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Cicloturismo y EuroVelo:
una oportunidad de negocio para
España
FITUR 2015, Madrid
Viernes 30 de Enero de 2015
ECF gratefully acknowledges financial support
from the European commission. Nevertheless
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with the author. The European Union is not
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16
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18
Más información:
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ECF gratefully acknowledges financial support from the European
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  • 2. 2 EuroVelo: 14 rutas ciclistas, más de 70.000km, 40 países europeos European Cyclists’ Federation (ECF)
  • 4. 4 Contenido 1.- Las necesidades del cicloturista 3.- ¿Qué oportunidades puede ofrecer EuroVelo para España? 2.- El impacto económico del cicloturismo y EuroVelo en Europa;
  • 6. 6 LAS NECESIDADES DEL CICLOTURISTA El círculo virtuoso del cicloturismo Cicloturista s Promoción y marketing Atracciones Rutas atractivas, seguras y cómodad Servicios
  • 7. 7 LAS NECESIDADES DEL CICLOTURISTA ¿Cómo se desplazan los cicloturistas a su destino de viaje? Los cicloturistas usan más el transporte público que otros turistas
  • 8. 8 LAS NECESIDADES DEL CICLOTURISTA ¿Qué marca la diferencia? • Posibilidad de llevar tu bicicleta en el tren; • Información online; • Compra y reserva online; • Buenas conexiones; • Sin alteraciones en el viaje; • Accesibilidad; • Buenos precios.
  • 9. 9 EL IMPACTO ECONÓMICO DE EUROVELO Y EL CICLOTURISMO EN EUROPA
  • 10. 10 EL IMPACTO ECONÓMICO DE EUROVELO Y EL CICLOTURISMO EN EUROPA El impacto económico del cicloturismo • Hay 2.300 millones de viajes de cicloturismo al año en Europa • 20,4 millones de pernoctaciones • El impacto económico es de www.eurovelo.org/downloads/studies/
  • 11. 11 EL IMPACTO ECONÓMICO DE EUROVELO Y EL CICLOTURISMO EN EUROPA ¿Qué regiones se están beneficiando de este negocio?  En verde: Más de 100€ de beneficio por habitante/año  En amarillo: más de 40€ de beneficio por habitante/año  En blanco: menos de 40€ de beneficio por habitante/año
  • 12. 12 EL IMPACTO ECONÓMICO DE EUROVELO Y EL CICLOTURISMO EN EUROPA EuroVelo 8 – The Mediterranean Route Project - Creación de paquetes turísticos a lo largo de EuroVelo 8 – Ruta del Mediterráneo - Lanzamiento al mercado - Un proyecto financiado por la Comisión Europea - Vías Verdes de Girona
  • 13. 13 EL IMPACTO ECONÓMICO DE EUROVELO Y EL CICLOTURISMO EN EUROPA EuroVelo 13 – Iron Curtain Trail Project - Creación de paquetes turísticos a lo largo de la ruta EuroVelo 13 – Iron Curtain Trail - Lanzamiento al mercado de los paquetes turísticos - Un proyecto
  • 14. 14 OPORTUNIDADES QUE OFRECE EUROVELO Y EL CICLOTURISMO PARA ESPAÑA
  • 15. 15 Empleo directo generado por el cicloturismo en España Empleo y crecimiento 2014 17.432 empleos 2020 28.937 empleos
  • 16. 16 LA RED EUROVELO EN ESPAÑA Ventajas del cicloturismo: 1. Menos dependencia del ´Sol y Playa´ 2. Los cicloturistas gastan más de media y sus estancias son más prolongada 3. En España es posible montar en bicicleta en todas las épocas del año: impulso a la temporada baja y media (ventaja competitiva) 4. Posibilidades de financiación europea a proyectos cicloturistas
  • 17. 17 LA RED EUROVELO EN ESPAÑA ¿Cómo garantizar el éxito del EuroVelo en España? Una coordinación que integre: • Administraciones públicas (Ministerios, CCAA, Diputaciones…) • Turespaña; • RENFE, ADIF, FFE… • Usuarios, organizaciones ciclistas… Un plan nacional de la bicicleta Apuesta privada por este
  • 18. Muchas gracias por vuestra atención. 18
  • 19. Más información: www.ECF.com / www.EuroVelo.com / www.EuroVelo.org ECF gratefully acknowledges financial support from the European commission. Nevertheless the sole responsibility of this publication lies with the author. The European Union is not responsible for any use that may be made of the information contained therein.

Notas del editor

  1. What is EuroVelo, general data and information
  2. The best of the best, compatible with national and regional networks
  3. 1) The needs of cycling tourists / 2) the economic impact of cycling tourism and EuroVelo in Europe / 3) cycling tourism and EuroVelo: opportunities for Spain
  4. The needs of cycling tourists
  5. Our first thought about cycling tourism is that cycling tourism has no negative impact on the environment because cycling is a low carbon mode of transport. And it`s true if speak about getting around in a destination
  6. Our first thought about cycling tourism is that cycling tourism has no negative impact on the environment because cycling is a low carbon mode of transport. And it`s true if speak about getting around in a destination. In Germany 35% of the general holidays use car in case of cycling holiday, and only 20% in case of cycling holiday, the rate is 4% contra 1% in case of air / flights to get to the destination
  7. Our first thought about cycling tourism is that cycling tourism has no negative impact on the environment because cycling is a low carbon mode of transport. And it`s true if speak about getting around in a destination
  8. Our first thought about cycling tourism is that cycling tourism has no negative impact on the environment because cycling is a low carbon mode of transport. And it`s true if speak about getting around in a destination
  9. Our first thought about cycling tourism is that cycling tourism has no negative impact on the environment because cycling is a low carbon mode of transport. And it`s true if speak about getting around in a destination
  10. Our first thought about cycling tourism is that cycling tourism has no negative impact on the environment because cycling is a low carbon mode of transport. And it`s true if speak about getting around in a destination. Cycling tourism also offer enormous business opportunities in the south of Europe as the map shows. Not only sun, sand and sea, but also rural areas, autumn and winter activities by bike…
  11. - Produce tourist packages / - put them in the market / - EU financed project
  12. - Produce tourist packages / - put them in the market / - EU financed project
  13. Our first thought about cycling tourism is that cycling tourism has no negative impact on the environment because cycling is a low carbon mode of transport. And it`s true if speak about getting around in a destination
  14. According to a recent study, cycling tourism employs over 17,000 people in Spain. The same study refers that if we double the use of the bicycle (in Spain it is easy since the use of the bicycle is low), the number of jobs in the cycling tourism sector in Spain would reach almost 30.000 employments by 2020
  15. Advantages of cycling tourism: 1) Less dependence of sun, sand and se / 2) cycling tourists stay longer and spend more money / 3) Cycling is possible in Spain in low and medium season / 4) European money available to fund cycling tourism projects
  16. How can be EuroVelo success in Spain? coordination: administrations, users, tourism of spain, renfe (national rail compay) A national cycling plan that include cycling tourism and the support to EuroVelo Involve the private sector in the development of cycling tourism in Spain
  17. If you would like to know more about this contact please contact Adam Bodor and Ed Lancaster