule incertitude la pres
sion du favori ne lui pèsera t elle pas
trop sur les epaules7
D autant que der
nere lui il compte quèlques sérieux
clients qui n hésiteront pas a exploiter
la moindre de ses faiblesses Frederic
Denis sur l'ancien proto Lombard de
Gwenole Gahmet ou bien Axel Tre
bin préparateur hors pair qui vient
de retaper de fond en comble I ancien
bateau de Sebastien Rogues, rendu a
I etat d'épave suite a un naufrage en
Méditerranée comptent bien mener la
vie dure au favori désigne de la course
II faudra aussi compter sur quèlques
solides clients comme le Britannique
Luke Berry, impressionnant de legu
larue depuis deux saisons ou bien
encore Clement Bouyssou pour peu
qu'il arrive a reunir le budget néces-
saire a une participation sereine Partir
a la conquête de I Atlantique le pied
sur le frein par peur d aggraver une
situation budgétaire precaire n est ja
maîs la meilleure des configurations
En serie on attend avec impatience
le duel Pogo 3 Ofcet 650 En Pogo
Charly ternbach dispose de tout le sou
tien du chantier Structures dont il est le
Davy Beaudart.
Le grand favori
est la Avec son
proto signe David
Raison, il écœure
ses adversaires
directeur commercial Son manque de
navigation a bord du Pogo 3 sera t il
compense par la connaissance intime
d'un bateau a la construction duquel il
a participe' Benoit Hantzperg aura lui
aussi la tache de defendre les couleurs
du chantier de Sainte Manne Dote
d'une solide experience de regatier, il
lui faudra lui aussi dompter la bete en
solitaire Face a eux, les Ofcet peuvent
compter sur deux navigateurs de grand
talent lan Lipmski qui écume le cir
cuit Mini depuis pres dè trois ans, vou
dra faire oublier la Mim-Transat 2013
ou, donne pirmi les favoris il avait dû
abandonner suite au chavirage de son
bateau au large du Portugal Le Roche
lais Julien PuKe a décide quant a lui,
de faire le parcours inverse dè bien des
coureurs en repassant du prototype au
bateau de serie, «pour la qualite de la ba-
garre», avoue t il
Tout ce petit monde devra néan-
moins compter avec les habitues du
circuit des bateaux de serie depuis
deux ans, et notamment Tanguy Le
Turquais sur son Argo 650 et le Belge
Jouas Geickens qui saura tirer tout le
parti de son Nacira 650 Ces deux-la
ont pour eux une pratique intensive du
circuit Mini depuis deux ans Ce n'est
d'ailleurs pas un hasard si on les re-
trouve régulièrement aux avant postes
ILS PEUVENT CRÉER
LA SURPRISE
Et si le vainqueur de la Mini Tran-
sat Iles de Guadeloupe se cachait la?
En 2013 I Italien Michele Zambelli
avait surpris son monde en restant aux
avant postes sur un biteau mamfes
tement dépasse Depuis, il a récupère
l'ancien bateau dA>meric Chappel
her, vainqueur des Sables - Les Açores
- Les Sables en 2012 De même, le
Basque Jean Baptiste Daramy peut se
prévaloir de la preparation soignée de
son plan Bertrand qu il a construit de
EN SÉRIE, ON ATTEND
AVEC IMPATIENCE
LE DUEL POGO 3 -
OFCET 650...

Date : SEPT 15
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Tanguy
le Turquais.
A to barre
de son Urgo
650, Tanguy
a démontre qu'il
faisait partie
des favoris
en serie
ses mains Seul point faible son iso
lement géographique ne lui aura pas
permis de faire beaucoup de naviga
lions comparâmes gages de progres
sion Ne pas oublier non plus le Suisse
Simon Rosier malgre son manque
de preparaiion qui san s il ne dispose
pas de I arme absolue avec son Mini
conçu par I equipe de Mer gitee?
En series il faudra surveiller du
coin de l'œil des navigateurs comme
le Suisse Patrick Girod ou bien le Por-
tugais Antonio tomes tous deux ex
cellents legatiers Les deux ont eu I oc-
casion de peaufiner leur pratique de
la baule mer a l'occasion de la course
Les Sables - Les Açores en 2014
Line experience qui leur sera sûrement
1res profitable
CANDIDATS À SUIVRE
Ceux la ne devraient pas figurer
sur le haut des tablettes de la Mi-
ni Transat maîs leur parcours mente
que I on s'arrele sur eux un instant
En premier lieu I Espagnol Eidel Tu
rienzo qui part sur un plan Magnen
de 2001 Fidel reve de la Mini Tran-
sat depuis qu il est gamin Des I age
de 14 ans il a commence des petits
boulots chez lui, aux Astunes pour
mettre de I argent de cote Bon regatier
et dote d une force de caractère peu
commune il a plusieurs lois hisse son
vénérable prototype aux avant postes
depuis deux saisons La candidature
de Xu Jingkun deuxieme Chinois a
participer a la Mini Transal force
elle aussi le respect outre I éloigne
menl géographique Xu souffre d une
maltoimanon qui le prive d un de ses
deux bras ce qui ne I a pas empêche
en guise de hors d oeuvre de parcourir
un périple de 4500 nulles en solitaire
en mer de Chine
Ils seront deux candidats d outre
Atlanlique Carl Chipolel pompier
en Guadeloupe, viendra defendre les
Jean-Baptiste couleurs de son ile Aux Anlilles Carl
Daramy. Le Basque est connu comme le loup blanc dans
a l'expérience le monde de la regate C esl en effel
etdispose un des skippers les plus renommes
d'un tres bonproto des canots sannois ces voiliers iradi
(planEtienne tionnels surtoiles qui s affrontent au
Bertrand, 2077J tour de la Guadeloupe lors de regates
homériques ou la lacuque le dispute
a I intensité physique Lin autie na
vigateur des Dom Tom viendra le re
joindre RodolpheVictorn originaire
de Saint Pieue et Miquelon a Irouve
le moven le plus economique de rai
her la meiropole en convoyage en
solitaire a travers I tlantique Nord
Même pas peur •
Fidel Turienzo. L'Espagnol rêve de participer a la Mini depuis qu'il est tout petit lan lipmski. On mettrait bien une petite piece sur ce coureur, a la barre de son Ofcet

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ET APRÈS
QUE SONT LESANCIENS
VAINQUEURS DEVENUS?
En dix-neuf éditions, dix-huit marins se sont imposés au terme de la plus formatrice des transats, Sébastien Magnen
étant le seul à l'avoir gagnée à deux reprises. Vainqueur de la première, à bord de son Serpentaire Petit Dauphin,
Daniel Gilard disparaissait en mer lors de La Baule-Dakar 1987. La Mini ne laisse pas indemne et chacun
des dix-sept vainqueurs que nous avons retrouvés porte encore en lui les traces indélébiles de cet événement fondateur,
sur lequel tous sont revenus avec plaisir.
1979-Norton
Smith (USA).
Bateau American
express (Wylie)
Penzance/Tenenfe/
Antigua 4080 milles,
32 iours 8 h 10'
UQu'est il devenu7
La Transpac et une victoire pour ultime course en 1980 il
tourne le dos a la voile acheté une ferme dans I Oregon pour
mettre au point des techn ques d agriculture responsable ll
lance ensuite une fondation pour la collecte des plastiques
dans le Pacifique sans atteinte a la faune (wwwwhole systems
org) Ila participe cet ete a Race to Alaska et il restaure
actuellement une vie Ile maison tout en suivant une formation
pour devenir oach de vie
Quel souvenir retient il '
«Le premier d'avoir sauve mon mat in extremis lors de la casse
d un bas hauban en empannant violemment La deuxieme en
devant redresser mon bateau roule par une déferlante pres de
l'armée en montant sur la quille comme un dériveur J'avais
peur que le ballast rempli ne l'entraîne dans un 360 '»
1981-JacquesPeignon
Batea u Iles du Ponant (Berret)
Penzance/Tenenfe/Ant gua
4 080 milles, 32 jours 20 h 22
Qu'est il devenu *
Skipper de yachts concepteur
d un voil er de voyage
convoyeur il v ent de mettre en
vente un moul n sur la Gironde
rénove en sept ans pour acquerir
de nouveau un bateau «Un
bateau de tradition cette fois non
seulement pour vivre a bord maîs
aussi pour transmettre et essayer
de travailler a to sauvegarde
dc cei voilic. rs »
«C'est une course magique
ou l'ai pu rencontrer des
compétiteurs aux profils exceptionnels Le souvenir le plus fort est la complicité entre les
coureurs J'avais fait la premiere etape sans cigarettes pour etre plus reactif et Vincent
Levy, alors deuxieme, est venu me saluer avant le depart de la deuxieme en balançant
trois cartouches dans mon cockpit, pour me déstabiliser Je les ai fumées en mer '»
1983-StéphanePoughon
Bateau Voiles Cudennec (Lucas)
Penzance/Tenenfe/Antigua
4080 milles, 31 jours 14h 45
Qu'est-il devenu '
Sa victoire I a lance dans le milieu de la course ou il enchaîna Figaro
Whitbread (v ctc re en 1986 avec Pean) Amer ca s Cup Devenu
entrepreneur I vient de vendre sa societe de panneaux so aires
souples oour acquerir un trawler a bord duquel il partira dans un
grand voyage dont le po nt d orgue sera le Passage du Nord Ouest
Quel souvenir retient il'
«L'arrivée a Antigua, de nuit, alors qu'il n'y avait personne J'ai relevé moi même mon temps, l'ai
appelé la capitainerie pour demander, en anglais, si d'autres bateaux étaient arrives Et la seule
chose qu'ils me disaient, e est «Venez demain matin pour faire les papiers et vous enregistrer »
Personne n'était au courant de rien Je suis aile me coucher et ie me suis aperçu le lendemain matin
que l'étais effectivement le seul dans le port A la remise des prix, on a reçu une bouteille de rhum
donnee dons un vague champ par Bob Salmon '»

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1985-Yves Parlier
Bateau Aquitaine (Berret)
Brest/Tenenfe/Pointe a Pitre
4070 milles, 31 iours 20 h 36'
Qu'est-il devenu '
Apres sa victoire «I Extraterrestre» se
forge un palmarès exceptionnel en
monocoque (Figaro Transat anglaise
Route du Rhum Transat Jacques
Vabre ) Seul le Vendee Globe lui
échappe malgre deux tentatives
dont une marquée par I epopee
de la reparation de son mat ll développe le concept de cata
hydraplaneur finalement décevant et travaille depuis 2007
a I adaptation de kites géants pour trader les navires
Quel souvenir retient-il?
«L'arrivée a Tenenfe de nuit Totalement épuise, l'étais o fond sous
spi et l'ai cru que l'a/lais percuter les (eux tellement ie pensais aller
vite De peur, l'affale et tombe dans un calme Du coup, ie termine
a la godille J'avais 12 heures d'avance maîs ie suis pénalise de
16 heures pour etre passe dans le Retz de Sem lors de la deuxieme
etape, ie gagne avec 29 heures sur le deuxieme »
1987-Gilles Chiorri
Bateau Exa (Berret bateau déjà
victorieux en 85)
Concarneau/Tenenfe/Fort de France
4 020 milles, 30 jours 6 h 41'
Qu'est il devenu '
Officier de marine
marchande il
reprend apres la
Mini son met er de
skipper des C/tono du
baron de Rothschild
Sa carr ere de regatier se poursuit en Figaro et en temps qu equipier sur maxi
catamaran Au|ourd hui il est directeur de course indépendant (Route du Rhum,
Figaro Extreme Series )
«Les trois semaines passées en escale a Tenenfe Nous formions en fart une bonde
d'ados inconscients, rivaux sur l'eau, maîs qui se retrouvaient en particulier pour
faire la foire notamment avec Laurent Bourgnon Je gagne la premiere etape,
il gagne la seconde maîs ie remporte le general Laurent était venu m'accueillir
sur la ligne Trois semaines de fetes et un ocean apres, on se retrouvait
sur le podium <»
1989-Philippe
Vicariot
Bateau Thom'Pousse
(Pinot)
Concarneau/Tenerife/
Fort de France 4020
milles, 28 iours 7 h 33'
Qu'est il devenu '
Ingénieur chez Thales avant la Mm il
I est encore aupurd hui et travaille dans
la branche Underwater System a Brest
Pa allelement il mené une carriere en Figaro
(neJ participations 2 en 1995) tente a
deux repr ses maîs en van de disputer le
Vendee Globe ll gagne la Transquadra 2012
en solitaire
Quel souvenir retient il *
«Les departs et les armees ' En 1987, pour
mo premiere, l'avais beaucoup apprécie les
materis tie foot sur le port de Santa Cruz de
Tenenfe J'avais confie a Laurent Bourgnon
la peur que l'avais alors en mer ll me disait
«Philippe, ton objectif doit etre de te sentir
en mer comme un poisson dans l'eau »
Prémonitoire, hélas, maîs/'y pense souvent
et cela m'a beaucoup aide »
1991-DamienCrimont
Bateau GTM Entrepose (Pinot)
Douarnenez/Tenerife/Fort de France
4090 milles, 29 iours 4h 37
Qu'est il devenu '
Ingénieur en travaux niant mes il multiplie
les activites créât end un systeme
d amenagement portuaire inedit organisateur
de courses (Solidaire du Chocolat Record
SNSM The Brdqe pour 2017 ) et d evenements
nautiques Apres la Mini il a continue a courir
en Figaro et Class 40
«Ma vie a ete littéralementsuspendue a un fil quandie suis passe par-dessus
bord, retenu par mon ecoute de grand voile a faire du ski nautique de nuit,
derrière le bateau llyavait eu deux morts lors de la premiere etape C'était un
message d'humilité et de prevention qui venait d'être donne et/e me suis donc
attache oman ecoute de grand voile 24 h/24, faute de pouvoir mettre le harnais
tout le temps Cette ecoute m'a sauve Ca change l'histoire et rabat ton caquet »
f/ait/
1993-Thierry Dubois
Bateau Amnesty International (Rolland)
Brest/Funchal/Samt Martin
4070 milles, pas de temps de course global
suite a I annulation de la premiere etape
que seul Dubois termine, n ayant
pas entendu I information par radio
Qu'est il devenu '
ll passe au monocoque de 50 pieds apres la Mini et participe aux plus grandes
courses dont le Vendee Globe au cours duquel il fait naufrage en 1996 puis
termine hors course en 2001 Deuxieme dAround Alone en 2003 il construit
ensuite [o Louise goélette de 19 rn a bord de laquelle I organise des era s eres
dans le Grand Nord
jf Quel souvenir retient il '
"~~™" «Deuxiours avant l'arrivée de la deuxieme etape, j'ai entendu Rtl annoncer
qu'il v avait une belle bagarre entre trois bateaux, dont le mien ' Alors ie suis monte sur le pont pour remettre
du charbon et ie n'ai plus quitte la barre pendant 45 heures, sauf pour faire des droites de hauteur Les conditions
étaient éprouvantes quinze iours de grand portant dans la brise et une mer formée Ca use »

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OJD : 40448
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i:
S 1995-YvanBourgnon
Ji Bateau Omapi Saint Brevin
(Pinot)
Brest/Funchal/Fort de France
4050 milles, 27 iours 7 h
J
Qu'est il devenu'
llaencha ne après la M ni les
embarquements en mul avpc
son'rare Laurent puis en tant que
seul sk pper En 2008 il retourne aux
petits bateaux qu'il affectionne et a
termine en juin dern er un tour du monde seul, en cata de sport
en 220 iours Prochain defi le record en solo contre les vents et
courants dominants a bord en multi depart fin 2016
Quel souvenir retient-il'
«Lapremiere etape 'Je suis en bagarre avec Lemonchois, Stamm,
Ravussm, Fagnent, tous des pointures Les pilotes décrochaient
alors beaucoup dans la brise Les trois derniers iours, le long du
Portugal, ll y avait 30 nœuds de vent Sous spi, le bateau ricochait
a 14 nœuds, surfont en permanence Hallucinant Et la e me suis
dit «OK, |e ne vais plus dormir jusqu'à l'arrivée » C'est comme ça
que l'ai gagne en tenant le coup jusqu'à Madère »
1997 b 1999 -
Sébastien Magnen
Bateau KarenLiquid(Magnen)
Brest/Tenenfe/F de France 4000 milles
38ioursll h Concarneau/PuertoCalera
(CananesJ/Riviere Sens (Guadeloupe)
4DOO milles, 24jours15 h
Qu'est il devenu '
Sebastienadessinedautresvoiliers,
des minis (Cmto) maîs aussi le tres
veloce Mach 6jO et s est offert un
long break en Amerique du Sud ll
est maintenant installe a Hennebont ou il est voilier (Voierie Rouge) Parmi ses
derniers dessins les bateaux du pas du tout officiel championnat du monde de
godille
Quel souvenir retient-il7
«J'ai démâte avant l'arrivée de mo deuxieme Mini Transat ' On a ete huit dans
le top tea a terminer démâtes ' Certains avaient/uste perdu la tete de mat, moi
l'avais casse a six mètres de haut J'ai monte un greement de fortune qui m'a tout
de même permis des surfs a plus de W nœuds ll y avait de gros alizés avec des
fronts de rafales a plus de 30 nœuds et ie n'ai pas ete assez prudent alors que
l'avais de/a course gagnée a quatre iours de l'arrivée »
2001-YannickBestaven
Bateau Aquarelle com (Magnen
Nivelt)
La Rochelle/Puerto Calera/Salvador
deBahia 4200 milles en 30 iours
Qu'est-il devenu'
Yannkk Bestaven a poursuiv une carriere de coureur au 'arge avec une
participation au Vendee Globe gjia malheureusementtourne court en
2008 (dematage) ll ne désespère pas de revenir en 60 pieds et s est mpose
comme I undescadorsdela Class40avecson protoLeConservateur,
mis a I eau a la veille de la Route du Rhum ll a parallèlement développe
I hydrogenerateurWattandSea unvraisuccescommercial
Quel souvenir retient-il'
«C'est mon plus beau souvenir de voile, c'est inégalable de traverser l'Atlantique sur ces proto ultra-puissants
Mon arrivée victorieuse, c'était l'apothéose complète Cogner sur un bateau que l'on a construit de ses mains,
c'est unique, la Mini reste l'une des plus belles courses qui soient »
- Armel Tripon
Bateau Moulin Roty (Pinot Conq)
La Rochelle/Puerto Calero/S de
Bahia 4200 milles 29 iours, 13 h
Qu'est-il devenu '
Armel esttouiourscoureurau large
Candidat au prochain Venoee Globe I s est
ai debarguer par son sponsor au printemps
dernier mai'; a rebondi en Class 4-0 ll
ravaille auss a la conception et a la mise au
aomt des Codes zero Codes 1 et Codes 2
Quel souvenir retient il?
«Je me suis fait une grosse frayeur a trois fours de l'arrivée, /'ai trop dormi et
je me réveille littéralement contre un cargo C'est le froissement de nos coques
qui m'a tire de mon sommeil Ma coque longe celle du cargo, heureusement
il ny avait plus de vent contre la muraille et mon bateau contre gîtait
J'avais le palpitant a 100 a l'heure, c'est tres long un cargo, 230 m, /'ai trouve
ca interminable et le plus incroyable c'est que le bateau n'a rien eu,
luste quèlques rayures »
2005 - Corentin
Douguet
Bateau f Leclerc
Bouygues Jelecam
(Manuard)
La Rochelle/Puerto
Calera/Salvador de
Bahia 4200 milles
en 24 iours, 21 h
Qu'est il devenu '
Corentin a enchaîne avec plusieurs
aisonsenFigaro Dessadeuxiemeannee
hez les pros il s offre une victo re d etape
etunetroisiemeplaceauclassement
general de la Solitaire ll passe ensuite
au rôle de skipper sur le Tour de France a
la Voile ou il arme Nantes SaintNazaire
RetourdepuisdeuxansalaclasseFigaro
avec le Vendee Globe en ligne de mire
«Un sentiment de réussite exceptionnel,
a 20 ans ie découvre la regate et dix am
apres /e gagne ln Mini Je ne touchais pas
terre ' L'arrivée a Salvador est un truc de
dingue D'ordinaire, on arrive dans des
petites villes, la tu sors d'une traversee
sans aucune communication et tu tombes
sur une ville gigantesque, tu en fais
même le tour avant de franchir la ligne
C'était fabuleux »

Date : SEPT 15
Pays : France
OJD : 40448
Bonneau
Page 12/12
200?-Yves Le Blevec
Bateau Actual (Lombard)
La Rochelle/Funchal/Salvadorde
Bahia 5300 milles en 23 iours, 3 h
Qu'est-il devenu7
Yves Le Blevec a poursuivi avec bonheur sa carnert dt coure lr
professionnel Apres avoir ete longtemps I un des principaux animateurs
de la classe des Multi 50 il fait lt grc.nd saut en récupérant la bar e de
ancien Sodebo de Thomas deville avec I ambit on de d sputer un tour du
monde en solita re sur ce trimaran «ultime»
Quel souvenir retient il7
«la victoire a Salvador, c'est un moment magique le me doutais que fêtas devant maîs ie n'avais
plus de communication alors /e refusais de me re/ouir Je nal su que l'avais gagne que quand le bateau
presse est venu a ma rencontre et que ie leur ai demande «Combien sont arrives '» C'est a la fois une
victoire personnelle et un bonheur partage avec beaucoup de monde »
2009 - Thomas Ruyant
Bateau Faberfrance
(Pinot Conq)
La Rochelle/Funchal/Salvador de
Bahia 5 300 milles en 24 iours 23 h
Qu'est il devenu 7
Juste apres sa Mini Transat v ctoneuse Thomas Ruyant enchaîne en Class
40 avec la Route du Rhum qu'il remporte dans la foulée Le jeune homme
presse a brûle les etapes il retourne faire ses classes en F garo ma s reste
plus attire par les Class 40 des bateaux plus proches des M nis En 2015
I décroche le gros lot avec ur 60 pieds pour se présenter au depar du
prochain Vendee globe
«C'est mon plus beau souvenir de voile, l'arrivée dans la baie de Bahia, c'était fantastique Cette victoire
me sert encore aujourd'hui, c'est a la fois l'aboutissement de quatre annees passées sur le circuit Mini et le
point de depart de ma carriere C'est un souvenir hyper fort, on était au pres J'ai fait quèlques virements
de bord avant de couper la ligne, c'était le bonheur total Je suis encore ému quand l'en parle »
2011-DavidRaison
Bateau TeamWork (Raison)
I
2013-Benoît Ma ne
Bateau benoitmarie com
(Pinot Conq) Douarnenez/
Sada/Pointe d Pitre
3500 milles en IS iours, 13 h
Qu'est ll devenu7
La Rochelle/Funchal/Salvador de
Avec sa victoire dans la Mn Transat Bahia 5300 milles, 26 iours, 3 h
ngemeur conseil a repr s son travail __„_, _^X*
même s il continue a dessiner des bateaux
notamment le Revolution 22 un bateau
de croisiere en aluminium et le 6 SO Max mum du favori de I edition 2015 Davy Beaudart
AI o cas on I ne rechigne pas a courir en Mini
«J'ai le souvenir d'avoir vraiment serre les fesses au passage des iles du Cap Vert Je me suis
retrouve entre deux iles, a la merci d'un devent, alors que /'avais prévu de passer plus a l'Est
Fr puis, l'ai garde les images de belles nuits d'orages dans le pot au noir De gros orages
Les premiers soirs, a la tombée de la nuit, on s'était pris des trucs énormes Ct puis, sinon, de
tres belles nuits de glissades sous spi »
Qu'est-il devenu7
Benot i aime pas rester
les deux pieds dans le
rreme sabot passonne
parlavtesse ilanavgue
sur des gros bateaux (MOD
70) maîs s est surtout mis
en tete de voler I s est lance en Moth Internationa avec
un certa n succes et a fate du Flymg Phantom et du GC32
Ce mo s e il part ope a la Pet te Coupe de I Amer ca pour
apprendre a utiliser une aile Le vol e est I aven r dit il
«Le meilleur souvenir, c'est forcement l'arrivée maîs ce qui
m'a le plus ému, c'est quand/ ai vu la Desirade apparaître
a l'horizon, la premiere terre quand on arrive /e venais
de realiser un reve de gamin et j'ai ete submerge par une
émotion tres forte tiya d'autres souvenirs comme ces
62 milles avales en quatre heures ' La plus folle tournee
de voile de ma vie, tout seul au milieu de l'Atlantique »
O
A partir du 1e
septembre retrouvez tous les iours sur le site Internet www voifesetvoiliers com
les propos en long des anciens vainqueurs de la Mini-Transat ainsi que le portrait en video du
touche a tout Damier Gnmont (video reserves aux abonnes et acheteurs du n°535 grace au code
imprimé sur la page sommaire de ce numero)

Date : 18 AOUT 15
Pays : France
OJD : 280453
Journaliste : Patrick Favier
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987e952a5b90cc0742a24ef48b07f5502e43d90f9111537
VOILE Course au large
Dans le hangar cle Lorient, François Gabart et son nouveau « Macif », fin juillet. PHOTOQUENTIN SAUNIER
Gabart,du rêve
àlaréalité
LORIENTLetrimarangéantdeFrançoisGabartestmis
àl'eauaujourd'hui.Aveclui,leCharentaisdémarre
unenouvellephasedesacarrière

Date : 18 AOUT 15
Pays : France
OJD : 280453
Journaliste : Patrick Favier
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987e952a5b90cc0742a24ef48b07f5502e43d90f9111537
PATRICK FAVIER
p.favier@sudouest.fr
C
e18aoûtàLorientnaîtraun
nouvelUltime,cetteclasse
de bateaux tailles pour
écriredenouvellespagesdel'his-
toire de la navigation en solitaire
sur les multicoques géants. Une
histoire riche déjà de hauts faits
d'armes,maiscelledestrimarans
de 100 pieds, conçus d'emblée
pour la course au large en solo,
concrétiselesnouveauxrêvesdes
dernières générations de naviga-
teurs : commencerà voleren de-
horsdesrégatescôtières,disputer
lapremièrecourseenmulticoque
autour du monde, en solitaire et
sansescale,unVendéeGlobeUl-
time.« Le trimaran a été conçu à
l'été 2013, en pleine Coupe de
l'America.Celleoùlesbateauxse
sontmis àvoler.Etça, çam'afaitrê-
ver»,raconteGabart.
Leskippercharentaiscommen-
ceraaujourd'huiàLorientàcon-
crétiser ces rêves, et ce n'est pas
une surprise. Tout dans son par-
cours de marin, dans son esprit
d'ingénieur et dans son palmarès
déjà fourni avec le monocoque
Macif(i)l'yaconduit.
Letempsestcompté
« J'ai toujours rêvé de multico-
ques. Quandj'étais tout petit, en
Optimist,etquejerêvaisdevoile
olympique,jerêvaisdeTornado,le
catamaran, pas de 49" unbateau
pourtant plus moderne, nous di-
sait-ilfinjuilletàLorientJepréfère
les multicoques,toutsimplement
parcequeçavaplusvite. »
Ado, Gabart a rêvé devant les
Orma,cesmultisde60piedspré-
vuspourl'équipageetexploitésfi-
nalement en solo par des équili-
bristes.« J'ainaviguédanslesan-
nées2000avecAntoineRochsur
Sopra»,sesouvient-il.Pourl'épau-
ler sur les premières navigations
et la première course, la Transat
Jacques-Vabreendouble,lejeune
padawanachoisiunMaîtreJedide
laspécialité,Pascal Bidégorry.
«Jepréfère
lesmulticoques
toutsimplement
parce que
çavaplusvite»
LebateaudevraêtreàquaiauHa-
vre dans deuxmois pile, avantle
départdu25octobreversleBrésil.
D'icilà,àsamiseàl'eau,lebateau
seramaté,subiralestestsd'efforts,
recevrasesvoiles.Auboutdequèl-
ques jours, il pourra prendre la
mer pour un programme co-
pieux.
« Nousauronspeudetemps,il
fautanticiper,pournepassemet-
tredanslerouge »,expliqueGa-
bart. « S'iln'ya pas de problème,
nous aurons à peu prês 26 jours
denavigationpotentiels.C'esttel-
lement peu d'heures de naviga-
tion,celavaêtrechaudentiming,
poursuitleskipper.Onvafaireles
premières navigations en équi-
page pour étudier un maximum
dechoses.Nousdevronsnaviguer
àdeuxpourqualifierlebateauen
couvrant la distance imposée.
Mais,demonpointdevue,celase-
rait bien plus utile pour nous
d'être à plus de deux. Si on navi-
gue àdeux, onnebossepas. »Le
joblistesténorme :« lecheckde
structures,lecalibrage de l'élec-
tronique de bord... Il faut qu'on
ailledanstouslesboyaux,l'étrave,
en haut du mât. Ce n'est pas à
deuxàbordquel'onfaittoutça. »
Etpuis,«ilyadeschosesquivont
casser,riend'importantnormale-
ment,des petites piêces,celafait
partie du développement d'un
prototype, comme une nouvelle
Formulei».
Optimisation et records
FrançoisGabartparlededébrous-
saillage,carlacarrièredutrimaran
Macifestàla mesure de sataille :
lachasseauxrecords(Méditerra-
née,AtlantiqueNorddanslesdeux
sens,TourduMonde, pourle re-
cordetenflotte,RouteduRhum).
« Sur les cinq années du pro-
gramme, nous en avons deux
d'optimisation, avant d'exploiter
toutle potentiel dubateau. »
Lenouveau« Macif»rejoindra
d'autres géants : « Sodebo » de
ThomasCoville,« Idée »deFrancis
Joyon (l'ex-«Groupama» puis
«BanquePopulaire»,doublevain-
queurde la Route du Rhum),« Ac-
tual»d'YvesLeBlévec(l'ex-«Sode-
bo»deCoville).Enattendant,dans
environdeuxans,deuxnouveaux
géants :« BanquePopulaire »pour
ArmelLeCléac'het«Gitana»pour
Sébastien Josse.
Pour « Macif », la ligne de départ
estlà,àLorient,etl'horizonestsu-
perbe.
(I) Vendée Globe 2012-2013, avec le re-
cord (78iours, 2 heures, 16 minutes),
Route du Rhum 2014.

LA BAULE +
Date : AOUT 15Pays : France
Périodicité : Mensuel Journaliste : Yannick Urrien
Page 1/3
IL. FAUT REVALORISER LE TRAVAIL POUR SAUVER LA FRANCE .'
Samuel Tuai, président du groupe ACTUAL :
« IIfautfaire table rase du Code du travail actuel,
le brûler et en réécrire un de 200pages ! »
EMEDEF MAYENNE, SAMUEL
TUAL DIRIGE UE GROUPE
ACTUAL, SPECIALISE DANS LES
RESSOURCES HUMAINES SON
ENTREPRISE EST DOTEE D'UN RESEAU
DE 14O AGENCES EN FRANCE ELLE
COMPTE 55O COLLABORATEURS ET
ELLE PERMET A SO OOO PERSONNES
DE TROUVER DU TRAVAIL. CHAQUE
ANNEE SAMUEL TUAL, QUI HABITE A
LAVAL, EST EVIDEMMENT BIEN PLACE
EST-ON ARRIVÉ LA "*» DANS CET ESSAI
ENGAGE, SAMUEL TUAL OFFRE UNE
ANALYSE INEDITE DE L'ÉTAT DE
NOTRE PAYS ET IL PROPOSE DES
SOLUTIONS POSITIVES POUR
REVALORISER LE TRAVAIL, SORTIR DES
CONTRAINTES QUI ETOUFFENT
DEFIANCE, AVEC UN MORAL AU PLUS FRANCE DU DECLIN QUI LA GUETTE
BLOCAGES QUI LES EMPÊCHENT STUDIO DE KERNEWS PRÉSENTER SON
D'AVANCER LE DÉFI LE PLUS CRUCIAL LIVRE L'ENTRETIEN INTEGRAL EST
À RELEVER POUR LA FRANCE EST DISPONIBLE EN RADIO A LA DEMANDE
CHÔMAGE, QUI NE PEUT PASSER QUE
PAR UN CHANGEMENT RADICAL DE « LE TRAVAIL POUR TOUS » DE
NOTRE PERCEPTION DU TRAVAIL SAMUEL TUAL EST PUBLIÉ AUX
POURQUOI LE TRAVAIL EST-IL ÉDITIONS ALISIO
CONSIDÈRE COMME UNE SOUFFRANCE?
La Baule+ Vous êtes bien
place pour parler de I emploi
puisque vous présidez le
groupe ACTUAL, un acteur
majeur de I intérim en france
Pouvez-vous nous présenter
votre metier 7
Samuel Tua! ACTUAL est
un reseau d agences d emploi
Notre metier cest de fournir
de I emploi a ceux qui en font
la demande et nous deta
chons ces competences dans
les entreprises Nous avons
140 agences en France, nous
sommes au cœur de la thema
tique de I emploi )e me sens
donc autorise a émettre un
avis sur le sujet
LE SUJET DE LA
FISCALITÉ
D E V I E N T UN
V R A I PROBLÈME
Finalement, les recettes pour
developper l'emploi ne sont
pas tres compliquées a mettre
en Œuvre On est même amené
a se demander pourquoi les
politiques nefont pas ce qu il
faut pour developper lem-
ploi, puisque e est assez sim
pie
Je suis choque quotidienne
ment par le décalage qu il
peut y avoir entre la souf
france de ceux qui sont pri
vés d emploi et ce que I on
entend dans les medias sur le
fait que le travail serait gene
rateur d un certain nombre
de maux de penibilité et
même de souffrance II y a
un vrai décalage entre ce qui
est dit sur le travail et ce qui
est vécu par ceux qui en sont
prives Écrire un livre cest
une manière intéressante de
structurer sa pensée d émet
tre un avis et de s engager Le
sujet de fond e est que nous
avons un problème de fond
avec le travail en France II
faut reenchanter Ie travail
parce que e est important
pour I homme Cela fait par
tie de sa dignite et de son es
sence A un moment donné
I espèce humaine était telle
ment fragile qu elle a ete obh
gée de travailler pour
construire des outils pour se
nourrir et pour se defendre
Donc cela fait vraiment par
tie de I essence de I homme
Or depuis très longtemps le
travail est associe a une
contrainte Même au niveau
étymologique le terme tra
vai! vient de tnpalium qui
est un engin de torture
Quand une femme enfante
on parle d une salle de tra
vail parce que cest un en
droit ou elle souffre et ne doit
pas bouger Donc on voit
bien que I on associe une di
mension contrainte au travail
depuis tres longtemps Pour
autant cest tellement impor
tant pour la societé et
I homme qu il faut se posi
tionner une fois pour toutes
est il important de travailler
ou non ?
Quelle societe vou
lons nous pour nos enfants ?
Nous avons un peu plus de
60 millions d habitants 25 ^
de la population a moins de
20 ans 25 de la population
a plus de 60 ans ce qui fait
qu il y a 50 de la population
qui est en age de travailler et
nous avons un taux d activite
de 47'à On parle beaucoup
du taux de chomage maîs
peu du taux d activité Or il
y a moins d un Français sur
deux en age de travailler qui
travaille ' Peut on durable
ment construire une societe
ou moins de la moitié de la
classe d age en age de travail
ler ne travaille pas 7
Le sujet
de la fiscalite devient un vrai
problème puisque si le poids
de la charge est concentre sur
un nombre limite on voit
bien que I équation va etre de
plus en plus difficile à tenir
Je pense vraiment qu il faut
remettre les Français au tra
vail Maîs il faut arrêter de
dénoncer le travail en disant
que ce n est pas bien Par
exemple les dernières lois
sur ce sujet traitent de la pe
mbilite Cela envoie un mes
sage tres négatif a la societe '
Au moment ou le gouverne
ment explique que la baisse
du taux de chomage est une
priorité nationale il me pa
rait incompatible d associer
la question de I emploi a la
contrainte
LA PRESSION
FISCALE
S'EXERCE SUR
UN NOMBRE DE
PLUS EN PLUS
RESTREINT
D'INDIVIDUS,
CELA TUE
L ' A C T I V I T É ET
LE MODÈLE NE
TIENT PLUS
N est-ce pas une maladie de
pays riches que de considérer
le travail comme une
contrainte, alors qu en
Afrique ou en Asie les gens
travaillent naturellement du
matin au soir sans se poser de
questions
C est vrai cela dépend de
notre societe et dans les mes
sages que I on envoie on
laisse penser quavec le pro
gres technologique on va tra
vailler moins Le sujet ce n est
pas de travailler plus ou de
travailler moins maîs de tra
vailler mieux A la base il
faut rappeler qu il est essen
tiel de travailler parce que
cela contribue a la dignite de
I homme A I inverse il y a
des modeles de societes ou
I assistanat devient plus im
portant et cet assistanat doit
etre finance Or la pression
fiscale s exerce sur un nombre
de plus en plus restreint d in
dividus cela tue I activite et le
modele ne tient plus Certains
économistes évoquent une so
ciete sans travail avec un re
venu universel pour tous
Cela repose sur I idée d une
societe sans travail maîs cela
ne me semble pas etre un ob
jectif louable et souhaitable
pour les individus
On nous parle du chomage
maîs dans le même temps, on
entend des commerçants ou
des restaurateurs se plaindre
de ne pas trouver de sala-
ries
Cest le paradoxe du marche
du travail J habite en
Mayenne et nous avons le
taux de chomage le plus bas
de France 69" avec ll 000
chomeurs et 5000 embauches
prévues en 2015 Je sais déjà
que sur ces 5000 embauches
il n y aura que 2500 emplois
qui pourront etre pourvus en
Mayenne cela veut dire que
les entreprises ne trouvent
pas de competences Vous
évoquez des metiers qui ne
nécessitent pas forcement de
competences e est ce que I on
appelle le chomage structure!
On parle régulièrement d un
taux de chomage de 11% II y
a 10 ans le taux de chomage
structure! était de 4°" maîs il
est passe a 9% Cela veut dire
que même s il devait y avoir
une reprise economique forte
le taux de chomage ne pour
rait pas baisser en dessous de
9° Pourquoi ? Les 9% de
chomeurs ne sont pas mo
biles ne sont pas formés les
formations proposées ne sont
pas adaptées aux besoins des
entreprises et nous avons un
systeme d assistance du de-
mandeur d emploi qui n est
pas suffisamment incitatif au
retour à I emploi Quand on
indemnise un demandeur
d emploi pendant deux ans
de façon certaine cela n incite
pas a retourner vite en acti
vite Donc il y a un vrai pro
blême de modele social
A cela s ajoute I âge
Lorsqu une personne de plus
de 50 ans arrive a Pôle Em-
ploi on lui fait comprendre
que cest un peu tard pour
chercher du travail
C est le problème du Code du
travail En France le contrat

LA BAULE +
Page 2/3
typique, e est le CDI à temps dans I optique de proteger le cercle familial, il y tt une so- nombre de jours fériés Avant
plein II y a plein d autres salarie et ces lois trop nom- dete du CAC 40 Publicis cela, on pourrait peut être
formes d emplois possibles, breuses se transforment en Maurice Levy, dans les de- rapprocher le jour férié du
que Ion appelle des contrats contraintes qui nuisent a la jeuners de famille, doit lui week-end pour eviter ce phe
atypiques et il est grand cause recherchée Je suis assez expliquer ses difficultés de nornene de pont qui a ete ac
temps que ces formes puis daccord avec Robert Badin chef d'entreprise Vous centue avec I arrivée des 35
sent se developper Pour un ter, qui vient d avoir une mis émettez plusieurs proposi- heures L organisation du
certain nombre de publics, sion sur ce sujet et qui a lions, cela va de la fiscalite travail serait facilitée Au
notamment pour les seniors, déclaré qu il fallait absolu et des semis sociaux, jusqii a jourd hut, avec les 35 heures
il est essentiel de sortir du ment traiter I obesite du Code des points plus anecdotiques et les ponts a répétition lor
cadre de recherche d'un CDI du travail Je suis tres content comme transférer les jours gamsation du travail devient
a temps plein Ils devraient de cette prise de position, fériés le lundi pour eviter les tres complexe Cest quelque
pouvoir proposer leurs com parce qu il faut absolument li ponts chose qui est pratique dans
pétences de façon beaucoup berahser tout cela d autres pays et cela fonc
plus simple, avec des nou- II faut absolument travailler tionne
velles formes demploi, IL F A U T plus Au mois de mai, cette
comme le portage salarial ou A B S O L U M E N T annee, il y avait seulement 17 Oui, maîs a La Baule, ces
le temps partage Maîs nous T R A V A I L L E R jours ouvres ' Peut on, dans ponts a répétition profitent a
avons un Code du travail qui P L U S . . . la situation de notre pays, «os hôteliers et restaura-
est très rigide Face a cela, les dire que I on va travailler la tettrs
politiques essaient de faire. Robert Badmter sait de quoi moitié d un mois ?
Certains
maîs ils font toujours des lois il parle puisque, dans son disent qu il faut reduire Ie

LA BAULE +
Page 3/3
Samuel Tuai, président d'ACTUAL, publie «Le travail pour tous ! »
«Avec la répartition des richesses, on empêche les entreprises de se développer »
Oui, I activité touristique mé-
rite d être soutenue Maîs il ne
sert à rien d avoir cinquante
ponts, si les clients n ont pas
d'argent ' Avoir du temps
libre, e est louable, encore
faut il avoir le pouvoir
d achat pour consommer Je
croîs qu il y a une rupture et
les Français souffrent de cette
situation
NOUS AVONS UN
SYSTÈME
FISCAL Q U I
T A X E ET QUI
E M P Ê C H E LES
T R A N S M I S S I O N S
D ' E N T R E P R I S E S
Vous revenez aussi sur le ma-
nagement des entreprises,
avec la nécessité de respecter
le salarié et de ^'ecouter
N'est-ce pas quelque chose
que l'on retrouve encore dans
la plupart des entreprises fa-
miliales ?
Or, avec la multi-
plication des nonnes, des
choses aussi anecdotiques que
la pause cigarette, les rap-
ports deviennent de plus en
plus froids et minutes L'excès
de normes, au bénefice du sa-
larié, s'est retourné contre lut
N'est-ce pas la situation ?
C'est un sujet auquel je suis
particulièrement attaché Les
managers doivent considérer
leurs collaborateurs Je suis
engagé au MEDEF qui est
souvent perçu comme une or-
fend les patrons maîs, si je suis
engagé au MEDEF, e est pour
défendre I entreprise On a
tous besoin des entreprises ll
est important que le chef d en
(reprise donne du sens à son
projet et à cequ il produit, et il
est évident que les collabora-
teurs doivent être considérés
Quand on donne du sens a la
tâche, la vision du travail est
très différente Je prends sou-
vent I exemple du tailleur de
pierre au bord de la route il y
a trois personnes qui cassent
des pierres On demande au
premier ce qu il fait, il répond
qu il casse des cailloux, le
deuxième explique quil tra-
vaille la pierre parce qu il
construit un mur et Ie troi
sième finit par dire qu il
construit une cathédrale
Quand on donne du sens a la
tâche, la vision du travail n est
évidemment pas la même
Dans les entreprises fami-
liales, dans toutes les entre-
prises qui ont le temps de faire
un projet sur le long terme, on
a moins de contraintes sur le
travail Maîs nous n avons pas
suffisamment d entreprises de
taille intermédiaire en France,
parce que nous avons un sys-
tème fiscal qui taxe et qui em
pêche les transmissions
d entreprises Je dénonce aussi
la fmanciarisation des affaires,
qui a eu un impact considéra-
ble sur les conditions de tra-
vail Comme les entreprises
sont trop taxées, notamment
sur les successions, on est
obligé de faire rentrer des fi-
nanciers pour accélérer le dé
veloppement Et quand on fait
tion de temps n est plus la
même, puisqu ils attendent un
retour à très court terme
Quand on gère à court terme.
on entre dans une logique de
productivité qui est une
contrainte pour I homme ll
faut absolument revenir à des
standards d entreprise où I on
a plus de temps II faut déve-
lopper les ET1 (entreprise de
taille intermédiaire), nous en
avons 3000 en France, e est
une catastrophe par rapport
aux autres pays européens En
France, parce que nous avons
un système de fiscalité qui
taxe beaucoup, avec la répar-
tition des richesses, on em-
pêche les entreprises de se
développer et les affaires sont
sous-fmanciansées ll y a aussi
cette aspiration de I homme à
avoir des revenus décorrelés
du travail Les fonds de pen
sion sont venus des États-
Unis, où lessalariés aspiraient
à avoir des revenus garantis
pour leur retraite Ils ont
confié un peu de leurs écono-
mies aux banques pour faire
fructifier leur épargne et,
comme les banques doivent
apporter une garantie aux
épargnants, elles ont placé
l'argent dans le seul endroit
où I on crée de la richesse,
cest-à-dire les entreprises, et
elles se sont trouvées avec une
exigence de rendement à
court terme Cest de cette ma-
nière que l'on a vu apparaître
cette pression auprès des sala-
ries Quand on boucle la bou
cle, on se rend compte que
c'est par l'aspiration de
I homme a avoir des revenus
que les banques imposent des
contraintes aux salariés Fina-
lement, e est le salané qui s ex-
ploite lui-même Marx se
retourne dans sa tombe, parce
que son système d exploita-
tion est complètement cassé
par I aspiration de I homme à
ne pas travailler '
I L F A U T
LAISSER LES
E N T R E P R I S E S
G É R E R LE SUJET
DE LA
F O R M A T I O N
PROFESSIONNELLE
Actuellement, on donne le
baccalauréat à 80% d'une
classe d'âge, cesjeunes vonta
l'université et on balaie le
problème en le repoussant à
quèlques années plus tard ..
Face à cela, vous insistez éga-
lement sur la nécessité de re-
mettre a l'honneur
l'apprentissage
Cest quelque chose qui ne
marche pas en France Fran-
çois Hollande avait fixé un
objectif de 500 000 apprentis
en 2017, il y en a à peu près
230 000, donc cela ne marche
pas Tout cela parce que I ap-
prentissage est encore gére
par I Éducation nationale Je
pense qu il faut séparer com-
plètement le sujet L Éduca-
tion nationale doit apporter
des connaissances jusqu à un
certain niveau et, quand on
commence à travailler, on
passe dans la formation pro-
fessionnelle II faut laisser les
entreprises gérer le sujet de la
raison de tout cela, le coût de
formation d un apprenti est
d environ 9000 euros en
France, contre 2000 euros en
Allemagne La relation est
trop complexe entre I entre-
prise, l'apprenti et I orga-
nisme de formation II faut
faire en sorte que le premier
emploi soit un emploi en ap-
prentissage I entreprise em-
bauche un jeune qui ne sait
pas travailler et elle le forme
au poste pendant quèlques
mois ou quèlques années En
faisant cela, on simplifierait
considérablement les choses
LesAllemandsont1,5million
d'apprentis II faut donc trai-
ter cette problématique d'ap-
prentissage sur le sujet du
contrat de travail
R É F O R M E R
L ' E N S E M B L E DE
CES
T H É M A T I Q U E S
D A N S LES I GO
J O U R S DE
L ' É L E C T I O N
Certes, maîs en Allemagne les
syndicats ont su sortir de la
lutte des classes, pas en
France ..
Je pense que les Français sont
préts à entendre un certain
nombre de mesures qui pour-
raient apporter des solutions,
maîs on donne trop la parole
à des organisations qui ne
sont pas forcément représen-
tatives Je rappelle que les
syndicats de salariés repré-
sentent 8% des salariés en
France, dont 5% dans Ie sec-
un passage obligé de la négo-
ciation sur tout ce qui
concerne le Code du travail !
Il faut faire table rase du Code
du travail actuel, le brûler et
en réécrire un de 200 pages '
Ensuite, on laisse les salariés
et les entreprises contractua-
liser pour s'adapter aux
contraintes, car les réalités lo-
cales ne sont pas les mêmes
J imagine que le sujetde l'em-
ploi à La Baule n est pas le
même au mois d août ou au
mois de janvier Les Aile
mands ont une culture de la
négociation, parce que Ie
contexte de la négociation est
possible dans leurs textes
Chez nous, tout descend de
Paris et tout est imposé Pour
cassercela, il faudraitun can-
didat à I élection présiden
tielle qui ait une ambition
dans ce domaine et qui dé-
cide de réformer lensemble
de ces thématiques dans les
100 jours de I élection Si I on
fait cette réforme en profon-
deur dans les 100 jours, les
Français seront prêts s il y a la
légitimité de I élection
Propos recueillis par
Yannick Urrien.
SAMUEL TUAL
Letravail
pourtous!I Ici solution» concrètes
pour louvet la Fronce de b faillite
Cessons o etcs
IrresponsablesI
Une journée à La Baule avec le président d'ACTUAL et du MEDEF Mayenne...
Arrivéeen avion au petitmatin à
l'aérodrome d'Escoublac.
Interview en direct sur Kemevvs
91,5 FMaumicrodeYannick
Urrien. Déjeuner au Nossy Be Départ pour Laval en lisant le demier numéro de La Baule*

Date : 28 AOUT 15
Pays : France
OJD : 749258
Edition : Laval
Journaliste : Carl Guillet
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L'emploi intérimaire a profité
d'un rebond cet été
L'activité du bassin levallois était en hausse, ces derniers mois, et de nombreux étudiants ont pu en profiter,
surtout s'ils sont disponibles à la rentrée. Pourtant, certaines agences d'intérim peinent toujours à recruter.
« L'activité repart »
Les agences d'intérim locales sont
unanimes sur ce point l'activité du
bassin levallois est en progression
constante depuis mars De l'ordre
de 2 a 3 % par mois « Cette année,
nous avons reçu davantage de de-
mandes de dernière minute. C'est
le signe que l'activité repart », ana-
lyse Veronique Pouteau, responsable
d'Actual « On sent une reprise du
monde du travail, depuis plusieurs
mois. Nous avons eu davantage de
demandes cet été », constate aussi
Pascal Mulet chez Manpower Thier-
ry Duclos d Adecco, observe une
progression dans tous les secteurs
d'activités Notamment de « 10 %
dans le tertiaire, un bon indicateur
de reprise ». Chez Randstad, « l'in-
dice a eté positif cet été. On n'a
pas senti le creux habituel du mois
d'août. C'est une bonne surprise »,
complète Stephanie Saudrais res-
ponsable
Tendance lavalloise
« On remarque cette tendance uni-
quement sur le bassin lavallois. Ce
n'est pas le cas à Mayenne ou à
Château-Gontier. C'est parce que
Laval est géographiquement très
bien situe » estime Thierry Duclos,
responsable d Adecco Laval. Il note
aussi qu « a Laval le BTP ne souffre
pas, grâce au chantier de la LGV. »
Étudiants
Le nombre d inscrits monte en fleche
aux mois d avril, mai et juin avec l'arri-
vée des étudiants L'été ils represen
tent environ 10 % des interimaires,
chiffre qui fluctue selon les semaines
Eux aussi ont bénéficie du regain
d activite des entreprises « Nous
avons fait travailler une soixan-
taine d'étudiants cette année, une
dizaine de plus que l'an dernier »,
comptabilise Veronique Pouteau.
Gruau a Sa/nt Bertheviri fait appel a une quarantaine d intérimaires en permanence
« On reçoit leurs demandes a la
dernière minute, explique Stephanie
Saudrais de Randstad Quand ils
viennent nous voir, c'est qu'ils ont
connu des refus ou ne savaient pas
leurs disponibilités. »
L'industrie agroalimentaire (notam-
ment SNV), I automobile (Valeo, Iner
gy ) font appel a de nombreux inte-
rimaires Le secteur tertiaire (les ser-
vices), « notamment dans les ban-
ques », souligne Thierry Duclos est
en demande d'étudiants. Le Credit
mutuel par exemple, en a employe
une vingtaine
Être disponible à la rentrée
« Si les entreprises ont un choix a
faire, elles opteront pour l'intéri-
maire qui restera apres l'été », note
Stephanie Saudrais « On a eu des
demandes pour les étudiants, mais
surtout pour ceux qui sont disponi-
bles en septembre et en octobre »,
souligne également Pascal Mulet, de
Manpower
Rester prudent
Lactivite repart, « maîs le souffle
peut retomber », tempère Pascal
Mulet Elle redémarre maîs « assez
mollement, complète Thierry Duclos
qui rappelle les marchés sont en
crise depuis des annees. En 2009,
l'intérim a brusquement chute de
28 %. » Le responsable précise aus-
si que les entreprises « ont ferme
plus tôt cette année, parfois des le
23 juillet ». Et de supputer « Je sais
déjà qu'en 2016, l'activité lavalloise
va baisser d'environ 10 %. »
Carl GUILLET.
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Salmson a Laval emploie en permanence entre 70 et 80 interimaires A droite, Sogeval a employe une demi douzaine d'étudiants cet ete Cela peut être en
Pascal Mulet, responsable d'agence Manpower, note une reprise de /'activite interim ou en CDD

Date : 28 AOUT 15
Pays : France
OJD : 749258
Edition : Laval
Journaliste : Carl Guillet
Page 2/2
fa7925fe5bc0a50b428b44b46d0405de2ca4650151145e9
Ces postes qui ne trouvent pas preneurs
Malgré les bons signaux sur le plan
de l'économie locale, les agences
d'intérim peinent parfois à recruter.
C'est le cas notamment chez Ac-
tual. « Cela paraît aberrant, mais on
peine même sur des postes d'agent
de production, peu qualifiés. Cela
concerne tous les secteurs. C'est
une véritable pénurie de candi-
dats », observe Véronique Pouteau.
Chez Manpower, Pascal Mu-
let parle plutôt d'une « pénurie de
compétences. Beaucoup de nos
candidats ne correspondent pas
aux métiers que l'on propose. Il
y a une tertiarisation importante
du côté de l'offre, alors que la de-
mande des entreprises est plutôt
sur des compétences manuelles,
qui tendent à disparaître. »
Les mécaniciens agricoles, auto-
mobiles, ou poids lourds figurent par-
mi les plus recherches. « Si demain,
un soudeur fait son entrée dans
mon agence, je ne le laisse pas re-
partir ! » plaisante même le respon-
sable.
« Cette pénurie n'est pas nou-
velle, tempère Stéphanie Saudrais,
de Randstad. Celafait vingt ans que
j'observe ça. Dans l'industrie, cela
concerne la maintenance, l'élec-
tromécanique, les régleurs. Même
dans le tertiaire, on recherche régu-
lièrement des comptables, ou des
assistants bilingues. »
PourAurélien, il faut être mobile
S> J'ai 18 ans et c'était mon premier
été en interim. Je me suis inscrit dans
toutes les agences que j'ai pu. His-
toire de me donner le maximum de
chances de trouver des contrats, je
leur ai fait savoir que j'étais mobile
sur un grand rayon d'action. Ça n'a
pas raté : Randstad m'a trouvé un
premier contrat chez Bnalys, a Bréal-
sur-Vitré, après La Gravelle, à trente
minutes de L'Huisserie, où j'habite.
Trois semaines en mai. Puis, toujours
avec Randstad, j'ai travaillé en juin
et juillet chez Valeo, à Laval. Je tra-
vaillais 32 heures en trois jours, et re-
pos le reste de la semaine. Le rythme
était dur, maîs c'était formateur.
J'ai aussi trouvé un contrat par l'm-
termediaire de Samsic, installe à La-
val. J'ai fait un inventaire dans un
magasin de Château-Gontier. Les
Aurélien Clavreul habite L'Huisserie.
premiers salaires, ça fait plaisir I J'es-
père continuer avec Valeo l'été pro-
chain, d'autant plus qu'ils m'ont for-
me.»
1
r- fx intérimaires du BTP ont travaillé sur le chantier de la
OU ''9ne
LGV en
Juillet et en a
°ût, selon Adecco. C'est
quarante de plus qu'en 2014. Les donneurs d'ordre
s'étaient engagés à employer des ouvriers locaux.

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