Hoja informativa cgt 4 7-2014

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Hoja informativa CGT 4-7-2014

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Hoja informativa cgt 4 7-2014

  1. 1. Confederació General del Treball de Catalunya Secció Sindical SEAT ZONA FRANCA www.cgtbarcelona.org/cgtseatmartorell Cgt Seat Barcelona Zona Franca @cgtseatzf Cgtseat.zf@gmail.com ZF 934 028 566 MRT 937 731 478 + Aplicacion para tu movil : CGT GRUPO SEAT 10-07-2014 COMITÉ INTERCENTROS CALENDARIO AGOSTO-SEPTIEMBRE -Linea1(Ibiza) 12 de Septiembre J.I -Linea2(Leon-Altea) 1,2, y 12 de Septiembre J.I -Linea3(Q3) 1, y 12 de Septiembre J.I. *J.I ( jornada indrustrial ) CGT no firmo el calendario Agosto-Septiembre, como tampoco lo hizo con el anual-básico, entendiendo que esta empresa tiene toda la flexibilidad suficiente como para que los trabajadores podamos planificar junto con nuestra familia y amigos, con el tiempo necesario las vacaciones, puentes etc. Además no podemos aceptar que se conceda a la empresa días de jornada industrial cuando la causa reconocida por la empresa, es un paro tecnológico por una prueba del sistema FIS (logística de producción) ADECUACION CALENDARIO EN ZONA FRANCA En agosto regirá el acuerdo de corredor de vacaciones. -1 Septiembre: Chapistería solo trabajara para el Ibiza, en Prensas no hay afectación. -2 Septiembre: Chapistería tendrá la misma afectación que en las Lineas de Martorell, en Prensas se trabajara con normalidad. -12 Septiembre: en Chapistería no se trabaja. CGT pedimos que ese día,el 12 de Septiembre en Prensas se pueda pedir voluntariamente no venir. La empresa expone la necesidad de producción, después de un receso nos plantean que trabaje un 75%, el resto,(100 personas de fiesta aprox.) voluntarias. CGT insiste en la necesidad de hablar del disfrute de la Jornada Industrial, puesto que como reconoce la empresa, en ZF la media es de 7 días de JI por realizar. Quedamos emplazados para hablar de este tema en Septiembre. Temas varios: nos comunican que el impreso para modificar el Plan de Pensiones ( triénios ) estará en intranet, o pedirlo a vuestro mando. Taquillas de vestuarios: ya no las llevara personal, sino las jefaturas del taller, cualquier problema que surja acudir a las mismas para solventarlo. Pondrán un aviso en las carteleras. JUNTA CALIFICADORA ZONA FRANCA 10 categorías de OF2ª para aprendices. 9 de la 246, y 1 de la 230. Profesionales de oficio: optaran a la categoría todos aquellos que a 31 de Diciembre tengan los cursos y el tiempo necesarios. Para Mantenedores, en mantenimiento son en total 269, el 15% son 40, por lo cual saldrán 4 plazas: 1 matricer@, 2 electronicístas y 1 de automatismos. 1ª Especial, hay 37 plazas, que se cumplen sin problemas por tod@s. OF2ª: 13 compañer@s, pero solo 2 cumplen con el tiempo, el resto a medida que cumplan los 36 meses tendrán acceso a la categoría. CGT expone que hay que tener en cuenta a los compañer@s que son trasladados entre talleres por necesidades de personal, a la hora de promocionar. Asimismo con los que llevan muchos años de OF2ª desempeñando en muchas ocasiones funciones de OF1ª. Seguimos entendiendo que la categoría básica en Zona Franca debería ser la de OF2ª ( tanto por la polivalencia como por la mayor tecnología de las instalaciones) Aunque se ha avanzado en las promociones gracias a la presión del Comité de ZF, seguiremos insistiendo en ello. La próxima reunión será en Octubre.
  2. 2. ENCUESTA CLIMA LABORAL Nos vemos en la obligación de explicar a la empresa (y a algunos mandos) qué significa la palabra VOLUNTARIO/A: (Del lat. voluntarĭus). 1. adj. Dicho de un acto: Que nace de la voluntad, y no por fuerza o necesidad extrañas a aquella. 2. adj. Que se hace por espontánea voluntad y no por obligación o deber. 3. adj. Que obra por capricho. 4. m. y f. Persona que, entre varias obligadas por turno o designación a ejecutar algún trabajo o servicio, se presta a hacerlo por propia voluntad, sin esperar a que le toque su vez. Por eso creemos que RRHH debe hacer una formación a algunos personajes que cegados por los euros que les puedan caer en los bonus, se dedican a perseguir, presionar y coaccionar a quienes no quieren participar en esta encuesta de más que dudosa utilidad. La CGT llevamos mucho tiempo denunciando la hipocresía en el mensaje de la empresa. Mucha publicidad, hojas de colores, presuntas encuestas democráticas, marketing… que esconden presión, ultra- productividad, ultra-flexibilidad y ultra-explotación. Así lo demuestran las declaraciones de los máximos responsables de SEAT; “aún podemos exprimir más el limón”. El problema es que el limón somos los/as trabajadores/as, y que el jugo sale de nuestros músculos, de nuestros huesos o de nuestro cerebro y stress. Además de que a nuestra familia la dejamos cada vez menos “conciliada”. Pero claro, la empresa tiene otras encuestas de clima laboral más fidedignas; o Cada vez que la plantilla es voluntaria para cambiar sus fines de semana con 24 horas de antelación, que aceptamos horas extras, modificaciones de horarios, turnos, puestos de trabajo… le estamos diciendo a la empresa que tenemos más jugo, que el limón puede ser más exprimido. o Cada vez que la mayoría sindical firma acuerdos que veis que son negativos para todos/as y la plantilla se resigna y sigue apoyando a esa mayoría… le estamos diciendo a la empresa que tenemos más jugo, que el limón puede ser más exprimido. A quien dice que olvidemos la lucha de clases y seamos buenos limones y nos dejemos exprimir sin límite, que les quede claro que CGT estará enfrente para impedirlo. ACUERDO MODIFICACIÓN DEL PLAN DE PENSIONES También se trató sobre el Plan de Pensiones. La mayoría firmó lo que presentó la empresa. La CGT lo hemos debatido en asamblea, y en este caso hemos decidido no firmarlo por lo siguiente: o La CGT no firmamos en el 2001 la pérdida del cobro de la antigüedad. Por tanto no tenemos que retractarnos de nada. o Se obliga a la plantilla afectada a mantener la aportación de un trienio al Plan. o El dinero está en un banco de nula ética, por todos los desahucios, no facilita ni alquiler social ni la dación en pago y por su falta de escrúpulos financieros. o Seguimos exigiendo más transparencia para eliminar dudas sobre la gestión del Plan y sobre los gastos o beneficios que puedan tener sus gestores. No entendemos que la mayoría quiera vender este cambio como una conquista, cuando han proporcionado un ahorro a SEAT de más de 6 millones de euros en cotizaciones, en 10 años. Es triste que no sea la lucha si no medidas gubernamentales, por motivos recaudatorios, las que permitan que recuperemos el secuestro de parte de la antigüedad.

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